铁路个人述职报告_述职报告.docx
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1、铁路个人述职报告_述职报告铁路个人述职报告_述职报告时间:20XX 年 X 月 X 日铁路个人述职报告 时间:2021-01-06 我叫 xx,20xx 年 3 月考取工人技师资格,在任职的一年当中,自已能仔细根据平常所学的业务学问带领班组职工加强设备的养护与修理,不断地改造和提高设备质量。在路局提出二次创业理念精神的感召下,自已更是坚固树立六大理念和现场作业的三大要素严格卡控作业质量,以新标准严要求、以新理念严限制,在管辖的 11 公里正线、17 组道岔、11 条股道和 3 公里专用线的设备整治中,能不分正线、站线、专用线,一个标准对设备进行细心养护修理,一个标准建平安标准线,通过 8 个月
2、的设备集中整治,轨检车质量由年初 2 月份的平均每公里出分 13.50 分,下降到 9 月份的 0.45 分,歼灭了三级超限,严格限制了 2 级超限出分率,使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主子翁意识等方面也均有了显著的提高。现就一年来主要工作汇报述职如下: 一、接着不断努力学习新阅历、新方法并主动运用到实际工作当中。 在现场的修理作业当中,除了所要求必需的技术业务、标准外,工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初 k40+000-k50+000 协作大机捣作业中,自已就主动与段技术科联系提前介入抄平,一改往日靠眼观起道的不科学方法,使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺
3、桥护轨修理作业时,提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽,嫁接到内燃螺丝机上,使工作效率成倍增长,在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务,且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度,而且节约了大量的人工费用,受到了车间、段技术科的好评。一次,在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后,自已不断摸索和总结,在添乘设备时应验率达到了 90%以上,避开了多次奢侈人力的状况。 二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。 曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后,保持时间很短,因而,在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年 6 月,我带领职工
4、对管内的 2 条曲线进行了一次彻底整治。详细方法是:1、先找出曲中点,然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线,匀称石碴达到石碴饱满、捣固匀称。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标记、标识的从新刷写,最终用地锚拉杆按标准进行锁定。经过细心的整治和通过 3 个月视察、检查,曲线稳定改变率低,有效的限制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的方法收效良好。 三、激励职工奋勉好学,争当星级职工。 在日常的工作管理中,自已时常激励职工奋勉好学。去年,段实行星级职工带薪制度后,自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自
5、已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理,目前班组学习蔚然成风。在去年 12 月份的车间星级职工考试比武中共 15 个名额,我们班组占到了 6 个,占车间总人数的 40%以上。职工学到了学问,尝到了甜头。自已去年被评比为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10 月又被评比段一次党代会代表。 四、在设备整治中主动为车间在技术上、管理上献计献策,使车间设备管理有大幅提高。#p#副标题#e# 今年,是段设备集中修大整治的一年。一起先自已就主动申请要求主动参与,在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调,加之阴雨天气的影响,车间部分班组设备出现了下滑。针对这种状况,
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