高职人才培养方案.docx

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1、高职人才培养方案高职人才培育方案 摘 要 高等职业教化要以工学结合为模式，依托校企互补的实训条件，培育德、智、体、美全面发展的人才，要求具有必备的基础理论学问、特地学问、创业精神和良好的职业道德，能够面对铁路、特殊是高速铁路、城市轨道工程施工和运营第一线，并且具有肯定理论基础、驾驭高速轨道施工技术和维护、管理的一线技术应用型人才。 关键词 职业教化 高技能人才 培育模式 工学结合 一、坚持职业道德、素养教化的培育模式 高等职业院校要坚持育人为本，德育为先，把立德树人作为根本任务。要把社会主义核心价值体系融入到高等职业教化人才培育的全过程。要提高学生的实践实力、创建实力、就业实力和创业实力，培育

2、德智体美全面发展的社会主义建设者和接班人。 有人说人才应当具备四种实力，即：“实践实力、创建实力、就业实力和创业实力”，应当说要求是很高的，其中“实践实力”的提高才是关键，有了实践实力，才谈得上创建；有了实践实力，才谈得上就业；而至于创业实力，对于工科高职学生而言，明显很高，因为创业伴随着管理的要素，而工科高职学生是以特定岗位或岗位群的操作技能为看家本事，对于运筹帷幄，打拼市场，从事经营，实在是弱项；但对于不同的学生又要因人而异的进行引导和培育，为其将来的创业实力打造良好的基础。 二、高职学生学习心理问题分析 调查结果表明：有54%的学生喜爱学习专业技能课，28%的学生喜爱文化、历史等人文课，

3、15%的学生喜爱音乐、体育等素养课，只有3%的学生喜爱专业理论课，这说明学生特别重视专业技能课的学习，而忽视了人文素养和基础理论学问。 因此，有必要对他们开展人文素养教化，变更这种状况。加强学生的人文素养教化，许多高职学生重专业技能、轻人文科学，因而导致综合素养较差。 三、高等职业教化的人才培育模式 在对学生学习方式的调查中，只有接近28%的学生在课堂上跟着老师学习，调查数据显示，这部分学生主要是一年级的新生。有39%的学生情愿自学，而另外33%的学生喜爱与同学探讨。这种结果表明，越来越多的学生追求多样化的学习方式，学生的学习方式正渐渐成熟化、理性化，迫切要求变革当前的教学方式，同时，在课时支

4、配上应考虑给学生留出更多的自主学习的时间。因此，可以制定以下人才培育模式： （一）“订单式”人才培育模式 依据高速铁路相关企业提出的详细人才规格，可以实施满意企业的“订单”培育。在“订单”培育过程中，经校企协议，签约学生实施不同侧重的教学组织。在详细培育过程中，教学组织打破了常规模式。 首先是在班级设立上打破常规。学生签约后，依据不同的专业方向，打破原有班级建制，支配特地的班主任，开展单独培育。 其次是课程设置上打破常规。根据订单企业提出的培育要求，适时调整课程设置。与原有课程相同或相近的，学院就对原有课程进行修改或删减；对于没有设立的课程，通过校企工作小组，进行资源调配，满意教学需求。 第三

5、是课时支配上打破常规。为增加学生的实践应用实力，依据教学内容的特点，以企业实训基地作为授课地点，变更原授课时间的节奏，开发校内演练场及计算机房，并配备指导老师，随时指导。 第四是实力考核上打破常规。依据订单企业要求，学院对订单班学生的考核，均由企业全程参加。 （二）“工学结合”式人才培育模式 “工学结合”的人才培育模式就是把整个学习过程分别为学校学习和企业工作交替进行的过程。对于学生而言，“工学交替”是完成了一个“实践理论实践”的循环上升过程，其目的是通过实践来修正自身的学习从而能够适应社会的需求，简言之就是“社会须要什么，就好好学什么”。 工学结合的本质是教化通过企业与社会需求紧密结合，高等

6、职业院校要根据企业须要开展企业员工的职业培训，与企业合作开展应用探讨和技术开发，使企业在共享学校资源优势的同时，参加学校的改革与发展，使学校在校企合作中创新人才培育模式。 （三）“顶岗实习”式人才培育模式 为培育适用对路的高素养、高技能人才，实现高质量就业，充分考虑企业的可持续性发展和学生的成才须要，使学生的学问、实力和素养与企业的需求完全吻合，实现人才培育与职业岗位标准的近距离对接，并真实客观地检验专业教学质量，高速铁路专业在深化校企合作的基础上，很有必要坚持推行“顶岗实习”的教学模式。 高等职业院校要保证在校生至少有半年时间到企业等用人单位顶岗实习。现在高速铁路在全国各地都有修建，可组织学生深化到生产第一线，去了解高速铁路的详细形成过程。 参考文献： 1涂玉芬，王德洪.我国高速铁路人才培育问题的几点思索J.中国成人教化.2008，（15）. 2姚梅林.培育高职学生的可持续发展实力J.高等职业教化，2003，（12）. 3吴红梅，宋敬.如何加强高职学生的人文素养教化J.中国职业技术教化，2003，（11）.