《旅游线路设计》授课计划与讲义dfg.docx

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1、旅游线线路设计计教案案授课教师师：技术职称称：所在院系系：授课班级级：授课学期期：课程名名称：旅旅游线路路设计课程类类别：教材：陈启跃跃主编旅旅游线路路设计上海交通大学出版社总学时时：322课时教学性性质本课程是是一门介介绍旅游游线路设设计知识识的应用用性学科科，是旅旅游景区区开发、旅旅游管理理等专业业学生必必修的一一门专业业基础课课。课程任任务通过本课课程的教教学，使使学生掌掌握旅游游线路设设计的常常识和方方法，理理论联系系实际，培培养学生生的创新新能力，使使学生能能认识旅旅游线路路产品的的性质、意意义，并并能掌握握旅游线线路设计计的基本本业务。掌掌握旅游游活动的的发展规规律，旅旅游线路路产

2、品的的相关知知识，为为今后从从事旅游游管理、线线路设计计及相关关服务工工作奠定定坚实的的基础。课程教教学目标标知识目标标：了解解旅游线线路设计计者的必必备素质质，掌握握旅游线线路的概概念、类类型，旅旅游线路路设计的的原则，熟悉旅游资源、旅游设施、旅游服务、旅游线路的特点等基本知识及掌握旅游线路市场调研的方法，以及旅游线路设计的方法。通过实际案例的学习，理解和把握旅游线路设计的要点。能力目标标：（1）通通过理论论学习和和实习训训练，具具备旅游游线路者者的必备备素质。（2）在在熟悉旅旅游线路路产品的特特点、类类型等基基本知识识及掌握握旅游线线路市场场调研方方法和旅旅游线路路设计方方法的基基础上，能

3、能与其他他部门人人员密切切配合，胜胜任基本本的旅游游线路设设计工作作，并具具备一定定的创造造性工作作能力。教学方方法旅行线路路设计教教学应坚坚持以教教师为主主导，学学生为主主体，实实施个性性化教学学。强调调学生参参与，师师生互动动，小组组讨论，培培养学生生的创造造性思维维。同时时，随着着科学技技术的发发展，需需大量采采用多媒媒体等现现代教育育技术和和手段，向向学生提提供声音音、图像像等语言言资料和和实际操操作案例例。结合合实训环环节，尽尽量让学学生独立立完成实实训项目目，以提提高学生生的动手手操作能能力。考核方方法平时用测测试的方方法，获获取教学学反馈信信息，测测试要做做到科学学、公平平和规范

4、范；安排排期中考考试一次次，考试试形式可可以开卷卷，也可可以闭卷卷。学期期教学结结束时，安安排考试试，考试试采用书书面闭卷卷形式，考考试命题题应以该该学期所所授内容容为依据据。 学习方法法要成功地地通过本本课程，学学生必须须：（1）出出席所有有的课程程，积极极参与所所有课堂堂教学活活动，并并对其有有贡献。（2）出出席讨论论课，提提前应有有充分的的准备，并并在课堂堂讨论中中做出贡贡献。（3）无无论在演演讲课中中还是课课后，学学生都可可以向授授课教师师提问问问题，或或口头意意见，要要求或建建议。（4）按按时完成成小组合合作作业业，并反反映你在在其中的的工作结结果。（5）期期末考试试分数至至少达到到

5、满分的的50%。（6）总总成绩至至少达到到60分分。 课程学习习公共邮邮箱设置本课课程的公公共邮箱箱，以获获取课程程学习的的相关资资料和信信息，包包含以下下内容：邮箱地址址：密码：（1）公公共邮箱箱也是用用来同学学和教师师交流学学习的平平台，大大家可以以就本课课程的教教学内容容、教学学方法等等发表见见解。请请注意，你你交流的的内容必必须是与与本课程程相关，并并遵守学学校有关关政策。违违反规定定的内容容将可能能被拒绝绝接受。（2）在在本课程程教学过过程中，可可能随时时有新的的通知。学学生每周周应上网网查看22次，以以免错过过重要通通知或提提示。（3）有有关课堂堂内容的的参考资资料、学学习资料料等

6、，将将被上传传到邮箱箱中，供供大家交交流学习习，互相相借鉴。实实验课、讨讨论课的的一些问问题，也也将公布布在公共共邮箱中中，要求求学生下下载这些些问题并并预先查查找相关关资料。 参考教材材及课外外读物参考教材材：胡华编著著：旅旅游线路路规划与与设计，旅旅游教育育出版社社；龚维嘉主主编：旅旅游线路路开发与与设计，合合肥工业业大学出出版社；吴国清主主编：旅旅游线路路设计，旅旅游教育育出版社社。专业旅游游网站：（1）国国家旅游游局htttp:/tta.ccom/（2）世世界遗产产网htttp:/wwww.shiijieeyicchann.orrg.ccn/中国世界界遗产网网htttp:/wwww.w

7、whcnn.orrg/（3）中中国国家家地理网网htttp:/wwww.ddilii3600.coom/（4）艺艺龙网hhttpp:/wwww.ellongg.coom/（5）携携程网hhttpp:/wwww.cttripp.coom/（6）中中国国际际旅行社社htttp:/wwww.ccitss.coom.ccn/（7）春春秋旅行行社htttp:/wwww.sprringgtouur.ccom/（8）中中青旅hhttpp:/wwww.aooyouu.coom/（9）神神舟国旅旅htttp:/wwww.aaoyoou.ccom/（10）康康辉国旅旅htttp:/（11）中国旅旅游人才才网htt

8、tp:/wwww.touurjoob.nnet/（12）中国旅旅游营销销网htttp:/wwww.旅游营营销网m/课外拓展展阅读期期刊：（1）中中国旅游游报（每每周3期期）国家家旅游局局主管，中中国旅游游协会主主办；（2）饭饭店世界界（双双月刊）上上海社会会科学院院王大悟悟旅游经经济工作作室主办办；（3）旅旅游天地地（月月刊）上上海文艺艺出版总总社主管管，上海海故事会会文化传传媒有限限公司主主办；（4）中中国国家家地理（月月刊） 中国科科学院主主管，中中国科学学院、地地理科学学与资源源研究所所和中国国地理学学会主办办；（5）旅旅游科学学（月月刊）上上海市教教委主管管，上海海师范大大学旅游游学院

9、（上上海旅游游高等专专科学校校）主办办。 第一章 旅游线线路设计计概述 教案计划课课时数：4课时时教学要要求了解旅游游线路设设计者的的必备素素质，掌掌握旅游游线路的的概念、旅旅游资源源、旅游游设施、旅旅游服务务、旅游游时间、旅旅游线路路的等级级及旅游游线路的的意义等等。理解解旅游线线路与旅旅游产品品关系、旅旅游线路路特点、旅旅游线路路的类型型。教学重重点旅游线路路的概念念、旅游游线路的的等级及及旅游线线路与旅旅游产品品关系、旅旅游线路路的特点点、旅游游线路的的类型。学生组组织形式式此单元为为大量的的理论讲讲授，难难免比较较枯燥，将将采用与与学生互互动的形形式进行行课堂教教学，提提高学生生主动参

10、参与的积积极性。授课模模式（1）理理论讲授授与多实实际案例例相结合合；（2）深深入浅出出，循序序渐进，以以启发为为主；（3）多多采用与与学生互互动的形形式进行行；（4）讲讲解示范范、提问、个别指指导。第一节 旅游线线路设计计概念一、旅游游线路的的概念随心行-敦煌经典-三卧六日/单飞五日游嘉峪关、敦煌、莫高窟、鸣沙山、月牙泉、兰州、水车园第1天 北京嘉峪关 乘空调快车北京站乘K43次火车（10：55 ）赴嘉峪关。第2天 嘉峪关 空调旅游用车19:14抵达嘉峪关，接站员接站后带至宾馆入住休息。第3天 嘉峪关敦煌 空调旅游用车上午参观万里长城西起点【嘉峪关】(含博物馆，游览约2小时)，气势雄浑的嘉峪

11、关依山傍水，扼守南北宽约15公里的峡谷地带，与附近的长城、城台、城壕、烽燧等设施构成了严密的军事防御体系，被誉为“天下第一雄关”。后乘坐长途快客大巴（无导游）或旅游车赴敦煌，沿途观赏戈壁大漠风光，古代烽燧遗迹。抵达后入住酒店休息。第4天 敦煌兰州 乘空调快车上午参观世界文化遗产、世界历史上最悠久佛教艺术宝库【莫高窟】(游览2.5小时左右) ：天衣飞扬，满壁风动的飞天，绚丽安详的佛陀看着这些精美的壁画，就像走进了灿烂辉煌的中华艺术殿堂。下午游览【鸣沙山月牙泉】 (游览2小时左右): 徒峭的沙岭蜿蜒起伏，悠扬的沙漠驼铃诉说尘世的远古变迁，神奇的地貌造就了数千年“沙不添泉，泉不枯竭，泉清如镜，沙泉相

12、依”的自然奇观。后乘K9668次（18:5009:18）火车赴兰州。第5天 兰州市内北京 乘空调特快（或乘飞机返回）抵兰州，接站后游览黄河风情线上精华景点一【水车园】（游览1小时左右）：水车又叫“天车、灌车”， 历史悠久，外形奇特，酷似巨大的古代战车车轮，是黄河沿岸最古老的提灌工具。百年沧桑的中山铁桥，黄河母亲雕塑。下午乘K44次（15:2619:39）或T76次（19:07-16:11）或Z56次（17:0510:03）火车返京。【飞机返程】：根据出票飞机时间，自行赴机场乘机返程，参考航班时间：20:10起飞（以实际出票时间为准）。第6天 抵达北京 抵达北京，结束愉快旅行！1、旅游游规划学学

13、观点雷明德旅旅游地理理学（119888）旅游部门门为旅游游者设计计的进行行旅游活活动的路路线，也也是通过过交通线线把若干干旅游点点或旅游游城市合合理地贯贯穿起来来的路线线。2、市场场学观点点阎友兵旅旅游线路路设计学学（119966）旅游服务务部门为为根据市市场需求求，结合合旅游资资源和接接待能力力，为旅旅游者设设计的包包括整个个旅游过过程中全全部活动动内容和和服务的的旅行游游览路线线。3、生产产学观点点陈志学导导游业务务知识与与技能（119944）旅游线路路是指旅旅行社生生产的包包价旅游游产品，根根据旅游游资源和和接待能能力及旅旅游者的的需要而而规划出出来的旅旅游途径径。包价旅游游是指旅旅游者

14、在在旅游活活动中开开始前即即将全部部或部分分旅游费费用预付付给旅行行社，由由旅行社社根据同同旅游者者签订的的合同，相相应地为为旅游者者安排旅旅游途中中的吃、住住、行、游游、购、娱娱等活动动。又可可分为团团体包价价旅游、半半包价旅旅游、小小包价旅旅游和零零包价旅旅游。 半包价旅旅游指在在全保护护旅游的的基础上上，扣除除中晚餐餐费用的的一种包包价形式式；零包价价旅游是是一种独独特的产产品形态态，多见见于旅游游发达国国家。参参加这种种旅游的的旅游者者必须随随团前往往和离开开旅游目目的地，但但在旅游游目的地地的活动动是完全全自由的的，形同同散客。参参加零包包价旅游游的旅游游者可以以获得团团体机票票价格

15、的的优惠，并并可由旅旅行社统统一办旅旅游签证证。4、综合合观点许春晓“旅游产品生命周期论”的理论思考（1997）旅游经营营者或管管理者根根据旅游游客源市市场的需需求、旅旅游地旅旅游资源源特色和和旅游项项目的特特殊功能能，考虑虑到各种种旅游要要素的时时空联系系，形成成的旅游游地和旅旅游服务务项目的的合理组组合。二、旅游游线路设设计的概概念根据旅游游线路的的内容及及服务对对象不同同，分为为4种类类型：1、区域域旅游规规划的旅旅游线路路设计一个旅游游区域内内的若干干景点在在不同的的空间位位置，对对其的游游览活动动进行不不同的连连接与组组合，已已达到不不同的效效果。北京精品3日游八达岭长城+故宫+天坛

16、+颐和园第1天 北京 游览北京最著名的又别具一格的古老街道，繁华的商业闹市区北京大栅栏。天安门广场瞻仰雄伟的人民英雄纪念碑，毛主席纪念堂（如政策性关闭观看外景），参观最大的古代宫殿故宫（约120分钟），车览国家大剧院外景，赠送南锣鼓巷，推荐游览坐人力黄包车游北京老胡同（自理50元/人）走进现存最大的四合院和绅府邸-恭王府（门票70/人自理90分钟），赠送价值180元的王府茶楼广茗阁观老北京天桥表演（不含打赏小费）去中华第一街-王府井大街，品尝老北京当地小吃（晚餐自理）第2天 北京 早餐后沿途参观关沟景区领略独特的北方群山奇景，车观长城三大雄关之一的居庸关后，游览世界八大奇迹之-八达岭长城（约1

17、20分钟），(长城滑道60元/人自理往返) 参观（玉器40分钟），免费品尝北京土特产-（约40分钟），明皇蜡像宫（约40分钟，自理40元/人）参观中国最大的奥林匹克公园，鸟巢外景水立方外景零距离拍照（也可自费入内参观）(藏医问询40分钟)。第3天 北京 早餐后游览明清朝祭电祀上天的场所-天坛公园（约60分钟），赠送参观景泰蓝手工艺品，参观貔貅（拜财神40分）中央电视塔（40分钟自理70/人）海底世界(40分钟自理85/人)赠送北京高校清华北大外景参观。下午走慈溪水道（按实际运行时间自理80）进入皇家园林颐和园（约90分钟）2、景区区内部的的游道设计计属于景区区建设项项目，大大多数情情况下以以游

18、客方方便游览览为目的的。举例：3、旅游游经营企企业线路路设计旅游经营营企业如如旅行社社在特定定利润空空间的特特定区域域内，根根据时间间、交通通、景区区及旅游游六要素素情况所所做的经经营性计计划。从从旅行社社角度来来看，旅旅游线路路就是其其推销的的旅游产产品。4、旅游游者自己己设计的的旅游线线路自助游、自自驾游旅游者根根据自己己的旅游游动机、旅旅游目的的、旅游游信息、旅旅游经验验等为自自己而设设计的旅旅游线路路。学生自由由举例5、本书书讨论的的旅游线线路旅游经营营企业向向旅游者者或潜在在的旅游游者推出出的经营营性旅游游线路。基基于此，旅旅游线路路设计可可以界定定为：旅游企业业为旅游游者旅游游活动

19、内内容所进进行的时时间和空空间安排排，即将将旅游过过程中的的旅游资资源、旅旅游交通通、旅游游住宿、旅旅游餐饮饮、旅游游购物、旅旅游娱乐乐、旅游游服务等等有素有有机地联联结起来来并统筹筹安排，以以求得旅旅游者在在旅游过过程中所所需时间间最省、费费用较少少、旅游游体验最最优。三、旅游游线路的的特征 一条完完整的旅旅游线路路应包含含旅游目目的地、旅旅游交通通方式及及工具、旅旅游住宿宿设施等等，以及及到达各各目的地地的先后后顺序或或旅游方方向。1、空间间特征各个地域域空间通通过交通通线路的的连接，形形成线性性连续空空间。2、时间间特征同样的景景区和交交通路线线，如果果给予不不同的时时间安排排，便成成为

20、不同同的旅游游线路。时时间特征征包括33各方面面：开始、结结束的时时间（时时间点）；节点的景景区的时时间顺序序（时间间顺序）；旅游线路路持续的的时间（时时间段）。举例：22晚3日日西宁游游3、内容容特征旅游合同同中规定定的旅游游过程中中旅游者者所利用用和享受受的一切切。4、成本本特征金钱和闲闲暇时间间的消耗耗，构成成了旅游游者的成成本支出出。旅游游线路的的设计过过程中，成成本为约约束条件件，同过过选择各各个空间间单元间间不同的的交通组组合或改改变时间间安排来来改变线线路，以以改变线线路对成成本约束束条件的的适应性性。5、性质质特征（1）根根据旅游游需求和和供给两两方面的的因素设设计的旅旅游综合

21、合产品；（2）联联结旅游游者和旅旅游目的的地的纽纽带。四、旅游游线路设设计与旅旅游产品品旅游产品品：为满满足旅游游者审美美和愉悦悦的需要要而在一一定地域域上被生生产或开开发出来来以供销销售的物物象与劳劳务的总总和。旅游线路路常成为为旅游产产品的代代名词旅游产品品是专门门为出售售给旅游游者而生生产或开开发出来来的，主主要供旅旅游者购购买。根据旅游游目的地地的区位位、资源源、交通通、服务务、需求求、供给给等等特特点而综综合设计计开发的的旅游线线路，即即被大大大的扩展展了价值值成分的的旅游产产品，在在旅游市市场销售售中占主主导地位位。第二节 旅游线线路产品品的特点点一、旅游游资源导导向性旅游资源源是

22、旅游游线路的的核心要要素，旅旅游线路路中所选选择的资资源（景景区、景景点）的的魅力如如何和选选择是否否得当，是是影响旅旅游线路路产品市市场价值值的关键键所在。举例：如如以云南南西双版版纳、腾腾冲、香香格里拉拉，广西西桂林，陕陕西西安安，福建建武夷山山，湖南南张家界界等为目目的地的的旅游线线路，表表现出了了明显的的资源导导向性。二、生命命周期差差别性“生命周周期”现象，从从新的旅旅游线路路线路开开发、销销售并走走向成熟熟，经过过一段稳稳定发展展的时期期，走向向衰落。投入期、成成长期、成成熟期、衰衰退期（旅旅游产品品的生命命周期）我国旅游游线路产产品大多多表现出出了非常常明显的的稳定性性和生命命周

23、期较较长的特特性。九九寨沟、张张家界、桂桂林、西西双版纳纳等观光光型经典典线路生生命周期期较长。一些新产产品2-3年之之后利润润明显下下降，周周期缩短短，开始始衰落。尤尤其是一一些季节节性较强强，以旅旅游节庆庆为主的的旅游线线路，生生命周期期短。三、线路路构成复复杂性旅游线路路是包含含了旅游游者在旅旅游活动动中食住住行游购购娱等各各方面需需求及旅旅游服务务等的综综合性产产品。旅游线路路的复杂杂性首先先表现为为其组成成内容和和属性的的综合性性。同时时，旅游游线路产产品的复复杂性决决定了提提供产品品的部门门和行业业的复杂杂性。在设计旅旅游线路路产品时时，应充充分认识识到旅游游线路的的复杂性性，各个

24、个环节、要要素缺一一不可，并并针对不不同的旅旅游者需需设计出出多种线线路。如如不同消消费者的的收费项项目、旅旅游项目目、交通通方式等等进行不不同设计计。反例：畸畸形的旅旅游线路路产品。“购物团”、“零消费”等。四、旅游游活动时时空性旅游线路路中旅游游活动的的时间性性取决于于旅游资资源随时时间变化化和旅游游者闲暇暇时间的的变化。如：吉林雾凇、哈尔滨冰灯、内蒙古赛马节等资源时间性非常强；旅游者群体闲暇时间不同，暑期、公休假等。旅游线路路产品都都离不开开一定的的空间条条件，与与旅游资资源的地地域性及及不可转转移性特特点是一一致的。旅旅游资源源存在于于一定的的空间范范围，远远离旅游游者常住住地。旅旅游

25、线路路产品的的吸引力力与空间间位置有有着正负负相关两两种关系系。正相相关：空空间距离离越大，环环境、文文化差异异大，吸吸引力强强；负相相关：空空间距离离越大，购购买阻力力越大。五、旅游游服务附附加性国内旅行行社行业业惯例，豪豪华团导导服费每每天每天天16元元，标准准团122元，经经济团88元，但但常常不不按此标标准，甚甚至不收收取导服服费。国国内旅行行社旅游游线路产产品表现现出低附附加性，利利润空间间小。六、线路路经营专专业性旅游线路路产品的的专业性性体现在在：（1）旅旅游产品品领域内内的“专业户户”，某条条1日游游、2日日游短线线产品，或或长期经经营某条条长线旅旅游产品品，专业业代理某某旅游

26、景景点等。（2）旅旅游产品品的操作作方式，包包机业务务，火车车专列旅旅游，豪豪华汽车车旅游等等。（3）专专项旅游游产品，老老年人专专项旅游游产品，婚婚庆旅游游产品、豪豪华游轮轮旅游产产品，节节日旅游游产品，中中小学生生夏令营营产品。第三节 旅游线线路设计计意义一、旅游游线路设设计研究究对旅游游发展的的现实意意义19778年，旅旅游外汇汇收入22.6亿亿美元；20001年，入境旅游人数达8901万人次，旅游外汇收入达178亿美元；20006年，全年共接待入境游客12494.21万人次,实现国际旅游外汇收入339.49亿美元；20110年，全年年共接待待入境游游客1.34亿亿人次,实现国国际旅游游

27、（外汇汇）收入入4588.144亿美元元。旅游企业业向旅游游者提供供的旅游游产品主主要是旅旅游线路路。目前前，旅游游线路设设计的重重要性并并没有引引起足够够的关注注，大多多数企业业没有专专门的旅旅游线路路设计部部门或人人员。在在旅游过过程中出出现的“花钱买买罪受”、“旅游时时间不足足”等问题题，与旅旅游线路路设计不不合理有有很大关关系。科学合理理的旅游游线路设设计，（11）便于于旅游者者有目的的地选择择安排自自己的旅旅游活动动；（22）有效效调节旅旅游热点点地区的的客源；（3）有有利于旅旅游环境境保护；（4）有有利于旅旅游产品品申请专专利；（55）有利利于旅游游企业获获取更大大的利润润；（66

28、）旅游游线路的的设计能能力是衡衡量一个个地区旅旅游行业业基本业业务能力力的重要要标准之之一。同时，在在旅游规规划中，也也是非常常重要的的环节之之一，是是旅游产产品设计计的一部部分，对对单个旅旅游产品品的有效效组合，发发挥其更更大的价价值。有助于旅旅游企业业经营管管理、旅旅游规划划理论的的发展和和完善。二、旅游游线路设设计与区区域旅游游开发1、区域域旅游开开发的类类型（1）资资源价值值高、区区位条件件优良、区区域经济济背景好好。如北京的的长城、颐颐和园、故故宫等区区域；南南京的秦秦淮河、中山陵等区域；西安的大唐芙蓉园、兵马俑等区域。（2）资资源价值值高、区区位条件件好、区区域经济济背景差差。如河

29、北地地区的白白洋淀区区域。（3）资资源价值值高、区区位条件件不好、区区域经济济背景差差。如云南的的腾冲、普普洱、香香格里拉拉等地区区；贵州州的黔西西南苗寨寨等地区区；广东东的瑶族族千家寨寨区域等等。（4）资资源价值值低、区区位条件件优良、区区域经济济背景好好。如深圳地地区、天天津地区区等城市市。2、旅游游线路设设计与区区域旅游游开发区域旅游游开发离离不开旅旅游线路路设计，旅旅行社旅旅游产品品的销售售最终必必须落实实到具体体的旅游游线路，线线路的成成功与否否决定了了一个地地区旅游游开发的的成败。旅游线路设计对区域旅游开发的影响表现在：（1）是是区域旅旅游发展展推出旅旅游产品品的重要要途径之之一；

30、（2）高高水平的的设计是是提高旅旅游吸引引力的重重要措施施之一。三、旅游游线路设设计与旅旅游企业业1、旅游游企业的的构成旅游饭店店、旅行行社、旅旅游交通通2旅游线线路设计计与旅游游企业旅游饭店店、交通通是完成成旅游活活动的必必要条件件，旅行行社是联联结旅游游者与其其他旅游游企业的的重要桥桥梁与纽纽带，其其桥梁与与纽带作作用主要要体现在在旅行社社向旅游游者推出出的旅游游线路上上。旅游游线路的的设计水水平高低低与销售售的好坏坏，直接接影响到到旅游企企业的经经济效益益和社会会效益。四、旅游游线路设设计与旅旅游者 旅游线线路设计计水平，会会影响到到旅游者者选择旅旅游企业业及出游游线路的的决策，同同时旅

31、游游线路设设计水平平应人性性化设计计，充分分考虑旅旅游者的的特征喜喜好，及及舒适程程度。第四节 旅游线线路设计计的理论论基础一、科学学发展观观科学发展展观的深深刻内涵涵和基本本要求是是坚持以以人为本本。旅游发展展必须以以科学发发展观为为指导，科科学的旅旅游发展展观主要要包括三三个方面面：（1）科科学有效效的利用用旅游资资源，实实现旅游游的可持持续发展展；（2）最最大化的的满足旅旅游者的的消费需需求。（3）更更好的实实现经济济效益和和社会效效益，实实现经济济效益、社社会效益益、生态态效益的的统一，人人与自然然和谐发发展。二、系统统理论“系统”是指由由相互联联系着的的各个物物质要素素，经由由特定关

32、关系组成成的对外外具有特特定功能能的有机机整体。1、整体体性（1）考考虑整个个线路的的运行，从从全局和和整体出出发，着着眼于设设计对象象的综合合和整体体优化。设设计旅游游线路时时应充分分考虑各各景区的的特色互互补。如经典线线路华东东五市（南南京、无无锡、苏苏州、上上海、杭杭州）；山东沿海海（烟台台、威海海、青岛岛）；云南（昆昆明-大大理-版版纳-香香格里拉拉-腾冲冲-普洱洱）。（2）考考虑旅游游者和旅旅游企业业的整体体利益，不不应低于于成本价价，通过过购物来来补偿，导导致旅游游者失望望，同时时增加企企业的赢赢利风险险。2、层次次性同一条旅旅游线路路上的旅旅游景区区级别或或层次不不一样，不不同层

33、次次景区的的合理组组合，可可以使旅旅游热点点地区带带动冷点点地区，高高级别旅旅游景区区带动低低级别景景区，有有利于区区域旅游游的协调调发展。举例：线线路3、相关关性在旅游线线路设计计时，应应考虑旅旅行社、饭饭店、餐餐饮、交交通、旅旅游景区区等相关关部门的的关联性性和协调调性，才才能发挥挥整体效效益。举例：线线路三、应用用理论1、消费费者行为为理论（效效用论）效用：商商品满足足人的欲欲望的能能力。一一种商品品对消费费者是否否有用，取取决于消消费者是是否有消消费这种种商品的的欲望，以以及这种种商品是是否具有有满足消消费者欲欲望的能能力。一项旅游游线路产产品提供供的效用用就是消消费者从从旅游中中体会

34、到到的满足足程度。总效用：消费者者在一定定时间内内消费某某种商品品或劳务务的消费费所获得得的效用用总量；边际效用用：消费费者在一一定时间间内每增增加一个个单位商商品或劳劳务的消消费所得得到的总总效用增增量。边际效用用递减规规律是指指，随着着个人消消费物品品的增加加，边际际效用有有递减的的趋势。如如连续游游览五个个内容相相同的景景区，越越往后，旅旅游者的的兴趣越越小，景景区对旅旅游着的的满足程程度越小小。在进行旅旅游线路路设计时时，应尽尽量避免免相同内内容的旅旅游景区区重复，且且择点适适中。2、核心心边缘缘理论根据核心心边缘缘理论，在在区域经经济增长长的过程程中，核核心与边边缘之间间存在着着不平

35、等等的发展展关系。总总体上，核核心居于于统治地地位，边边缘在发发展上依依赖核心心。利用核心心边缘缘理论，把把旅游活活动频繁繁发生的的景区成成为核心心景区，其其他的成成为边缘缘景区。通通过旅游游线路设设计，使使原本互互不关联联、孤立立发展的的旅游景景区彼此此连接，协协调发展展，进而而缓和旅旅游发展展不平衡衡的问题题。第二章 旅游线线路类型型 教案案计划课课时数：4课时时教学要要求了解旅游游者出行行模式，掌掌握旅游游线路设设计的类类型，及及旅游者者对旅游游线路的的选择偏偏好、影影响旅游游者选择择旅游线线路的因因素等。了了解我国国旅游线线路的转转型背景景及方向向。教学重重点（1）旅旅游线路路设计类类

36、型：空空间尺度度旅游线线路、运运动轨迹迹旅游线线路、组组织形式式旅游线线路及旅旅游目的的旅游线线路的各各个类型型。（2）旅旅游者的的旅游偏偏好及影影响旅游游者选择择旅游线线路的因因素。学生组组织形式式此单元为为大量的的理论讲讲授，将将采用与与学生互互动的形形式进行行课堂教教学，提提高学生生主动参参与的积积极性，注注重实际际旅游线线路案例例的学习习。授课模模式（1）理理论讲授授与多实实际案例例相结合合；（2）深深入浅出出，循序序渐进，以以启发为为主；（3）多多采用与与学生互互动的形形式进行行；（4）讲讲解示范范、提问问、个别别指导。第一节 旅游者者出行模模式旅游者出出行模型型及评价价1、Caam

37、pbbelll模型从中心城城市出发发的游客客有多个个旅游目目的地时时，旅游游线路总总趋向于于一个闭闭合回路路。按目的地地类型：城市周周边地区区的放射射状扩散散游憩设设施；区区域性非非线型度度假群组组；沿公公路分布布的零星星度假服服务基地地。提出出游游路径模模式：（1）度度假路径径（2）游游憩型度度假路径径（3）游游憩路径径评价：基基于国外外发达的的道路交交通网络络，旅游游线路均均为闭合合环线，不不符合我我国的交交通现状状。2、Luundggrenn旅行模模式客源地与与目的地地之间交交通线路路及其旅旅行模式式，随着着旅游业业发展和和交通技技术的进进步发生生演变。（1）不不同列车车旅行模模式（2）

38、特特快列车车旅行模模式（3）早早期汽车车旅行模模式（4）现现代汽车车旅行模模式（5）航航空旅行行模式评价：基基于旅游游交通工工具进行行区分，缺缺乏对旅旅游景区区和交通通线路之之间空间间关系的的考虑，实实用效果果差。3、Sttewaart-Voggt多目目的地旅旅行模式式（1）区区域游模模式（2）旅旅行链模模式（3）单单目的地地模式（4）中中途模式式（5）营营区基地地模式评价：基基于旅游游线路的的实际组组织情况况，但受受地域性性限制，缺缺少宏观观尺度线线路实际际组织的的验证。4、楚一一芳模式式（针对对长途旅旅游线路路设计）（1）周周游型（2）逗逗留型评价：基基于游客客满意度度最大化化和成本本最小

39、化化的目标标，阐明明了旅游游线路的的组织原原则，没没有提出出组织方方式，实实际应用用效果不不理想。5、马晓晓龙基于于游客行行为特征征的旅游游线路组组织模式式（1）串串珠式：从客源源地出发发,沿直直线顺次次游览若若干景点点,然后后原路返返回,以以观光旅旅行为主主要对象象。（2）直直达式：直接到到达特定定目的地地,停留留一定时时间后返返回,以以疗养度度假为主主要对象象。（3）链链环式：从客源源地出发发，沿环线线顺次游游览若干干景点,然后回回到客源源地，以观光光旅游为为主要对对象。（4）基基营式：从客源源地出发发,到达达某一目目的地,以该目目的地为为根据地地,分别别游览与与该目的的地相邻邻的景点点,

40、然后后从该目目的地返返回客源源地,以以大型、具具有完备备服务设设施的目目的地区区域为主主要研究究对象。（5）环环路式：从客源源地出发发,到达达某一目目的地,以该目目的地为为起点,采用链链环的方方式顺次次游览景景点,然然后从该该目的地地按原路路返回。（6）过过境式：目的地地偏居于于主干道道一侧,从客源源地出发发,需到到达某一一中转结结点,经经二次转转运方可可到达目目的地,然后原原路返回回。（7）混混合式：包括上上述模式式中若干干个的综综合。评价：考考虑的因因素比较较全面，对对旅游线线路的设设计具有有一定的的指导意意义。第二节 旅游线线路设计计类型一、空间间尺度旅旅游线路路1、远程程旅游线线路，路

41、路程远，设设计的空空间范围围大，总总里程超超过10000公公里，一一次旅游游时间55天以上上。（1）远远程旅游游线路的的特点A、旅游游线路长长，交通通工具一一般为飞飞机或火火车。B、旅游游范围大大，涉及及多个国国家或地地区。C、旅游游时间长长，旅游游者有较较多的闲闲暇时间间。D、旅游游费用高高，经费费开支较较大。E、旅游游线路设设计难度度大，考考虑各个个旅游要要素、环环节，以以及客源源地与目目的地之之间的各各种自然然、文化化差异。旅旅行社自自主设计计远程旅旅游线路路投入大大、风险险也大。（2）远远程旅游游线路的的类型A、洲际际远程旅旅游线路路，在一一次旅游游过程中中跨越大大洲的旅旅游线路路，如

42、从从美洲到到亚洲旅旅游，从从亚洲到到欧洲旅旅游。洲际线路路限制较较多：客客源国对对居民出出国旅游游的态度度，旅游游者的经经济收入入情况，获获得外汇汇的难易易程度，旅旅游者的的闲暇时时间，旅旅游目的的地国家家对客源源国的态态度及开开放程度度。例：我国国推行的的欧洲旅旅游【欧洲旅旅游限制制】B、国际际远程旅旅游线路路，在一一次旅游游过程中中至少跨跨过了两两个国家家的边界界，且旅旅游路程程和时间间都较长长。也具具有一定定的旅游游限制。例如：新新马泰旅旅游线路路、欧洲洲旅游线线路C、国内内远程旅旅游线路路，在国土土面积较较大的国国家的国国内旅游游，在一一次旅游游过程中中旅游线线路包含含了若干干个一级级

43、行政区区（省级级），旅旅游线路路较长，所所需时间间较多。限限制较少少。例如：2、中程程旅游线线路，旅旅游线路路、旅游游时间、旅旅游范围围、旅游游费用介介于远程程和近程程之间。旅旅游里程程200010000公公里之间间，旅游游时间225天天之间。（1）中中程旅游游线路的的特点A、旅游游线路较较长，220010000公里里之间，交交通工具具选择余余地大，飞飞机、火火车、汽汽车、轮轮船均可可。B、旅游游范围较较大，一一般为国国内游或或邻国之之间的跨跨国游。C、旅游游时间较较多，225天天。D、旅游游费用较较少，受受大众欢欢迎。E、旅游游线路设设计难度度较大，要要考虑到到各种旅旅游要素素间的衔衔接和安

44、安排，如如果是国国际中程程旅游线线路，也也要考虑虑到客源源国与目目的地国国之间的的差异和和签证、货货币、社社会、文文化、政政治、安安全因素素。（2）中中程旅游游线路的的类型A、洲际际中程旅旅游线路路，在旅旅游过程程中虽然然跨过了了世界大大洲的界界限，旅旅游长度度和时间间在中程程的范围围之内。例如：从从西亚到到东欧的的旅游线线路B、国际际中程旅旅游线路路，在一一次旅游游过程中中至少跨跨过了两两个国家家的边界界，且旅旅游路程程和时间间在中程程范围之之内。时时间和花花费较少少，灵活活性较大大。例如：欧欧洲国家家之间的的旅游C、国内内中程旅旅游线路路，在一一次旅游游的时间间、范围围、 线线路均比比国内

45、远远程旅游游小很多多。我国国旅游目目前以国国内中程程旅游为为主。例如：兰兰州-西西安、西西宁、银银川、九九寨沟、成成都、重重庆等。3、近程程旅游线线路，短短时间、小小范围的的旅游线线路，当当天往返返，即一一日游旅旅游线路路。（1）近近程旅游游线路的的特点A、旅游游线路短短，2000公里里以内。B、旅游游范围小小，本省省、本市市、本县县范围之之内，有有时会涉涉及邻国国、邻省省。如云南省省，落地地签，去去邻国越越南旅游游。C、旅游游时间少少，旅游游线路的的灵活性性最大，周周末游居居多。D、旅游游费用低低，受欢欢迎。E、旅游游线路设设计难度度小，涉涉及的范范围小，距距离常住住地很近近，差异异小，较较

46、为熟悉悉，设计计难度小小。（2）近近程旅游游线路的的类型A、洲际际近程旅旅游线路路，旅游游者在世世界大洲洲分界线线的两侧侧进行旅旅游。例：B、国际际近程旅旅游线路路，旅游游者在224小时时内跨过过两国边边界进行行旅游的的线路。国国际一日日游线路路。例：C、国内内近程旅旅游线路路，在国国内旅游游不超过过24小小时的旅旅游者所所使用的的旅游线线路，国国内一日日游线路路。例：二、运动动轨迹旅旅游线路路1、周游游型旅游游线路（1）周周游型旅旅游线路路的特点点A、旅游游内容以以观光游游览为主主，“走马观观花”式旅游游，线路路中包含含的高级级别景点点多。【旅游资资源的级级别】B、旅游游线路呈呈闭合环环状，尽尽量少走走回头路路。C、旅游游者重复复利用同同一线路路的可能能性小。D、旅游游效率高高，以旅旅游时间间、花费费、距离离最小化化（成本本最小化化）为特特征。E、旅游游效果一一般，旅旅游活动动安排紧紧凑，在在景点的的时间有有限，较较多的时时间花费费在交通通上，一一天