汽轮机技术协议(热电公司10MW凝汽式汽轮机).docx
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1、一、 总则二、 工程概况三、技术要求四、汽轮机本体结构设计技术要求五、汽轮机润滑油系统六、热力系统七、汽轮机本体仪表和控制八、随机供应阀门的要求九、仪表供货范围十、 制造、试验和验收十一、供货范围十二、技术资料一、总则(一)概述1、本技术协议用于热电有限公司#1机改建工程10MW凝汽式汽轮机组。编制 范围为整个汽轮机设备,包括汽轮机本体、本体辅助设备等,它提出设备的功能 设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术要求,并未规定所有的技术要求 和适用的标准,卖方应提供满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其相 应服务。对国家有关安全监察、环境保护等
2、强制性标准,必须满足其要求。3、本技术协议发出之后,如果买方有需要补充或说明的事项,将以书面形式 提出,与本技术协议具有同等效力。4、如未对本技术协议提出偏差,将认为卖方提供的设备符合技术协议中的 要求,偏差(无论多少)都必须清楚地表示在附后的差异表中。施,轴封系统的汽源应满足机组冷热态起动和停机的需要。该系统设有轴封压力 自动调整装置、溢流泄压装置和轴封抽气装置。(2)轴封用汽进口处应设有永久性滤网。(3)轴封用汽可来源于抽汽、厂内辅助蒸汽及主蒸汽。卖方应提出轴封用 汽汽源的参数,包括流量、压力、温度。(4)设一台100%容量的轴封蒸汽冷却器。(5)两台100%容量的电动排气风机,用以排出轴
3、封蒸汽冷却器内的不凝结 的气体,两风机可互为备用,轴封冷却器与风机应为组合式结构型式。(6)轴封用汽系统应包括轴封汽源切换用的电动隔绝阀、减压阀、旁路阀、 泄压阀和其他阀门以及滤网、仪表、减温设备和有关附属设备等并不限于此。(四)疏水系统1、汽轮机本体疏水系统须能排出所有汽轮机本体设备包括管道和阀门内的 凝结水。系统能使随时可能投入运行的设备经常处于热备用状态。2、汽轮机汽缸提供足够数量的疏水点以能彻底疏水及预热。(五)保护装置1、汽轮机必须设有成熟可靠的危急保安系统,防止超速。危急保安器应冗余 设置。动作值为额定转速的110112%。复位转速应高于额定转速。危急保安器还 设有可靠的动作指示器
4、,并应设有运行中能活动危急保安器的试验装置。2、危急保安系统的跳闸系统应有联锁保护,防止汽轮机突然再进汽。当汽轮 机具备再次起动条件时,只有按照操作程序时才能使跳闸系统重新复位。3、从危急保安器动作到主汽阀完全关闭的时间应小于0.3秒。各级抽汽逆止 门关闭时间应小于1秒。4、汽轮机组应分别在主控制操作盘上及汽机就地设置手动紧急停机操作装 置。5、汽机自动保护装置应能在下列条件(但不限于如下条件)下关闭主汽门、 调节汽门、紧急停机。 汽机的转速达到危急保安器动作转速。 真空低于制造厂给定的极限值 润滑油压下降至极限值。 转子轴向位移超过极限。 轴承金属温度超限时。 汽机振动达到危险值。 排汽温度
5、超过极限值。(六)保温和保温罩(1)卖方负责汽机本体及附属设备的保温设计,并向买方提供图纸,说明及 安装文件,保温材料由买方单独采购。(2)在正常运行工况下,当环境温度为27时汽轮机保温层表面温度不应超 过 50C。(3)按规程运行时,汽轮机的保温应使上、下汽缸的金属温度差能达到制造 厂家的要求。(4)提供汽轮机的外罩。(5)对于需拆卸部分的保温,保温材料应采用毡式,并配有可拆卸的金属罩 壳。卖方负责与发电机接口设计与配合,说明汽轮机转子与发电机转子的连接方 式。如与发电机共用轴承,需由汽轮机卖方提供。七、汽轮机本体仪表和控制(一)一般要求(1)卖方提供完整的资料,详细说明对汽轮机测量、控制、
6、联锁、保护等方 面的要求。(2)卖方提供详细的热力运行参数,包括汽轮机运行参数的正常值、报警值 及保护动作值。(3)卖方对随机提供的热工设备(元件),包括每一只压力表、测温元件及 仪表阀门等都要详细说明其安装地点、用途、型号规范及制造厂家。特殊检测装 置须提供安装使用说明书。(4)随机提供的指示表、开关量仪表、测温元件必须符合国家现行标准,应 选择符合控制监视系统的要求的成熟产品,用于保护的开关量仪表为独立的DPDT 接点压力开关。无论什么情况下,均不应配供含水银等有毒物质的仪表以及国家 宣布淘汰的产品。(5)汽机本体所有测点必须设在介质稳定且具有代表性和便于安装的位置, 同时预留安装位置,并
7、符合有关规定。(6)就地测温仪表,要求采用双金属温度计。(7)汽轮机金属壁温测量应提供铠装热电偶,其长度应足够,以便于安装检 修。温度元件应加装延长套管,以便在线检查更换。(8)随机配供的所有测温元件均应为双支分列绝缘型,分度号应符合IEC标 准,所测最高温度低于200的选用柏热电阻PtlOO,所测最高温度低于高于200c且低 于400的热电偶为E型,所测最高温度高于400的热电偶为K型o油系统采用PT100 伯热电阻。(9)对随机提供的热控设备(元件)要征得买方认可。(10)卖方配供的电磁阀均应为220V电压等级的优质产品,重要的保护系 统所用电磁阀应为直流,其它为交流。(11)卖方保证其所
8、供热控设备的可靠性。(12)卖方提供汽机本体仪表控制系统图纸,注明仪表编号、位置及仪表接 头的结构形式。提供监控及调节系统的接地要求。(13)随汽机供货的阀门应具有足够的调节范围和可控性,并具有成熟运行 经验,以满足热工控制系统的要求。(二)热工检测(1)汽轮机本体温度测点要求留有插座,对压力测点及汽水分析取样则要求 带一次门及一次门前仪表导管,并带有封头。汽机本体仪表由卖方设计和供货。 位于高温、高压处的取样管和管座材质应与工艺管道相同或相近。(2)汽轮机壁温测点,要求有明显的标志,说明测量所用材料、测点位置及 安装方法,提供正常值、超限值及安装附件,并指明哪些是运行必须监视的,哪 些是实验
9、用的,并提供便于安装检修的措施。(3)随汽轮机本体提供的所有热工仪表均应单独接线,引至汽机本体接线盒。 接线盒至汽机本体配供仪表间接线均应为随本体供货的预制电缆。(电缆应足够 长)(4)从汽轮机本身的安全出发,卖方提出汽机启停及正常运行对参数监视控 制的要求。(5)卖方提供就地必备指示仪表、测温元件、压力开关、电磁阀等监视、保 护的一次元件及就地接线盒。就地指示仪表的精度至少为1级,盘面直径为150mm(气动控制设备的空气过滤器、定位器上的压力指示表直径为60mm) o通常情况 下,表计的量程选择应使其正常运行时指针处在3/4量程位置。在就地温度计要 求采用万向型可抽芯式双金属温度计,不得采用
10、水银温度计。在振动和脉动场合, 采用抗振型就地指示仪表。(三)热工保护及控制(1)汽机安全监测仪表系统(TSI)(江阴众和8000B)1)要求监测项目齐全、性能可靠,与机组同时运行。2)应配用安全监测保护装置,该装置与机组所使用的信号,由卖方负责协 调解决,使保护系统具有统一性和完整性。保护装置及其输出到指示仪表的信号 应准确可靠。3)输出信号要求统一为420mA,同一信号要求输出2路,不包括该装置本 身所需的信号。4)控制、报警、保护等接点输出、要求能各送出3付无源接点,容量为 220V, 3Ao5)该装置应留有与汽机电调、ETS系统、DEH系统、DCS系统通讯接口及常 规保护等需用硬接线的
11、接口,其形式由买方认可。6)该装置至少应包括如下功能,但不限于此: 转速测量:具有零转速及系统必要的转速报警联锁接点输出;可连续指示、 记录、报警和三取二超速保护。 轴承振动:按机组轴承数(包括发电机),测量径向(即垂直方向)的X、 Y方向的绝对振动和相对振动值,可连续指示、记录、报警、保护。 轴向位移:通过二点对大轴位移进行监测,可连续指示、记录、报警、保 护等。 汽缸膨胀:测量各汽缸左、右侧的胀缩值,装有就地表计,并可进入DCS。 差胀:通过2点对汽缸差胀进行测量,监测汽缸与转子的相对膨胀差,可 连续指示、记录、报警、保护等。7)引起停机的项目采用双通道测量。8)提供一套完整的包括一次元件
12、、转换器、机架、预制电缆在内的TSI系统,同时负责指导该装置的现场调试及检修后的现场校验。8)卖方提供的电子装置应能接受由买方提供的二路交流220V10%, 50Hz2. 5Hz的单相电源。这两路电源中的一路来自不停电电源(UPS),另一路来自厂 用电。(四)汽轮机紧急跳闸系统(ETS)1)ETS是与TSI相配合监视汽轮机一些重要信号并保证汽轮机安全的系统。 ETS是汽机的自动保护装置,能在汽机发生危急情况时迅速跳闸,保证汽轮机安全 停机。ETS回路控制周期设计小于50mso ETS包括电子部件(冗余的微机处理单元、 过程I/O通道、数据通讯系统)、逻辑回路、机柜、一次元件和预制电缆等在内 的
13、一套完善的保护系统,其一次跳闸信号由TSI和各保护系统提供。ETS应按双通 道逻辑回路设计,允许在线试验。要求采用成熟经验的系统热备冗余的可编程序 控制(PLC)系统实现逻辑控制。PLC该按业主的要求选型。2) ETS监视的参数至少包含下列内容,但不限于此,当超过极限值时,关 闭全部汽轮机进汽阀门,紧急停机。发电组保护动作手动停机DEH停机信号排汽温度高汽缸差胀保护超速轴向位移大真空低润滑油压低(供UE压力开关,其它国产)汽机轴承振动大轴瓦温度高和回油温度高ETS手操盘手动停机主汽温度上下限3)至少留有8个外部跳机信号的输入通道,以备扩展或接受其它必要的跳 机条件。留有至少8个已停机输出通道。
14、4)留有所有跳机信号的输出接口(SOE用)及相应的DCS或其它系统所需的 扩展信号输出接口等。5)卖方提供一套完整的包括一次元件、逻辑回路、机柜、手动操作板、预 制电缆在内可靠的ETS系统。6)卖方提供的ETS机柜的外形尺寸暂定为2200X800X600 (高X宽X深)。7) ETS电源需冗余配置,能接受来自买方的两路电源。一路来自UPS, 一路 来自厂用电(五)汽机电调装置(DEH)(和利时T80)本套DEH系统采用成熟经验的产品。卖方承诺选用与DCS (国产产品,具体品 牌待DCS产品招标后确定)同厂家产品,以便备品储备及检修维护。DEH柜子外观 按照买方统一要求执行。汽机电调装置(DEH
15、)包括电调装置和整套油系统。该套装置由卖方配套供货。 若卖方没有DEH生产资质,该系统由其分承包方生产制造,卖方负责协调汽机与 DEH制造厂之间的设计接口问题,提出对该套装置的技术要求,并及时提供确切设 计资料。并有义务参加DEH系统的设计联络会,积极配合DEH供货商做好其接口 工作。DEH具备与DCS双向通讯功能,实现与DCS无缝连接。卖方负责提供实现该 功能所需的所有设备。(六)仪表和控制设备选型原则(1)对于所采用的压力开关、差压开关、温度开关、流量开关等设备,采 用引进技术型产品,所有逻辑开关应在规定的设定点动作,其精度不超过可调范 围的0.5%。不允许采用电接点型仪表。7.1.1 测
16、量一次元件选用符合国家现行标准、质量优质、性能可靠、具有 优良业绩的国产设备。热电偶、热电阻选用电站专用产品。八、随机供应的阀门要求(供明杆阀门)1本技术协议中包括了汽机本体及附属设备所使用各种阀门,卖方配用提供的 阀门均应符合国标。2阀门的选用等级及工作参数应根据所提供的运行工况,符合系统设计要求 及有关法规和标准。3所有阀门及附件都应操作灵活,开启、关闭速度稳定。4用于压力表和压差表的一次门应是针型阀,水位仪表的一次门应用闸阀, 以便于清洗水位计和连接管。就地排气或疏水阀应是塞形阀和球形阀。对压力较高的疏水管和仪表管使用的一次门,应设隔绝阀。5所有控制用调节阀,均应提供原理接线图、外部信号
17、连接图、调节特性曲 线及配备有关附件,并提供调节特性参数表和设备图纸;对于气动调节阀还应提 供气源管路连接图。6用于油系统的阀门内壁均不得涂漆,而采取其他防腐措施。7为防止阀门在开启或关闭时过调,所有阀门都应设置过力矩开关和终端开 关,并在开闭方向上各有两对常开、闭接点。8每只阀门都应带有就地开关设备,还应在阀门上明确标明流动方向。对于 “锁于开启位置”或“锁于关闭位置”的阀门,应带有能将阀杆锁于开启或关闭 位置的装置。9真空系统的阀门应具有可靠的密封性。10绝对压力大于0. IMPa的抽汽管道上必须设有快速关闭的逆止阀,汽机抽 汽管上的逆止阀均应采用液动式。11凡是由于热力过程的需要、起动或
18、停机时经常操作、安装位置工作条件 很差的阀门,均须设有电动或气动操作机构。12汽轮机本体供货范围内的其它所有调节阀、疏水阀要求采用优质产品(国 产阀门应配供优质引进型一体化控制装置),其型式和厂家应得到买方的认可。 疏水阀要求采用可拆卸式,便于检修。九、仪表供货范围测量部位及名称仪表型号控制室备注一、压力表进汽压力*Y-150调节级后压力*Y-150排汽压力*Y-150凝汽器压力*Y-150均压箱压力*Y-150射水抽汽器混合室压力*Y-150轴封冷却器进汽压力*Y-150轴封冷却器风机入口压力*Y-150主油泵进口油压压力*Y-150主油泵出口油压压力*Y-150润滑油压压力*Y-150EH
19、动力油压*Y-150主汽门控制油压*Y-150调节油压压力*Y-150保安油压力*Y-150高压油泵出口油压*Y-150冷油器进口油压*Y-150冷油器出口油压*Y-150直流油泵出口油压*Y-150二、热电偶进汽温度WRN-631*调节级后温度WRN-239*汽缸上下半温度WRKK-221*汽缸法兰温度WRKK-221*三、就地温度计轴封冷却器进出口水温度*WTY四、远传温度计(PT100)冷油器进出水温度*WTYY*冷油器进出油温度*WTYY*汽轮机前轴承回油温度*WTYY*汽轮机后轴承回油温度*WTYY*发电机前轴承回油温度*WTYY*推力轴承回油温度*WTYY*凝汽器进汽温度*WTYY
20、*凝汽器凝结水温*WTYY*循环水进出口水温度*WTYY*均压箱温度*WTYY*排汽温度WZPK-533*五、伯热电阻PtlOO推力轴承瓦温度WZP-014S*汽轮机前、后轴承轴瓦温度WZP-014S*发电机前轴承轴瓦温度WZP-014S*六、变送器热井液位*七、TSI江阴众和8000转速*轴位移*瓦振*绝对膨胀*油动机行程*油箱油位*八、转速表*数字转速表*九、行程开关主汽门开启关闭*十、接近开关盘车装置*十、制造、试验和验收1、汽轮机主要零部件根据设计要求按QQ/Z54023-2005汽轮机主要零件理化检验进行材料理化性能试验。2、转子制造应符合QQ/Z54018-1999汽轮机主要零部件
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