岑溪市马路镇卜冲桥拆除重建工程施工组织设计bhsp.docx

《岑溪市马路镇卜冲桥拆除重建工程施工组织设计bhsp.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《岑溪市马路镇卜冲桥拆除重建工程施工组织设计bhsp.docx（75页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、施工组织织设计1、投标标人应按按以下要要点编制制施工组组织设计计（文字字宜精炼炼、内容容具有针针对性）；（1）总总体施工工组织布布置及规规划（2）主主要工程程项目的的施工方方案、方方法与技技术措施施（尤其其对重点点、关键键和难点点工程的的施工方方案、方方法及其其措施）（3）工工期的保保证体系系及保证证措施（4）工工程质量量管理体体系及保保证措施施（5）安安全生产产管理体体系及保保证措施施（6）环环境保护护、水土土保持保保证体系系及保证证措施（7）文文明施工工、文物物保护保保证体系系及保证证措施（8）项项目风险险预测与与防范，事事故应急急预案（9）其其他应说说明的事事项2、施工工组织设设计除采采

2、用文字字表述外外可附下下列图表表，图表表及格式式要求附附后。 附附表一 施工工总体计计划表 附附表二 施工工总平面面图 附附表三 劳动动力计划划表 附附表四 临时时用地计计划表附表五 拟投投入本标标段的主主要施工工机械表表施工组织织设计的的文字说说明一、总体体施工组组织布置置及规划划1、总体体施工组组织布置置根据招标标文件要要求，本本工程的的业主要要求工期期为900天（日日历天）。我我公司根根据本工工程的特特点和施施工现场场的实际际情况，经经合理部部署，确确保在在在90天天内完成成合同规规定的全全部工作作内容。1.1编编制依据据业主提提供的施施工招标标文件、工工程量清清单、设设计施工工图纸文文

3、件。国家现现行施工工及验收收规范、桥桥梁工程程行业标标准以及及有关施施工技术术规程及及质量检检验评定定标准及及当地有有关规定定。有关关文明、安安全施工工的条例例、规定定。1. 公路桥桥涵施工工技术规规范（JJTJ0041-20000）；2. 公路工工程质量量检验评评定标准准（土建建工程）(JJTG F800/1-20004)；3. 公路工工程水泥泥及水泥泥混凝土土试验规规程（JJTG E300-20005）4. 钢筋焊焊接及验验收规程程（JJGJ118-220033）5. 公路工工程集料料试验规规程（JJTGEE42-20005）6. 普通混混凝土配配合比设设计规程程（JJGJ0055-200

4、00）7. 建筑机机械使用用安全技技术规程程（JJGJ333220011）8. 国家现行行其他关关于桥板板施工技技术规范范、章程程等现场考考察情况况结合我我公司的的施工技技术水平平、机械械设备、管管理水平平及近年年来类似似工程的的施工经经验。1.2编编制原则则施工组织织设计应应满足招招标文件件所要求求的工程程质量、安安全、工工期、文文明施工工等。坚持贯彻彻质量第第一、确确保安全全、关键键部位重重点控制制的原则则，加强强管理求求效益。根据本工工程的实实际施工工条件，详详尽制订订可行的的三班倒倒加班抢抢工施工工方案及及保证措措施，确确保本工工程项目目管理保保质、保保量、保保时完成成目标的的全面实实

5、现。严格遵守守国家环环保法律律法规及及岑溪市施施工现场场管理规规定，采采取有效效措施，减减少扬尘尘、降低低噪音，避避免环境境污染，作作好文明明施工。严严格执行行土地保保护政策策，保护护耕地、杜杜绝纠纷纷。1.3工工程施工工的指导导思想本项目部部全体人人员将秉秉承“温厚致致诚、精精勤日新新”的企业业精神，恪恪守“科学管管理、确确保质量量、信守守合同、优优质服务务”的质量量方针，严严格按照照ISOO90001:20000国际际标准要要求进行行施工管管理，切切实贯彻彻执行国国家施工工及验收收规范、操操作规程程和制度度，确保保工程质质量和安安全；1.4施施工总部部署本工程在在整个施施工过程程中，充充分

6、利用用平面、时时间差组组织交叉叉流水作作业，按按照工作作量和工工作内容容作出详详细的施施工进度度计划，并并根据实实际情况况及时调调整施工工计划，科科学、灵灵活安排排施工，做做到每道道工序均均精心、科科学安排排，避免免出现“前松后后紧”情况。拟拟运用科科学的管管理方法法，充分分调动工工人和管管理人员员的积极极性和战战斗精神神。2、 准准备工作作 根据据初步则则工程进进度示意意图，我我们安排排在合同同签订后后5天内内，先派派10人人进场组组建项目目部，进进行前期期的准备备工作，这这些准备备工作主主要包括括：（1）复复查和了了解现场场 复查和和更详细细地了解解现场的的地形、地地质、水水源、供供电、料

7、料场、交交通运输输、通信信等有关关情况。（2）确确定工地地范围根据施工工图纸和和施工临临时需要要确定工工地范围围，及在在此范围围内有多多少土地地，那些些是永久久占地、那那些是临临时占地地，并与与地方有有关人员员到现场场一一核核实，绘绘出地界界、设立立标志。（3）清清除现场场障碍 妥善善处理好好施工现现场范围围内的障障碍如各各种管线线等，以以利施工工的全面面展开。（4）办办妥有关关手续 上述临临时用地地、自来来水管、电电缆等管管线的处处理必须须事先与与有关部部门协商商，办妥妥一切手手续后方方可进行行。（5）作作好现场场规划 按照照施工总总平面图图搭设工工棚、仓仓库、安安装供水水管线、架架设供电电

8、和通信信线路；设置料料场、车车场、搅搅拌站、机机械场以以及箱梁梁预制场场；修筑筑临时道道路和临临时排水水设施等等。（6）道道路安全全畅通 桥梁梁施工需需要许多多大型的的车辆机机械和设设备，要要想方设设法保证证道路安安全畅通通。我公公司在进进行三通通一平的的施工准准备时，并并充分利用用好本次项项目桥边边的旧桥桥。（7）技技术准备备a、熟悉悉图纸资资料和有有关文件件 施工单单位接受受工程任任务后，应应全面熟熟悉施工工图纸、资资料和有有关文件件，参加加业主工工程主管管部门或或建设单单位组织织的设计计交底和和图纸会会审并作作好记录录。（1）设设计图纸纸是施工工的依据据，施工工单位和和全体施施工人员员必

9、须按按图施工工，未经经业主和和监理工工程师同同意，施施工单位位和施工工人员无无权修改改设计图图纸。（2）我我们将组组织有关关人员对对施工图图纸和资资料进行行学习，做做到心中中有数，如如有疑问问或发现现差错应应在设计计交底和和图纸会会审中提提出，请请业主及及有关单单位给予予解答。（3）设设计交底底和图纸纸会审中中，着重重要解决决以下几几个问题题：设计依依据与施施工现场场的实际际情况是是否一致致。设计中中所提出出的工程程材料、施施工工艺艺的特殊殊要求。设计能能否满足足工程质质量及安安全要求求，是否否符合国国家和有有关规范范、标准准。施工图图纸中土土建及其其他专业业的相互互之间有有无矛盾盾，图纸纸及

10、说明明是否齐齐全。图纸上上的尺寸寸、高程程和工程程量的计计算有无无差错、遗遗漏和矛矛盾。 b、施施工组织织设计 根据设设计文件件、现场场条件，各各单位工工程的施施工程序序及相互互关系，工工期要求求以及有有关定额额等编制制施工组组织设计计。 施工总总平面图图是施工工组织设设计中的的重要组组成部分分，实践践证明：其布局局合理与与否，不不仅直接接关系到到是否便便于施工工，而是是对工程程造价、工工期、质质量，乃乃至与当当地关系系等方面面都会产产生很大大的影响响，因此此，必须须做好该该项工作作。 施工总总平面的的布局应应符合下下列要求求：（1）应应与现场场的地物物地貌相相结合，做做到布局局合理、工工程量

11、少少、便于于施工及及使用。（2）各各项临时时工程设设施应尽尽可能与与永久工工程相结结合，尽尽量不占占或少占占耕地，以以便减少少投资和和节约用用地。（3）临临时排水水、防洪洪设施，不不得损害害邻近的的永久性性建（构构）筑物物的地基基与基础础、水利利设施。 c、技技术交底底 应根据据设计文文件和施施工组织织设计，逐逐级做好好技术交交底工作作。 技术交交底是施施工单位位把设计计要求、施施工技术术要求和和质量标标准贯彻彻到基层层以至现现场工作作人员有有效方法法、是技技术管理理工作中中的一个个重要环环节。它它通常包包括施工工图纸交交底、施施工技术术措施交交底以及及安全技技术交底底等。 详细施施工组织织设

12、计由由我单位位总工程程师负责责向项目目部技术术负责人人、技术术干部及及职能部部门有关关人员交交底，最最后由项项目部技技术负责责人向参参加施工工班组长长和作业业人员交交底，并并认真讨讨论贯彻彻落实。d、技术术保障对于新技技术、新新工艺、新新材料的的工程，应应根据工工程特点点，结合合本单位位的技术术状况，制制定相应应的技术术保障措措施，做做好技术术培训工工作，必必要时应应先行试试点，取取得经验验并经监监理单位位批准后后推广。3、设备备、人员员、材料料的进场场前期工作作都准备备好后，我我公司就就着手安安排施工工机械设设备、人人员、材材料有序序地进场场。3.1 设备备运到施施工现场场的办法法： 除自卸

13、卸汽车、可可以将小小型机具具设备如如：电焊焊机、加加工钢筋筋机、测测量仪器器等运到到施工现现场外，其其余的设设备和大大型机械械如装载载机、挖挖掘机、吊吊车等需需用平板板拖车运运到施工工现场。3.2 人员员运到施施工现场场的办法法： 主要劳劳动力人人员部分分从其余余工地统统一安排排客车接接送到施施工工地地，部分分利用当当地富余余劳动力力人员，部部分自行行搭乘社社会车辆辆到达施施工工地地附近后后再进入入工地。3.3 材材料运施施工现场场的办法法： 桥梁工工程施工工需要大大量材料料，除水水泥、石石料、木木材、钢钢材等主主要材料料利用自自卸汽车车或载重重汽车运运回工地地；此外外，还有有河砂则则利用自自

14、卸汽车车及社会会车辆运运到工地地。4、劳动动力投入入计划及及其保证证措施桥梁工程程施工劳劳力多为为民工，组组织民工工队伍时时做好以以下工作作：(1)要要注重素素质。民工素质质直接影影响工程程质量，民民工队伍伍素质审审查要严严把四四关，即即政治素素质、道道德纪律律、身体体条件和和技术水水平四个个方面。政政治素质质：主要要看参加加施工的的动机，要要有为社社会主义义建设作作贡献、尽尽义务的的意识，一一切朝钱钱看的施施工队伍伍是难以以圆满完完成任务务的；道道德纪律律：主要要看民工工队伍的的精神面面貌、 组织纪纪律性，要要求是一一支能吃吃苦耐劳劳、有组组织、守守纪律、过过得硬、有有领导的的队伍；身体条条

15、件：桥桥梁工程程施工劳劳动强度度很大，作作业时间间长，有有时要发发扬连续续作战的的精神，没没有健康康的体格格是难以以完成任任务的，所所以要选选身强力力壮以中中青年为为主的队队伍；技技术水平平：应选选择参加加过公路路桥梁工工程施工工的队伍伍，他们们中有相相对稳定定的作业业手、木木工、电电工等技技术工人人，具有有一定的的独立施施工能力力。特种种作业人人员要持持证上岗岗。（2）要要注重教教育。教育是先先导，只只有适时时耐心的的教育，才才能使民民工队伍伍的素质质不断提提高。教教育内容容要有针针对性，包包括：改改革开放放政策与与形势教教育、法法制教育育、作风风纪律教教育、文文化技术术教育等等。特别别是在

16、开开工前，对对进场民民工要进进行集中中教育。要要把工程程建设的的意义、任任务情况况、质量量要求、效效益情况况交待给给大家，使使大家心心中有数数，从而而感到工工程施工工责任重重大、任任务光荣荣，从而而安下心心来，积积极热情情地投入入施工。（3）签签订好劳劳动合同同在市场经经济条件件下，员员工参加加工程建建设，希希望获得得好的经经济效益益是无可可非议的的。要使使员工安安心施工工，把精精力集中中到工程程质量上上来，必必须按经经济规律律办事，改改过去的的任务分分配制为为合同制制。合同同内容应应包含人人员数量量、工程程数量、取取费标准准、质量量标准、奖奖罚标准准、施工工进度、安安全施工工等方面面。5、材

17、料料的投入入计划及及保证措措施5.1、材材料的投投入计划划工程中标标后，我我方将根根据工程程进度需需要，及及时组织织各种材材料进场场。采购方式式：临时时性的、小小批量的的零星材材料采取取直接购购买的方方式；对对水泥、砂砂石、钢钢筋等主主要的材材料、构构件，签签订相应应的采购购合同，按按合同供供应。供应时间间及批量量：根据据施工计计划用量量，项目目部在工工地搭建建材料仓仓库，用用以储存存水泥及及其它易易腐构件件。5.2、材材料投入入的保证证措施5.2.1.材材料的供供应保证证措施：水泥、砂砂石、钢钢筋等主主要的材材料、构构件的供供应情况况良好，市市场供货货充足，能能随要随随到。其他次要要材料也也

18、能随时时购买。现场材料料管理：建立以以项目经经理责任任制为中中心的现现场材料料管理体体系，完完善材料料的管理理机构和和制度。材料计划划管理：工程开开工前，向向企业材材料部门门提出一一次性计计划，作作为备料料依据；在施工工中根据据工程变变更及调调整的施施工预算算及时向向企业材材料部门门提出调调整供料料计划，作作为动态态供料依依据，并并对材料料计划的的执行情情况进行行检查，不不断改进进材料供供应。材料进场场验收：把好质质量关和和数量关关。在材材料进场场时必须须根据进进料计划划，送料料凭证，质质量保证证书或产产品合格格证，进进行材料料的数量量和质量量验收；验收要要作好记记录，办办理验收收手续；对不符

19、符合计划划要求或或质量不不合格的的材料拒拒绝进场场。材料的储储存与保保管：进进库的材材料要验验收入库库，建立立台帐；现场的的材料必必须防火火、防盗盗、防雨雨、防变变质、防防损坏；施工现现场材料料的放置置按平面面布置图图实施，做做到位置置正确。保保管处置置得当，合合乎堆放放保管制制度；要要日清、月月结，定定期盘点点，帐实实相符。材料领发发：凡有有定额的的工程用用料，凭凭限额领领料单才才可以领领取材料料；施工工设施用用料也实实行定额额发料制制度，以以设施用用料计划划进行总总控制；超限额额的用料料，用料料前应办办理手续续，注明明超耗原原因。材料使用用监督：现场材材料管理理责任者者应对现现场材料料的使

20、用用进行分分工监督督，检查查是监督督的手段段，检查查要做到到情况有有记录，原原因有分分析，责责任有明明确，处处理有结结果。材料回收收：班组组材料必必须回收收，及时时办理退退料手续续，并在在限额领领料单中中登记扣扣除。设设施用料料等在使使用周期期结束后后组织回回收。建建立回收收台帐，处处理好经经济关系系。周转材料料现场管管理：按按工程量量、施工工方案编编报需用用计划，并并按有关关要求使使用和养养护存放放；建立立维修制制度；按按周转材材料报废废规定进进行报废废处理。5.2.2材料料的节约约措施：加强现场场施工管管理，砂砂浆严格格过磅下下料，在在运输浇浇筑过程程中不多多装，做做到不落落浆。及及时清理

21、理散落砂砂浆。现场使用用的一切切材料，必必须清场场（底）使使用，做做到工完完场清，减减少损耗耗。二、主要要工程项项目的施施工方案案、方法法与技术术措施及及其重点点、关键键和难点点工程的的施工方方案、方方法及其其措施1.引道道路基路面面施工1.1挖挖土方：恢复定定线，放放出边线线桩，对对不同路路段采取取不同的的施工方方法。对较短短的挖方方路段采采用横挖挖方法，路路堑深度度不大时时，一次次挖到设设计标高高；路堑堑深度较较大时，分分成几个个台阶进进行开挖挖。对较长长的挖方方路段采采用纵挖挖法，路路堑宽度度、深度度不大时时，按横横断面全全宽纵向向分层开开挖；对对宽度、深深度较大大的路堑堑，采用用通道式

22、式纵挖法法开挖。对超长长路堑，采采用分段段纵挖法法开挖 。路基土土方开挖挖采用机机械化施施工方法法：土方方运距在在1000m左右右，选用用推土机机施工；大体积积的土方方远运，宜宜用挖装装机械配配合自卸卸汽车施施工。对对部分土土方采用用推土机机进行集集土，装装载机装装土，再再用汽车车运输的的办法施施工。路基开开工前，应应考虑排排水系统统的布设设，防止止在施工工中线路路外的水水流入线线内，并并将线路路内的水水（包括括地面积积水、雨雨水、地地下渗水水）迅速速排出路路基，保保证施工工顺利进进行。对设计计中拟定定的纵横横向排水水系统，要要随着路路基的开开挖，适适时组织织施工，保保证不积积水，并并及时安安

23、排边沟沟、边坡坡的修整整和防护护，确保保边坡稳稳定。路槽达达到设计计标高后后，进行行整平并并刮出路路拱，并并预留压压实量，最最后用压压路机压压实，检检查压实实度。1.2下下承层下承层层表面应应平整、坚坚实、具具有规定定的路拱拱，没有有任何松松散的材材料和软软弱地点点。下承层层的平整整度和压压实度应应符合规规范的规规定。土基不不论路堤堤或路堑堑，必须须用压路路机进行行碾压检检验。在在碾过程程中，如如发现土土含水量量偏低、表表层松散散，应适适当洒水水；如土土过湿，民民生“弹簧”现象，应应采取挖挖开晾晒晒、换土土、掺石石灰或粒粒料等措措施进行行处理。对于底底基层，根根据 压压实度检检查和弯弯沉测定定

24、结果，不不符合设设计要求求的路段段，必须须根据具具体情况况，采用用补充碾碾压、加加厚底基基层、换换填好的的材料、挖挖开晾晒晒等措施施，使其其达到标标准。整形后的的基层，当当混合料料的含水水量等于于或略大大于最佳佳含水量量时，立立即用压压路机进进行碾压压。直线线段由两两侧路肩肩开始向向路中心心碾压；在有超超高的路路段 上上，由内内侧路肩肩开始向向外侧路路肩进行行碾压。碾碾压时，后后轮应重重叠1/2轮宽宽；后轮轮必须超超过两段段的接缝缝处。后后轮压完完路面全全宽时，即即为一遍遍。碾压压一直进进行到要要求的密密实度为为止。一一般需碾碾压68遍。压压路机的的碾压速速度，头头两遍以以采用11.51.77

25、km/h为宜宜。以后后用2.022.5kkm/hh为宜，级级配碎石石基层在在碾压中中还应注注意下列列各点： 路面的两两侧，应应多压223遍遍。 凡级配碎碎石含有有少量土土的，要要将土清清除干净净。碾压全全过程均均应随碾碾压随洒洒水，使使其保持持最佳含含水量。厚厚度小于于10ccm的不不宜摊铺铺后洒水水，可在在料堆统统一洒水水，摊铺铺后立即即碾压。碾碾压直到到要求的的密实度度。 开始时，应应用相对对较轻的的压路机机碾压，碾碾压两遍遍后，即即时检测测、找补补。 如果局部部有“软弹”、“翻浆”、现象象，应立立即停止止碾压，翻翻松晒干干，或换换含水量量合适的的材料后后再进行行碾压。两作业段段的衔接接处

26、理：第一段段拌和后后，留558mm不进行行碾压，第第二段施施工时，将将前段留留下未压压部分，重重新拌和和，并与与第二段段一起碾碾压。重点、难难点及应应对措施施：级配碎石石施工的的细料离离析问题题和含水水率的控控制是控控制质量量的关键键，所以以施工中中应注意意以下施施工技术术要点。（11）、布布料一定定要均匀匀，并设设专人检检查。严严格控制制含水率率的均匀匀性，确确保在碾碾压时含含水率比比最佳含含水率高高约1%2%。（22）、平平整度控控制：施施工过程程中采用用人工铲铲除接头头处的壅壅包,同同时用33米直尺尺检查平平整度，不不符合要要求的立立即进行行处理，消消除碾压压段之间间的不平平整。整整平应

27、仔仔细进行行，目的的是将凸凸出部分分刮除并并用人工工及时扫扫出工作作面外，局局部低凹凹的部分分不得用用刮除料料作为找找平层，即即“只准铲铲高，不得补补凹”。个别别严重的的，凹坑坑需要找找平时，应应用人工工挖成方方形成矩矩形面（深深度不少少于10ccm），填填补相同同的混合合料，人人工补平平并夯实实再统一一碾压成成型。（3）、横横缝的处处理：靠靠近摊铺铺机当天天未压实实的级配配碎石底底基层混混合料，可可与第二二天摊铺铺的混合合料一起起碾压，但但应注意意此部分分混合料料的含水水量。当当含水量量较低时时，应适适当补充充洒水，使使其含水水量达到到规定的的要求。（4）、防防护：路路段成型型后要及及时防护

28、护，未作作上承层层之前严严禁开放放交通，并并进行自自检验收收，符合合要求后后方能进进行上承承层施工工。1.3水水泥混凝凝土路面面施工方方法：1.3.1选择择混凝土土搅拌场场地根据本工工程施工工路线，混混凝土集集中在一一个场地地搅拌。1.3.2材料料准备根据施工工进度计计划，在在施工施施工分批批备好所所需要的的各种材材料，如如水泥、砂砂、石料料及必要要的外加加剂，并并对材料料进行分分批抽检检，合格格后方可可使用。1.3.3混合合料配合合比检验验和调整整混凝土施施工前必必须检验验其设计计配合是是否合适适，如不不合适，应应及时调调整。（1）和和易性检检验及调调整。（2）强强度的检检验。1.3.4基层

29、层检验与与整修（1）基基层检验验。基层层的宽度度、路拱拱与标高高、表面面平整段段、厚度度和压实实度等，均均须检查查其是否否符合规规范要求求。（2）测测量放样样。应间间接设计计图纸放放出中心心线及边边线，设设置胀缝缝、缩缝缝、曲线线起迄得得和纵坡坡转折点点等桩位位，同时时根据放放好的中中心线及及边线，在在现场核核对施工工图组的的混凝土土分块线线。（3）安安设模板板。基层层检验合合格后，即即可安模模板。采采用钢模模，长度度3-4米。模模板高度度应与混混凝土面面层板厚厚度相同同。模板板两侧用用铁杆打打入基层层固定，顶顶面和设设计标高高一致。1.3.5混凝凝土的拌拌和与运运输（1）混混凝土拌拌和。采采

30、用机械械搅拌。拌拌制混凝凝土的供供料系统统用配有有电子秤秤的计量量设备。装装料顺序序为：砂砂、水泥泥、碎石石。进料料后，边边搅拌边边加水，搅搅拌时间间应符合合规范要要求。（2）混混凝土运运输用自自卸汽车车运输。装装运过程程中，不不应漏浆浆，并应应防止离离析。1.3.6摊铺铺和振捣捣（1）混混凝土面面板不大大于244CM时时，可一一次摊铺铺。大于于24CCM时，分分两次摊摊铺。摊摊铺前应应对模板板的间隔隔、高度度、润滑滑、支撑撑稳定、基基层的平平整、及及钢筋位位置和传传力装置置等进行行全面检检查。（2）振振捣。摊摊铺好混混凝土混混合料，应应立即用用平板振振捣器或或插入式式振捣器器均匀地地振捣。平

31、平板振捣捣器的有有效作用用深度一一般为222CMM。当水水灰比小小于0.45时时，振捣捣时间不不应小于于30SS，水灰灰比大于于0.445时，不不应少于于15SS，以不不再冒气气泡并泛泛出水泥泥浆为准准。混凝凝土在全全面振捣捣后，再再用振动动梁进一一步拖拉拉并初步步整平。如如发现混混凝土表表面与拱拱板有较较大高差差，应补补填找平平，重新新振捣平平整，直直至平整整度符合合要求为为止。1.4培培土路肩肩1、施工工准备工工作(1)、测测量放样样:根据据技术规规定，首首先对设设计院提提供的测测量控制制点，如如导线点点，水准准点等进进行复测测，与设设计提供供的结果果进行对对比，若若能符合合精度要要求，即

32、即采用其其成果，并并进行桩桩点的加加密和保保护工作作，以满满足施工工放样的的精度要要求，若若发现桩桩标志不不足，不不稳定，被被移动或或精度不不能满足足施工要要求时，则则一方面面与设计计代表、监监理联系系，另一一方面在在原控制制点的基基础上进进行加密密，增设设控制点点。(2)、土土路肩填填筑材料料准备:填料选选取玻璃璃山碎石石场的碎碎石渣。(3)、选择择适宜的的填筑材材料，作作好试验验，并经经监理工工程师认认可。2、施施工方法法（1）、进进行填前前碾压，压压实度符符合规范范要求。（2）、根根据测量量确定的的控制点点进行放放线，用用白灰打打线，保保证底宽宽，然后后进行填填筑。3、填填筑施工工工艺路

33、肩土填填筑采用用层铺法法施工，分分三层填填筑，装装载机初初平，人人工精平平，氺稳稳摊铺压压实时振振动压路路机同步步压实的的施工工工艺。（1）、填填筑A、填前前检测施工前对对路基进进行碾压压，符合合业主要要求后，方方可进行行碎石渣渣的施工工。B、施工工放样在路基设设计宽度度的基础础上，用用刚卷尺尺由横断断面方向向，放出出水稳设设计宽度度，用白白灰点标标记。宽宽度量测测完毕后后，用石石灰撒出出边线，完完成填筑筑段场地地范围的的标定工工作。C、上料料根据运输输车的装装料数量量及确定定的填料料厚度，按按方格网网法布料料。每辆辆车碎石石渣倒在在一个指指定的控控制网格格内，在在运输过过程中，严严格控制制每

34、一车车自卸汽汽车填料料的运输输量。D、摊铺铺在路基上上面整平平，然后后填筑，填填筑厚度度和水稳稳高度同同步，由由于相对对高差法法多用于于摊铺完完成以后后，因此此在实际际施工过过程中，为为便于控控制填料料的摊铺铺厚度，在在纵向每每1000米，设设置一个个土墩，高高度和水水稳同步步层保持持一致，顶顶部以白白灰抹平平，土墩墩顶部面面积以施施工人员员易于参参照，做做成直径径15ccm的圆圆堆。E、整平平首先用装装载机将将填料推推平，人人工精平平，由人人工配合合机械根根据标高高指示桩桩（黑白白相间）拉拉线精确确整平。要要求表面面平整，无无大面积积坑洼现现象。土土路肩表表面设置置2%的的横坡，以以保证排排

35、水良好好。F、碾压压碾压原则则：先慢慢后快，由由弱振至至强振。碾碾压时先先静压后后振压，并并要交错错碾压、从从向进退退式进行行。碾前稳压压：在对对填料进进行重型型激振碾碾压之前前，先用用振动压压路机对对填料进进行静压压，行走走速度不不超过44Km/h。通通过静压压，可使使填料粒粒径的差差别减小小，且提提高了松松铺填料料的振压压前的密密实性与与均匀性性，对充充分发挥挥振动压压路机的的重型激激振起到到了良好好的促进进作用。重型碾压压：静压压完成以以后，由由两台振振动压路路机不超超过4KKm/hh的行进进速度开开始振动动碾压，静静压一遍遍后,振振动一遍遍，从第第三遍起起，每碾碾压一遍遍，对布布置检测

36、测点方格格内的压压实度进进行检测测,重复复碾压,直到压压实度96%。2空心板板梁预制制2.1预预制台座座的设置置本桥板数数量不大大，拟定定采用采采用一次次型砖砌砌台座， 0.33m高， 22mm长，宽宽度同所所预制的的板的底底宽，表表面抹22cm厚厚水泥砂砂浆后进进行打磨磨抛光处处理。台台座每隔隔1m设设置一道道拉杆孔孔，直径径60mmm。台台座截面面尺寸见见下图： 中板台台座构造造图边板台座座构造图图2.2模模板安装装与拆除除模板采用用工厂加加工的拼拼装式钢钢模板，配配置按中中板4套套，边板板1套的的方案配配置。检查模板板的几何何尺寸，模模板面是是否平整整、光洁洁，有无无凹凸变变形及残残余粘

37、浆浆，用于于台座和和外模(含端模模)之间间连接处处的双面面胶粘贴贴是否严严密，连连接处的的砼残碴碴及模板板上的灰灰碴和端端模管道道孔内的的杂物是是否清除除干净。模模板与砼砼的接触触面均涂涂刷脱模模剂, 使其在在模板表表面少而而均匀，不不漏涂又又不积聚聚。检查所有有模板连连接端部部和底脚脚有无碰碰撞而造造成影响响使用的的缺陷或或变形，附附着式振振动器板板座及模模板焊缝缝处是否否有开裂裂破损，如如有均应应及时补补焊、整整修。检检查支撑撑等设施施状态是是否良好好，以确确保安全全。检查模板板安装前前所需的的各类联联接件、紧紧固件是是否齐全全。安装模板板前必须须检查桥桥板支座座预埋钢钢板位置置是否正正确

38、，支支承模板板的支撑撑等是否否完好、齐齐全，并并处于待待用状态态。端模在波波纹管的的孔眼周周边如有有毛刺则则应打模模光滑，各各个管、孔孔的螺旋旋筋安放放在正确确位置。2.3模模板制作作与安装装我部模板板安装采采用侧模模包端模模的形式式。端模制作作与安装装、端模模与侧模模骨架固固定，形形成封闭闭端，端模通通过连接接结构调调整板长长，端模纵纵向设加筋板板以抵抗抗侧压力力。、端模模安装流流程为：清理涂刷脱脱模剂安装锚锚垫板安装端端模与侧侧模固定定。、清理理端模表表面及密密封胶条条处砼浆浆，更换换或维修修损坏的的胶条。、均匀匀涂刷脱脱模剂。 、安装装锚垫板板时，使使垫板面面与模板板面贴紧紧，不同同型号

39、锚锚垫板不不得混淆淆，保证证压浆口口朝上。、吊装装端模，端端模吊装装时要保保持水平平。 、端模模到位、固固定后，逐逐根将塑塑料管穿穿入波纹纹管内。侧模制作作与安装装、侧模模由面板板、横肋肋、竖肋肋等组成成。面板板为6mmm钢板，竖竖肋为LL63角角钢，横横肋为550mmm宽，66mm厚厚钢带。侧侧模底、上上部通过过拉杆联联接，拉拉杆间距距1m，拉拉杆为16mmm螺纹纹钢，两两端车丝丝。、侧模模安装流流程为：端模板板安装就就位后，从从一端到到另一端端逐扇安安装侧模模（脱模模剂已涂涂刷），先先一侧再再另一侧侧。在吊吊装另一一侧模板板时，对对准底部部钢模板板的相对对位置，上上好顶镐镐、打紧紧底脚楔楔

40、子，并并校正垂垂直度。依依照上述述方法安安装固定定好外侧侧模。、安装装前检查查板面是是否平整整光洁、有有无凹凸凸变形及及残余灰灰浆。检检查所有有模板连连接端部部和底脚脚有无碰碰撞而造造成影响响使用的的缺陷或或变形，焊焊缝处是是否有开开裂破损损，如有有均应及及时补焊焊、整修修。、安装装前人工工将侧模模吊装到到位，再再用支撑撑等配合合，调整整侧模高高度、角角度。、上紧紧下部拉拉杆，打打好支撑撑，使侧侧模板固固定，然然后再上上上部全全部拉杆杆。调整好好全部紧紧固件后后，对整整体模型型进行安安装尺寸寸的检查查，并做做好记录录，不符符合规定定者及时时调整合合格。内模制作作与安装装内模组装装、拆除除主要靠

41、靠人工施施工,且且断面尺尺寸小,操作空空间狭窄窄 ,根根据实际际受力情情况分析析我部决决定采用用4mmm钢板作作为内模模面板,横向加加劲肋采采用3mmm钢带带每300cm设设置一道道,内模模加工成成型后总总厚度为为5cmm,根据据计算该该内模每每米重量量不超过过1000kg，施施工方便便，可操操作性强强。 内模环向向分成六六块。顶顶板、底底板各一一块,横横向尺寸寸为200cm;为了减减少拆模模时的阻阻力,以以方便脱脱模,模模板连接接处均设设计成八八字形,倾斜角角度为445度;两侧腹腹板位置置分别设设计成两两块,在在居中位位置连接接,根据据减少内内模分块块的原则则在侧面面连接处处采用115cmm

42、合叶连连接,模模板内侧侧采用55cm5cmm木条支支撑，这这样有利利于增加加模板的的整体性性,同时时减少了了内模组组装和拆拆除的工工程量。内模沿纵纵向分成成10段段,每段段长1.9944m,每每段之间间采用常常规U型型卡连接接成整体体,将每每片200m空心心板板内内模在台台座外连连接成两两段,采采用汽车车吊整体体吊装入入模。2.4模模板拆除除拆模前，试试验室通通过做随随板养护护砼试件件的强度度试验，确确定板体体砼强度度达到22.5MMpa以以上，板板体砼芯芯部与表表层、表表层与环环境温差差均不大大于155，且能能保证砼砼棱角完完整时方方拆模。另另外，气气温急剧剧变化时时不拆模模。拆模时，先先卸

43、掉所所有紧固固件和联联结螺栓栓，上拉拉杆、底底拉杆、可可调支撑撑等，然然后拆除除及板体体内外侧侧模，最最后拆除除端模。拆拆模不得得用大锤锤敲击模模板，严严禁将撬撬棍插入入模板与与板体之之间撬开开模板，避避免造成成模板局局部变形形或损坏坏砼棱角角。模板拆完完后，及及时清除除模板表表面残余余灰浆并并均匀涂涂刷隔离离剂，与与此同时时还要清清点和维维修、保保养、保保管好模模板零部部件，如如有缺损损及时补补齐，以以备下次次再用。2.5钢钢筋的加加工与安安装钢筋加工工钢筋在运运输、储储存过程程中，必必须防止止锈蚀、污污染和避避免压弯弯。装卸卸钢筋时时严禁从从高处抛抛掷。钢筋在加加工弯制制前先调调直，钢钢筋

44、表面面的油渍渍、铁锈锈等均必必须清除除干净；钢筋平平直，无无局部折折曲；加加工后的的钢筋，表表面不得得有削弱弱钢筋截截面的伤伤痕；用用冷拉方方法矫直直钢筋时时，级钢筋筋的冷拉拉率不得得大于22%，级钢筋筋的冷拉拉率不得得大于11%。钢筋加工工前，作作业班组组必须做做出钢筋筋下料单单，并据据此下料料加工。编编制钢筋筋下料单单时根据据板体钢钢筋编号号和供应应料尺寸寸的长短短，统筹筹安排以以减少钢钢筋的损损耗。定位网制制作，按按专项技技术交底底规定的的钢筋尺尺寸电焊焊成型，距距跨中左左右各44米范围围内误差差不大于于4mmm，其余余均不大大于5mmm，确确保张拉拉管道定定位正确确。加工好的的钢筋均均

45、要由作作业班组组根据编编号分别别堆放整整齐，并并作好防防锈、防防污染、防防混杂措措施。板体钢筋筋绑扎板体钢筋筋分为底底腹板钢钢筋和顶顶板钢筋筋两块。板体钢筋筋骨架的的制作流流程为 钢筋加工工运输至至制板台台座附近近绑扎底底腹板体体钢筋绑扎定定位网钢钢筋穿、绑绑波纹管管验交立立模绑扎顶顶板钢筋筋及各种种预埋件件。钢筋绑扎扎必须结结实，并并有足够够的刚度度，在砼砼浇筑过过程中，不不得发生生任何松松动和变变形。钢钢筋交接接点的绑绑扎要符符合下列列要求：、钢筋筋与桥面面筋两端端交点均均要绑扎扎；、钢筋筋弯折角角与纵向向分布筋筋交点均均要绑扎扎；、箍筋筋接头均均要绑扎扎；、其余余各交点点采用梅梅花型绑绑

46、扎。绑扎采用用直径00.7mmm的扎扎丝，按按逐点改改变方向向（8字字形分布布）交错错绑扎。在钢筋与与模板间间设置保保护层垫垫块。保保护层垫垫块采用用塑料制制作，垫垫块的尺尺寸和形形状必须须满足保保护层厚厚度和定定位的允允差（005mmm）要要求。模模板安装装和浇筑筑砼前，仔仔细检查查保护层层垫块的的位置、数数量及紧紧固程度度，并指指定专人人检查以以提高保保护层厚厚度尺寸寸的质量量保证率率。垫块块散布均均匀，每每平方米米安装44个垫块块，绑扎扎垫块和和钢筋的的铁线头头不得伸伸入保护护层内。垫垫块不得得横贯保保护层的的全部截截面，要要相互错错开，梅梅花型布布置，间间距按550cmm布置，以以克服

47、因因垫块产产生的质质量隐患患。钢筋接头头要设置置在承受受应力较较小处，并并要分散散布置。配配置在“同一截截面”内受力力钢筋接接头的截截面面积积，占受受力钢筋筋总截面面面积的的百分率率，要符符合设计计要求。当当设计未未提出要要求时，要要符合下下列规定定：、接头头在受弯弯构件的的受拉区区不得大大于500%，轴轴心受拉拉构件不不得大于于25%；、绑扎扎接头在在构件的的受拉区区，不得得大于225%，在在受压区区不得大大于500%；、钢筋筋接头要要避开钢钢筋弯曲曲处，距距弯曲点点的距离离不得小小于钢筋筋直径的的10倍倍；、在同同一根钢钢筋上要要少设接接头。“同一截截面”内，同同一根钢钢筋上不不得超过过一个