某市政道路工程施工组织设计(DOC 32页)fady.docx
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1、 沈阳欧欧盟经济济开发区区零部件件园-沈沈北路市市政 道路工工程施工组织设计 东北金金城建设设股份有有限公司司第一章 编编制依据据及说明明一、 编编制依据据一、根根据沈阳阳市欧盟盟东盛工工程投资资招标文文件。二、根据据沈阳市市了铝美美设计研研究院提提供的施施工图。三、国家家、行业业及地方方有关政政策、法法律、法法令、法法规。四、根据据建设工工程项目目管理规规范、国国家强制制性及推推荐性技技术质量量标准、施施工质量量验收规规范。五、工艺艺标准及及操作规规程。六、公司司质量体体系文件件及管理理规章制制度。七、本公公司类似似工程成成功施工工方法及及经验。二、 编编制原则则一、满足足业主对对工程质质量
2、、工工期、安安全、环环保等各各方面的的要求为为原则。二、充分分响应招招标文件件各项条条款要求求,认真真贯彻业业主及其其授权人人士或代代表的指指示和要要求。三、严格格遵守招招标文件件明确的的设计规规范、施施工规范范和质量量评定与与验收标标准。四、自始始至终对对施工现现场坚持持实施全全员、全全方位、全全过程严严密监控控、科学学管理的的原则。第二章 工工程概述述一、 工工程概况况1、工程程名称:沈阳市市欧盟经经济开发发区零部部件园-沈北路路市政道道 路工程程。2、建设设地点:沈阳市市欧盟经经济开发发区。3、工程程规模:11条条路+匝匝道共计计78223.22米,宽宽712米米,4009655.544
3、3平方方米。4、质量量要求:符合国国家有关关施工质质量验收收规范要要求.达达到合格格。5、工期期要求:施工绝绝对日历历工期2235天天。6、招标标范围:沈阳市市欧盟经经济开发发区零部部件园工工程内的的道路工工程第三章 施工工准备1、施工工前建设设单位和和施工单单位会同同有关地地下管线线单位摸摸清地下下管线情情况,对对重要管管线采取取安全防防护措施施。2、 项项目部组组织有关关技术人人员熟悉悉图纸,进进行有关关的技术术交底。3、 检检查维修修施工机机械,做做到性能能良好,操操作运转转正常。4、 进进行市场场材料调调查,组组织货源源,做好好进场准准工作。第四章 道道路基层层和面层层施工一、 施工测
4、测量一、施工工准备1、测量量人员及及仪器的的配备(1) 人员配配备:项项目部设设立专人人测量,由由技术负负责人直直接领导导,对全全项目测测量工作作负全责责。 (2) 测量量仪器配配备:全全站仪11台,水水准仪22台,550m钢钢卷尺22把,铝铝合金塔塔尺2把把,5mm钢卷尺尺5把。所所使用测测量仪器器均需经经过专业业检测部部门检定定,且在在标定的的有效期期内,检检定合格格证的复复印件交交监理单单位一份份,现场场自存一一份,使使用的仪仪器设立立计量台台帐。2、平面面控制网网(1) 依据中中华人民民共和国国国家标标准工工程测量量规范(GGB 5500226-993)、招招标文件件中对测测量精度度要
5、求,建建立场区区平面控控制网,目目的主要要是加密密各高级级导线点点,以满满足施工工测量的的平面控控制的需需要。(2) 控制导导线网测测设所用用仪器为为愽飞FFTS5512型型全站仪仪,其精精度为测测角精度度2,测测距精度度:棱镜镜(2mmm+22ppmmD),反反射片(4mmm+33ppmmD)。(3) 施工前前由测量量人员对对业主、测测绘院提提供的平平面坐标标点、高高程点进进行复测测,并对对场区内内的现况况地面标标高统一一复测。(4) 在道路路起点00+0000沿道道路方向向左侧红红线外利利用全站站仪布设设一闭合合导线,作作为以后后施工的的首级控控制点。施施工测量量平面控控制网,导导线技术术
6、指标按按一级导导线要求求执行(即即:导线线边长3000m,方方位角闭闭合差为为10nn1及22,相对对闭合差差1及1150000)。(5) 控制点点的选择择考虑便便于长期期保存,即即要满足足精度要要求、分分布均匀匀方便施施工,还还要考虑虑加密控控制点的的布设,对对于重点点平面控控制点及及高程控控制点采采用浇筑筑混凝土土墩进行行加固保保护(混混凝土墩墩深1mm,长和和宽各00.6mm),并并设立警警示牌。控控制点每每月进行行复测一一次,遇遇有特殊殊天气,大大风、雨雨过后加加测一次次,检查查控制点点的变化化情况,如如有异常常及时予予以调整整或平差差。(6) 随着工工程各项项工作的的进一步步展开,为
7、为了更好好的控制制各构筑筑物的平平面位置置,在首首级控制制点的基基础上,进进行加密密控制点点的布设设。加密密点布设设成闭合合导线和和附合导导线,并并且加密密点要随随时与首首级控制制点进行行校核。(7) 所有内内业成果果报监理理工程师师审批后后方可投投入工程程使用。3、高程程控制网网(1) 高程控控制与平平面控制制同步进进行,待待复测测测绘院提提供的高高程控制制点经监监理工程程师审批批后,按按二等水水准技术术要求将将高程传传至各个个平面坐坐标点上上。(2) 结合本本工程的的实际情情况,在在施工过过程中可可建立临临时水准准点。临临时水准准点选在在牢固且且不易破破坏的地地方,当当施工过过程中水水准点
8、不不得不被被破坏时时,及时时将其引引测至稳稳固的地地方,保保证精度度与原有有水准点点等级相相同。(3) 施工过过程中,在在使用任任何水准准点前必必须进行行复测,检检查水准准点是否否可靠。二、施工工前的测测量(一)导导线、中中线复测测和固定定1、目的的:是为为了判断断控制点点坐标成成果的可可靠性。2、方法法:用全全站仪对对施工作作业段内内第一个个导线点点测得其其坐标资资料,计计算偏差差值成果果,如果果符合规规范要求求便可以以作为坐坐标控制制点使用用,同时时将成果果报送监监理。3、过程程:(1)导导线复测测是把控控制路线线中线的的各导线线点在地地上重新新钉出。(2)中中线复测测是把标标定路线线平面
9、位位置的各各点在地地面上重重新钉出出,在平平曲线上上、地形形有变化化处加钉钉桩,并并复核路路线长度度。(3)位位于路基基范围内内的桩因因施工无无法保留留时,应应另用桩桩志移钉钉于路基基范围之之外,在在移钉的的桩上和和记录中中应注明明桩号及及移钉距距离。(4)在在所需固固定的桩桩点附近近设置保保护桩。(二)水水准点的的校核1、目的的:是为为了判断断水准点点高程成成果的可可靠性。2、方法法:用水水准仪对对作业段段内第一一个水准准点进行行高程复复测,得得到各个个点的偏偏差值,如如果符合合规范要要求便可可以作为为高程控控制点使使用,同同时将成成果报送送监理。3、过程程: 中中线恢复复后,对对沿线的的水
10、准点点作复核核性水准准测量,以以复核水水准点一一览表中中各点的的水准基基点高程程和中桩桩的地面面高程,并并加设临临时水准准点。三、施工工中的测测量1 、道道路控制制1)、 采用高高程控制制点直接接对道路路进行控控制,如如较远可可适当加加密,加加密水准准点时采采用附合合导线,用用水准仪仪往返观观测各一一次,往往返误差差不得大大于12LL1及22mm(LL为路线线长,以以km计计)。精精度合格格后,作作为线路路高程控控制点。2)、路路基施工工时,用用线路高高程控制制点在路路基外侧侧实测高高程控制制木桩,每每20mm设置一一桩,路路基的填填、挖及及各层结结构施工工时,以以高程控控制木桩桩为依据据,复
11、杂杂地段进进行加密密。高程程控制木木桩定时时复测。2、 道道路中线线控制1)、道道路中线线控制点点,从平平面控制制点直接接放样。如如平面控控制点间间距较长长时,在在中间适适当位置置加放支支点,加加放支点点时应用用双极坐坐标串测测。所加加支点,每每站测角角时应采采用全圆圆观测法法,内外外角各观观测两测测回,结结果取中中数,距距离在同同一站上上观测四四次取平平均数。2)、道道路中线线控制点点一般控控制线路路的整桩桩号,桩桩号间距距直线上上不大于于10mm。中线线控制点点采用极极坐标法法放样,测测设完毕毕后,将将其中联联成附合合导线形形式的线线路中线线,并进进行线路路中线测测量。线线路中线线用全站站
12、仪施测测,左右右角各观观测两测测回,左左、右角角平均之之和与3360较差应应小于55,在不不具备通通视的地地段,按按上述办办法分段段测设,但但在恢复复通视后后,按上上述操作作过程将将分段线线路联测测,以确确保全线线贯通的的准确性性。线路路中线联联测完毕毕后对中中线控制制点采用用严密平平差,各各相邻点点间纵横横向中点点差不超超过:直线:纵纵向为10mmm,横横向为5mmm。曲线:纵纵向为5mmm,曲线线段小于于10mm时横向向为3mmm,大于于10mm时横向向5mmm。道路施工工时,测测设出中中线桩,根根据路床床坡度定定出路床床高程桩桩,高程程桩间距距为100m一对。在在路基及及路面施施工时亦亦
13、采用同同样的方方法。在在水泥稳稳定层施施工完毕毕后,测测设出路路缘石的的位置线线和高程程,随后后根据路路缘石及及各层油油面的高高程确定定出摊铺铺机的准准绳或高高程杠的的参照数数据。路面施工工测量是是路面质质量保证证的关键键,尤其其是路口口的施工工测量。施施测前一一定要熟熟悉图纸纸,推算算好各断断面、结结构层的的标高。3、保证证施工测测量精度度的技术术措施及及资料管管理为了确保保工程顺顺利进行行,确保保道路顺顺利贯通通,坚持持测量复复核制度度。测量量放线、验验线按照照贯标的的相关文文件做好好相应的的资料,同同时,保保存好测测量原始始资料,以以保证工工程竣工工时测量量资料齐齐全。二、 路基土土石方
14、施施工一、施工工依据:CJJ 44-91城市道道路路基基工程施施工及验验收规范范;CJJ 1-90城市道路工程质量检验评定标准; GB5500226-993工工程测量量规范。二、施工工方案由于本工工程工期期紧,施施工时按按分段施施工方法法组织同同时进行行施工,为为了加快快施工进进度,拟拟采用多多工作面面、多工工种,立立体交叉叉循环的的施工方方法。1.根据据现场情情况土石石方拟采采用机械械化施工工,边坡坡采用人人工配合合机械施施工。2.施工工机械的的选择根据施工工现场土土石方调调配情况况,按照照经济合合理、可可行的原原则,运运距在770m以以内的土土石方量量,采用用推土机机直接施施工,运运距在7
15、70m 以上的的土石方方采用挖挖土机配配自卸汽汽车运输输;压实实采用YYZ188振动碾碾压机。三、施工工方法1.土石石方施工工工艺流流程:测量放线线清除草草皮、树树根土石方方开挖及及运输分层回回填碾压成成型压实度度检测第二层层回填路基成成型至设设计标高高。 2.路基基土石方方施工方方法:A.施工工测量开工前对对业主所所提供的的坐标控控制桩点点进行现现场测量量复核(其其内容包包括导线线点坐标标、标高高的复测测,水准准点的复复测与增增设),无无误后才才能进行行施工放放线。施工放线线:根据据业主所所提供的的坐标控控制桩点点准确放放出线路路的中线线和边线线。施工测量量的精度度应符合合GB5500226
16、-993工工程测量量规范。B.挖方方路基施施工路基开挖挖按设计计断面自自上而下下进行开开挖,土土路基开开挖至路路基顶面面时按设设计预留留碾压沉沉落高度度。石方路基基开挖的的炮机施施工作业业,从而而使路基基保持稳稳定和整整齐以满满足设计计要求。C.填方方路基施施工施工前应应对路基基回填施施工进行行现场试试验,试试验结果果应进行行到能有有效地使使所用的的填料达达到规定定的压实实度为止止。试验验时应记记录以下下数据:压实设设备的类类型、最最佳组合合方式、每每层材料料的松铺铺厚度、材材料的含含水量、碾碾压遍数数及碾压压速度、施施工顺序序等;试试验结果果达到设设计的质质量标准准后,报报监理工工程师批批准
17、后,即即可作为为该种填填料施工工控制的的依据。路基填料料选择路基填土土不得使使用腐殖殖土、生生活垃圾圾土、淤淤泥、不不能含杂杂草、树树根,填填料优先先选用级级配较好好的粗粒粒土、砾砾类土、砂砂类土。当路基填填方为土土石混和和料,石石块的最最大粒径径不得大大于压实实层厚度度的2/3,在在料时,应应尽量挖挖装粒径径小的爆爆破石碴碴,如填填料粒径径不能满满足要求求时,则则用人工工改小或或用二次次爆破方方法进行行改炮处处理。选选择填填方路基基基底处处理方法法在路堤修修筑范围围内原地地面如有有坑、洞洞、墓穴穴等,用用符合填填筑要求求的土或或砂性土土回填,并并进行压压实;路路堤基底底为耕植植土或松松土时,
18、用用机械配配合人工工先清除除腐植土土、树根根、杂草草后压实实;当路路基穿过过水塘或或水田时时,排出出积水,清清除淤泥泥、腐植植土,换换填透水水性较好好的填料料进行回回填;当当路基位位于零开开挖断面面时,先先清除表表面的耕耕植土、杂杂草、树树根等再再进行压压实;如如路基压压实度达达不到要要求时,则则须进行行换土或或抛石等等措施进进行处理理,具体体采用什什么措施施,视现现场情况况并报经经监理工工程师同同意后而而定;当当填方路路段的地地面自然然横坡大大于1:5时,应在在斜坡上上将原地地面挖成成宽不小小于米米,并向向内倾斜斜的台阶阶,用小小型夯实实机或人人工夯实实后进行行分层搭搭接回填填碾压。路基填筑
19、筑路基填筑筑工艺流流程:填方区基基底处理理填方材材料的现现场压实实试验填料摊摊铺整平平预压振动碾碾压现场压压实度试试验办理隐隐蔽资料料第二层层回填路基成成型设计标标高。路基回填填方法:分层回回填碾压压的最大大松铺厚厚度根据据设计规规范要求求,土方方填筑路路堤不得得大于440cmm,土石石填筑路路堤不大大于300cm,填填筑至路路床顶面面最后一一层的最最小压实实厚度不不小于88cm;不同种种类的土土进行分分段分层层填筑,松松铺厚度度控制由由现场测测量人员员事先在在填方区区范围内内的周边边位置用用竹杆或或花杆作作出每层层松铺厚厚度的明明显标记记,使施施工作业业人员能能准确掌掌握每层层松铺的的厚度;
20、路基碾碾压采用用振动压压路机进进行碾压压,回填填料的含含水量控控制在最最佳含水水量2左左右。碾压施工工:碾压压时,应应遵循先先轻后重重、先静静后振、先先慢后快快以及轮轮迹重叠叠的原则则,碾压压遍数由由现场试试验确定定。四、施工工要点1.测量量放线时时,高程程系统应应与设计计的高程程系统一一致。2.施工工时,路路基应保保持干燥燥中湿湿状态,严严格控制制填料的的含水量量。3.施工工前,应应将杂草草、树根根及腐殖殖土清除除干净,禁禁止将杂杂草、树树根及腐腐植土混混入填料料中使用用。4.路基基回填施施工要点点:路堤填筑筑前应清清除地表表耕植土土、淤泥泥、植物物根茎等等杂物,将将积水排排干晾晒晒,并在在
21、四周布布置好排排水系统统将积水水排干,待待含水量量适度,经经碾压密密实后方方可进行行填筑。路堤应分分层填筑筑、分层层压实,分分层厚度度根据现现场试验验确定。填料的选选择,严格控控制填料料粒径,填填料的最最大粒径径不能大大于层厚厚的2/3,对对于大粒粒径的填填料采用用人工二二次破碎碎改小,以以达到设设计及规规范要求求。含水量的的控制,对对于部分分含水量量小于压压实最佳佳含水量量的填料料,采用用水车均均匀洒水水或采取取集料洒洒水、闷闷料,将将土摊晾晾干后用用于回填填;对于于含水量量高于最最佳含水水量的填填料采用用晾晒方方法,达达到最佳佳含水量量以以内后进进行回填填。控制松铺铺厚度,松松铺厚度度严格
22、控控制在440cmm左右,大大型推土土机摊铺铺平整,个个别不平平处,用用人工配配合以细细石屑找找平。碾压遍数数,碾压压前对填填土层的的松铺厚厚度、平平整度和和含水量量进行检检查;碾碾压时轮轮迹必须须重叠,前前后相邻邻两区段段纵向重重叠1.01.55m,碾碾压时做做到无漏漏压,无无死角,碾碾压均匀匀。根据据经验碾碾压遍数数在68遍时时,可达达到设计计及规范范要求,故故碾压遍遍数一般般控制在在688遍,亦亦可根据据现场试试验结果果确定碾碾压遍数数。填挖交界界处的填填土处理理,填挖挖交界处处应按规规定挖好好横向台台阶,在在填方时时,应严严格按照照规范的的规定分分层碾压压密实,其其密实度度达到规规范规
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