汽车电器设备构造与维修21564.docx

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1、班级姓名名学号一、填空空题1、蓄电电池单格格电压为为2伏，112伏的的蓄电池池由6个单格格组成。2、蓄电电池的充充电方法法有 定定流 充充电、定定压 充充电及 快速速脉冲 充电。3、配置置电解液液时，须须先将 蒸蒸馏水 放入容容器，然然后将 硫酸 缓慢慢地加入入水中，并并不断搅搅拌，严严禁将 蒸馏水水 倒入入 浓浓硫酸 中中；以免免发生爆爆溅，伤伤害人体体和腐蚀蚀设备。4、蓄电电池的工工作特性性包括 放电电 特性、 充电电 特特性。5、当往往车上装装蓄电池池时，应应先接 起动机机 电电缆，再再接 搭搭铁 电缆，以以防工具具搭铁引引起强烈烈点火花花。6、汽车车充电系系统由 交流流发电机机 、 蓄

2、蓄电池 、 调调节器 及 充充电状态态指示装装置 组成。7、交流流发电机机的励磁磁方式有有 他励 、 自自励 两种种。8、硅二二极管具具有 单向导导电的特特性 ，其其正反向向电阻不不同，可可用万用用表的RR*1档档检查二二极管的的好坏。9、常见见双级触触点振动动式调节节器虽然然结构不不同，但但均有两两对触点点，其中中常闭触触点为 低速触触点 ，常常开触点点为 高高速触点点 ，电电压调节节分两级级进行。10、触触点式电电压调节节器的调调整间隙隙有 高速触触点 间隙和和 低低速触点点 间隙。11、如如果发现现调压器器的电压压调整值值与规定定值不符符，可通通过调节节器各部部进行调调整，调调整有 粗调

3、 和 微调调 两种。12、传传统点火火系统主主要由 电源源 、 点火火线圈 、 分电电器 、 点点火开关关 、 火花花塞 、及 附附加电阻阻 等等部件组组成。13、点点火线圈圈按其磁磁路结构构形式的的不同，可可分为 开磁磁路 式式和 闭闭磁路 式两种种。14、配配电器由由分火头头和分电电器盖组组成，其其作用是是 按发发动机和和工作顺顺序将高高压电分分配到各各缸的火火花塞上上 。15、常常见的点点火信号号传感器器分 磁磁感应 式、 霍霍尔效应应 式式、 光电 式 三种。16、霍霍尔式分分电器总总成主要要由 霍霍尔信号号传感器器 、 配电器器 、 真空空点火提提前装置置 和 离心心式点火火提前装装

4、置 组成。17、实实际点火火提前角角初始始点火提提前角基本点点火提前前角修修正点火火提前角角18、直直流电动动机按励励磁方式式可分为为 永磁磁式 和 电电磁式 两大大类。19、起起动机起起动时间间不超过过 55 ss，若第第一次不不能起动动，应停停歇 1015 s再进行行第二次次起动。20、起起动机（俗俗称“马达”），一一般由 直流流电动机机 、 单向向传动机机构 、 操纵纵机构 三大部部分组成成。二、判断断题(O )1.汽汽车上采采用单线线制时，必必须是负负搭铁。( )2. 起动机机用直流流电动机机定子（也也叫“磁极”）的作作用是产产生旋转转磁场。(O )3. 交流发发电机调调节器的的功用就

5、就是一定定的转速速范围内内，当发发动机转转速变化化时，能能自动保保持发电电机的电电压在额额定值不不随转速速变化而而变化。( OO )44.定压压充电不不能确保保蓄电池池完全充充足电。( )5. 蓄电池池初充电电的特点点是充电电电流小小，充电电时间长长。(O )6.发发电机输输出特性性是指发发电机端端电压不不变，输输出电流流I随转转速n变变化的关关系。( )7. 当发电电机端电电压高于于蓄电池池电动势势而低于于调节器器电压时时，磁化化线圈电电流和励励磁电流流均由蓄蓄电池供供给。(O )8. 传统点点火系统统是利用用点火线线圈的互互感原理理工作的的。()99.点火火线圈初初级绕组组匝数较较多，约约

6、为次级级绕组的的801000倍。(O)110. 起动机机操纵机机构的作作用是接接通或切切断起动动机与蓄蓄电池之之间的主主电路，驱驱动拨叉叉使小齿齿轮与飞飞轮齿圈圈啮合。()111.传传动点火火系火花花塞跳火火时，断断电触点点正处于于张到最最大间隙隙。( O )122.断电电器触点点间隙过过小会使使闭合时时间增长长，初级级电流增增大，点点火时间间推迟。(O)113.点点火系统统按其储储能方式式不同可可分为电电感储能能和电容容储能。(O )14.电子点点火正时时的控制制是靠点点火装置置中离心心重块的的作用来来实现的的。(O)115.起起动继电电器的作作用就是是以小电电流控制制大电流流，保护护点火开

7、开关，减减少起动动机电磁磁开关线线路压降降。(O )16. 发电电机全部部是负极极搭铁。( )17. 硅整整流发电电机的转转子的功功用是产产生交流流电，定定子的功功用是产产生磁场场。(O )18. 当发发电机低低速运转转，电压压低于蓄蓄电池电电动势时时，蓄电电池向调调节器磁磁化线圈圈供电，同同时进行行他励发发电。( OO )119. 采用定定流充电电可以将将不同电电压等级级的蓄电电池串在在一起充充电。(O )20. 新蓄蓄电池初初次充电电一般不不能超过过5h。(O )21. 硅整整流发电电机的输输出电流流达到最最大电流流后，便便不再随随转速的的升高和和负载电电阻的减减小而增增大，说说明硅整整流

8、发电电机具有有自身最最大输出出电流的的能力。(O )22. 当发发电机转转速低，其其端电压压低于蓄蓄电池电电压时，发发电机不不能向外外供电，只只能他励励发电。(O )23.电子点点火系与与传统点点火系不不同的是是，信号号发生器器代替了了断电器器凸轮，断断电器触触点被点点火控制制器取代代。(O)224.点点火线圈圈初级绕绕组通过过的电流流大、电电压低，次次级绕组组通过的的电流小小、电压压高。(O)225. 起动机机在装复复时应检检查调整整的项目目有电枢枢轴向间间隙、驱驱动齿轮轮与推环环间的间间隙。(O)226.点点火线圈圈出现故故障会导导致点火火电压下下降火花花较弱。(O )27.火花塞塞间隙过

9、过小，高高压火花花变弱。(O )28.断电器器的触点点间隙过过小，易易使触点点烧坏。(O )29.起动机机投入工工作时应应先接通通起动开开关，然然后起动动机单向向离合器器再啮入入飞轮齿齿环。()330.计计算机控控制点火火系统没没有分电电器。三、选择择题1、当发发动机起起动时，起起动机需需要强大大的起动动电流，汽汽油机一一般为BB ，柴柴油机一一般为 D 。A、1000A-3000A B、2200AA-6000A C、4400AA-6000A D、5500AA-10000AA 2、对蓄蓄电池进进行充电电，如果果选择的的是定压压充电，112V电电池需要要的充电电电压应应为 D V。A、7.5 B

10、、10 C、12.5 D、153、蓄电电池提高高极板活活性物质质表面积积的方法法有 A、BB 。A、增加加极板片片数 BB、提高高活性物物质的多多孔率 C、加加稀硫酸酸 DD、加蒸蒸馏水4、冬季季，在不不结冰的的前提下下，应尽尽可能采采用 C 相对对密度的的电解液液。A、稍高高 B、较较高 C、较较低 DD、稍低低5、从汽汽车上拆拆卸蓄电电池时，应应先拆 BB ，后后拆 A 。A、起动动 B、搭搭铁 C、较较低 DD、稍低低6、一般般硅整流流发电机机都采用用 AA 连连接，即即每相绕绕组的首首端分别别与整流流器的硅硅二极管管相接，每每相绕组组的尾端端在一起起，形成成中性点点（N）。A、星型型

11、B、串串 CC、三角角型 DD、并7、整流流器的作作用是把把三相同同步交流流发电机机产生的的 AA 电电转换成成 BB 电电输出，它它一般用用六个硅硅二极管管接成三三相桥式式全波整整流电路路。A、交流流电 B、直直流电 C、低低压 D、高高压8、144V双级级调节器器，第一一级调节节电压为为 D V，触触点工作作从第一一级过渡渡到第二二级时，失失控区两两级调节节电压差差值应不不超过00.5VV。A、122133 B、113.22144.2 C、113.22155.2 DD、1441559、当发发电机低低速运转转，电压压 AA 蓄蓄电池电电动势时时，蓄电电池向调调压器磁磁化线圈圈供电，同同时进行

12、行他励发发电。A、低于于 BB、高于于 C、等等于 10、一一般把发发动机发发出最大大功率或或油耗最最小的点点火提前前角，称称为最佳佳点火提提前角，影影响最佳佳点火提提前角的的主要因因素是发发动机的的 BB 和和 CC 。A、油耗耗 B、转转速 CC、时速速 DD、负荷荷11、断断电器由由一对触触点和凸凸轮组成成，其作作用是 C 。A、只负负责低压压电路的的接通 B、只只负责高高压电路路的接通通 C、周周期性地地接通和和切断低低压电路路 DD、周期期性地接接通和切切断高压压电路12、对对于传统统点火系系统，其其断电器器触点间间隙应为为 BB 。A、 00.2550.35mmmB、00.3550

13、.45mmm CC、0.300.335mmm D、00.2550.45mmm13、发发动机每每完成一一个工作作循环，曲曲轴转 B 周周，分电电器轴及及触发叶叶轮转 A 周，霍霍尔元件件被交替替地隔离离 DD 次次，因而而随之产产生 DD 次霍霍尔电压压。A、1 BB、2 C、33 DD、414、无无分电器器式电子子点火系系中，点点火提前前角由 A 来确定定。A、发动动机控制制单元EECU BB、点火火模块 C、真真空提前前装置 D、离离心提前前装置15、汽汽车发动动机常用用的起动动方式有有A起动和和B起动两两种。A、人力力 B、电电力 CC、风力力 DD、机械械16、为为了减小小电火花花，电刷

14、刷与换向向器之间间的接触触面积应应在C以上，否否则应进进行磨修修。A、500% BB、65% CC、75% DD、80%17、电电刷的高高度，不不应低于于新电刷刷高度的的C，电刷刷在电刷刷架内应应活动自自如，无无卡滞现现象。A、1/2 B、3/4 C、2/33 DD、4/5518、常常见的起起动机单单向离合合器主要要有滚柱柱式、弹簧式式、摩擦片片三种。19、起起动机操操纵机构构也叫“控制机机构”，其作作用是接接通或切切断起动动机与蓄蓄电池之之间的主主电路，驱驱动拨叉叉使小齿齿轮与飞飞轮齿圈啮合合。20、起起动机在在装复时时应检查查调整的的项目有有电枢轴轴向间隙隙、驱动动齿轮与与推环间间的间隙隙

15、。21、当当起动时时，踩下下离合器器踏板，将将变速器器挂入AA档或D档。A、空档档 B、一一档 C、倒倒车档 D、停停车档22、常常见起动动机驱动动小齿轮轮与飞轮轮的啮合合靠A强制拨拨动完成成。A、拨叉叉 B、离离合器 CC、轴承承 DD、齿轮轮四、简答答题1、简述述传统点点火系统统的工作作原理。答：传统统点火系系统是利利用点火火线圈的的互感原原理工作作的。其其原理是是，接通通点火开开关ONN档，当当发动机机曲轴转转动时，分分电器中中的断电电器凸轮轮在发动动机凸轮轮轴的驱驱动下也也随之旋旋转，断断电器触触点交替替地闭合合和断开开。当断断电触点点闭合时时，点火火线圈初初级绕组组通过低低压电流流，

16、铁心心储存了了磁场能能，次级级回路分分布电容容储存了了电场能能。当断断电触点点断开时时，初级级绕组断断电，磁磁场的骤骤然消失失，使得得次级绕绕组感应应出了高高压电动动势。由由于次级级绕组匝匝数较多多，约为为初级绕绕组的8801100倍倍，所以以次级电电压可高高达1550000V2200000V，配配电器按按照点火火顺序将将高压电电轮流传传送给各各工作缸缸火花塞塞跳火。发发动机工工作时，该该过程周周而复始始地进行行。若要要发动机机停止工工作，只只要将点点火开关关由ONN档转到到OFFF档，切切断初级级电路即即可。2、简述述对点火火系统的的要求是是什么？答：点火火系统应应在发动动机各种种工况和和使

17、用条条件下保保证可靠靠而准确确的点火火，为此此点火装装置应满满足以下下基本要要求。（1）能能产生足足以击穿穿火花塞塞电极间间隙的电电压在火花塞塞电极间间产生火火花时所所需要的的电压，称称为击穿穿电压。发发动机在在满负荷荷低转速速时需要要的高电电压应达达80000V100000VV才能跳跳火。为为了保证证点火的的可靠性性，传统统点火系系统可提提供1550000V2200000V的的高电压压。（2）电电火花应应具有足足够的能能量发动机正正常工作作时，由由于混合合气压缩缩终了的的温度已已接近其其自然温温度，因因此所需需的电火火花能量量很小（33mJ5mJJ）。但但在起动动、怠速速、加速速、大负负荷等

18、工工况时，都都需要较较高的火火花能量量。尤其其在起动动时，由由于混合合气雾化化不良，废废气稀释释严重，电电极温度度低，所所需点火火能量最最高。为为了保证证可靠点点火，点点火系统统提供的的火花能能量通常常为500mJ80mmJ。（3）点点火时间间应适应应发动机机的工作作状况首先，点点火系统统应按发发动机的的工作顺顺序进行行点火。其次，必必须在最最有利的的时刻点点火。一一般把发发动机发发出最大大功率或或油耗最最小的点点火提前前角，称称为最佳佳点火提提前角。发发动机在在不同工工况和不不同使用用条件下下的最佳佳点火提提前角也也不相同同，影响响最佳点点火提前前角的主主要因素素是发动动机的转转速和负负荷。

19、3、简述述分电器器的组成成的各部部件作用用。答：（11）配电电器配电器由由分火头头和分电电器盖组组成，其其作用是是按发动动机和工工作顺序序将高压压电分配配到各缸缸火花塞塞上。（2）断断电器断电器由由一对触触点和凸凸轮组成成，其作作用是周周期性地地接通和和切断低低压电路路。（3）电电容器电容器与与断电器器触点并并联，容容量为00.155F0.25F，能耐耐6000V交流流电压时时1miin而不不击穿。电电容器的的作用是是当触点点打开时时，可以以减小触触点火花花，保护护触点；同时使使初级电电流迅速速切断，提提高次级级电压，增增强火花花塞火花花。（4）离离心式点点火提前前装置离心式点点火提前前装置的

20、的作用是是当发动动机转速速发生变变化时自自动调整整点火提提前角。（5）真真空式点点火提前前装置真空式点点火提前前装置的的作用是是，当发发动机负负荷发生生变化时时自动调调整点火火提前角角。4、简述述传统点点火系统统点火正正时的调调整方法法答：点火火正时的的调整方方法 检查查调整断断电触点点间隙。 使第第一缸活活塞位于于压缩终终了（俗俗称“领缸”）。可可拆下第第一缸火火花塞，用用棉纱堵堵住该孔孔，慢摇摇曲轴，待待棉纱冲冲出后，对对准发动动机飞轮轮或曲轴轴皮带轮轮上的正正时记号号。 插放放分电器器。一手手握分电电器外壳壳，一手手边转分分火头边边推入分分电器轴轴，直到到分火头头转不动动且分电电器联轴轴

21、节插入入传动轴轴插口为为止。转转分电器器外壳，先先使触点点闭合，然然后逆分分电器轴轴旋转方方向转外外壳，使使触点刚刚刚张开开，旋紧紧分电器器压板螺螺栓。 记住住分火头头朝向，盖盖上分电电器盖，以以分火头头所对的的旁插孔孔为第一一缸，按按点火顺顺序及分分火头旋旋转方向向插好分分缸线。5、起动动系统的的作用是是什么？电力起起动系统统由哪几几部分组组成。答：1）作作用：起起动机在在点火开开关及起起动继电电器的控控制下，将将蓄电池池的电能能转化为为机械能能，带动动发动机机飞轮齿齿圈使曲曲轴转动动，起动动发动机机。2）电力力起动系系统由蓄蓄电池、起起动机、起起动继电电器、点点火开关关等部件件组成。6、起

22、动动系统的的检查有哪哪些内容容？答：（11）碳刷刷的检测测。碳刷刷在使用用中磨损损较快，检检修时应应重点检检查其磨磨损情况况。炭刷刷的高度度应不低低于新碳碳刷高度度的23，若若磨损过过多，须须及时更更换。安安装时应应使碳刷刷与整流流器的接接触面积积不小于于75%，否则则应予以以研磨。 （2）碳碳刷弹簧簧的检修修 。弹弹簧在使使用中弹弹力会减减退，应应检查其其弹力是是否符合合规定。安安装时避避免用力力过大使使其变形形，保证证弹簧压压在炭刷刷的正中中间。 （3）激激磁绕组组的检修修 。激激磁绕组组导线截截面的面面积较大大，使用用中电流流过大，会会烧毁绝绝缘，导导致搭铁铁或匝间间短路。一一般情况况下

23、直观观检查就就可以发发现其故故障部位位。（4）电电枢的检检修。电电枢导线线的截面面尺寸较较大，一一般故障障可直观观检查。断断路故障障多发生生在与换换向器的的连接处处，而短短路搭铁铁故障多多发生在在线槽中中。（5）换换向器的的检修。换换向器故故障多为为表面烧烧蚀、云云母层突突出等。轻轻微烧蚀蚀用0号号砂纸打打磨光滑滑即可，严严重烧蚀蚀或失圆圆应进行行精车加加工。换换向器的的剩余厚厚度不得得低于22mm，否否则应予予以更换换。（6）电电枢轴的的检修。对对于发生生“扫膛”故障的的起动机机，应重重点检查查测量电电枢的弯弯曲度。其其铁心表表面的径径向跳动动应小于于0.115mmm，中间间轴颈径径向跳动动

24、应小于于0.005mmm，否则则应予以以校正。7、简述述电磁操操纵机构构的组成成。答：电磁磁操纵式式起动机机由吸拉拉线圈、保保持线圈圈、活动动铁心、固固定铁心心、主开开关接触触盘、拨拨叉连杆杆及复位位弹簧组组成。其其中吸拉拉线圈与与电动机机串联，保保持线圈圈与电动动机并联联。活动动铁心可可驱动拨拨叉运动动，又可可推动接接触盘推推杆。8、起动动机在使使用时有有哪些注注意事项项？答：（1）不不要挂档档起动。起起动时踩踩下离合合器踏板板，将变变速器挂挂入空档档或停车车档。（2）起起动时间间尽量短短。每次次起动时时间不超超过5ss，若第第一次不不能起动动，应停停歇10015s再进行行第二次次起动。（3）发发动机起起动后应应马上松松开点火火开关，切切断起动动档。（4）发发现起动动系工作作异常时时，应及及时诊断断并排除除故障后后起动。