钢拱架首件工程施工方案培训资料5252.docx
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1、中国交通建设股份有限公司 深圳市城市轨道交通8号线一期主体工程8132标段深圳市城城市轨道道交通88号线一一期主体体工程海盐区间间钢格栅栅首件施施工方案案编制人:_审核人:_审批人:_中国交通通建设股股份有限限公司深圳市城城市轨道道交通88号线一一期工程程81332标项项目经理理部20166年8月目录一、工程程概况331.1海海盐区间间施工概概况31.2结结构类型型41.2.1 区区间结构构类型441.3周周边管线线62.1技技术准备备72.2人人员配置置7三、施工工工艺883.1 施工工工艺流程程83.2 进洞施施工83.3砂砂浆锚杆杆施工1113.4中中空注浆浆锚管施施工1333.5格格栅
2、(钢钢)拱架架施工1153.6喷喷射混凝凝土施工工工艺与与方法1183.7初初期支护护背后注注浆211四、质量量控制2214.1质质量保证证措施2214.1.1工程程材料质质量保证证措施2214.1.2钢筋筋工程质质量保证证措施2214.2竖竖井初期期支护质质量保证证措施222五、质量量保证体体系及措措施2226.1质质量保证证246.2质质量标准准256.3施施工记录录25七、安全全措施2267.1安安全保证证体系2267.2组组织保证证287.3制制度保证证287.4安安全管理理287.5防防火措施施297.6施施工安全全教育229八、环境境保护措措施300九、工期期进度保保证措施施30十
3、、标准准化、文文明工地地建设情情况31110.11坚决做做到文明明施工33110.22加强多多边合作作与协调调工作332十一、雨雨季施工工的措施施32海盐竖井井钢格栅栅首件施施工方案案一、工程程概况1.1海海盐区间间施工概概况海山站至至盐田港港站区间间出海山山站后,沿沿深盐路路敷设,最最后接入入盐田港港站,全全长9339.6620mm。沿线线穿越三三座人行行天桥,上上部交通通路况繁繁忙。线线路平面面最小曲曲线半径径为4000m。该区间间纵断面面成“V”型。设设置一施施工竖井井及施工工横通道道,其中中心里程程为DKK47+3433.0000,施施工竖井井采用明明挖法施施工,采采用锚喷喷构筑法法围
4、护。覆土厚厚度为99.516.3m,最最大纵坡坡为155.8;隧道道洞身范范围地层层情况主主要为粉粉质粘土土、全风风化岩层层及微风风化岩石石中,局局部存在在中风化化岩层中中。地下下水位埋埋深1.853.770m,水水位高程程0.22422.344m;沿沿线地下下水主要要为赋存存于土层层中的孔孔隙水潜潜水和基基岩裂隙隙水,地地下水位位较高,砂砂层为主主要含水水层,富富水性较较好,地地下水对对砼具微微腐蚀性性。 海山站至至盐田港港站区间间设计里里程范围围为DKK46+9211.9000DDK477+8661.5520,全全长9339.6620mm。附区区间穿越越地层主主要为全全中风化化凝灰岩岩,隧
5、道道围岩综综合分级级为级。区区间主要要采用矿矿山法施施工。区区间左右右线中心心线相距距13mm155m,单单洞单线线。图1.11-1 海盐区区间平面面布置图图1.2结结构类型型1.2.1 区区间结构构类型本区间矿矿山法断断面结构构型式为为马蹄形形断面,初初支厚度度按围岩岩等级分分别为1150mmm(级)、2500mm(级),二二衬厚度度为3550mmm。区间间线路平平面最小小曲线半半径为4400mm。该区区间纵断断面成“VV”型,设设一座联联络通道道及泵房房。区间隧道道结构段段形式如如下图22.3-122.3-4所示示,A11型隧道道衬砌断断面图为为级围岩岩施工断断面,AA2型隧隧道衬砌砌断面
6、图图为级围岩岩施工断断面,AA3型隧隧道衬砌砌断面图图为级围岩岩施工断断面,AA4型隧隧道衬砌砌断面图图为级围岩岩施工断断面。图1.22-1 A11型隧道道衬砌断断面图图1.22-2 A2型隧道道衬砌断断面图图1.22-3 A3型隧道道衬砌断断面图图1.22-4 A4型隧道道衬砌断断面图1.3周周边管线线线路穿越越地面环环境主要要有交通通干道、居民生生活区、商业区区等,地地表交通通繁忙,建建筑物密密集。沿沿道路行行走段场场地地下下管线密密集,主主要有污污水管道道、给水水管道、电信管管道、电电力管道道通讯光光缆等,地地下管线线埋深约约0.553.0m,局局部地段段管线埋埋深超过过5.00m,位位
7、于开挖挖深度范范围内,对对开挖、隧道施施工造成成较大影影响。根据目前前收集的的资料,区间隧道周边主要管线见表1.3-1和图。表1.33-1 区间隧隧道周边边主要管管线序号类别材质尺寸(mmm)位置埋深(mm)走向1污水管砼400X=2111966.9227 Y=13338662.55721.864EE2给水管胶200X=2337722.7998 YY=13338668.3301064EE3电力管沟砼10000X10000X=2112088.5885 YY=13338669.22171.33364EE图1.33-2 周边部部分管线线图二、施工工总体部部署2.1技技术准备备1、我部部测量队队已完成
8、成了导线线与水准准复测,及及加密导导线点、水准点点的布设设测量;并上报报监理工工程师批批复。完完成了竖竖井的放放样工作作,测量量监理工工程师复复核,其其精度符符合技术术要求,满满足开工工条件。 2、我部部试验室室已完成成组建,通通过了仪仪器标定定和试验验室验收收工作,在在驻地试试验监理理工程师师旁站的的前提下下,完成成了竖井井开工的的各种相相关试验验,包括括砂子、碎石、钢筋、水泥的的物理性性能检测测,混凝凝土配合合比试验验等。3、我部部已组织织施工技技术人员员、试验验人员、测量人人员以及及合同人人员学习习两阶段段施工图图设计及及桥梁施施工技术术规范、质量评评定标准准,施工工人员、管理人人员理解
9、解设计意意图,掌掌握施工工规范技技术要求求,以及及质量控控制标准准。对一一线施工工人员进进行区间间施工技技术交底底,使其其明确职职责范围围、熟悉悉施工工工艺、掌掌握机械械设备操操作要领领、了解解质量控控制标准准,以工工作质量量保证工工序质量量从而确确保工程程质量。2.2人人员配置置项目部主主要管理理人员已已经到场场,目前前已经正正常开展展工作为为钢格栅栅施工做做准备,目目前各项项工作在在有序的的进行中中,但是是由于项项目施工工管理人人员来自自不同的的项目,对对工作的的处理方方式、方方法有其其各自项项目的风风格特点点,在处处理问题题可能会会上存不不同的意意见,需需要在工工作过程程中加强强沟通。以
10、确保保工程的的顺利进进行。同同时配备备精干的的协作队队伍,开开挖施工工队、钢钢筋加工工队、爆爆破施工工队、拌拌合站以以及辅助助机械操操作人员员、勤杂杂人员。管理人员员组织机机构图三、施工工工艺3.1施施工工艺艺流程施工准备隧道开挖初支注浆初期支护超前支护图3.11-1 海山站站盐田田港站区区间施工工工艺流流程图3.2进进洞施工工横通道施施工完成成,初支支达到强强度,结结构变形形稳定后后方可进进行正洞洞施工。根据我项项目部总总体工期期安排,正正线与横横通道交交叉处44个马头头门破开开顺序为为:首先先开始施施工左线线小里程程端马头头门,然然后施工工右线大大里程端端马头门门,接下下来施工工右线小小里
11、程端端马头门门,最后后施工左左线大里里程端马马头门。正洞开洞洞处,横横通道洞洞口连立立3榀型型钢钢架架,断面面中间设设置横撑撑;横通通道钢架架与正洞洞钢架进进行等强强连接,并并且应喷喷混密实实,正线线马头门门位置结结构如图图5.33-1。图3.22-1 正线线马头门门位置结结构图进洞管棚棚为7610mmm的热热轧无缝缝钢管,钢钢管前端端成锥状状,在尾尾部焊接接10加加劲箍,管管棚长66米。管管棚采用用管棚钻钻机成孔孔,钢管管采用钻钻机推进进器顶进进,高压压注浆泵泵注浆。为了保保证质量量,打设设时采用用跳打的的施工顺顺序。终终孔后浆浆液从钢钢管内注注入,由由管外环环状间隙隙到孔口口反出水水泥。工
12、工艺流程程详见图图3.2-2所所示。图3.22-2 注浆浆管棚施施工流程程图(1)管管棚施工工拱部管棚棚施工钻钻孔时注注意钻孔孔方向的的控制,拱拱顶范围围钢花管管以隧道道中心线线为基础础上仰220,左左侧钢花花管向管管外插11.5,右侧侧钢花管管向管外外插1.5,用全全站仪测测定中线线,水准准仪配合合垂球吊吊线的方方法测定定仰角,准准确定位位。(2)根根据地质质条件和和施工条条件,采采用一台台钻机进进行作业业,施工工顺序从从拱顶开开始,两两侧对称称进行施施工,钻钻孔时钻钻机距工工作面距距离一般般情况下下不少于于2m,同时时钻孔以以风动潜潜孔冲击击钻进法法为主,辅辅以合金金管钻。开钻时,先先低速
13、低低压,等等成孔几几米后,再再加速加加压。钻钻进过程程中,必必须沿钻钻机定位位后定下下来的基基线钻孔孔,随时时检查钻钻孔方向向的准确确度,根根据地质质情况的的变化,选选择不同同的钻头头,当遇遇坚硬孤孤石不能能钻进时时,采用用冲击钻钻头,把把岩石击击碎,为为普通稍稍软岩石石或土质质时,采采用合金金管钻进进行钻进进。钻进进过程中中岩土对对管壁的的阻力较较大,前前段开孔孔采用1300mm钻头头,以便便于钢管管容易顶顶入,钻钻进过程程遇特殊殊复杂地地层,如如不能钻钻进或难难以成孔孔时,采采用预注注浆加固固钻进成成孔。钻孔参数数:孔直径径:1110mm(比比钢管直直径大334mmm);钻孔平平面误差差:
14、不大大于200cm;钻孔时的的孔斜测测定措施施:扶正器器扶正钻钻具;水准仪仪根据高高差调整整角度;岩心管管扫孔检检查控制制,发现现孔斜超超过允许许范围,则则停止钻钻孔,进进行注水水泥浆充充填,凝凝固后重重新钻孔孔。(3)按按设计位位置施打打钢花管管,钻机机立轴方方向必须须准确控控制,以以保证孔孔口的孔孔向正确确,每钻钻完一孔孔,便顶顶进一根根钢管,钻钻进中应应经常采采用测斜斜仪量测测钢管钻钻进的偏偏斜度,发发现偏斜斜度超过过设计要要求,及及时纠正正。(4)扫扫孔用766mm岩芯芯管进行行扫孔,目目的是清清除孔内内岩碴和和顺通孔孔道。岩岩芯管长长度不小小于3mm为宜,长长度稍长长更好。如遇下下管
15、困难难,连续续扫孔几几次,同同时借助助高压空空气吹洗洗,直到到孔内清清扫干净净。(5)下下管:76mmm钢管管管壁打打孔,布布孔以梅梅花型布布置,孔孔径为1130mmm,孔孔间距为为1500mm,导管管尾部留留不钻孔孔的止浆浆段。为使钢管管接头错错开,加加工钢管管时将钢钢管进行行钢节编编号,根根据加工工的钢管管节搭配配好并做做好记录录待用。下管时时,当孔孔壁不易易坍塌时时,采用用直接撞撞击法将将导管撞撞击至设设计位置置,当孔孔壁容易易坍塌时时,用导导管与钻钻头同时时钻进的的方法。钢管接接头采用用丝扣连连接,丝丝扣长115cmm,为使使钢管接接头错开开,编号号为奇数数的第一一节管采采用3mm管,
16、编编号为偶偶数的第第一节管管采用66m钢管管,以后后每节均均采用66m长钢钢管。如如钢管顶顶进遇到到故障,顶顶不进时时,查清清原因,必必要时重重新扫孔孔后再将将钢管顶顶进。钻进过程程中地质质情况判判断:根根据钻孔孔的速度度,岩土土取芯,司司钻压力力等情况况判断此此钻孔管管段地质质情况,并并及时作作好施工工记录,根根据记录录数据绘绘制地质质剖面图图和展开开图,为为开挖施施工提供供参考。(6)注注浆:管棚按设设计位置置施工,根根据实际际施工地地质条件件,采用用一次全全钻孔注注浆,当当岩石破破碎裂裂隙发育育时将采采用前进进式注浆浆,即钻钻孔一段段注浆一一段,清清孔钻进进后再注注浆,一一直循环环至注浆
17、浆终孔。在岩石石裂隙不不够发育育,岩层层稍好时时采用后后退式注注浆,即即一次钻钻孔到注注浆孔终终深,再再从孔底底利用止止浆塞分分段压浆浆后退至至孔口。注浆后后再打无无孔钢花花管,无无孔钢花花管可以以作为检检查管,检检查注浆浆质量。管棚注浆浆达到浆浆液扩散散半径不不小于00.255m,根根据岩石石情况选选定注浆浆方式,注注浆采用用水泥,水水泥浆水水灰比11:0.511,注浆浆压力:初压00.51MPPa,终终压2MMPa。注浆时要要求:注浆前前将管棚棚钢管口口用2mmm钢板板做出66cm变变径口,与与管棚钢钢管口焊焊接,66cm变变径口焊焊接堵浆浆塞与注注浆管丝丝扣连接接。在钢花花管中沿沿管壁安
18、安设15mmm的塑塑料硬管管至孔底底,在管管口(外外端)处处与堵浆浆塞排气气孔相连连接,作作为排气气孔(安安设注浆浆阀门)。注浆采采用从孔孔口一次次注入,为为使管内内浆液饱饱满密实实,注浆浆时等排排气孔有有浆液流流出,进进行终压压注浆,直直至达到到设计注注浆压力力或设计计注浆量量时终止止。后闭闭其阀门门。3.3砂砂浆锚杆杆施工本标段区区间隧道道在级、围围岩段拱拱墙部采采用25砂砂浆锚杆杆,间距距0.88m1.00m,长长度L=4m,梅梅花形布布置;在在级、级、级围岩岩段边墙墙采用25中中空砂浆浆锚管,间间距0.8m0.55、0.75、1.00m,长长度L=4m,锁锁脚锚管管与钢架架焊接牢牢固。
19、(1)砂砂浆锚杆杆施工工工艺砂浆锚杆杆施工工工艺流程程见下图图。图3.33-1 砂浆锚锚杆施工工工艺流流程图(2)施施工方法法锚杆预先先在洞外外按设计计要求加加工制作作,施工工时锚杆杆钻孔位位置及孔孔深必须须精确,锚锚杆要除除去油污污、铁锈锈和杂质质。用高高压风清清除孔内内岩屑;对于边边墙锚杆杆先用注注浆泵将将水泥砂砂浆注入入孔内,然然后将加加工好的的杆体插插入孔内内,并将将锚杆与与钢筋网网焊为整整体;对对于拱部部锚杆采采用先安安装锚杆杆后进行行注浆,上上仰孔若若采用注注浆器压压注锚固固砂浆时时应设止止浆塞和和排气管管。(3)注注浆砂浆采用用高浓度度砂浆,配配合比通通过现场场试验确确定,一一般
20、水泥泥:砂为为1:111:2(重重量比),水灰灰比宜为为0.33800.455。砂浆浆坚持随随拌随用用的原则则,对超超过初凝凝时间的的砂浆做做报废处处理。砂砂浆的干干缩率必必须在允允许的范范围内。止浆塞塞塞入牢固固,以确确保能承承受锚杆杆及注满满锚杆孔孔砂浆的的重量。排气管管必须确确保插入入锚杆孔孔底,排排气孔未未出浆前前,不得得停止注注浆。止止浆塞在在砂浆具具有一定定强度后后方可拔拔出,拔拔出时不不得振动动锚杆。锚杆、垫钣、锚固材材料应进进行规定定的试验验和检查查,在确确认其质质量基础础上使用用,注浆浆作业见见下图。图3.33-2 砂浆浆锚杆注注浆作业业示意图图(4)技技术要求求在未扰动动而
21、破碎碎的岩层层、结构构面裂隙隙发育的的块状岩岩层或松松散渗水水的岩层层中,采采用钻孔孔注浆超超前锚杆杆支护,锚锚杆的尾尾部支撑撑必须坚坚固。锚杆间距距应根据据围岩状状况确定定,地质质情况变变化时,锚锚杆参数数也应改改变。当当采用单单层锚杆杆时,为为20004000mm;当采用用双层或或多层锚锚杆时,宜宜为40006000mm,并并应符合合设计要要求。锚杆的长长度应为为锚杆尾尾部长度度、开挖挖进尺以以及在岩岩土体中中的锚杆杆前端长长度的累累加,锚锚杆尾部部外露长长度不应应大于1100mmm。锚杆的材材料及规规格应符符合下列列要求:锚杆采采用热轧轧级钢筋筋或热轧轧钢管,也也可采用用A5或或A3钢钢
22、筋制作作。钢筋灌灌浆锚杆杆,杆体体为直径径1622mmm200MnSSi钢筋筋制作,水水泥砂浆浆灰砂比比为1 :1,水水灰比宜宜为0.380.445,并并可掺早早强剂。锚杆的类类型和布布置,必必须符合合设计图图纸要求求,锚杆杆钻孔应应保持直直线,并并宜与所所在部位位的岩层层主要结结构面垂垂直。(3)孔内砂砂浆应饱饱满,注注浆压力力、方法法以及浆浆液所用用外掺剂剂等必须须符合规规范要求求。每根锚杆杆的锚固固力不得得低于设设计要求求,每1100根根必须抽抽样一组组进行拉拉拔试验验,每组组不少于于3根。3.4中中空注浆浆锚管施施工1、跨度度断面施施工过程程中,在在边墙设设置L=4m25中中空锚管管,
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