减速器箱体工艺工装设计说明书(含图纸)16844.docx

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1、提供全套设计图纸QQ2609116541减速器箱箱体工艺艺工装设设计前 言言 毕业设设计是每每个大学学生在毕毕业前必必须完成成的一个个教学环环节，是是对我们们所学专专业知识识的一个个综合测测试，也也是对我我们大学学生专业业能力的的一次考考验。毕毕业设计计密切结结合高等等学校的的办学宗宗旨。已已检测我我们在学学习和实实习过程程中对所所学知识识的掌握握程度和和运用水水平。同同时在毕毕业设计计中与同同学互相相帮助,一起去去图书馆馆查阅课课程设计计中需要要得一些些相关资资料,共共同探讨讨毕业设设计中。 现的问问题,体体现了同同学之间间的凝聚聚力,增增进了同同学之间间的友谊谊,加强强了与老老师的知知识探

2、讨讨作为机机械类专专业的学学生不能能仅以学学好课本本上的理理论知识识而满足足,如果果不懂的的运用他他们,学学再多的的理论知知识也毫毫无用处处。因此此我们非非常重视视本次毕毕业设计计的实践践,通过过本次毕毕业设计计是我们们各方面面的能力力都有所所加强,对于今今后的生生产实习习以及走走上工作作岗位有有很大帮帮助,是是我们受受益浅。 由于能能力经验验有限设设计中有有许多不不足的地地方，还还望各位位老师多多加指导导，批评评。绪论中国是世世界上机机械发展展最早的的国家之之一，机机械的工工程技术术不但发发展历史史悠久，而而且成就就十分辉辉煌，不不仅对中中国的物物质文化化和社会会经济的的发展起起到了极极大的

3、促促进作用用而且对对世界技技术文明明的进步步起到了了重大的的作用。机械是一一种人为为的实物物构件的的组合。机机械各部部分之间间具有确确定的相相对运动动。机器器具备机机构的特特征外，还还必须具具备第三三个特征征即能代代替人类类的劳动动以完成成有用的的机械功功或转换换机械能能，故机机器能转转换机械械能或完完成有用用的机械械功的机机构。从从结构和和运动的的观点来来看，机机构和机机器并无无区别泛泛称为机机械。机构和机机器的定定义来源源于机械械工程学学，属于于现代机机械原理理中的最最基本的的概念，中中文机械械的现代代概念多多源自日日语之“机机械”一一词，日日本的机机械工程程学对机机械概念念做如下下定义（

4、即即符合下下面三个个特征称称为机械械macchinne）：机械是物物体的组组合，假假定力加加到其各各个部分分也难以以变形。这这些物体体必须实实现相互互的、单单一的、规规定的运运动。把把施加的的能量转转变为最最有用的的形式，或或转变为为有效的的机械功功。机械是简简单的装装置，它它能够将将能量、力力从一个个地方传传递到另另一个地地方。它它能改变变物体的的形状结结构创造造出新的的物件.在生活活中，我我们周围围有数不不清的不不同种类类的机械械在为我我们工作作机械的的日常的的理解是是机械装装置，也也就是各各种机器器与器械械。从机械专专业的角角度来说说：机械械具有相相当重要要的基础础地位。机机械是现现代社

5、会会进行生生产和服服务的五五大要素素(即人人、资金金、能量量、材料料和机械械)之一一。在马马克思说说到工业业社会时时候，说说工业社社会，尤尤其是大大工业社社会，即即用机器器生产机机器的时时代。无论从生生活中接接触的各各种物理理的装置置，如电电灯 电电话 电电视机 冰箱 电梯等等等都包包含有机机器的成成分，或或者包含含在广义义的机械械之中，而而从生产产中来看看，各种种机床，自自动化装装备，飞飞机，轮轮船，神神五，神神六等等等，都缺缺不了机机械。更更不用说说化工厂厂，电厂厂等。所所以，毫毫不夸张张的说，机机械是现现代社会会的一个个基础。如如果有人人要说农农业也是是基础的的话，也也无可厚厚非，但但是

6、在现现代的社社会来说说，机械械做为整整个工业业和工程程的基础础，可以以毫不夸夸张的认认为也是是社会一一根大柱柱子。任任何现代代产业和和工程领领域都需需要应用用机械，就就是人们们的日常常生活，也也越来越越多地应应用各种种机械了了，如汽汽车、自自行车、钟钟表、照照相机、洗洗衣机、冰冰箱、空空调机、吸吸尘器，等等等。机械是现现代社会会进行生生产和服服务的五五大要素素(即人人、资金金、能量量、材料料和机械械)之一一。任何何现代产产业和工工程领域域都需要要应用机机械，就就是人们们的日常常生活，也也越来越越多地应应用各种种机械了了，如汽汽车、自自行车、钟钟表、照照相机、洗洗衣机、冰冰箱、空空调机、吸吸尘器

7、，等等等。机械工程程就是以以有关的的自然科科学和技技术科学学为理论论基础，结结合在生生产实践践中积累累的技术术经验，研研究和解解决在开开发设计计、制造造、安装装、运用用和修理理各种机机械中的的理论和和实际问问题的一一门应用用学科。各个工程程领域的的发展都都要求机机械工程程有与之之相适应应的发展展，都需需要机械械工程提提供所必必需的机机械。某某些机械械的发明明和完善善，又会会导致新新的工程程技术和和新的产产业的出出现和发发展。例例如大型型动力机机械的制制造成功功，促成成了电力力系统的的建立；机车的的发明导导致了铁铁路工程程和铁路路事业的的兴起；内燃机机、燃气气轮机、火火箭发动动机等的的发明和和进

8、步，以以及飞机机和航天天器的研研制成功功导致了了航空、航航天事业业的兴起起；高压压设备的的发展导导致了许许多新型型合成化化学工程程的成功功等等。机械工程程就是在在各方面面不断提提高的需需求的压压力下获获得发展展动力，同同时又从从各个学学科和技技术的进进步中得得到改进进和创新新的能力力。机械械工程的的内容机机械工程程的服务务领域广广阔而多多面，凡凡是使用用机械、工工具，以以至能源源和材料料生产的的部门，都都需要机机械工程程的服务务。概括括说来，现现代机械械工程有有五大服服务领域域：研制制和提供供能量转转换机械械、研制制和提供供用以生生产各种种产品的的机械、研研制和提提供从事事各种服服务的机机械、

9、研研制和提提供家庭庭和个人人生活中中应用的的机械、研研制和提提供各种种机械武武器。不论服务务于哪一一领域，机机械工程程的工作作内容基基本相同同，主要要有：建立和发发展机械械工程的的工程理理论基础础。例如如，研究究力和运运动的工工程力学学和流体体力学；研究金金属和非非金属材材料的性性能，及及其应用用的工程程材料学学；研究究热能的的产生、传传导和转转换的热热力学；研究各各类有独独立功能能的机械械元件的的工作原原理、结结构、设设计和计计算的机机械原理理和机械械零件学学；研究究金属和和非金属属的成形形和切削削加工的的金属工工艺学和和非金属属工艺学学等等。研研究、设设计和发发展新的的机械产产品，不不断改

10、进进现有机机械产品品和生产产新一代代机械产产品，以以适应当当前和将将来的需需要。机机械产品品的生产产，包括括：生产产设施的的规划和和实现；生产计计划的制制订和生生产调度度；编制制和贯彻彻制造工工艺；设设计和制制造工具具、模具具；确定定劳动定定额和材材料定额额；组织织加工、装装配、试试车和包包装发运运；对产产品质量量进行有有效的控控制。机械制造造企业的的经营和和管理。机机械一般般是由许许多各有有独特的的成形、加加工过程程的精密密零件组组装而成成的复杂杂的制品品。生产产批量有有单件和和小批，也也有中批批、大批批，直至至大量生生产。销销售对象象遍及全全部产业业和个人人、家庭庭。而且且销售量量在社会会

11、经济状状况的影影响下，可可能出现现很大的的波动。因因此，机机械制造造企业的的管理和和经营特特别复杂杂，企业业的生产产管理、规规划和经经营等的的研究也也多是肇肇始于机机械工业业。机械械产品的的应用。这这方面包包括选择择、订购购、验收收、安装装、调整整、操作作、维护护、修理理和改造造各产业业所使用用的机械械和成套套机械装装备，以以保证机机械产品品在长期期使用中中的可靠靠性和经经济性。研研究机械械产品在在制造过过程中，尤尤其是在在使用中中所产生生的环境境污染，和和自然资资源过度度耗费方方面的问问题，及及其处理理措施。这这是现代代机械工工程的一一项特别别重要的的任务，而而且其重重要性与与日俱增增。19

12、世纪纪时，机机械工程程的知识识总量还还很有限限，在欧欧洲的大大学院校校中它一一般还与与土木工工程综合合为一个个学科，被被称为民民用工程程，199世纪下下半叶才才逐渐成成为一个个独立学学科。进进入200世纪，随随着机械械工程技技术的发发展和知知识总量量的增长长，机械械工程开开始分解解，陆续续出现了了专业化化的分支支学科。这这种分解解的趋势势在200世纪中中期，即即在第二二次世界界大战结结束的前前后期间间达到了了最高峰峰由于机械械工程的的知识总总量已扩扩大到远远非个人人所能全全部掌握握，一定定的专业业化是必必不可少少的。但但是过度度的专业业化造成成知识过过分分割割，视野野狭窄，不不能统观观和统筹筹

13、稍大规规模的工工程的全全貌和全全局，并并且缩小小技术交交流的范范围，阻阻碍新技技术的出出现和技技术整体体的进步步，对外外界条件件变化的的适应能能力很差差。封闭闭性专业业的专家家们掌握握的知识识过狭，考考虑问题题过专，在在协同工工作时配配合协调调困难，也也不利于于继续自自学提高高。因此此自200世纪中中、后期期开始，又又出现了了综合的的趋势。人人们更多多地注意意了基础础理论，拓拓宽专业业领域，合合并分化化过细的的专业。综综合-专专业分化化-再综综合的反反复循环环，是知知识发展展的合理理的和必必经的过过程。不不同专业业的专家家们各具具有精湛湛的专业业知识，又又具有足足够的综综合知识识来认识识、理解

14、解其他学学科的问问题和工工程整体体的面貌貌，才能能形成互互相协同同工作的的有力集集体。综综合与专专业是多多层次的的。在机机械工程程内部有有综合与与专业的的矛盾；在全面面的工程程技术中中也同样样有综合合和专业业问题。在在人类的的全部知知识中，包包括社会会科学、自自然科学学和工程程技术，也也有处于于更高一一层、更更宏观的的综合与与专业问问题。综合以上上所说，根根据机械械加工工工艺及夹夹具设计计的发展展方向，现现在的一一般加工工条件已已不能满满足现在在的技术术要求。所所以以后后的多为为数控技技术、自自动化技技术、系系统化。主主要体现现其高效效率、高高精度、高高可靠性性、专业业化程度度深。这这就要求求

15、从事这这方面的的高科技技人才，就就我们现现在所学学的知识识还远远远不够。所所以我们们在以后后的学习习工作中中要多学学习这些些方面的的知识，不不断的充充实自己己，使自自己的综综合能力力不断提提高，从从而跟上上科技发发展的脚脚步。 11 零件件的造型型1.1零零件造型型软件介介绍AutoodesskIInveentoor软件件为工程程师提供供了一套套全面灵灵活的三三维机械械设计、仿仿真、工工装模具具、可视视化和文文档编制制工具集集，能够够帮助制制造商超超越三维维设计，体体验数字字样机解解决方案案。借助助Invventtor软软件，工工程师可可以将二二维AuutoCCAD图图纸和三三维数据据整合到到

16、单一数数字模型型中，并并生成最最终产品品的逼真真图像，以以便于在在实际制制造前，对对产品的的外形、结结构和功功能进行行验证。通通过基于于Invventtor软软件的数数字样机机解决方方案，您您能够以以数字方方式设计计、可视视化和仿仿真产品品，进而而提高产产品质量量，削减减开发成成本，缩缩短上市市时间 。1.2零零件造型型过程1.2.1箱体体中箱盖盖造型过过程1）在草草图环境境下绘制制上箱体体的底部部，如图图1.11所示。图1.1箱盖底部2）对图图1.11箱盖底底部进行行拉伸，如如图1.2所示示。图1.2底部拉伸3）绘制制上箱体体整体草草图部分分，如图图1.33所示。图1.3坐标面选择4）拉伸伸

17、箱盖主主体，如如图1.4所示示。图1.4拉伸主体5）绘制制上顶面面草图，如如图1.5所示示。图1.5绘制上顶面草图6）拉伸伸形成上上顶面，如如图1.6所示示。图1.6拉伸形成上顶面7） 挖挖去内腔腔，如图图1.77所示。图1.7挖去内腔8）绘制制上顶面面窥视孔孔的草图图，如图图1.88所示。图1.8绘制上顶面窥视孔的草图9）拉伸伸草图形形成窥视视孔，如如图1.9所示示。图1.9拉伸草图形成窥视孔10）绘绘制如图图草图，如如图1.10所所示。图1.10绘制草图11）拉拉伸草图图，如图图1.111所示示。图1.11拉伸草图12）绘绘制如图图草图，如如图1.12所所示。图1.12绘制草图13）拉拉伸

18、草图图，如图图1.113所示示。图1.13拉伸草图14）拉拉伸三个个半圆，如如图1.14所所示。图1.14拉伸三个半圆15）拉拉伸三个个小半圆圆，形成成轴孔，如如图1.15所所示。图1.15拉伸三个小半圆16）打打图中各各孔，如如图1.16所所示。图1.16打图中各孔17）挖挖出环槽槽，如图图1.117所示示。图1.17挖出环槽18）绘绘制加强强劲草图图，如图图1.118所示示。图1.18绘制加强劲草图19）绘绘制加强强劲，如如图1.19所所示。图1.19绘制加强筋1.2.2箱体体中下箱箱体造型型过程1）绘制制下箱体体底部草草绘，如如图1.20所所示。图1.20绘制下箱体底部草绘2）拉伸伸底部

19、草草绘，如如图1.21所所示。图1.21拉伸底部草绘3）绘制制箱体主主体草图图，如图图1.222所示示。图1.22绘制箱体主体草图4）拉伸伸箱体主主体，如如图1.23所所示。图1.23拉伸箱体主体5）绘制制箱体上上部草图图，如图图1.224所示示。图1.24绘制箱体上部草图6）拉伸伸箱体上上部，如如图1.25所所示。图1.25拉伸箱体上部7）拉伸伸三个半半圆，如如图1.26所所示。图1.26拉伸三个半圆8）拉伸伸如图长长方形，如如图1.27所所示。图1.27拉伸如图长方形图1.28绘制测油孔草图及拉伸9）绘制制测油孔孔草图及及拉伸，如如图1.28所所示。10）挖挖去内腔腔，如图图1.229所示

20、示。图1.29挖去内腔11）拉拉伸如图图三个半半圆，如如图1.30所所示。图1.30拉伸如图三个半圆12）绘绘制加强强劲，如如图1.31所所示。图1.31绘制加强劲图1.32切去如图环槽13）切切去如图图环槽，如如图1.32所所示。14）打打出如图图各孔，如如图1.33所所示。图1.33打出如图各孔15）挖挖去底部部的位置置，如图图1.334所示示。图1.34挖去底部的位置箱盖和下下箱体装装配16）箱箱盖和下下箱体装装配，如如图1.35所所示。图1.35箱盖和下箱体装配2 减速速器箱体体的工艺艺分析2.1产产品介绍绍：减速器是是原动机机和工作作机之间间的独立立的闭式式传动装装置，用用来降低低转

21、速和和增大转转矩。无无须联轴轴器和适适配器，结结构紧凑凑。负载载分布在在行星齿齿轮上，因因而承载载能力比比一般斜斜齿轮减减速机高高。满足足小空间间高扭矩矩输出的的需要。齿齿轮减速速器广泛泛应用于于大型矿矿山，钢钢铁，化化工，港港口，环环保等领领域。2.2零零件功用用 减减速器箱箱体在整整个减速速器总成成中起支支撑和连连接的作作用，它它把各个个零件连连接起来来，支撑撑传动轴轴，保证证各穿动动机的正正确安装装，是传传动零件件的基座座，应具具有足够够的强度度和刚度度。因此此变速器器箱体的的加工质质量的优优劣，将将直接影影响到轴轴和齿轮轮等零件件位置的的准确性性，也为为将会影影响江苏苏器的寿寿命和性性

22、能。结构特点点变速器箱箱体是典典型的箱箱体零件件，其结结构和形形状复杂杂，壁薄薄，外部部为了增增加有很很多加强强筋。有有精度较较高的多多个平面面、轴承承孔，螺螺孔等需需要加工工，应为为刚度较较差，切切屑受热热大，易易产生震震动和变变形。零件装配配 箱体通通常用灰灰铸铁制制造，对对于重载载或有冲冲击载荷荷的减速速器也可可以采用用铸钢箱箱体。灰灰铸铁具具有河很很好的铸铸造性能能和减振振性能。为为了便于于轴系部部件的安安装和拆拆卸，箱箱体制成成沿着轴轴心线水水平剖分分式。上上箱体和和下箱体体是用楼楼栓联接接成一体体。轴承承座的联联接楼栓栓应尽量量靠近轴轴承座孔孔，而轴轴承座旁旁的凸台台，应具具有足够

23、够的承托托面，以以便放置置联接楼楼栓，并并保证旋旋紧楼栓栓时需要要的扳手手空间。为为保证箱箱体具有有足够的的刚度，在在轴承孔孔的附近近加支撑撑肋。为为保证减减速器安安置在基基础上的的稳定性性并尽可可能减少少箱体底底座平面面的机械械加工面面积，箱箱体底座座一般不不采用完完整的平平面。变速箱的的大批量量生产的的机加工工工艺过过程中，其其主要加加工面有有轴承孔孔系及其其端面，平平面，螺螺纹孔，销销孔等。因因此加工工过程中中的主要要问题是是保证孔孔的精度度及位置置度，处处理好孔孔与平面面的相互互关系。23零零件的工工艺分析析1. 零件工工艺性分分析1） 底座和箱箱盖加工较多多，有对对合面、轴轴承支承承

24、孔、油油孔、螺螺纹孔等等。尺寸寸精度和和相互位位置精度度有一定定要求。对对合面的的加工一一般不困困难，但但轴承支支承孔的的加工精精度高，而而且要保保证孔与与平面相相互位置置的精度度，这是是加工的的关键。2）分离离式箱体体的主要要技术要要求（1）对对合面对对底座的的平行度度误差不不超过11.5/1000；（2）对对合面的的表面粗粗糙度RRa值小小于1.6mm，两对对合面的的接合间间隙不超超过0.03mmm；（3）轴轴承支承承孔必须须在对合合面上，误误差不超超过0.22mm；（4）轴轴承支承承孔的尺尺寸公差差为H77，表面面粗糙度度Ra值值小于11.6m，圆圆柱度误误差不超超过孔径径公差的的一半，

25、孔孔径精度度误差为为0.00500.088mm。2.分离离式减速速箱体加加工的工工艺特点点分离式减减速箱虽虽然遵循循一般箱箱体的加加工原则则，但是是由于结结构上的的可分离离性，因因而在工工艺路线线的拟定定和定位位基准的的选择方方面均有有其特点点。加工阶段段的划分分分离式减减速箱体体的整个个加工过过程分为为两大阶阶段。第第一阶段段先对底底座和箱箱盖分别别进行加加工，主主要完成成对合面面及其他他平面，紧紧固孔和和定位孔孔的加工工，为箱箱体的合合装作准准备；第第二阶段段在装好好的箱体体上加工工孔及其其端面。在在两个阶阶段之间间安排钳钳工工序序，将箱箱盖和底底座合装装成箱体体，并用用两销定定位，使使其

26、保持持一定的的位置关关系，以以保证轴轴承孔的的加工精精度和拆拆装后的的重复精精度定位基准准的选择择粗基准的的选择：分离式式减速箱箱体最先先加工的的是底座座和箱盖盖的对合合面。分分离式减减速箱体体一般不不能以轴轴承孔的的毛坯面面作为粗粗基准，而而是以凸凸缘不加加工面为为粗基准准，即箱箱盖以凸凸缘A面面，底座座一凸缘缘面B面面为粗基基准。这这样可以以保证对对合面凸凸缘厚薄薄均匀，见见笑箱体体合装时时对合面面的变形形。精基准的的选择:分离式式减速箱箱体的对对合面与与底面（装装配基准准）有一一定的尺尺寸精度度和相互互位置精精度要求求；轴承承孔轴线线应该对对合面上上，与底底面也有有一定的的尺寸精精度和相

27、相互位置置精度要要求。为为了保证证以上几几项要求求，加工工底座的的对合面面时，应应以底面面为精基基准，使使对合面面加工时时的定位位基准与与设计基基准重合合；箱体体合装后后加工轴轴承孔时时，仍以以底面为为主要定定位基准准，并与与底面上上的两定定位孔组组成典型型的“一面两两孔”定位方方式。这这样，轴轴承孔的的加工，其其定位基基准既符符合“基准统统一”原则，又又符合“基准重重合”原则，有有利于保保证轴承承孔轴线线与对合合面的重重合度，一一级装配配基面的的尺寸精精度和平平行度。3零件工工艺规程程设计31确确定毛坯坯的制造造形式3.1.1毛坯坯选择1.零件件材料的的机械性性能要求求。对铸铸铁和有有色金属

28、属材料选选择铸造造毛坯；对钢材材，机械械性能要要求高时时，选用用锻件毛毛坯。2.零件件结构形形状复杂杂、薄壁壁的毛坯坯，一般般采用金金属型铸铸造；尺尺寸较大大的毛坯坯，往往往不能采采用模锻锻、压铸铸和精铸铸。对外外形较特特殊的小小零件，往往往采用用精密的的毛坯制制造方法法。如压压铸、熔熔模铸造造。3.如果果大批量量生产就就可以用用高精度度和高生生产率的的毛坯制制造方法法，这样样分配到到每个毛毛坯上的的成本就就会比较较少。由零件图图可以看看出，毛毛坯材料料为HTT2000，减速速器箱体体结构有有些复杂杂且为薄薄壁型的的零件，大大批生产产，因此此可以采采用金属属型浇铸铸。金属属型浇铸铸的毛坯坯尺寸

29、精精度可以以达到00.10.55mm，表表面粗糙糙度可达达到Raa=122.56.33um，而而其铸件件的力学学性能还还比较好好。3.1.2 铸铸件加工工余量根据金金属机械械加工工工艺设计计手册pp-1996可查查的加工工面长度度小于3300mmm,粗粗加工后后的精铣铣余量为为1.00mm,公差+0.33mm.则可确确定毛坯坯平面上上的余量量为2.5mmm箱盖底面面和下箱箱顶面毛毛坯余量量也是一一样为22.5mmm即可可。根据金金属机械械加工工工艺设计计手册孔孔加工余余量确定定，粗镗镗2mmm,精镗镗1mmm,所以以毛坯余余量为33mm，即即毛坯上上预先铸铸出1477、87孔孔。其余的螺螺纹孔

30、和和光孔尺尺寸较小小，所以以铸成实实心的，后后续机加加工中直直接利用用钻削加加工方式式加工出出来。32定定位基准准的选择择3.2.1粗基基准选择择 粗基准准选择应应当满足足以下要要求：（1）粗粗基准的的选择应应以加工工表面为为粗基准准。目的的是为了了保证加加工面与与不加工工面的相相互位置置关系精精度。如如果工件件上表面面上有好好几个不不需加工工的表面面，则应应选择其其中与加加工表面面的相互互位置精精度要求求较高的的表面作作为粗基基准。（2）选选择加工工余量要要求均匀匀的重要要表面作作为粗基基准。例例如：机机床床身身导轨面面是其余余量要求求均匀的的重要表表面。因因而在加加工时选选择导轨轨面作为为

31、粗基准准，加工工床身的的底面，再再以底面面作为精精基准加加工导轨轨面。这这样就能能保证均均匀地去去掉较少少的余量量，使表表层保留留而细致致的组织织，以增增加其耐耐磨性。（3）应应选择加加工余量量最小的的表面作作为粗基基准。这这样可以以保证该该面有足足够的加加工余量量。（4）尽尽可能选选择平整整、光洁洁、面积积足够大大的表面面作为粗粗基准，以以保证定定位准确确夹紧可可靠。（5）粗粗基准应应避免重重复使用用，因为为粗基准准的表面面大多数数是粗糙糙不规则则的。多多次使用用难以保保证表面面间的位位置精度度。参照上述述要求，以以罩盖下下端面面面作为粗粗基准，加加工罩盖盖上端面面；以罩罩盖底面面作为粗粗基

32、准镗镗罩盖上上的两个个大孔。3.2.2 精精基准选选择 精基准准的选择择应满足足以下要要求： 基准准重合原原则，选选用零件件上的设设计基准准作为定定位基准准，这样样可以避避免定位位基准与与设计基基准不重重合而引引起的定定位误差差； 基准准统一原原则，应应尽可能能的采用用同一个个基准定定位加工工零件上上尽可能能多的表表面； 自为为基准原原则，某某些表面面精加工工要求余余量小而而均匀时时，选择择加工表表面本身身作为定定位基准准； 互为为基准原原则，工工件上两两个相互互位置精精度要求求很高的的表面进进行加工工时，就就需要两两个表面面进行反反复加工工，以保保证位置置精度要要求。 定位位基准还还应有足足

33、够大的的支撑面面积，表表面粗糙糙度值要要小，精精度要高高。考虑要保保证零件件的加工工精度和和装夹准准确可靠靠、方便便，依据据“基准重重合”原则和和“基准统统一”原则，以以粗加工工后的罩罩盖下端端面为主主要的定定位精基基准，这这样也满满足“基准重重合”原则。以以罩盖底底面为定定位精基基准镗孔孔88mmm 、80mm、插槽3.3 加工工顺序的的安排先粗后精精 先粗粗加工后后精加工工有利于于加工误误差和表表面缺陷陷层的逐逐步消除除，重而而逐步提提高零件件的加工工精度和和表面质质量；先主后次次 零件件的主要要表面（设设计基准准面、工工作面）应应先加工工，次要要面（键键槽、螺螺孔）可可在主要要表面加加工

34、到一一定精度度后、最最终加工工前加工工。先面后孔孔 用平平面定位位比较稳稳定可靠靠，加工工过的平平面上孔孔比在毛毛坯面上上钻孔不不易产生生孔轴线线的偏斜斜和较容容易保证证孔距尺尺寸；依据以上上的原则则设计加加工工序序 3.3.11箱盖的的加工工工艺选择择工艺方案案一：工序100 铸铸造工序200 去应应力退火火工序300 粗精铣铣顶端面面工序400 钻孔孔顶端面面.工序500 加工结结合面处处两销锥锥孔10和和底座四四个定位位孔28以以及输出出轴旁六六个连接接孔14 工序600 磨削分分割面 工序800 检查方案二：工序100 铸造造工序200 清除浇浇口、冒冒口、型型砂、飞飞边、飞飞刺等工序

35、300 人工时时效处理理工序400 非加工工面图防防锈漆工序500 划分割割面加工工线。划划mm两两mm，三三个联轴轴孔渡端端面加工工线。划划上平面面加工线线（检查查孔）工序600 以分分割面为为装夹基基面，按按线找正正，夹紧紧工件，刨刨顶部斜斜面，保保证尺寸寸3mmm工序700 以已已加工顶顶斜面做做定位基基准装夹夹工件（专专用工装装），刨刨分割面面保证尺尺寸122mm。（注注意周边边尺寸均均匀），留留有磨削削余量00.60.88mm工序800 以分分割面及及外形定定位，钻钻10XX14mmm孔，110X28mmm孔，钻钻攻2XXM122-7HH工序900 以分割割面定位位，钻攻攻顶斜面面上

36、6XXM6-7H螺螺纹工序1000 以顶顶斜面及及一侧面面定位，装装夹工件件，磨分分割面至至图样尺尺寸122mm工序1110 检检查各部部分尺寸寸及精度度上述两个个工艺方方案的特特点在于于：方案案一以端端面为基基面加工工其它面面，面和和孔加工工顺序比比较混乱乱；方案案一则与与二有所所不同，两两端面分分开加工工，先加加工面再再以面为为基准加加工孔；两者比比较可以以看出，第第一方案案比第二二方案合合理，位位置精度度也较易易保证，定定位及夹夹紧等都都比较方方便；所所以采用用方案一一：新方案 ：工序100 铸造造工序200 清除浇浇口、冒冒口、型型砂、飞飞边、飞飞刺等工序300 人工时时效处理理工序4

37、00 非加工工面图防防锈漆工序500 划分割割面加工工线。划划mm两两mm，三三个联轴轴孔渡端端面加工工线。划划上平面面加工线线（检查查孔）工序600 以分分割面为为装夹基基面，按按线找正正，夹紧紧工件，刨刨顶部斜斜面，保保证尺寸寸3mmm工序700 以已已加工顶顶斜面做做定位基基准装夹夹工件（专专用工装装），刨刨分割面面保证尺尺寸122mm。（注注意周边边尺寸均均匀），留留有磨削削余量00.60.88mm工序800 以分分割面及及外形定定位，钻钻10XX14mmm孔，110X28mmm孔，钻钻攻2XXM122-7HH工序900 以分割割面定位位，钻攻攻顶斜面面上6XXM6-7H螺螺纹工序10

38、00 以顶顶斜面及及一侧面面定位，装装夹工件件，磨分分割面至至图样尺尺寸122mm工序1110 检检查各部部分尺寸寸及精度度3.3.2下箱箱体的加加工工艺艺选择工艺方案案一：工序100 铸铸造工序200 去应应力退火火工序300 粗精铣铣侧面工序400 钻钻孔并攻攻丝注油油孔M112.工序500 粗精精铣下底底面和精精铣对合合面工序600 加工结结合面处处两销锥锥孔10和和底座四四个定位位孔28以以及输出出轴旁六六个连接接孔14工序700 钻孔孔和攻丝丝输出轴轴和输入入轴端面面孔M110工序800 检查方案二：工序100 铸造造工序200 清除浇浇口、冒冒口、型型砂、飞飞边、飞飞刺等工序300

39、 人工时时效处理理工序400 非加工工面图防防锈漆工序500 划分割割面加工工线。划划三个轴轴承孔端端面加工工线，底底面线，照照顾壁厚厚均匀工序600 以底底面定位位，按线线找正，装装夹工件件，刨分分割面留留磨量00.50.88mm（注注意尺寸寸12mmm和662mmm）工序700 以分分割面定定位装夹夹工件刨刨底面，保保证高度度尺寸工工艺尺寸寸）工序800 钻底底面4XX17mmm孔，其其中两个个铰至17.5mmm（工艺艺用），44X35mmm，深深1mmm工序900 钻110X14mmm孔，110X28mmm，深深1mmm工序1000 钻、铰铰12mmm测油油孔，20mmm，深深2mmm工

40、序1110 以以两个mm孔孔及底面面定位，装装夹工件件，钻MM16XX1.55底孔，攻攻M166X1.5，锪锪20mmm，深深2mmm工序1220 以底底面定位位，装夹夹工件，磨磨分割面面，保证证尺寸mmm工序1330 箱体体底部用用煤油做做渗漏试试验工序1440 检查查各部尺尺寸及精精度上述两个个工艺方方案的特特点在于于：方案案一以端端面为基基面加工工其它面面，面和和孔加工工顺序比比较混乱乱；方案案一则与与二有所所不同，两两端面分分开加工工，先加加工面再再以面为为基准加加工孔；两者比比较可以以看出，第第一方案案比第二二方案合合理，位位置精度度也较易易保证，定定位及夹夹紧等都都比较方方便；所所

41、以采用用方案一一：新方案 ：工序100 铸造造工序200 清除浇浇口、冒冒口、型型砂、飞飞边、飞飞刺等工序300 人工时时效处理理工序400 非加工工面图防防锈漆工序500 划分割割面加工工线。划划三个轴轴承孔端端面加工工线，底底面线，照照顾壁厚厚均匀工序600 以底底面定位位，按线线找正，装装夹工件件，刨分分割面留留磨量00.50.88mm（注注意尺寸寸12mmm和662mmm）工序700 以分分割面定定位装夹夹工件刨刨底面，保保证高度度尺寸工工艺尺寸寸）工序800 钻底底面4XX17mmm孔，其其中两个个铰至17.5mmm（工艺艺用），44X35mmm，深深1mmm工序900 钻110X1

42、4mmm孔，110X28mmm，深深1mmm工序1000 钻、铰铰12mmm测油油孔，20mmm，深深2mmm工序1110 以以两个mm孔孔及底面面定位，装装夹工件件，钻MM16XX1.55底孔，攻攻M166X1.5，锪锪20mmm，深深2mmm工序1220 以底底面定位位，装夹夹工件，磨磨分割面面，保证证尺寸mmm工序1330 箱体体底部用用煤油做做渗漏试试验工序1440 检查查各部尺尺寸及精精度3.3.3减速速器箱的的加工工工艺选择择工艺方案案一：工序100 将将箱盖、箱箱体对准准合箱，用用10个个M122螺栓、螺螺母紧固固工序200 钻、铰铰2X10mmm，11：100锥度销销孔，装装入

43、锥销销工序300 将箱盖盖、箱体体做标记记，编号号工序400 以以底面定定位，按按底面一一起找正正，装夹夹工件，兼兼顾其他他三面的的加工尺尺寸，铣铣两端面面工序500 以合合箱后的的分割面面为基准准，划mm和和2-mm三三轴承孔孔加工线线工序600 以底面面定位，以以加工过过的端面面找正，装装夹工件件，粗镗镗mm和和2Xmm三三轴承孔孔，留加加工余量量111.2mmm。保保证中心心距15500.1105mmm和11000.009mmm，保证证分割面面与轴承承孔的位位置度公公差0.3mmm工序700 定位位夹紧同同工序66，按分分割面精精确对刀刀（保分分割面与与轴承孔孔的位置置度公差差0.33mm）工序800 拆箱、清清理飞边边，毛刺刺工序900 合箱，装装锥销、紧紧固工序1000 检查查各部尺尺寸及精精度工序1110 入库库方案二：工艺方案案一：工序100 将将箱