道路工程质量通病防治措施bnux.docx
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1、三环辅路路内环(太太阳宫桥桥燕莎莎桥)道道路大修修工程道路工程程质量通通病防治治专项方方案审定:日日期:审核:日日期:编制:日日期:北京市市市政四建建设工程程有限责责任公司司第二项目目经理部部20122年3月月20日日目录一、工程程概况33二、编制制依据33三、质量量通病防防治3四、确保保工程质质量的措措施9附图一、项项目部质质量保证证体系框框图1441、 工程概况况三环路是是北京市市区重要要的环路路,承担担着极大大的交通通量,三环辅辅路内环环(太阳阳宫桥-燕莎桥桥)道路路大修工工程西起起太阳宫宫西侧,沿沿东南方方向经三三元西桥桥、三元元桥、三三元东桥桥,终点点至燕莎莎桥北,内内环辅路路(太阳
2、阳宫桥-燕莎桥桥),道道路全长长4.0043kkm,三三环路规规划为城城市快速速路,辅辅路设计计等级为为城市主主干路,设设计行车车速度为为4060kkm/hh。三环全线线为四幅幅路形式式,本项项目范围围内主路路两侧的的辅路均均单向行行驶,单单侧路面面宽918mm,24条机机动车道道,局部部路段设设置了专专用非机机动车道道;沿线线共有22座跨河河桥,两两座菱形形立交,四四座人行行天桥,两两处灯控控路口,其其中桥梁梁净空22.5mm4mm。道路工程程包括路路面结构构补强、病病害处理理、局部部人行道道面砖及及路缘石石更换、完完善无障障碍设施施。排水工程程是对局局部检查查井进行行加固处处理,挪挪移路中
3、中雨水口口,消除除积水点点。桥梁工程程是维修修西坝河河桥、西西坝河西西桥内环环辅路桥桥梁,维维修七圣圣路北口口天桥、西西坝河路路南口天天桥、左左家庄西西街北口口天桥。本工程计计划开工工日期:20112年3月15日;计划竣竣工日期期:20012年年5月13日,合合同工期期总计660日历历天。工程总造造价13369万万元。参建单位位:建设单位位:北京京市城市市道路养养护管理理中心监理单位位:北京京四方工工程建设设监理有有限责任任公司设计单位位:北京京市市政政工程设设计研究究总院施工单位位:北京京市市政政四建设设工程有有限责任任公司2、 编制依据据1、DBBJ011-455-20000北北京市城城市
4、道路路工程施施工技术术规程2、CJJJ8-99城城市测量量规范3、DBBJ011-711-20003市市政基础础设施工工程资料料管理规规程4、DBBJ011-566-20001北北京市市市政工程程施工安安全操作作规程5、JTTJ0552-220000公路工工程沥青青及沥青青混合料料试验规规程6、JTTJ0557-994公路路工程无无机结合合料稳定定材料试试验规程程7、DBBJ011-922-20004市市政基础础设施工工程质量量检验与与验收统统一标准准8、DBBJ011-111-20004城城镇道路路工程施施工质量量验收标标准9、JTTG FF4020004公公路沥青青路面施施工技术术规范3、
5、 质量通病病防治道路工程程质量通通病是指指在道路路工程中中经常发发生、较较为普遍遍的质量量问题,这这些问题题对工程程的使用用品质与与寿命将将产生不不同程度度的影响响,甚至至严重的的后果。由由于道路路工程量量大面广广,因此此其危害害性更大大,更应应予以重重视。3.1沥沥青混凝凝土面层层3.1.1横向向裂缝现象裂缝与路路中心线线基本垂垂直,缝缝宽不一一,缝长长有贯穿穿整个路路幅的,也也有部分分路幅的的。原因分分析施工缝缝末处理理好,接接缝不紧紧密,结结合不良良。沥青未未达到适适合于本本地区气气候条件件和使用用要求的的质量标标准,致致使沥青青面层温温度收缩缩或温度度疲劳应应力(应应变)大大于沥青青混
6、合料料的抗拉拉强度(应应变)。预防措措施合理组组织施工工,摊铺铺作业连连续进行行,减少少冷接缝缝。冷接接缝的处处理,应应先将已已摊铺压压实的摊摊铺带边边缘切割割整齐、清清除碎料料,然后后用热混混合料敷敷贴接缝缝处,使使其预热热软化;铲除敷敷贴料,对对缝壁涂涂刷0.300.6kkgmm2粘层层沥青,再再铺筑新新混合料料。充分压压实横向向接缝。碾碾压时,压压路机在在已压实实的横幅幅上,钢钢轮伸入入新铺层层15ccm,每每压一遍遍向新铺铺层移动动1520ccm,直直到压路路机全部部在新铺铺层为止止,再改改为纵向向碾压。根据公公路沥青青路面施施工技术术规范要要求,按按本地区区气候条条件和道道路等级级选
7、取适适用的沥沥青类型型,以减减少或消消除沥青青面层温温度收缩缩裂缝。采采用优质质沥青更更有效。治理方方法为防止雨雨水由裂裂缝渗透透至路面面结构,对对大于55mm的的粗裂缝缝,要用用开缝机机进行开开缝处理理,开出出标准槽槽,使用用空压机机和钢丝丝刷等清清除缝内内、缝边边碎粒料料、垃圾圾,并使使缝内干干燥,使使用专门门灌缝设设备进行行灌缝处处理。3.1.2纵向向裂缝现象裂缝走向向基本与与行车方方向平行行,裂缝缝长度和和宽度不不一。原因分分析前后摊摊铺幅相相接处的的冷接缝缝末按有有关规范范要求认认真处理理,结合合不紧密密而脱开开。纵向沟沟槽回填填土压实实质量差差而发生生沉陷。拓宽路路段的新新老路面面
8、交界处处沉降不不一。预防措措施采用全全路幅一一次摊铺铺,如分分幅摊铺铺时,前前后幅应应紧跟,避避免前摊摊铺幅混混合料冷冷却后才才摊铺后后半幅,确确保热接接缝。如无条条件全路路幅摊铺铺时,上上、下层层的施工工纵缝应应错开115cmm以上。前前后幅相相接处为为冷接缝缝时,应应先将已已施工压压实完的的边缘坍坍斜部分分切除,切切线须顺顺直,侧侧壁要垂垂直,清清除碎料料后,宜宜用热混混合料敷敷贴接缝缝处,使使之预热热软化,然然后铲除除敷贴料料,并对对侧壁涂涂刷0.300.6kkgmm2粘层层沥青,再再摊铺相相邻路幅幅。摊铺铺时控制制好松铺铺系数,使使压实后后的接缝缝结合紧紧密、平平整。沟槽回回填土应应分
9、层填填筑、压压实,压压实度必必须达到到要求。拓宽路路段的基基层厚度度和材料料须与老老路面一一致,或或稍厚。土土路基应应密实、稳稳定。铺铺筑沥青青面层前前,老路路面侧壁壁应涂刷刷 0.300.6kkgmm2粘层层沥青。沥沥青面层层应充分分压实。新新老路面面接缝宜宜用热烙烙铁烫密密。4.治理理方法对大于55mm的的粗裂缝缝,要用用开缝机机进行开开缝处理理,开出出标准槽槽,使用用空压机机和钢丝丝刷等清清除缝内内、缝边边碎粒料料、垃圾圾,并使使缝内干干燥,使使用专门门灌缝设设备进行行灌缝处处理。3.1.3网状状裂缝现象裂缝纵横横交错,缝缝宽l mm以以上,缝缝距400cm以以下,ll以上上。原因分分析
10、路面结结构中夹夹有软弱弱层或泥泥灰层,粒粒料层松松动,水水稳性差差。沥青与与沥青混混合料质质量差,延延度低,抗抗裂性差差。沥青层层厚度不不足,层层间粘结结差,水水分渗入入,加速速裂缝的的形成。预防措措施沥青面面层摊铺铺前,对对下卧层层应认真真检查,及及时清除除泥灰,处处理好软软弱层,保保证下卧卧层稳定定,并做做好橡胶胶沥青应应力吸收收层。原材料料质量和和混合料料质量严严格按公公路沥青青路面施施工技术术规范的的要求进进行选定定、拌制制和施工工。沥青面面层各层层应满足足最小施施工厚度度的要求求,保证证上下层层的良好好连结;并从设设计施工工养护上上采取措措施有效效地排除除雨后结结构层内内积水。路面结
11、结构设计计应做好好交通量量调查和和预测工工作,使使路面结结构组合合与总体体强度满满足设计计使用期期限内交交通荷载载要求。上上基层必必须选用用水稳定定性良好好的有粗粗粒料的的石灰、水水泥稳定定类材料料。治理方方法如有软软弱层或或不稳定定结构层层时,应应将其铲铲除;如如因结构构层积水水引起网网裂时,铲铲除面层层后,需需加设将将路面渗渗透水排排除至路路外的排排水设施施,然后后再铺筑筑新混合合料。如强度度满足要要求,网网状裂缝缝出自沥沥青面层层厚度不不足时,可可采用铣铣削网裂裂的面层层后加铺铺新料来来处理。加加铺厚度度按现行行设计规规范计算算确定;如在路路面上加加罩,为为减轻反反射裂缝缝。可采采取各种
12、种“防反”措施进进行处理理。由于路路基不稳稳定导致致路面网网裂时,可可采用石石灰或水水泥处理理路基,或或注浆加加固处理理,深度度可根据据具体情情况确定定,一般般为200400cm。消消石灰用用量5100,或或水泥用用量46。待上上路基处处理稳定定后,再再重做基基层、面面层。由于基基层软弱弱或厚度度不足引引起路面面网裂时时,可根根据情况况,分别别采取加加厚、调调换或综综合稳定定的措施施进行加加强。水水稳定性性好、收收缩性小小的半刚刚性材料料是首选选基层。基基层加强强后,再再铺筑沥沥青面层层。3.1.4反射射裂缝现象基层产生生裂缝后后,在温温度和行行车荷载载作用下下,裂缝缝将逐渐渐反射到到沥青层层
13、表面,路路表面裂裂缝的位位置形状状与基层层裂缝基基本相似似。对于于半刚性性基层以以横向裂裂缝居多多,对于于在柔性性路面上上加罩的的沥青结结构层,裂裂缝形式式不一,取取决于下下卧层。原因分分析半刚性性基层收收缩裂缝缝的反射射裂缝。在旧路路面上加加罩沥青青面层后后原路面面上已有有裂缝包包括水泥泥混凝土土路面的的接缝的的反射。预防措措施采取有有效措施施减少半半刚性基基层收缩缩裂缝(详详见底底基层和和基层中中2.112)。在旧路路面加罩罩沥青路路面结构构层前,可可铣削原原路面后后再加罩罩,或采采用铺设设立工织织物、玻玻纤网后后再加罩罩,以延延缓反射射裂缝的的形成。治理方方法缝宽小小于5mmm时,可可不
14、作处处理。缝宽大大于 55mm时时,要用用开缝机机进行开开缝处理理,开出出标准槽槽,使用用空压机机和钢丝丝刷等清清除缝内内、缝边边碎粒料料、垃圾圾,并使使缝内干干燥,使使用专门门灌缝设设备进行行灌缝处处理。3.1.5拥包包现象行车方向向或横向向出现局局部隆起起。拥包包较易发发生在车车辆经常常起动、制制动的地地方,如如停车站站、交叉叉口等。原因分分析沥青混混合料的的沥青用用量偏高高或细料料偏多,热热稳定性性不好。在在夏季气气温较高高时,不不足以抵抵抗行车车引起的的水平力力。面层摊摊铺时,底底层未清清扫或本本喷洒(涂涂刷)粘粘层沥青青,致使使路面上上下层粘粘结不好好;沥青青混合料料摊销不不匀,局局
15、部细料料集中。基层或或下面层层未经充充分压实实,强度度不足,发发生变形形位移。在路面面日常养养护时,局局部路段段沥青用用量过多多,集料料偏细或或摊铺不不均匀。陡坡或或平整度度较差路路段,面面层沥青青混合料料容易在在行车作作用下向向低处积积聚而形形成拥包包。预防措措施在混合合料配合合比设计计时,要要控制细细集料的的用量,细细集料不不可偏多多。选用用针入度度较低的的沥青,并并严格控控制沥青青的用量量。在摊铺铺沥青混混合料面面层前,下下层表面面应清扫扫干净,均均匀洒布布粘层沥沥青,确确保上下下层粘结结。人工摊摊铺时,由由于料车车卸料容容易离析析,应做做到粗细细料均匀匀分布,避避免细料料集中。治理方方
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