企业营销渠道冲突及管理战略研究18516.docx
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1、 中国企业业营销渠渠道冲突突与管理理战略研研究一、中国国企业营营销渠道道冲突的的现状中国国企业分分销渠道道模式正正处于从从传统的的分销模模式向现现代分销销模式转转变的过过程中,但但不少企企业仍运运用传统统的、粗粗放式的的经验管管理方式式,尚无无渠道网网络和系系统的概概念,把把企业渠渠道成员员之间的的关系视视作一种种短期利利益关系系,而非非长期的的合作关关系,从从而使渠渠道冲突突成为企企业渠道道关系中中的一种种普遍现现象。其其表现主主要为两两大类冲冲突:即即分销商商之间的的冲突和和企业与与下游渠渠道成员员之间的的冲突。首先,从企业分销商之间的冲突看,主要是恶性的价格竞争和窜货。进入20世纪90年
2、代后期尤其是最近几年来,我国不少产品的市场竞争进入白热化状态,价格大战此起彼伏,许多原有的游戏规则被打破,开始了无序的价格战,表现为同一地区的多家代理商为了争夺客户或基于不同的库存压力,而进行残酷的价格“搏杀”。无论是在传统的产业如彩电、空调等,还是IT等高技术产业,纷纷陷入了价格大战之中。应该说,这种以分销商之间的价格竞争所表现出来的是一种无序的市场竞争,它造成了极为严重的后果:增加了分销渠道的共同成本,使利润不正常,严重制约品牌成长、分销商壮大和良好市场经济秩序的建立。而窜货,作为当前企业营销渠道中存在的一个普遍现象,虽然有不同的类型,人们对之也有不同的认识,但总体来看,我国市场上目前大量
3、的窜货已演变成为恶性窜货,不少经销商为了获得非正常的利润,蓄意向自己辖区以外的市场倾销产品(即以低于厂家规定的销售价格向非辖区销货)。这种行为,其危害是严重的:降低营销渠道的运行效率,导致企业渠道价格体系的紊乱,渠道受阻,经销商对所经销产品品牌丧失信心,甚至会导致企业的营销渠道网络毁于一旦。如昔日长虹因为其超级代理商郑百文疯狂窜货,就几乎毁掉了长虹的半壁营销通道。其次,是制造商与其下游渠道成员之间的冲突。由于缺乏“双赢”的观念,制造商与其分销商之间的冲突则主要表现在权利及其相关“利益”的冲突上。主要表现包括:分销商凭借自己所拥有的渠道资源的优势,向制造商讨价还价;所谓的“大户”称霸问题;许多下
4、游渠道成员缺乏商业信用;以及上游企业对其渠道成员的信任度和渠道成员对上游企业的忠诚度都在下降等。此外,从营销渠道的角度看,还存在一种令人瞩目的渠道冲突现象,即顾客与企业之间的冲突,表现为消费者或用户状告厂家、对簿公堂等。二、中国国企业营营销渠道道冲突的的成因按照照西方渠渠道管理理理论的的阐述,在在渠道成成员组成成的“超超组织”中中,具有有独立所所有权的的各渠道道成员追追求自身身经济利利益最大大化的结结果必将将导致渠渠道成员员之间的的冲突。经经济利益益和社会会分工把把这些渠渠道成员员联系在在一起,使使得他们们相互依依赖。而而渠道冲冲突就根根源于渠渠道成员员之间所所固有的的相互依依赖,作作为一种种
5、功能性性的相互互依赖关关系,需需要渠道道成员之之间有最最低层次次上的合合作。然然而,各各渠道成成员都力力图获得得最大限限度的自自主权,于于是依赖赖问题的的建立就就带来了了利益的的冲突。但上述分析是建立在西方发达国家成熟市场的基础上的,而国内的市场还处于不成熟或向成熟市场的转变阶段,还存在更多诱发企业渠道冲突的诱因。总体看来,造成企业渠道冲突的原因主要包括两方面:一是企业宏观市场营销渠道环境方面的因素;二是企业自身的因素。从企业所处的外部环境因素讲。首先是因为中国市场目前还处于一个转型市场阶段,或称一个转型市场,而这个转型市场是一个不成熟的市场。与之相应的是政府政策多变,法规不健全,管理缺位;市
6、场秩序混乱,假冒侵权严重;商业信誉极度缺乏,商业信用低等。所有这些现存的问题使得国内企业的渠道环境十分复杂,连国际上著名的美国Boston咨询公司从跨国公司的角度说:中国的分销通道令人头痛。正是我国营销渠道环境的复杂性为企业的渠道冲突提供了沃土。其次是渠道网络基础设施的发展滞后。由于处于市场转型期,中国企业市场营销渠道网络的发展缓慢。一方面是因为相对而言,国内分销领域对外开放的步伐较慢,国外许多新型的商业业态、渠道模式在国内尚处于引进和发展阶段,从客观上使得企业的营销渠道模式过于单一、老化;另一方面也与我国企业长期不重视渠道网络的建设有关。在此背景下,国内渠道的变革带有自发性质,使整个渠道网络
7、呈混乱状态。同时,与营销渠道的其他方面相比,中国企业物流配送系统的发展更加滞后。在国内,物流成本过高已是不争的事实。据统计,运输和仓储成本占到制成品总成本的3040%;占食品和家畜产品的60%;占某些化工产品的7080%。平均而言,存货加运货周期超过30天”。 整个物流配送系统不仅落后、缺乏整合,而且由于历史的原因,在一定程度上具有垄断性,第三方物流产业还没有真正兴起。以致于麦卡锡公司在一篇报告中认为中国物流业还处于一种“萌芽状态”。三是渠道成员之间力量正在发生变化。在计划经济时期,国内企业营销渠道基本上是一种以制造商为中心的传统渠道模式。在这种模式下,制造企业成为渠道的领导者,中间商尽管拥有
8、重要的渠道资源,但也不得不处于从属地位。而在市场转型期,特别是在90年代后期,随着买方市场的形成,在许多产业领域,如家电、服装等,生产能力过剩引致过度竞争。在此背景下,渠道权力中心呈现向渠道下游转移的趋势。Philip.Kotler在评价当前分销商和制造商的关系时认为,因为分销商更接近市场,所以传统的生产厂商和分销商的关系正在发生改变,分销商的力量逐渐显示出比制造商更大的成长性。确实,在市场的转型过程中完成了原始积累的渠道中间商,由于拥有丰富的渠道资源,使得渠道上游企业对它的依赖性更强了。依赖性越强,被依赖方获得的权力就越大。这些渠道新贵们要求渠道中的权力重新分配。然而渠道下游成员关于权力方面
9、的要求很难为渠道上游的企业所接受,因为长期在渠道中处于领袖地位使他们已经形成了一种思维定势,在他们看来,由制造企业控制产品的分销渠道是天经地义的事情,并且企业规模的扩大也需要企业加大对渠道的控制力。于是厂商之间控制与反控制势在必然,分歧产生了。从企业自身原因讲,主要在于制造企业对自己与渠道下游成员之间的关系认识不清。厂商之间究竟是一种交易关系还是一种合作伙伴关系?或者是一种战略同盟关系?实际上,从目前国内企业渠道冲突的表现及他们在渠道中的具体行动看,大多数渠道成员之间实质上还是一种交易关系,是一种控制和反控制的关系,虽然也有合作关系存在,但成员之间关系松散,利益相对独立,短期行为严重。许多企业
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