挖掘机液压系统常见故障的诊断及其排除22210.docx

《挖掘机液压系统常见故障的诊断及其排除22210.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《挖掘机液压系统常见故障的诊断及其排除22210.docx（27页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.挖掘机液压压系统常常见故障障的诊断断与排除除来源：中国国机械资资讯网 发布时时间：220077-122-288 0:00:001.液液压挖掘掘机的结结构特点点目前前，在施施工中使使用的挖挖掘机多多数为斗斗容1吨吨左右的的单斗液液压挖掘掘机， 它它们多数数采用双双泵双回回路全功功率变量量液压系系统，其其液压系系统框图图如图11所示， 所所有的工工作机构构被分成成两组，由由操纵阀阀1、22分别控控制，前前泵、后后泵分别别作为操操纵阀11、2的的动力来来源， 向向

2、它们提提供压力力油，主主溢流阀阀1、22分别控控制两组组工作机机构的最最高工作作压力，并且且两者的的调定值值相等。 各各工作机机构的分分液压油油路中又又装有过过载阀（又又名分路路溢流阀阀），在在机器受受到意外外冲击等等情况下下保护液液压系统统的安全全。 各过过载阀的的调定压压力一般般也都比比较接近近。另外外，许多多挖掘机机在斗杆杆缸、动动臂缸共共同或单单独工作作的情况况下，操操纵阀11、2合合流， 同同时对它它们进行行供油。2液液压挖掘掘机的常常见故障障2 1整机机全部动动作故障障分析析：由于于是操纵纵阀1、22控制的的所有动动作均不不正常，故故障点应应处于二二者的公公共部分分，即操操纵阀以以

3、前的部部分。 根根据液压压系统框框图，整整机全部部动作故故障的原原因有：（ll）液压压油不足足，吸油油油路不不畅（如如吸油滤滤芯堵塞塞）， 油油路吸空空等造成成液压泵泵吸油不不足或吸吸不到油油，使得得整机全全部动作作发生故故障。 （22）先导导油路故故障。此此故障只只存在于于伺服操操纵的挖挖掘机，对对于机械械式拉杆杆操纵的的挖掘机机则不存存在。 先先导油路路故障会会造成先先导油压压力不足足，使得得操纵系系统失灵灵，从而而表现为为整机动动作故障障。 （33）液压压泵与发发动机之之间的传传动连接接损坏。这这样发动动机不能能带动液液压泵，泵泵口也就就没有压压力油输输出，使使得整机机不动作作 。（44

4、）前后后液压泵泵均严重重磨损或或损坏，造造成泵的的输出流流量、压压力不足足，从而而引起整整机动作作迟缓无无力或完完全不动动作。 (55)液液压泵的的功率调调节系统统故障。在进行行故障检检查时，应应按照先先易后难难，先外外后内的的原则进进行检查查，具体体方法如如下： 先先检查液液压油量量。不足足，加够够Z检查查吸油管管是否破破裂，接接头是否否有松动动等类似似现象，它它们会造造成油泵泵部分或或严重吸吸空； 检检查吸油油滤芯是是否有堵堵塞或吸吸扁等，如如有应更更换。再检查查四油滤滤芯。如如有大量量金属粉粉末及颗颗粒，则则为液压压泵损坏坏，需检检修。 其其实，除除液压泵泵损坏外外，其它它执行元元件或轴

5、轴承等损损坏也会会使得回回油滤芯芯有大量量金属粉粉末及颗颗粒， 但但此处是是讨论整整机全部部动作故故障原因因，因而而忽略其其它非公公共部分分元件。但但有时液液压泵因长长期使用用导致过过度磨损损， 这样样在回油油滤芯处处并无明明显的异异常情况况，却仍仍会引起起机器故故障，这这一点必必须加以以注意。如果前前面两种种检查均均无异常常， 此时时应检查查先导油油路压力力，造成成先导油油路故障障的故障障点有：先导泵泵、先导导油出油油滤芯、先先导油路路溢流阀阀、油路路其它地地方泄漏漏等， 如如发现先先导油压压力不足足，应按按先易后后难的原原则导找找故障点点，然后后排除故故障。 如如果系统统仍不正正常，此此时

6、应分分两种情情况，整机完完全没有有动作，在在操作机机器时也也没有负负荷感觉觉。 这时时要检查查泵与发发动机之之间的动动力传递递部分，如如传动花花键是否否损坏等等。动动作迟缓缓。这时时应检查液液压泵的的全功率率调节系系统， 不不同型号号、特别别是不同同品牌的的挖掘机机其功率率调节系系统也不不尽相同同，此时时应根据据具体机机型的技技术资料料进行详详细检查查及调节节。 22某组组操纵阀阀控制的的几个动动作同时时不正常常分析析：由于于另外一一组操纵纵阀所控控制的子子系统全全部正常常， 因此此两组操操纵阀所所共用部部分不存存在故障障的可能能。又根根据几个个动作同同时不正正常这一一现象分分析，故故障点应应

7、在这几几个动作作的公共共部分， 再再结合液液压挖掘掘机的液液压油路路具体结结构可知知故障原原因有以以下几条条： （ll）故障障子系统统主溢流流阀故障障。现在在，挖掘掘机上的的主溢流流间均为为先导式式溢流阀阀， 主溢溢流阀不不能正常常工作的的原因常常为：压压力调节节不正常常、锥阀阀的锥面面磨损、先先导阀芯芯阻尼孔孔堵塞等等。 当然然还有弹弹簧折断断等其它它原因，它它们均会会造成整整个子系系统压力力不足，从从而引起起系统动动作迟缓缓无力，甚甚至不能能动作， 怎怎样判断断是否为为主溢流流阀故障障呢？ 这这里推荐荐一种现现场诊断断中非常常实用的的方法：换位对对比法。将将故障子子系统中中主溢流流阀与正正

8、常子系系统中主主溢流阀阀对调后后试机， 如如果故障障移到另另一子系系统，则则可断定定原故障障系统主主溢流阀阀故障，如如对调后后故障仍仍在原子子系统中中，则主主溢流阀阀工作正正常， 应应另寻找找故障原原因。（2）故故障所在在子系统统液压泵泵故障。其其中液压压泵损坏坏、装配配不当会会造成机机器相应应的几个个动作全全部丧失失， 液压压泵磨损损会使得得此组动动作缓慢慢无力。不管其其故障形形式如何何，只要要根据本本文中的的分析方方法， 确确定了大大致故障障点后进进一步进进行检查查、拆卸卸，终能能发现问问题所在在。同样样，对有有怀疑的的液压泵泵也可用用换位对对比法，调调换泵出出口管路路， 从而而改变子子系

9、统的的工作泵泵，视其其子系统统的故障障是否改改变。改改变，则则为液压压泵故障障，否则则故障不不在液压压泵。 例例如有一一台加藤藤HDS00Vlll型挖掘掘机，回回转时整整机振动动，与之之同组的的动臂、斗斗杆动作作时，也也感觉有有些不顺顺畅，但但不是很很明显。 同组的履带在行走时与另一侧履带相比较慢。在排除主溢流阀故障后，调换两液压泵出油管， 两组子系统故障现象也随之改变，则故障在液压泵。解体液压泵，发现液压泵缸体与配流盘接触的弧形面上有几处金属剥落形成的缺口 ，正是这些缺口造成压力脉冲现象，产生以上故障，维修后故障消失。 （3）故障子系统液压泵调节机构故障。液压泵调节机构发生故障的表现为：机器

10、工作时，液压泵工况不能随工作装置工况的改变而改变。 例如有一台加藤HD770一I型挖掘机，冷机时一切正常，工作一段时间温度升高后却发现回转、斗杆和一边履带（与回转同一液压泵） 动作同时变慢，停机冷却后又一切正常。后来检查泵流量调节柱塞，发现柱塞卡孔不能自由移动，这样在工作装置需要液压泵增大流量时， 因调节柱塞卡死，流量不能增大，而表现出动作缓慢。将泵调节机构解体，发现调节柱塞有些磨花，磨光清洗后装回， 故障消失。23单个动作故障从液压系统结构上分析，既然是单个动作故障，就可排除多个动作公共部分故障的可能性， 这样可能的故障点就在该动作的操纵控制部分与执行元件之间。具体包括此动作的操作手柄及先导

11、阀、先导油路、 操纵阀芯与阀体（通常阀体出现故障的可能性很小），分路过载阀，执行元件和其它相关部分。 其中先导油路、分路过载问和部分操纵阀故障可用前文所述的换位对比法加以判明。 换位对比法的本质是：将有故障和无故障的功能相同或相近的元件进行位置互换后，故障位置是否会改变，而确定故障点。 下面举例就单个动作故障现象及原因进行分析。（l）动作缓慢无力或完全没有动作（包括来回动作中一个方向的动作故障）。 根据故障检查先易后难的原则，先检查先导油路、分路过载阀；如果仍正常，检查操纵阀，看相应的阀芯是否卡死； 如果仍正常，则应检查执行元件和与之相关的其它部分。如一台PC300一血型挖掘机，在工作中转盘回

12、转时突然不能停止， 等停下来后就不能再转动，而机器的其它动作全部正常。由于是两个方向都不能转动，马达的溢流阀、补油阀故障可排除； 检查回油滤网，没有发现异常，估计马达本身应无问题；启动后操作回转，听发动机的声音有负荷感觉，用手触摸回转马达的油管， 明显感到有压力油进人马达，由此推断操作手柄、先导油路、操纵阀工作均正常；这样，回转减速箱成了主要怀疑对象。 假如工作中回转减速系统因元件损坏等造成传动突然中断，那么回转马达与转盘的联系中断，转盘转动起来后，当马达停止时， 制动不了转盘，转盘在惯性的作用下继续转动Z当转盘停止后，再操作口转动作时，即使马达工作正常，而动力不能传递至转盘， 机器不能回转。

13、根据此假设分析，将马达总成拆下，发现回转马达输出轴与花键套相配合的内齿损坏，不能啮合， 回转马达与口转减速箱的动力联系中断，因而出现前述的故障现象。 （2）动作错乱挖掘机有时无需操纵而自己出现一些动作，这种现象的本质是：在工作回路本应关闭时却有压力油进人到执行元件使之动作。 可能的故障点有：与故障动作有关的操纵杆及先导阀（机械式操纵的机器应为拉杆）、操纵阀阀芯及问体。具体检查方法为： 堵住相应的到操纵阀的先导油管后试机，假如故障消失，说明故障在操纵杆及先导阀部分Z否则应检查阀芯是否卡死、 过度摩磨损或装配错误等；若阀芯正常，应继续检查与阀芯配合的阀体和其它元件（如油封）等是否损坏 。有一台PC

14、300I型挖掘机，每次在工作一段时间后，左边履带会自动行走，长时间停机后再起动，故障消失， 再工作一段时间后又重复出现前述现象。此种机型为机械拉杆式操纵，将操纵左边履带的拉杆拆掉，故障不消失。 检查发现阀芯已不在中位，拆开阀芯另一端的密封盖，阀芯回到中位，故障消失。后经仔细检查发现问芯座孔中有一条油封， 阀芯从这条油封中穿过，油封在阀体与阀芯之间起密封作用，由于这条油封老化，密封作用减弱， 使得阀体中的压力油能慢慢沿着阀芯座孔流至阀芯有密封盖的一端，当密封盖内的油压达到一定程度时， 就将阀芯推向靠近拉杆的一端，阀芯离开中位，使履带行走。更换油封后故障消失。 液压挖掘机的故障形式非常之多，不能在

15、此一一述及，关键是善于总结。如能掌握有效的故障分析方法， 结合液压挖掘机的结构特点，对故障进行分类处理。那么在故障的判断处理中就可收到事半功倍的效果。常用挖掘机机液压系系统故障障分析来源：中国国机械资资讯网 发布时时间：220077-122-288 0:00:00现以工工程建设设中使用用较多的的国产YYW-1100BB型液压压挖掘机机为例，分分析其液液压系统统常见故故障的现现象、原原因及排排除方法法。 1）行行走马达达两个主主油管爆爆裂。液液压挖掘掘机行走走马达两两个主油油管（AA、B）经经常爆裂裂的主要要原因是是，变速速之后双双速阀的的阀芯未未能及时时回位，致致使进油油口和回回油口不不能联能

16、能，引起起油液压压力瞬时时过高。此此时应： （1）适适当增大大双速阀阀弹簧的的弹力。在在操纵压压力解除除后，阀阀芯在弹弹簧弹力力的作用用下能顺顺利复位位。但应应注重，增增大弹簧簧的弹力力不能简简单的用用增长率率加垫片片的方法法，必须须以弹簧簧的弹力力进行检检测。 （22）研磨磨双速阀阀，去除除毛刺，使使阀芯在在阀体内内活动自自如，无无卡滞现现象。 （33）操作作要规范范。例如如，挖掘掘机行走走过程中中换档的的正确操操作是：无论变变换任何何速度，必必须先让让挖掘机机停车，然然后换档档再行走走。 2）行行走跑偏偏。挖掘掘机发生生行走跑跑偏时，在在认定行行走马达达技术状状况正常常、履带带松紧度度调整

17、正正确的情情况下，可可作如下下的分段段检查： （1）检检查行走走液压回回路工作作压力。先先检查行行走速度度慢的一一侧，从从组合阀阀开始，拆拆卸限压压阀上的的两根油油管，用用堵头堵堵住出油油口。再再拆卸另另一个组组合阀上上的两根根行走油油管，启启动发动动机，拉拉动有堵堵头的组组合阀的的行走操操纵手柄柄，观察察油液压压力是否否符合要要求，再再观察另另一个组组合阀（限限压阀）的的A，BB孔是否否有油液液流出。假假如油液液压力正正常，另另一个组组合阀的的A、BB孔无油油液流出出，即可可认为故故障不在在组合阀阀；假如如油液压压力达不不到正常常值，说说明内泄泄漏现象象严重；假如另另一个组组合阀的的A、BB

18、孔有油油液流出出，说明明两组合合阀已串串通。能能使之串串通的惟惟一途径径是梭阀阀，要检检查梭阀阀的密封封性或更更换梭阀阀。 （22）假如如组合阀阀的工作作正常，可可按顺序序检查中中心回转转接头。中中心回转转接头处处油道很很多，相相互之间间轻易串串通。检检查的方方法是：拆卸两两个行走走马达的的A、BB油管，然然后堵死死其中一一个液压压马达的的A、BB油管；启动发发动机，拉拉动堵死死油管的的液压马马达的换换向阀，检检查油液液压力是是否正常常（要确确认两只只补油阀阀工作性性能是完完好的）；再观察察没有堵堵死的液液压马达达的A、BB油孔是是否出油油。假如如油液压压力不正正常，没没有堵死死的A、BB油孔

19、又又出油，即即认为中中心回转转接头的的油道密密封不好好，油道道已互相相串通，需需要修理理或更换换中心回回转接头头的密封封件。中中心回转转接头的的第二、四四油槽是是联通左左行走马达达的A、BB油孔的的，而第第三、五五油槽是是联通右右行走马马达的AA、B油油孔，假假如是第第二、三三油槽串串通或第第四、五五油槽串串通，则则挖掘机机行走不不平常。 33）液压压缸爬行行。液压压缸活塞塞杆伸出出时产生生爬行的的主要原原因是，液液压缸内内的密封封件和缸缸壁的配配合不好好，从静静摩擦时时阻力变变化较大大造成的的。这种种现象通通常在液液压缸新新组装时时轻易出出现，经经过一段段时间的的使用，爬爬行现象象会自然然减

20、轻以以至消失失。假如如使用一一段时间间后液压压缸爬行行现象仍仍然存在在，则应应检查各各密封件件是否完完好和装装配正确确。 4）组组合阀进进油短管管破裂。除除了组合合阀的工工作压力力超过规规定值外外，最主主要的原原因是由由于限速速阀的阀阀芯在阀阀体内活活动不灵灵活，有有卡滞现现象，造造成由梭梭阀过来来的工作作油液不不能正常常推开限限速阀，使使回油不不畅，致致使回油油阻力增增加，引引起瞬时时压力升升高而油油管破裂裂。只要要抛光或或研磨限限速阀，使使其阀芯芯活动灵灵活，该该故障即即可排除除。 5）动动力臂油油缸、斗斗杆油缸缸、铲斗斗油缸的的活塞杆杆只伸出出、不收收进；回回油压力力升高，油油管接头头断

21、裂，发发动机负负荷增加加。上述述故障除除了阀芯芯在正常常位置外外，主要要原因是是由于梭梭阀装反反所致。从从分析其其工作原原理可知知，前给给予回路路组合阀阀依照各各自不同同的工作作情况，分分别引来来各自的的工作压压力油，通通过梭阀阀推开限限推开限限速阀，打打开总回回油路，使使整个液液压系统统处于正正常工作状状态，即即各阀组组及所有有执行元元件能够够正常进进油和回回油。当当棱阀装装反（把把梭阀上上后组阀阀进油口口误接到到梭阀的的出油口口，而把把出油口口接到后后组阀的的进油口口）时，总总回油路路上的限限速阀得得不到梭梭阀引来来的工作作压力油油来克服服限速阀阀的弹簧簧弹力，无无法把限限速阀芯芯推到回回

22、油位置置，此时时限速阀阀芯在弹弹簧压力力的作用用下处于于关闭总总回油路路的位置置。从液液压泵输输出的压压力油，由由于没有有回路，阀阀组各管管路的压压力异常常升高，造造成油管管破裂。假假如在这这种情况况下拉动动换向阀阀，液压压缸无杆杆腔容积积大、压压力高，还还能勉强强推动活活塞杆无无法收进进。由于于总回油油路不通通，阀组组及油管管压力异异常升高高，柴油油机负荷荷加大，只只要正确确组装梭梭阀，上上述故障障即可提提到排除除。 6）液液压泵不不能实现现合流，挖挖掘机行行走没有有快速。在在换缶阀阀位置正正确、电电磁阀的的合流阀阀无卡滞滞的情况况下，出出现这一一故障的的主要原原因是由由于背压压阀弹簧簧折断

23、或或弹力过过小所造造成的。从从分析该该挖掘机机液压系系统的结结构、原原理可知知，在液液压系统统总回油油路的最最后一道道关口设设置了一一个背压压阀，使使用权回回油系统统有1.2MPPa的回回油压力力，合流流阀便是是利用此此压力来来推动阀阀芯实现现合流的的。所以以当背压压阀弹簧簧折断、回回油系统统的压力力降低时时，指挥挥系统没没有足够够的压力力来推动动合流阀阀或双速速阀，因因此不能能实现合合流、使使挖掘机机行走速速度加快快。更换换背压阀阀弹簧，使使回油压压力达到到正常值值时上述述故障即即可得到到排除。液压系统常常见故障障分析及及处理 一工作原原理液压传动是是以液体体为工作作介质，通通过能量量转换来

24、来实行执执行机构构所需运运动的一一种传动动方式。首首先，液液压泵将将电动机机（或其其它原动动机）的的机械能能转换为为液体的的压力能能，然后后，通过过液压缸缸（或液液压马达达）将以以液体的的压力能能再转化化为机械械能带动动负载运运动。二液压系系统的组组成液压传动系系统通常常由以下下五部分分组成。1.动力装装置部分分。其作作用是将将电动机机（或其其它原动动机）提提供的机机械能转转换为液液体的压压力能。简简单地说说，就是是向系统统提供压压力油的的装置。如如各类液液压泵。2.控制调调节装置置部分。包包括压力力、流量量、方向向控制阀阀，是用用以控制制和调节节液压系系统中液液流的压压力、流流量和流流动方向

25、向，以满满足工作作部件所所需力（或或力矩）、速速度（或或转速）和和运动方方向（或或运动循循环）的的要求。3.执行机机构部分分。其作作用是将将液体的的压力能能转化为为机械能能以带动动工作部部件运动动。包括括液压缸缸和液压压马达。4.自动控控制部分分。主要要是指电电气控制制装置。5.辅助装装置部分分。除上上述四大大部分以以外的油油箱、油油管、集集成块、滤滤油器、蓄蓄能器、压压力表、加加热器、冷冷却器等等等。它它们对于于保证液液压系统统工作的的可靠性性和稳定定性是不不可缺少少的，具具有重要要的作用用。三液压缸缸液压缸是把把液压能能转换为为机械能能的执行行元件。液液压缸常常见故障障有：液液压缸爬爬行、

26、液液压外泄泄漏、液液压缸机机械别劲劲、液压压缸进气气、液压压缸冲击击等。1.液压缸缸爬行故故障分析析及处理理（1）缸或或管道内内存有空空气，处处理方法法：设置置排气装装置；若若无排气气装置，可可开动液液压系统统以最大大行程往往复数次次，强迫迫排除空空气；对对系统及及管道进进行密封封。（2）缸某某处形成成负压，处处理方法法：找出出液压缸缸形成负负压处加加以密封封；并排排气。（3）密封封圈压得得太紧，处处理方法法：调整整密封圈圈，使其其不松不不紧，保保证活塞塞杆能来来回用手手拉动。（4）活塞塞与活塞塞杆不同同轴，处处理方法法：两者者装在一一起，放放在V形形块上校校正，使使同度误误差在00.044m

27、m以以内；换换新活塞塞。（5）活塞塞杆不直直（有弯弯曲），处处理方法法：单个个或连同同活塞放放在V形形块上，用用压力机机控直和和用千分分表校正正调直。（6）导轨轨或滑块块夹得太太紧或与与液压缸缸不平行行，处理理方法：调整导导轨或滑滑块的压压紧（条条）的松松紧度，既既保证运运动部件件的精度度，又保保证滑动动阻力要要小；若若调整无无效，应应检查缸缸与导轨轨的平行行度，并并修刮接接触面加加以校正正。（7）两活活塞杆两两端螺母母扭得太太紧，处处理方法法：调整整松紧度度，保持持活塞杆杆处于自自然状态态。（8）缸内内壁或活活塞表面面拉伤，局局部磨损损严重或或腐蚀等等，处理理方法：镗缸内内孔，重重配活塞塞。

28、2.液压缸缸的冲击击故障分分析及处处理（1）未设设缓冲装装置，处处理方法法：调整整换向时时间（0.22秒），降降低液压压缸动力力速度；增设缓缓冲装置置。（2）缓冲冲装置中中的柱塞塞和孔的的间隙过过大，处处理方法法：更换换缓中柱柱塞或在在孔中镶镶套，便便间隙达达到规定定要求；检查节节流阀。（3）端头头缓冲的的单向阀阀反向，处处理方法法：修理理、研配配单向阀阀与阀座座或更换换。3.液压缸缸的外泄泄露故障障分析及及处理（1）活塞塞杆表面面损伤，处处理方法法：修复复活塞杆杆损伤。（2）密封封圈边缘缘伤或老老化，处处理方法法：更换换密封圈圈。（3）管接接头密封封不严，处处理方法法：检查查密封圈圈及接触触

29、面有无无伤痕，加加以修复复或更换换。（4）缸盖盖处密封封不严，处处理方法法：检查查接触面面加工精精度及密密封圈老老化情况况，及时时更换或或修复。（5）由于于排气不不良，使使气体绝绝热压缩缩造成局局部高温温而损坏坏密封圈圈，处理理方法：检查排排气装置置，或增增设排气气装置；及时排排气。（6）缓冲冲装置处处密封不不严，处处理方法法：缸杆杆接触面面加工精精度及密密封圈老老化情况况，及时时更换或或修整。4.液压缸缸的内泄泄露故障障分析及及处理（1）缸孔孔和活塞塞因磨损损致使配配合间隙隙增大超超差，处处理方法法：活塞塞磨损严严重时，应应镗缸孔孔，将活活塞车小小，并车车几道糟糟装上密密封圈密密封或新新配活

30、塞塞。（2）活塞塞上的密密封圈磨磨伤或老老化，处处理方法法：密封封圈磨伤伤或老化化应及时时更换。（3）活塞塞与缸筒筒安装不不同心或或承受用用偏心负负荷，使使活塞倾倾斜或偏偏磨，处处理方法法：检查查缸筒与与活塞与与缸盖活活塞杆孔孔的同心心度，并并修整对对中。（4）缸孔孔径加工工直线性性差或局局部磨损损造成局局部腰鼓鼓形镗缸缸孔，处处理方法法：重配配活塞。5.声响和和噪声活塞下部空空气绝热热压缩，处处理方法法：将活活塞慢速速运动，往往复数次次，每次次均走到到顶端，以以排除缸缸中气体体，即可可消除此此严重的的噪声，还还可防止止密封圈圈烧伤。四液压控控制阀液压控制阀阀是液压压传动系系统中的的控制调调节

31、元件件，它控控制油液液的流动动的方向向、压力力、流量量以满足足执行元元件所需需要的压压力、方方向和速速度的要要求，从从而使执执行机构构带动负负载实现现预定的的动作。1.液压阀阀的性能能要求在液压系统统中，对对液压阀阀的性能能要求，主主要有以以下几点点。（1）动作作灵敏、使使用可靠靠，工作作时冲击击和振动动要小，使使用寿命命长。（2）油液液流过液液压时压压力损失失要小，密密封性能能要好，内内泄漏要要小，无无外渗漏漏。（3）结构构紧凑，安安装、维维护、调调整方便便，通用用性好。2.液压阀阀分类（1）压力力控制阀阀（简称称压力阀阀）。是是用来控控制液压压系统中中的压力力以满足足执行元元件所需需力(或

32、或力矩)的要求求。包括括溢流阀阀、减压压阀、顺顺序阀、压压力继电电器等。（2）方向向控制阀阀（简称称方向阀阀）。是是用来控控制液压压系统中中油液的的方向，以以满足执执行元件件运动方方向的要要求。包包括单向向阀、换换向阀等等。（3）流量量控制阀阀（简称称流量阀阀）。是是用来控控制液压压系统中中的流量量，以满满足执行行元件运运动速度度的要求求。包括括节流阀阀、调速速阀等。（4）复合合阀（也也称多元元阀）。是是用来控控制液压压系统中中的方向向、压力力、流量量三个参参数的两两个或全全部。例例如，单单向减压压阀，既既能控制制油液的的方向，同同时还控控制油液液的压力力。3.溢流阀阀常见故故障分析析与处理理

33、液压阀以溢溢流阀为为例，简简单介绍绍。故障内容处理方法溢流阀的调节装置出现问题拆开检查，更换合适的调压弹簧电磁换向阀的阀芯卡住。通电后，电磁力不能使阀芯换向到位，使阀口有微小开度拆开检查，清洗，修磨电磁阀阀芯溢流阀的先导阀的锥阀芯不良(1)拆开检查，修磨锥阀芯密封表面。损伤严重时，应换用新的合格零件。(2)拆开清洗并检查液压油被污染程度，根据情况过滤油液或换油溢流阀中的电磁换向阀的阀芯磨损严重，内部泄漏加剧拆开检查，清洗液压元件和系统，消除引起液压元件不正常磨损的因素，再更换新的换向阀主阀故障拆开检查，清洗、修整阀芯与阀孔。必要时检查油液污染度，过滤或更换油液，装配时注意保持阀芯与阀孔的同心度

34、五液压泵泵液压泵是液液压动力力元件，它它是将电电动机（或或其他原原动机）输入入的机械械能转变变成液压压能的能能量转换换装置。其其作用是是向液压压系统提提供压力力油。1.液压泵泵的分类类： （11）齿轮轮泵（外外啮合齿齿轮泵和和内啮合合齿轮泵泵） （22）叶片片泵（单单作用叶叶片泵和和双作用用叶片泵泵）（33）柱塞塞泵（轴轴向柱塞塞泵和径径向柱塞塞泵）2. 齿轮轮泵常见见故障分分析与处处理 齿齿轮泵是是常见于于生产线线的液压压泵。在在此，仅仅就齿轮轮泵故障障缝隙与与处理方方法介绍绍如下：（1）油泵泵齿轮与与泵壳的的配合间间隙超过过规定极极限，处处理方法法：更换换泵壳或或采用镶镶套法修修复，保保证

35、油泵泵齿轮齿齿顶与壳壳体配合合间隙在在规定范范围之内内。（2）齿轮轮轴套与与齿轮端端面过度度磨损，使使卸压密密封圈预预压缩量量不足而而失去密密封作用用，导致致油泵高高压油腔腔与低压压油腔串串通，内内漏严重重，处理理方法：在后轴轴套下面面加补偿偿垫片（补补偿垫片片厚度一一般不宜宜超过22mm），保保证密封封圈安放放的压缩缩量。（3）拆装装油泵时时，在22个轴套套（螺旋旋油沟的的轴套）结结合面处处，将导导向钢丝丝装错方方向，处处理方法法：保证证导向钢钢丝能同同时将22个轴套套按被动动齿轮旋旋转方向向偏转一一个角度度，使22个轴套套平面贴贴合紧密密。（4）在拆拆装油泵泵时，隔隔压密封封圈老化化损坏，

36、卸卸压片密密封胶圈圈被装错错，处理理方法：若隔压压密封圈圈老化，应应更换新新件：卸卸压片密密封胶圈圈应装在在吸油腔腔（口）一一侧（低低压腔），并并保证有有一定的的预紧压压力。如如装在压油油腔一侧侧，密封封胶圈会会很快损损坏，造造成高压压腔与低低压腔相相通，使使油泵丧丧失工作作能力。六总结关于液压系系统各部部分组成成的常见见故障及及处理方方法的简简单介绍绍，是我我们长期期实践证证明的结结果。它它可以使使我们少少走弯路路,能快快速、准准确地查查找出故故障，并并且在短短时间内内将其解解决。从从而提高高生产效效率，降降低生产产成本；能创造造良好的的经济效效益。液压系统常常见故障障处理液压系统由由于内部

37、部结构复复杂，对对油品、环环境等有有一定要要求，加加上液压压系统故故障很隐隐蔽，因因此，对对于故障障的判断断难度很很大，一一旦发现现故障原原因，处处理起来来反而要要容易一一些，从从某种意意义上来来说，液液压故障障与电气气故障有有相通之之处。根根据各种种液压元元件的结结构何功功能特点点，积累累液压系系统实际际工作经经验，我我们将液液压系统统件常见见故障判判断、处处理方法法规类如如下：序序号 故障 发生生原因 处理理措施) l- v, y % d) r33 K66 ) L泵泵的故障障分析与与处理11 泵泵不出油油 11.转动动方向错错 11.立即即停泵防防止破损损，改变变电机方方向( N$ n/

38、g* c( V& W 22.吸油油管堵塞塞 22.清除除堵塞物物, rrFF# ss- oo 7 # gg- VV( 中国机机械社区区 3.吸油管管气密性性不良 3.检查管管道连接接，旋紧紧螺钉，更更换密性性0 GG$ rr; zz1 0 4.泵轴转转动过慢慢，不能能吸油 4.达到规规定转数数8 pp9 _) oo CC% 5.油油的粘度度过高（温温度过低低） 5.检检查电加加热器与与温控器器，换油油. . KK* wwYY8 PP+ 1 TT9 mm机械设设计,机机械加工工,设计计软件,机械工工程师,设备管管理,焊焊接,液液压,铸铸造,密密封,测测量,工工程机械械,粉末末冶金,轴承,齿轮,泵

39、阀,工业自自动化 6.变变量泵的的排量为为0 6.检检查泵的的变量机机构 77.内部部零件磨磨损或破破损 7.更更换或修修理内部部零件22 泵泵产生杂杂音或噪噪声大 1.吸油管管堵塞 1.清除堵堵塞物，必必要时测测量泵的的振动，并并分析99 g55 c66 L99 u66 l$ D; V机机械设计计,机械械加工,设计软软件,机机械工程程师,设设备管理理,焊接接,液压压,铸造造,密封封,测量量,工程程机械,粉末冶冶金,轴轴承,齿齿轮,泵泵阀,工工业自动动化 22.从泵泵的轴封封进气 2.更换轴轴封: A5 N& m6 i. W, 2 Z中国国机械社社区 33. 油油的粘度度过高（温温度过低低）

40、3. 检查电电加热器器与温控控器，换换油, F3 u6 0 x/ 1 2 Gn 4.泵的转转数过高高 44.降至至泵的额额定转数数2 + BB4 bb: vv4 II* xx0 dd 5.油箱内内有气泡泡 55.消除除回油管管密封不不良，向向油管内内充油 6.油油箱上空空气滤清清器堵塞塞 66.清理理空气滤滤清器 7.联联轴器有有异常声声音 7.重重新按规规定要求求找正，并并拧紧各各紧固螺螺栓，更更换联轴轴器 88.泵内内有异物物，内部部零件破破损或磨磨损 8.清清除异物物，更换换或修理理内部零零件1 B B5 n% X9 En 9.变量泵泵的变量量机构工工作不良良 99.更换换变量机机构或进

41、进行修理理、清洗洗 100.吸油油管气密密性不良良 110.检检查管道道连接，旋旋紧螺钉钉，更换换密性 s77 : D00 p$ b) n $ C44 z中中国机械械社区33 泵泵流量不不足 1.泵泵内部零零件磨损损或破损损 11.更换换或修理理内部零零件，处处理后再再使用# V00 C. f, v22 P77 ?中中国机械械社区 2.发发生气蚀蚀 22.消除除气蚀（参参照上述述1、66、100）X% 9 b5 j( u$ |+ a6 0 D机械械设计,机械加加工,设设计软件件,机械械工程师师,设备备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机机械,粉粉末冶金金,轴承承,齿轮轮,泵阀阀,工业业自

42、动化化 3.吸入空空气 3.防防止吸入入空气（参参照上述述2、66、100）! q6 D0 G. Z2 b* t5 F) Q0 _中国国机械社社区 44.变量量机构工工作不良良 44.更换换变量机机构或进进行修理理、清洗洗; 2 WW7 DD1 LL! 6 uu6 ee中国机机械社区区 5.油的粘粘度过高高（温度度过低） 5.检查电电加热器器与温控控器，换换油! z, c6 Y& ke/ . r; 1 g 66.泵的的转数过过低 6.升升至规定定转数 7.变变量泵安安全阀工工作不良良 77.更换换或拆洗洗，按规规定重新新设定44 泵泵轴封漏漏油 1.泄泄漏油管管堵塞 1.清洗泄泄漏油管管（检修

43、修时处理理）) ?2 f1 y7 I/ ?) D( w机械械设计,机械加加工,设设计软件件,机械械工程师师,设备备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机机械,粉粉末冶金金,轴承承,齿轮轮,泵阀阀,工业业自动化化 2.内部漏漏损过大大，轴封封内压力力增大 2.修理内内部零件件; dd/ vv: SS2 SS. + SSOO% DD机械设设计,机机械加工工,设计计软件,机械工工程师,设备管管理,焊焊接,液液压,铸铸造,密密封,测测量,工工程机械械,粉末末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自自动化 33.轴封封破损或或轴上有有缺陷 3.更换油油封或换换轴% s3 . Z6 |& % N$ L1 j5 泵内内部零件件短期内内磨耗或或烧损 1.装配不不符合要要求 1.按按要求重重新装配配（事故故检修）6 t$ # q, p4 Y F6 A3 Q 2.工作油污染 2.更换工作油，更换过滤器滤芯 3.工作油混入水和空气 3.清除混入水和空气的因素 H7 5 ?3 Zs3 r L机械设计,机械加工,设计软件,机械工程师,设备管理,焊接,液压,铸造,密封,测量,工程机械,粉末冶金,轴承,齿轮,泵阀,工业自动化