2022实用的物流类实习报告范文集锦九篇.docx
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1、2022实用的物流类实习报告范文集锦九篇物流类实习报告 篇1作为立刻毕业的高校生,我们在学校接触的高校理论学问,缺乏实际操作阅历,为了使我们在社会实践中接触于本专业相关的实际工作,增加感性相识,培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论,基本技能和专业学问,去独立分析和解决实际问题的实力,把理论和实践综合起来,提高实践动手实力,为我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础:为自己能顺当与社会环境接轨做打算,我选择了本专业相关的公司进行了实习,有幸在德邦物流股份有限公司实习,通过这次实习我把所学的专业理论和学问与实践紧密结合起来,培育实际工作实力与分析实力,了解了社会学要什么样的人才,熟识了物流公司的运作模
2、式。德邦物流股份有限公司成立于1996年9月,截止20xx年12月,德邦物流已在全国30个省,市,自治区开设直营网点1300余家,员工27000多人,自有运输车辆3200余台,货台总面积超过50万平方米,日进出货量3万吨,服务网络遍及国内550多个城市和地区,覆盖全国90%的经济中心和人口,公司位于石家庄市建设大街与南二环东路交汇处,该园区东邻308国道,西邻京广铁路和107国道,占据省会新火车站的核心区域,与华北五金机电城相辅相成,地理位置非常优越:我所在的公司是德邦物流石家庄分公司。我工作的部门属于公司的市内配送部,主职进货:进货部职能有:订货:选购:选购订单商品的收货:代销商品的退货:经
3、销商品的退货:代销供应商的清场:商品佻薄:仓库的管理:价签的管理:条码的管理:全部的进退货单据管理。进货的关键限制点为送货货车辆排队等候,经收货员工同意才允许进入收货区域,大门应刚好关闭:按选购供应的到货状况表预先收货:留意检查是否本商场的订货及是否过了订单取消日期:验收内容包托:商品质量,条形码,保质期和数量:应按订货单位收货,收货数量不允许超过订单数量:有质量问题的商品应当拒收,由供应商马上带回:不能录入系统的商品不允许进入商场销售。进货目标的安排分析:(1)到货日,货品,货量及送货车形式:(2)尽可能精确预料送货车到达时程:(3)协作停岸信息协调进出货车的交通问题:(4)为便利卸货及搬运
4、,安排货车的停车位置:(5)预先安排临时存放位置。卸货运用设施有可移动式,升降平台,车尾附升降台,吊钩。货品的编号标示可代替货品信息:其公用有增加货品资料的正确性:查核管制简单:提高货品活动工作效率,且便于信息之联系传递:可以利用计算机处理分析:可以节约人力,削减开支,降低成本:便于领料及颤抖:因几率正确可快速俺次序储存或拣取货品,一目了然削减弊端:消减存货:一旦有了统一编号,可以防止重复订购相同的对象,且仓储及盘点作业将更易于进行,对限制存货有很大帮助:可考虑选择作业的优先性,如先进显出:利用编号代码来表示各种货品,可防止公司机密外泄。货品编号的方法:流水号编号法,数学分段法,分组编号法,实
5、际意义编号法,后数学编号法,示意编号法。之后是货品分类:货品的分类乃是将多种不同事物按其性质或其它条件分别逐次区分,如此将可使后续作业效率提升,有事半功倍之效。其功用:可作货品限制合理化的基础:清晰分层归类,可提高管理效率:能削减作业之走行移动距离,并使存取人员更简单记忆货品闻之,可说是增进作业效率之关键:便于收发保管:便利货品的安排与调拨:便于物流中心货品的联合与托付选购:便于几张及统计分析:便于审计,会计及税收工作的进行:可作为货品编号的依据。货品分类的原则:分类应根据统一之标准。自大分类至小分类依同一原理区分,以合乎逻辑:分类必需依据企业本身的须要,来选择适用的分类形式:分类必需有系统地
6、绽开,逐次细分,方能层次分明:分类应明确而相互排斥,当一产品已归于某类,绝不行能再分至他类:分类必需具有完全性,一般性,分类系统应能应有尽有适用于广阔的地区类别,使全部物料均能清晰归类:分类应有不变,即货品一经确定其类别后,便不行随意变更,以免造成混乱:分类应有伸缩性,以便随时可增列新货品或新产品:分类必需准确好用,绝不行流于空想。货品分类的方式有根据货品特性分类:根据货品好用目的:方法及程序分类:根据交易行业匪类:根据会计科目分类:依货品状态分类,如形态,尺寸,颜色,重量等:依信息方面分类,如货品送往目的地,顾客等。然后是货品验收检查,货品验收的标准:选购合约或订购单所规定的条件:以比价或议
7、价时的合格样品为准据:(1)在品质检验方面,包托无力试验,化学分析及外形检查等:(2)数量的点收方面,除核对货品号码外,还可一句选购合约规定的单位,用度量衡工具,逐一衡量其长短,大小和轻重。在实习中,我的工作详细就是以上介绍的,因为我所在的部门主要负责市内的货物配送,所以在此具体说明石家庄市的物流状况。今年来,石家庄现在流通领域的改革不断深化,对外开放逐步扩大,载体设施日趋晚上,整体基础条件发生了很大改变。作为省会城市,石家庄市是河北省政治,经济文化中心,依托高密度的铁路,马路交通资源成为华北地区重要的商埠,是全国铁路,马路,邮政,通讯的重要枢纽:经调查分析,各种运输工具现状如下:马路运输发呈
8、现状:石家庄市马路运输四通八达,京深,石太,石黄,青银高速马路和107,307,308等国家级马路在市域内犬牙交错,地方道路基本实现了乡乡通柏油路,村村通马路,形成了以国省干线马路为骨架,地方道路为支脉,犬牙交错,四通八达的马路交通网络。铁路运输设施:石家庄市是我国北方重要的客货中转达中心,有京广,石太,石德三条铁路交会于此,朔黄铁路横穿市区北部:石家庄火车站为全国三大工业编组之一:仓储设施:石家庄市仓储设施占地6000余亩,80%在三环以内,仓库面积160万平方米左右,除企业自用仓库约占1/3外,2/3的仓库设施为商业用途,主要有中储物流,内陆港,新基业物流及无大货运市场仓库设施。通过各种资
9、粮的调查分析探讨,可以发觉随着经济的发展,石家庄市物流企业的发展呈现以下级个特点:(1)政策引导明显,逐步实现了传统货运经营模式向现代物流转变:石家庄市的大多数运输企业发展物流的主动性特别高,实行筹资,引资和合资等多种手段组建物流企业,如中储物流,逐步变更传统的物资仓储供应,向现在的物资配送,包装,搬运,流通加工,信息处理等综合物流服务发展。(2)现代商业物流发展快速,依托石家庄市两大商品批发市场,站场建设迅猛发展,先后建立了石家庄市南三条仓储有限公司,石家庄市汇通货运服务中心,华明货运信息园区,马路祝枢纽西王货运市场,河北东鑫失业有限公司蔬菜即农副产品仓储配送中心。(3)物流枢纽基本形成,服
10、务功能定位明显:一是依托新华集货中心和南三条小商品副产品及蔬菜批发市场,建立了东简良农副产品配送中心,三是依托华北制药,石家庄制药,华曙制药等多家大型制药集团及医药商业企业,建立了国大医药物流仓储配送园区,四是依托现代信息系统,建立了华明货运信息服务园区,五是建立了以卸货仓储为主的汇通货运服务中心。通过对资料的分析探讨和同事们的帮助,我认为石家庄市的物流发展存在集个问题:(1)缺乏统一的宏观协调机构和发展规划,城市物流规划是一项庞杂的系统工程,涉及到众多的部门,与社会经济的方方面面有着密不行分的联系,任何一个单独部门都不行能完成诚恳物流规划和发展的要求。目前位置,石家庄市还没有建立那种由市政府
11、领导牵头的物流发展综合协调机构,缺乏对城市物流园区的统一规划和设计。(2)现代物流产业体系不健全,现代物流产业作为一种复合产业,涉及到从工农业,商业到运输,仓储,信息服务等各经营领域,各个行业的发展势必影响整个产业体系即物流业体系和发展,单就目前看,石家庄市运输,仓储,城市配送,信息服务等诸多方面的物流服务领域建设特别薄弱,物流业仍徘徊在由仓储,货运向物流服务供应转型的迷宫中,物流企业服务内容仅停留在仓储,运输,搬运上,整体经营方式,管理水平和技术装备落后,很少有物流企业能够供应综合性,全方位的物流服务,第三方物流发展缓慢,现代物流服务功能不高。(3)物流人才匮乏,信息化和专业化程度低,目前,
12、石家庄市还没有特地的物流探讨机构,在物流科学技术及理论探讨上不深,难以适应石家庄物流园区国际化,现代化发展的须要。通过这几天对资料的分析和对物流圆内的调查探讨,在同事的帮助下,我对加快发展石家庄市现代物流业提出以下几点建议:(1)尽快制定石家庄市运输服务业的行业管理法规,加强对物流企业监管,规范物流市场发展。(2)加大政府扶持力度,加快物流基础设施建设,建议石家庄市对物流基础设施的发展在土地,资金,政策上赐予扶持,大力发展如内陆港这样的大型物流基础设施建设,激励更多的投资者参加物流项目投资。(3)加快促进传统运输业和仓储业向现代物流转型的步伐,提高物流供应实力,激励大型生产企业将物流业务从生产
13、中分别出来,激励传统运输,仓储,代理企业与生产企业结盟,发展为物流供应商。(4)加强物流人才培育,提高全市加快物流业的相识,实施人才开发战略,建设石家庄市现代物流人才基地,建立完善的多层次的教化体系,满意对物流人才多样化的需求。在这次实习中,我还对自己的人际交往上有了新的相识。首先,同事相处的第一步便是同等,不管你是职高一等的老手还是新近入行的新手,应肯定摈弃不同等的关系,存自大或心存自卑是同事间相处的大忌,其次,和谐的同事关系对你的工作不无裨益,将同事看作生活中的挚友,不要在办公室中板着一张脸,人们觉得你自命清高,不屑与大家共处,还有就是,相处中你要学会真诚待人,到问题时肯定要先站在别人的立
14、场上为对方想一想,这样一来,经常可以将争吵湮灭在摇篮中,同时要学会谦让,“任一时,一帆风顺:退一步,海阔天空”这话不无道理。通过这次实习,我明白一个道理:“实践是检验真理的唯一标准”只有到实际中去,才能真正相识理论其中的意义,在这将近六个月的实习其中,我学到了很多书本上学不明白的学问道理,并且能够把书本上的理论和学问运用到实际操作上,特别感谢公司能给我这个难得的机会,此次是些让我受益匪浅,并且为我将来的工作积累了阅历,奠定了基础,同时也让我相识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。在实习其里,公司的领导和同事赐予了我是足够的宽容,支持和帮助,让我充分感受到了领导亲善可亲气度,享受到了同事同仇敌
15、忾的豪气,也体会到了作为拓荒者的艰难和坚决,我感觉在这次实习中我成长了许多,领导和同事教会了我许多学问,这些学问使我在将来的生活中会少走许多湾路,在此,感谢你们!同事,也感谢学校能对我的细心培育,此次实习将会是我人生的转折点,感谢学校和老师!物流类实习报告 篇2在实习中发觉自己存在的不足:阅历不足,无论从哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感觉自己笨手笨脚又笨脑的,毛毛燥燥。在工作中有时会短路,潜力远远不如人,做事方面都比较醇厚化,技巧不娴熟等。口才不好,或许在学校接触的人少吧,讲话不流利,语气直,沟通方面也比较少等。经过这次的实习和存在的不足,让我明白了今后应如何去发展,须要留意的扬长避短。确
16、立好目标,接着前进。实习是学生在向社会积累阅历的时候,所以实习是学生转向社会的必经之路,短暂的实习生活过去了,总的来说在实习期间,很辛苦,更受到了很大的启发。我明白,在今后的工作中还会遇到很多新的东西,让我渐渐去体验。回顾实习生活,感受是很深层的,收获是丰硕的。到达了学校为我们支配这次实习的目的。毕业实习的结束,意味着工作生活也将结束,即将回到学校。在此,非常感谢实习单位赐予我实习的机会。透过实习,让我看清自己须要什么,同时也让我吸取了很多工作和社会阅历,这将对我以后踏足社会,谋生立业有很好的借鉴和帮忙作用。我会在人生的旅途中勇往直前,迎接时代的挑战。我对自己的工作职责有了明确的相识,对自己的
17、学习专业有了更深层次的了解,库存的工作其实也就是要下好本位棋任何时候都来不得半点马虎,唱不得半点高调,来不得丝毫侥幸,作为库存组的一员,我深感自身职责重大,透过工作,我相识到几点:一、不因小事而不为。小事是大事的基础,库存的每一件小事都与大事有着密不行分的关联,只有小事做好了,大事才能更好的完成,进入库存工作依靠,我深刻体会到这一点。工作千万不能马虎,马虎大意,掉以轻心二、不因杂事而乱为。库存工作头绪许多,任务琐碎繁杂,刚起先接触库存工作的时候许多东西都不会,就出现了事倍功半的效果,时间长了渐渐捉摸出来哪该为哪该不为,哪些该做哪些不该做,该请示的要请示,该反馈的要反馈,不该做的也绝不能做,不因
18、事难而怕为。三、镇静应对每件事,要胸有主见。四、超前运筹求主动。不管做什么事都要主动,主动帮忙才显示出人的品德与素养,彰显当代学生的良好风范与高尚品德。五、坚持从学习入手。我深刻相识到万事开头难,什么事都要有尝试,都要有起先,都要有经过,都要有失败,经验了在库存工作之后,我明白了许多事情看起来很简洁,但与我们的想象是有很大差距的。愿回学校之后有一个崭新的自己。物流类实习报告 篇3(一)实习目的初步相识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问,做到学以致用,把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行
19、、学问与潜力兼备、贴合社会主义发展目标的合格高校生。(二)实习留意事项1、勤学苦练,擅长创新,擅长思索。2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。5、要留意平安,做工作要仔细。二、实习过程(一)业务熟识第一天走进宽敞光明的办公大楼,心情特性激烈,期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人相识了一下公司的业务人员,他们很热忱地介绍了自我的职务和姓名,这使得我俩刚到非常温馨。简洁聊了几句后就起先介绍我们的工作性质和工作任务支配,最终经理还做了简短的讲话欢迎我们的
20、到来,并祝我们工作顺当。接下来就是让我们熟识业务,公司特地找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本资料。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清晰客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,留意事项等;然后再找寻上级客户,说清晰下级客户的要求,若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后透过同事,我相识了全国马路运输协议、货运的单证该如
21、何填写、其中的留意事项又有哪些等等。从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,务必处理好每一个细微环节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就务必付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持究竟。(二)业务操作刚才在业务熟识当中已经作了简洁的介绍,那仅是从同事口中获悉,以下是透过实践,自我的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理,我们的工作性质就是业务员,前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城
22、、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬并联系客户,到最终就是洽谈业务、签定合同。详细业务操作如下,以我们做的第一笔详细业务,也是我们第一天做出的业务为例,简洁的介绍一下其过程。1、建立业务关系我们主要是透过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣扬,与办事处或者个体营业者交换名片,然后将名片反馈回公司,再透过电话联系来确定业务合作关系。他们须要发货的时候,会提前给我们打电话,我们会根据货物的数量联系车。量少的货物会干脆送到公司在各大时常旁边设立的收货点,要是量大的时候公司会派车去接货。2、报价与确认我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等
23、详细状况给出详细的价格,因为刚起先对市场的价格了解不够,自我不能报出价格的时候,我们会让经(!)理干脆联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后,接下来又到了下一步签订合同。3、签订运输合同签订运输合同这一环节并不是很困难,只是存在一方要与我公司签订运输合同,也就是货主;签合同要留意的事项有:合同条款要求严谨,职责风险要求划分清晰,违约及补救要求具体明确,纠纷解决方法要求得当得体,合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜,还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货,否则后果自负。4、付款与收货等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后,大约须要一到两天的时
24、间。货物到站后,回到到货通知,同时在目的地带给发货通知,以便双方刚好提货。若出现短量现象,就应根据合同条款作来源理。当对方提货是我们会收取运费,当然收取的运费会比给司机的运费要多的多,公司就是从货物运费与司机运费的差价中获得利润。(三)出差洽谈业务提到出差,对于许多不常常或没有出过远门的人来说,出差是一种很完备的事情,但是对于一个四处跑业务的业务员来说,出差是一种悲伤。虽说花公司的钱去公费旅游,但是身体是自我的,出差也不是旅游。不管出差有多么残酷,对于一个还没有正式参与工作的高校生来说,算是一件簇新事,也算是一种考验。刚进公司不久,我就和我的搭档要去克拉玛依出差了,临行前领导千吩咐万叮嘱了一番
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