大桥连续梁施工安全防护专项方案bmfq.docx

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1、四川铁路建设有限公司 关子门大桥跨成乐自高速公路连续梁施工安全防护专项方案新建地方方铁路连连界至乐乐山线关门子大大桥DKK92+7622（40+72+32）m预应力力连续梁梁跨线施工工专项方方案编制：复核：批准：四川省铁铁路建设设有限公公司连乐项目目经理部部第四分分部二一七七年四月第 5 页目录一、编制制说明111.1、编编制依据据11.2、编编制原则则11.3、编编制范围围1二、工程程概况222.1、工工程简介介22.2、连连续梁结结构形式式22.3、连连续梁与与成宜高速公公路平面面位置关关系42.4、连连续梁与与成宜高速公公路立面面位置关关系5三、(440+772+332)mm连续梁梁跨高

2、速速公路施施工安全全防护总总体方案案63.1、施施工现场场情况663.2、施施工工期期安排663.3、施施工组织织管理机机构8四、施工工危险源源因素分分析9五、施工工方法1135.1、施施工工艺艺流程1145.2、菱菱形挂篮篮技术参参数1665.3、挂挂篮组成成175.4、挂挂篮安装装195.5、挂挂篮使用用规定2235.6、挂挂篮走行行235.7、吊吊架安装装及挂篮篮拆除225六、跨高高速公路路施工安安全防护护措施2256.1、既既有线路路基边坡坡防护2256.2、0#段施施工安全全措施2256.3、悬悬臂段施施工安全全措施2286.4、挂挂篮及防防护措施施使用过过程中应应注意事事项3116

3、.5、中中跨已完完工梁段段安全防防护322七、安全全保证措措施3557.1、施施工组织织及管理理357.2、防防止挂篮篮倾覆保保证措施施377.3、高高空作业业安全措措施4007.4、桥桥梁临时时施工用用电安全全措施4417.5、塔塔吊施工工安全措措施4227.6、公公路行车车安全防防护及保保证措施施43八、安全全应急预预案4558.1、组组织机构构458.2、责责任划分分458.3、施施工中可可能发生生的危险险源的数数量及分分布情况况478.4、施施救程序序与方法法478.5、物物资储备备538.6、其其他533关子门大大桥连续续梁施工工安全防防护专项项方案一、编制制说明1.1、编编制依据据

4、（1） 、关门门子大桥桥施工图图；（2）、危危险性较较大的分分部分项项工程安安全管理理办法建建质【220099】87号；（3）、铁铁路工程程基本作作业施工工安全技技术规程程（TTB 1103001-220099/J 9444-20009）；（4）、铁铁路桥涵涵工程施施工安全全技术规规程（TB 103303-20009/JJ 9446-220099）；（5）、中中华人民民共和国国道路交交通安全全法；（6）、四四川省实施办办法；（7）、四四川省路路政管理理条例；（8）、施施工现场场临时用用电安全全技术规规范 (JGGJ 446-220055)；（9）、建建筑机械械使用安安全技术术规程（JGJ 33

5、-2012）；（10）、建建筑施工工高处作作业安全全技术规规范 (JGGJ800-911)。1.2、编编制原则则为保证本本工程施施工的顺顺利、有有序的进进行，本本着安全全、优质质、高效效、节俭俭的原则则，特编编制本方方案。1.3、编编制范围围本方案适适用于跨跨成宜高速公公路关子子门大桥桥（40mm+722m+332m）连续续梁施工工安全防防护。二、工程程概况2.1、工工程简介介新建地方方铁路连连界至乐乐山线关关子门大大桥（440+770+332）m预应力力混凝土土连续梁梁梁中心心里程为为DK992+7762，本本桥与下下穿道路路的交叉叉里程为为DK992+7775=成宜高高速公路路K7889+

6、1100，交交角为771度，下下穿道路路的路幅幅宽为332m。该该联梁对对应墩台台号为55号墩-8号墩，为跨跨越乐自自高速匝匝道、乐乐宜高速速公路而而设；该该联梁平平面位于于半径RR=30000mm的缓和和曲线上上，线路路纵坡55.8，无竖竖曲线上上桥，梁梁部采用用悬臂浇浇筑施工工。2.2、连连续梁结结构形式式（40+72+32）m连续梁梁设计为为3跨一联联，2个T构，6#墩T构9个悬臂臂施工节节段，77#墩T构7个悬臂施施工节段段，主墩墩为6#墩、7#墩，边边墩为,5#墩墩、8#墩。主主墩墩顶顶0#段采采用墩旁旁满堂支支架现浇浇施工，1#9#悬臂段采用挂蓝逐个节段悬臂施工，中跨合拢段采用挂篮

7、作为吊架施工，5#墩边跨现浇段与边跨合拢段利用挂篮与托架施工，8#墩边跨现浇段与边跨合拢段利用挂篮与墩旁满堂支架施工。6#墩及及7#墩0#段、5#墩及8#墩边跨跨悬臂段段、边跨跨现浇段段与边跨跨合拢段段不上跨跨乐自、乐乐宜高速速公路，施施工时不不对乐自自、乐宜宜高速公公路行车车构成影影响； 5#墩墩边跨、8#墩边跨不上跨高速公路且距离高速公路较远，施工过程中不需要对高速公路采取安全防护措施，主要是吊装作业时防止设备与构件伸入高速公路； 6#墩、7#墩中跨其余梁段上跨乐自、乐宜高速公路，施工过程中需要对高速公路采取安全防护措施。主要是防止挂篮侵入高速公路限界、挂篮施工时防止挂篮及梁面物件及施工用

8、水落入高速公路路面、吊装作业时防止设备与构件伸入高速公路上方及防止吊装构件落入高速公路路面。施工过程中需加强安全防护措施，避免对乐自、乐宜高速公路车辆通行造成安全隐患。第 55 页四川铁路建设有限公司 欧家拉特大桥跨成自泸高速公路连续梁施工安全防护专项方案2.3、连连续梁与与成宜高速公公路平面面位置关关系2.4、连连续梁与与成宜高速公公路立面面位置关关系四川铁路建设有限公司 欧家拉特大桥跨成自泸高速公路连续梁施工安全防护专项方案三、(440+772+332)mm连续梁梁跨高速速公路施施工安全全防护总总体方案案关子门大大桥（40+72+32）m与下穿穿道路的的交叉里里程为DDK922+7775=

9、成成宜高速速公路KK7899+1000，交交角为771度，下下穿道路路的路幅幅宽为332m。因连续续梁梁底底与高速速公路路路面净高高限制，如如果在高高速公路路设置防防护棚架架，挂篮篮底模及及侧模系系将无法法前移，因因此连续续梁主跨跨(只对中中跨采用用全封闭闭防护方方案，边边跨施工工时需配配重）采采用挂篮篮全封闭闭防护方方案。66#墩及7#墩0#段采采用全封封闭施工工，0#段挂篮篮安装及及拆除时时对高速速公路采采取防护护措施。对对于已完完工的梁梁面，在在两侧设设置封闭闭式围栏栏进行防防护。3.1、施施工现场场情况目前关子子门大桥桥下部结结构还未未施工，预预计在20117年8月完成主主墩及边边墩下

10、部部结构施施工。成宜高速速公路为为成都至至乐山至宜宾的交交通主干干道，运运行车辆辆较多，施施工时必必须确保保成宜高速公公路的车车辆通行行安全，因因此必须须采取有有效的安安全措施施进行防防范，确确保施工工安全及及车辆安安全。3.2、施施工工期期安排序号施工项目目单位计划工期计划施工工时间备注1部位项目26#中墩墩下部结结构施工工天2520177.6.10-20117.66.30037#边墩墩下部结结构施工工天5020177.6.20-20117.77.27746#墩TT构悬臂臂段6#墩TT构0#段天4520177.7.10-20117.88.23356#墩挂挂篮拼装装、预压压、兜底底全封闭闭防护

11、天2020177.8.24-20117.99.12266#墩中中跨悬臂臂梁施工工天12020177.9.13-20118.11.20076#77#墩边跨跨现浇段段天1020188.111.200-20018.1.9986#77#墩边跨跨合拢天1020188.1.21-20118.11.30097#墩TT构悬臂臂段7#墩TT构0#段天4520177.8.1-220177.9.1107#墩挂挂篮拼装装、预压压、兜底底全封闭闭防护天2020177.100.100-20017.10.29117#墩中中跨悬臂臂梁施工工天12020177.111.1-20118.22.288127#88#墩边跨跨现浇段段

12、天1020188.2.1-220188.2.10137#88#墩边跨跨合龙天1020188.3.1-220188.3.1014中跨合龙龙天1520188.3.11-20118.33.25515中跨挂篮篮后退、拆拆除天520188.4.1-220188.3.5以上工期期安排为为计划时时间，具具体施工工时间以以我部施施工组织织及与成成宜高速公公路管理理公司签签订后为为准。3.3、施施工组织织管理机机构根据本工工程施工工特点、难难点及工工期要求求，我项项目部部部将组织织安排强强有力的的专业施施工队伍伍及施工工管理机机构，合合理配备备施工机机械设备备，确保保工程施施工在保保证安全全的前提提下优质质、按

13、期期完成。成立以项项目部为为核心的的管理机机构，由由二十三三工区负负责该连连续梁总总体施工工。分部副经理分部经理分部总工程师工程技术科 物资设备科试验室安全质量科计划合同科财务科综合办公室钻孔桩作业队挖孔桩作业队下部作业队连续梁作业队施工组织织管理机机构图：施工时在在现场应应安排专专职人员员24小时时值班，值值班人员员应配置置对讲机机、手机机，应与与现场施施工负责责人保持持联系畅畅通，值值班人员员当班时时严禁擅擅离工作作岗位、禁禁止说与与工作无无关的话话，一旦旦对讲机机失灵，必必须立即即用手机机与现场场联系，并并告知施施工负责责人把备备用对讲讲机送达达。施工前应应与成宜宜公司及交交警、执执法大

14、队队等建立立长效联联系机制制，并参参与到应应急演练练和应急急联动中中。确保保施工及及道路交交通安全全。四、施工工危险源源因素分分析关子门大大桥（40+72+32）m连续梁梁上跨成成宜高速公公路施工工，构成成对成宜宜高速公公路安全全运行的的隐患，即即为本工工程控制制的重点点。导致致安全事事故的危危险因素素有：涉涉及人的的因素、物物资机械械设备的的因素、作作业方法法及作业业环境的的因素，具具体情况况分析及及采取的的安全措措施对策策如下。危险源辨辨识与评评价登记记表（危危险因素素分析）危险源部部位危险因素素可能导致致的事故故对策措施施基坑开挖无详细地地质勘查查坍塌与勘查设设计沟通通进入施工工现场人人

15、员不佩佩戴安全全帽人员伤害害现场监督督检查，落落实边坡超载载坍塌按要求设设置台阶阶基坑无支支护或未未按支护护方案坍塌按要求进进行支护护基坑周围围未设防防护栏或或防护栏栏不牢固固高处坠落落按要求设设置护栏栏钢管桩安安装电工、电电焊工无无证上岗岗质量安全全事故、人人员伤害害加强检查查，持证证上岗起吊吊点点不正确确、吊点点未加强强钢筋笼遭遭到破坏坏、伤人人严格检查查，进行行加强处处理钢丝绳破破损、卡卡扣数量量不足钢丝绳破破断或脱脱扣、伤伤人严格检查查，进行行整改雷暴天气气有雷击击伤人现现象人员伤害害雷雨天气气不进行行施工吊装无专专人指挥挥人员伤害害安排专职职指挥进进行施工工支架搭设支架未经经专项方方

16、案设计计、未履履行审批批手续支架垮塌塌造成人人员伤亡亡严格进行行方案设设计、验验算、履履行审批批手续连接不牢牢、基础础不实坍塌检查验收收，基础础加强直接连接接倾斜、不不满足规规范支架倒塌塌人员伤伤害机具具损坏梁梁体塌落落严格操作作，满足足规范支架间距距不合理理支架倒塌塌人员伤伤害机具具损坏梁梁体塌落落准确计算算、严格格操作、综综合考虑虑支架搭设上层支撑撑方木强强度不够够支架倒塌塌人员伤伤害机具具损坏梁梁体塌落落准确计算算、严格格操作、增增加强度度。上层支撑撑方木间间距不合合理、不不密实、受受力不均均支架倒塌塌人员伤伤害机具具损坏梁梁体塌落落准确计算算、严格格操作支架上施施工平台台铺设不不规范、

17、未未设周边边围挡设设施人员坠落落受伤加强监督督检查，落落实整改改未系安全全带高处坠落落落实制度度未设防护护网高处坠落落检查验收收，设置置防护网网进入施工工现场人人员不佩佩戴安全全帽物体打击击落实制度度，佩戴戴安全帽帽上下交差差作业坠物伤人人禁止上下下交差作作业无证操作作高处坠落落持证操作作模板支拆模板、背背带未经经专门设设计质量安全全事故进行方案案设计、验验算。脚手板铺铺设不牢牢靠高处坠落落现场检查查，铺设设牢靠无针对混混凝土输输送的安安全措施施机械伤害害落实方案案、技术术交底混凝土模模板支撑撑系统不不符合要要求模板倾翻翻物体打打击审查方案案、检查查验收支拆模板板违章作作业物体打击击按方案进进

18、行施工工模板工程程无验收收与交底底倒塌物体体打击检查验收收，技术术交底防护措施施缺乏或或不符合合要求高处坠落落检查方案案、落实实措施模板拆除除前无混混凝土强强度报告告或强度度未达到到规定提提前拆模模模板倾翻翻物体打打击检查强度度，落实实制度拉杆与螺螺帽不配配套质量安全全事故加强检查查，配套套使用模板吊装装无证人人指挥物体打击击设专职吊吊装工现现场指挥挥作业高处立模模无防护护高处坠落落检查验收收，采用用防护高处立模模违规作作业物体打击击现场检查查，按规规范作业业违反由高高向低拆拆模顺序序物体打击击按序施工工混凝土浇筑振捣人员员无防护护人员伤害害规范操作作、安全全设施齐齐全、采采取防护护振捣棒漏漏

19、电人员伤害害严格检查查、规范范操作、安安全用电电疲劳作业业质量安全全事故、人人员伤害害严格换班班制度混凝土泵泵管操作作不当人员伤害害规范操作作、安全全交底、专专人指挥挥混凝土泵泵管无固固定人员伤害害、泵管管断裂加固泵管管、专人人看护、规规范操作作泵管同支支架、模模板相连连支架倒塌塌人员伤伤害规范操作作、专人人检查拆管不规规范、司司机不听听从指挥挥人员伤害害规范操作作、专人人指挥、落落实到人人无专职搅搅拌司机机和输送送泵司机机质量安全全事故、人人员伤害害加强培训训、定机机定人拌合站工工人未戴戴口罩或或防毒面面具出现尘肺肺病等职职业病加强劳动动保护、配配足劳保保用品挂篮施工工挂篮防护护不到位位，违

20、章章作业高处坠落落检查验收收，采用用防护机械设备备漏电、触触电、刹刹车失灵灵、支垫垫不稳、紧紧固不牢牢、操作作不当机械伤害害检查验收收，采用用防护违规使用用和操作作电气设设备触电伤害害规范操作作、专人人指挥、落落实到人人违章操作作塔吊、电电梯等提提升起重重设备起重伤害害规范操作作、专人人指挥、落落实到人人违规使用用明火，机机械电气气设备由由于超负负荷运行行、短路路、接触触不良火灾规范操作作，定期期检修大风、雨雨、雪、冰冰冻等自自然天气气变化极端天气气灾害及时了解解天气气气象情况况预应力张拉不了解工工艺规定定要求物体打击击技术交底底未校正和和标定物体打击击定期标定定及校正正工作区域域、两端端站人

21、，无无隔离护护栏人员/其其他伤害害操作规范范、隔离离处理张拉过早早人员伤害害梁体开开裂按设计强强度要求求张拉、规规范操作作张拉力过过大人员伤害害、预应应力钢束束断开、锚锚具损坏坏规范操作作、按要要求操作作、对各各种材料料检验张拉操作作不当人员伤害害机具损损坏规范操作作、安全全交底、增增加防护护装置工具锚不不合要求求人员伤害害、千斤斤顶损坏坏符合要求求、规范范操作夹片没夹夹牢而回回弹物体打击击操作规范范钢束不合合格人员伤害害机具损损坏进场试验验、规范范操作、安安全交底底计算拉力力过大人员伤害害机具损损坏严格计算算、多人人验算管道压浆爆管物体打击击操作规范范、现场场检查、个个人防护护桥面作业边缘作

22、业业无防护护高处坠落落安全技术术交底、现现场检查查验收，落落实防护护措施桥面作业边缘围栏栏不坚固固高处坠落落现场检查查验收，加加固处理理登高梯无无防护栏栏高处坠落落现场检查查，设置置防护栏栏杆登高梯无无防滑措措施高处坠落落现场检查查，采取取措施。穿硬底鞋鞋登高高处坠落落安全技术术交底、现现场检查查桥面板固固定不牢牢固高处坠落落现场检查查验收立体交叉叉作业进入施工工现场不不带安全全帽物体打击击安全技术术交底、现现场检查查立体交叉叉作业无无安全防防护网物体打击击审查方案案、技术术交底、检检查验收收，设置置防护网网五、施工工方法关子门大大桥（40+72+32）m连续梁梁梁部施施工采用用三角挂篮篮悬浇

23、施施工，梁梁部合拢拢采用先先边跨合合龙，后后跨中合合龙方式式。悬臂浇筑筑施工主主要包括括挂篮前前移、挂挂篮调整整及锚固固、钢筋筋及孔道道安装、混混凝土灌灌注及养养护、预预应力施施加、孔孔道压浆浆六个工工序循环环进行。悬悬灌梁段段施工长长度34米，当当混凝土土强度和和弹性模模量达到到设计要要求后进进行预应应力张拉拉，可根根据梁体体情况具具体调整整。连续梁梁梁部施工工垂直运运输采用用汽车吊吊配合塔塔吊方式式，砼输输送采用用泵送方方式，中中、边跨跨合龙采采用挂篮篮吊架。合合龙后边边跨挂篮篮于原位位拆除，中中跨挂篮篮后退至至0#段拆拆除。挂挂篮底模模及侧面面系采用用整体垂垂直下放放到地面面再行分分解的

24、方方法，挂挂篮主桁桁架及轨轨道系统统采用在在梁面分分解后通通过塔吊吊拆除。挂挂篮移动动、连续续梁施工工要横跨跨成自泸泸高速公公路，所所以对成成自泸高高速公路路的交通通安全造造成威胁胁，施工工时应妥妥当安排排好安全全防护工工作。塔吊及吊吊车必须须在指定定吊装区区域内作作业，严严禁跨越越未防护护的公路路上吊装装，244小时派派专人进进行安全全警戒巡巡视，排排除安全全隐患。连续梁的的悬浇主主要施工工顺序为为：（1）、挂挂篮就位位，固定定，锚固固后锚。（2）、提提升底篮篮，调整整底模至至施工控控制标高高。调整整侧模，并并固定好好。（3）、绑绑扎箱梁梁底板、腹腹板钢筋筋，安装装预应力力束管道道及竖向向预

25、应力力筋。（4）、内内模就位位，调整整顶板及及翼板标标高并固固定。（5）、绑绑扎箱梁梁顶板、翼翼板钢筋筋，安装装定位顶顶板预应应力束管管道和横横向预应应力束及及锚垫板板。（6）、浇浇筑箱梁梁混凝土土，浇筑筑顺序为为：底板板、腹板板、顶板板。（7）、混混凝土养养生、预预应力钢钢束穿索索及端头头混凝土土凿毛。中中跨节段段砼采用用喷洒养养护剂养养生，边边跨节段段采用洒洒水养生生，人工工穿入钢钢绞线。（8）、混混凝土达达到设计计张拉强强度后，两两端对称称张拉纵纵向预应应力束和和交错张张拉横向向预应力力束。并并进行管管道压浆浆。（9）、挂挂篮卸挂挂、脱模模、前移移就位，进进行下一一块段施施工。一个节段段

26、的施工工周期一一般在112天左左右。5.1、施施工工艺艺流程悬浇段施施工工艺艺流程图图0#块模板支架拆除挂篮拼装就位挂篮预压调整底篮、固定挂篮荷载试验梁段模板、钢筋及预应力管道安装梁段混凝土浇筑养护预应力施工挂篮前移下一节段施工钢筋及预应力管道加工节段验收5.2、菱菱形挂篮篮技术参参数适用最最大梁段段重：1120tt最大梁梁段长：4.55m粱高：5.66m3m适用粱粱宽:77.6mm走行方方式：无无平衡重重自行挂篮自自重：335t（包包括模板板重量）；挂篮的的抗倾覆覆系数：走行时：2.00浇筑时：2.005.3、挂挂篮组成成挂篮由主主桁系统统、底篮篮系统、行行走及锚锚固系统统、模板板及悬吊吊系

27、统和和附属结结构组成成。底篮由前前下横梁梁、后下下横梁、纵纵梁、底底模组成成。前下横梁梁、前上上横梁、后后下横梁梁均采用用H4000型钢钢，纵梁梁采用HH3500型钢。纵纵梁与前前、后下下横梁点点焊固定定。滑梁、导导梁、行行走、底底篮后下下横梁均均采用(32精轧轧螺纹钢钢)、底篮篮前上下下横梁采采用钢吊吊带(1120*40mmmQ3345)，模板板调整采采用千斤斤顶调整整。不设置后后上横梁梁。悬臂臂浇筑施施工时，前前端荷载载由吊杆杆传递到到前上横横梁，后后端荷载载由吊杆杆作用在在前一块块段已浇浇混凝土土上。箱室内设设置2根内滑滑梁，以以支撑及及滑动内内模；外外模每侧侧设置11根导梁梁和1根滑梁

28、梁。主桁系统统：主桁为菱菱形桁片片，由立立柱、轨轨道梁、主主梁组成成，每个个挂篮有有二片菱菱形组合合梁，两两片组合合梁支架架由桁架架连接形形成整体体，立柱柱与主梁梁之间采采用绞接接。主桁架采采用322b双槽槽钢加工工而成，横横联采用用14#双槽钢钢桁片连连接。锚固系统统：挂篮后锚锚由锚固固梁、锚锚杆组成成，上端端通过锚锚固梁锚锚于主梁梁尾部，下下端通过过精轧螺螺纹钢筋筋和连接接器锚于于箱梁上上。单片片挂篮主主桁的后后锚共设设4根322精轧螺螺纹钢，单单端挂篮篮后锚总总共需要要16根32精轧轧螺纹钢钢锚固。底篮系统统：底篮由前前横梁、后后横梁、纵纵梁等组组成。（1）前前横梁：底篮前前（上下下）横

29、梁梁采用22根H4000型钢钢；（2）后后横梁：底篮后后横梁采采用2根H4000型钢钢；（3）纵纵梁：底底篮纵梁梁由228双槽槽钢用钢钢板焊接接加工而而成。悬吊系统统：悬吊系统统包括上上前横梁梁、外模模板滑梁梁和吊杆杆或吊带带，上前前横梁为为型钢结结构，通通过吊带带及铰座座与底栏栏连接。外外模板滑滑梁也为为型钢结结构，通通过吊带带与上前前横梁及及已浇筑筑混凝土土箱梁连连接。（1）前前上横梁梁：采用用2根H4000型钢钢加工而而成。（2）滑滑梁：外外滑梁均均采用22根32bb槽钢加加工而成成。（3）底底篮吊带带采用钢钢吊带(1200*400mmQQ3455)。行走系统统：整个桁架架结构支支承在由

30、由型钢加加工而成成的前、后后支腿上上。每组组主梁的的支腿下下设一套套行走系系统，行行走系统统主要包包括：行行走轨道道、反扣扣轮组、牵牵引千斤斤顶等。模板系统统：挂篮外模模板系统统采用滑滑梁吊挂挂模板于于挂篮前前上横梁梁和已浇浇梁段上上。外模模采用整整体钢模模，龙骨骨为型钢钢支架。内内模骨架架为槽钢钢焊接成成骨架式式，在倒倒角处呈呈可调式式，每榀榀骨架分分为左右右两部分分，中间间采用钢钢板的可可调板进进行连接接，方便便内模尺尺寸加大大调整。5.4、挂挂篮安装装安装后锚平联吊装平联桁架安装后下横梁安装后锚压梁安装前上横梁安装前下横梁安装底篮纵梁安装外侧模板安装外滑梁、外导梁安装底模挂篮安装验收挂篮

31、预压清理已浇梁段轨道轴线放样安装轨道垫梁安装轨道梁安装轨道压梁安装前端支座安装反扣轮组吊装主桁架5.4.1、安安装轨道道梁首先清理理挂篮安安装段上上的杂物物，测放放出挂篮篮行走轨轨道轴线线，安装装轨道垫垫梁并找找平，安安装垫梁梁时，对对前支座座下垫梁梁进行加加密。轨轨道梁安安装应顺顺直，相相邻轨道道梁的接接头应平平顺，轨轨道顶面面应保持持水平，并并检查轨轨道间距距是否符符合图纸纸要求。轨轨道梁安安装完毕毕后安装装轨道上上压梁，利利用精扎扎螺纹钢钢连接器器将轨道道、道梁梁锚固在在腹板的的竖向精精扎螺纹纹钢筋上上。5.4.2、安安装走行行系统根据挂篮篮组装图图在轨道道梁上放放出前端端支座及及反扣轮

32、轮位置并并安装固固定，不不需加设设平衡重重。走行行时用22个5T手动动葫芦或或千斤顶顶纵向牵牵引或顶顶推即可可。轨道道分节以以便向前前倒用。底底模及外外模与主主桁同步步行走。具具体步骤骤为：脱脱模前用用手动葫葫芦将底底模架吊吊在外模模滑梁上上，解除除后吊杆杆，脱模模后，底底模随桁桁架一起起向前走走行。5.4.3、安安装主桁桁架挂篮左右右各有一一片主桁桁架，主主桁架吊吊装到位位后用手手拉葫芦芦固定和和调整位位置。主主桁架与与反扣轮轮组采用用销轴连连接，并并在销轴轴上插上上防脱销销保险销销，安装装后锚压压梁并与与预埋在在箱梁腹腹板的32精扎扎螺纹钢钢筋连接接锚固，每每根后锚锚用千斤斤顶打紧紧，确保

33、保后锚44根精扎扎螺纹钢钢受力均均匀。主主桁架安安装完成成后安装装后锚平平联及剪剪刀撑，安安装完毕毕后拆除除手拉葫葫芦固定定钢丝绳绳。安装装后应检检查各销销轴的防防脱销装装置是否否安装。5.4.4、吊吊装后下下横梁在箱梁翼翼缘板上上的吊带带预留孔孔，安装装吊杆连连接后下下横梁HH4000型钢。5.4.5、安安装前上上横梁上前横梁梁起吊后后由工人人辅助就就位，前前横梁与与主桁架架上平杆杆采用高高强螺栓栓连接，同同时在上上平杆上上采取阻阻挡措施施，防止止上前横横梁在挂挂篮行走走的时候候下滑坠坠落。5.4.6、安安装前下下横梁在墩旁场场地上把把前下横横梁和吊吊带框提提前组装装好，在在吊带附附近安装装

34、钢丝绳绳，钢丝丝绳直径径不小于于222.5mmm，且且应双头头使用，在在前上横横梁的前前边吊带带孔附近近，栓挂挂1只10tt导链，安安装起吊吊钢丝绳绳，将前前下横梁梁起吊至至与前上上横梁齐齐平。将将10TT导链挂挂在下前前横梁钢钢丝绳上上，吊机机缓慢松松钩，直直至钢丝丝绳带劲劲后，吊吊机自然然脱钩。收收紧导链链，以调调整前下下横梁的的高度。5.4.7、安安装底模模后吊杆安安装：吊吊杆利用用塔吊辅辅助安装装。吊杆杆插入预预留吊杆杆孔内，安安装锚固固和完成成连接。吊吊杆的上上锚固端端安装前前，首先先对箱室室内梁面面进行抄抄平，依依次安装装垫梁、30t螺旋千斤顶、扁担梁。前吊带安安装：塔塔吊将吊吊带

35、从前前上横梁梁的顶面面穿入，吊吊带底孔孔插入吊吊带框内内，安装装销轴完完成连接接。吊带带的上锚锚固端，依依次安装装垫梁、30t螺旋千斤顶、扁担梁。千斤顶同步顶升，收紧吊带，完成与钢丝绳的受力转换。将底板纵纵梁起吊吊，架设设在前后后下横梁梁之间，单单端挂篮篮底板纵纵梁采用用H3550*1175型型钢，槽槽钢盒纵纵梁间距距为：腹腹板处为为50ccm，底底板处为为1m。纵纵梁前后后与前后后下横梁梁焊接，形形成整体体。底模板单单块吊装装，模板板之间用用螺栓连连接。模模板点焊焊在底模模纵梁上上。底模模平台安安装完成成后，330t千千斤顶顶顶升前后后吊带，按按照设计计坡度和和标高，将将底模平平台调整整到位

36、。5.4.8、安安装外滑滑梁及侧侧模本标段挂挂篮侧模模采用桁桁架式整整体钢模模，由型型钢焊成成的侧模模架和其其上铺焊焊的钢板板组成。侧侧模由走走行滑梁梁承托，走走行滑梁梁的前端端通过悬悬吊系吊吊在前上上横梁上上，后部部通过后后吊杆锚锚在已成成形梁段段翼板上上。侧模模下部由由千斤顶顶加固，千千斤顶支支在焊于于前、后后下横梁梁上的牛牛腿上，上上部用螺螺丝杆对对拉。后后吊杆与与走行梁梁之间设设置滚动动吊架，外外模及走走行梁可可沿滚动动吊架滑滑行。5.4.9、安安装内模模内模安装装在1#段底腹腹板钢筋筋安装完完成后，进进行内模模系统安安装。内滑梁安安装：以以塔吊吊吊装基本本就位为为主，以以人工倒倒链牵

37、引引辅助，将将内滑梁梁调整至至相应位位置，先先锚固滑滑梁吊架架处吊杆杆，后将将滑梁前前端与挂挂篮前上上横梁吊吊杆锚固固。安装内模模桁架，将将其吊装装至内模模滑梁上上，调整整就位后后，紧固固各连接接杆件。安装内模模模板，内内模桁架架上拼装装内模，内内模拼装装完成后后，调整整模型就就位，紧紧固前后后端吊杆杆及模板板对拉拉拉杆。5.4.10、工工作平台台安装在主桁桁架上、前前横梁顶顶设置护护栏，高高度不小小于1220cmm，方便便行走及及挂篮行行走前对对前吊点点的调整整，护栏栏外侧挂挂设安全全防护网网。在翼板板两侧安安装护栏栏，高度度不小于于1200cm，外外侧挂设设安全防防护网。在底模模系前托托梁

38、上设设置施工工平台，并并设置安安全护栏栏。前操操作平台台与侧模模之间设设置可拆拆卸护栏栏，可用用钢丝绳绳及安全全网围护护，防止止操作人人员出现现下坠。在底后后托梁处处设置操操作平台台，满足足底托梁梁的后锚锚点操作作，并设设置封闭闭护栏。在前、后后托梁之之间设侧侧模操作作平台，平平台采用用大型槽槽钢制成成，并设设封闭护护栏。在整个个底模下下吊设防防护安全全网。所有挂挂篮安装装完后，对对整体挂挂篮所有有杆件及及螺栓进进行全面面检查、验验收，特特别对节节点、锚锚吊点检检查，合合格后方方能进行行静载试试验。5.5、挂挂篮使用用规定悬浇严格格执行两两端平衡衡施工、对对称浇筑筑、对称称移动的的原则，两两端

39、的不不平衡偏偏差不大大于设计计给定的的偏差。施工时为为有效的的控制线线形，减减少挂篮篮在浇筑筑混凝土土过程中中的变形形调整，挂挂篮前端端预留沉沉落量，并并根据挂挂篮现场场施工前前12个梁段段浇筑过过程中的的变形观观测结果果来修正正挂篮沉沉落量。具具体办法法如下：首次使用用挂篮前前按照试试验数据据对挂篮篮前端预预留沉落落值；浇浇筑混凝凝土前于于挂篮前前横梁上上设定观观测点；根据混混凝土的的浇筑过过程分级级对观测测点的标标高进行行观测，当当观测结结果与预预留沉落落值相差差超过施施工规范范要求的的5mmm时，对对挂篮前前吊带进进行调整整；对观观测结果果进行分分析，确确定挂篮篮的底模模板和主主桁架的的

40、变形。为为下一梁梁段的施施工反馈馈数据。在挂篮的的使用过过程中坚坚持对挂挂篮的悬悬吊系统统进行检检查，对对观测点点的标高高进行监监测，杜杜绝安全全事故。5.6、挂挂篮走行行在纵向预预应力筋筋张拉完完成后，挂挂篮前移移，进行行孔道压压浆，准准备下一一节段梁梁的施工工工作。挂挂篮走行行分两步步完成：第一步挂挂篮主梁梁系和挂挂篮底模模、外模模的走行行；第二二步挂篮篮内模系系走行。、挂篮篮主梁系系和挂篮篮底模、外外模的走走行a、将挂挂篮外模模的吊杆杆缓慢放放松使挂挂篮外模模脱离已已浇注完完成的箱箱梁并将将外滑梁梁调整至至水平。将将底模前前后的倒倒链拉紧紧，把底底模的所所有吊杆杆和锚杆杆松开使使底模的的

41、重量全全部由倒倒链承担担。缓慢慢放松倒倒链将底底模的重重量全部部落在外外滑梁上上，并将将底模调调整至与与底板基基本平行行，最后后将倒链链锁死。b、将主主桁前支支座下支支撑垫板板取出，然然后将主主桁后锚锚拆除，使使主梁的的后支座座受力。检检查已松松开所有有锚固杆杆件的挂挂篮的软软连接情情况以确确保挂篮篮行走安安全。c、检查查主桁滑滑道的锚锚固和接接头情况况，滑道道涂一层层润滑油油，可减减少滑动动磨阻。d、在全全部准备备工作做做好并检检查合格格后，用用2台串连连油压千千斤顶推推动主桁桁架向前前移动，千千斤顶作作用在顶顶座上，顶顶座与滑滑道销接接。每一一“T”构上上的挂篮篮走行时时由专人人负责并并统

42、一指指挥，使使“T”构两两端的挂挂篮做到到同时走走行，保保证“TT”构两两端受力力平衡。“T”构两端的挂篮走行操作人员同时将主梁系连同挂篮模板的滑梁一起向前行走，主桁系走行到位后把主桁前端支点支垫牢固后，用后锚精钆螺纹钢吊杆将主桁系锚固锁死。e、用悬悬吊底模模的倒链链，将底底模提升升至合适适高度将将底模后后端分别别锚固于于已浇注注完成的的箱梁底底板及顶顶板上，将将底模前前端的吊吊杆拧紧紧，解除除承重底底模倒链链的受力力。f、最后后分别将将底模和和外模调调整至施施工要求求标高并并将所有有锚杆和和吊杆锚锚固拧紧紧。、挂篮篮内模系系走行挂篮走行行前，先先将内吊吊架及滑滑梁前吊吊杆下放放，以脱脱离内模

43、模桁架滑滑动间隙隙即可，此此时内模模并未完完全脱模模，使内内滑梁随随挂篮前前移至下下一梁段段。待悬悬灌箱梁梁节段底底板，腹腹板的普普通钢筋筋、预应应力波纹纹管和预预应力筋筋绑扎固固定完毕毕后，人人工使内内模完全全脱模，放放下内吊吊架及前前吊杆，使使内模与与内箱模模体系整整体落在在内滑梁梁上，利利用倒链链牵引将将内模整整体移行行到位，调调整后将将内模锚锚固。5.7、吊吊架安装装及挂篮篮拆除T构施工工张拉结结束后，开开始后移移及拆除除T构一端端挂篮，进进行合拢拢段吊架架的安装装。由于于挂篮吊吊带影响响，不能能将模板板一次性性移到位位，首先先利用挂挂篮先将将模板前前移到最最大距离离，两侧侧用钢丝丝绳

44、吊在在挂篮顶顶、底前前横梁上上代替吊吊带，拆拆除吊带带，用钢钢丝绳穿穿过梁段段的预留留孔套在在挂篮底底前横梁梁上，人人工用倒倒链继续续前移模模板到位位后用精精轧螺纹纹钢锚固固。由于于吊带已已卸掉，为为了保证证施工时时安全，在在箱梁两两侧翼缘缘板预留留孔用精精轧螺纹纹钢锚固固。吊架架安装完完毕后移移挂篮拆拆除。六、跨高高速公路路施工安安全防护护措施6.1、既既有线路路基边坡坡防护根据设计计施工图图要求，在在跨成宜宜高速公公路两侧侧路基边边坡各设设置4根人工工挖孔抗抗滑桩，以以保证路路基边坡坡稳定，在在主墩施施工前，需需先进行行抗滑桩桩施工。在在施工过过程中需需对成自自泸高速速公路路路基边坡坡进行监监测，发发现异常常，立即即停止施施工，采采取措施施保证既既有线（成成自宜高速）路路基稳定定和行车车安全。6.2、0#段施施工安全全措施1）、施施工前需需要与高高速公路路管理部部门对接接，签订订安全配配合协议议；2）、在在施工点点的高速速公路来来车方向向1kmm及2000m处设设置“前前方施工工”安全全警示标标牌。3）、塔塔吊安装装、料具具吊装必必须有专专人指挥挥，机械械设备及及施工必必须在指指定区域域内进行行，严禁禁设备及及料具侵侵入高速速公路范范围；4）、晚晚上施