XXXX高速公路闭路电视监控系统设计方案5945.docx

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1、XXXXX高速公公路闭路路电视监监控系统统设计方方案河北精进进科技有有限公司司20055年100月一、高速速公路监监控系统统的分类类高速公路路监控系系统结构构一般可可分为三三级，从从下往上上包括：一）、收收费站管管理所：高速公公路路段段包括若若干个收收费站，把把收费亭亭以及相相关道路路摄像机机上传至至收费站站管理所所监控；二）、高高速公路路路段监监控分中中心：负负责高速速公路该该路段的的收费及及道路监监控，把把各收费费站管理理所选择择部分图图像上传传至监控控分中心心；三）、省省监控中中心、省省高速公公路管理理局需要要对省内内所有的的高速公公路进行行统一管管理，各各高速公公路监控控分中心心将视频

2、频信号选选择上传传到省监监控中心心，由省省监控中中心统一一监控。从功能来来分，高高速公路路监控系系统一般般分为收收费监控控系统和和公路交交通状况况监控系系统两部部分。收收费监控控主要是是根据收收费车道道通过的的车辆类类型对收收费员的的收费过过程中进进行有效效的监督督和记录录。公路路交通状状况监控控主要是是监视互互通立交交、隧道道等重点点路段，及及时掌握握交通状状况；另另外监视视高速公公路主干干线违章章车辆，并并记录图图像依据据留待交交管部门门处理。监监控系统统以科技技减低交交通管理理部门工工作强度度，保证证高速公公路的安安全通畅畅。二、高速速公路监监控系统统的具体体实施方方案本方案从从视频传传

3、输和视视频监控控两部分分来阐述述目前高高速公路路的监控控系统。在在光纤资资源充足足的情况况下，首首选使用用点对点点非压缩缩视频光光端机传传输，具具有图像像质量高高、实时时性好、成成本较低低等优点点。对于于光纤资资源紧张张的部分分，可以以考虑高高速公路路一般已已经建立立SDHH网络，把把图像信信号压缩缩后通过过网络平平台传输输。前端摄像像机与收收费站管管理所，以以及收费费站管理理所至高高速公路路监控分分中心采采用光端端机传输输图像方方式。原原因是沿沿路的光光纤资源源充足，并并且对干干道交通通状况视视频要求求图像质质量高和和实时性性好，尤尤其是违违章车辆辆的图像像抓拍更更是如此此，如果果压缩图图像

4、通过过网络传传输很难难达到要要求。收收费亭摄摄像机与与收费站站管理所所距离比比较近，可可以使用用同轴电电缆或者者inffinoova的的多模光光端机NN36330、NN36444、NN36558等传传输。NN36330一路路视频 一路路反向数数据，用用于对广广场快球球图像传传输与控控制；NN36444与NN36558可以以用于对对车道和和收费亭亭视频、声声音同步步监控。对对远距离离的立交交、高速速干道图图像使用用N38830单单模光端端机，最最大传输输距离达达1200Km。如如图1所所示。各收费站站管理所所图像上上传至高高速公路路监控分分中心可可以使用用点对点点的N338444/N338488

5、光端机机或者NN37449数字字节点光光端机，把把收费站站管理所所的矩阵阵输出选选择几路路图像上上传至高高速公路路监控分分中心。通通过监控控分中心心矩阵联联网控制制能监控控高速公公路各收收费站及及沿路的的所有图图像。省监控中中心一般般设在城城市里，并并且与各各高速公公路距离离都比较较远，图图像以及及所有的的数据传传输只能能利用有有限的光光纤。考考虑传输输视频数数量比较较多，可可以充分分利用高高速公路路本身SSDH网网络的优优势，把把图像压压缩通过过网络传传输成为为不错的的选择。如如图2所所示。视频监视视系统实实现省监监控中心心与下级级的各高高速公路路监控分分中心、收收费站管管理所多多级联网网控

6、制。联联网控制制方式分分硬件联联网和软软件联网网方式，软软件联网网是通过过各管理理监控中中心计算算机联网网，由计计算机软软件操作作管理矩矩阵主机机来达到到联网控控制要求求，这种种方式比比较容易易兼容各各厂家的的矩阵，不不过受软软件和计计算机的的影响，稳稳定性比比较差，控控制不灵灵活，并并且成本本比硬件件联网高高。如图图3所示示。目前主流流联网方方式使用用级联矩矩阵主机机，各管管理所与与监控中中心的矩矩阵主机机直接互互联互控控。如今今大部分分CCTTV厂家家都推出出了级联联矩阵主主机系统统，根据据不同的的联网方方式可分分两个系系列：一一是串口口接口级级联方式式(包括括RS2232、RRS4885

7、），二二是以太太网接口口联网方方式。前前者的联联网方式式系统能能满足比比较小的的二级联联网系统统，扩容容不方便便。当联联网矩阵阵系统比比较多时时，使用用串口（RRS2332/RRS4885）联联网就显显得有些些力不从从心了。首首先串口口联网布布线繁琐琐，必须须把联网网的矩阵阵主机都都独立布布设通信信线；其其次由于于使用串串口联网网，通信信口波特特率比较较低，当当系统需需要控制制图像多多，响应应报警信信号也多多时，串串口联网网方式就就不能满满足要求求，或者者根本就就不能上上传报警警信号。以以太网联联网方式式矩阵主主机可以以利用已已存在的的网络资资源，同同时未来来系统扩扩容也非非常方便便，只要要提

8、供以以太网接接入口就就能实现现联网控控制。收费站管管理所图图像数量量比较少少，使用用Inffinoova的的中小型型联网矩矩阵系统统AD220155系列，AAD20015矩矩阵系统统内置110M/1000M以太太网联网网接口，提提供最大大80路路视频输输入，116路视视频输出出。高速速公路监监控分中中心与省省监控中中心使用用AD220400矩阵系系统，AAD20040矩矩阵主机机独立外外置CPPU设计计，单系系统容量量最大可可扩容到到10224路输输入，1128路路输出。支支持2555个联联网节点点，联网网容量支支持80096路路输出，110244路输出出。支持持双CPPU热切切换，创创新的内

9、内置以太太网接口口联网，完完全实现现报警信信号与控控制信号号多级矩矩阵联网网。每一一台矩阵阵通过IIP地址址区分，在在高速公公路监控控分中心心和省监监控中心心的操作作键盘上上选择对对应的SSITEE号码，就就能调用用和控制制下属的的所有图图像。以以太网联联网通信信方式是是当今最最流行和和最普及及的通信信方式，通通过以太太网联网网矩阵主主机来实实现全省省高速公公路监控控联网，能能充分利利用已有有的资源源，降低低联网成成本，系系统稳定定性也比比软件联联网有很很大提高高。以太太网的普普及也为为该系统统将来的的扩容提提供了基基础，新新增的高高速公路路监控系系统通过过SDHH网与省省监控中中心联网网。如图图4所示示。