汽车市场规划调查报告汽车市场调查报告.doc

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1、汽车市场规划调查报告汽车市场调查报告市场调查的一个重要环节是调查数据分析p 。市场调查数据分析p 使企业知道顾客和竞争对手正在市场上干些什么，是提升企业竞争力的一个重要途径。那么下面是WTT整理的汽车市场规划调查报告相关资料，供您参考。汽车市场规划调查报告一一、我国汽车市场目前的规模20_年国内汽车销量575、82万辆，同比增长13、54%，轿车销量278、74万辆。说明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比拟快的。20_年1-11月，国内轿车产销351、23万辆和341、17万辆，同比增长41、45%和38、52%。其中轿车销量前十位企业共销售

2、轿车234、41万辆，占汽车销售总量的68、7%，显示出市场的集中程度越来越高。中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。20_年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加剧烈、经济型轿车保持温和态势的场面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋剧烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。二、中国汽车市场的趋势。20_年4月1日，新的消费税调整方法开场施行以及关于鼓励开展节能环保型小排量汽车的意见的公

3、布为小排量轿车的开展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。但国内轿车消费才能的增长开场超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益剧烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临开展机遇的同时也面临着宏大的挑战。三、中国汽车市场的领导品牌华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。丰田的CAMRY，奇瑞的QQ，都由产品带动公司的开展。以前QQ占了奇瑞的半壁，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。但经过调查在私

4、有车主方面，虽然上海群众的拥有率从22%下滑至17%，一汽群众那么从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田(其市场占有率由2%上升至5%)、东风雪铁龙(其市场占有率由2%上升至4%)以及东南汽车、北京现代、丰田。但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无本质性变化仍然领导着中国汽车品牌。调查显示，上海群众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%，一汽群众在北京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额那么为14%。所以说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。四、影响汽车市场将来十年的人口变化趋势。1、中国人口变化分析p ，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活

5、程度进步，不管对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一定的推动。2、汽车进入普通家庭的分析p ：先看市场潜力。中国目前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1、3人1辆，西欧是1、6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国假如到达世界平均程度，仅按静态计算，市场需求即高达1、6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的家庭占1%，3-10万元的富裕家庭占6%，1-3万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购置轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约3

6、00万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆;富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6-20万元的车360万辆;小康型家庭约1、65亿个，估计其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这局部家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6-20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8、4倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款4、3亿万元中，如有5%转化为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。五、其他影响因素。1、现实的汽车消费还受到多方制约，如

7、准购证、停车泊位、附加费用等，但不管怎么说，中国经济在高速开展，人们对轿车消费的欲望在增强这也就是加快进程的另一推动因素。2、缓慢进程的不利因素，世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化。3、政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购置力。4、是参加WTO后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费才能逐步释放。5、是中国人“从众心理”的消费习惯起作用，推动了一些城市的汽车消费热潮。汽车市场规划调查报告二汽车产业对我国经济影响重大其对其他产业的带动作用、对科技的促进作用、对收入消费程度的进步作用以及对于我国国民经济平安的稳定作用都是明显且重要的。汽车产业根据其产业关联性促进

8、我国其他产业(汽车金融效劳、钢铁工业、石油工业)开展、根据其科技集中性促进我国科技的开展，消费率的进步、汽车产业根据其对劳动力的高需求和较强的收入弹性进步居民收入，促进国民消费、根据其内需扩大作用以及科技创新维系国民经济平安。一些数据说明，中国汽车产业的开展，其对中国经济的促进作用占各大行业之首，说明了其对中国经济的重要性。此次调查目的是为了要更好地开展汽车产业，就要更好地理解如何开展汽车市场。如今我国，汽车已经完全走进我们的生活，并影响着我们的生活，随处可见，从而形成了一个庞大的汽车市场。一、 我国汽车开展状况分析p 1.我国汽车行业开展背景分析p 根本建立阶段(19531978年)，汽车产

9、业开展动力缺乏并且在产品构造上凸显出缺重少轻，轿车几乎空白的畸形构造，汽车产业初步形成体系。探究成长阶段(19791993年)，缺重少轻的构造有所缓解，但是过多的汽车厂家使得中国汽车产业集中度较低，没有形成规模经济。这一阶段汽车技术有了明显的进步。调整开展阶段(19941998年)，汽车产业面临更大强度和广泛的竞争与合作。 快速开展阶段(1998年至今)，中国汽车工业的社会环境、政策环境以及市场环境都发生了深入的变化。这些变化都促进了中国汽车产业的迅猛快速开展。“”后，推进新型城镇化和收入分配制度改革等政策的推出，都将对汽车行业形成本质性利好。2.当前我国汽车市场销量规模分析p 20_年中国汽

10、车销量将较此前一年同比增长20%，远高于今年的增幅预期10%左右。毕尔巴鄂比斯开银行在报告中表示，2022年中国的汽车普及率到达每千人56辆，几乎到达20_3年的5倍。不过相形之下，2022年全球汽车平均普及率为每千人125辆，因此中国市场潜力宏大。根据韩国等新兴市场此前的道路，比毕尔巴鄂比斯开银行预测，将来3年内，中国的汽车普及率将到达每千人113辆，为此，20_年较2022年销量将同比增长10%，而20_年将较20_年同比增长近20%。3.品牌销量分析p 20_年5月份已经悄悄走完，在这个鲜花绚烂、幸福流淌的月份，中国汽车市场以迅速而稳健的步伐，继续演绎着世界第一汽车消费大国的风采，南北群

11、众、美系双雄、日系三强，以及韩国现代所造就的市场格局，短期内难以撼动。回首4月份的汽车市场，群众汽车成功甩开竞争对手，成为了中国车市的霸主，在销量排行榜前十名的车型中，群众汽车占据了6款，销量之高，令对手羡慕不已。其次是通用汽车，携凯越和赛欧，成功占据2席位置，福特和日产，也各有一款车型上榜。合资品牌剧烈的混战场面，并没有令自主品牌渔翁得利，从4月份的销量排行榜上可以看出，只有长安逸动、吉利帝豪EC7、比亚迪F3三款车型的销量破万，其它自主品牌都在苦苦挣扎，前途难料。中国政府出台的一系列扶持自主品牌的政策，短期内难以见效，唯有自强不息，才能在剧烈的市场竞争中夺得生存空间。二、我国消费者对汽车关

12、注点分析p 消费者行为研究是营销决策和制定营销策略的根底，与市场的开展密不可分。从营销角度看，市场时机就是未被满足的消费者需求，通过消费者行为研究才能去挖掘这些潜在的市场时机，开发新的市场。在此次市场调查以泉州为调查地点，设计了一些问题通过现场询问搜集第一手资料。询问了50位不同年龄层、不同行业的消费者，涉及各个行业，最后整理综合所有资料，并从中得出了几个结论。1、消费者的个人特质汽车市场有了较大的开展，如今已是不小一局部家庭所可以负担，但还有大局部不可以负担。根据调查，有39%的家庭拥有汽车，但近几年打算购车的占40%，剩下的60%都是没打算或是没才能买车的。由此可以看出，泉州的汽车市场将会

13、有很大程度的扩大，由于经济和观念方面的原因，汽车的普及还是一个比拟漫长的过程。所有受访者按性别分段，在已买车的人当中，男性占56.9%，女性43.1%;打算要买的人当中，男性占58%,女性占42%。总体上说，在汽车购置上男女性别差异并不特别大。所有受访者按年龄分段，汽车的主要消费年龄群体之所在。根据调查结果，汽车购置者当中，30岁以下者占30%，3040岁占40%，4050岁占20%(受访者大局部已买)，50岁以上的占10%;而打算购置汽车的人当中，30岁以下占60%,3040的占26%，4050占10%，50岁以上占4%。因此可以看出如今汽车的主要消费群体是3050岁，而潜在的消费群体那么以

14、40岁以下为主，占96%，但调查结果显示他们的消费一般会在两三年以后。所以，汽车市场的针对性恐怕是汽车厂商必须认真面对的问题。所有受访者按月家庭收入分段，月家庭收入为20_05000元者在已买车者中占12%，在打算买车者中占25%;月收入为500010000元的在已买车者中占55%，在打算买车者中占60%;加总起来分别占67和85%，都占了四分之三。由此可以看出，这两局部人如今是而且还将是汽车市场的主体，他们的意向与爱好必然左右着汽车市场的走向。2、消费者的购车理念5成受访者选择10万以下经济车,一年内有购车方案的消费人群中，超过一半的人选择了经济型车代步，汽车的预购价格在5万-10万元。家庭

15、月入6000元就有购车方案，近8成有车家庭3年内欲买第二辆车，有近五成的汽车消费者会因为等待降价或打折而持币观望，而适度的降价或打折优惠政策会直接促成这局部消费者的汽车购置。小排量车型受欢送程度最高，不难想象，当今对于众多汽车厂家来说，小排量车型仍将面临剧烈的市场竞争。所有受访者按颜色分段,调查对象中，喜欢白色占12%;黑色占48%;红色占8%，银色占20%;蓝色占10%;黄色占2%，三大主色彩仍是黑白银。三、我国汽车工业的开展问题自主创新成开展短板，我国汽车业的迅猛开展离不开繁荣的市场，但在5年间，用市场换技术并未让中国汽车得到更多的实惠，中国汽车产业仍不能自立。我国汽车企业技术创新和品牌主

16、要表达在载货汽车上，而轿车方面的自主品牌缺乏竞争力。自主创新的匮乏，仍然是目前我国汽车的短板。品牌未能形成竞争力，面对日益繁荣的市场，中国汽车的消费者的品牌忠诚度照旧没有形成，品牌忠诚度已成为国产车的现实之忧。出口规模亟待翻番，中国汽车及零部件出口也仅占世界汽车贸易总额一小局部，还要面对国际间技术性贸易壁垒、抑制恶性竞争等问题和挑战。四、将来我国汽车行业分析p 及问题的解决方法20_年，面对错综复杂的国内外经济形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署，坚持科学开展为主线，按照稳中求进的工作总基调，加快推进展业转型晋级，攻坚克难，锐意进取，全行业呈现持续安康开展态势。全年汽车产销跨上2

17、0_0万辆台阶，创全球历史新高，再次蝉联全球第一。20_年我国汽车工业再次获得良好成绩：全国汽车产销2211.68 万辆和2198.41 万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别进步10.2和9.6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销打破20_0万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。在新能汽车产业链中，整车组装局部难度不大，主要投资时机在于上游相关资及重要原材料;电池、电机、电控系统三大核心零部件;充电站等配套设施的建立。总体来看，利润和投资时机更多集中在技术壁垒较高的电池领域和各环节的电控系统。影响汽车行业运行的主要因素有：汽车保有量、经济开展程度、社

18、会环境、产业开展战略等因素。从这些因素来看，我国汽车销量的天花板远未到达。判断“十二五”期间，汽车销量年均增长仍可维持在10%左右，20_年销量将接近3000万辆。展望“十二五”，汽车产业政策将引导企业转变增长方式，盲目追求规模扩张的形式将难以持续，而核心技术在企业开展中将扮演更重要的角色。只有以绿色节能为宗旨，加强自主创新，进步增长质量才能顺应潮流，脱颖而出。从消费层面看，维持我国汽车消费快速增长的根本因素仍然存在：人们的收入将进一步进步，二、三线城市乃至四、五线城市的汽车消费增长超过一线城市，工业化和城市化进程不断推进，我国的汽车消费将继续维持在一个较高程度。虽然还有如油价、停车费上涨等使

19、用本钱增加因素的存在，还是挡不住人们的购车欲望。当前，我国汽车工业开展面临的国内外环境仍然非常严峻和复杂：国际金融危机影响仍在持续，各种形式的保护明显抬头，对我国保持和拓展外需形成较大制约;同时，国内经济开展中一些深层次矛盾特别是构造性矛盾仍然突出，汽车产业开展中还存在开展方式粗放、产业构造不合理、技术程度较低等矛盾和问题。优化调整产业构造，实现企业重组，增强汽车行业的国际竞争才能，是汽车行业长期以来努力争取的目的。尽管目前我国汽车行业根本建立了包括轿车、载货车、客车、专用车和零部件在内的初步的工业体系，形成了一批骨干企业和集团，但整体实力与汽车行业的兴旺国家相比，差距非常宏大。汽车工业是国民经济的重要支柱产业，要坚决开展汽车工业的信心。当前，我国汽车产销量已位居世界第一，但汽车工业大而不强。汽车强国的标志主要有三个：一是具有自主创新才能，掌握核心技术和共性技术;二是产业集中度高，企业竞争力强，要有能与国际一流汽车企业比肩的企业;三是在国际市场上占有一席之地。要通过不断努力，推动我国由汽车大国向汽车强国迈进。点击下页进入更多汽车市场规划调查报告相关内容第 13 页 共 13 页