柴油发电机组机房的低噪声工程设计bhuu.docx
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1、柴油发电电机组机机房的低低噪声工工程设计计一. 引引言 柴柴油发电电机组运运行时,通通常会产产生955-1110dbb(a)的噪声声,如果果没有采采取必要要的降噪噪措施,机机组运行行的噪声声,将对对周围环环境造成成严重损损害。为为了保护护和改善善 环境境质量,必必须对噪噪声进行行控制。国国家标准准gb1123448-990和ggb1223499-900对环境境噪声的要要求是:二类标标准(适适用于居居住、商商业、工工业混杂杂区及商商业中心心区)昼昼间600db(a)、夜夜间500db(a);三类标标准(适适用于工工业区)昼昼间655db(a)、夜夜间555db(a)。通通常按昼昼间600db(a
2、)的的标准进进 行低低噪声工程程设计。 科科泰公司司通过采采用高效效吸音材材料,用用先进生生产工艺艺工业化化生产的的降噪消消声装置置对进、排排风通道道和排气气系统进进行了降降噪处理理,确保保机组在在满足通通风条件件,也即即不降低低输 出出功率的的前提下下,完全全满足了了国家标标准对环环境噪声声的要求求。公司司在多年年的设计计施工实实践中形形成了独独具一格格的低噪噪声工程程设计规规范。 二二、 设设计思路路 柴柴油发电电机组是是多发声声源的复复杂机器器,随着着机组结结构型式式和尺寸寸、运转转工况的的不同,各各个发声声源对总总噪声的影影响是不不同的,一一般情况况下,机机组各类类噪声大致致按如下下顺
3、 序序排列:排气噪噪声、燃燃烧噪声声或机械械噪声、风风扇噪声声、进气气噪声。降降噪设计计的基本本思路是是:首先先查明各各种声源源中的最最大噪声声成分及及其频率率特性,采采取有关关技术措措施,将将各声源源的噪声声级尽量量降低到到大致相相同的水水平,其其中容易易降低的的噪声源可可以降低低的多一一些,降降噪还要要和其他他技术要要求(如如对机组组输出功功率的影影响、降降噪成本本等多种种具 体体因素)综综合起来来考虑。 下下面按照照各类噪噪声源分分别说明明降噪的的技术措措施: 11. 排排气噪声声的控制制 排排气噪声声是发动动机噪声声中能量量最大,成成分最多多的部分分。它的的基频是是发动机机的发火火频率
4、,在在整个的的排气噪噪声频谱谱中应呈呈现出基基频及其其高次谐谐波的延延伸。 噪噪声成分分主要有有以下几几种: aa. 周周期性的的排气所所引起的的低频脉脉动噪声声; bb. 排排气管道道内的气气柱共振振噪声; cc. 气气缸的亥亥姆霍兹兹共振噪噪声; dd. 高高速气流流通过排排气门环环隙及曲曲折的管管道时所所产生的的喷注噪噪声。 ee. 涡涡流噪声声以及排排气系统统在管内内压力波波激励下下所产生生的再生生噪声形成成了连续续性高频频噪声谱,频频率均在在10000hzz以上,随随气流速速度增加加,频率率显著提提高。 排排气噪声声是发动动机空气气动力噪噪声的主主要部分分。其噪噪声一般般要比发发动机
5、整整机高110-115dbb(a),是是首先要要进行降降噪控制制的部分分。消声声器是控控制排气气噪声的一一种基本本方法。正正确选配配消声器器(或消消声器组组合)可可使排气气噪声减弱弱20-30ddb(aa)以上上。 根根据消声声原理,消消声器结结构可分分为阻性性消声器器和抗性性消声器器两大类类: 11) 阻阻性消声声器(即即我们平平时称呼呼为工业业型消声声器)是是利用多多孔吸声声材料,以以一定方方式布置置在管道道内,当当气流通通过阻性性消声器器时,声声波便引引起吸声声材料孔孔隙中的的空气和和细小纤纤维的震震动。由由于摩擦擦和粘滞滞阻力,声声能变为为热能而而吸收,从从而起到到消声作作用。 22)
6、 抗抗性消声声器(即即我们平平时称呼呼为住宅宅型消声声器)是是利用不不同形状状的管道道和共振振腔进行行适当的的组合,借借助于管管道截面面和形状状的变化化而引起起的声阻阻抗不匹匹配所产产生的反反射 和和干涉作作用,达达到衰减减噪声的目目的。其其消声效效果,与与管道形形状、尺尺寸和结结构有关关。一般般选择性性较强,适适用于窄窄带噪声声和低、中中频噪声声的消减减。 机机组排气气系统的的降噪处处理:我我们一般般利用一一个波纹纹减震节节、一个个工业型型消声器器和一个个住宅型型消声器器的组合合,有效效地隔断断了排气气震动和和排气噪噪声的传传播。同同时,对对排气管管道进行行隔热隔隔音包扎扎,也能能改善机机组
7、的运运行环境境和由排排气管引引起的噪噪声。 22. 机机械噪声声和燃烧烧噪声的控控制 机机械噪声声主要是是发动机机各运动动零部件件在运转转过程中中受气体体压力和和运动惯惯性力的的周期变变化所引引起的震震动或相相互冲击击而产生生的,其其中最为为严重的的有以下下几种: aa. 活活塞曲柄柄连杆机机构的噪噪声(主主要为高高频噪声声); bb. 配配气机构构的噪声声(主要要为低、中中频段噪噪声); cc. 传传动齿轮轮噪声(噪声谱是是一种连连续而宽宽广的频频谱); dd. 不不平衡惯惯性力引引起的机机械震动动及噪声声。 ee. 燃燃烧噪声声是燃烧烧过程产产生的结结构震动动和噪声声。在气气缸内燃燃烧噪声
8、声(尤其其是低频频部分)声声压级是是很高的的,但是是,发动动机结构构中大多多数零件件的刚性性较高,其其自振频频率多处处 于中中高频区区域,由由于对声声波传播播频率响响应不匹匹配,因因而在低低频段很很高的气气缸压力力级峰值值不能顺顺利地传传出,而而中高频频段的气气缸压力力级则相相对易于于传出。 控控制机械械噪声和燃燃烧噪声声的有效效办法: 一一、是对对机组进进行隔震震处理,机机组的隔隔震一般般采用高高效减震震胶垫,现现在这一一部分技技术已经经非常成成熟。经经过隔震震处理,机机组表面面的震动动被有效效隔断。 二二、是在在噪声的传传播通道道上进行行降噪处处理,减减少声源源对外的的辐射,个个别对噪噪声
9、指标标控制特特别严的的机房还还要在内内墙和天天花粘贴贴高效吸吸音材料料,使噪噪声源在在传出机机房前已已被有效效衰减以以提高机机房的降降噪效果果。 33. 冷冷却风扇扇和排风风通道噪噪声的控控制 风风扇噪声声是由旋旋转噪声声和涡流流噪声组成成。旋转转噪声由旋旋转风扇扇叶片切切割空气气流产生生周期性性扰动而而引起。涡涡流噪声声是气流流在旋转转的叶片片截面上上分离时时,由于于气体具具有粘 性,便便滑脱或或分裂成成一系列列的漩涡涡流,从从而辐射射一种非非稳定的的流动噪噪声。排排风通道道直接与与外界相相通,空空气流速速很大,气气流噪声声、风扇扇噪声和机机械噪声声经此通通道辐射射出去。 控控制风扇扇和排风
10、风通道噪噪声的手手段,主主要是设设计一个个好的排排风吸音音通道,这这个吸音音通道可可由导风风槽和排排风降噪噪箱组成成,也可可由导风风槽和一一至几组组的吸音音挡板组组成。排排风 降降噪箱的的工作原原理,类类似于阻阻性消声声器。可可通过更更换吸音音材料(改改变材料料的吸音音系数),改改变吸音音材料的的厚度、排排风通道道的长度度、宽度度等参数数来提高高吸音效效果。在在设计排排风吸音音通道时时,要特特别注意意排风口口的有效效面积必必须满足足机组散散热的需需要,以以免排风风口风阻阻增大而而致排风风噪声增大大和机组组高水温温停机。 44. 进进气噪声声控制 机机组工作作在封闭闭的机房房里面,从从广义上上讲
11、,进进气系统统包括机机组的进进风通道道和发动动机的进进气系统统。进风风通道和和排风通通道一样样直接与与外界相相通,空空气的流流速很大大,气流流的 噪噪声和机机组运转转的噪声声都经进进风通道道辐射到到外面。发发动机进进气系统统的噪声声是由进进气门周周期性开开、闭而而产生的的压力波波动所形形成,其其噪声频率率一般处处于5000hzz以下的的低频范范围。 对对于涡轮轮增压发发动机,由由于增压压器的转转速很高高,因此此其进气气噪声明显显高于非非增压发发动机。涡涡轮增压压器的压压气机噪噪声是由由叶片周周期性冲冲击空气气而产生生的旋转转噪声和高高速气流流形成的的涡流噪噪声所组组成,且且是一种种连续性性高频
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