新建拉林铁路栈桥及平台施工方案9215.docx
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1、新建拉林林铁路朗朗县立交交大桥栈桥及钻钻孔平台台施工方方案二一五五年十一月新建拉林林铁路朗朗县立交交大桥栈桥及钻钻孔平台台施工方方案编 制:复 核:审 批:二一五五年十一一月目 录一、编制制说明111.1、编编制依据据11.2、编编制目的的11.3、适适用范围围1二、工程程概况222.1、工工程简介介22.2、工工程地质质概况222.3、水水文概况况3三、主要要施工管管理、施施工人员员、机械械设备、材材料33.1、主主要施工工管理、施施工人员员安排333.2、机机械设备备使用计计划43.3、主主要材料料供应安安排4四、施工工工期安安排4五、施工工平面布布置55.1、施施工场地地55.2、施施工
2、用电电、水55六、施工工准备55七、施工工方案667.1、主主要技术术方案667.2、技技术参数数67.3、工工艺流程程77.4、施施工方法法87.5、施施工要求求13八、危险险因素分分析1558.1、危危险源辨辨识1558.2、危危险因素素评估116九、施工工安全保保障措施施199.1、组组织保障障199.2、落落实安全全生产责责任制2209.3、安安全管理理制度2219.4、防防止触电电伤害措措施2229.5、防防止起重重伤害措措施2339.6、防防止机具具设备伤伤害措施施239.7、监监测监控控措施2249.8、安安全应急急措施2259.9、应应急预案案的启动动259.100、防汛汛应急
3、预预案2669.111、防雷雷应急预预案2779.122、安全全检查和和验收228十、环保保及文明明施工保保证措施施2910.11环境保保护措施施2910.22文明施施工300一、编制制说明1.1、编编制依据据1、新建建拉林铁铁路朗县县立交大大桥水文文、地质质资料2、铁铁路桥涵涵钢结构构设计规规范(TTB1000022.2-20005)3、铁铁路桥涵涵地基和和基础设设计规范范(TTB1000022.5-20005)4、铁铁路工程程水文勘勘测设计计规范(TTB1000177-999)5、内内河通航航标准(GGB5001399-20004)6、钢钢结构工工程施工工质量验验收规范范(GGB50020
4、55-20001)7、钢钢结构工工程质量量检验评评定标准准(DDB23320003)8、装配配式公路路钢桥多多用途使使用手册册1.2、编编制目的的为使本工工程栈桥桥及钻孔孔平台方方案能够够顺利实实施,加加强本工工程安全全管理工工作,保保障我单单位水上上施工作作业人员员的人身身安全及及单位和和国家的的财产安安全,确确保工程程质量及及合同工工期的实实现为目目的,根根据国家家相关的的规范文文件及法法律法规规,特制制定该专专项施工工方案。1.3、适用范围本专项施施工方案案适用于于新建拉拉林铁路路朗县立立交大桥桥水上栈栈桥及110#墩墩及111#墩钻钻孔平台台的施工工作业,不不涉及钻钻孔等内内容。二、工
5、程程概况2.1、工工程简介介拉林铁路路是从西西藏自治治区首府府拉萨市市拉萨南南站-林芝县县的林芝站站的铁路路,它起起于拉萨萨站并沿沿拉萨河河而下,经经贡嘎转转向东,经经乃东、朗朗县、米米林,跨跨越尼洋洋河到林林芝站,全全长4002千米米。按照照规划,拉拉林铁路路通车后后,时速速是1660kmm/h,属属于低级级快速铁铁路,比比普速铁铁路快。拉林铁路路是川藏藏铁路、滇藏铁铁路、甘藏铁铁路的共共同路段段,非常常重要。而而且,它它是青藏藏铁路的的支线工工程,拉拉萨到林林芝段的的要点“两两隧一桥桥”是指指桑珠岭岭隧道和和巴玉隧隧道,以以及巴玉玉雅鲁藏藏布江三三线大桥桥。该地地属于冈冈底斯山山与念青青唐
6、古拉拉山、喜喜马拉雅雅山之间间的藏南南谷地,地地势险要要,建设设起来非非常困难难。为配合拉拉林铁路路工程的的施工,需需在施工工区域附附近建造造施工栈栈桥,以以便于施施工车辆辆、混凝凝土罐车车、履带带吊等车车辆通行行。在110#墩墩及111#墩钻钻孔平台台区域搭搭设钻孔孔平台,进进行钻孔孔桩的施施工。根据业主主要求,施工栈桥桥面宽度为6m,设计承重为60t,而施工过程中采用35t汽车吊进行施工作业,施工时应满足承载需要,经过实地勘察和细致分析,结合各类因素,采用钢管贝雷梁结构是比较经济可行的方案。钻孔桩区区域最多多摆设44台冲击击钻钻机机进行施施工。2.2、工工程地质质概况根据勘察察单位的的地质
7、报报告显示示,施工工区域内内主要土土层为碎碎石土和和卵石土土,结合合地质情情况,常常规的栈栈桥施工工方法,即即用打桩桩锤直接接插大钢管管桩至桩桩固结点点位置以以下,依依次搭设设桩顶分分配梁、贝贝雷梁、桥桥面板,形形成钢栈栈桥的方方案可以以适应该该桥的施施工。平平台施工工方式与与栈桥相相同。2.3、水水文概况况新建拉林林铁路朗朗县立交交大桥跨跨雅鲁藏藏布江,且且地处雅雅鲁藏布布江转向向处,雅雅鲁藏布布江地处处长江源源头,水水位随季季节变化化较大,雨雨季时水水流流水水较大,而而且水位位较高。勘探资料料:H1%=330877.411m,VV1%=44.333m/ss, HH1/110=330855.
8、144m, H施工工=30076.32mm。施工区域域内水位位和水流流流速受受到季节节直接控控制,有有时水位位差达到到20多多m,对对大水位位差下钢钢栈桥及钻钻孔平台台的稳定定性有直直接的影影响,在在施工过过程中的的水位变变化及洪洪水季节节的大流流速问题题是栈桥桥及钻孔孔平台的的最大难难点,施施工前必必须加强强施工设设计及计计算复核核工作,施施工过程程中应加加强对钢钢栈桥及钻钻孔平台台基础施施工的监监控和检检查,确确保施工工的安全全性,提提高钢栈栈桥的可可靠性。栈桥梁底底标高为为施工水水位以上上0.55m,即即+30076.82,不不考虑度度洪要求求,要求求项目部部在一个个枯水季季节使墩墩身出
9、水水。三、主要要施工管管理、施施工人员员、机械设设备、材材料3.1、主要要施工管管理、施施工人员员安排为高效优优质地完完成新建建拉林铁铁路朗县县立交大大桥钢栈桥及钻钻孔平台台的施工工任务,我我公司拟拟成立栈栈桥及钻钻孔平台台搭设指指挥中心心,设一一名前场场施工总总负责人人,全面面协调安安全、生生产、技技术、质质检、船船机、物物资等部部门间相互协协作,负负责与业业主各部部门之间间的汇报报、沟通通,按时时保质的的完成栈栈桥施工工。根据施工工工序和和施工需需要,我我公司拟拟设置11个专业作业业队,设设作业队队长1名名,技术术主管11名、施施工技术术员2名名、质检检员1名名、专职职安全员员1名。栈桥及
10、钻钻孔平台台施工是是本桥施施工的一一个重点点和难点点,因此此为保证证进度计计划的完完成,必必须增加加人员的的投入,我我部已制制定了详详尽的人人员安排排计划,详详见下表表。劳动力使使用计划划表作业队工 种种(人)电焊工吊装工砼工船员机械普工施工作业业队5243443.2、机械械设备使使用计划划栈桥施工工需要大大量性能能优异、状状况良好好的设备备,在加加大人员员投入的的同时也也将加大大设备的的投入,我我部已制制定了详详尽的机机械设备备使用计计划,详详见下表表。主要机械械设备使使用计划划表序号设备名称称规格型号号数量状况拟用何处处1汽车吊35t1良好钢管桩的的施打,上上部结构构施工、材材料吊装装等2
11、振桩锤60双夾夾震动锤锤1良好振沉钢管管桩3CO2气气体保护护焊机NBC-35001良好各种加工工件及钢钢管的焊焊接等4交流电焊焊机BX-440010良好各种加工工件及钢钢管的焊焊接等5发电机组组1kw20良好生产供电电3.3、主要要材料供供应安排排根据总体体施工进进度计划划以及栈栈桥及钻钻孔平台台搭设阶阶段性工工期目标标,我部部将对主主要材料料进场进进行合理理安排,以以满足施施工需要要。钢管管桩、贝雷杆杆件等主主要材料料均提前前运输至至施工区区域,以便栈桥桥施工的的及时展展开。四、施工工工期安安排我公司的的施工工工期严格格按照业业主要求求执行,积积极配合合各施工工单位对对施工工工序的时时间要
12、求求,必须须在枯水水季节完完全全部部栈桥施施工。确保我公公司将在在业主阶阶段性工工期要求求出来后后,及时时将工期期按照工工序细化化成横断断图。五、施工工平面布布置5.1、施施工场地地施工场地地主要包包括项目目部驻地地、工区区、钢结结构加工工场地、施施工用水水用电等等。根据据现场施施工调查查和当地地征地情情况,本本着“合理使使用场地地,方便便组织施施工、体体现文明明施工、满满足合同同文件要要求”为前提提,以“实用、安安全、文文明、环环保、简简易、节节约”为原则则进行施施工场地地的总平平面布置置。施工场地地应设置置材料堆堆放区和和材料加加工区,材材料应分分类堆码码整齐。5.2、施施工用电电、水施工
13、高压压用电接接于施工工区附近近引变压压器,变变压器前前期主要要服务于于栈桥结结构施工工,为防防止地方方电网停停电,在在现场分分别配置置发电机机备用,供供材料加加工区电电焊机和和临时用用电使用用。施工用水水利用雅雅鲁藏布布江水源源,生活活用水从从附近自自来水厂厂引入。六、施工工准备1、贯通通测量和和河床实实地测量量对设计院院交底的的导线点点进行贯贯通测量量,并形形成测量量成果报报告。对对河床面面进行实实地测量量,并形形成测量量成果报报告。2、临时时征地、航航道占用用线路永久久用地由由业主负负责办理理征地拆拆迁事宜宜,经理理部负责责驻地、材材料堆放放场地、材材料加工工场地、临临时便道道等的临临时用
14、地地征迁工工作。航航道占用用要通过过当地的的航道、海海事部门门办理。3、开工工前各类类施工手手续的办办理本项目为为铁路工工程,工工程开工工前需要要办理各各类施工工手续,项项目部除除需正常常申请办办理“工地试试验室临临时资质质审批、项项目主要要管理人人员变更更申请”等手续续外,还还需要办办理的手手续有:企业进进温施工工备案登登记,工工程质量量、安全全(市政政)监督督登记等等。以上上手续办办理完善善后,需需要敦促促和配合合业主办办理建筑筑工程施施工许可可证、工工程水上上水下施施工作业业许可证证等手续续。4、开工工必须的的设备、劳劳动力组组织进场场根据合同同文件和和施工组组织设计计要求,结结合现场场
15、实际情情况,组组织工程程开工所所必须的的机具设设备及劳劳动力进进场,达达到开工工必备的的条件。七、施工工方案7.1、主要技术方案本栈桥从从1#墩墩连接至至11#墩,并并与现有有公路相相连,栈栈桥跨度度包括99m和112m两两种,一一般为660m-90mm设置一一道伸缩缩缝。水水中墩99-111#墩搭搭建钻孔孔施工平平台,履履带吊可可以从栈栈桥开至至支栈桥桥上,用用于钢筋筋笼及钻钻机的吊吊装,其其它墩水水位较浅浅,枯水水季节时时均为岸岸上施工工,可不不进行钻钻孔平台台设置。7.2、技术参数1、栈桥桥及钻孔孔平台技技术标准准(1)设设计荷载载:本栈栈桥设计计考虑99m混凝土土罐车和和50吨吨履带吊
16、吊荷载,为为栈桥设设计的主主要荷载载。履带带吊起吊吊必须在在桩顶进进行。(2)桥桥梁宽度度:考虑虑施工车车辆通行行需求和和经济性性因素,设设计桥面面宽度66m。(3)标标高:根根据水文文资料,拟拟定栈桥桥顶面标标高+330788.4888。(4)栈栈桥设计计车速:10KKm/hh。(5)设设计使用用年限:在20016年年洪水来来临前,必必须进行行栈桥的的拆除,以以免栈桥桥因为洪洪水出现现险情。2、栈桥桥及钻孔孔平台构构造浅水区基基础采用用52999mm钢钢管桩,桩桩距为44m,局部部区域由由于洪水水季节流流速较大大等原因因,钢管管桩直径径调整为为63012mm钢钢管桩。钢钢管桩顶顶分配梁梁为双
17、拼拼工400a工字字钢,纵纵向架设设贝雷梁梁,贝雷雷梁为一一般的3321型型贝雷梁梁,截面面尺寸为为3.00m1.55m,其其分布尺尺寸分别别为900cm+115cmm+900cm+115cmm+900cm,共计六六排,贝贝雷上铺铺工166b,上上面铺设设8mmm桥面板板。钻孔平台台根据钻钻孔桩合合理布置置,基础采采用63012mm钢钢管桩,钻孔桩采用冲击钻施工。7.3、工艺流程工艺流程程如下: 准备工作 钢管桩振沉斜撑与平联焊接 牛腿焊接 桩顶型钢分配梁焊接 架设贝雷梁 贝雷梁固定、连接 桥面板铺设 桥面附属工程施工 钢管桩制作 下一孔便桥施工钢管桩放样定位吊机准备钢栈桥及及钻孔平平台施工工
18、工艺图图7.4、施工方法1、栈桥桥及钻孔孔平台钢钢管桩施施工栈桥采用用整体推推进法进进行施工工,栈桥桥由引堤堤前端向向前逐跨跨推进搭搭设,钢钢管桩采采用900型液压压振动锤锤施工,焊焊接6mm长导向向架,当当水深较较浅且潮潮水位较较低时,可可以将螺螺栓松开开后把导导向架提提高或降降低以便便于钢管管桩施工工。当水水位较深深且潮水水位较高高时,将将导向架架放下,即即可施工工。栈桥及钻钻孔平台台钢管桩桩插打示示意图装配式悬悬臂导向向架结构构图2、钢管管桩分节节焊接如果钢管管桩长度度较大,需要切割并分节焊接下沉时,应在陆地应进行两节对焊,减少水上施工时间。栈桥所用钢管桩使用直径5299mm(深水区域部
19、分为63012mm)。管节拼装定位在专门台架上进行,管节对口应保持在同一轴线上进行。管节管径差,椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。钢管桩焊缝质量应符合要求。因管节之间的对焊只存在水平缝,力学上为单截面受力,在涨落潮影响下对钢管桩的水平受力不利,因此管节间的连接在对焊焊接的同时,采用4块加强板(20cm10cm,1.6cm厚钢板)进行满焊加固,进一步提高管桩的强度,同时便于后续钢管桩的拔除。焊缝连接接:对接接焊缝要要求予以以焊透;角焊缝缝必须完完整、连连接,有有效厚度度不得小小于8 mm;焊缝表表面不得得有裂纹纹、纵梁梁与面板板之间的的焊缝等等级应不不低于三三级,其其它所有有焊缝质质量
20、等级级应不低低于二级级。3、钢管管桩锤击击下沉水上栈桥桥及钻孔孔平台采采用液压压打桩锤锤直接锤锤击下沉沉到位。沉桩偏差差:桩位位平面位位置:550mmm 桩顶顶标高:10mmm桩身垂直直度:小小于1%沉桩停锤锤标准:,栈桥桥钢管桩桩尖位于于卵石层层上,沉沉桩停锤锤以标高高控制为为主,贯贯入度控控制为辅辅。沉桩桩达不到到设计标标高时,最最后100击每击击平均贯贯入度1.00mm可可以停锤锤,并可可认为其其桩基承承载力不不小于660吨。沉桩的垂垂直度直直接影响响管桩的的承载力力是否能能达到设设计要求求,对结结构的安安全起到到决定性性的作用用。故在在沉桩的的过程中中应严格格控制桩桩身的垂垂直度。施施
21、工时,采采用可调调节高度度的钢导导向架辅辅助下沉沉(浅水水区使用用3米高高导向架架,深水水区使用用6米高高导向架架辅助管管桩下沉沉),同同时管桩桩每下沉沉3米,使使用水平平尺对桩桩身进行行一次垂垂直度的的测量,及及时调整整纠正。特别是深深水区,给给钢管桩桩的定位位带来很很大影响响。通过过导向架架对钢管管桩进行行初定位位后,测测量组用用全站仪仪对钢管管桩的下下沉过程程进行全全程监控控,及时时准确的的给出指指导数据据,及时时的对钢钢管桩的的空间位位置进行行调整控控制。利利用好水水流流动动方向,合合理的考考虑水流流冲击力力对钢管管桩截面面的影响响,预先先设定一一个影响响数据,便便于在施施工过程程中对
22、钢钢管桩的的定位做做到及时时控制;三是要要控制好好垂直度度,必须须将钢管管桩分成成短节进进行钢管管桩垂直直度的量量测,便便于在导导向架上上加焊限限位型钢钢进行调调节(比比如在下下沉钢管管桩过程程中,发发现钢管管桩向一一侧倾斜斜,其倾倾斜度通通过长度度计算处处于垂直直度最大大允许偏偏差范围围内,但但为了更更好的控控制桩身身下沉质质量,在在导向架架上同方方向焊接接一根限限位型钢钢,具备备一定的的强度要要求,通通过继续续震动下下沉和型型钢顶支支来纠偏偏,但如如果通过过长度计计算满足足不了整整体垂直直度和平平面位置置控制要要求,则则必须将将钢管桩桩拔出,重重新定位位下沉)。同时,因因地质的的复杂多多变
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