高桩码头扩建工程施工组织设计方案cmgj.docx

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1、黄石港外贸码头扩建工程水工建筑物和护岸工程施工组织设计 编制制依据黄石港外外贸码头头扩建工工程水工工建筑物物和护岸岸工程招招标文件件黄石港外外贸码头头扩建工工程水工工建筑物物和护岸岸工程施施工图纸 有关关规范港口工工程地基基规范；港口工工程桩基基规范（）；港口工工程灌注注桩设计计与施工工规范；水运工工程混凝凝土质量量控制标标准；高桩码码头设计计与施工工规范；港口工工程质量量检验评评定标准准；水运工工程混凝凝土施工工规范；码头附附属设施施技术规规范；港口设设备安装装工程质质量检验验评定标标准；水运工工程测量量规范 ； 公路路桥涵施施工技术术规范； 钢结结构工程程施工及及验收规规范； 钢结结构工程

2、程质量检检验及评评定标准准； 港口口工程竣竣工验收收办法。工程概况况建设单位位是黄石石港口集集团，设设计单位位是武汉汉港湾工工程设计计院，监监理单位位是武汉汉四达工工程建设设咨询监监理有限限公司。建设地点点黄石港外外贸码头头扩建工工程位于于湖北省省黄石港港已建码码头的下下游。工程规模模及结构构形式工程规模模拟建综合合码头一一座及相相应配套套设施。码码头停靠靠吨级件件杂货船船驳，兼兼顾吨级级江海轮轮。码头头长，宽（其中中前方平平台，后后防平台台）。结构形式式码头为顺顺岸高桩桩梁板结结构（见见附图）。.2.22码头前方平台台前方平台台排架间间距为88.3mm，共跨跨，个排排架。基基础为钢钢管桩结结

3、构，其其中排架架前两排排为8000mm的的钢管桩桩，后三三排采用用9000mm的的钢管桩桩：排架架前沿桩桩基兼作作前沿靠靠船构件件及系船船平台的的基础，橡橡胶护舷舷型号为为和；面层采采用5000mmm 叠合合板结构构，其中中预制叠叠合板厚厚度为3300mmm，现现浇部分分厚度为为2000mm；叠合板板通过轨轨道梁及及纵梁与与横梁相相连，横横梁与桩桩基之间间设置桩桩帽。码头后方方平台后方平台台排架间间距为88.3mm，基础础为排10000mm钻钻孔灌庄庄桩，其其中排位位于后方方平台前前沿，排排位于后后方平台台接岸的的挡土墙墙底部，上部结构与前方平台基本相同，接岸结构为毛石砼挡墙。护岸工程程施工水

4、位位以下为为抛石护护岸，施施工水位位以上为为干砌块块石护岸岸。主要工程程量序号项目单位工程数量量一桩基工程程钢管桩沉沉桩（直桩）（根根）钢管桩沉沉桩（直桩）（根根）钢管桩沉沉桩（,斜桩）（根根）灌注桩桩成孔（根根）灌注桩桩现浇砼砼方二岸坡开挖挖施工水位位以上水水上开挖挖方施工水位位以下水水下开挖挖方三挡墙及护护岸抛石护岸岸方现浇毛石石砼挡土土墙，毛毛石含量量方挡土墙后后抛石棱棱体（级级配良好好，分层层碾压）方挡土墙后后回填山山皮土（可可采用中中粗砂及及矿渣）方现浇钢筋筋砼底板板（含变变形缝）方四上部结构构桩帽现浇浇砼方横梁现浇浇砼，二二次现浇浇方预制轨道道梁砼（件件）方预制前边边梁砼（件件）方

5、预制后边边梁砼（件件）方预制普通通纵梁砼砼（件）方预制面板板砼（件件）方现浇面板板砼方钢质靠船船构件制制作（钢钢板组合合件）（榀榀）钢立柱间间联系撑撑制作（*钢管）（根）钢管桩间间联系撑撑制作（*钢管）（根）五附属设施施钢轨安装装延米系船柱购购置与安安装个系船柱制制作与安安装个橡胶护舷舷安装套橡胶护舷舷安装套单位工程程分部分分项划分分序号分部工程程分项工程程一岸坡开挖挖水上开挖挖水下挖泥泥二桩基钢管桩桩制作钢管桩桩沉桩钢联撑灌注桩桩现浇桩帽帽三上部结结构 现浇横横梁预制纵纵梁预制轨轨道梁预制纵梁梁安装预制轨道道梁安装装预制面板板预制面板板安装现浇混凝凝土面层层伸缩、沉沉降缝四码头设施施钢轨安装

6、装靠船构件件制作、安安装系船柱制制作、安安装橡胶护舷舷安装面层走道道制作、安安装钢爬梯制制作、安安装钢栏杆制制作、安安装预埋件安安装现浇护轮轮坎五挡土结构构及护岸岸、回填填现浇砼垫垫层现浇钢筋筋混凝土土底板现浇毛石石砼挡墙墙挡墙后抛抛石棱体体混合倒滤滤层挡墙后回回填山皮皮土水下抛石石护脚混合倒滤滤层抛石护岸岸干砌块石石注：表中中带“”者，为为主要分分项、分分部工程程。设计提供供的施工工条件坐标及高高程平面坐标标系采用用年北京京坐标系系。高程基准准采用黄黄海高程程基准。设计水位位及控制制高程设计高水水位： 22.87mm设计低水水位： 7.2033m施工水位位： 9.20mm码头面高高程：223

7、.2m 自然然条件港区地理理位置黄石市位位于湖北北省东南南部，其其北与鄂鄂州市毗毗邻，东东与浠水水、蕲春春、武穴穴隔江相相望，南南连咸宁宁的通山山和江西西省的瑞瑞昌、武武宁，西西接鄂州州、咸宁宁、武汉汉市的江江夏区。黄黄石市现现辖黄石石港区、西西塞山区区、下陆陆区、铁铁山区、大大冶市、阳阳新县区区市县，共共个乡（镇镇）。黄石港位位于黄石石市长江江中下游游南岸，地地处东经经，北北纬，地地理位置置优越，水水陆交通通便利，矿矿产资源源丰富，工工业基础础雄厚，历历来是鄂鄂东地区区水陆货货物集散散地和经经济贸易易门户。黄黄石港是是湖北省省四个全全国主要要港口之之，也是是湖北省省包括武武汉港在在内的仅仅有

8、的二二个国家家一类口口岸之一一，改革革开放二二十多年年以来，黄黄石港口口建设及及港口经经济取得得了长足足发展。黄石港己己发展成成为长江江主干线线十大港港口之一一和对外外开放口口岸。城城因矿建建，城为为水兴，水水为城用用。黄石石市依山山傍水，航航运在全全市国民民经济中中的地位位极其重重要。地形地貌貌拟建黄石石外贸码码头扩建建工程，地地貌单元元属长江江河漫滩滩地形，现现多辟为为堆场、码码头，；场地中中部有一一沿江人人工护坡坡陡坎，其其外侧为为外滩斜斜坡地，向向江面倾倾斜，宽宽约440m，高高程221.55m。内内侧为堆堆场，地地势平坦坦，场地地开阔。气象根据气象象资料统统计分析析如下：气温年平均气

9、气温 177最高气温温 400.3最低气温温 11风速及风风向年平均风风速 2.2m最大风速速 223.00m极大风速速 331.00m全年主导导风向 冬季夏夏季降水年平均降降水量 13882.66mm年最大降降水量 28660.00mm一日最大大降水量量 2204mmm()年平均降降雨天数数 天天左右年平均降降雪天数数天左右右最大积雪雪厚度2230mmm雾年平均雾雾日 天（年年年）水文水文特殊殊值： （黄海海高程，下下同） 历年最最高水位位 224.446m（） 历年最最低水位位 66.755m（） 平均水水位 15.42mm 水位最最大变幅幅 117.771m防洪警戒戒水位 年实测水水位周

10、平平均值资资料（黄黄海高程程系，单单位米）：年第一周第二周第三周第四周月月月月月月月月月月月月年第一周第二周第三周第四周月月月月月月月月月月月月年第一周第二周第三周第四周月月月月月月月月月月月月.6.44水文泥泥沙特性性本河段河河床演变变主要受受上游来来水来沙沙的影响响，鉴于于武汉至至工程河河段间无无较大支支流汇入入，汉口口水文站站水沙资资料基本本上能反反映工程程河段的的水沙特特性。汊汊口站水水文泥沙沙特征值值统计见见表。汉口站水水文泥沙沙特征值值表 表表项目多年平均均历年最大大出现时间间历年最小小出现时间间统计年份份流量()输沙量(亿)含沙量（）汉口水文文站年年，多年年平均流流量为22260

11、00m33，历年年最大、最最小流量量为7661000m3和48330m33，分别别出现在在年和年年；多年年平均输输沙量为为亿，历历年最大大、最小小输沙量量为和亿亿，分别别出现在在年和年年。根据径流流量、输输沙量年年内分配配统计，其其汛期输输沙比输输水更为为集中，月输沙沙量占全全年的，而同同期径流流量占全全年的，见表表。 汉汉口站多多年径流流量、输输沙量年年内分配配表 表表项目月 月 月月月月月月月月月月全年统计年份份径流量（亿亿）年内分配配（）输沙量（万万）年内分配配（）地震根据中中国地震震动参数数区划图图（），场场区地震震基本烈烈度为度度，地震震动反应应谱特征征周期为为。地震震动峰值值加速度

12、度为0.05gg，属设设计地震震第一组组。工程地质质经钻探揭揭露、原原位测试试及室内内土工试试验，根根据沉积积韵律、成成因类型型、岩性性和物理理力学性性质的差差异，将将场地内内岩土自自上而下下划分为为层亚层层，各地地层分布布及特征征如下：第层：人工填填土（）为历年人人工堆积积物，跨跨越时间间长，成成份复杂杂，成因因复杂，密密实度差差异较大大，全场场地分布布，根据据成份和和堆积时时间可分分为个亚亚层。层素素填土（），主主要分布布于外滩滩斜坡地地，以黄黄褐色为为主，湿湿饱和和，松散散稍密密，成份份以码头头运输抛抛洒的砂砂、碎石石、铁矿矿石为主主，由于于长江每每年涨水水，呈层层状充填填及夹黏黏性土，

13、厚厚（）6.000m（），平平均厚44.344m，层层底埋深深（）6.000m（），层层底高程程为（）14.78mm（）。层杂杂填土（），主主要分布布于外滩滩斜坡上上缘及堆堆场，杂杂色，湿湿饱和和，松散散稍密密，成份份复杂，含含生活垃垃圾、建建筑垃圾圾、碎石石、铁矿矿石等，堆堆积时间间跨度很很长，厚厚（）13.86mm（），平平均厚77.455m，层层底埋深深（）13.86mm（），层层底高程程为（）20.14mm（）。层素素填土（），主主要分布布于场地地北西角角，灰色色，松散散稍密密，为人人工护岸岸抛石，成成份为灰灰岩，粒粒径一般般，极极大600cm，充充填淤泥泥质粉质质粘土，厚厚（）4.5

14、55m（），平平均厚33.122m，层层底埋深深（）10.50mm（），层层底高程程为（）6.660m（）。层素素填土（），主主要分布布于场地地原堆场场，棕褐褐色、褐褐红色，湿湿饱和和，稍密密，为早早期人工工填土，堆堆积时间间大于年年，以粉粉质黏土土为主，厚厚（）6.550m（），平平均厚44.533m，层层底埋深深（）12.25mm（），层层底高程程为（）15.69mm（）。第层：新近沉沉积粉质质粘土（）为长江新新近冲积积成因，以以褐色为为主，多多为欠固固结土，根根据其性性状的差差异分为为个亚层层。层淤淤泥质粉粉质粘土土（），褐褐色，灰灰褐色，流流塑，混混砂，含含少量云云母，略略有臭味味，分

15、布布于近水水斜坡地地及江底底，厚（）8.880m（），平平均厚55.166m，层层底埋深深（）8.880m（），层层底高程程为（）5.008m（）。层粉粉质粘土土（），褐褐色，灰灰褐色，软软塑，含含粉砂，可可见云母母，具层层理，夹夹薄层粉粉砂，分分布范围围同层，厚厚（）9.990m（），平平均厚77.133m，层层底埋深深（）（），层层底高程程为（）-3.78mm（）。层粉粉质粘土土（），褐褐色，灰灰褐色，可可塑，含含粉砂，可可见云母母，具层层理，夹夹薄层粉粉砂，分分布于外外滩斜坡坡地，向向江倾斜斜，厚（）13.45mm（），平平均厚55.544m，层层底埋深深（）（），层层底高程程为（）8.

16、335m（）。第层：一般沉沉积粉质质粘土（）为更新世世较早沉沉积，已已完成自自重固结结，根据据其性状状的差异异分为个个亚层。层粉粉质粘土土（），黄黄褐色，可可塑硬塑，含含高岭土土条纹，偶偶见5mmm砾石石，场地地大部分分分布，仅仅北部近近水斜坡坡地及江江底缺失失，厚（）6.446m（），平平均厚22.811m，层层底埋深深（）（），层层底高程程为（）10.54mm（）。层粉粉质粘土土（），褐褐灰色,可塑,含少量量粉砂,土质均均匀，局局部含植植物碎屑屑，除北北西部缺缺失外，场场地大部部分布，厚厚（）14.60mm（），平平均厚55.155m，层层底埋深深（）34.92mm（），层层底高程程为（）

17、-5.02mm（）。第层：更新世世以前沉沉积老黏黏性土（）黄色，褐褐黄色，硬硬塑坚坚硬，可可分为两两个亚层层。 层粉粉质黏土土（）：土黄色色，褐黄黄色，硬硬塑坚坚硬，含含5cmm高岭土土团块，仅仅分布于于、孔孔，厚（）8.660m（），平平均厚55.522m，层层底埋深深（）（），层层底高程程为（）-2.41mm（）。层黏黏土（）：浅黄色色，褐黄黄色，夹夹少量褐褐红色，硬硬塑坚坚硬，含含约全全风化泥泥岩团块块，仅分分布于场场地西部部，厚（）9.225m（），平平均厚44.422m，层层底埋深深（）（），层层底高程程为（）-8.47mm（）。第层：泥岩（）紫红色，属属软质岩岩石，,泥质结结构，厚

18、厚层状构构造，根根据风化化程度可可分为个个亚层，分分述如下下：层全风风化泥岩岩：紫红红色，原原岩结构构构造已已破坏，风风化成土土状，夹夹少量5cmm强风化化岩块，干干钻可钻钻进，全全场地均均有分布布，厚()99.299m ()，平平均厚33.766m，层层底埋深深() ()，层底底高程为为 ()-66.077m ()。层强风风化泥岩岩：紫红红色，属属软质岩岩石,原原岩结构构构造大大部破坏坏，风化化成土夹夹碎块状状，干钻钻不易钻钻进，岩岩芯多呈呈5cmm块状，全全场地均均有分布布，厚() ()，平平均厚44.744m，层层底埋深深() ()，层底底高程为为() ()，该层层部分孔孔未揭穿穿。层中

19、风风化泥岩岩：紫红红色，属属软质岩岩石，泥泥质结构构，厚层层状构造造，岩芯芯多呈5cmm块状，少少量短柱柱状柱柱状，锤锤易击碎碎。可视视为不可可压缩层层，全场场地均有有分布，该该层未揭揭穿。地下水拟建码头头场区为为堤外倾倾斜滩地地，地下下水按含含水介质质的类型型、赋存存条件及及水力联联系性质质划分，主主要为第第四系松松散堆积积层孔隙隙水和基基岩风化化裂隙水水，地下下水类型型主要为为潜水。地地下水水水位受长长江水位位的控制制并与长长江水体体有密切切的水力力联系，枯枯水期地地下水以以径流形形式向长长江排泄泄，汛期期江水向向地下水水补给。补补给源主主要为大大气降水水，汛期期亦受长长江水径径流补给给。

20、水位位季节性性变化较较大，勘勘察期间间水位埋埋深（）10.70mm（），据据临近场场地地下下水水质质分析结结果，本本区地下下水对混混凝土不不具侵蚀蚀性。施工总体体安排 工程程特点及及技术措措施根据本工工程结构构型式及及自然条条件，本本工程施施工具有有以下特特点:3.1.1 施施工场地地不够宽宽敞，上上游为原原外贸码码头作业业区，下下游为客客运港，后后方陆域域狭小，且且施工现现场内有有一码头通通道暂时时不能封封闭。3.1.2本工工程施工工受长江江水位影影响较大大。因此此，应合合理安排排工期，必须在汛期到来之前，完成陆上边坡开挖和下部结构的施工。3.1.3 港港池开挖挖前应先先进行水水下探摸摸，了

21、解原原码头拆拆除遗留留构件的的准确位位置，避避免对施施工船舶舶的损伤伤和施工工影响。3.1.4 客客运港分分上游、下下游两个个码头，间间隔500m。上上游客运运港在拟拟建码头头范围内内，需要要拆除。 施工工现场条条件拟建码头头后方有有的场地地可布置置临时设设施，临临时设施施全部由由施工方方建设。施施工船舶舶可借用用客运码码头停靠靠，水、电电由业主主供至施施工现场场。 施工工总体安安排在进行必必要的施施工准备备工作后后，工程程施工将将从水、陆陆两个方方面同时时展开：3.3.1 陆上进进行临时时设施建建设、边坡土方方开挖和挡土墙墙钻孔灌灌注桩施施工在码头后后方开挖挖范围外外现有场场地的基基础上，进

22、进行场地地平整硬硬化、临时设设施建设设、水电电接入等等工作。同时，进进行边坡坡土方开开挖、客客运站房房屋处的的边坡支支护。在在陆上，土土方开挖挖为灌注注桩创造造出施工工条件后后，立即即组织灌灌注桩的的施工，争争取在汛汛期前完完成灌注注桩的施施工。为了能在在汛期到到来之前前，码头头平台各各工序能能够形成成流水作作业，以以便水位位增高后后可以进进行钢管管桩和上上部结构构施工，我我们计划划在枯水水期集中中施工毛毛石砼挡挡土墙部部分和前前坡干砌砌块石部部分，在在下一个个枯水期期施工码码头前沿沿的靠船船构件、钢钢结构走走廊平台台等。上部构件件的预制制场拟利用现场场空余场场地进行行，长米，宽米米，对预预制

23、场进进行场地地硬化。出运和安装拟采用架桥机施工。3.3.2 水上同同时进行行水下挖挖泥，然然后进行行码头钢钢管桩基基础的施施工根据长江江历年来来水文气气象资料料和合同同工期，码码头平台台的施工工和护岸岸施工思思路相同同，赶在在汛期到到来之前前，下部部和上部部能够形形成流水水作业。根据现场120m的水域作业面，我们计划按照由上游到下游、由陆地向水域的顺序，首先安排水上挖泥作业，在挖泥完成后再进行打桩作业，水上抛石随后进行。后方平台部分的干砌块石拟在涨水后水上抛石，然后安排在下一个枯水期直接进行人工干砌施工。开工个月月后，进行梁板板预制场场建设并并开始梁梁板预制制。 总体体施工顺顺序3.4.1 工

24、工程施工工总流程程图见下页中交一航局第二工程有限公司黄石港项目部.4.22码头平台台施工总总流程图图3.4.3 护护岸工程程施工总总流程图图说明：以以上流程程图为工工程主要要工序流流程，详详细工序序流程见见施工进进度计划划网络图图。施工方案案、方法法测量控制制网在工程的的施工中中，为了了方便施施工放样样，便于于施工测测量控制制，需要要在业主主提供的的首级工工程测量量控制网网点的基基础上，根根据工程程实际施施工需要要，进一一步建立立工程测测量施工工基线。首级测量量控制网网点：点名标型平面控制制高程控制制等级纵坐标横坐标等级高程（）（）（）砼级五等砼级五等砼级五等4.1.1施工工基线布布设根据岸线

25、线和已建建外贸码头等等现场条条件，基基线布置置成“”形，以下下是基线线的示意意图。采用全站站仪测角角和量距距。 水准点点布设水准点加加密布设设在客运运码头房房基上和和已建外外贸码头头挡土墙墙上，首首级水准准点精度度为五等等。加密密水准点点按四等等水准测测量引测测（其等等级精度度只能按按五等计计）。平面面控制按按二级导导线，高高程控制制点按四四等水准准测量精精度引测测。精度技术术指标施工控制制测量的的技术要要求和精精度按照照水运工工程测量量规范 执行。精精度要求求指标如如下表：项目内容精度要求求平面控制制导线相对对闭合差差测距相对对中误差测角中误误差方位角闭闭合差高程控制制每公里高高程中误差5m

26、mm闭合差其中：测测站数附附合或闭闭合水准准线路长长的公里里数或为为两水准准点间往往（或返返）测水水准线路路的公里里数。 岸坡开开挖本工程的的码头平平台下方方和接岸岸部位需需对原岸岸坡进行行开挖，然然后分别别对水下下和水上上部分进进行水上上抛石和和陆上干干砌块石石防护，接岸处为毛石砼挡土墙，墙下为灌注桩基础。开挖施工工在枯水水期由陆陆上和水水上分别别进行，陆陆上采用用反铲开开挖、自自卸汽车车装运至至弃土区区；水上上采用绞绞吸式挖挖泥船开开挖，抓抓斗式挖挖泥船辅辅助、泥泥驳水上上装运至至抛泥点点。陆上土方方开挖工工程本工程的的陆上土方方开挖工工程。包包括枯水水期陆上上岸坡削削坡开挖挖和挡土土墙及

27、灌灌注桩施施工平台台。 施工顺顺序施工准备备场地清清理挡土墙墙及灌注注桩施工工平台外侧岸坡坡开挖验收 施工方方法采用反铲铲挖土、自卸卸汽车运运输的方方法进行行，挡土土墙、灌灌注桩施施工平台台及9.22m以上坡面全全部为陆陆上开挖挖。考虑虑如按照照设计开开挖断面面进行施施工，后后方场区区将非常常狭窄，不不利于临临时设施施布置。所以计划划先挖出出灌注桩桩施工平平台，开开挖底标标高为113.55m，设设计桩顶顶标高为为12.6m，即即富裕00.9mm。开挖挖底脚线线为轴出出外3mm，临时时放坡比比例为：（经边边坡分析析基本稳稳定）。待挡土土墙完成成后再按按设计边边坡进行行后方开开挖施工工。灌注桩施施

28、工结束束后，再再开挖至至标高，以以便混合合倒虑层层和挡土土墙的施施工。因开挖深深度达，后后方没有有足够的的空间设设置运土土车辆的的坡道，运运土车辆辆只能利利用现有有的地面面行驶，所所以开挖挖深度超超过的土土方，需需采用台台或台反反铲接力力传递的的开挖方方法，即即一台反反铲安置置在上方方，另一一台反铲铲安置在在下方，高高差以为为宜，位位于下方方的反铲铲挖土后后向上传传递给上上方反铲铲的作业业范围内内，再由由位于上上方的反反铲挖土土装车。开开挖深度度小于的的土方，可可由反铲铲直接挖挖土装车车。 弃土开挖的土土方要及及时运出出场外，弃弃土地点点需经黄黄石市有有关部门门的许可可，禁止止随地弃弃土。 排

29、水雨水和少少量的地地下水顺顺坡面直直接排入入长江中中。客运站大大楼处边边坡支护护轴轴间范范围的岸岸坡开挖挖靠近客客运站大大楼，需需要进行行岸坡开开挖的支支护设计计。采用理正正深基坑坑版计算算，岸坡坡开挖深深度取111m ，坡顶顶考虑附加加活荷载载取。岸坡坡开挖涉涉及土层层为碎矿矿石，地地质资料料未提供供物理力力学指标标，根据据经验, 。 经计算分分析，采采用土钉钉墙支护护方案，坡坡度：。计算算执行的的规范为为建筑筑基坑支支护技术术规程（），计算最小安全系数为，满足规范要求，断面图如下。此段岸坡坡已不能能按照原原设计进进行开挖挖，建议议设计单单位对后后方的抛抛填重新新考虑、取取消翼墙墙。开挖坡顶

30、顶距客运运大楼最最近处为为2.4411mm，平面图图如下。4.2.1注意意事项、路面及及时用水水清洗、清扫，使路面保持清洁，减少粉尘的危害。运输车辆必须用高压水把车轮冲洗干净才能出场，运输车辆必须加盖篷布防止尘土污染空气。、作业区区内应无无行人和和障碍物物，挖掘掘前先鸣鸣声示意意，并试试挖数次次，确认认正常后后，才可可开始作作业。、作业时时，挖掘掘机应保保持水平平位置，将将行走机机构制动动住，并并将轮胎胎或履带带楔紧。、遇较大大的坚硬硬石块或或障碍物物时，须须清除后后，方可可挖掘。不不得用铲铲斗破碎碎石块或或用单边边斗齿硬硬啃。、作业时时，必须须待机身身停稳后后再挖土土，当铲铲斗未离离开工作作

31、面时，不不得作回回转行走走等动作作，回转转制动时时，应使使用回转转制动器器，不得得用回转转行走等等动作，不不得用转转向离合合器反转转制动。、装车时时，铲斗斗要尽量量放低，不不得碰撞撞汽车任任何部分分。在汽汽车未停停稳或铲铲都必须须越过驾驾驶室而而司机未未离开前前不得装装车。、作业时时，铲斗斗升降不不得过猛猛。下降降时不得得碰撞车车架或履履带。、在作业业或行走走时，严严禁靠近近架空输输电线路路，机械械与架空空输电线线的安全全距离应应符合有有关规定定。、操作人人员离开开驾驶室室时，不不论时间间长短，必必须将铲铲斗落地地。水下挖泥泥标高以下下的岸坡坡采用水水下挖泥泥。水下探摸摸测量完成成以后，开开始

32、进行行岸坡水水下挖泥泥和清渣渣。计划划安排艘艘抓斗挖挖泥船配配条自卸卸驳施工工。 工艺艺流程 施工工方法岸坡水下下挖泥施施工前应应做好导导标和水水尺设置置工作，包包括里程程标及断断面标。纵断面导标可借用已建外贸码头的钢管桩，横断面导标设置在岸上。另外，要在适当位置设置锚坠，以便挖泥船定位用。岸坡水下下挖泥、清清渣采用用抓扬式式挖泥船船配自卸卸驳进行行，由拖拖轮拖泥泥驳运至至指定抛抛泥区抛抛泥。开开挖方式式采用分分层开挖挖，每层层开挖厚厚度为。开开挖过程程中要严严格按照照设计尺尺寸要求求施工，勤勤对标、勤勤测水深深，特别别是挖至至最底层层或挖至至边线时时，要精精确控制制开挖范范围，将将超宽、超超

33、深控制制在最小小值。挖泥施工工从上游游向下游分层层开挖，每每开挖层层的台阶阶高度不不得大于于。挖泥过程程中，机机械动作作应尽量量放慢，泥泥驳尽量量靠近抓抓斗，以以防止淤淤泥的流流失和扩扩散，避避免造成成环境污污染。泊位验收收：泊位位验收会会同监理理单位、建建设单位位及设计计单位一一起进行行，采取取双控，即即检测断断面尺寸寸、核定定土质，确确认是否否挖至设设计要求求的持力力层。 测量定定位方法法平面位置置采用导导标控制制。根据测量量的水深深与同步步的水位位计算出出泥面高高程。岸坡开挖挖允许偏偏差、检检验方法法岸坡开挖挖允许偏偏差、检检验数量量和方法法如下表表所示：序号项目允许偏差差检验单元元和数

34、量量单元测点点检验方法法陆上水下岸坡沿线线长度每个岸坡坡（逐件件检查）检查两端端断面测测量资料料边线和肩肩线偏移移（距断断面桩的的距离）每个断面面（每一一个断面面）检查断面面测量资资料平台部分分标高每一个点点用回声测测深仪或或测深水水砣检查查坡面线标标高每一个点点陆上钻孔孔灌注桩桩 概述本工程护护岸的毛毛石砼挡挡墙基础础和码头后方方平台基基础为陆上钻孔孔灌注桩桩，共计计排，灌灌注桩直直径10000mm，桩长422m不等等，数量量根（含含前方平平台轴根根钢管桩桩变更为为根灌注桩桩），桩顶顶标高轴轴19mm（根），其其余122.6mm（根）。岸坡开开挖和接接岸挡土土墙位置置开挖至至标高113.55

35、m后，即即可施工工。根据据地层分分布情况况，如地地层中夹夹有块石石，则采采用冲击击钻正循循环排渣渣成孔工工艺，如如地层中中无块石石，则采采用回旋旋钻正循循环排渣渣成孔工工艺。考虑轴钻钻孔灌注注桩与轴轴钢管桩桩中心距距仅，两两者施工工可能会会互相产产生影响响，拟先先行施工工轴钻孔孔灌注桩桩，后施施工轴钢钢管桩、灌灌注桩施施工平台台。 施工部部署共部署台台钻机，轴轴台，轴轴、轴共共部署台台。轴灌灌注桩施施工至标标高左右右后，余余下部分分需要接接桩，拟拟采用钢钢模板，砼改为干施施工浇注注，接口口处必须须把浮浆浆凿除，浇浇注接桩桩混凝土土时，先先铺两层层砂浆。月日前完成灌注桩施工。施工工艺艺流程（见下

36、页页）。定位利用已设设置的施施工基线线，采用用极坐标标法测设设桩位，用用小木桩桩标定桩桩中心点点。 钢护筒筒埋设挡土墙灌灌注桩直直径为10000mm，护护筒直径径拟制作成成为1200mmm，璧璧厚为，护筒筒埋入深深度不小小于，顶顶部高出出施工期期水位11.5mm。护筒筒埋设采采用人工工开挖埋埋设，埋埋设前先先将桩中中心点引引出桩外外，即在在桩外打打对小桩桩，使每每对桩的的连线交交点与桩桩中心重重合，此此时即可可开挖。因因原来的的桩中心心被挖去去了，所所以护筒筒的位置置就根据据对小桩桩连线的的交点来来精确定定位。钢钢护筒对对称设置置四个吊吊点，使使四个吊吊点形成成的十字字线交点点与护筒筒中心重重

37、合，吊吊起后使使其自然然垂直，放放入坑内内。利用用四个吊吊点形成成的十字字线，移移动护筒筒，使十十字线中中心与坑坑内标志志点处于于同一垂垂线上，然然后用水水平尺及及垂球检检查，确确保护筒筒竖直及及位置准准确。此此后即在在护筒周周围对称称、均匀匀的回填填粘性土，分层层夯实。填填筑高度度和原地地面相同同。护筒埋设设要求中中心位置置偏差不不大于，倾斜斜度不大大于 。开钻成孔孔本工程根根据现场场地层中中夹有块块石的情情况，采采用冲击击钻正循循环排渣渣（或掏掏渣筒掏掏渣）成成孔工艺艺。安排排台钻机机同时作作业平均均每天成成桩根。施工中备备有适当当的高塑塑性粘土土造浆护护壁，并并根据需需要掺入入少量的的纯

38、碱，泥泥浆由水水、粘土土和添加加剂组成成，造浆浆用粘土土符合下下列要求求：胶体体率不低低于，含沙率率不大于于。泥泥浆性能能指标应应符合下下列要求求：泥浆浆相对密密度，漏斗粘粘度，含沙率率，胶体率率不小于于，失水率率不大于于。提前挖好好泥浆池池和沉淀淀池，钻孔附附近设造造浆池、沉沉渣池并并用循环环槽连接接，泥浆浆经循环净净化后可可重复使用。开开钻前准准备足够够的泥浆浆保证钻钻孔工作作的顺利利进行。冲击冲程程和冲击击频率：合理选选择冲程程和冲击击频率有有利于提提高破碎碎岩石效效率。其其冲程和和冲击频频率按下下表选择择。（）（次）开孔时,应底锤锤密击。如如表土为为淤泥、细细砂等软软弱土层层，可加加黏

39、土块块夹小片片石反复复冲击造造壁，孔孔内泥浆浆面应保保持稳定定。冲击击钻进成成孔施工工总的原原则是根根据地层层情况，合合理选择择技术参参数，“少松绳绳（长度度），勤勤松绳（次次数），勤勤捞渣”。防止止打空锤锤。应在在钢丝绳绳上作标标识以控控制冲程程。每次捞渣渣后或停停钻后，在在冲击钻钻进时，应应由短冲冲程逐渐渐增大到到正常冲冲程，以以免卡钻钻。冲击击钻具，起起吊平稳稳，防止止冲撞护护筒和孔孔壁。进入岩石石后，应应低锤冲冲击或间间断冲击击，如发发现偏孔孔应回填填片石至至偏孔上上方处，然然后重新新冲孔。每每钻进深深度验孔孔深一次次，在更更换钻头头前或容容易缩孔孔处均应应验孔。钻机操作作人员必必须执

40、行行岗位责责任制，随随时填写写钻孔施施工记录录，交接接班时应应详细交交代本班班钻进情情况及下下一班应应注意事事项。钻钻孔过程程中孔内内应保持持不小于于的水头头高度。钻孔达到到设计标标高后，对对成孔的的孔位、孔孔深、孔孔径、垂垂直度等等几何尺尺寸进行行全面自自查，确确认满足足设计要要求后请请监理工工程师检检查合格格后方可可进行下下一道工工序。 排渣捞渣可采采用正循循环或掏掏渣筒方方法。如如用掏渣筒时时应及时时补给泥泥浆。正常钻进进，每进进尺，应应捞渣一一次，每每次捞渣渣筒为宜宜。卵石、漂漂石层时时效低于于，松软软土层时时效低于于时，应应进行捞捞渣。每次捞渣渣后保持持孔内水水位高于于地下水水位不少

41、少于。清孔桩孔终孔孔后，应应立即进进行沉渣渣检验和和孔深检验验，并及及时组织织清理孔孔底沉渣渣。采用泥浆浆循环清清孔，清清孔时保保持孔内内水位超超过护筒筒外水位位，以防防塌。清清孔质量量要求：泥浆比比重不超超过，粘粘度不超超过，孔沉渣厚厚度不大大于5ccm。在吊放钢钢筋笼过过程中，如如钢筋笼笼碰刮孔孔壁，使使沉渣厚厚度增加加，需进进行二次次清孔，直直到沉渣渣厚度不不超过为为止。塌孔、涌涌沙的处处理（）在松松散的素素填土或或粘度、胶胶体率低低的土层层加大泥泥浆稠度度，使孔孔壁形成成坚实的的泥皮，同同时要根根据实际际地质情情况决定定护筒的的埋设深深度。（）发生生孔口坍坍塌时，可可立即拆拆除护筒筒并

42、回填填钻孔，重重新埋设设护筒后后重新开开钻。（）发生生孔内坍坍塌时，判判断坍塌塌位置，回回填砂和和粘质混混合物倒倒坍孔处处上22m，塌塌孔严重重时应全全部回填填，待回回填物质质沉淀、密密实后再再钻。（）清孔孔时注意意补浆，保保证孔内内必要的的水头高高度，防防止塌孔孔。（）吊放放钢筋骨骨架应对对准钻孔孔垂直插插入，严严防触及及孔壁以以防塌孔孔。钢筋笼制制作与安安装钢筋笼采采用现场场铺地法法制作，主主筋连接接采用闪闪光接触触对焊焊焊接。同同一截面面的接头头数量不不超过，加加强筋与与主筋采采用点焊焊焊接，螺螺旋筋与与主筋按按梅花形形用电弧弧点焊固固定。保保护层，在在钢筋笼笼四侧主主筋每隔隔5m设置置一个220mmm耳环作作定位垫垫块，使使保护层层符合设设计要求求。钢筋笼制制作钢筋笼制制作要依依照设计计图纸要要求，钢钢筋型号号、