某县城隧道施工组织设计方案(DOC76页)fbkk.doc
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1、施工组织设计 投标文件Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.第一章 编制依据据及说明明一、编制制依据 、忠州州隧道施施工图设设计;(工程号号,年月月,原设设计) 、忠州州隧道施施工图设设计; (工工程号,年年月,修修改设计计) 、忠忠州隧道道岩土工工程勘察察报告; (年月月) 、现场场勘察资资料;、公路路隧道施施工技术术规范;、公路路工程质质量检验验评定标标准。 二、编编制范围围从隧道进进口分界界里程至至隧道出出口分界界里程。三、编制制原则 本着严严格遵守守合同,履履行义务务,保证证权利,确确保
2、安全全、优质质、按期期完成本本工程,并并根据工工程的地地质、水水文条件件,当地地的气候候、地理理环境、交交通运输输、材料料供应等等情况;结合我我单位的的实际施施工能力力、技术术装备综综合考虑虑而进行行编制。第二章 工程概概况本工程是是为了改改善县城城内的交交通条件件而设计计,在红红星广场场与县汽汽车站之之间修建建,将来来形成快快速通道道。隧道道全长4402.33mm,净宽宽10mm,净高6.73mm,半园园拱形断断面,曲曲墙加仰仰拱(仅仅类围岩岩地段无无仰拱),洞洞门为端端墙式。洞洞内纵坡坡,受两两端连接接道路标标高及地地形控制制无法降降低,进进出口路路面设计计高程相相对高差差17.7033m
3、,为为一超规规范要求求坡限的的单洞双双车道隧隧道。本本工程包包括洞口口工程、洞洞身工程程、路面面工程、装装饰工程程,照明明工程等等项。地地震烈度度按度设设防。 一、地地理位置置及交通通概况 、地理理位置 忠州隧隧道位于于县城内内规划的的红星广广场和汽汽车站之之间,是是连接红红星广场场和汽车车站及玉玉溪大桥桥的重要要公路隧隧道。隧隧道起点点位于红红星广场场南侧的的斜坡地地带;终终点位于于汽车站站北侧及及物资公公司仓库库陡坡地地带。 、交通通概况 隧道施施工区与与多条城城内公路路相连,且且邻近长长江,客客运、货货运轮船船均可抵抵达县城城,交通通较为便便利。 二、地地形地貌貌及气候候条件 、地形形地
4、貌 隧道区区位于红红星广场场和汽车车站之间间的山丘丘地带,地地形中间间高两头头低。隧隧址区高高点在种种子公司司内,高高程为2286.71mm,低点点在汽车车站一带带,高程程为1993.332m,相相对高差差为933.399m,地地形起伏伏较大。由由于旧城城改建和和库区移移民工程程的修建建,在该该段原地地形地貌貌经人工工活动改改造变化化较大,人人类建、构构筑物基基本分布布在整个个隧道穿穿越地区区,仅在在进口位位置处和和其它零零星地段段保留了了原地貌貌形态。场场地属侵侵蚀浅丘丘地貌。 隧道进进洞口段段为一斜斜坡,地地形坡度度约左右右,地面面高程约约为2660.000m,相相对高差差为400.000
5、m,倾倾向近正正北方向向;斜坡坡植被较较发育,部部分地段段被开垦垦为旱田田。 隧道出出洞口段段为一陡陡峻岩质质高边坡坡,地形形坡角,有有砂、泥泥岩互层层出露,边边坡顶部部高程为为2344.000m,底底部高程程为2005.000m,相相对高差差为299.000m。具具有人类类开凿痕痕迹,为为人工岩岩质边坡坡,经调调查人工工边坡形形成已年年,目前前没有采采取任何何防护措措施。边边坡四周周为人类类活动区区,建筑筑物较多多。 经调查查在隧道道出口处处有一防防空洞,高高程为2217.00mm,走向向约为,长长度约为为18.5m,洞洞身尺寸寸约为2.000m。围围岩为砂砂岩,洞洞顶洞侧侧无衬砌砌。 、气
6、候候条件 本区属属亚热带带湿润气气候区,温温暖湿润润,雨量量充沛。具具冬暖夏夏热,秋秋雨连绵绵,无霜霜期长的的特点。现现将收集集的气象象资料引引用如下下: 多年平平均气温温在188.200C,最高高气温442.110C(年月日日),最最低气温温-4.10C(年月日日)。 该区多多年平均均降雨量量14000mmm,最大大年平均均降雨量量16441.990mmm(年),最最小年平平均降雨雨量8886.660mmm(年),日日最大年年平均降降雨可达达2300mm,最最大连续续降雨量量可达5550mmm。降降雨量分分配不均均,一般般集中在在月下旬旬至月下下旬和月月下旬至至月中旬旬,旬降降雨量大大于58
7、8.000mm的的有月下下旬、月月下旬、月月上旬和和月中旬旬,降雨雨量最小小为月上上旬,仅仅有4.50mmm。 三、工工程地质质及水文文地质条条件 、工程程地质条条件 经工程程地质测测绘及钻钻探揭露露,场地地主要地地层由第第四系填填筑土、第第四系残残坡积层层及侏罗罗系中统统蓬莱组组泥岩和和砂岩组组成。地地层岩性性主要为为:填筑筑土();残坡积积亚粘土土()和和侏罗系系蓬莱组组基岩(),基基岩为泥泥,沙岩岩互层。各各岩土层层工程地地质基本本特征及及分布范范围分述述如下: 杂色。主主要由粘粘性土及及强风化化状的泥泥岩、砂砂岩碎块块石组成成,含建建筑垃圾圾,硬杂杂物粒径径一般为为5000mm,含含量
8、占,稍稍密,稍稍湿。揭揭露层厚厚4.550m,主主要分布布在居民民区,为为工程修修建的回回填土,回回填年限限年不等等。 褐黄色色,紫红红色。含含泥岩、砂砂岩风化化碎屑,呈呈硬塑状状,摇振振无反应应,无光光泽。揭揭露层厚厚6.880m,主要分分布在进进洞口斜斜坡地带带及附近近。 砂岩:灰白色色、紫红红色。主主要由长长石、石石英、云云母及少少量暗色色矿物组组成,局局部含少少量灰绿绿色泥质质结核。粉粉细粒结结构,中中厚巨厚厚层状构构造,钙钙、泥质质胶结。强强风化带带岩芯破破碎,多多呈碎块块状,岩岩质强度度较低;弱风化化带的岩岩石较完完整,节节理、裂裂隙较发发育,岩岩芯多呈呈柱状,岩岩质强度度较高;微
9、风化化带的岩岩石完整整,节理理、裂隙隙较发育育,岩芯芯多长呈呈柱状,锤锤击声响响,岩质质强度高高。经采采样做室室内试验验,微风风化岩石石天然抗抗压强度度标准值值为,饱饱和抗压压强度标标准值为为,软化化系数为为,属软软质岩。 泥岩:紫红色色。主要要由粘土土矿物组组成。泥泥质结构构,中厚厚厚层状状构造。其其强风化化带岩石石破碎,多多呈碎块块状,网网状风化化裂隙发发育,岩岩质强度度较低;弱风化化带的岩岩石较完完整,岩岩芯多呈呈柱状,节节理裂隙隙较发育育,岩质质强度较较高;微微风化带带的岩石石完整,岩岩芯多呈呈长柱状状,节理理、裂隙隙较发育育,岩质质强度高高。经采采样做室室内试验验,微风风化岩石石天然
10、抗抗压强度度标准值值为,饱饱和抗压压强度标标准值为为,软化化系数为为,属软软质岩。 经工程程地质测测绘及钻钻探揭露露表明,未未发现断断裂构造造、构造造破碎带带和软弱弱夹层等等不良地地质作用用,场地地现状稳稳定,适适宜修建建隧道。抗抗震设防防烈度为为度,建建筑场地地类别为为类,设设计特征征周期。属属可建筑筑的一般般地段。 在岩石石强度及及波速划划分的基基础上,考考虑围岩岩特征、环环境等因因素进行行围岩分分类。较较稳定的的砂岩层层为类;薄薄中厚层层状的泥泥岩层和和砂岩、泥泥岩互层层,层间间结合较较差,划划分为类;处处在洞口口附近一一带围岩岩因受防防空洞影影响岩体体较薄,划划为类。 从隧道道进口到到
11、隧道出出口围岩岩分布:类围岩岩 200m;类围岩岩 777.533m;类围岩岩 399m;类围岩岩 877m;类围岩岩 544m;类围岩岩 644m;类围岩岩 400.8mm;类围岩岩 200m。 其中类围岩岩40mm,类围岩岩40.8m,类围岩岩2288.533m,类围岩岩93mm,共4002.333m.。 围岩开开挖后的的稳定状状态:类围岩岩:易坍坍塌,不不稳定。类围岩岩:围岩岩易坍塌塌,处理理不当会会出现大大坍塌,侧侧壁经常常小坍塌塌,浅埋埋时易出出现地表表下沉(陷陷)或坍坍至地表表。类围岩岩:稳定定性较差差,无支支护时可可产生较较大的崩崩塌,侧侧壁有时时失去稳稳定。类围岩岩:拱部部无支
12、护护时可产产生小坍坍塌,侧侧壁基本本稳定,爆爆破震动动过大易易坍。 、水文文地质条条件 ()、地地表水 根据水水文地质质调查,隧隧道区无无大的地地表水通通过,也也未发现现有井、泉泉出露。隧隧址区以以种子公公司一带带为分水水岭。分分水岭北北侧,在在隧洞进进口北侧侧50.00mm处有一一溪沟,主主要接受受大气降降水和附附近居民民生活用用水的补补给,呈呈型向北北流动,最最后在西西北方向向排泄汇汇入长江江,该溪溪沟狭窄窄,坡度度较缓。勘勘察期间间采用矩矩形堰测测其流量量,其流流量约1156.5m33,流量量较小,该该溪沟流流量与降降雨量关关系密切切,随季季节变化化而变化化;分水水岭南侧侧,地表表在接受
13、受大气降降水和附附近居民民生活用用水的补补给后,向向西南汇汇于到居居民区排排水沟中中,最后后排泄汇汇入长江江。 ()地地下水 隧道区区地下水水类型按按含水介介质可分分为松散散堆积层层孔隙水水和基岩岩裂隙水水两种类类型。 松散堆堆积层孔孔隙水主主要接受受大气降降水和生生活废水水的补给给,主要要以地表表蒸发、渗渗入基岩岩裂隙的的方式排排泄,或或向场地地中的低低洼处径径流排泄泄。 基岩裂裂隙水,以以砂岩层层面裂隙隙水为主主;其次次为砂岩岩与泥岩岩的接触触带,特特别是上上层为砂砂岩,下下层为泥泥岩性组组合地带带,发育育有裂隙隙水;该该层地下下水主要要赋存于于厚巨厚厚层状砂砂岩层中中,为相相对的含含水层
14、。泥泥岩层裂裂隙不发发育,仅仅局部发发育有不不规则裂裂隙,透透水性差差,为相相对的隔隔水层。各各砂岩层层与泥岩岩层相间间产出,相相互隔离离,泥岩岩层将砂砂岩层分分隔为相相对独立立的含水水单元。 基岩裂裂隙水,岩岩层在露露头地段段接受大大气降雨雨和地表表水体入入渗补给给,在第第四系土土层覆盖盖的地段段接受松松散土层层的下渗渗补给,径径流排泄泄方式以以就近补补给就近近排泄的的特点,迅迅速向地地势低洼洼处径流流排泄。 经出口口处防空空洞(岩岩性以砂砂岩为主主)水文文观察,洞洞壁有浸浸润现象象,洞顶顶有地下下水渗出出,呈点点滴状,在在洞底未未形成水水流。 四、砂砂石材料料来源、砂、砾砾石料采砂场位位于
15、隧址址区北西西侧分布布的长江江岸边,两两岸一级级阶地及及漫滩发发育,蕴蕴藏丰富富的砂料料及卵砾砾石料,砂砂粒成分分以石英英为主,次次为岩屑屑,泥质质含量少少,经洗洗选,可可作为隧隧道建设设所需的的建材。开开采和运运输条件件都十分分方便,运运距约为为3.000kmm.、条石、块块(片)石石料 采石场位位于火电电厂段的的长江岸岸边,采采石场的的石材为为长石砂砂岩,主主要由长长石、石石英、云云母等矿矿物组成成,呈厚厚巨厚层层状,岩岩质硬度度大,抗抗风化能能力强,耐耐磨性好好,是较较好的条条石、块块石,片片石材料料。开采采和运输输条件都都十分方方便,运运距约为为5.000kmm。五、弃碴碴处理忠州隧道
16、道横断面面积733.933m2,总长长4022.333m,则总体体积为万万方。隧隧道施工工开挖后后,则弃弃渣体积积约万方方。忠州隧道道施工区区属主城城区,没没有地势势开阔、范范围较大大的天然然弃碴场场地,弃弃碴不能能在隧道道进出洞洞口及冲冲沟处堆堆放,否否则弃碴碴洞碴堆堆放后如如阻断冲冲沟,在在暴雨季季节容易易形成泥泥石流。目前城区区的建设设项目的的建筑垃垃圾均运运到位于于下渡口口的弃碴碴场,运运输条件件十分方方便,运运距约为为4.000kmm,较近近。故建建议本隧隧道开挖挖的弃碴碴也运往往下渡口口的弃碴碴场。六、支护护参数及及工程数数量总表表、支护参参数表 项 目类衬砌砌类衬砌砌类衬砌砌类衬
17、砌砌初期支护护喷混凝土土25cmm25cmm15cmm10cmm钢筋网网20ccm20ccm25ccm锚杆80ccm350ccm80ccm350ccm1000cm300ccm1000cm250ccm格栅钢架架榀2m榀1m二次衬砌砌60cmm60cmm50cmm45cmm仰拱45cmm45cmm45cmm锚杆超超前支护护2000cm350ccm2000cm350ccm、工程数数量总表表工 程 项 目单 位数 量洞口工程程帽石及端端墙混凝土侧 墙墙片石混凝凝土排水沟浆砌片石石边仰坡防 护护喷混凝土土锚杆钢筋网网挖 方方土、石洞身工程程开 挖挖、类类围岩类围岩岩类围岩岩超前支护护锚杆()初期支护护喷
18、混凝土土系统锚杆杆()垫板、螺螺母套钢筋网()格栅钢架架及纵向向连接筋筋二次衬砌砌钢筋混凝凝土级钢筋筋级钢筋筋混凝土混凝土(超超挖回填填)工 程 项 目单 位数 量防排水工工程钢筋混凝凝土沟道道盖板钢 筋混凝土沟沟道墙身身、基础础及路缘缘石橡胶止水水带膨胀橡胶胶止水条条防水板无纺布纵向盲盲沟(塑塑料盲管管)环向盲盲沟(塑塑料盲管管)横向排水水管(塑塑料盲管管)砼膨胀剂剂装饰白色亚光光瓷砖防水涂料料路面混凝土面面层混凝土垫垫层及隧隧底填充充配电照明明塑料绝缘缘电线按需电力电缆缆米按需金属卤化化物灯盏照明配电电箱个注:本表表工程量量摘自原原施工图图设计。六、隧道道进洞施施工的必必要条件件:、尽快移
19、移交平面面控制座座标点,高高程控制制水准点点;、尽快提提供可用用于指导导路基施施工的修修改设计计图;、尽快提提供可用用于指导导隧道施施工的修修改设计计图;、作好隧隧道进口口地面防防排水工工程; 、作好隧隧道进口口段路堑堑开挖工工程;、作好隧隧道出口口地面防防排水工工程; 、作好隧隧道出口口民房拆拆迁工作作;、预先设设置好永永久性弃弃碴场。第三章 施工平平面布置置 根据隧隧道进洞洞施工的的必要条条件及目目前施工工现场的的实际情情况分析析,本隧隧道施工工面临三三种可能能性: 、首先先从进口口往出口口方向施施工,然然后再从从出口往往进口方方向施工工,以进进口方向向施工为为主,出出口方向向施工为为辅;
20、 、从进进、出口口同时相相向施工工,至隧隧道中部部贯通,不不分主次次; 、首先先从出口口往进口口方向施施工,然然后再从从进口往往出口方方向施工工,以进进口方向向施工为为主,出出口方向向施工为为辅。 上面三三种施工工方式的的取舍,主主要取决决于出口口民房拆拆迁进度度的快慢慢,为适适应上面面的三种种施工方方式,必必须在进进、出口口都要考考虑设置置隧道施施工工点点,才能能满足隧隧道施工工的工期期要求。 一、施施工平面面布置 、进口口施工平平面布置置图(详详附图) 、出口口施工平平面布置置图(详详附图) 二二、施工工平面布布置说明明 、进场场道路 ()进口于于路基右右侧修建建汽车便便道2000m,单单
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