公路改建工程施工组织设计(DOC 80页)cqos.docx

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1、S329江永桃川至小水公路改建工程施工组织设计桃小公路路施工组组织设计计第一章 工程概况况第一节 工程简介介本项目为为S2339江永永桃川至至小水公公路，连连接了江江永桃川川镇和广广西富川川县朝东东镇等重重要城镇镇，是拉拉通湖南南江永和和广西富富川的重重要经济济走廊。项目起点点位于桃桃川镇，与与省道SS2355相交，SS2355上路桩桩号K558+8860，沿沿县道XX0766（桃朝朝公路）跨跨桃川河河往南，经经三板桥桥跨源口口河至小小水，与与广西省省富川县县朝东镇镇相接。路路线全长长78005.9923mm。路线线全部位位于江永永县境内内，经过过的主要要控制点点有桃川川镇、三三板桥、小小水。

2、本项目为为二级公公路，路路面设计计为C335混凝凝土，汽汽车荷载载等级为为公路级。设设计路基基宽度112m，路路面宽度度9m。设设计时速速60kkm/hh。第二节 工程自然然条件一、气候候本区域属属中亚热带带海洋性性季风气气候区，年年平均降降水量为为15886.77mm，年年无霜期期达3002天，四四季分明明，阳光光充足。二、水文文地质本项目内内有潇水水、桃水水为主的的河溪2211条条，总长长10771.44公里。分分属长江江和珠江江两大水水系。地地下河331条，大大小井泉泉4599处。沿沿线范围围内以丘丘陵、山山地为主主，平原原、岗地地为辅。工工程地质质较好，对对工程地地质有利利，但不不排除

3、局局部有复复杂地段段。三、地震震路线所经经区域的的地震动动峰加速速度小于于0.005g，地地震反应应谱特征征周期为为0.335S，对对应基本本烈度为为度区，仅仅考虑简简易抗震震设防。四、交通通本项目沿沿线有为为S2339省道道改扩建建，影响区区域内有有县道XX0788、X0076、省省道S3325、SS3511经过。交通比较发达。第三节 主要工程程数量1、路基基工程：路基挖挖土方 84492mm3 路基基挖石方方 449799m3 路基基填筑土土石方 557977m32、桥梁梁工程：大、中中桥： 2299.322m/5座（其中砼砼33557.88m3,钢筋筋4155.966t,预预应力钢钢材3

4、88.711t）4、排水水工程： M77.5浆浆砌片石石边沟：98226.001m3 圆圆管涵：2855.5mm/199道 盖盖板涵：14.1m/1座5、防护护工程： 浆砌砌片石挡挡土墙9938.5m3镀锌钢丝丝网：11440m2植草：1127551.99m2第四节 工程程特征分分析1、工程程特点本合同段段所处地地区为平平原微丘丘区，路路基填挖挖方量小小。路基基基底处理理为路基基主要工工程量。2、工程程重点（关关键点）重点在软软基处理理和不良良地质改改良、通通道基础础的施工工、桥梁梁桩基处处理、空空心板预预制上。3、工程程难点该合同段段在施工工组织上上注意处处理好软软基处理理、桩基基施工、梁板

5、施工、控制好关键工程。大中桥的施工质量、进度、安全、为合同段工程难点。第二章 设备、人人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法第一节 人员员进场办办法及投投入计划划一、投入入计划1.接到到中标通通知后77天内，经经理部成成员，主主要技术术及管理理人员进进场（见见附表22-1）2.接到到中标通通知后114天内内，施工工所需的的施工技技术人员员、机手手，机械械维护人人员及后后勤、财财务、材材供、安安全人员员全部到到位（见见附表22-1）附表2-1人员进场场计划职能部门门人数（人人）动员周期期（天）准备期间间的主要要工作项目经理部37组织机构构建设、与与各主管管部门接接洽、总总

6、体指挥挥前期准准备工作作主任工程程师办公公室17审核、批批准砼配配合比设设计，施施工技术术方案、技技术交底底文件、各各项计划划、全面面质量管管理小组组的组建建工程科47科室建设设、设计计文件交交接、总总体计划划、制定定施工技技术方案案、编制制技术交交底文件件，组织织施工队队伍进场场合同科27科室建设设，合同同文件评评审、与与业主、监监理处主主管部门门接洽、标标后预算算质检科37科室建设设、测量量组工作作，组建建质量自自检小组组，编制制质检计计划与方方案材料科27科室建设设，原材材料调查查，供应应商确定定机务科27机械设备备调度、编编制并实实施维修修保养计计划，负负责汽车车、施工工机械的的安全操

7、操作财务科27科室建设设，办理理各项财财务手续续，组建建成本核核算小组组办公室27科室建设设、制定定文明、安安全生产产制度、与与当地协协调指挥挥部接洽洽试验室37试验室建建设、原原材料取取样砼拌和场场37场地建设设其他人员员14人员组合合、岗位位培训、技技术交底底说明: 1、全全体人员员分两批批进场；2、第一一批进场场人数总总计为115人，将将在接到到中标通通知后77天内到到位；3、第二二批进场场人员将将在接到到中标通通知后111天内到到位。2.3 劳动力力安排在施工期期内，我我公司将将根据工工程计划划的需要要投入足足够多的的劳动力力用于保保证生产产，尤其其在施工工高峰期期间，将将采取科科学合

8、理理的保证证措辞以以确保劳劳动力的的投入第二节 材料进场场方法及及供应计计划附表2-2工程所需需碎石、块块片石、砂砂、柴（汽汽）油等等材料，我我们已与与当地多多家供应应商取得得联系，并并达成了了初步供供应意向向，货源源、质量量都能满满足工程程要求，主主要材料料供应计计划以及及运输方方式见下下表。主要材料料供应计计划表材料名称施工季运输供应应方式1234块片石（m3）200002500042644.520000汽车碎石（m3）30000180000450000160000汽车砂（m3）150009000022000080000柴（汽）油油（T）60200800400另外由材材料供应应专业管管理公

9、司司提供的的主要材材料，需需求如下下表，我我方将会会按要求求提前上上报所需需材料的的数量和和规格型型号等。材料名称施工季运输供应应方式1234水泥（吨）500200004000015000汽车钢筋（吨吨）5025010050汽车第三节 主要设备备、仪器器进场方方法及配配备计划划一、设备备、仪器器进场办办法大型机械械设备采采用使用用大型平平板车经经地方道道路进入入施工现现场。本本公司将将委托专专业运输输公司承承担上述述运输任任务，并并安排机机手、维维修人员员随机到到达，以以保证设设备安全全、及时时进场；测量、检检测、试试验仪器器将安排排汽车直直接运输输到工地地。 （配平平板汽车车拖土方方机械的的

10、照片）二、设备备、仪器器配备计计划1.接到到中标通通知后77天内，主主要测量量、试验验仪器及及部分施施工机械械到位（见见附表22-3）;2.接到到中标通通知后220天内内，路基基施工以以及桥涵涵施工设设备全部部进场到到位（见见附表22-3）；第三章 施工组织织与计划划第一节 组织机构构设置项目经理理部由项项目经理理、项目目副经理理、主任任工程师师组成，下下设7科科2室统统一管理理整个合合同段的的技术、计计量、质质检、协协调工作作。全线线设立11个路基基土石方方施工队队，2个桥梁梁施工队队，2个通道道涵洞施施工队，44个排水水防护施施工队,1个梁板板安装施施工队（任任务安排排详见第第三节）。第二

11、节 组织机构构的主要要职责范范围一.项目目经理：组织项项目的生生产、经经营、投投资控制制，协调调各部门门关系，组组织ISSO90001质质量管理理体系的的运行。二.项目目副经理理：协助助项目经经理工作作，负责责督促招招待各项项计划，负负责协调调项目内内外关系系，确保保工程施施工正常常运行。三.主任任总工程程师：负负责审核核、批准准施工方方案、各各项计划划、各项项技术交交底文件件，主持持重大变变更设计计。四.质检检科：施施工质量量检测、质质量控制制及现场场检查验验收、质质量管理理，测量量组的管管理。五.工程程科：负负责工程程计划的的编制、实实施、负负责技术术交底，会会同业主主、监理理处、设设计单

12、位位进行施施工工艺艺的改进进和提高高施工技技术。六.合同同科：合合同的管管理，计计量支付付、工程程结算。七.机务务科：机机械设备备调度、编编制并实实施维修修保养计计划，负负责汽车车、施工工机械的的操作管管理。八.材料料科：材材料采购购与保管管。九.财务务科：负负责财务务项目往往来，负负责成本本核算、并并进行资资金控制制。十.办公公室：负负责后勤勤保障、工工地宣传传、对外外协调、环环境保护护工作。十一.试试验室：负责原原材料试试验、土土工试验验、砼配配比试验验、底基基层混合合料配比比试验，以以及与各各项工程程验收相相关的试试验工作作。十二.安安保科：负责安安全生产产、治安安保卫工工作。十三、施施

13、工队长长：负责责现场施施工管理理。第三节 工程任务务划分及及施工进进度安排排一、 任务划分分1、 本本合同段段共计安安排一个土石石方施工工作业队队，每队队承担土土石方施施工任务务 万立方方米。2、 桥桥梁安排排2个施工工队，每每队下设设基础、下下部构造造、上部部构造作作业班组组。3、 通通涵安排排2个作业业班组，每每组承担担10个通通涵施工工。4、 防防护工程程及排水水沟安排排4个班班组，每每组承担担107764.51万万立方米米工程任任务。二、 进度安排排1、 安安排原则则先构造物物后土石石方，先先桥梁后后其他的的原则。确确保关键键工程、重重点工程程、难点点工程施施工进度度和工程程质量，保保

14、证关键键线路上上的关键键工程按按时、保保质完成成。2、总工工期的安安排该项目开开工日期期为20017年3月，计计划完成成日期为为20118年9月，计计划总工工期188个月。3、关键键线路4、分项项工程进进度安排排1涵涵洞计划划在20017年3月进场场20177年9月月结束；2 路基土土石方计计划在220177年3月至220177年12月；4 桥梁计计划工期期为20017年3月至220188年6月；5 防护及及排水工工程计划划在20017年3月至220188年6月。6水水泥稳定定层计划划在20018年年1月至至20118年55月。7水水泥混凝凝土路面面在20018年年6月至至20118年99月。

15、第四章施施工临时时设施、临临时工程程方案及及其工程程数量施工便道道设计及及施工本合同段段进场后后，在一一个月的的时间内内完成全全线8kkm的主主线便道道、便桥桥建设。安安排2台台推土机机、3台台挖掘机机、1台台平地机机及1台台压路机机修筑便便道。有有小河、沟沟溪的地地方我方方拟采用用圆管涵涵进行临临时便道道的施工工。施工营地地的设置置承包人驻驻地建设设建于KK0+3353桃桃川中桥桥处，其其占地面面积约为为3000m2。拌和站及及预制场场的设置置为满足本本合同段段施工需需要，设设置2个拌和和站和11个预制制场。桃桃川中桥桥右幅设设置一个个拌和站站和一个个预制场场，其暂暂定面积积为20000M2

16、,用于桥桥梁混凝凝土的拌拌合以及及进行全全线梁板板预制。在K3+650右幅红线外空地上设置水稳层和混凝土拌合站。其暂定面积为3000M2，用于路面水稳层和混凝土拌合。两座拌和站的拌和能力分别为25 m3/h和50m3/h，并备有砂石料堆放场。施工用电电计划在施施工营地地、砼拌拌和场、梁梁板预制制场、底底基层稳稳定料拌拌和场各各设置一一座变压压器供电电，同时时配备发发电机组组作为备备用电源源。施工工现场用用电采用用移动式式发电机机作为电电源供电电。施工用水水以地下水水为主，在在底基层层稳定料料拌和场场打井一一口取水水，同时时修建蓄蓄水池，在在施工过过程中还还可利用用当地路路线附近近的河水水供应一

17、一部分水水，主要要用于路路基施工工和涵洞洞构造物物以及排排水防护护工程等等养生施工通迅迅主要采用用无线对对讲机进进行联系系，在施施工营地地设置无无线电对对讲系统统一套，在在路线上上设置中中继天线线，同时时使用移移动式电电话作为为补充。接通光纤第五章 主要工程程项目的的施工方方案和施施工方法法a) 各分项工工程施工工顺序一、施工工准备人员设备备进场三通一一平临时设设施施工工阅读、学学习设计计文件及及招标文文件编制实实施性施施工组织织设计测量复复核控制制点恢复路路线中桩桩及红线线开工报报告开工令令二、路基基土石方方施工顺顺序软基处理理，再进进行路基基开挖和和填筑，最最后进行行路基土土石方计计划投入

18、入一个专业业施工队队分段平平行作业业。进场场后拉通通路基纵纵向施工工便道，然然后进行行精加工工的施工工。三、桥梁梁桩基础础施工顺顺序本合同段段5座桥梁梁,其中1座大桥桥、1座座中桥及及3座小桥，桩桩基施工工队计划划在20017年3月1日日进场，安安排三个个桩基队队平行作作业。钻钻孔桩先先从桃川川中桥开开始，挖挖孔桩从从桃望小小桥往三板板小桥推推进。施施工中，如如某座桥桥既有水水中桩又又有岸上上桩时，先先完成水水中桩基基础的施施工，再再进行岸岸上桩的的施工。 四、桥梁梁下部构构造施工工顺序桥梁下部部构造主主要是重重力式桥桥台、台台帽、柱柱式墩、薄薄壁墩、盖盖梁等结结构，计计划安排排两个个桥桥梁施

19、工工队进行行平行作作业。施施工总顺顺序以桩桩基础完完工的顺顺序来决决定，各各分项施施工顺序序为：先先进行UU台施工工，再进进行圆柱柱墩施工工，最后后进行盖盖梁施工工，其它它桥梁下下部构造造根据基基础施工工顺序来来合理安安排施工工。五、桥梁梁上部构构造施工工顺序本标段桥桥梁上部部结构主主要是预预制空心心板。在在盖梁和和台帽完完成后则则进行梁梁体安装装工作。整整座桥的的梁体安安装完后后则进入入桥面铺铺装施工工，上部部构造施施工以先先拉通半半幅为原原则，先先左幅后后右幅。 梁体安装装顺序为为：1、安装装桃川中中桥和三三板小桥桥。2、安装装源口大大桥。3、安装装桃望小小桥和牛牛路口小小桥。六、防护护排

20、水施施工顺序序路基防护护排水工工程的施施工从时时间上划划分为三三个施工工期。前前一阶段段，在路路基土石石方作业业初期，完完成路堤堤挡土墙墙、水沟等的的施工，以以利于路路基土石石方填筑筑顺利展展开；第第二阶段段在部分分路段的的路基基基本成型型后，完完成坡面面防护、路路堑挡土土墙、急急流槽的的施工，特特别是填填方段的的防护、排排水全面面完成；第三阶阶段，在在路基精精加工之之前完成成剩余切切方段的的防护排排水全面面完成。第六章 主要工程程项目的的施工方方案和施施工方法法一、一般般路基土土石方施施工本合同段段路基挖挖土方889422m3，挖石石方49979mm3，路基基填筑土土石方557977m3，设

21、1个工作作面，平平行作业业。其施施工方案案为：、挖运运土方采采用挖掘掘机配自自卸汽车车施工；、开挖挖石方采采用机械械打眼，人人工爆破破后采用用挖掘机机装车，自自卸汽车车运输；、填土土方采用用推土机机粗平，平平地机精精平，振振动压路路机碾压压成型；、填石石方采用用推土机机整平，配配合以人人工改小小并将石石块摆平平，羊足足碾配振振动压路路机碾压压成型。1、 试验路段段的施工工（1）、在在路基开开工前，选选择能代代表整个个标段施施工特点点的地段段（长度度为2000m）作作为试验验路段。（2）、在在试验路路开工前前28天，将将用于试试验路填填筑的材材料进行行所需的的各种试试验。包包括土的的液、塑塑限，

22、塑塑性指数数、颗粒粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。（3）、将将试验室室所做的的试验结结果以及及试验路路堤施工工方案、施施工位置置、设备备及人员员组织、各各种记录录表格的的格式报报监理工工程师审审批。（4）、经经监理工工程师同同意后，在在所选定定的桩号号上进行行试验路路填筑，填填筑过程程中做好好试验段段各种原原始数据据的记录录。（5）、将将试验路路所得的的压实系系数、 压实遍遍数、方方法、施施工现场场的最佳佳含水量量、各工工序的组组合形式式、合理理的机械械配备方方式等数数据整理理成文，报报监理工工程师批批准，作作为以后后进行全全面施工工的依据据。2、路基基填筑施施工2.1路路基土

23、方方填筑施施工(1)、路路基填前前进行填填土、填填石、土土石混填填试验路路施工。(2)、清清理场地地后的地地面，横横坡不陡陡于1：5时，可可直接填填筑，陡陡于1：5时，将将原地面面挖成宽宽度不小小于1MM的台阶阶，以满满足摊铺铺和压实实设备操操作的需需要。(3)、用用于填方方的土不不应含有有腐殖土土、树根根、草根根或其它它有害物物质，填填方作业业应分层层进行摊摊铺，平平地机整整平、每每层松铺铺厚度应应不大于于30ccm。每每种填料料层总厚厚度不得得小于550cmm，土方方路堤填填至路面面顶基最最后一层层的压实实厚度不不应小于于15ccm。(4)、每每层填料料铺设的的宽度，每每侧超出出路堤设设计

24、宽度度50ccm，施施工完成成后刷去去30ccm，以以保证刷刷坡后的的路基边边缘有足足够的压压实度。(5)、当当路基填填土高度度小于00.8mm时，对对于原地地表清理理挖除之之后的土土质基底底，将表表面翻松松30ccm深，然然后整平平反复压压实。(6)、路路堤填土土高度大大于0.8m时时，对基基底进行行整平处处理，并并在填筑筑前进行行碾压，使使其压实实度85%。(7)、用用透水性性不良或或不透水水的土填填筑路基基时，压压实时含含水量应应控制在在最佳含含水量的的2范范围内，以以透水性性较差的的土填筑筑路基土土层时，不不应覆盖盖在透水水性好的的土所填填筑的下下层边坡坡上。(8)、任任何靠压压实设备

25、备无法压压碎的硬硬质材料料，予以以清除或或破碎，使使其最大大尺寸不不超过压压实厚度度的2/3，并并应使粒粒径均匀匀分布，达达到要求求的压实实度。(9)、填填土路堤堤分层施施工时，如如其交接接处不在在同一时时间填筑筑，则先先填段应应按1：1坡度度分层挖挖台阶，如如两段同同时施工工，则应应分层交交叠，其其搭接长长度不得得小于22m。(10)、压实实时土的的含水量量应控制制好，必必要时通通过晾晒晒、洒水水等方法法调整土土的含水水量，填填土层在在压实前前应先整整平，并并做成2244的横横坡，以以利排水水。碾压压时，要要遵循先先边后中中，先内内后外，先先静后振振的原则则，相邻邻搭接部部分重叠叠30ccm

26、并特特别注意意均匀。(11)、路基基填筑时时，试验验控制同同步进行行。(12)、路基基填土安安排专人人负责挂挂线、打打石灰方方格网控控制填土土施工。2.2填填石路堤堤的施工工方法 (1)、在在填筑路路堤开工工前，经经监理工工程师批批准后，进进行填筑筑长度不不小于1100mm的全幅幅试验路路段的施施工。(2)、修修筑填石石路堤时时，将石石块逐层层水平填填筑，分分层厚度度不宜大大于3000mm，石块块最大厚厚度不得得超过压压实厚度度的2/3。大大面向下下，小面面向上，摆摆放平稳稳，紧密密靠拢，所所有缝隙隙填以小小石块或或石屑；其边坡坡应在填填筑的同同时用硬硬质石料料码砌，厚厚度不小小于1mm。当路

27、路堤高度度大于66m时，石石料码砌砌厚度不不小于22m。在在路床顶顶面以下下5000mm的的范围内内应铺填填有适当当级配的的砂石料料，最大大粒径不不超过1100mmm。所所有填石石路堤材材料应在在料场进进行破碎碎使填料料颗粒符符合要求求。(3)、填填石路堤堤使用重重型或振振动压路路机分层层压实。压压实时继继续用小小石块或或石填缝缝，直到到压实层层顶面稳稳定、无无下沉、石石块紧密密、表面面平整为为止。(4)、施施工中压压实度由由压实遍遍数控制制。压实实遍数由由现场试试验确定定，并经经工程师师检验批批准。2.3土土石混填填路堤(1)、土土石混填填路堤开开工前进进行不小小于1000m（全全幅路基基）

28、试验验路施工工。(2)、土土石混填填分层松松铺厚度度经试验验确定并并不大于于40ccm，混混合材料料中石块块的最大大粒径不不超过225cmm，超过过的石块块清除出出路基范范围或打打碎。(3)、混混合料摊摊铺时，避避免硬质质石块集集中。施施工中，将将石块大大面朝下下分开摆摆放平稳稳，缝隙隙内填以以土、砂砂砾或石石屑，整整平后振振压密实实。(4)、土土石混填填路段压压实采用用净重118t以以上凸块块或振动动压路机机和重型型振动压压路机进进行碾压压。先采采用凸块块式或振振动压路路机碾压压，然后后平地机机进行平平整，再再采用重重型振动动压路机机碾压。(5)、振振动压路路机碾压压路基时时，先静静压一遍遍

29、，然后后先慢后后快，先先弱振后后强振，直直至使混混合料达达到要求求的密实实度。2.4零零填挖路路段施工工(1)、零零填挖路路床顶面面以下003000mmm范围内内的压实实度，不不应小于于95%。如不不符合要要求，承承包人应应翻松后后再压实实，使压压实度达达到规定定要求。(2)、特特殊路基基土层上上的零填填挖路床床面，承承包人应应按图纸纸或监理理工程师师的要求求，进行行换填、改改善或翻翻拌晾晒晒。换填填、改善善厚度应应按图纸纸或由监监理工程程师根据据现场情情况确定定，并分分层压实实，其压压实度达达到规范范要求。3、路基基挖方施施工3.1路路基挖土土方施工工(1)、路路堑开挖挖前精确确控制坡坡口桩

30、,土方开开挖按设设计自上上而下地地进行，并并严格禁禁止用爆爆破法施施工和挖挖洞取土土。(2)、土土方开挖挖采用挖挖掘机配配合自卸卸汽车施施工。(3)、开开挖中，如如发现土土层性质质有变化化时，及及时报请请监理工工程师批批准，修修改施工工方案，调调整边坡坡坡比。(4)、如如果在指指定设置置弃土场场的地方方不能满满足堆积积弃方数数量时，承承包人应应尽早重重新选择择弃土位位置，并并将相应应修改施施工方案案提交监监理工程程师批准准。(5)、沿沿溪及沿沿山坡和和其它设设计规定定不能横横向弃置置废方的的开挖路路段，及及时将废废土运走走。 (6)、必必须注意意对图纸纸未标出出的地下下管道、缆缆线和其其它构造

31、造物的保保护，并并应妥善善保护文文物古迹迹，一经经发现上上述情况况立即报报告监理理工程师师，且应应停止作作业听候候处理。(7)、居居民区附附近的开开挖，采采取有效效措施，以以保证居居民及施施工人员员的安全全，并为为附近居居民的生生活及交交通提供供有效的的临时便便道或便便桥。(8)、路路基顶面面以下880cmm的压实实度要达达到966，并并按重型型击实法法进行检检验。(9)、当当因气候候条件使使挖出的的材料无无法按照照本规范范的要求求用于填填筑路基基和压实实时，立立即停止止开挖，直直到气候候条件转转好。3.2石石方开挖挖 (1)、石石方开挖挖前，安安排测量量人员测测出开挖挖线或土土石分界界线，并

32、并报监理理工程师师审批。(2)、开开挖石方方将根据据岩石的的类别、风风化程度度和节理理发育程程度等确确定开挖挖方法，本本合同段段石方以以板岩为为主。(3)、爆爆破作业业和爆破破器材的的工地管管理，应应按JTTJ0333995公公路路基基施工技技术规范范6.3节“石方开开挖”有关规规定进行行。(4)、石石方开挖挖将按施施工要求求采用小小型松动动爆破法法施工，在在石方开开挖接近近边坡33m时，将将采用光光面爆破破施工。 (5)、石石方路堑堑路基顶顶面标高高，应符符合图纸纸要求，高高出部分分应辅以以人工凿凿平，超超挖部分分按技术术规范规规定或监监理工程程师批准准的材料料回填并并碾压密密实稳固固。(6

33、)、岩岩石施工前前做好现现场排水水工作。(7)、所所采用的的爆破材材料将严严格遵守守我国有有关炸药药装卸、运运输、储储存以及及人身和和财产安安全的法法令、规规章和条条令。3.3深深挖路段段的施工工方案深挖路堑堑的施工工作为本本项目工工程的重重点、难难点工程程，其施施工方法法见第八八章3.4半半填半挖挖段的施施工方案案(1)、半半填地段段地面横横坡11：5时时，将原原地面挖挖成台阶阶，台阶阶宽度满满足压实实设备操操作需要要，且不不小于11 米，台台阶顶修修成2%4%的内倾倾斜坡。(2)、上上边坡开开挖：石石方自上上而下采采用爆破破开挖，机机械和人人工清渣渣。开挖挖一级后后及时按按设计图图纸的要要

34、求进行行防护。(3)、对对于下边边坡防护护为挡土土墙的半半填半挖挖地段，等等到砌筑筑砂浆强强度达到到70以上才才回填及及上边坡坡开挖。挡挡土墙砌砌筑一定定高度，即即回填一一定高度度，再砌砌，再回回填。(4)、半半填半挖挖段施工工工艺流流程见附附表54、 台背回填填施工方方法为了减少少桥涵台台背填土土不均匀匀沉降，保保证行车车的舒适适性，本本合同段段所有桥桥涵的台台背回填填采用透透水性好好或规范范中规定定的其他他材料分分层碾压压。桥头头回填顺顺线路方方向的长长度应满满足压实实机械操操作运转转的施工工需要，且且台背上上层不小小于桥台台高度加加2m长长度，底底层不小小于2mm。（回回填方案案见台背背

35、回填图图）4.1台台背填筑筑施工(1)、清清理台背背地段的的松土、杂杂物，对对原地面面进行压压实。(2)、台台背基础础部分在在水中的的，用砂砂砾填出出水面550cmm后再用用石灰土土填筑；对台背背处已填填筑了一一定高度度的路基基，应沿沿路线方方向进行行人工挖挖台阶。台台阶顶宽宽不小于于60ccm，台台阶处的的填土压压实度符符合路基基填土的的压实度度标准，清清理的松松土运离离施工现现场，若若台背处处路基尚尚未开始始填筑，则则台背填填筑可与与路基填填土同步步进行。 (3)、在在靠近台台背施工工一侧的的路基上上进土，机机械摊平平，按88%石灰灰剂量人人工均匀匀摊铺石石灰，路路拌机拌拌和均匀匀后，采采

36、用装载载机装料料至台背背，人工工铺平，注注意每层层的松铺铺厚度不不超过115cmm。(4)、台台背能用用大型压压路机碾碾压的地地方，尽尽量使用用大型压压路机，对对大型压压路机不不能碾压压的地方方，则用用小型压压路机或或振动夯夯碾压密密实。(5)、重重力式、薄薄壁式桥桥台台身身施工时时，根据据现场实实际情况况，确定定是否采采用反开开槽进行行施工，当当采用时时，应对对开挖产产生的松松散土方方清除，并并对台背背与土体体间隙，用用级配砾砾石进行行回填夯夯实，粒粒籽最大大粒径不不大于550mmm。(6)、压压实后检检测工作作同步进进行，每每填一层层土，都都要进行行压实度度检测，严严格按照照挂牌划划线施工

37、工，每层层填筑都都应进行行拍照，并并且会同同检测资资料一并并存档。(7)、当当图纸示示出时，在在泄水孔孔处应设设置碎石石，粗砂砂及砂石石层，以以便过滤滤排水。台背回填材料200二、路基基水稳层施施工本合同段段路面水水稳层为为：100cm厚厚的级配配碎石垫垫层4663400m2；20ccm厚的的水泥稳稳定碎石石底基层层310070mm2。20ccm厚的的水泥稳稳定碎石石基层7728660m2；300cm厚厚的C335水泥泥混凝土土683310mm2；水稳稳混合料料和混凝凝土采用用集中厂厂拌法施施工，底底基层施施工工艺艺框图见见附表55。主要施工工方案用厂拌法法拌制垫垫层、底底基层、基基层混合合料

38、，225T自自卸汽车车运输，采采用平地地机摊铺铺。碾压压时先用用16TT光轮压压路机静静压，再再用188T振动动压路机机振实达达到988%压实实度后，再再用光轮轮压路机机收光表表面。养养护采用用麻袋覆覆盖洒水水养生，养养生期不不少于77天。1、试验验路段铺铺筑施工前必必须铺筑筑一段不不少于2200mm的试验验段。试试验路必必须达到到以下几几个目的的：、确定定用于大大面积施施工的混混合料配配比；、确定定松铺系系数；、确定定达到压压实度要要求的压压实机械械的组合合，压实实顺序、速速度和遍遍数；、拌和和、运输输、摊铺铺和碾压压四个施施工过程程的协调调与配合合。试验路段段施工，整整个过程程的每一一工序

39、都都要进行行跟踪检检测，取取得必要要而准确确的检测测数据。完完工后应应写出试试验路施施工总结结，报监监理工程程师批准准。试验验路总结结后施工工方法应应向技术术人员进进行技术术交底。2、拌和和与运输输、水泥泥稳定碎碎石底基基层采用用砼拌和和机集中中厂拌法法。、运输输混合料料采用225t自自卸汽车车运输到到工地现现场，要要求汽车车货箱干干净、平平顺、以以保证料料的质量量和倒料料顺利，控控制行车车速度330kmm/h以以内。运运输混合合料的运运输设备备，应分分散设备备的压力力，均匀匀地在已已完成的的铺筑层层整个表表面上通通过，速速度宜缓缓，以减减少不均均匀碾压压或车辙辙。、当拌拌和厂离离摊铺点点距离

40、较较远，混混合料在在运输中中应加盖盖油布以以防水份份蒸发，保保持装载载高度均均匀以防防离析，应应注意卸卸料速度度，拌和和好的混混合料要要尽快摊摊铺。 3、摊铺铺与整型型、采用用平地机机摊铺，不不能摊铺铺的地方方同时人人工摊铺铺补齐，底底基层一一次性碾碾压成型型。施工工现场见见照片所所示。、摊铺铺过程中中专人看看管传感感器与标标高控制制线的接接触，同同时安排排专人复复核平地地机前的的挂线高高，专人人复测摊摊铺后的的松铺厚厚度与标标高，发发现异常常及时查查明原因因，及时时采用人人工进行行处理。、汽车车卸料时时应有专专人指挥挥。4、压实实、混和和料摊铺铺和整型型后，应应立即在在全宽范范围内进进行碾压

41、压，碾压压时先用用16TT光轮压压路机静静压，再再用188T振动动压路机机振实达达到988%压实实度，最最后用光光轮压路路机收光光表面，碾碾压工作作段以不不超过880m为为宜。碾碾压场景景见照片片所示。、碾压压时按由由边到中中、由低低到高的的顺序进进行；每每次均应应沿纵向向前进，顺顺原路返返回，在在碾压成成型的底底基层上上调整方方向，相相邻两次次碾压应应重叠11/2轮轮宽；碾碾压速度度先慢后后快，头头两遍速速度为11.5-1.77 kmm /hh，后几几遍速度度为2.0-22.5kkm/hh。使每每层整个个厚度和和宽度完完全均匀匀压实到到规定的的密实度度为止，压压实后表表面应平平整无轮轮迹或隆

42、隆起，且且断面正正确，路路拱符合合要求。、对压压路机无无法碾压压到的边边角，应应用小型型振动夯夯碾压。5、接缝缝的施工工横向接缝缝主要为为工作缝缝。摊铺铺机摊铺铺完成驶驶离后，在在压实前前及时补补料，铲铲除粗集集料“窝”，用新新拌料补补平，碾碾压完毕毕后检测测平整度度，将达达不到要要求的尾尾端人工工铲除，并并切齐切切直做成成竖直缝缝。重新新摊铺时时摊铺机机再返回回已压实实层的末末端，重重新开始始摊铺混混合料。6、 养生碾压完成成后应立立即进行行养生。养养生时间间不应少少于7dd。养生生方法可可视具体体情况采采用洒水水，或采采用沥青青乳液等等。养生生期间应应封闭交交通。不不能封闭闭时，须须经监理

43、理工程师师批准，将将车速限限制在330kmm/h以以下，且且应禁止止重型车车辆通行行。 三、涵洞洞工程一、 钢筋混凝凝土圆管管涵圆管从经经监理认认可合格格的预制制场购进进，载重重汽车运运输，采采用人工工配合挖挖掘机挖挖基，吊吊车安装装的施工工方案；圆管涵涵基坑主主要采用用反开槽槽开挖。其施工工艺为：施工放样样挖基验收铺设垫垫层验收吊装圆圆管涵验收回填并并夯实验收二、盖板板涵主要采用用人工配配合挖掘掘机挖基基，基础础及墙身身采用组组合钢模模现浇施施工（砼砼来源为为拌和场场），盖盖板采用用预制场场集中预预制、平平板车运运输、吊吊车安装装的施工工方案。其施工工艺为：施工放样样挖基验收现浇基基础验收安

44、装墙墙身模板板验收现浇墙墙身混凝凝土验收安装满满堂支架架装底模模验收铺设钢钢筋验收现浇盖盖板混凝凝土具体施工工方案为为：1. 施工员，连连队负责责人熟悉悉图纸，总总工程师师交出盖盖板涵施施工图（施施工图分分沉降缝缝布置图图和钢筋筋布置图图）。2. 事前做好好水等调调查，确确定通涵涵孔径和和位置，是是否需要要变更，测测量好流流水面高高程，确确定水流流是否能能够流出出，测量量组放出出通涵平平面位置置，施工工员根据据样桩加加宽施工工平面，用用石灰标标定位置置，因为为基空坑坑开挖要要放一定定比例坡坡土，不不能陡直直开挖，是是方便施施工和出出于安全全考虑。3. 基坑开挖挖前测量量路基标标高，看看是否达达

45、到通涵涵墙身顶顶部标高高，如没没有，则则应填筑筑处一个个土台，方方便施工工队人员员工作，以以降低劳劳动强度度和提高高效率。二、 组织机械械基坑开挖挖需要一一台挖机机配合若若干汽车车，汽车车的台数数以挖机机不空闲闲为标准准配置。 通通涵连队队配置220KWW以上发发电机一一台，振振动器（11.5WW）两台台，50振振动棒四四根，碘碘钨灯四四只。三、 基坑开挖挖基坑开挖挖要辨认认土石方方是否能能用于填填筑，若若土质好好，则可可以用于于路基填填筑，若若土质较较差，则则需要远远至弃土土场。基坑开挖挖前，如如果水等等必须要要保持畅畅通，则则应在附附近开挖挖一条水水沟，保保证水等等畅通。基坑开挖挖的同时时

46、，施工工员现场场必须测测量基底底标高，试试验人员员同步进进行触探探，若不不合格，则则需通知知总工程程师、桥桥涵副经经理和监监理工程程师现场场决定变变更方案案。若是分离离式式基基础，则则需开挖挖条形基基础基坑坑，基坑坑开挖完完成后，测测量组通通知测量量监理验验收基底底标高，人人工修整整基底，若若实际施施工中业业主，如如监理处处有要求求，则需需要进行行砂浆抹抹面和卵卵石铺底底。四、 装基础模模和浇注注基础砼砼完成基坑坑开挖后后，测量量组进行行基础放放样，用用木桩和和钉子放放出涵洞洞平面位位置，施施工员与与测量员员共同拉拉钢尺复复核涵长长，涵长长标准为为-5ccm，+10ccm。复复核平面面后，开开始装基基础模，装装第一块块基础模模由施工工员自行行决定位位置（上上游或下下游），无无论是整整体式基基础还是是分离式式基础，均均要2次次浇注完完成整个个基础砼砼。模板平整整度必须须在3mmm以下下，基础础模板外外撑要牢牢固，中中间要有有架管连连接，使使之不易易发