公路工程施工组织设计范本(2)cqwb.docx

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1、公路工程程施工组组织设计计某施工单单位年月日目 录录第一章概概况第二章施施工组织织及进度度安排第三章临临时工程程第四章主主要施工工方案和和技术措措施第五章创创优规划划和质量量保证措措施第六章工工期安全全保证措措施第七章季季节施工工措施第八章环环境保护护及文明明施工第一章概况编制依据据福建省省三明至至沙县连连接线公公路工程程段招标标文件、设设计图纸纸和招标标文件补补充说明明。交通部部有关技技术规范范和标准准。现场调调查资料料。本单位位施工经经验与实实力。工程概况况三明至沙沙县连接接线公路路工程起起点位于于沙县际际口，与与三福高高速公路路沙县互互通相接接，经沙沙县淘金金山、栖栖云寺、垅垅东、余余厝

2、、梅梅列区高高源、陈陈大，终终点位于于三明市市区东新新六路，全全长244.8991kmm。段位于三三明市沙沙县虬江江乡境内内，起点点于栖云云寺门前前，桩号号为，终终点在余余厝隧道道中部，左左线桩号号为，相相应的右右线桩号号为。沿沿线邻近近主要村村庄有垄垄东、水水美、井井后、余余厝等。本本合同段段路线全全长共66.4771kmm（为左左、右线线平均长长度），主主要结构构物有垄垄东隧道道、垄东东中桥、珠珠坑大桥桥、井后后中桥、余余厝隧道道，工程程规模包包括用地地范围内内的路基基、路面面（沥青青混凝土土路面除除外）、桥桥涵和隧隧道以及及交通安安全设施施等。主要技术术标准建设标标准：按按交通部部部颁高

3、高速公路路标准建建设。设计行行车速度度：800km/h设计荷荷载：汽汽车超级，挂挂车路基宽宽度：整整体式路路基244.5mm，分离离式路基基 12.5m平曲线线最小半半径：7780.13mm竖曲线线最小半半径：550000m最大纵纵坡：最小坡坡长：4400mm施工条件件地形、地地质及水水文气象象地形、地地貌特征征线路位于于闽江上上游、沙沙溪之北北岸，公公路走向向自北东东向西南南，基本本与沙溪溪河相平平行。北北东高，西西南低，线线位地貌貌基本类类型为微微丘地貌貌间夹冲冲洪积沟沟谷，路路轴线所所穿越的的地貌单单位有微微丘斜坡坡，山间间残积谷谷地，丘丘陵间夹夹河流谷谷地，丘丘陵间夹夹冲沟等等，路轴轴

4、线形态态起伏较较大。沿沿线丘陵陵连绵起起伏，丘丘顶浑圆圆，顶部部标高，残残积台地地呈 微微波状起起伏，台台顶标高高一般。工程地地质条件件本合同段段分丘陵陵、山涧涧谷地，以以丘陵为为主，丘丘陵区内内局部有有宽度小小于的山山间沟谷谷，属正正常路段段或基岩岩路段。主主要地质质问题是是山间冲冲沟的表表土层，由由于受地地下水、地地表水的的长期浸浸润作用用使之软软化，厚厚度较小小，埋深深一般小小于，路基须须进行换换土或预预压处理理。正常常路段由由第四系系残坡积积土及冲冲洪积的的粘性土土、砂类类土等构构成，基基岩路段段为基岩岩直接出出露，地地质构造造相对稳稳定，无无活动性性断裂，对对一般路路基无需需加固处处

5、理。基基岩主要要为石炭炭及白垩垩的沉积积岩和火火山岩，以以及燕山山早期侵侵入岩为为主体，第第四系主主要有广广泛的残残坡积层层及冲海海积层。水文地地质条件件沿线地下下水有三三大类型型，其一一是基岩岩构造裂裂隙水，大大多以潜潜水形式式出现，沿沿线基岩岩断裂泉泉常流量量；其二二是第四四系冲洪洪积孔隙隙水，主主要贮存存于砂、卵卵石层，多多属无压压水，水水位埋深深一般小小于，水水位与地地形形态态大致相相同；其其三是碎碎屑岩类类孔隙水水，地层层岩性不不同，富富水性不不一，风风化后结结构松散散的中粗粗粒砂岩岩和砂砾砾岩富水水性好，而而细砂岩岩、粉砂砂岩富水水性较贫贫乏。构造裂隙隙水和碎碎屑岩类类孔隙水水对隧

6、道道、高边边坡的稳稳定有一一定影响响，但各各类型地地下水对对砼一般般无侵蚀蚀性。水文、气气象水文：本合同同段沿线线水系较较为发育育，有沙沙溪、西西溪、尤尤溪、梅梅溪、大大樟溪等等水系，各各水系流流入闽江江而后注注入东海海。地表表水主要要通过自自然下渗渗及河沟沟排泄。桥桥梁均无无通航要要求。气象：属亚热热带海洋洋性气候候，受东东南季风风影响，气气候温和和湿润，雨雨量充沛沛，区内内昼夜温温差较大大，夏天天炎热，冬冬天可见见霜雪。年年平均气气温约，最高高气温，最低低气温，霜期期为天左左右。年年平均降降雨量、三三个月为为雨季，降降雨量占占全年的的以上。、月月份常见见暴雨、秋秋冬为旱旱季。地震烈度度该区

7、地震震基本烈烈度为度。交通运输输及电力力供应交通条条件本标段基基本沿老老三沙公公路走向向，其间间有两次次相交，乡乡村道路路纵横交交错，均均能通行行汽车，交交通条件件较为方方便，只只需对主主要桥隧隧结构物物和个弃弃土场新新修部分分便道，但但量不大大。电力供供应沿线有电电力供应应，但为为防止意意外事故故发生，施施工时需需自备发发电机组组，以保保证工程程用电。供水及通通讯生活及及生产用用水沿线水源源丰实，河河、沟、渠渠纵横，水水质清洁洁无污染染，工程程用水较较为方便便，符合合生产及及生活用用水要求求。为保保工程正正常用水水，仅需需在主要要桥隧结结构物处处打井取取水。通讯沿线乡、村村均设电电话服务务，

8、但邻邻近村庄庄较少，且且山脚移移动通讯讯信号弱弱，故在在项目经经理部及及项目队队拟安装装程控电电话，以以便与业业主、监监理、后后方等外外界联系系，同时时建立内内部超短短波无线线电通讯讯网，解解决驻地地与施工工现场相相互联络络问题。筑路材料料本合同段段料场较较为丰实实，工程程用砂由由施工单单位向砂砂场购买买，石料料与碎石石、路基基填筑料料、粘土土料场均均由施工工单位租租地自采采加工，永永安、南南平有大大型水泥泥厂，三三明有钢钢厂，均均属省重重点企业业，质量量有保证证。工程特点点本合同段段主要地地貌类型型为丘陵陵区，沿沿线丘陵陵连绵起起伏，丘丘顶浑圆圆，地形形起伏较较大。填填方地段段多为稻稻田、山

9、山涧，挖挖方多为为山坡，地地形较陡陡，山上上植被发发育。经过现场场勘察和和研读图图纸，本本工程主主要特点点有：隧道工工程是本本合同段段的重点点工程，开开工伊始始就须予予以重视视。垄东东隧道为为单线双双洞连拱拱隧道，技技术含量量高，工工艺要求求严，对对其施工工方案要要认真研研究，详详细安排排；余厝厝隧道为为单口掘掘进隧道道且为反反坡，通通风、排排水是其其关键。桥梁数数量不大大，类型型多，内内、外模模周转次次数少。标段内内开挖石石方，且且又大都都用作填填料，故故其石方方开挖是是路基施施工的关关键。由由于挖方方地段多多为山坡坡，地形形陡峭，最最大挖深深达，其其开挖方方法应从从上而下下采用光光面爆破破

10、或预裂裂爆破施施工技术术逐级进进行，每每完成一一级开挖挖，防护护加固就就要及时时跟上。对对填石路路堤，要要采用较较大功率率的振动动压实机机械，严严格执行行填石石路堤施施工技术术要领，保保证填筑筑质量。本标段段改路、改改渠、改改沟较多多，特别别是水美美立交施施工前的的改路工工作尤为为重要。施施工时要要与地方方政府加加强联系系，及时时予以改改移，保保证水系系畅通，道道路通行行，为主主体工程程的施工工创造有有利条件件。第二章施工组组织及进进度安排排施工组织织机构框框图一旦我单单位中标标，将严严格履行行合同，组组织强有有力的指指挥管理理班子和和具有高高速公路路施工丰丰富经验验的队伍伍组成三三明至沙沙县

11、连接接线标段段项目经经理部。按按照精干干、高效效，便于于管理、协协调的原原则，根根据该标标段工程程情况，下下设部室室两个项项目队。项目经理理副经理总工程师师工程技术术部安全质量量部物资设备备部工程试验验室计划财务务部综合办公公室第一项目目队（负责本本管段的的路基、桥桥涵、隧隧道、防防护及排排水等工工程的施施工）第二项目目队（负责本本管段的的路基、桥桥涵、隧隧道、防防护及排排水等工工程的施施工）施工队伍伍部署及及任务划划分为便于与与业主、监监理和地地方政府府的联系系，我单单位三明明至沙县县连接线线标段项项目经理理部拟设设在沙县县西门。经经理部负负责按项项目法管管理组织织施工，并并建立工工程创优优

12、、进度度控制、安安全生产产等责、权权、利相相结合的的管理机机制。下下设个综综合项目目工程队队，队伍伍布置及及任务划划分为：第一项目目队：拟拟驻珠坑坑大桥附附近，施施工里程程：，长长。主要工程程任务：隧道座座；大桥桥座；中中桥座；分离式式立交座座；涵洞洞座；通通道座；路基挖挖方，其其中挖土土方，挖挖石方；路基填填方，其其中利用用石方，土土方，从从二队调调入土方方，石方方；路基基防护及及排水等等。第二项目目队：拟拟驻余厝厝隧道附附近，施施工里程程：（），长长。主要工程程任务：隧道座座；中桥桥座；分分离式立立交座；通道座座；涵洞洞座；路路基挖方方 ，其其中挖土土方，挖挖石方；路基填填方，其其中利用用

13、石方，土土方，利利用隧道道弃碴，路路基防护护及排水水等。人员、设设备、材材料进场场方法沙县境内内有国道道线和外外福铁路路通过，且且沿线区区域乡村村道路纵纵横交错错，为公公路建设设的材料料、装备备运输提提供了便便利条件件。我单单位接到到中标通通知书五五日内，将将组织管管理、施施工技术术人员进进驻现场场，开展展前期施施工现场场、临时时工程布布置及施施工技术术准备工工作，并并取得建建设单位位和当地地政府的的支持。甲甲方下达达进场通通知后即即行组织织施工队队伍、机机械设备备和材料料在限期期内进场场施工。工程总体体进度安安排施工工期期和施工工总进度度安排招标文件件要求本本合同段段工期为为个月。根根据我单

14、单位施工工实力，结结合本标标段的实实际情况况和地区区、气候候、交通通等施工工条件，本本合同段段总工期期安排为为：拟定开工工日期：年月日日，中标标后实际际开工日日期以甲甲方批准准的开工工日期为为准。拟定竣工工日期：年月日日。总工期个个月，计计日历天天，比招招标文件件要求提提前个月月，计天天。施工进度度安排的的原则是是：突出出重点，合合理安排排，精心心组织，均均衡生产产。首先改造造既有道道路和开开通新建建施工临临时便道道，尽快快完善施施工所需需的临时时设施。施施工进度度安排的的重点是是垄东隧隧道和余余厝隧道道，故要要及早安安排隧道道洞口段段的挖方方施工，为为进洞创创造条件件，其次次是优先先考虑填填

15、方地段段的桥涵涵结构物物施工，保保证路基基按计划划、分段段落成型型，减少少桥涵缺缺口对路路基填筑筑的影响响。另外外，本合合同段路路线与现现有地方方路及沟沟渠多次次交叉，干干扰较为为严重，施施工时要要及早安安排改移移工程，保保证沟渠渠、河道道水流的的畅通及及道路的的正常通通行。其其它工程程也要尽尽早开工工，确保保本合同同段计划划工期的的实现。施工总体体形象进进度安排排路基工工程根据工程程特点，先先施工隧隧道进口口地段及及深路堑堑弃方段段。隧道道作为本本工程的的施工重重点，为为早日进进洞，保保证工期期，洞口口地段的的路基施施工是前前期工作作安排的的重点，计计划年月月日开工工，年底底达到进进洞条件件

16、。深路路堑地段段先进行行截水沟沟和清除除路堑表表层植被被，为路路堑施工工移挖作作填做好好准备。整整个路基基工程在在年月日日结束，其其中段为为路基填填筑试验验段，拟拟在年月月日前完完成。路堑开挖挖过程中中，对可可能出现现滑坡的的深路堑堑开挖尽尽量避开开雨季，以以防施工工扰动出出现滑坡坡面，影影响路基基边坡稳稳定。路路基土石石方填筑筑要与桥桥涵、通通道的施施工进度度安排相相结合，分分段施工工，分段段成型，避避免因桥桥涵施工工进度影影响路基基施工。桥涵工工程本标段有有大桥座座，中桥桥座，涵涵洞座。根根据现场场调查情情况及设设计文件件提供资资料来看看，施工工条件相相对较好好，仅在在雨季时时桥位处处有水

17、，其其它季节节基本无无水。珠珠坑大桥桥拟定开开工日期期为年元元月日，完完工日期期为年月月日，其其它桥涵涵结构物物根据各各自施工工条件，优优先安排排影响路路基填筑筑部分的的施工，并并尽早完完成。若若填筑区区的涵洞洞影响路路基土方方运输，可可采用半半幅施工工法，保保证路基基填筑不不受影响响。涵洞洞工程拟拟定开工工日期为为年月日日，全部部竣工日日期为年年月日。分离式式立交桥桥及通道道本标段有有分离式式立交桥桥座，通通道座，施施工前要要做好道道路改移移工作，尤尤其是水水美立交交，确保保道路畅畅通。分分离式立立交桥拟拟定开工工日期为为年月日日，完成成日期为为年月日日。通道道施工根根据路基基施工及及地方交

18、交通需要要，尽早早安排施施工，拟拟定年月月日开工工，年月月日全部部结束。隧道工工程隧道工程程是本标标段的重重点，要要在人员员、设备备等方面面予以保保证，提提前做好好进洞的的施工方方案和措措施，确确保工期期和质量量。拟定定开工日日期为年年月日，完完工日期期为年月月日。其它工工程本标段改改路、改改沟工程程较多，将将结合施施工便道道布置及及地方交交通和灌灌溉需要要，合理理安排施施工，拟拟定开工工日期为为年月日日，年月月日全部部结束。绿化工程程根据路路基施工工情况和和当地气气候特点点，计划划安排在在年春、秋秋季施工工，通道道接线及及公路管管理设施施和预埋埋管线将将结合路路基、桥桥涵施工工情况，及及时予

19、以以安排施施工。第三章临时工工程临时工程程的设置置原则本着节节约、施施工必须须的原则则，设置置临时设设施，减减少建设设成本。尽量少少占耕地地，充分分利用高高速公路路用地修修建临时时便道、临临房、预预制场、拌拌合站等等。充分利利用既有有公路、乡乡村道路路进入施施工工点点。优化施施工平面面布置，合合理布置置桥涵、路路基、隧隧道口、预预制场、拌拌和站等等工程的的临时设设施，节节约投资资。充分利利用沿线线的既有有高压线线路，及及时主动动与当地地供电部部门联系系接电，确确保施工工用电，减减少自发发电。根据施施工方案案和进度度安排，合合理布置置临时设设施。便道根据现场场施工调调查，本本合同段段施工便便道利

20、用用从沙县县至三明明的既有有公路，并并与此公公路连接接至各施施工点。便便道标准准：路基基宽，个个别急转转弯处，砂砂石路面面。各弃弃碴场与与高速公公路连接接。供水、供供电、通通讯临时供供水经现场调调查，本本合同段段范围内内水量充充沛，工工程用水水可利用用溪沟及及在低凹凹处挖筑筑临时浅浅井集水水使用。生生活用水水将饮用用水引到到生活驻驻地。供电根据现场场调查和和施工必必须，拟拟在垄东东隧道进进出口、珠珠坑大桥桥沙县台台、余厝厝隧道进进口附近近各设一一台变压压器，共共四台。其其中三台台，两台台，除此此之外，配配备发电电机，一一方面当当作停电电时备用用，另一一方面，无无电源的的工点使使用发电电机供电电

21、。通讯项目经理理部和项项目队内内装设地地方程控控电话进进行通讯讯联系，不不设贯通通的临时时通讯线线路。工工点内部部设超短短波无线线电通讯讯网，解解决内部部指挥机机构与各各工点及及各工点点之间的的工作联联系。预制场本合同段段在珠坑坑大桥沙沙县台端端设一预预制场，解解决本合合同段所所有大、中中、小桥桥的桥梁梁及通道道、涵洞洞盖板的的预制工工作，珠珠坑大桥桥的形梁梁在路基基上预制制，尽量量少占地地。主要临时时工程数数量表序号项目单位数量备注生活房生产房含库房临时租地地排水沟供水管路路水池个四个;五五个;三个龙门吊台、各一台台走行轨道道搅拌站处变压器台三台，一一台动力线施工便道道包括施工工便道占占地附

22、注：、土土场便道道租地数数量未在在临时工工程数量量表中显显示。 、所所有施工工便道标标准为：宽，砂砂石路面面。第四章主要施施工方案案和技术术措施施工准备备施工准备备是迅速速形成施施工能力力，并掀掀起施工工高潮的的关键。为为此，我我单位十十分重视视，在投投标阶段段就对本本标段内内工程施施工现场场进行了了较认真真细致的的调查和和详细的的阅读文文件、研研究施工工方案、制制定施工工技术措措施。按按投标书书中的施施工队伍伍布署逐逐步进行行了落实实，并进进行了必必要的准准备。若若我单位位有幸中中标，接接到中标标通知后后将立即即行动，立立即调集集曾参加加过多项项高速公公路工程程施工的的机械工工程处，开开展现

23、场场的各项项施工准准备工作作。接到到设计文文件后，在在一个月月内编制制出各工工程项目目的详细细的实施施性施工工组织设设计报监监理工程程师审批批。 工程测测量接到中标标通知后后，我单单位测量量队将在在天内到到达工地地，并尽尽快与设设计单位位取得联联系，进进行现场场桩橛交交接工作作。在天天内按技技术规范范及“测规”要求的的精度，用用尼康全站仪仪完成贯贯通复测测和主要要结构物物的控制制测量工工作，测测量成果果书报请请监理工工程师核核查批准准后，随随即开工工。 征地拆拆迁按照招标标文件的的规定和和建设单单位的安安排及要要求，全全力做好好征地拆拆迁工作作。项目目经理部部组成专专门的征征地拆迁迁小组，安安

24、排懂政政策、有有经验的的专业地地亩管理理人员和和技术人人员，对对设计征征用地界界进行复复核，并并放置地地界桩。同同时，密密切与地地方政府府取得联联系，严严格按照照国家家建设征征用土地地管理办办法和和甲方有有关征地地拆迁文文件以及及省、地地、市各各项规定定办理征征地拆迁迁和施工工临时租租用土地地报批手手续，确确保在最最短时间间内完成成该项工工作，为为顺利开开工创造造条件。 修建临临时工程程我们将本本着节约约用地、保保护植被被的原则则，在施施工中精精打细算算，尽可可能利用用既有道道路和租租用民房房，压缩缩临时工工程用地地，根据据施工进进度安排排制定分分期租用用土地计计划，避避免早占占晚用，多多占少

25、用用。按总体施施工布置置，在全全段规划划位置建建立生产产、生活活设施。修修建临时时便道，接接通水、电电、通信信。在经经理部建建立中心心试验室室，并配配齐各种种试验设设备，提提前进行行试配工工作。建立构件件预制场场，负责责梁、预预应力空空心板梁梁及通道道、盖板板涵的砼砼盖板等等预制工工作。 技术准准备按业主和和监理工工程师要要求编制制实施性性施工组组织设计计，并对对工程技技术人员员及工程程管理人人员进行行技术交交底，组组织学习习“三福高高速公路路三明至至沙县连连接线工工程招标标文件”及公路路施工规规范和有有关规定定。完成各类类结构物物的模板板设计。对预应力力张拉施施工的机机具、技技术等项项准备工

26、工作及其其他构件件的预制制准备工工作要及及早完成成；作好好原材料料试验及及砂浆、砼砼配合比比设计及及土工试试验，为为工程施施工提供供技术依依据。 路基工工程本标段路路基工程程全长，共共有路堑堑处，中中心最大大挖深，平平均挖深深为，路路堑段全全长约。路路堑开挖挖土方，挖挖石方。路路堤段有有处，中中心最大大填高，平平均填高高为，路路堤段长长约。路路堤利用用土石混混填（断断面方）。在在施工中中，严格格按照业业主招标标文件第第二卷技技术规范范中的要要求指导导施工，并并全过程程采用机机械化作作业进行行路堑开开挖、路路堤填筑筑工作。 土石方方调配根据本标标段路基基工程的的特点，路路基土石石方填挖挖不平衡衡

27、，挖方方数量大大于填方方数量，结结合沿线线的弃土土场位置置，土石石方调配配的原则则为就近近移挖作作填，保保证土方方运输经经济合理理，并有有利于保保证工期期。本标标段填挖挖平衡后后约有万万弃方。 土工试试验本标段的的路基填填筑由经经理部中中心试验验室先进进行土工工试验，为为路基填填筑提供供各项施施工数据据。试验验的内容容主要包包括颗粒粒分析、液液塑限、最最佳含水水量、最最大干容容重、值值等。在在施工过过程中，不不符合规规范要求求的填料料坚决不不用，同同时由中中心试验验室按照照招标文文件及规规范要求求做好路路基填筑筑的各种种检测工工作。 测量放放线根据沿线线布设线线路中线线控制点点和水准准基点桩桩

28、，按照照路基横横断面中中心距坡坡脚坡顶顶边线距距离，精精确测设设路基填填筑及路路堑开挖挖边线桩桩，以保保证路基基按照设设计图正正确施工工。 试验路路段根据招标标文件要要求，经经过现场场踏勘，选选取段为为路堤填填筑试验验段，由由段路堑堑取土进进行压实实试验。通通过试验验路段记记录压实实设备的的类型、最最佳组合合方式、压压实遍数数及碾压压速度等等，取得得松铺厚厚度、含含水量等等填筑材材料的有有关工艺艺参数，最最终确定定路堤填填筑施工工工艺流流程及检检测数据据。试验验完毕后后，将试试验结果果呈报监监理工程程师批准准后，在在本标段段组织实实施。试验路段段按不同同的填料料分别进进行填土土路堤试试验、填填

29、石路堤堤试验、土土石混填填路堤试试验。不不同类型型的填料料选用不不同的压压实设备备及压实实方法。本本标段基基本采用用土石混混填作为为填料，填填筑时选选用激振振压路机机进行压压实，确确定能使使土石混混填路堤堤达到最最大密实实度的施施工参数数，如填填料最大大粒径、填填筑层厚厚、碾压压遍数等等。 主要施施工方法法根据本合合同段的的实际情情况，采采取先进进合理的的施工方方法，配配备先进进的施工工机械设设备，以以满足路路基施工工需要。路基填筑筑范围以以内采用用推土机机推送平平整，压压路机碾碾压；超超过的全全部用挖挖掘机或或装载机机进行挖挖装，自自卸汽车车运输，推推土机平平整，平平地机精精平。路路堑石方方

30、的开挖挖采用芬芬兰型全全液压露露天钻机机，根据据制定的的爆破设设计方案案进行钻钻孔，采采用光面面及预裂裂爆破控控制边坡坡坡率，严严格按设设计断面面进行施施工。本本段路基基深路堑堑开挖为为施工重重点，施施工前应应制定详详细的施施工方案案，采用用先进合合理的设设备进行行施工，以以满足规规范要求求。 路堤施施工基底处处理采用推土土机辅以以人力，将将施工范范围的草草皮、树树根、表表层土、腐腐植土和和各种废废弃构造造物等清清至业主主指定的的地点堆堆放。一一般地带带基底清清除按计计，若低低填小于于路床厚厚度时或或原地面面潮湿，翻翻挖回填填厚度按按计，保保证与新新填土良良好结合合。当地地面横坡坡或沿线线路纵

31、向向坡度陡陡于时，填填路基前前要将原原地面挖挖成宽度度不小于于，向内内倾斜的的台阶；当地面面横坡陡陡于时，对对路堤作作整体性性滑动的的稳定性性验算，设设立支挡挡工程。一一般原地地面用压压实设备备或人工工进行填填前压实实，保证证压实度度；当路路堤填土土高度小小于路床床厚度时时，基底底压实度度应。零填填地带挖挖除后压压实度应应不小于于。零填填若遇特特殊土层层，进行行换填处处理，换换填材料料及厚度度由监理理工程师师根据现现场确定定。路基范围围内的低低洼积水水地带或或水塘，先先排水再再用挖掘掘机配合合人工清清除淤泥泥后予以以填筑。路基填填筑压实实工艺路基填筑筑按照“三阶段段、四区区段、八八流程”进行填

32、填筑一条条龙作业业，挖、装装、运、摊摊、平、压压、检测测全部采采用机械械化和先先进仪器器设备进进行。填土路堤堤严格按按路基中中心填筑筑高度分分层控制制填土标标高。填填筑方法法采用水水平分层层进行摊摊铺，按按照试验验路段提提供的施施工工艺艺参数及及公路路路基施施工技术术规范（）中中的要求求进行施施工。分分层的最最大摊铺铺厚度不不得超过过。填方方作业先先用推土土机分层层平行摊摊铺，再再用平地地机精平平，最后后用以上上中型压压路机及及羊角碾碾压路机机复压，重重型振动动压路机机终压成成型，碾碾压坚持持先静压压后振动动压实，先先慢后快快，由弱弱到强的的原则。填填料在填填筑前进进行含水水量检测测，不适适合

33、时采采用洒水水或晾晒晒的方法法处理。压压实度检检测根据据土质情情况采用用灌砂法法、环刀刀法、水水袋法或或核子仪仪法。分分层填筑筑时每层层填筑铺铺设的宽宽度要超超出设计计宽度，以以保证修修整路基基边坡后后路堤边边缘有足足够的压压实度。填料中石石料含量量大于时时采用填填石施工工方案。填填石路堤堤修筑时时，要将将石块逐逐层水平平填筑，分分层厚度度不宜大大于，石块最最大粒径径不得超超过压实实厚度的的，超过过的应清清除或打打碎。人人工铺填填石料时时，先铺铺填大块块石料，大大面向下下，小面面朝上，摆摆放平稳稳，紧密密靠拢，所所有缝隙隙填以小小石块或或石屑。在在路床顶顶面以下下的范围围内要铺铺填有适适当级配

34、配的砂石石料，最最大粒径径不得超超过，所所有填石石路堤的的填料应应在料场场进行破破碎，使使填料颗颗粒符合合要求。石石料强度度不小于于，否则则不能使使用。压压实过程程中使用用激振的的重型振振动压路路机分层层压实。压压实时继继续用小小石块或或石屑填填缝，直直到压实实层稳定定，无下下沉，石石块紧密密，表面面平整无无车辙为为止。具具体施工工时由试试验段取取得的压压实参数数予以控控制填石石路堤的的压实度度。土石混填填路堤在在填筑过过程中应应进行分分层填筑筑，不得得采用倾倾填法施施工。分分层松铺铺厚度按按控制（经经试验后后确定）。在在压实前前，用大大型推土土机摊铺铺平整，个个别不平平之处，用用人工配配合以

35、细细石屑或或土予以以找平。施施工中注注意应避避免尺寸寸较大的的石块集集中。压压实采用用型激振振的重型型振动压压路机压压实。压压实时的的操作要要求，应应先压两两侧后压压中间，压压实路线线在纵向向互相平平行，反反复碾压压。密实实度检测测根据土土质情况况采用灌灌砂法或或水袋法法检测。当当采用灌灌砂法或或水袋法法检验有有困难时时，按填填石路堤堤压实检检测方法法办理。土土石混填填的填料料，当巨巨粒土的的含量低低于时，压压实应符符合土质质路堤压压实标准准，当巨巨粒土的的含量超超过时，按按填石路路堤实施施检测。本段路堤堤填方以以利用路路堑路段段的挖方方为主，主主要填料料为粘性性土，弱弱风化或或强全风风化凝灰

36、灰岩，部部分为花花岗岩。路路基填筑筑压实标标准见下下表。路堤填筑筑压实标标准填挖类型型路面底面面计起深深度范围围()最小值（）压实度（）填料最大大粒径土 质 路 基基上路床下路床上路堤下路堤以下零填及路路堑路床床填石路基基层厚和碾碾压遍数数符合要要求结构物物处的回回填结构物台台背（包包括桥台台、锥坡坡、涵洞洞、通道道等处）的的回填范范围及所所用填料料，按图图纸和监监理工程程师的指指示进行行。填土土及其它它填料采采取分层层填筑，每每层松铺铺厚度不不超过。在在回填压压实施工工中，应应对称回回填压实实，并保保持结构构物完好好无损。压压实采用用冲击夯夯和不小小于 的的小型振振动压路路机进行行压实。冲冲

37、击夯用用于台背背和临近近台背范范围的施施工，振振动压路路机用于于临近台台背范围围外的施施工，涵涵顶填土土以内采采用轻型型静载压压路机压压实。压压实标准准按照招招标文件件技术规规范中的的要求进进行。困难地地段的路路堤施工工地面横坡坡陡于时时，原地地面挖成成台阶后后用小型型夯实机机加以夯夯实。填填筑由最最后一层层台阶填填起，并并分层夯夯实，然然后逐台台向上填填筑分层层夯实，所所有台阶阶填筑完完毕后，即即可按一一般填土土进行。对对横向填填挖结合合部从交交界处至至挖方处处的硬路路肩范围围内，将将原状土土挖松并并分层回回填压实实。对纵纵向填挖挖结合部部，路堑堑处翻挖挖原状土土长度不不得小于于。 路堑施施

38、工路堑清清表将路堑用用地范围围内的树树木、灌灌木丛等等进行砍砍伐或移移植清理理，并将将树根及及草皮全全部挖除除，堆放放在弃土土场内及及业主规规定的地地点。具具体可按按公路路路基施施工技术术规范（）中中的有关关规定执执行。路堑开开挖本标段共共有土方方开挖，石石方开挖挖 。 土方开挖挖土方开挖挖采用推推土机松松动，挖挖掘机开开挖相配配合的施施工方法法。开挖挖自上而而下按设设计图的的要求进进行，不不得乱挖挖或超挖挖，严禁禁用爆破破法施工工和掏洞洞施工。发发现土层层有变化化时，要要报请监监理工程程师批准准，修改改施工方方案及路路堑边坡坡坡度。路路床顶面面以下的的压实度度，或路路床顶面面以下换换土超过过

39、时，其其压实度度不得小小于。土土方地段段的路床床顶面标标高，要要考虑因因压实而而产生的的下沉量量，下沉沉量由试试验确定定。 石方开挖挖本段石方方有软石石，次坚坚石 ，坚坚石 。A. 总体方案案石方开挖挖拟采用用芬兰公公司生产产的型全全液压露露天钻机机进行钻钻孔，深深孔松动动控制爆爆破。边边坡采用用预裂爆爆破，少少量石方方和特殊殊地段采采用浅眼眼控制爆爆破。用用推土机机配合挖挖掘机装装碴，自自卸汽车车运输，机机械化施施工。B. 具体措施施a. 全路堑地地段开挖挖当路堑较较浅时，采采用纵向向浅层开开挖，中中深孔松松动控制制爆破，当当路堑较较深时，采采用分层层开挖，深深孔松动动控制爆爆破。钻爆参数数

40、选取与与计算钻孔直径径 底盘抵抗抗线 台阶高 根据据实际地地形定，超深 孔深 孔距 排距 炸药单耗耗 。硬硬岩取大大值、软软岩取小小值。单孔装药药量 b. 半壁路堑堑深层开开挖采用分层层布孔，深深孔松动动控制爆爆破钻爆参数数选取与与计算钻孔直径径 底盘抵抗抗线 台阶高 根据据实际地地形定，超深 孔深 孔距 排距 炸药单耗耗 。硬硬岩取大大值、软软岩取小小值。单孔装药药量 c. 边坡爆破破采用预裂裂爆破。顺顺边坡面面钻倾斜斜孔进行行预裂爆爆破，靠靠边坡的的垂直孔孔控制在在边坡线线以内。钻爆参数数选取与与计算钻孔直径径 孔距 （）相邻主炮炮孔到预预裂面的的距离 超深 （）孔深 装药系数数 单孔装药

41、药量 d. 少量石方方及特殊殊地段浅浅眼爆破破采用型风风动凿岩岩机钻眼眼，浅眼眼松动控控制爆破破。钻爆参数数选取与与计算钻孔直径径 台阶高 根据据实际地地形定，底盘抵抗抗线 ()超深 () 孔深 孔距 ()且()排距 梅花型型布设炸药单耗耗。硬岩岩取大值值、软岩岩取小值值。单孔装药药量 C. 钻孔布置置及起爆爆网路钻孔布置置具体参参数详见见全路堑堑地段典典型断面面炮孔布布置图及及半路堑堑开挖深深孔松动动爆破炮炮孔布置置图。鉴于边坡坡基岩对对爆破震震动要求求严，地地下水仅仅为基岩岩裂隙水水地段，采采用岩石石炸药装装药（孔孔底有水水时应采采取防水水措施），地地下水丰丰富地段段，采用用防水性性能良好

42、好的乳化化炸药装装药，塑塑料导爆爆管非电电毫秒雷雷管微差差起爆方方案。起起爆网路路设计原原则为单单段最大大装药量量引起的的爆破震震动不得得超过边边坡允许许的安全全震动速速度。D. 主要技术术措施a. 降低爆破破地震措措施(a) 通过试爆爆破选用用合理的的炸药单单耗，并并严格控控制一次次爆破的的规模。(b) 采用微差差爆破，控控制单段段最大装装药量。(c) 边坡用预预裂爆破破，降低低主炮孔孔爆破对对边坡的的扰动。(d) 采用型起起爆方式式，减少少岩石对对后排炮炮孔的夹夹制作用用。b. 预防飞石石措施(a) 按实测孔孔网参数数装药。(b) 软弱层、破破碎带采采用间隔隔堵塞，调调整药量量。(c) 保

43、证堵塞塞长度和和堵塞质质量。(d) 调整起爆爆顺序，使使最小抵抵抗线背背向被保保护物。(e) 必要时，对对爆区全全表面进进行覆盖盖。(f) 根据设计计确定爆爆区危险险区半径径，各路路口派专专人把守守，警戒戒应同时时有视觉觉和听觉觉信号。c. 质量保证证措施(a) 边坡采用用预裂爆爆破，平平行边坡坡坡面钻钻孔，视视具体地地质情况况及试爆爆效果，不不断调整整，优化化预裂爆爆破参数数，将边边坡平整整度控制制在以内内。(b) 采用合理理的底盘盘抵抗线线和超钻钻深度，使使路床顶顶面标高高符合设设计要求求。(c) 选用合理理的孔网网参数，炸炸药单耗耗和装药药结构，使使破碎块块度满足足抛填要要求，同同时适合

44、合机械装装碴。d. 工期保证证措施计划上三三台潜孔孔钻机，其其中一台台备用，两两台同时时工作。每每台钻机机每个月月有效工工作台班班为个。孔网参数数以计，成成孔速度度为台班班。则：每台班爆爆落石方方量：每月可爆爆落石方方量：完成全部部石方开开挖所需需时间： 个月个月可见钻机机配置完完全满足足工期要要求。e. 其他(a) 针对每一一开挖段段的具体体情况，作作一个相相应的控控制爆破破方案，报报监理工工程师批批准后方方可施爆爆。(b) 坚持试爆爆原则，进进行爆破破动态设设计。(c) 所有爆破破作业有有关人员员应参加加上岗培培训，取取得合格格证后方方可上岗岗作业。(d) 爆破器材材的购买买、运输输、使用

45、用、储存存和保管管应严格格遵循爆爆破安全全规范及及当地公公安部门门所制定定的相关关规定。E. 注意事项项a. 路堑开挖挖后，要要做到路路基面平平顺，肩肩棱整齐齐，并将将路基面面做成向向两侧的的排水坡坡。b. 需设防护护的边坡坡，要按按设计要要求及时时支护，不不得长期期暴露，造造成坡面面坍塌。c. 有地下水水路堑开开挖时，必必须做好好地面排排水，施施工场地地内，不不得积地地表水，保保证路基基面不被被软化。施施工中要要随时将将渗出的的地下水水排出施施工场地地以外。石方开挖挖要严格格按公公路隧道道施工技技术规范范（）第第条和本本招标文文件第二二卷技技术规范范第节节的要求求施工，并并严格遵遵守公公路路

46、基基施工技技术规范范（）。 路基成成型整修修 路基基成型质质量标准准土石方路路基实测测项目表表项次检测项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率弯沉()不大于设设计计算算值按附录检检查纵断高程程()石方，水准仪：每测个个断面（，）中线编位位()经纬仪：每测个个点，曲曲线加、 点宽度()不小于设设计值米尺：每每测处平整度()石方直尺：每每测处尺（）横坡（）水准仪：每测个个断面边坡不陡于设设计值抽查：测测处路基成成型整修修 路基面整整修当路基按按设计标标高完成成后，恢恢复中线线水平，按按设计路路基横断断面进行行整修。土土质路基基表面做做到设计计标高后后用平地地机刮平平，标高高不够的的地方用用人工补补土。石石质路