某高速公路路基工程施工组织设计eslm.docx
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1、某高速公公路路基基工程施工组织织设计编制: 复核: 审批: 前言1、编制制依据(1)*施工工图设计计及其技技术规范范、合同同文件等等的要求求;(2)国国家和地地方有关关工程建建设的质质量标准准、施工工规范和和试验检检测规范范;(3)我我公司以以往施工工类似工工程的经经验及现现有的技技术力量量;(4)我我公司已已有的及及租赁的的施工、监监测设备备并资金金状况。2、质量量目标和和相关要要求针对本工工程的特特点及*公司司的质量量方针“精心施施工、科科技领先先、持续续改进、优优质高效效”;质量量目标“工程合合同1000%履履约、单单位工程程1000%优良良、顾客客意愿1100%追求”,并*公路路建设质
2、质量方针针“创建精精品”、“优质、生生态、环环保、绿绿色”。特制制定了我我*的的建设质质量目标标:总体体质量达达到国优优,“单位工工程优良良率1000%、分分部工程程优良率率1000%;分分项工程程合格率率1000%、优优良率995%,资资料正确确率1000%、资资料完好好率955%,环环保、绿绿色满意意率1000%”。目 录1. 工工程说明明12. 施施工准备备工作83. 各各分项项项目的施施工方案案、施工工方法1224. 关关键部位位技术措措施5775. 冬冬季施工工6006. 雨雨季施工工6117. 热热期混凝凝土的施施工6118. 施施工计划划及资源源供应计计划6229. 确确保工期期
3、的措施施89910.质质量保证证体系及及确保质质量的措措施92211.安安全保证证体系及及安全护护措施 100012.环环境保护护措施102213.预预防公众众干扰措措施 100614.文文明生产产 100715.工工程管理理曲线108816.施施工总平平面布置置109917.预预制场布布置图11001、工程程说明1.1工工程概况(1)工工程范围围略(2)地地形、地地貌略(3)气气象、河河流水文文情况略(4)土土壤、地地质情况况本项目沿沿线主要要土壤类类型有水水稻土、潮潮土及黄黄棕壤。水水稻土分分布最广广、数量量最多,从从平原湖湖区至低低山丘陵陵区均有有分布,使使该地区区主要的的耕地土土壤,且
4、且质量较较高。潮潮土主要要分布在在洪积平平原。黄黄棕壤主主要为旱旱地土壤壤,广泛泛分布在在沿线岗岗、坡上上,安陆陆市烟店店以西区区域分布布较多。除除此之外外,其它它分布较较多的土土壤有紫紫色土和和石灰土土。沿线基本本上沿青青峰-襄襄樊-广广济断裂裂平行展展布,北北属秦岭岭褶皱系系,南为为扬子淮淮地台中中段,路路线所经经区域出出大洪山山出露明明显外,其其它大部部分被第第四系覆覆盖。局局部地段段有软土土、膨胀胀土的不不良工程程地质。1.2技技术标准准全线按双双向四车车道高速速公路技技术标准准进行建建设,其其主要技技术指标标如下:(1)设设计行车车速度:1200Km/h;(2)主主线路基基宽度:28
5、.0m(中央分分隔带33.0mm);(3)行行车道宽宽:27.55m;(4)荷荷载标准准:汽车车-超220级,挂挂车-1120;(5)设设计洪水水频率:特大桥桥1/3300;路基、大大中小桥桥、涵洞洞1/1100;(6)地地震烈度度:度。1.3 工程规规模、范范围2本合同段段主要有有路基挖挖方*m3、路基基填方*m33;排水水防护工工程主要要有*m3;构造造物主要要有桥梁梁若干座座桥 梁 一 览览 表(11)序号桥 名名孔数及孔径(孔-mm)桥梁全长(m)结构类型型上部结构构基础及下下部结构构2、施工工准备工工作2.1 施工组组织与管管理机构构项目经理部 总工程师项目副经理 副总工程师 材料设
6、备部财务部 综合部计划合同部工程部 质检部测量室工地试验室第四工区第三工区第二工区第一工区2.2项项目经理理部及各各工区主主要负责责人项目经理理: 试验室主主任: 项目副经经理: 环保工程程师: 项目总工工: 环保工程程师: 项目副总总工: 第一工区区负责人人: 工程部部部长: 质检部部部长: 第二工区区负责人人: 物资部部部长: 综合部部部长: 第三工区区负责人人: 计划合同同部长: 财务部部部长: 第四工区区负责人人: 测量部部部长: 2.3施施工任务务划分第一工区区路基: 第二工区区路基: 第三工区区路基一队队:第四工区区路基一队队:路基二队队:2.4临临时工程程与设施施 修建施施工用办
7、办公及生生活设施施,建立立混凝土土拌和站站、构件件预制场场、钢筋筋加工厂厂、临时时仓库等等生产设设施,建建立工地地试验室室,架设设电力及及通讯线线路,修修筑临时时便道、便便桥并组组织原材材料进场场。(1)在在路基左左侧路基基坡脚与与占地边边线之间间修筑便便道。*大桥桥需搭设设长400米左右右的便桥桥;*中桥需需搭设长长20米米的便桥桥;其余余沟河处处埋设涵涵管,以以利排水水。(2)本本标段梁梁板集中中预制,预预制厂设设在主线线*之之间。(3)全全标段在在互通立立交设一一座大型型拌和站站。设HHZS550型拌拌和站一一座,搅搅拌能力力为500m3h。(4)全全标段在在互通立立交设一一座变电电所,
8、变变压器容容量为3315KKVA,供供互通立立交桥涵涵及预制制场用电电。其余余桥涵施施工均采采用发电电机。2.5 施工测测量2.5.1 控控制测量量(1)平平面控制制 导线线点复测测根据监理理工程师师提供的的工程测测设资料料和测量量标志,进进行导线线点的复复测,采采用全站站仪利用用极坐标标法进行行复测。复测时,若若发现桩桩志不足足、不稳稳定、被被移动或或测量精精度不符符合要求求时,及及时通知知驻地监监理工程程师,进进行补测测或重新新测设。导线复测测后,对对其进行行加密,将将加密点点引至桥桥涵附近近。 中线线复测导线点复复测后,经经监理工工程师批批准,全全面恢复复路线中中线并固固定路线线主要控控
9、制桩,中中线复测测用全站站仪采用用极坐标标法进行行。(2)高高程控制制 校对对及增设设水准点点对设计交交付的水水准点,使使用前要要仔细校校核,经经复测无无误后以以四等水水准测量量附合线线路,增增设水准准点于导导线点加加密处。等等桥涵构构造物完完成后,将将水准点点引至桥桥涵构造造物处。 原地地面标高高复测复测原地地面标高高,并与与设计图图纸相核核对,如如有错误误,向监监理工程程师提交交一份标标明发生生错误的的具体标标高表和和一套被被认为正正确的标标高表,请请监理工工程师确确认。复测结束束后,所所有路线线导线点点、水准准点等测测量标志志要涂上上油漆,其其颜色要要取得监监理工程程师同意意,便于于辩别
10、,所所有标桩桩用砼固固定并加加以保护护。将复测成成果形成成资料,提提交监理理工程师师核对。2.5.2 施施工测量量开工前,按按图纸交交付的计计算要素素,计算算桥涵构构造物桩桩位及中中心点位位坐标、路路线点位位坐标,外外业施测测采用极极坐标法法进行定定位。经理部负负责控制制测量,并并对施工工测量进进行抽检检;各工工程处负负责施工工测量,对对经理部部的测量量成果复复检。在开工前前对桥梁梁中心位位置桩、三三角网基基点桩,水水准点桩桩及其它它测量资资料进行行核对、复复测。并并对竖曲曲线及平平曲线上上设置超超高的弯弯桥、坡坡桥等桥桥面系的的构造及及坐标、标标高予以以重视。认真保护护、保存存水准点点、固定
11、定点等桥桥位控制制标志,并并保留至至工程竣竣工验收收结束。2.6 试验建立工地地试验室室,负责责全标段段的试验验工作,负负责材料料试验与与工程质质量的控控制试验验。各工程处处建立相相应的工工地试验验室。对工程用用钢材、水水泥、砂砂石等原原材料取取样试验验,并进进行混凝凝土配合合比设计计。对填填方路段段范围内内的原地地表土质质、挖方方路段的的利用方方土质及及取土场场的路基基填料取取样试验验。3、施工工方案、施施工方法法3.1桥桥梁工程程3.1.1基桩桩施工本合同段段共有*根。根根据地下下水情况况采用钻钻孔和挖挖孔两种种形式。3.1.1.11钻孔灌灌注桩施施工拼接导管钢筋制作、绑扎拔出导管、护筒灌
12、注水下砼灌注水下砼机械就位安放导管安放钢筋笼测孔深、孔径检 孔换泥浆、测比重清 孔测孔深、泥浆比重施工工工艺流流程:中间检查调制泥浆、测比重钻 进钻头对孔中钻机就位挖泥浆池挖埋护筒测定孔位筑岛、修场地钻机采用用乌克斯斯30型型、222型钻机机,钻头头采用冲冲击管锥锥,护筒筒采用钢钢护筒。(1)筑筑岛、平平整场地地、整修修道路:根据桩桩顶设计计标高、自自然地面面高程,用用推土机机配合人人工筑岛岛、平整整场地,修修筑钻孔孔机械、砼砼运输及及灌注机机械进出出道路。(2)测测定孔位位:根据据设计图图纸的测测量坐标标及现场场控制桩桩,用经经纬仪、测测距仪、钢钢尺测量量出孔位位中心桩桩及护桩桩,经复复核无
13、误误,请监监理工程程师检查查认可。 (3)埋埋设护筒筒,挖泥泥浆池。护筒坑坑开挖 人工工开挖,护护筒坑直直径比护护筒直径径大600800cm,其其深度比比护筒深深度深330440cmm。护筒埋埋设按护桩恢恢复孔位位中心桩桩,检查查合格后后,填筑筑3040ccm粘土土,护筒筒刃脚处处及周围围夯实,护护筒入坑坑,其中中心必须须与桩中中心重合合,周围围分层填填筑粘土土并夯实实,护筒筒露出地地面300cm左左右以便便排浆。挖泥浆浆池在孔口55米以外外,开挖挖泥浆池池,在护护筒缺口口与泥浆浆池之间间用泥浆浆沟连接接起来。(4)钻钻机就位位:钻机机安装就就位后,钻钻架要平平稳,要要将钻头头中心准准确地对对
14、准孔位位中心。 (5)钻钻进:采采用多级级钻进的的方法钻钻进。提提钻头对对中,向向孔内填填加1/3砾石石和2/3粘土土,注水水造浆,冲冲至护筒筒刃脚处处反复冲冲击两次次,以加加强护筒筒底脚稳稳固。开开孔时用用低冲程程,钻进进深度超超过钻头头全高后后,方能能施行正正常冲程程冲击。正正常钻进进时校正正砣绳是是否垂直直,勤掏掏渣并增增加粘土土,注水水造浆,泥泥浆稠度度控制在在1.1101.22范围内内,并及及时捞取取渣样,以以判断地地质情况况与设计计是否相相符,如如不相符符,及时时报告,以以便研究究处理。钻钻进过程程中,及及时填写写钻孔记记录。(6)清清孔:冲冲到设计计桩尖标标高后,经经检查无无误后
15、进进行清孔孔,清孔孔后泥浆浆的指标标为:相相对密度度1. 031.110,粘粘度在117220(PPaS),含含砂率98;钻孔孔底沉淀淀物厚度度,按图图纸规定定办理,若若图纸无无明确规规定,对对于直径径等于或或小于11.5mm的摩擦擦桩的沉沉淀厚度度应等于于或小于于30ccm。(7) 检孔:用外径径不小于于桩的设设计直径径加1000mmm、长度度采用44D66D的钢钢筋检孔孔器吊入入钻孔内内检测。当当钻孔深深度达到到设计要要求,在在清空完完毕,放放置钢筋筋笼之前前,对全全长进行行检查,并并报请监监理工程程师复查查。(8)钢钢筋骨架架的制作作与安装装按要求对对钢筋进进行调直直、切断断、弯曲曲、采
16、用用加劲筋筋成型法法分节绑绑扎钢筋筋骨架,每每节长度度不宜超超过133m,主主筋接头头采用帮帮条焊,同同一截面面内的主主筋接头头不得超超过主筋筋总根数数的500%,主主筋接头头要错开开35DD(但不不得小于于50cmm)。钢钢筋骨架架用平板板拖车运运输,吊吊车安装装。每根根桩预埋埋3根超超声波检检测管,长长度与桩桩长相同同。(9)安安放导管管:导管管在使用用前进行行试拼,进进行密水水试验,接接口采用用5mmm胶板做做胶垫,保保证接口口严密、牢牢固。由由人工配配合吊车车下导管管,导管管对准孔孔位中心心逐节连连接。导导管下口口至孔底底距离为为0.22500.4mm。安装装储料斗斗,储料料斗的容容量
17、要满满足导管管初次埋埋置深度度(1.00m)。在在导管与与储料斗斗之间安安装猫头头鹰阀门门。(10)灌灌注水下下混凝土土混凝土要要具有良良好的和和易性和和流动性性,坍落落度宜为为18002000mmm。混凝土由由搅拌站站搅拌,搅搅拌运输输车(或或1t翻翻斗车)运运输,吊吊车或砼砼输送泵泵灌注砼砼。导管初次次埋深不不得小于于1m,灌灌注过程程中导管管埋深在在266m之间间。灌注注水下混混凝土要要连续进进行,中中间不得得停止。灌灌注的桩桩顶高度度要比设设计高出出0.551.0m,以以保证混混凝土强强度,多多余部分分在接桩桩前凿出出,保证证桩头混混凝土质质量。3.1.1.22挖孔灌灌注桩14为了加快
18、快施工进进度,避避开本段段不利地地质对基基桩质量量的影响响(地下下膨胀土土容易造造成基桩桩缩径),准准备在如如下几个个桥梁基基桩施工工中采用用人工挖挖孔方法法成孔。人工挖孔孔法成孔孔计划表表桥名桩长(米米)桩径(米米)备注施工工艺艺框图安放导管或溜子测孔深、孔径钢筋笼制作、绑扎拼接导管灌注砼机械就位安放钢筋笼检孔浇注护壁砼进行下一循环支立护壁模板挖孔挖孔机具就位测定孔位平整场地、整修道路灌注砼(1)筑筑岛、平平整场地地、整修修道路:根据桩桩顶设计计标高、自自然地面面高程,用用推土机机配合人人工筑岛岛、平整整场地,修修筑钻孔孔机械、砼砼运输及及灌注机机械进出出道路。15(2)测测定孔位位:根据据
19、设计图图纸的测测量坐标标及现场场控制桩桩,用经经纬仪、测测距仪、钢钢尺测量量出孔位位中心桩桩及护桩桩,经复复核无误误,请监监理工程程师检查查认可。(3)挖挖孔机具具就位:挖孔用用的辘轳轳、绞架架、吊桶桶按测定定的孔位位就位。(4)挖挖孔:采采用人工工挖孔,用用辘轳、绞绞架、吊吊桶提取取土渣。孔孔内砂岩岩、页岩岩等岩层层采用机机动或电电动空压压机带风风镐松动动,人工工用锹清清除松土土。挖孔过程程中,经经常检查查桩孔尺尺寸、平平面位置置和竖轴轴线倾斜斜情况,如如有偏差差及时纠纠正。(5)护护壁:采采用混凝凝土护壁壁,护壁壁厚度110Cmm,混凝凝土标号号为:CC25,根根据实际际地质情情况,决决定
20、护壁壁的总深深度。每每一节护护壁高度度为800-1000Cmm,待上上一节护护壁达到到强度后后,再施施行下一一节护壁壁深度的的挖孔、护护壁作业业,如此此循环往往复,直直至挖到到设计深深度。(6)挖挖孔达到到设计深深度后,清清除孔底底松土、沉沉渣、杂杂物;当当桩底进进入倾斜斜岩层时时,桩底底凿成水水平状或或台阶形形状;如如地质复复杂,用用钢钎探探明孔底底以下地地质情况况,并报报经工程程师复查查认可后后方可灌灌注砼。(7)排排水措施施:采用用潜水泵泵排除地地下水或或地面渗渗水。(8)安安全保证证措施:孔内人人员必须须系上安安全带,戴戴安全帽帽;孔周周围必须须清理干干净,防防止杂物物落入孔孔内伤人人
21、;每次次进入孔孔内前,必必须检查查吊具、吊吊勾等是是否牢固固可靠;经常采采用空压压机进行行通风,并并检查孔孔内有无无有害气气体。(9)挖挖孔法成成孔的可可行性分分析;我我单位近近几年在在辽宁丹丹本高速速公路第第三、第第十三合合同段和和辽宁锦锦朝第五五、第十十合同段段分别采采用人工工挖孔进进行基桩桩施工都都获得了了成功;我单位位在本合合同段枣枣阳互通通立交区区试挖了了一个孔孔,现已已经挖至至20米米深。(10)钢钢筋骨架架的制作作与安装装按要求对对钢筋进进行调直直、切断断、弯曲曲、采用用加劲筋筋成型法法分节绑绑扎钢筋筋骨架,每每节长度度不宜超超过100m,主主筋接头头采用帮帮条焊,同同一截面面内
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