EPDM密封条基础配方研究gwc.docx

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1、EPDM密封条基础配方研究密 级 保 密 学 号 091478 毕 业 设 计（论 文）EPDM密封条基础配方研究院（系、部）： 材料科学与工程系 姓 名： 王志响 班 级： 高Z09 专 业： 高分子材料与工程 指导教师： 王鑫，陆晓中 教师职称： 工程师，教授 2013 年 6 月 13 日北京北京石油化工学院学位论文电子版授权使用协议 论文 EPDM密封条基础配方研究 系本人在北京石油化工学院学习期间创作完成的作品，并已通过论文答辩。 本人系作品的唯一作者，即著作权人。现本人同意将本作品收录于“北京石油化工学院学位论文全文数据库”。本人承诺：已提交的学位论文电子版与印刷版论文的内容一致，

2、如因不同而引起学术声誉上的损失由本人自负。 本人完全同意本作品在校园网上提供论文目录检索、文摘浏览以及全文部分浏览服务。公开级学位论文全文电子版允许读者在校园网上浏览并下载全文。 注：本协议书对于“非公开学位论文”在保密期限过后同样适用。 院系名称： 材料科学与工程 导师签名： 陆晓中 作者签名： 王志响 学 号： 091478 2013 年 06 月 21 日33北 京 石 油 化 工 学 院毕 业 设 计 （论 文）任 务 书学院（系） 材料科学与工程系 专业 高分子材料与工程 班级 高Z09 学生姓名 王志响 指导教师/职称 王鑫/工程师，陆晓中/教授 1. 毕业设计（论文）题目EPDM

3、密封条基础配方研究2. 任务起止日期2013年 2 月 25 日 2012年 6 月 21 日3. 毕业设计（论文）的主要内容与要求（含原始数据及应提交的成果）EPDM密封条具有耐老化、耐低温等优良特性，在建筑门窗、汽车等领域应用广泛。本课题旨在配合燕山石化公司生产的EPDM橡胶的应用技术开发，研究燕化产EPDM胶在密封条领域的应用配方。本课题的主要研究内容：1） 研究硫化剂、补强剂及其他配方组分等对EPDM胶料硫化特性与物理机械性能的影响规律；2） 低成本EPDM密封条基础配方研究。论文结束时向指导教师提交：1） 学生工作日志；2） 外文文献翻译稿（含原文及电子版）；3） 开题报告（含电子版

4、）；4） 毕业论文3册（含电子版）；5） 参考文献原件或电子版；6） 真实、全面的原始数据、测试记录及相关图表等；7） 学校要求上交存档的其他毕业环节资料。4. 主要参考文献1 谢遂志, 刘登祥, 周鸣峦 主编. 橡胶工业手册 第一分册 生胶与骨架材料M. 北京: 化学工业出版社. 1989, 第一版;2 梁星宇, 周木英 主编. 橡胶工业手册 第三分册 配方与基本工艺M. 北京: 化学工业出版社. 1992, 第一版;3 张殿荣, 辛振祥 编著. 现代橡胶配方设计M. 北京: 化学工业出版社 材料科学与工程出版中心. 2001, 第二版;4 贾毅, 张立侠 编著. 橡胶加工实用技术M. 北京

5、: 化学工业出版社 材料科学与工程出版中心. 2004, 第一版;5 QC/T 639-2004 汽车用橡胶密封条;6 GB/T 7526-1987 车辆门窗橡胶密封条;7 QC/T 639-2000 客车门窗用橡胶密封条;8 JG/T 187-2006 建筑门窗用密封胶条;9 李铁. 三元乙丙橡胶（EPDM）的应用研究及其新型共混物的制备、结构与性能D. 北京: 北京化工大学. 2006;10 俞泰山. 耐低温性EPDM门窗密封条的研制D. 杭州: 浙江大学. 2012;11 付文波. 适用于高档汽车密封条的三元乙丙橡胶技术开发D. 上海: 华东理工大学. 2011;12 马军, 雷昌纯,

6、冯予星, 朱玉俊. EPDM共混改性研究概况J. 合成橡胶工业. 2000, 23(3). 186191;13 王靖. 橡胶补强的化学特性J. 世界橡胶工业. 1998, 25(3). 4149;14 王靖. 橡胶补强的化学特性（续）J. 世界橡胶工业. 1998, 25(4). 4750;15 张士齐, 贾红兵, 刘卫东. 填料橡胶的化学和物理作用及其对补强的影响J. 橡胶工业. 2003, 50(4). 201204;16 橡胶填料补强的化学机理J. 炭黑译丛. 2005, (3). 1418;17 陈俊敏, 刘长安, 王国斌. 炭黑对橡胶补强机理的研究J. 沈阳化工. 1994, (4)

7、. 2831;18 韩文. 非炭黑（或白炭黑）类新型橡胶补强剂的开发J. 精细化工原料及中间体. 2004, (8). 1718;19 龚键. 浅色橡胶补强填充剂的开发应用J. 特种橡胶制品. 1993, 14(6). 1620;20 易海玲, 宗贞兰. 硅酸钙多孔填料的结构性能研究J. 硅酸盐学报硅酸盐学报. 1990, 18(5). 464467;21 王云兰. 活性硅酸钙在内胎中的应用J. 轮胎工业. 1994, (3). 3233;22 戴俊. 硅酸盐在橡胶补强中的应用J. 合成材料老化与应用. 2005, 34(2). 4449,56;23 Kuno A.J., Dijkhuis K

8、AJ, Noordermeer JWM, Dierkes WK. The relationship between crosslink system, network structure and material properties of carbon black reinforced EPDMJ. European Polymer Journal. 2009, 45(11). 33003310.5. 进度计划及指导安排周次进度计划指导计划12文献检索文献检索方法3英文文献翻译专业英语翻译技巧与方法4开题报告开题报告写作方法5实验准备配方设计方法、仪器设备使用方法611研究硫化剂、补强剂及其

9、他配方组分等对EPDM胶料硫化特性与物理机械性能的影响规律试验方案、实验方法、数据处理与实验结果分析1215EPDM/PP共混型热塑性弹性体的配方优化试验试验方案、实验方法、数据处理与实验结果分析16论文写作论文写作方法17论文答辩论文答辩技巧任务书审定日期 年 月 日 系（教研室）主任（签字） 任务书批准日期 年 月 日 教学院（部、系）院长（签字） 任务书下达日期 年 月 日 指导教师（签字） 计划完成务日期 年 月 日 学生（签字） EPDM密封条基础配方研究王志响（北京石油化工学院，材料科学与工程系，北京 102617）摘 要采用动态硫化技术制备的EPDM热塑性弹性体所加工的密封条具有

10、耐老化、耐低温等优良特性，在建筑门窗、汽车等领域应用广泛。本文采用正交设计方法考察了填充剂类型（因素1）、填充剂用量（因素2）、白油用量（因素3）及硫化剂和促进剂用量（因素4）等4个因素对EPDM密封条用热塑性弹性体性能的影响规律。结果表明：影响材料拉伸强度的关键因素是因素3，影响材料断裂伸长率的关键因素是因素4，影响材料永久变形的关键因素是因素2，而影响材料撕裂强度的关键因素是因素3。各因素的最优化水平为因素1/水平3、因素2/水平2、因素3/水平2、因素4/水平2，所得优化配方PETP-69B的综合性能最佳。关键词：三元乙丙橡胶；热塑性弹性体；动态硫化技术；密封条；性能Study on B

11、asic Formulation of EPDM Sealing StripWang Zhixiang (Dept. Mat. Sci., Beijing Institute of Petro-chemical Technology, Beijing 102617)ABSTRACTEPDM elastomers prepared by dynamic vulcanization technology have been widely used as sealing strips in windows, cars, et. al. They have excellent performances

12、 such as aging resistance and low temperature resistance and so on. The effects of the type of filling materials (Factor 1), the content of filling materials (Factor 2), the congtent of white oil (Factor 3), and the content of curing agent and the content of accelerating agent (Factor 4) on the perf

13、ormance of EPDM elastomers were studed in this paper by orthogonal designing method. It was proved that the crucial factor which effects the the tensile strength of the materials is Factor 3, meanwhile the elongation is Factor 4, the permanent set is Factor 2, and the tear strength is Factor 3. The

14、optimal level of Factor 1 is Level 3, Factor 2 is Level 2, Factor 3 is Level 2, Factor 4 is Level 2. The optimal formulation is PETP-69B.Key Words: ethylene propylene diene monomer (EPDM); elastomer; dynamic vulcanization technology; sealing strip; property目 录 摘 要IABSTRACTII第1章前 言11.1EPDM的结构与性能11.1.

15、1EPDM的结构11.1.2EPDM的性能11.2EPDM的加工与应用31.2.1塑炼31.2.2混炼31.2.3成型41.2.4硫化51.2.5EPDM的应用51.3密封条的基本类型、性能及应用71.3.1天然橡胶密封81.3.2丁腈橡胶密封81.3.3丁苯橡胶密封81.3.4氯丁橡胶密封91.3.5丁基橡胶密封91.3.6硅橡胶密封91.3.7氟橡胶密封91.3.8乙丙橡胶密封101.4EPDM密封条101.4.1EPDM密封条的分类及特点101.4.2EPDM密封条的组成11第2章实验部分152.1实验原料152.2试验仪器152.3试样制备152.4性能测试172.4.1试样状态调节1

16、72.4.2密度172.4.3邵A硬度172.4.4熔体流动速率182.4.5拉伸性能192.4.6撕裂强度20第3章结果讨论213.1EPDM/PP共混型热塑性弹性体硬度的影响因素分析233.2EPDM/PP共混型热塑性弹性体拉伸强度的影响因素分析233.3EPDM/PP共混型热塑性弹性体断裂伸长率的影响因素分析243.4EPDM/PP共混型热塑性弹性体永久变形的影响因素分析253.5EPDM/PP共混型热塑性弹性体纵向撕裂强度的影响因素分析253.6EPDM/PP共混型热塑性弹性体横向撕裂强度的影响因素分析263.7优化配方263.7.1各因素对各项性能指标影响程度的综合分析263.7.2

17、优化配方28第4章结 论29参 考 文 献30致 谢32声 明33 第1章 前 言1.1 EPDM的结构与性能1.1.1 EPDM的结构EPDM(三元乙丙橡胶)是在乙丙橡胶的基础上引进了二烯烃类作为第三单体，由于二烯烃位于侧链上，主链与二元乙丙橡胶一样，是不含双键的完全饱和的直链型结构，故三元乙丙橡胶不但保持了二元乙丙橡胶的各种优良的特性，又实现了用硫磺硫化的目的。其结构见图1（以ENB型为例）。 图1-1 三元乙丙橡胶结构图1EPDM内聚能低，无庞大的侧基阻碍分子链运动，因而能在较宽的温度范围内保持分子链的柔性和弹性。乙丙橡胶的组成、化学结构及其单体单元的排列方式等决定了乙丙橡胶具有许多特有

18、的性质。1.1.2 EPDM的性能EPDM基本上是一种饱和橡胶，主链是由化学稳定的饱和烃组成，只是有侧链中含有不饱和双键，分子内无极性取代基，分子间内聚能低，分子链在宽的温度范围内保持柔顺性，因而使其具有独特的性能。1.1.2.1 耐臭氧性三元乙丙橡胶具有突出的耐臭氧性能，不但大大优于天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶等通用橡胶，而且也优于一般被认为耐老化性能很好的丁基橡胶。例如在含臭氧100pphm的介质中，乙丙橡胶经2430小时仍不龟裂，而丁基橡胶仅534小时即产生大裂口，氯丁橡胶则只有45小时就龟裂；在臭氧浓度为50pphm介质中，静拉伸30%时，乙丙橡胶试样发生龟裂的时间大于150小时，而丁

19、基橡胶只在几小时内就发生龟裂，可见乙丙橡胶的耐臭氧性能是最佳的。1.1.2.2 耐候性EPDM耐候性好，能长期在阳光、潮湿、寒冷的白然环境中使用。含炭黑乙丙橡胶硫化胶在阳光下曝晒三年后未发生龟裂，物理机械性能变化亦很小。在制造非炭黑的浅色制品时，则需加人紫外线吸收剂如二氧化钛等，以防止紫外光的催化氧化降解作用，或使用防紫外线的其它助剂，但不十分有效。1.1.2.3 耐热性EPDM制品在一般情况下，可以在120的环境中长期使用，其最高使用温度为150。当温度高于150时乙丙橡胶生胶开始缓慢地分解，200时硫化胶的物理机械性能亦缓慢地下降。故在150以上的环境中乙丙橡胶制品只能短期或间歇使用。但加

20、入适宜的防老剂可以改善乙丙橡胶的高温使用性能，提高使用温度和高温下的使用寿命。三元乙丙橡胶老化与丁基橡胶老化的类型不同，丁基橡胶老化属降解型，老化后橡胶变软发粘，而乙丙橡胶老化属交联剂，老化后橡胶变硬。1.1.2.4 耐化学药品性能EPDM耐化学药品性能的好坏主要决定子其分子结构，如不饱和度、硫化胶交联结构和填充剂的种类及用量。由于乙丙橡胶缺乏极性，不饱和度低，因此对各种极性化学药品如醇、酸（乙酸、盐酸等）、强碱（氢氧化钠）、氧化剂（H2O2/HClO、过溴酸钠）、洗涤剂，动植物油、酮和某些酯类均有较大的抗耐性，长时间接触后性能变化不大，因此乙丙橡胶可以作这些化学药品容器的内衬材料。但乙丙橡胶

21、在脂肪族和芳香族溶剂，如汽油、苯、二甲苯等溶剂和矿物油中的稳定性较差，在浓酸长期作用后，其硫化胶物理机械性能下降1.1.2.5 电绝缘性EPDM具有非常好的电绝缘性能和耐电晕性，其电性能接近于或优于丁基橡胶、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。乙丙橡胶的体积电阻和丁基橡胶相当，击穿电压和介电常数也较高、特别适于制造电气绝缘制品。由于乙丙橡胶吸水性小，浸水后电气性能变化也很小，适于制作在水中作业用的电线、电缆。1.1.2.6 冲击弹性和低温性能EPDM具有较高的弹性，在通用橡胶中其弹性仅次于天然橡胶和顺丁橡胶。由于乙丙橡胶与塑料相容性较好，可作为改善塑料耐冲击性能的优良改性剂。乙丙橡胶具有好的低温

22、性能，在低温下仍保持较好的弹性和较小的压缩变形，其最低极限使用温度可达-50或更低。一般乙丙橡胶是非结晶的。其玻璃化温度（Tg）与丙烯含量有关。具有最佳低温性能的乙丙橡胶其丙烯含量为4050%（重量）。与低温行为最密切相关的是硫化胶的弹性，具有好的低温性能的硫化胶亦具有好的低温弹性。1.1.2.7 低密度和高填充性EPDM的密度是所有橡胶中最低的，约为860870kg/m2，即同体积的乙丙橡胶制品的重量比其它橡胶制品的重量轻，加之乙丙橡胶可以大量填充油和填充剂（可高达200份）因而可以降低乙丙橡胶制品的成本，弥补了乙丙橡胶生胶价格比一般通用橡胶稍高的不足。选用高门尼粘度的乙丙橡胶，经高填充后，

23、降低了成本，且对物理机械性能亦影响不大。1.1.2.8 耐热水和耐蒸汽性能EPDM具有较好的耐蒸汽性能，甚至优于其耐热性能。其耐高压蒸汽性能优于丁基橡胶和一般橡胶。乙丙橡胶耐过热水性能亦较好，但与所用硫化体系密切相关。使用过氧化物和有效硫化体系硫化的乙丙橡胶硫化胶的耐过热水性能大大优子用硫磺硫化的乙丙橡胶或丁基橡胶，但用硫磺硫化的乙丙橡胶硫化胶的耐过热水性能比用硫磺硫化的丁基橡胶差。 1.2 EPDM的加工与应用1.2.1 塑炼EPDM的塑炼效果差，不象天然橡胶和丁苯橡胶那么易于塑炼。门尼粘度高的三元乙丙橡胶塑炼时，由于分子链断裂，门尼粘度有所下降。低门尼枯度的乙丙橡胶，只是在塑炼初期门尼粘度

24、稍有下降。因此三元乙丙橡胶不象天然橡胶那样需要专门进行塑拉，只是在混炼前先将三元乙丙橡胶在低温下稍薄通即可。1.2.2 混炼EPDM可采用开炼机和密炼机混炼。但用密炼机混炼填充剂分散效果更好。1.2.2.1 开炼机混炼由于三元乙丙橡胶塑炼效果差，缺乏粘着性，不易“吃”炭黑，不宜包辊。故用开炼机混炼时应注意以下几点：1） 门尼粘度低的可以用开炼机混炼，门尼粘度高的用开炼机混炼比较困难；2） 混炼开始时采用窄辊尾，先将生胶薄通10次左右，使其形成连续的包辊胶后再放宽辊距进行加料混炼；3） 辊温应控制在60左右，前辊温度稍低于后辊；4） 混炼高填充油和高填充剂的胶料时，可将油和填充剂先混合后再加到胶

25、料中去，以改善混炼操作。1.2.2.2 密炼机混炼EPDM密炼机混炼应注意以下几点：1） 容量应比正常容量高15%左右；2） 温度要高些，以利于乙丙橡胶在高温下塑化，从而使配合剂易于分散均匀；3） 填充剂用量高的胶料宜采用逆混法，填充剂用量低的胶料用一般混炼法较好。1.2.3 成型1.2.3.1 压出胶料压出性能往往是以胶料容易输送、压出速度快、压出物表面光滑以及形状、尺寸保持性好为标志。三元乙丙橡胶比一般橡胶容易压出，压出速度较快，压出物收缩小，但要控制好胶料的门尼粘度和压出温度。乙丙橡胶胶料门尼粘度以4060为佳。乙烯含量高及分子量分布窄的三元乙丙橡胶压出工艺性能好。高填充配合的胶料亦有良

26、好的压出性能，特别是填充高结构炉黑、快压出炉黑、通用炉黑、半补强炉黑、中粒子热裂法炭黑和细粒子热裂法炭黑等炭黑的胶料压出表面光滑。白色填料以钛白、滑石粉、碳酸钙为最好，压出速度超过炭黑胶料。1.2.3.2 压延EPDM胶料需要通过压延制备各种规格胶片以及在织物上擦胶或贴胶。胶料门尼粘度、压延速度和温度均会影响压延物质量。压延温度过低容易产生气泡，压延物不平整，收缩大。一般压延温度应控制如下：上辊90100，中辊90左右，下辊90120。1.2.3.3 模压三元乙丙橡胶高温流动性较好，故制造模压制品时没有什么困难。但制造结构复杂的模制品时，要在模型关键部位钻些气眼以排出窝藏的气体，避免制品产生气

27、孔缺陷或表面发粘等。用过氧化物硫化的胶料热撕裂性能差，配方中应采用少量硫磺作共交联剂以改善其热撕裂性能，同时脱模时应特别小心。1.2.3.4 粘贴成型EPDM缺少活性基团，内聚能低，分子链段扩散性极小，加上胶料容易喷霜，给粘贴成型工艺，尤其是制造多层结构的制品如轮胎胎侧、输送带、屋顶材料、胶辊、衬里等带来较大的困难。一般可以采取：1） 保持需粘合表面新鲜不被污染或用化学溶液或溶剂处理需粘合的表面；2） 在需粘合的表面涂胶粘剂；3） 提高粘合部位的温度、压力和平整度；4） 与其它含活性基团的高聚物并用；5） 在胶料中加510份增粘剂；6） 适当提高增塑剂的用量；7） 采用中间层胶或涂胶液等办法来

28、提高粘合力。其中比较简单有效地提高粘合力的办法是提高温度和压力。非反应性烷基酚醛树脂增粘效果较好，但同时也使硫化胶物理机械性能下降，如弹性下降，永久变形增大，硫化速度减慢。提高三元乙丙橡胶的粘合力除加增粘剂外，还可在胶料中加由胶粘剂RE、胶黏剂A和白炭黑或胶黏剂RH、胶黏剂A和白炭黑组成的粘合体系，其中白炭黑要选用沉淀法活性白炭黑。此法的缺点是价格较高。1.2.4 硫化EPDM制品和其它橡胶制品一样，可以采用硫化罐硫化（包括蒸汽硫化和热空气硫化）、平板硫化机硫化、模压、传递模压和注射模压硫化、连续硫化（包括熔融盐浴硫化和超高频硫化）以及低温长时间硫化（即自然硫化）等。三元乙丙橡胶在高温下易于流

29、动和充满模型，硫化后易脱模。一般硫化温度在150170，特殊情况下硫化温度可更高，如三元乙丙橡胶胶料在温度高达250的熔融盐浴中短时间硫化时，其硫化胶的物理机械性能无明显下降。1.2.5 EPDM的应用EPDM是世界上消耗量仅次于丁苯橡胶和顺丁苯橡胶的第3大合成橡胶品种，2003年产量约145万吨。乙丙橡胶不仅具有耐候、耐老化、耐臭氧、耐化学 介质、耐水、耐低温及具有良好的电绝缘性等优异的综合性能，还具有相对密度小、高充油、高填充性和与多种高聚物有良好的相溶性，所以被广泛应用于汽车、电线电缆、建筑防水材料、聚合物改性及油品添加剂等领域3。1.2.5.1 汽车领域三元乙丙橡胶主要用于汽车上的耐热

30、软管、汽车门窗密封胶条、汽车室内的橡胶 垫、轮胎白色胎侧胶、防护罩，乙丙橡胶与PP的改性材料用于制造汽车方向盘、保险杠、驾驶仪表板、挡泥板、空气导管、汽车风扇、散热格栅及各种管件等。 从世界范围看，汽车工业是乙丙橡胶主要消费部门，几乎占乙丙橡胶消费量 的30%左右，而工业发达的西欧汽车工业消耗乙丙橡胶约占总消费量的50%。汽 车工业是我国国民经济的支柱之一，也是非轮胎橡胶制品的主要应用部门。1.2.5.2 建筑防水材料建筑业广泛使用乙丙橡胶作为防水卷材，具有寿命长（约为30年）、强度大、 弹性好、防水可靠、施工方便、危险性小等特点。广泛地应用于防水领域，用于 房屋、桥梁、隧道、水库、堤坝等的防

31、水工程。近年来国外乙丙橡胶防水卷材的 年均增长率为1012%，西方发达国家建筑防水材料的乙丙橡胶消费量占总消费量的 1015%.目前我国每年需乙丙橡胶防水卷材约5500km2。据不完全统计，国内己形 成5000km2/a的生产能力。2000年我国建筑行业消耗乙丙橡胶6000吨左右。随着 我国国民经济的水平不断提高，建筑材料档次势必提高，乙丙橡胶防水卷材市场 将会越来越好4-5。 1.2.5.3 电线电缆三元制乙丙橡胶不但具有优异的电绝缘性能，而且耐臭氧、耐火、耐候、防老化。因此广泛用作电力电缆、矿用电缆、军用舰艇的电线电缆，X射线直流电压电缆、原子能装置用电缆等耐热和耐高压等技术要求较高的领域

32、。在工业发达国家，家用电器和办公设备耐热部分也广泛采用乙丙橡胶作为电线电缆的绝缘材料。另外EPDM具有较高的填料和油类填充性，所以可以填充导电碳黑或其它材料，制得导电或半导电橡胶。我国舰艇、矿用电缆己开始大量生产，由于我国乙丙橡胶资源匾乏，主要依赖进口乙丙橡胶或采用硅橡胶代用。2000年我国电线电缆对乙丙橡胶潜在需求量达到15kt左右6-7。 1.2.5.4 聚烯烃类热塑弹性体几年来新材料不断涌现，EPDM/PP共混型热塑性弹性体(TPE）就是极具发展潜力的新材料。EPDM/PP TPE具有优异的耐候、耐臭氧、耐紫外线及良好的耐高温、耐冲击性能，其耐油和耐溶剂性能与氯丁橡胶相当，可以用普通热塑

33、性塑料 加工设备进行加工、具有加工方便、成本低、可连续生产，并可回收再利用等优点，广泛应用于汽车、电线电缆建筑、家用电器、机械、运动器械等领域。其产品分为3大类，第一类为简单共混型TPE。目的是改善树脂的冲击强度和低温性能，但由于共混物中橡胶未经交联，因而在强度、压缩永久变形、耐介质性、耐热性方面都有很大的局限性。第二类部分动态硫化产TPE。此时由于橡胶有少量的交联结构存在，性能较第一阶段制备的TPE有较大提高。但由于低硬度级共混物（其中橡胶组份含量高达80%）中橡胶呈连续相或形成橡塑双连续相，因而材料的热塑流动性大大降低，无法满足后续加工过程对材料流动性的要求。第三类为动态全硫化TEP。这种

34、TPE又称作热塑性硫化胶(TPV）。由于TPV中橡胶相已经充分交联，而且无论橡胶含量多高，总是作为分散相，所以其强度、弹性、耐热性、抗压缩永久变形性较前两类有很大的提高，热塑流动性很好，耐疲劳、耐化 学品性及加工稳定性也有明显改善，此外，橡塑比可在较大范围内选择，使材料 在性能上有更大的调节余地8-10。 1.2.5.5 油品添加剂三元乙丙橡胶具有较高的增稠能力有着较好的抗剪切稳定性及耐低温和抗氧化性能。是制备多级发动机齿轮油的主要添加剂之西方发达国家油品添加剂 方面消耗乙丙橡胶占总消费量的811%左右。如美国目前油品添加剂消费乙丙橡胶约30kt/a左石。我国已有数家企业建有油品增粘剂的生产装

35、置，而且还有不少企业进口乙丙橡胶粘度改性剂满足需求，2000年我国油品添加剂对乙丙橡胶潜在 消费量约3000t。乙丙橡胶除上述用途外、还可用来制备集装箱密封条、洗衣机超 高韧性配件、鞋底、食品包装袋、化学品容器、纸张涂层等。1.2.5.6 聚合物改性EPDM改性树脂，除了EPDM改性PP、PE聚烯烃树脂外11-14，环氧化、马来酸酸化的EPDM还可增韧PBT、PA等极性树脂15-17。在二烯烃橡胶中加人一定比例的EPDM可显著提高硫化胶的耐老化性能如在SBR中加入一定EPDM后，可使SBR耐臭氧龟裂性能提高24倍。EPDM与硅橡胶有一定的相容性，用EPDM改性后的硅橡胶性能明显提高可广泛应用于

36、许多领域。EPDM与NBR共混物。EPDM与NBR分子极性差别很大，相容性很差，共混时需要添加相容剂提高二者的相容性。添加5份经琉基官能化的乙烯-乙酸乙烯共聚物（EVASH）可使NBR/EDPM（质量比为70/30）共混物的力学性能显著提高18。加入氯化聚乙烯后，共混物的力学性能也得到明显提高19。1.3 密封条的基本类型、性能及应用橡胶密封件在气动和液压系统中广泛应用在高分子材料中，橡胶材料具有良好的扯断强度、定伸强度、撕裂强度、耐疲劳强度，并具有一定的硬度、弹性、耐压缩性。目前国内外常用的橡胶密封材料有天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、丁睛橡胶、乙丙橡胶、丁基橡胶、聚丙烯酸酯橡胶、聚胺酯橡胶、

37、硅橡胶、氟橡胶，近年来又出现了新品种，氯醇橡胶、氟硅橡胶、磷睛橡胶、亚硝基橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸共聚物等等。最常用的橡胶密封可分为静态、动态、高空三种，具体分类为：1） 静态密封：“O”型圈、垫圈、垫片、防尘罩、门窗胶条等；2） 动态密封：“O”型圈、断面密封圈、油封、气封、皮碗、皮圈、防尘罩、隔膜等；3） 高空密封：“O”型圈、断面密封件等。1.3.1 天然橡胶密封天然橡胶有独特的耐寒性、耐磨性、弹性。其缺点为：在太阳直照下易产生老化现象(龟裂或软化)，且对矿物油敏感，但对植物油及醇类比较稳定。通常可使用在-60100之间。汽车刹车制动装置所用的皮碗软管通常用天然橡胶制作，

38、以天然胶制造刹车装置具有溶蚀、不溶涨及抗软化功能。近年来采用天然胶与氯丁胶并用，可增加耐油性、耐寒性、屈挠性，氯丁弹性及耐老化性。1.3.2 丁腈橡胶密封丁腈橡胶具有优越的耐油性和良好的化学稳定性，耐磨性比天然橡胶高3040%，耐高温性也优于天然胶(可耐100120)，同时机械物理性能也较好。但这种胶随丙烯腈含量增加，其弹性下降，耐容性也受到影响。丁腈橡胶生产历史较早，1937年拜耳公司首先生产，世界主要生产国有美、英、法、日、德、加拿大、独联体、马来亚及中国等。丁腈橡胶应用范围较广，它不仅可作“O”型圈，还可制造其他密封件。可在石油，甘醇系统中使用，但对磷酸酯液体类适应性差，不宜在含氧多及刹

39、车油中使用。1.3.3 丁苯橡胶密封丁苯橡胶是橡胶制品中最常用的一种材料。在世界上应用很广，在合成胶中，丁苯胶最接近天然橡胶性能。因此在某些场合可代替天然橡胶。丁苯胶的耐磨性、耐热性、耐老化性都优于天然胶，但机械强度较差。本品可与天然胶混炼。适于制造有水、低分子乙醇、蓖麻油、甘醇和刹车油等介质的密封制品。丁苯橡胶可分为高温和低温丁苯胶两种，即50与5两种聚合条件下产生的两种性质的胶体。前者高分子量、硬度大，但塑性小，后者塑性好，不需预热可直接加工。1.3.4 氯丁橡胶密封氯丁橡胶历史悠久，系为氯丁二烯的聚合物。这种胶阻燃性好，耐油性好。但不适于在汽油中使用。此外它的物理机械性能良好。对于有机酸

40、有良好的耐腐蚀性、耐老化性、屈挠性、不透气性、耐风化性。但对磷酸酯类介质敏感。一般使用温度为-54150。氯丁橡胶最大弱点是耐寒性差，贮存时间不宜过长，否则易老化。最适于气动、稀酸、稀碱溶液的密封件制品 。1.3.5 丁基橡胶密封丁基橡胶用异丁烯与少量异戊二烯共聚而成。本品有优良的气容性，不易与空气中氧作用致使其老化。耐透气性比天然胶高78倍。由于丁基胶分子链中几乎没有双键，所以不易与其他化学物质发生反应。因此，具有优良的化学稳定性、抗氧化性，且耐臭氧、耐光性亦好。适于制作耐腐蚀、耐热的密封件。使用温度为-45120。本品在军用探空气球、气艇及火箭推进剂接触的密封件的制作中有极理想效果。1.3

41、.6 硅橡胶密封硅橡胶在主链上没有碳原子，而由硅氧两种原子交替组成。它的成份是聚硅氧烷。起主导作用的是硅元素。硅橡胶具有耐高温与低温性能。一般使用温度为-90250。它还具有高弹复原性，在密封件制作方面大部用于静态固定密封。最近在汽车高速油封件，发动机缸体密封、活塞头缸盖密封已得到实际应用。硅橡胶主要缺点是：硫化成型时尺寸收缩大，制作时不易控制尺寸，同时必须添加补强剂，否则机械强度较差，不耐磨，不耐撕裂。在耐酸碱腐蚀性方面也较差。添加补强剂后，其物理机械特性都大幅度提高，多用于军工方面密封件制作。1.3.7 氟橡胶密封氟橡胶具有很强的耐蚀耐热性。一般使用温度为-45260，在现代航空、火箭、导

42、弹仁使用较多。近年来，氟橡胶产生不少新品种，主要有亚硝基氟橡胶，全氟橡胶，氟聚氨酯橡胶。目前，国内外正在扩大其应用范围。影响推广的主要原因是成本高。氟橡胶使用寿命一般为丁腈胶的23倍。1.3.8 乙丙橡胶密封乙丙橡胶耐老化性好。它是乙烯和丙烯在催化剂作用下共聚而成。该品具有良好的化学稳定性、耐热性、耐酸、耐碱性、耐寒性。对于高压蒸汽和磷酸脂系用乙丙胶制密封件可得到十分满意的效果。在矿物油中不宜使用，因易泡涨。乙丙橡胶缺点是在室温下粘度不好，给加工制造带来困难。硫化时间也长，为此人们研究了三元乙丙胶，即在橡胶分子侧链中引进不饱和键，所以可以用硫磺硫化，同时也便于加工。乙丙橡胶综合物理机械性能介于

43、天然胶与丁苯胶之间，与丁基橡胶类似。使用温度-45150。在一般的橡胶制品中，乙丙胶件使用寿命最长。1.4 EPDM密封条目前密封条市场主要以三元乙丙（EPDM）橡胶为主，且先后被应用到门窗、机柜、汽车等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的门窗密封条、机柜密封条、汽车密封条等产品20。1.4.1 EPDM密封条的分类及特点1.4.1.1 门窗密封条门窗密封条的分类：塑钢门窗密封条，铝合金门窗密封条，木门密封条，冷库门密封条，粮库门密封条，阻燃门窗密封条，玻璃密封条， 自动旋转门密封条，建筑门密封条，幕墙密封条等。门窗密封条特点：塑钢门窗密封条是近年来应用较广的新一代门窗，它较普通门

44、窗密封条有更好的防腐性、耐候性、降噪隔热效果。塑钢门窗密封条表面光洁，不但具有优异的密封防水性能，还起着美观装饰的作用。在选材方面，一般要求较高的厂家都选用三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙橡胶。1.4.1.2 机柜密封条电气柜密封条是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40120）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用. 在各种电气柜上起着很关键的作用。根据电柜的使用情况，基于二十年的密封胶条研发经验，研发出了具有自身特点的电气柜密封条，具有密封性好，防水，防火、防虫、防风、隔光、防撞以及使用年限长等特点。1.4

45、.1.3 汽车密封条汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40120）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。汽车用密封条主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。还可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链。其分类可为以下两种：1） 按所装配部位分类：门框条；行李箱条；发动机盖条；导槽；内外侧条（内外切水）；头道风窗和其他。2） 复合组分分类：密实胶（单一硬度为密实胶，不同硬度则为复合胶料）；海绵胶与密实胶双复合；海绵胶、密实胶与骨架三复合；四复合、多复合等。车用密封条的规格和结构直接由车型决定，其基本原理和结构通常有一下几种：1） 门框条、行李箱发动机盖条：这类密封条通常有密封部分和紧部分组成。密封部分常见形式为海绵泡管（单管，双管）属变化密封条。固定部分为夹紧部分（有骨架或无骨架）。2） 导槽、内外侧条：这类密封条由于处于玻璃升降部件，所以通常与玻璃接触部分表面植绒或者喷涂层。这不仅可以减少摩擦阻力，降低噪音和表面清洗的作用，而且以密封唇边起密封作用（属滑动密封）。3） 头道：这类封条是安装在车门上的密封条，它与门框密封条配合其密封作用（属闭合