公路养护安全作业规程crfg.docx

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1、公路养护护安全作作业规程程1 总则则1.0.1 为为保障公公路养护护维修作作业人员员和设备备的安全全以及车车辆的安安全运行行,规范范养护维维修工程程的安全全管理和和作业行行为,特特制定本本规程.1.0.2 本本规程适适用于三三级及三三级以上上公路的的养护维维修作业业,四级级公路可可参照执执行.1.0.3 基基本要求求1 在进进行养护护维修作作业前,应结合合施工组组织设计计,制定定安全保保障方案案，并报报有关部部门批准准。 2 养护护维修作作业单位位均应按按国家规规定建立立安全管管理部门门，配备备专职或或兼职安安全管理理人员，实实施对养养护维修修作业人人员的安安全培训训和教育育。3 养护护维修作

2、作业人员员必须接接受安全全技术教教育，遵遵守各项项安全技技术操作作规程。4 公路路管理单单位或经经营单位位应加强强养护维维修安全全作业的的管理，公公路管理理机构应应对养护护维修安安全作业业进行监监督和检检查。5 养护护维修作作业的安安全设施施应始终终处于良良好的工工作状态态，在未未完成养养护维修修作业之之前任何何人不得得随意撤撤除或改改变安全全设施的的位置、扩扩大或缩缩小控制制区范围围，以保保证养护护维修作作业控制制区安全全控制的的有效性性。104 公公路养护护维修的的安全作作业，除除应符合合本规程程外，还还应符合合国家有有关规定定。 2 术语语与符号号21 术语211 养养护维修修作业控控制

3、区（TTraffficc Coontrral Zonne ffor Maiinteenannce Worrk）为公路养养护维修修作业所所设置的的交通管管理区域域，分为为警告、上上游过渡渡、缓冲冲、工作作、下游游过渡和和终止等等六个区区域。212 警警告区（WWarnningg Arrea）从作业控控制区起起点设置置施工标标志到上上游过渡渡区之间间的路段段，用以以警告车车辆驾驶驶员已经经进入养养护维修修作业路路段，按按交通调调整行车车状态。213 警警告区最最小长度度（Miinimmum Lenngthh off Waarniing Areea）保证驶入入警告区区的车辆辆减速至至工作区区规定的的

4、限速所所需要的的警告区区路段的的最短长长度。214 上上游过渡渡区（UUpsttreaam TTrannsittionn Arrea）保证车辆辆平稳地地从封闭闭车道的的上游横横向过渡渡到缓冲冲区旁边边非封闭闭车道的的路段。215 缓缓冲区（BBufffer Spaace）上游过渡渡区和工工作区之之间的路路段。216 工工作区（AActiivitty AAreaa）养护维修修作业的的施工操操作区域域。217 下下游过渡渡区（DDownnstrreamm Trranssitiion Areea）保证车辆辆平稳地地从工作作区旁边边的车道道横向过过渡到正正常车道道的路段段。218 终终止区（TTerm

5、minaatioon AAreaa）设置于工工作区下下游调整整车辆行行车状态态的路段段。219 养养护安全全设施（MMainntennancce SSafeety Devvicees）警告、提提醒和引引导车辆辆和行人人通过养养护维修修作业控控制区域域，保护护养护维维修作业业人员和和设备安安全的设设施。2110 渠化装装置（CChannnelliziing Devvicees）警告、提提醒和引引导车辆辆和行人人通过养养护维修修作业控控制区域域，隔离离车流、人人流与工工作区的的设施。2111 临时性性交通标标志（TTempporaary Traaffiic SSignns）为了满足足养护维维修作业

6、业安全需需要而临临时设置置的交通通标志。2112 临时性性路面标标线（TTempporaary Siggns）为满足养养护维修修作业安安全需要要而临时时施划的的交通标标线。22 符号S-警告告区长度度；LS-车车道封闭闭上游过过渡区长长度；LJ-路路肩封闭闭上游过过渡区长长度；H-缓冲冲区长度度；G-工作作区长度度；LX-下下游过渡渡区长度度；Z-终止止区长度度；v-车辆辆行驶车车速；W-封闭闭车道宽宽度。 3 养护护维修作作业控制制区301 养养护维修修作业控控制区应应由警告告区、上上游过渡渡区、缓缓冲区、工工作区、下下游过渡渡区及终终止区组组成302 警警告区的的最小长长度S（单单位：mm

7、）位置 公公路等级级 设计计速度（kkm/hh） 警警告区最最小长度度（m）路段 高高速公路路、一级级公路 1200，1000 11600080，660 110000二、三级级公路 80 1000060 880040 660030 4400各类平面面交叉口口 20003.0.3 当当需要封封闭车道道或路肩肩(紧急急停车带带)时,必须设设置过渡渡区。过过渡区的的设置应应使车流流的变化化平缓。1车道道封闭上上游过渡渡区的最最小长度度应按表表3.00.3-1选取取，当在在隧道内内时，车车道封闭闭上游过过渡区的的最小长长度按该该表数值值的1.5倍选选取。2路肩肩封闭上上游过渡渡区的最最小长度度应按33

8、.0.3-22选取。3下游游过渡区区的最小小长度宜宜取300m。限制车速速（kmm/h） 车道封封闭上游游过渡区区的最小小长度（mm） 封封闭车道道宽度(m) 3.00 3.5 33.75560 770 990 99040 330 440 44020 110 限制车速速（kmm/h） 车道封封闭上游游过渡区区的最小小长度（mm） 封封闭车道道宽度(m) 1.55 1.75 2.55 3.0 33.560 220 220 330 440 55040 22020 1103.0.4 缓缓冲区的的最小长长度宜取取50mm。3.0.5 工工作区长长度应根根据养护护维修作作业的需需要确定定。3.0.6 终

9、终止区最最小长度度宜取330m。 4 养养护安全全设施4.0.1 用用于养护护的标志志标线属属于临时时性安全全设施，交交通标志志与标线线应组合合使用。4.0.2 在在养护维维修作业业中，可可用作渠渠化交通通的安全全设施有有锥形交交通路标标、安全全带、路路栏、施施工隔离离墩和防防撞桶（墙墙）等。1锥形形交通路路标 宜宜由橡胶胶等柔性性材料制制成，底底部应有有一定的的摩阻性性能。形形状为圆圆锥形，其其顏色、尺尺寸和形形状应符符合道道路交通通标志和和标线（GGB 557688）规定定。布设设间距宜宜为100m220m。用用于夜间间作业时时应有反反光功能能，并配配施工警警告灯号号2安全全带 宜宜由布质

10、质等柔性性材料制制成，宽宽度为110cmm200cm,带上有有红白相相间色，用用于夜间间作业应应有反光光功能。宜宜与其它它设施一一起组合合使用。3路栏栏 应由由刚性材材料制成成，用于于夜间作作业时应应有反光光功能，基基顏色、尺尺寸和形形成应符符合道道路交通通标志和和标线（GGB 557688）规定定。4施工工隔离墩墩 宜为为由线性性低密度度聚乙烯烯等高强强合成材材料制成成的空心心半刚性性装置。其其上有黄黄、黑色色和反光光器，使使用时内内部应放放置水袋袋或灌水水，并由由连杆相相连接，参参见附录录二图22和图66。5 防撞撞桶（墙墙） 应应为半刚刚性装置置，由线线性低密密度聚乙乙烯长期期等高强强合

11、成材材料制成成的空心心装置，其其上有黄黄色相间间色，项项部可安安装黄色色施工警警告灯号号，使用用时内部部应放置置水袋或或灌水。防防撞墙还还应两个个为一组组组合在在一起使使用，参参见附录录二图33和图44。4.0.3 移移动式标标志车带有动力力装置或或可移动动装置（拖拖车）的的安全防防护设施施，顏色色应为醒醒目黄色色，装有有黄色施施工警告告灯号，其其后部有有醒目的的标志牌牌，图案案和显示示形式可可按实际际需要改改变，参参见附录录二图55，使用用时其尾尾部应面面向交通通流方向向，设置置于上游游过渡区区内或缓缓冲区内内。4.0.44 施工工警告灯灯号应符合道道路交通通标志和和标线（GGB 55768

12、8）规定定。施工工警告灯灯号宜与与其它安安全设施施一起使使用。4.0.5 夜夜间照明明设施当夜间进进行养护护维修作作业时，应应设置照照明设施施。照明明必须满满足作业业要求，并并覆盖整整个工作作区域。4.0.6 养养护安全全设施的的设置与与撤除当进行养养护维修修作业时时，应顺顺着交通通方向流流方向设设置安全全设施。当当作业完完成后，应应逆着交交通方向向撤除为为养护维维修作业业而设置置的有关关安全设设施，恢恢复正常常交通。 5 高速速公路及及一级公公路养护护维修作作业控制制区布置置5.1.1养护护维修作作业控制制区布置置应考虑虑养护维维修作业业的内容容与要求求、时间间和周期期、交通量、经经济效益益

13、等因素素，控制制区的内内交通标标志的设设置必须须合理、前前后协调调，起到到引导车车流平稳稳变化的的作用。5.1.2 工工作区应应设置工工程车辆辆专门的的进口和和出口，出出入口应应设在顺顺行车方方向的下下游过渡渡区内。5.1.3 同同一方向向不同断断面的不不同车道道不宜同同时维修修作业，下下游工作作区距上上游工作作10000m以以上时，应应在下游游工作区区前端设设置施工工标志。5.1.4 同同一方向向不同断断面的不不同车道道不宜同同时维修修作业；当必须须同时维维修作业业时，其其控小于于10000m,一级公公路应不不小于5500mm。5.1.5当单单三车道道及以上上公路的的中间车车道养护护维修作作

14、业时，应应与相邻邻一侧车车道同时时封闭。5.1.6 应应利用作作业区上上游的可可变信息息板显示示“前方公里封封闭车道道施工，请请谨慎驾驾驶”的信息息。5.2 养护维维修作业业控制区区布置5.2.1 在在警告区区内应设设置施工工标志、限限制速度度标志和和可变标标志牌或或线形诱诱导标等等；在上上游过渡渡区起点点至下游游过渡区区终点之之间放置置锥形交交通路标标；在缓缓冲区与与工作区区交界处处应布设设路标栏栏。控制制区内其其它安全全设施可可以视具具体情况况而定。5.2.2 当当需要布布置改变变交通流流方向的的作业控控制区时时，可与与中央分分隔带开开口位置置相结合合，利用用非作业业控制区区一侧的的车道。

15、作作业控制制区布置置示例参参见附录录三图33至图88。当警警告区范范围内有有入口匝匝道时，应应在匝道道右侧路路肩外设设置施工工标志。5.2.3 立立交区进进出口匝匝道养护护维修作作业控制制区的布布置，应应根据工工作区在在匝道上上的具体体位置和和匝道的的长度而而定5.2.4 在在同一位位置的作作业时间间在半天天以内时时，可适适当减少少交通标标志，但但应设置置施工标标志以及及锥形交交通路标标，并应应在上游游过渡工工内设置置移动式式标志或或配备交交通指挥挥人员。临临时定点点养护维维修作业业控制区区布置示示例 参参见附录录三图114至图图15。5.2.5 养养护维修修作业位位置移动动时，可可按实际际条

16、件作作适当简简化。6. 二二、三级级公路养养护维修修作业控控制区布布置6.1 基本要要求6.1.1 控控制区布布置应兼兼顾养护护维修作作业的内内容与要要求、时时间和周周期、交交通量、经经济效益益等因素素，控制制区内交交通标志志的设置置应前后后协调，起起到引导导车流平平衡变化化的作用用。6.1.2 控控制区上上游因道道路线形形造成视视距不良良时，应应在控制制区上游游的适当当位置处处增设施施工标志志。6.2 养护维维修作业业控制区区布置6.2.1 在在警告区区内应设设置施工工标志、限限制速度度标志和和可变标标志牌或或线形诱诱导标等等；在上上游过渡渡区起点点至下游游过渡区区终点之之间应放放置锥形形交

17、通路路标；在在缓冲区区与工作作区交界界处应布布设路栏栏；在工工作区周周围应布布设施工工隔离墩墩或安全全带。控控制区内内其它安安全设施施可以视视具体情情况而定定。6.2.2 路路段维修修作业时时，对于于单向通通行的情情况，除除必要的的安全设设施外，必必须在工工作区两两端各配配备一名名交通指指挥人员员或设置置交通信信号控制制灯。路路段养护护维修作作业控制制区布置置示例参参见附录录三图117至图图18。6.2.3 弯弯道上养养护维修修作业控控制区布布置应符符合以下下规定：1位置处处于视距距不良的的路段时时，应在在控制区区内增加加施工标标志；2 当双双车道的的一个车车道封闭闭作业时时，工作作区两端端均

18、必须须配备交交通指挥挥人员。介介当单向向两车道道的其中中一外侧侧车道封封闭作业业时，工工作区下下游可不不配备交交通指挥挥人员。弯道上养养护维修修作业控控制区布布置示例例参见附附录三图图19。6.2.4 当当对整个个路面进进行养护护维修作作业时，应应修筑临临时交通通便道，以以保证车车辆通行行，控制制区的布布置应符符合以下下规定：1 临时时路面标标线应使使用黄色色；2 控制制区内必必须设置置路栏和和施工警警告灯号号；3 作业业车上必必须安装装施工警警告灯号号；4 所修修筑的交交通便道道应划道道路轮廓廓线并应应设置可可渠化交交通的安安全设施施。整个个路面养养护维修修作业控控制区布布置示例例参见附附录

19、三图图20。6.2.5 在在路肩上上养护维维修作业业时，其其控制区区的布置置应符合合以下规规定：1 必须须保证紧紧靠路肩肩的车道道宽度大大于3mm；2 作业业车上必必须安装装施工警警告灯号号；3 若设设置移动动式标志志车，可可不设过过渡区；4 当交交通流量量较大时时，必须须封闭紧紧靠路肩肩的车道道，并按按车道封封闭要求求布置控控制区。6.2.6 养养护维修修作业周周期在半半天以内内时，控控制区布布置应符符合以下下规定：1 上游游过渡区区宜设置置移动式式标志车车；2 作业业车上必必须安装装施工警警告灯号号；3 在移移动养护护代作业业时，移移到式标标志车应应与作业业保持在在201000m的间间距。

20、 7 特特大桥桥桥面和隧隧道养护护维修作作业控制制区布置置7.1 基本要要求7.1.1. 在开放放交通条条件下的的养护维维修作业业，应制制定控制制区交通通管理方方案。7.1.2 应应配备专专职人员员加强车车速限制制和车辆辆限宽的的管理。7.1.3 隧隧道入口口前必须须设置施施工标志志、限制制速度和和限宽标标志。7.1.4 隧隧道控制制区必须须有足够够的照明明。7.1.5 特特大桥的的养护维维修，应应根据需需要设置置限载标标志。7.1.6 特特大桥以以外的其其它桥梁梁养护维维修作业业控制区区的布置置可参照照本规程程执行。7.2 特大桥桥养护维维修作业业控制区区布置7.2.1 特特大桥养养护维修修

21、作业控控制区的的布置，宜宜只封闭闭一条车车道进行行养护维维修作业业。当为为单向33车道时时，封闭闭部分的的宽度最最大不宜宜超过两两条车道道。7.2.2 具具体布置置可按本本规程相相关规定定执行。7.3 隧道养养护维修修作业控控制区布布置7.3.1 隧隧道单洞洞双向交交通的控控制区布布置，应应只封闭闭一条车车道进行行养护维维修作业业，隧道道口应设设置交通通信号灯灯并配备备交通指指挥人员员，并至至少应从从隧道口口开始封封闭养护护维修作作业车道道，单洞洞双向交交通的工工作区处处于弯道道范围时时，应将将警告区区的起始始位置前前移至道道路的直直线段。7.3.2 隧隧道双洞洞单向交交通的控控制区布布置应将

22、将警告区区和上游游过渡区区设于洞洞口外。7.3.3 移移动维修修作业时时，宜设设置移动动式标志志车，并并应在隧隧道两端端配备交交通指挥挥人员。作作业周期期大于两两小时时时须设置置锥形交交通路标标。 8 平平面交叉叉口养护护维修作作业控制制区布置置8.0.1 平平面交叉叉口养护护维修作作业控制制区布置置应考虑虑养护维维修作业业的内容容与要求求，时间间和周期期、交通通量、经经济效益益等因素素，控制制区内交交通标志志的设置置要合理理、前后后协调，起起到引导导当位置置处增设设施工标标志。8.0.2 平平面交叉叉口养护护维修作作业控制制区的上上游视距距不良时时，可在在作业控控制区上上游的适适当位置置处增

23、设设施工标标志。8.0.3 平平面交叉叉口养护护维修作作业控制制区布置置应符合合以下规规定：1 必须须在工作作区与缓缓冲区分分界处设设置施工工警告灯灯号；2 可设设置移动动式标志志车；3 作业业车上必必须安装装施工警警告灯号号。8.0.4 平平面交叉叉口进口口或出口口车道因因封闭改改为双向向通行时时，应划划出黄色色车道分分隔线。如如车道宽宽度不够够，不能能双向通通行时，应应由现场场指挥人人员指挥挥车辆单单向通行行。平面交叉叉口养护护维修作作业控制制区布置置示例参参见附录录三图229至图图46。 9 收收费广场场养护维维修作业业控制区区布置9.0.1 费费广场进进行养护护维修作作业时，应应关闭受

24、受维修作作业影响响的收费费车道，并对作业业控制区区的交通通进行管管理。9.0.2 若若工作区区在收费费亭的上上游，则则应关闭闭所对应应的收费费车道；若工作作区收费费亭的下下游，则则可不高高警告区区和上游游过渡区区，但应应关闭所所对应的的收费车车道，收收费广场场养护维维修作业业控制区区布置示示例参见见附录三三图477至图552。 10 养护护维修安安全作业业10.11 公路路养护维维修安全全作业10.11.1 凡在公公路上进进行养护护维修作作业的人人员必须须穿着带带有反光光标志的的桔红色色工作装装(套装装),管管理人员员必须穿穿着带有有反光标标志的桔桔红色背背心.10.11.2 公路路路面养护护

25、维修作作业必须须按作业业控制区区交通控控制标准准设置相相关的渠渠化装置置和标志志,并指指派专人人负责维维持交通通.10.11.3 在高速速公路和和一级公公路上养养护维修修作业时时,应用用车辆接接着养护护维修作作业人员员.养护护维修作作业人员员不得在在控制区区外活动动或将任任何物体体置于控控制区以以外.10.11.4 在山体体滑坡塌方泥石流流等路段段养护维维修作业业时,应应设专人人观察险险情.10.11.5 在高路路堤路肩肩陡边坡坡等路段段养护维维修作业业时,应应采取防防滑坠落落措施,并注意意防备危危岩浮石滚滚落.10.11.6 坑槽修修补应当当天完成成，若不不能完成成须按本本规程规规定布置置养

26、护维维修作业业控制区区。1022 桥梁梁、隧道道养护维维修安全全作业10221 公路桥桥梁、涵涵洞、隧隧道养护护现场要要专门设设置养护护维修作作业时的的交通标标志。桥桥面养护护应按作作业控制制区布置置要求设设置相关关的渠化化装置和和标志，并并设专人人负责维维持交通通。10222 桥梁养养护维修修作业时时，应首首先要了了解架设设在桥面面上下的的各种管管线，并并应注意意保护公公用设施施（煤气气、水管管、电缆缆、架空空线等），必必要时应应与有关关单位联联系，取取得配合合。10223 在桥梁梁栏杆外外进行作作业须设设置悬挂挂式吊篮篮等防护护设施，作作业人员员须系安安全带。10224 桥墩、桥桥台维修修

27、时，应应在上、下下游航道道两端设设置安全全设施，夜夜间须设设置警示示信号。必必要时应应与有关关单位取取得联系系，取得得配合。10225 在养护护维修明明洞和半半山洞前前，应及及时清除除山体边边坡或洞洞若观火火顶危石石。10226 在隧道道内进行行登高堵堵漏作业业或维修修照明设设施时，登登高设施施的周围围应设醒醒目的安安全设施施。10227 对隧道道衬砌局局部坍塌塌进行养养护维修修作业时时，应采采取措施施保证养养护人员员安全。10228 当实测测的隧道道内一氧氧化碳浓浓度或烟烟尘浓度度高于规规定的允允许浓度度时，作作业人员员应及时时撤离，度度开启通通风设备备进行通通风。10229 隧道内内不准存

28、存放易燃燃易爆物物品，严严禁明火火作业或或取暖。1022100 隧道道洞口周周围1000m范范围内，未未经隧道道养护机机构许可可，不得得挖砂、采采石、取取土、倾倾倒废弃弃物，不不得进行行爆破作作业及其其他危及及公路隧隧道安全全的活动动。1022111 养护护作业宜宜选择在在交通量量较小时时段进行行。在进进行养护护作业前前，应做做好以下下工作：1 检测测隧道内内CO、烟烟雾等有有害气体体的浓度度及能见见度是否否会影响响施工安安全；2 检测测隧道结结构状况况是否会会影响作作业安全全，如有有危险，应应先处理理后作业业；3 检查查施工道道信号灯灯是否准准确、明明显，施施工标志志设置是是否规范范；4 对

29、养养护机械械、台架架应进行行全面的的安全检检查，并并应在机机械上设设置明显显的反光光标志，在在台架周周围设置置防眩灯灯，以反反映作业业现场的的轮廓。1022122 在隧隧道内进进行养护护作业时时，应遵遵守以下下规定：1 养护护维修作作业控制制区经划划定后不不得随意意变更；2 作业业人员不不得在工工作区外外活动或或将任何何施工机机具、材材料置于于工作区区以外；3 养护护施工路路段内的的照明应应满足要要求。1022133 电力力设施等等有特别别要求维维护的，应应按有关关部门的的安全操操作规程程执行。1022144 隧道道内发生生交通事事故时，应应通知并并配合交交通安全全管理部部门到现现场处理理交通

30、事事故。1022155 事故故发生后后，应尽尽快清理理现场，排排除路障障，恢复复隧道正正常行车车，并登登记相关关损失，应应认真分分析事故故原因，恢恢复或改改善隧道道的防灾灾能力。1033 冬季季除雪安安全作业业10331 除雪作作业时应应加强交交通管制制。10332 除雪应应以机械械为主，在在机械除除机械除除雪不能能操作的的地方可可辅之以以人工除除雪。10333 除雪作作业人员员和除雪雪机械作作业时除除按本章章有关规规定执行行外，应应做好防防滑措施施。1044 雨季季安全作作业10441 现场道道路应加加强维护护，斜道道和脚手手板应有有防滑措措施。10442 暴雨台台风前后后，应检检查工地地临

31、时设设施、脚脚手架、机机电设备备、临时时线路，发发现倾斜斜、变形形、下沉沉、漏电电、漏雨雨等现象象，应及及时修理理加固。10443 在雨季季养护维维修作业业时，作作业现场场应及时时排除积积水，人人行道的的上下坡坡应挖步步梯或铺铺砂，脚脚手板、斜斜道板、跳跳板上应应采取防防滑措施施。加强强对排架架、脚手手架和土土方工程程的检查查，防止止华侨和和坍塌。10445 长时间间在雨季季中作业业的工程程，应根根据条件件搭设防防雨棚。作作业中遇遇有暴风风雨应停停止施工工。1055 雾天天养护维维修安全全作业10551 雾天不不宜进行行养护维维修作业业。10552 雾天需需要进行行抢修时时，宜会会同有关关部门

32、，封封闭交通通进行作作业，所所有安全全设施上上均须设设置黄色色施工警警告灯号号。1066 山区区养护维维修安全全作业10661 在视距距条件较较差或坡坡度较大大的路段段进行养养护维修修作业时时，应设设专人指指挥交通通，作业业控制区区应增加加有关设设施。10662 控制区区的施工工标志应应与急弯弯路标志志、反向向弯路标标志或连连续弯路路标志等等并列设设置。10663 在同一一弯道不不得同时时设置两两个或两两个以上上养护维维修作业业控制区区。1077 清扫扫、绿化化养护及及道路检检测安全全作业10771 严禁要要能见度度差（如如夜晚、大大雾天）的的条件进进行人工工清扫。10772 凡需占占用车道道

33、进行绿绿化作业业时，必必须按作作业控制制区布置置要求设设置有关关标志。10773 遇大风风、大雨雨、下雪雪、雾天天等特殊殊气候时时必须停停止绿化化养护维维修作业业。10774 高速公公路、一一级公路路中央分分隔带绿绿化浇水水作业时时，浇水水车辆尾尾部必须须安装发发光可变变标志牌牌或按移移动养护护维修作作业控制制区布置置。10775 道路检检测车在在调整公公路、一一级公路路进行道道路性能能检测时时，凡行行进速度度低于550kmm/h时时，均应应按临时时定点或或移动养养护维修修作业控控制区布布置，或或应在检检测设备备尾部安安装发光光可变标标志牌。1088 养护护维修机机具安全全操作10881 养护

34、机机械应按按其技术术性能要要求正确确使用，不不得使用用缺少安安全装置置或安全全装置已已失效的的机械作作业，不不得操作作带故障障的机械械作业。10882 操作人人员必须须执行有有关工作作前的检检查制度度、工作作中的观观察制度度和工作作后的检检查保养养制度。10883 养护机机械进入入施工现现场前，应应查明行行驶路线线上的隧隧道、跨跨线桥的的通行净净空，必必要时应应验算桥桥梁的承承载力，确确保机械械设备安安全通行行。10884 养护机机械在作作业时，操操作人员员应熟悉悉作业环环境与施施工条件件。10885 养护机机械在靠靠近架空空输电线线路作业业时，必必须采取取安全保保护措施施，养护护机械工工作装

35、置置运动轨轨迹范围围与架空空导线的的安全距距离必须须符合相相关规定定。10886 养护机机械应按按时进行行保养，严严禁养护护机械带带故障盍盍或超负负荷运转转。10887 禁止在在养护机机械盍中中进行保保养、修修理作业业。各种种电气设设备的检检查维修修，应停停电作业业。 附件公路养护护安全作作业规程程（JTGG H33020004）条 文 说 明明1 总则则101 保保护劳动动者的安安全和健健康是促促进社会会生产力力发展的的基本保保证，也也是保证证社会经经济发展展的基本本条件。制制定本规规程的目目的，是是保护养养护维修修作业人人员和设设备的安安全，使使养护维维修作业业人员能能够按照照规定进进行养

36、护护维修作作业，保保证车辆辆能够通通过养护护维修作作业控制制区域，并并为道路路使用者者提供必必要的服服务。102 考考虑到我我国各省省市和地地区的公公路建设设和管理理的发展展水平还还相当不不平衡，较较低等公公路物养养护维修修作业情情况差异异较大，所所以本规规程仅对对三级以以上等级级公路的的养护维维修作业业的安全全操作作作了规定定，对于于三级以以下的公公路，有有条件的的省市和和地区可可参照执执行。103 在在开放交交通条件件下养护护维修作作业，既既有养护护维修作作业操作作的安全全问题，又又有交通通安全问问题，因因此，应应当围绕绕这两方方面的安安全问题题作好安安全防护护工作。公公路养护护维修作作业

37、施工工单位、公公路经营营单位和和公路管管理机构构在安全全防护方方面具有有不同的的职责要要求，必必须履行行相应的的职责，共共同做好好安全防防护工作作。3 养护护维修作作业控制制区302 在在作业控控制区的的六个分分区中，警警告区是是最重要要的一个个分区。警警告区是是从最前前面的施施工标志志牌开始始到工作作区的第第一个渠渠化装置置为止。施施工标志志牌设置置参见附附录四图图13。当车辆遇遇到警告告区的第第一块施施工标志志牌时，则则意味着着这辆车车已经进进入作业业控制区区了，在在以后的的路段上上，要通通过设置置于警告告区内的的交通标标志告诉诉车辆驾驾驶员前前方将要要发生什什么，行行车状态态应按照照沿路

38、所所设的交交通标志志牌的指指示而随随时改变变。并且且要使车车辆驾驶驶员在到到达工作作区之前前，可以以有足够够的时间间改变他他们的行行车状态态。一般情况况，警告告区的长长度同下下列因素素所决定定；车辆辆在警告告区内改改变行车车状态所所需要的的时间以以及在作作业控制制区附近近车辆发发生拥挤挤时的最最大排队队长度。警警告区的的最小长长度可以以由下式式来估算算：S=S11+S22+S33式中：SS警告告区长度度，m；S1从正常常行驶车车速降至至所限制制的行驶驶车速所所需要的的距离，mm；S2车辆到到达工作作区地段段附近的的排队尾尾部时的的最小安安全距离离，m；S3在工作作区地段段附近车车道封闭闭、车道

39、道数减少少、行车车条件改改变等因因素引起起的车辆辆拥护时时的车辆辆排队长长度，mm。S1是车车辆进入入警告区区后从正正常车速速v1按按限速标标志牌规规定减速速到v22所需要要的距离离，可按按下式估估算：S1= v1tt/3.6+vv-v/2g(i)*3.62式中：vv1减速前前车速，mm/s;V2减速后后车速，mm/s;t驾驾驶员反反应时间间，通常常取2.5s；道道路纵向向摩阻系系数，取取值范围围0.22900.444;i道道路纵坡坡，上坡坡取“+”，下坡坡取“”；g重重力加速速度，99.8mm/s22. 正常行驶驶速度（km/h） 降速行行驶速度度（km/h） 减速距距离(m) 正常行行驶速

40、度度（km/h） 降速行行驶速度度（km/h） 减速距距离(m)120 60 2255 600 300 700100 60 1500 400 200 45580 440 1120 30 20 30S2是已已经以VV2车速速行驶的的后续车车辆在到到达前方方工作区区地段附附近因车车道关闭闭、车道道数减少少的断面面时，不不致与前前面的改改道车辆辆或排队队车辆相相撞的最最小安全全距离，可可以按下下式估算算：S2= v2tt/3.6+vv/2gg(i)*3.662式中符号号意义同同前限制速度度（kmm/h） 安全距距离(m) 限制速速度（kkm/hh） 安安全距离离(m) 限制速速度（kkm/hh） 安

41、安全距离离(m)60 990 440 550 220 220S3是工工作区地地段附近近车道上上拥挤车车辆的排排队长度度。可以以按下式式估算。S3=QQ*l/n式中：QQ发生生在车道道上的交交通事件件（包括括养护维维修作业业）引起起交通拥拥挤的最最小流量量，辆/h;L每每辆车的的平均长长度，按按7m计计；n车车道数。根据有关关统计资资料，发发生在车车道上的的交通事事件（包包括养护护维修作作业）引引起交通通拥挤的的最小流流量（115miin流量量）公路等级级 车道道数 QQ（辆/h） 公路等等级 车车道数 Q（辆辆/h）高速公路路 4 8600 二级级公路 2 22203 5440 11 1000

42、一级公路路 2 2600 三级级公路 1 660按照表33提供的的数据，用用公式（33-4）计计算得到到相应的的拥挤排排队长度度公路等级级 车道道数 SS3（mm） 公公路等级级 车道道数 SS3（mm）高速公路路 4 15005 二二级公路路 2 77003 12260 1 7700一级公路路 2 9100 三级级公路 1 4420综合合上述计计算结果果，按照照公路路工程技技术标准准的公公路等级级分类，可可以得到到警告区区最小长长度S，由于于养护维维修作业业的情况况千变万万化，在在警告区区内设置置多少和和何种交交通标志志，应视视具体情情况而定定。本条条规定在在警告区区内至少少必须设设置的三三

43、种标志志，即施施工标志志限速标标志应视视具体情情况而定定。本条条规定在在警告区区内至少少必须设设置的三三种标志志，即施施工标志志、限速速标志和和可变标标志牌或或线形诱诱导标，其其它标志志可以根根据具体体情况再再行增加加。303 当当工作区区包含了了一休或或多条车车道时，就就需要封封闭工作作区所包包含的车车道。为为了防止止车流在在改变车车道时发发生突变变，需要要设置一一个改变变车道的的过渡区区，以使使车流的的京华缓缓和平滑滑。过渡区一一般有两两种：上上游过渡渡区和下下游过渡渡区。1 上游游过渡区区在上上游过渡渡区中，应应包括车车道封闭闭和路肩肩封闭两两种情况况。假定定车辆的的行驶速速度为vv（k

44、mm/h），被被封闭的的车道宽宽度为WW(m)，则车车道封闭闭时所需需要的上上游过渡渡区的最最小长度度可用道道路交通通标志和和标线（GGB 557688）建议议的公式式来估算算：V2W/1555 (VV60 km/h)LS06225Vww (vv600 kmm/h)式中：LLS上游过过渡区，mm；V养养护维修修工作区区路段车车速，kkm/hh；W所所关闭车车道的宽宽度，mm。上游游过渡区区长度设设置是否否合理，也也可以直直接在现现场观察察出来。若若车辆在在通过过过渡区时时经常有有紧急刹刹车或在在过渡区区附近拥拥挤较为为严重，则则有可能能是前方方的交通通标志设设置不当当或上游游过渡区区长度过过短

45、。由于于隧道内内的光线线较暗，且且其侧墙墙会使车车辆驾驶驶员产生生压抑感感，为了了提高隧隧道的安安全性，故故将隧道道内的上上游过渡渡区的长长度增加加0。55倍，即即隧道内内的上游游过渡区区长度是是按表33。0。33-1内内的数值值乘以11。5来来确定。 2 下下游过渡渡区下游游过渡区区是为了了将车流流再引入入正常车车道的一一个过渡渡路段。若若下游过过渡区设设置得当当，将有有利于交交通流的的平滑。下下游过渡渡区的长长度一般般只要保保证车辆辆有足够够的路程程来调整整行车状状态即可可，所以以可按330m取取值。在利用对对向车道道来转移移本向车车流的情情况中，本本向车道道的下游游过渡区区实际上上就是对

46、对向车道道的上游游过渡区区，因此此设置要要求与上上游过渡渡区是相相同的。304 缓缓冲区是是过渡区区到工作作区之间间一段空空间，它它的设置置主要考考虑到假假设行车车驾驶员员判断失失误，有有可能直直接从过过渡区闯闯入工作作区，造造成人员员伤害和和设备的的损坏。所所以缓冲冲区可以以提供一一个缓冲冲路段，给给失误车车辆有调调整行车车状态的的余地，避避免发生生更严重重的事故故。因此此，在缓缓冲区内内一般不不准堆放放东西，也也不准养养护维修修作业人人员在其其中活动动或工作作。为了了更有效效地保护护养护维维修作业业人员，在在过渡区区与缓冲冲区之间间，可以以设置防防冲撞装装置，以以加强防防护作用用。305 工工作区是是养护维维修作业业的工作作场所，也也是养护护维修作作业人员员工作、堆堆放建筑筑材料、停停放施工工设备的的地方。为为了保证证安全，在在工作区区与开放放交通的的车道之之间要有有明确的的隔离装装置。工工作区的的长度一一般根据据养护维维修作业业或施工工的需要要而定。工工作