天津市中环线海河大桥工程规划设计案gmmg.docx

《天津市中环线海河大桥工程规划设计案gmmg.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《天津市中环线海河大桥工程规划设计案gmmg.docx（169页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、天津市中中环线海海河大桥桥工程规规划设计计案一、工程程概况天津市中中环线东东南半环环海河大大桥工程程是规划划的中环环线东南南半环快快速路的的组成部部分。该该工程坐坐落于天天津市的的河西区区与河东东区内，位位于规划划中环线线东南半半环黑牛牛城道，大大沽南路路相交处处，并跨跨海河与与富民路路沟通，为为互通式式跨海河河立交工工程。本本次工程程为一期期工程，工工程包括括打通、拓拓宽中环环线东南南半环道道路，建建设主线线黑牛城城道-海海河-津塘塘公路高高架桥，建建设规模模道路面面积14450000平方方米，桥桥梁面积积640000平方米米。本工工程为一一合同，工工程起点点为洞庭庭路以西西4500米（桩桩

2、号为NNK0+5377.4889），向向东延伸伸跨洞庭庭路、大大沽南路路、止于于海河西西路的南南侧（桩桩号为NNK1+6200.6770）。线线路全长长10883.1181，主主线即NN线为规规划中线线，为方方便桥梁梁设计派派生出平平行于NN线的AA、B两两条线。主主线标准准断面为为28mm，在主主线两侧侧设122m辅道道及3.5m人人行道。见见图。本本工程内内容包括括桥梁工工程、道道路工程程、排水水工程。1、工程程设计概概况桥梁工程程其下部结结构为：钻孔灌灌注桩，桩桩径有1.00 m、1.22 m、1.55 m三种种形式，桩桩长299 m52 mm除桥台台为双排排桩外，其其余均为为单排桩桩；

3、桩顶顶设置承承台，厚厚度为11.5mm、2.00m。墩墩柱按外外型分为为矩形和和圆柱型型两种。矩矩形尺寸寸为122090ccm、11501000cm、11601000cm，圆圆形墩柱柱用于主主线与大大沽南路路相交处处，柱径径为1.5m。立立交桥仅仅在A线线36#、B线线37#墩设置置明盖梁梁，其他他墩位不不设明盖盖梁，连连接墩处处采用花花盆柱头头结构形形式。上部结构构为：主主线单箱箱多室钢钢筋砼连连续箱梁梁结构，普普通钢筋筋砼箱梁梁跨径118m23mm，梁高高A线220#25#、B线线21#266#为11.4mm，其余余普通钢钢筋砼箱箱梁均为为1.33m。AA线5#100#、BB线5#9#为预

4、应应力箱梁梁，主跨跨径300m梁高高1.44m。GG线、II线匝道道箱梁采采用单箱箱单室结结构，梁梁高1.3m。附属结构构伸缩缝：伸缩缝缝为仿毛毛勒800型伸缩缩缝，伸伸缩缝为为全包形形式使护护栏或人人行道伸伸缩缝与与桥面伸伸缩缝连连成一体体，伸缩缩缝两侧侧50ccm范围围内桥面面铺装混混凝土为为钢纤维维混凝土土。护栏：全全线桥梁梁机动车车道两侧侧均设有有防撞护护栏，防防撞护栏栏混凝土土部分为为全现浇浇施工方方法，其其整体及及挂檐与与梁体预预留段同同时浇注注。防撞撞护栏上上部安装装有钢管管和铸钢钢柱。防防撞护栏栏在伸缩缩缝处需需预留后后浇段，伸伸缩缝安安装后浇浇注混凝凝土，防防撞护栏栏在墩顶顶

5、及间隔隔5米设置置真缝，每每道真缝缝下部设设有止水水带，以以防渗水水。桥面排水水、防水水：全桥桥桥面均均在低坡坡侧设有有泄水孔孔，以利利桥面雨雨水的排排泄。立立交桥部部分用导导管与泄泄水孔连连接，把把雨水引引到地面面，排入入地面排排水系统统。全桥桥主梁顶顶面均设设有防水水层，采采用水泥泥基渗透透结晶型型防水材材料。防防撞护栏栏与箱梁梁结合部部分桥面面在浇注注防撞护护栏混凝凝土前，涂涂刷防水水材料。桥面铺装装：桥面面铺装为为轻质混混凝土CCL300级厚度度为8厘厘米，混混凝土铺铺装内设设有一层层钢筋网网。本桥梁工工程的主主要材料料为：混凝土：桩基、护护栏、人人行道板板、搭板板及地梁梁：C225。

6、 墩柱柱、明盖盖梁，普普通钢筋筋混凝土土箱梁：C300 桥面面铺装及及轻质混混凝土箱箱梁：轻轻质混凝凝土CLL30级级，桥面面铺装混混凝土应应满足抗抗渗S44的要求求。 预应应力钢筋筋混凝土土箱梁：C500。钢筋：普普通钢筋筋、HRRB3335预应力钢钢筋：采采用J15高高强度低低松弛钢钢绞线。RRb=18860MMpa，EE=1.95105 MPaa。 钢绞线线应符合合国标（GGB/TT52224-119955）标准准。钢固体系系：采用用OVMM型预应应力群锚锚体系。道路工程程道路横断断面形式式：主桥标准准横断面面为：00.5mm（防撞撞栏杆）+12m（行车车道）+0.55m（防撞撞栏杆）+

7、2m（分隔隔带）+0.55m（防撞撞栏杆）+12m（行车车道）+0.55m（防撞撞栏杆），全全宽288米。G、I匝匝道标准准横断面面为：00.5mm（防撞撞栏杆）+7m（行车车道）+0.55m（防撞撞栏杆），全全宽8米米。相交道路路横断面面洞庭路北北侧：33m（人人行道）+6m非机机动车道道+0.5m（机机非分隔隔墩）+31mm（机动动车道）+0.55m（机机非分隔隔墩）+6m非机机动车道道+3mm（人行行道），总总宽500m。洞庭路南南侧：33m（人人行道）+6m（非非机动车车道）+0.55m（机机非分隔隔墩）+19.5m（机机动车道道）+00.5mm（机非非分隔墩墩）+44m非机机动车道道

8、+1mm（人行行道），总总宽344.5mm。路面结构构形式：桥梁引路路、地面面辅道和和大沽南南路（主主桥桥下下）路面面结构：6cm中粒粒式沥青青砼（AAC-116）+7 cmm粗粒式式沥青砼砼（ACC-255）+188 cmm水泥稳稳定碎石石+188 cmm石灰粉粉煤灰碎碎石+115 ccm石灰灰粉煤灰灰土，总总厚644cm洞庭路路路面结构构：刨除除旧路沥沥青面层层后施工工4cm细粒粒式沥青青砼（AAC-113）+7cm粗粒粒式沥青青砼（AAC-225）+188 cmm水泥稳稳定碎石石，总厚厚29cmm。现状大沽沽路路面面原则罩罩面接顺顺，罩面面结构为为6cm中粒粒式沥青青砼（AAC-116）

9、+7 cmm粗粒式式沥青砼砼（ACC-255），总总厚133cm。海河西路路路面结结构：为为6cm中粒粒式沥青青砼（AAC-116）+7 cmm粗粒式式沥青砼砼（ACC-255）+188 cmm石灰粉粉煤灰碎碎石+115 ccm石灰灰粉煤灰灰土，总总厚466cm。人行道路路面结构构：6 cmm彩色水水泥花砖砖+2 cmm石灰砂砂浆垫层层+155 cmm石灰粉粉煤灰土土+155 cmm石灰土土，总厚厚38cmm。桥下及分分隔带铺铺砌：66cm彩色色水泥花花砖+22 cmm石灰砂砂浆垫层层+155 cmm石灰土土，总厚厚23cmm。排水工程程：本标排水水工程配配合海河河大桥修修建，排排除路面面雨水

10、及及沿途污污水。管管材采用用钢筋混混凝土承承插口管管，收水水井支管管采用混混凝土平平口管。污污水管为为3000承插口口管，雨雨水管为为3000-10000承插插口管，承承插口管管采用砂砂石基础础、胶圈圈接口，平平口管采采用混凝凝土基础础、水泥泥砂浆抹抹带接口口。2、主要要工程量量桥梁工程程量部位规格数量（个个）长度（mm）混凝土（m3）垫层（mm3）钢筋（tt）备注灌注桩（299根）1.0mm1023738829344.3335636.47 1.2mm943892243999.51141.5mm10348155.585055.3776255承台（桥桥台）8538766.199259.84299

11、.70 墩柱165906.2610888.4196.72 盖梁6606.600 普通箱梁梁17联13055050511.644 预应力箱箱梁2联19500373.96 钢绞线551.22吨桥面混凝凝土24000209合计382663.882259.8467744.099排水工程程量部位规格长度（mm）备注承插管平口管集水井乙型污水水井乙型雨水水井丙型井丁型井道路工程程量路基项目名称称单位数量备注灰土（88%）m3戗灰m3场内填土土m3碎石垫层层m3破旧路m3旋喷桩m挡土墙混凝土m3钢筋t 路面面项目名称称单位数量备注引路及地地面道路路行车道道面积中粒式沥沥青砼m2粗粒式沥沥青砼m2水泥稳定定碎

12、石m2石灰粉煤煤灰碎石石m2石灰粉煤煤灰土m2侧石长度度m缘石长度度m人行道面面积花砖面积积m2盲道面积积m2石灰砂浆浆m2石灰粉煤煤灰土m2石灰土m2桥下铺砌砌花砖m2石灰土m2罩面面积积中粒式沥沥青砼m2粗粒式沥沥青砼m2补强结构构细粒式沥沥青砼m2粗粒式沥沥青砼m2水泥稳定定碎石m2玻纤格栅栅m2土工格栅栅m23、现场场条件：引路和 066号墩位位于现状状黑牛城城道上，其其余均位位于需拆拆迁的民民房、企企业单位位及跨线线路上，地地下管线线错综复复杂，洞洞庭路、大大沽南路路车流辆辆大。4、 地地形地质质情况 根根据施工工图资料料本工程程的地面面标高介介于2.794.333m之之间，沿沿线地

13、形形基本平平坦。地下地层层依次为为：杂填填土、粉粉质粘土土、粉土土淤泥质质粘土，夹夹粉质粘粘土，粉粉土粉质质粘土，细细砂，粉粉质粘土土，细砂砂。场地地下下为第四四系孔隙隙潜水，勘勘察期间间稳定水水位埋深深在0.433.0米米，相当当于标高高1.22733.644米。5、 自自然条件件天津市属属暖温带带半湿润润大陆季季风气候候，主要要气候特特征是季季风显著著，四季季分明，春春季干燥燥多风，夏夏季湿热热多雨，秋秋季湿暖暖适中，冬冬季寒冷冷少雪。且且以冬季季最长，全全年平均均气温为为13.1，全年年最冷为为1月份份，月平平均气温温为-33.95.77 ，夏夏季最热热为7、88月份，平平均气温温为25

14、5.6-266.4，最热热时达339.66。年平均降降雨量为为50007000mm，四四季降水水分布很很不均匀匀，夏季季降水量量最多集集中在77、8月月份，平平均降雨雨量为3390mmm，最最大风速速为333米/秒秒。6、工程程难点工程具有有三个难难点：一一是本工工程穿过过现状民民房、企企业单位位，工程程拆迁量量大，拆拆迁难度度大，拆拆迁进度度直接影影响工程程进度。二二是地下下管线错错综复杂杂，必定定与工程程基础发发生冲突突，危及及管线安安全、危危及工程程施工人人员安全全，影响响工程进进度及引引发设计计变更。三三是工程程与洞庭庭路、大大沽南路路相交，产产生安全全施工与与安全交交通的矛矛盾。二、

15、前期期准备及及总平面面布置1 、现现场围护护施工区域域采用兰兰色波形形板围护护，拟进进行全封封闭式施施工。黑黑牛城道道、洞庭庭路施工工范围采采用断路路施工，大大沽南路路采用交交通导行行方法施施工。出出入口设设置能开开关的大大门，大大门处设设置门岗岗。2、三通通一平、进场场路一标施工工区域与与洞庭路路、大沽沽南路相相交，人人员设备备通过洞洞庭路、大大沽南路路进场。、施工工路黑牛城道道段利用用现有黑黑牛城道道作为施施工路，拆拆迁段的的施工路路设置利利用桥梁梁两侧的的12米米辅道位位置设置置施工路路，路宽宽5m。管管道切改改阶段，在在中间设设置临时时施工路路，用压压路机进进行碾压压至符合合要求，作作

16、为管线线切改的的施工路路。、施工工用水施工用水水，沿线线采用大大成五金金厂、无无缝钢管管厂、一一绳厂的的工业用用水，搅搅拌站用用水采用用自来水水。、施工工用电施工用电电采用大大成五金金厂、无无缝钢管管厂、一一绳厂厂厂内变压压器，分分别架杆杆接至施施工现场场，沿辅辅道一侧侧架杆敷敷设。搅搅拌站采采用一沥沥青的电电源。现现场配备备2台1120kkw发电电机，搅搅拌站配配置1台台1200kw发发电机。、场地地平整现场场地地利用工工程拆方方土铺垫垫并碾压压，使施施工场地地硬化，满满足施工工要求。3、项目目经理部部及临时时生产设设施、现场场办公房房建设施施根据本工工程施工工组织机机构的设设置和管管理需要

17、要，在黑黑牛城道道南侧租租用无缝缝钢管厂厂宿舍楼楼，其中中第一层层为前期期现场项项目经理理部，供供现场管管理及指指挥人员员办公使使用，租租用大成成五金厂厂二到四四层为施施工人员员的宿舍舍。、临时时生产设设施钢木加工工区设置置在项目目经理部部门前洞洞庭路上上。机械械设备停停放区设设在运输输五厂门门前的洞洞庭路上上。搅拌拌站设在在解放南南路西侧侧的我单单位一沥沥青院内内，同时时现场试试验室设设在搅拌拌站处。、洗车车槽、沉沉淀池及及门卫在各施工工场地的的大门附附近均设设置洗车车槽、沉沉淀池及及门卫值值班室。洗洗车槽采采用砖及及砼结构构，上设设钢格栅栅供车辆辆冲洗使使用，洗洗车槽旁旁边设容容积为220

18、m33的沉淀淀池净化化施工排排水。洗洗车用水水采用符符合国家家排放标标准的工工业废水水。门卫负责责现场的的安全保保卫及车车辆、人人员出入入的登记记检查工工作。4、开工工前的准准备 （1）熟熟悉设计计图纸进进行设计计交底和和图纸会会审工作作。（2）复复测控制制桩，并并做出测测量方案案。（3）编编制施工工组织设设计。（4）做做好技术术培训、安安排好试试验工作作。（5）组组建施工工管理机机构和专专业施工工队伍，并并进行专专业培训训和职业业道德教教育。（6）做做好材料料和设备备供应计计划，并并做好供供应准备备。（7）落落实施工工场地的的弃、存存土场地地和运输输道路。三、施工工期间的的交通疏疏导由于本工

19、工程在黑黑牛城道道上并跨跨越洞庭庭路和大大沽南路路，工程程施工时时对其下下方的道道路交通通运行影影响巨大大。解决决好桥梁梁下方的的施工期期间人流流，车辆辆的交通通运行顺顺畅，减减小施工工干扰，是是确保工工程顺利利进行，做做好文明明施工的的关键。在在施工区区域各交交通路口口处设置置限高架架及交通通导向标标志。重重要地段段设专人人指挥交交通疏导导。1、 黑牛城道道 黑牛城城道两侧侧为起重重设备厂厂、第二二冶金机机械厂，原原则上断断路封闭闭施工。施施工路可可作为进进出厂的的通路。其其它车辆辆可绕行行解放南南路或大大沽南路路。在洪洪泽路与与黑牛城城道交口口处设置置前方施施工请绕绕行标志志。2、洞庭庭路

20、由于洞庭庭路车辆辆流量较较小，原原则上断断路封闭闭施工，可可留出一一条非机机动车道道供附近近单位职职工通行行。其它它车辆可可绕行怒怒江道、大大沽南路路或解放放南路。在在洞庭路路与怒江江道交口口处及洞洞庭路与与大沽南南路交口口处设置置前方施施工请绕绕行标志志。3、 大沽南路路 大沽南南路为市市内交通通主干道道，车辆辆流量较较大，断断路封闭闭施工的的可能较较小，故故采用分分阶段施施工，分分阶段导导行的方方法。先先封闭大大沽南路路设计中中线南侧侧，留出出北侧115米宽宽的路供供车辆通通行，施施工大沽沽南路中中线以南南的灌注注桩（AA线211#、222#、BB线222#、223#），待待南侧灌灌注桩施

21、施工完后后，回填填土并夯夯实，然然后封闭闭大沽南南路设计计中线北北侧，留留出南侧侧15米米宽的路路供车辆辆通行，施施工大沽沽南路中中线以北北的灌注注桩（AA线233#、224#、BB线244#、225#）。进进行箱梁梁施工时时设门架架预留22条3.5m机机动车道道和一条条2.55m非机机动车道道。在施施工区域域大沽南南路南北北两侧各各1000米处设设置减速速慢行标标志。并并用护栏栏将机动动车道与与非机动动车道分分开。4、 施施工期的的交通管管理（1） 设专人进进行交通通指挥，保保证施工工期间交交通的通通畅（2） 与交管部部门配合合随时尽尽快的处处理解决决施工范范围附近近的交通通问题。（）在在施

22、工区区域设警警示灯与与警示牌牌，提醒醒司机与与行人，减减速行驶驶，注意意交通安安全。四、地面面、地下下管线改改移及保保护措施施由于本工工程地下下各类管管线多而而复杂，如如不注意意施工会会危及管管线安全全、危及及工程施施工人员员安全，影影响工程程进度，为为保护地地下管线线的安全全、保护护施工人人员的安安全保证证工程顺顺利进行行，特制制定以下下措施：1、 施工前与与各管线线单位联联系，确确定现场场有无管管线、管管线位置置。2、 施工前用用物探设设备对现现场施工工区域内内进行地地下障碍碍物探测测，绘出出障碍图图。3、 施工前放放出桩位位线，绘绘出障碍碍与桩位位关系图图。4、 施工时先先沿桩位位横纵向

23、向挖样沟沟，样沟沟深1.5米，确确定有无无管线及及确定管管线的具具体位置置。5、 对于有安安全距离离要求的的管线，施施工时请请管线所所属单位位派员现现场进行行安全防防护，并并在现场场进行安安全监测测。6、 对于管线线与桩位位冲突的的桩，上上报监理理与业主主。五、施工工组织与与现场管管理1、施工工组织机机构公司派多多年从事事市政工工程施工工的人员员组成“天津第第二市政政公路工工程有限限公司天天津中环环线东南南半环海海河大桥桥第1标标段工程程施工项项目经理理部”，在项项目经理理的领导导下项目目经理部部设置五五科一室室一站，设设置项目目总工程程师一名名，全面面负责技技术和质质量管理理，各科科室配置置

24、相应的的管理人人员，实实行项目目管理，负负责工程程的组织织实施。具具体的组组织机构构见组织织机构框框图。天津市东东南半环环海河大大桥一标标项目经经理部项目管理理组织机机构综合办公室赵强项目总工：谢红军项目经理：杨程器材科颜庭来经营科徐政华财务科吕凤岭搅拌站杨士平质检科吴长来工程料贾宝刚本项目应应用目标标管理作作为项目目管理的的主要方方式，把把施工全全过程的的各项任任务落实实为质量量、安全全、进度度、成本本、资金金等各种种目标，同同时明确确各项目目标的责责任人，落落实责、权权、利的的相对统统一。2、施工工现场管管理、管理理目标质量目标标：工程程质量达达到优良良，分项项分部工工程一次次验收合合格率

25、1100，一类类桩率995以以上，杜杜绝三类类桩。施工安全全：杜绝绝重大事事故，负负伤率22以下。文明施工工：创天天津市政政工程文文明工地地，天津津市文明明施工工工地。、管理理措施。本本标段工工程实行行项目法法人管理理。严格格执行IISO990022质量体体系文件件中的有有关要求求，认真真履行合合同，协协调内外外关系，解解决施工工生产中中的问题题。、施工工技术管管理：建建立健全全以总工工程师为为首的技技术体系系，负责责本工程程的施工工技术。对对于关键键工序、重重点部门门，成立立相应的的技术专专业小组组重点把把关，各各负其责责，解决决相应的的技术难难点，并并负责按按相关技技术标准准、质量量要求进

26、进行具体体落实。、计划划管理：编制切切实可行行的网络络计划，确确定关键键工序、关关键工期期，并充充分考虑虑施工现现场的各各种因素素可能对对工程进进展造成成的延误误及制定定相应的的预防与与补救措措施。根据总体体网络计计划编制制月、旬旬的施工工作业计计划，并并根据实实际完成成情况及及时调整整，实行行动态管管理，对对施工过过程中出出现的问问题，及及时分析析原因，制制定相应应的对策策措施，做做到“以日保保周，以以周保旬旬，以旬旬保月”，确保保总网络络计划的的实现。每周召开开进度计计划会，分分析上周周进度完完成情况况，下达达下周工工作计划划安排，对对进度滞滞后情况况进行情情况分析析，并制制定具体体的改进

27、进方案，在在人、机机、材投投入上进进行调整整，确保保进度计计划。、质量量管理：工程质质量由项项目经理理总负责责，层层层落实，做做到总体体有人抓抓、具体体有人管管，责任任到人赏赏罚分明明。根据ISSO90002质质量体系系要求，编编制本工工程的质质量计划划，批批准后各各施工管管理人员员及各作作业班组组认真落落实。各各工序施施工前由由技术干干部进行行施工方方案、质质量计划划交底至至作业层层，并严严格将质质量计划划和施工工方案实实施于整整个施工工过程中中。、安全全管理，建建立健全全安全生生产责任任制，项项目经理理对项目目部的安安全生产产工作负负全责，设设专职安安全员一一名具体体落实。项项目部部部门、

28、各各施工队队、班组组层层落落实，实实行安全全生产包包、保责责任制。对关键部部位进行行“事故易易发点”管理方方法进行行重点预预防。各道工序序施工前前由安全全员进行行安全交交底，健健全安全全工作每每周检查查讲评制制度。、文明明施工管管理：严严格执行行天津市市及天津津市政工工程有关关文明施施工的规规定，建建立健全全现场文文明施工工管理责责任制，将将文明施施工作为为施工管管理中一一项重点点工作来来抓。工工程开工工前，根根据工程程情况制制定文明明施工管管理的具具体办法法，定期期组织检检查评比比。施工工场地进进行全封封闭管理理，车辆辆出入要要登记，管管理、施施工人员员佩带胸胸卡，场场地各出出入口均均设保安

29、安人员管管理。、成本本管理：加强物物资采购购环节的的管理，严严把采购购、运输输、发放放等环节节，降低低消耗，杜杜绝浪费费，降低低成本。合合理安排排施工组组织，搞搞好劳动动力调配配和生产产资料的的配置，组组织均衡衡生产，避避免窝工工和抢工工等现象象，提高高生产率率，降低低成本。进进行责任任成本管管理，层层层有指指标，人人人有责责任，严严格控制制生产和和管理费费用。六、主要要施工方方法1、 施工测量量、控制制测量平面控制制测量：利用设设计勘测测部门的的导线点点为控制制点，沿沿道路主主线走向向布设附附合导线线，并在在桥梁施施工范围围内加设设控制点点位布设设三角控控制网，从从而建立立本标段段的平面面测

30、量控控制网。埋埋设点位位采用混混凝土浇浇注或设设置于地地质坚硬硬的公路路侧，避避免遭受受破坏。采采用全站站仪进行行外业测测量，并并对成果果运用坐坐标法进进行点位位平差。高程控制制测量：按桥梁梁线路走走向布设设附合水水准线路路，按照照四等水水准测量量要求进进行施测测。、放样样测量为为解决视视线通视视问题，采采用极坐坐标法进进行放样样测量，具具体实施施过程为为：首先先利用偏偏角法和和支距法法计算，根根据线路路要素点点的坐标标值，计计算出所所需放样样的桩位位坐标数数据。然然后在平平面控制制点上支支设全站站仪，后后视另一一控制点点，将测测站点，后后视点，放放样点的的坐标数数据输入入全站仪仪，然后后放样

31、所所需桩位位。、测量量管理工工作施工现场场必须坚坚持数据据对算，施施测点位位必须复复测。项项目部放放样点位位必须上上报监理理工程师师，经监监理测量量工程师师复核合合格可投投入使用用。平面面控制网网坚持每每月复测测一次，进进行坐标标平差。高高程控制制点每115天进进行一次次。2、 灌注桩本工程的的下部结结构基础础全部为为钻孔灌灌注桩，桩桩径为11.0mm，1.22m和1.55m三种种除桥台台外其余余均为单单排桩形形式。桩的施工工安排为为： AA线 5#-10#，0#-5#，100#-336#B线 55#-99#，00#-55#，99#-337#根据工程程地质及及结合施施工现场场具体情情况，本本工

32、程的的钻孔灌灌注桩施施工机械械用两种种钻机成成孔，即即旋挖钻钻机与回回转钻机机。2.1钻钻孔灌注注桩的施施工工艺艺及施工工a旋挖成成孔灌注注桩施工工工艺（1）施施工工艺艺流程测量放线定桩位桩机就位调整垂直度取土成孔、土外运检查校正桩位及孔的垂直度取土成孔达设计标高清除孔达设计标高成孔质量检验及验收吊放钢筋笼下 导 管浇注混凝土混凝土搅拌钢筋笼制作埋设护筒旋挖成孔孔施工工工艺流程程框图(2)采采用螺旋旋成孔施施工注意意事项螺旋钻钻进应根根据地层层情况，选选择合理理的转数数和钻压压，按电电流控制制进尺速速度，电电流值增增大，说说明回转转阻力加加大，则则应降低低钻进速速度。安装有有筒式出出土器的的钻

33、头，为为迅速准准确使钻钻头对准准桩位，可可在桩上上放置定定位环。在开始始钻进或或穿越软软硬互层层交界时时，应缓缓慢进尺尺，保证证钻具垂垂直。在在钻进含含水量大大的软塑塑性粘土土层时，应应尽量控控制钻杆杆晃动，防防止扩径径。采用短短螺旋钻钻孔时，每每次钻进进深度应应视地层层情况合合理掌握握。一般般应控制制在钻头头长度的的2/33左右，砂砂层、粉粉土层可可控制在在0.881.22m。钻进不不稳定地地层时，应应采取低低钻数钻钻进，上上钻前上上下活动动钻具，以以挤实孔孔壁，需需要时可可投入少少量粘泥泥球，保保护井壁壁。b回转转钻机成成孔灌注注桩施工工工艺（回回旋钻机机）（1）施施工工艺艺流程定桩位埋设

34、护筒钻机定位钻孔第一次清孔测孔深、沉淤泥浆循环下导管第二次清孔测沉淤安放隔水球浇灌混凝土钻机移位配制混凝土下钢筋笼制作钢筋笼泥浆外运泥浆处理回转钻机机施工工工艺流程程框图（2）施施工工艺艺施工准准备：施施工前应应定出桩桩位并埋埋位并埋埋好成孔孔护筒，护护筒内径径要比桩桩身设计计直径大大10002000mmm，护筒筒中心与与桩位中中心偏差差20mmm。并并保证护护筒垂直直；护筒筒深度应应超过杂杂质土层层深度，且且护筒底底埋入原原土深度度宜2000mm。成孔：1）成孔孔时，钻钻机定位位应准确确、水平平、稳定定、钻机机回转盘盘中心与与护筒中中心偏差差小于220mmm。成孔孔过程中中钻机塔塔架头部部滑

35、轮组组、回转转器与钻钻头应始始终保持持在同一一垂直线线上，保保证钻头头在吊紧紧状态下下钻进。2）成孔孔直径必必须达到到设计桩桩径。3）在软软土地区区施工时时，必须须在孔内内注入护护壁泥浆浆，泥浆浆性能技技术指标标应满足足表规定定。泥浆性能能技术指指标序号项目技术指标标排除泥浆浆指标1泥浆密度度（g/ccm3）正循环成成孔1.1151.330反循环成成孔1.1101.1152粘度（s）正循环成成孔1822220226反循环成成孔16118182224）成孔孔过程中中孔内泥泥浆液面面应保持持稳定。正正循环成成孔不应应低于自自然地面面30ccm，反反循环成成孔应内内水头压压力比地地下水的的水头压压力

36、大220Kppa左右。5）在相相邻混凝凝土刚灌灌注完毕毕的邻桩桩旁成孔孔施工，其其安全距距离不宜宜小于44d，或或最小时时间间隔隔不应少少于366h。成孔质质量标准准钻进成孔孔后应及及时进行行质量检检查，成成孔质量量标准应应符合表表规定。钻进成孔孔质量标标准项目容许偏差差钻孔中心心位置孔径0.005+0.10dd倾斜度0.55%孔深比设计深深度深33005000mm清孔清孔应按按下列要要求进行行：1）孔壁壁土质较较好，不不易塌孔孔可用空空气吸泥泥机清孔孔。2）孔壁壁土质较较差者，宜宜用泥浆浆循环或或抽渣筒筒抽渣清清孔，清清孔后距距孔底00.21.00m处的的泥浆比比重应控控制在11.1551.

37、225，粘粘度28ss，含砂砂率10。3）清孔孔过程中中必须及及时补给给足够的的泥浆以以保持孔孔内浆液液面的稳稳定。4）清孔孔后孔底底沉淤允允许厚度度为1550mm。（用用带圆锥锥形测锤锤的标准准水文绳绳测度）。钢筋笼笼制作和和安装1）钢筋筋笼制作作偏差应应符合表表规定。钢筋笼制制作偏差差项目允许偏差差（mmm）主筋间距距10箍筋间距距20长度1000直径10个别扭曲曲103）分段段制作的的钢筋笼笼其长度度拟分为为两节，钢钢筋笼在在制作、运运输和安安装过程程中采取取措施，防防止不可可恢复的的变形，并并设置保保护垫块块。4）钢筋筋笼吊放放入孔时时不得碰碰撞孔壁壁，其顶顶面、底底面的标标高、平平面

38、位置置均应符符合设计计要求，误误差不大大于20mmm。5）钻孔孔灌注桩桩各工序序应连续续进行，钢钢筋笼放放入孔内内后，应应进行第第二次清清孔，在在测得沉沉淤厚度度符合规规定后半半小时内内必须灌灌注混凝凝土，灌灌注充盈盈系数（实实际灌注注混凝土土体积与与设计桩桩身计算算体积之之比）不不小于11，一般般土质为为1.11，软土土为1.21.33。6）钢筋筋骨架就就位后，固固定于设设计标高高位置，并并同时固固定孔口口使其悬悬直于孔孔内。支支撑系统统应对准准中线防防止钢筋筋骨架倾倾斜和移移动。7）在钢钢筋骨架架上事先先安设控控制钢筋筋骨架与与孔壁净净距的圆圆形混凝凝土垫块块，这些些垫块应应可靠地地以等距

39、距离绑在在钢筋骨骨架周径径上，钢钢筋骨架架底面高高程允许许偏差为为50mmm。水下混混凝土材材料水下灌注注桩混凝凝土的材材料按下下列要求求操作。1）水泥泥标号不不低于4425号号，其初初凝时间间不早于于2.55h。2）粗集集料采用用级配良良好的碎碎石。3）粗集集料粒径径不得大大于导管管内径的的1/88及钢筋筋最小净净距的11/4，同同时不得得大于440mmm。4）细集集料采用用级配良良好的中中砂。5）混凝凝土的含含砂率为为4050。6）坍落落度为11802200mm。7）除非非监理工工程师另另有许可可，水泥泥用量应应不少于于3500kg/m3，水灰灰比为00.50.66。水下混混凝土的的灌注1

40、）灌注注水下混混凝土前前，应检检测孔底底泥浆沉沉淀厚度度，如大大于图纸纸的清孔孔要求，应应再次清清孔直至至符合要要求。2）混凝凝土拌和和物由罐罐车运至至灌注地地点时，应应检查其其均匀性性和坍落落度，如如不符合合要求的的应进行行第二次次拌和，二二次拌和和仍达不不到要求求的则不不得使用用。3）孔身身及孔底底得到监监理工程程师认可可和钢筋筋骨架安安放后，应应立即开开始灌注注混凝土土，并应应连续进进行不得得中断。灌灌注混凝凝土时，混混凝土的的温度不不应低于于5，当气气温低于于0时，灌灌注混凝凝土应采采取保温温措施。强强度未达达到设计计50的的桩顶混混凝土不不得受冻冻。4）混凝凝土采用用导管灌灌注，导导

41、管由管管径不小小于2550mmm的钢管管组成，用用装有垫垫圈的法法兰盘连连接管节节，导管管使用前前必须进进行水密密，承压压和接头头抗压抗抗拉试验验，保证证导管不不漏水。在在灌注混混凝土开开始时，导导管底部部至孔底底应有22504000mm的的空间，首首批灌注注混凝土土的数量量应能满满足导管管初次埋埋置深度度（1.00m）和和填充管管底部的的需要。以以防止泥泥浆冲入入管内，且且不得大大于6mm。应经经常量测测孔内混混凝土面面层的高高程，及及时调整整导管出出料口与与混凝土土表面的的相应位位置，并并始终予予以严密密监视，导导管应在在无水进进入的状状态下填填充。管管底在任任何时候候应在混混凝土顶顶面以

42、下下2m。输输送到桩桩中的混混凝土，应应一次连连续操作作，初凝凝前，任任何受污污染的混混凝土应应从桩顶顶清除。5）浇筑筑混凝土土的数量量应做好好记录，并并随时测测量并记记录导管管埋置深深度和混混凝土的的表面高高度，以以便和盘盘数、体体积、深深度相对对应。6）灌注注桩成孔孔过程和和灌注混混凝土过过程中所所有排出出孔外的的泥浆，经经沉淀后后要及时时装入运运浆车外外运，以以免造成成环境污污染。7）混凝凝土应连连续灌注注，直至至灌注的的混凝土土顶面高高出图纸纸规定或或监理工工程师确确定的截截断高度度才可停停止浇注注，以保保证截断断面以下下的全部部混凝土土均达到到强度标标准。8）灌注注的桩顶顶高应比比设

43、计高高出一定定高度，一一般为00.51.00m，以以保证混混凝土强强度，多多余部分分凿除，桩桩头无松松散层。2.2 钻孔桩桩施工应应注意的的问题及及防治a. 钻钻进中坍坍孔在钻孔过过程中,如果钻钻孔内水水位突然然下降,孔口冒冒细密的的水泡就就显示已已坍孔。此此时,出出渣量显显著增加加而不见见钻头进进尺,但但钻机负负荷显著著增加,泥浆泵泵压力突突然上升升,造成成憋泵。使钻孔无无法正常常进行,易造成成掉钻、埋埋钻事故故。原因分析析:(1) 泥浆比比重不够够或其他他泥浆性性能指标标如粘度度、胶体体率等不不符合要要求,在在孔壁不不能形成成坚实泥泥皮;或或不能随随地质条条件变化化,调整整泥浆比比重,造造

44、成孔壁壁不稳。(2)由由于掏渣渣或清孔孔而未及及时补充充泥浆或或水、或或河水上上涨、或或孔内出出现承压压水、或或钻孔通通过沙砾砾等强透透水层或或孔壁遇遇到流砂砂层而造造成孔内内水头高高度低于于孔外时时,压向向孔壁的的水压力力减小,造成坍坍孔。(3) 护筒埋埋置太浅浅,或孔孔口附近近地面受受水浸变变软,孔孔口坍塌塌造成护护筒漏水水形成坍坍孔。预防措施施：(1) 在松散散砂土或或流砂中中钻孔时时,应选选用较大大比重、粘粘度的泥泥浆,并并放慢进进尺速度度。也可可投入粘粘土掺片片石或卵卵石,低低锤冲击击,将粘粘土膏、片片石卵石石挤入孔孔壁稳定定孔壁。(2)根根据不同同地质,调整泥泥浆比重重,确保保泥浆具具有足够够的稠度度确保孔孔内外水水位差,维护孔孔壁稳定定。（3）清清孔时应应指定专专人负责责补水，保