市政道路改造工程施工组织设计概述gcmb.docx

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1、大丰镇南丰二段道路改造工程施工 施工组织设计文件大丰南丰丰大道二二巷市政政道路改改造工程程施工组组织设计计第一章章 前前言一、编制制说明我公司经经过认真真研究招招标文件件和施工工图纸，仔仔细考察察工程现现场，针针对工程程所处位位置的交交通状况况、地上上地下综综合管线线进行调调查并结结合我们们在大丰丰南丰大大道二巷巷改造工工程中的的施工经经验和施施工工艺艺技术，组组织了本本工程项项目经理理及主要要项目管管理人员员编制本本施工组组织设计计。在本本工程组组织设计计编制中中，充分分考虑了了各关键键部位和和重点工工序及相相互间的的衔接、协协调的可可行性，及及其实现现的施工工技术方方案和工工艺操作作方法，

2、特特别是针针对工程程现场的的交通情情况、地地上地下下管线和和可能对对本工程程产生的的影响，作作了充分分的估计计和准备备。确保保在业主主要求的的总工期期内完成成本工程程的施工工。二、编制制依据（一）、中国华西工程设计建设有限公司的施工图设计；（二）、公路路沥青路路面施工工技术规规范JJTJ-F400-20015（三）、路面基层施工技术规范JTG/TF20-2015（四）、沥沥青路面面施工及及验收规规范GGBJ5500992-996；（五）、城城市道路路路基工工程施工工及验收收规范；（六）、城城镇道路路工程施施工与质质量验收收规范CCJJ11-20008；（七）、城城市桥梁梁工程施施工与质质量验收

3、收规范CCJJ22-20008；（八）、给给水排水水管道工工程施工工及验收收规范GGB5002688-20008；（九）、给给水排水水构筑物物工程施施工及验验收规范范GBB501141-20008；（十）、现现行的四四川省成成都市的的其它相相关行业业规范和和规程；（十一）、现现场踏勘勘的实际际情况、我我公司实实际施工工经验能能力、我我公司机机械设备备装备能能力、我我公司施施工技术术与管理理水平以以及我公公司多年年来工程程实践中中积累的的施工及及管理经经验；（十三）、依依据GBB/T1190001-220088-ISSO90001：20008、GGB/TT240001-ISOO 1440011：

4、20004、GGB/TT280001-20001质量量、环保保及安全全管理的的三维一一体管理理体系。三、编制制原则（一）、安安全第一一的原则则施工组织织设计的的编制始始终按照照技术可可靠、措措施得力力、确保保安全的的原则确确定施工工方案。在在安全措措施及费费用落实实到位，确确保万无无一失的的前提下下组织施施工。（二）、优优质高效效的原则则加强领导导，强化化管理，优优质高效效。根据据施工组组织设计计中明确确的质量量目标，贯贯彻执行行ISOO90000质量量体系标标准，积积极推广广、使用用“四新”技术，确确保创优优规划和和质量目目标的实实现。施施工中加加强标准准化管理理，控制制成本，降降低工程程造

5、价。（三）、方方案优化化的原则则科学组织织，合理理安排，优优化施工工方案是是工程施施工管理理的行动动指南，在在施工组组织设计计编制中中，对关关键工序序进行多多种施工工方案的的综合比比选，在在技术可可行的前前提下，择择优选用用最佳方方案。（四）、确确保工期期的原则则根据业主主对本工工程的工工期要求求，编制制科学的的、合理理的、周周密的施施工方案案，采用用信息化化技术，合合理安排排工程进进度，实实行网络络控制，搞搞好工序序衔接，实实施进度度监控，确确保实现现工期目目标。（五）、科科学配置置的原则则根据本工工程各分分部分项项工程的的工程量量大小及及各项管管理目标标的要求求，在施施工组织织中实行行科学

6、配配置，选选派具有有类似工工程施工工经验的的管理人人员，选选择专业业化施工工队伍，投投入高效效先进的的施工设设备，确确保流动动资金的的周转使使用，并并做到专专款专用用。选用用优质材材料，确确保人、财财、物、设设备的科科学合理理配置。（六）、合合理布置置的原则则从节省临临时占地地、减少少苗木破破坏、搞搞好环保保工作，认认真实施施文明施施工等多多角度出出发，合合理安排排生产及及生活场场地、房房屋布局局，做好好环境保保护和营营区绿化化。工程程完成后后，及时时平整场场地，恢恢复植被被，搞好好环境美美化。（七）、突突出环境境保护的的原则结合工程程的特殊殊环境，我我们采取取积极、严严密的环环境保护护措施。

7、认认真执行行有关环环境管理理、环境境噪声污污染防治治等有关关法规的的规定，依依法文明明施工，尽尽量减少少对环境境的污染染和对居居民生活活的影响响。第二章 工程程概况及及特点一、概述述本次招标标的工程程项目大大丰镇南南丰大道道二巷道道路改造造工程位位于成都都市新都都区大丰丰镇大成成路南段段西侧，南南丰大道道东侧，是是为缓解解交通“行路难难、停车车难”，改善善人居环环境，提提升城市市综合竞竞争力的的一项重重大举措措。它的的建成对对提高城城市品位位，改善善交通环环境，将将会产生生深远影影响。 二、工工程概况况大丰镇南南丰大道道二巷道道路改造造工程位位于成都都市新都都区大丰丰镇大成成路南段段西侧，南南

8、丰大道道东侧，道道路现状状为一宽宽8.00米左右右的水泥泥混凝土土临时道道路，主主要服务务于周边边建筑小小区，本本次改造造南丰大大道二巷巷范围起起于道路路西侧规规划道路路向东延延伸2550.7734米米后与大大成路南南段平交交，道路路长2550.7734米米， 规划划红线宽宽16米米。 机动车道道道路面面结构从从上到下下为：55cm厚厚AC-13CC沥青混混凝土上上面层（SSBS）+7cmm厚ACC-200C沥青青混凝土土下面层层+200cm厚厚水泥稳稳定碎石石基层（55%）+20ccm厚水水泥稳定定碎石基基层（44%）+20ccm厚天天然级配配碎石底底基层+加强土土基(局局部砂砾砾石换填填）

9、。 人行道道结构从从上到下下为：66cm预预制彩色色混凝土土透水砖砖+300mm厚厚M100水泥砂砂浆+115cmm厚透水水混凝土土基层+30ccm厚天天然砂砾砾石人行行道底基基层+土土基压实实。 雨水联络络管、市市政预埋埋管采用用平口式式钢筋砼砼管，雨雨水管采采用承插插式钢筋筋砼管，采采用国标标级管，管管道规格格为：DDN3000DDN10000；污水管管采用承承插式钢钢筋砼管管，采用用国标级管，管管道规格格为：DDN4000。雨雨水管道道基础采采用3660C155砼基础础、污水水管道基基础采用用1800砂石基基础，雨雨、污水水检查井井为钢筋筋砼检查查井。 路灯双侧侧布置于于路缘石石边，灯灯

10、具型式式为单挑挑灯，LLED灯灯具，单单挑灯灯灯杆高度度为122m，挑挑臂长11.5mm。电力力电缆采采用YJJV-55（1*10）电电缆穿管管敷设，绝绝缘导线线采用BBV-33*2.5。 交通标志志采用钢钢管立柱柱，标牌牌采用铝铝合金。标标线采用用热熔反反光涂料料路面标标线。 行道树采采用种植植桂花（胸胸径100cm）。三、工程程地形地地貌根据本工工程的实实际情况况，南丰丰路二段为大丰次次要通道道，现道道路狭窄窄,周边边现有绿绿道面积积较大，浪浪费使用用空间，道道路两侧侧为住宅宅小区。四、工程程特点经研究设设计施工工图等相相关资料料，结合合现场实实地踏勘勘，对周周边环境境等因素素的调查查，该

11、工工程具有有以下几几个突出出的特点点。（一）、本本工程改改造路线线约2500.733m,周边边现有绿绿化及设设施较多多需要协协调解决决，且任任务重，工工期短。（二）、本本工程沿沿线道路路交叉口口众多，车车流量大大，交通通繁忙，施施工交通通组织困困难，施施工干扰扰大。（三）、由由于是为为道路改改造工程程，安全全生产、文文明施工工要求高高。（四）、现现状的地地下管线线错综繁繁杂，管管线保护护及协调调工作任任务繁重重。（五）、新新建或改改建的配配套管线线将会占占用相当当部分工工期与施施工场地地，给原原本紧张张的工期期变得更更为紧迫迫，同时时与配套套管线施施工单位位的协调调工作将将会相当当艰巨。（六）

12、、在在顾全交交通组织织的前提提下，施施工场地地范围变变得相当当狭窄，须须认真做做好场内内组织，科科学合理理地安排排各工序序的先后后施工顺顺序，综综合考虑虑土方平平衡，余余土外运运，构筑筑物的拆拆除时间间、线路路，设备备计划和和各种材材料的调调配运入入计划。五、施工工难点及及对策（一）、本本工程在在现有道道路上进进行改造造，施工工期间拟拟实行交交通全封闭（部部位小区区通道半半封闭），交通组织及施工顺序的紧密协调、配合尤为重要，交通组织是本工程施工的最大难点之一。经周密考虑，拟定采用分阶段施工，具体的施工分阶段交通组织措施详见后面章节。（二）、管管线保护护是本工工程施工工重点之之二，由由于本工工程

13、是在在已建道道路上进进行施工工，现状状南丰大大道二段段路地上上地下分分布可能能有雨、污污水管、给给水管、煤煤气管、电电力、热热力、通通信等管管线。施施工时应应严格按按照有关关规定程程序施工工，施工工前应对对可能触触及的地地下管线线进行详详细探明明，作好好标志，采采取科学学合理的的保护措措施。第三章 各分分部分项项工程的的主要施施工方案案与技术术措施一、施工工试验与与施工测测量（一）、施施工试验验工程试验验是保证证工程使使用合格格材料的的唯一检检测手段段，为了了安全、优优质完成成本工程程的施工工，本公公司将严严格控制制各种原原材料、成成品、半半成品的的质量，将将投入充充足的试试验仪器器建立完完善

14、的试试验体系系，严格格按照设设计图纸纸要求及及有关施施工规范范的要求求。1、试验验单位的的选择（1）、本本工程将将委托成成都市新都区区质量监监督总站站所指定定的试验验室来完完成。2、试验验数据管管理规定定（1）、试试验数据据管理按按要求写写入“材料进进货检验验和试验验计划”，保证证试验数数据采集集及时性性、真实实性，并并使试验验数据文文件管理理由专人人负责；（2）、注注重对原原材料的的技术证证件（合合格证、产产品质量量证明书书等）数数据的验验证，技技术指标标确认后后，证件件的原件件要有分分供方（或或厂家）相相关印章章，作好好备查统统计台账账；（3）、加加强工程程试验与与检验（砼砼抗压强强度、抗

15、抗折强度度）按规规定频率率进行，取取得的数数据按规规范认真真进行统统计技术术分析，及及时并向向质检和和材料供供应部门门反馈其其结果；（4）、严严格按业业主、监监理单位位要求，使使试验数数据按规规定表格格及时向向监理报报验，相相关数据据文件得得到批复复后方可可对相应应进场材材料、施施工工序序放行；（5）、做做好采购购产品技技术证件件、物资资验收记记录、试试验报告告的质量量记录的的整理归归档工作作，使检检验和试试验工程程始终处处于可控控状态。（6）、所所有检测测项目在在取样中中，均在在监理工工程师的的旁站下下，抽取取样本进进行试验验，并填填写“见证取取样单”后送试试验室进进行检测测，工程程试验取取

16、样采用用1000%见证证取样制制度。3、材料料检验与与试验施工中将将按质量量手册的的相关程程序文件件的规定定，制定定专项工工程检验验与试验验计划，对对进货检检验和试试验进行行控制，验验证产品品是否符符合有关关规定及及相关的的技术标标准，对对产品检检验和试试验的不不同状态态进行标标识，防防止不合合格产品品的使用用及加工工。（1）、采采供部门门负责进进行检验验和试验验及其状状态标识识的管理理；（2）、试试验室制制定并颁颁发主材材检验和和试验要要求，按按进货检检验和试试验有关关规程拟拟制并报报送“材料进进货检验验和试验验计划”；（3）、采采供部门门严格组组织实施施进货检检验和试试验计划划并做好好记录

17、；（4）、对对采购物物资进行行直观验验证：规规格、外外观质量量、数量量等；（5）、对对采购物物资的技技术证件件(合格格证、产产品质量量证明书书等)验验证，原原件要盖盖分供方方(或厂厂家)相相关印章章，复印印件数量量满足物物资发放放范围的的需要；（6）、原原材料试试验按进进货检验验和试验验计划进进行，试试验报告告的原件件加盖试试验单位位红印章章的复印印件，数数量应满满足物资资发放范范围的需需要；（7）、经经直观验验证或检检验和试试验的产产品，采采取插挂挂标签、划划分存放放地点、记记录等方方法做好好状态标标识，并并注意识识别和保保护标识识，防止止不同状状态的产产品误用用或混用用；（8）、经经直观验

18、验证或检检验和试试验为合合格的产产品，执执行物物资搬运运、贮存存和发放放程序，不不合格产产品不得得投入使使用或加加工，同同时执行行不合合格品控控制程序序，构构成工程程实体的的采购产产品不准准紧急放放行；（9）、按按进货检检验和试试验计划划对采购购产品技技术证件件、物资资验收记记录、试试验报告告等质量量记录收收集整理理归档工工作，使使检验和和试验工工作始终终处于可可控状态态。4、试验验项目计计划表（1）、水水泥的初初凝、终终凝时间间，抗压压强度、安安全性；砂、碎石石的压碎碎、筛分分、紧固固性及容容重试验验；拌合用水水的PHH值及有有害杂质质试验；各种标号号砼的坍坍落度、强强度、和和易性、凝凝结速

19、度度、配合合比试验验；砂浆配合合比、砂砂浆抗压压强度试试验；砖抗压抗抗折试验验；（2）、水水泥浆的的强度、凝凝结时间间、防水水性试验验；（3）、钢钢筋的拉拉力试验验、冷弯弯试验、可可焊性试试验；（4）、砂砾石的最大干密度、最佳含水量及回填土密实度试验；（5）、石石灰土、稳稳定层混混合料无无侧限抗抗压强度度试验；（6）、基基层回弹弹模量试试验，弯弯沉测试试；（7）、面面层厚度度、压实实度、弯弯沉测试试；（8）、沥沥青马歇歇尔试验验；（9）、SSBS沥沥青砼的的专项试试验项目目等。（二）、测测量机构构的设置置1、项目目部设测测量组，施施工队设设测量小小组，项项目部测测量组长长由有多多年类似似工程测

20、测量施工工经验的的测量工工程师担担任。结结合本工工程的实实际情况况，路线线长达114.8897公公里，因因此我公公司准备备投入测测量组共共配测量量工程师师2名，测测量技术术人员66名，施施工队测测量小组组由具有有类似工工程施工工经验的的测量技技术人员员担任，共共设6名名。项目部测测量组具具体负责责工程范范围内的的设计导导线点、桩桩位、水水准点复复测，以以及对各各施工队队测量放放样成果果的复核核，并负负责对各各测量工工作的协协调，施施工队测测量小组组负责本本施工队队的工程程施工放放样，配配合项目目部进行行控制性性测量。2、测量量仪器的的配备本工程中中配备拓拓普康GGTS-7011全站仪仪1台，经

21、经纬仪11台（JJ1型），水水准仪22台（1台S22型，11台S33型）。3、控制制测量（1）、交交接桩在业主主主持下，由由设计单单位、控控制点测测设单位位（勘测测单位）负负责向公公司项目目部提交交本工程程控制网网的布置置及书面面资料，我我们将派派施工和和测量技技术人员员实地接接桩。接接桩时，对对照资料料弄清每每个控制制点的桩桩号、位位置及其其坐标，并并检查各各控制桩桩的稳定定性，标标注的清清晰度，如如有问题题及时与与业主联联系，采采取措施施。对已已移交的的桩位，要要采取保保护措施施，防止止施工过过程中被被移动或或破坏。（2）、控控制网的的复测施工人员员进场之之后，首首先组织织进行控控制网的的

22、复测工工作。复复测分两两部分进进行，即即平面控控制网的的复测和和高程控控制网的的复测。、平面面控制网网的复测测复测采用用拓普康康GTSS-7001型全全站仪控控制，外外业观测测过程中中所有数数据均应应满足工工程测量量规范的的要求，对对不满足足要求的的数据应应分析原原因，并并提交测测设单位位同共处处理。对外业采采集的数数据按条条件平差差法，由由计算机机进行平平差计算算，平差差结果报报监理工工程师审审核批复复后做为为施工测测量放样样的依据据。、高程程控制网网的复测测高程复测测按国家家三等水水准的标标准进行行，采用用高精度度水准仪仪进行复复测，复复测过程程中同周周边的改改造道路路联合复复测，并并且进

23、行行闭合复复测确认认各项数数据后，经经计算机机平差后后再报监监理工程程师审核核批复拍拍作为施施工测量量放样的的依据。、控制制网的加加密为满足施施工放样样的需要要，对原原控制点点进行插插点法加加密，即即布设次次级的施施工控制制网。加密点可可在施工工现场附附近选取取较为稳稳固并不不受施工工影响的的地点埋埋设，且且满足通通视条件件，加密密网中各各三角形形的内角角座在330。1220。之间，困困难地区区也不应应小于225。对于布设设的加密密控制网网，用三三角测量量法进行行观测，并并经内业业平差，从从而确定定各点的的坐标、高高程，并并绘制控控制网点点平面布布置图，上上报监理理工程师师复测审审查后备备用。

24、各个控制制网点及及加密网网点均采采用四周周打钢管管及护栏栏杆插旗旗挂牌作作保护，以以防止碰碰撞、碾碾压等外外界原因因影响其其精度。4、施工工测量（1）、道道路工程程测量道路坐标标及路口口圆弧点点等定位位均由全全站仪来来进行定定位，高高程采用用水准仪仪控制。（2）、竣竣工测量量、做好好竣工后后的贯通通量测，包包括道路路的纵向向、横向向和方位位角贯通通测量误误差以及及高程贯贯通测量量误差。实实测纵、横横向贯通通误差应应分别投投影到线线路和线线路的法法线方向向上。高高程贯通通误差应应由两侧侧控制水水准点测测定贯通通面附近近同一水水准点的的高程较较差确定定。、积极极配合监监理工程程师做好好测量的的竣工

25、资资料。、认真真做好竣竣工后的的复测，为为工程提提供真实实、可靠靠的资料料。5、测量量技术保保证措施施（1）、配配备高精精度的测测量仪器器，提高高测量精精度施工中所所采用的的测量仪仪器均送送国家授授权的法法定检测测部门进进行检定定，没有有检定证证书或超超过检定定期的仪仪器不得得使用，平平时应根根据需要要对仪器器进行自自检及常常规保养养，以确确保仪器器的正常常工作。（2）、施施工过程程中要加加强对测测量标志志的保护护，一旦旦发现有有被破坏坏过的痕痕迹时，一一定要重重新校核核后，确确认无误误方可使使用。（3）、施施工过程程中每隔隔一定时时间，或或未到时时间但由由于天气气异常、施施工影响响等原因因控

26、制点点有可能能变动时时，均应应对控制制多进行行复测。（4）、测测量作业业时，要要按相应应的测量量技术规规则进行行，遇到到超限时时要认真真检查，查查找原因因及时返返工，不不能存在在侥幸心心理。（5）、一一切原始始观测值值记录和和记事项项目必须须在现场场记录清清楚，不不得私自自涂改，不不得凭记记忆补记记。所有有测量放放样资料料的计算算，均须须两人同同时独立立的计算算复核，最最后成果果一致才才能使用用。（6）、建建立测量量“三级复复核”制度，严严格测量量操作规规程，确确保测量量成果的的准确性性。二、排水水工程施施工方法法（一）、排排水工程程概况2.南丰丰二段道道路排水水工程南丰二段段道路排排水工程程

27、分两部部分：新新建雨水水管与污污水管，并并结合道道路进行行改造。新新建与原原有管道道连接。本工程所所有的雨雨水管道道管材采采用承插插式钢筋筋砼排水水管（级），管管径为DD3000 DD100mmm，雨污污水检查查井和雨雨水口成成品预制制井10000mmm及现浇浇混凝土土方井（详详设计）。沟槽开挖挖拟选用用1.00M3挖掘机机，以机机械为主主、人工工为辅的的方法，挖挖掘机挖挖至槽底底以上220cmm左右时时，应采采用人工工挖底，严严禁超挖挖、扰动动基底原原状土。若若有超挖挖，则用用塘渣回回填，宽宽度不小小于垫层层；若遇遇淤泥土土或管基基下为老老河道及及暗浜，若若淤泥厚厚度小于于1M时时，则需需挖

28、除至至原状土土，超挖挖部分采采用6%灰土或或砂砾石石分层夯夯实回填填至沟槽槽底，然然后再做做基础；若淤泥泥厚度大大于1MM时，则则采取大大块石加加固槽基基。管道道穿越老老河道，则则应挖除除淤泥至至粘土层层，超挖挖部分采采用大块块石回填填，至管管道基底底，宽度度同垫层层。2.4.2砂石石基础混凝土管管道基础础先铺设设10CCM碎石石垫层，用用平板振振捣器振振密实。再再铺5CCM粗砂砂垫层，用用水沉法法密实。铺铺设时应应控制其其标高、厚厚度及宽宽度。2.4.3钢筋筋砼基础础D3000的钢筋筋砼平口口管， C155砼基础础；D4400及以上的的钢筋砼砼管采用用30ccm厚级级配碎石石基础。具具体施工

29、工做法详详见044S5116P111、223。先施工平平基，待待安管后后再施工工护管。首首先在沟沟槽底上上定出管管道之中中心线及及标高，然然后支立立模板，铺铺设垫层层并浇筑筑C155砼基础础。待平平基砼达达到一定定强度后后下管，然然后立模模板，浇浇筑C115砼护护管。本工程所所用的砼砼全部采采用商品品砼并用用振捣机机械捣密密实。浇筑护管管砼前应应将平基基顶面凿凿毛。平平基砼采采用平板板振捣器器振实，护护管砼采采用插入入式振捣捣器振捣捣密实。井井底板砼砼基础与与管道基基础同时时浇筑砼砼。当砼下料料高度大大于1.5M时时，采用用流槽下下料。每每浇筑一一次，应应按规范范制作砼砼试块，并并及时进进行强

30、度度试验。2.4.4管道道铺设和和接口施施工待管道基基础施工工完毕且且经验收收合格后后才能组组织管道道铺设工工作。管管材进场场后，质质检人员员应及时时检查管管道的质质量，并并会同监监理人员员及时验验收,如如存在质质量问题题坚决退退还。在在平基砼砼强度达达到100Mpaa强度以以上时，才才能进行行下管，下下管时，DD300D1000mmm管采采用吊机机下管人人工配合合，排管管前，清清扫基础础污泥，复复核基础础高程。管管道铺设设的标高高以管口口底标高高（流水水标高）为为准。三、道路路工程施施工方法法（一）、道道路工程程概况道路全部部拆除新新做；拆拆除原设设绿化带带和慢车车道。道路基层层采用55cm

31、厚厚AC-13CC沥青混混凝土上上面层（SSBS）+7cmm厚ACC-200C沥青青混凝土土下面层层+200cm厚厚水泥稳稳定碎石石基层（55%）+20ccm厚水水泥稳定定碎石基基层（44%）+20ccm厚天天然级配配碎石底底基层+加强土土基(局局部砂砾砾石换填填），人人行道结结构从上上到下为为：6ccm预制制彩色混混凝土透透水砖+30mmm厚MM10水水泥砂浆浆+155cm厚厚透水混混凝土基基层+330cmm厚天然然砂砾石石人行道道底基层层+土基基压实。 （二）、道道路工程程施工总总体设想想1、进场场后组织织力量进进行交通通围护施施工，实实行分阶阶段施工工、分段段落组织织交通；2、道路路工程

32、实实施机械械化施工工结合作作业，以以机械为为主，人人工为辅辅的施工工方案；3、砂砾砾石底基基层直接接从场外外用汽车车运至施施工现场场摊铺碾碾压；4、稳定定层混合合料基层层采用厂厂拌，自自卸车运运至现场场，机械械摊铺，振振动压路路机压实实；5、沥青青砼采用用公司自自有的330000型搅拌拌站进行行厂拌，摊摊铺机摊摊铺，钢钢轮及皮皮轮压路路机进行行压实。6.1、测测量放样样 1）交交验工作作在业主和和监理工工程师的的指导及及协助下下，按照照设计图图纸进行行交接验验收，通通过书面面交验单单和现场场测试、查查勘误差差等几个个方面签签字后交交验。随随后在监监理正式式签署验验收合格格后，方方得正式式开工。

33、 2）轴轴线测量量控制网的的测量。另另外，还还需考虑虑控制的的精度，控控制网采采用2秒级。在在布置控控制点位位置时，要要充分考考虑不同同的施工工阶段和和施工作作业场地地的需要要。对于于交接单单位和设设计院的的测量交交底均应应进行复复核，复复核时应应注意相相邻控制制点的校校核，复复核结果果经监理理认可后后方可使使用。 3）为为了确保保控制网网的可靠靠性，将将根据现现场条件件把控制制点都选选定在施施工作业业范围以以外地势势较高处处，通视视性良好好，符合合施工要要求，控控制点后后经过实实测和导导线闭合合平差计计算把整整个工程程范围内内的控制制点坐标标定下来来。 4）标标高测量量按照施施工图以以及技术

34、术规范要要求，引引测临时时水准点点，定期期复测。对于已已建构筑筑物，如如桥涵、通通道等，标标高应按按设计图图进行复复测，并并经监理理认可，方方可引测测，防止止差错。充分考考虑路线线的类型型、横坡坡、落水水方向、施施工工艺艺来选择择标高点点位置密密度，标标高的测测设关键键是选点点。临时水水准点的的选点应应较牢固固，不易易被损坏坏和走动动。测量采采用三级级复核制制，即作作业段测测量员测测放项目部部质检员员复核公司质质监部抽抽复。6.2、施施工准备备 1）施施工前对对施工中中所需要要各种机机械、设设备、仪仪器以及及摊铺机机、压实实机械、自自卸汽车车等作全全面细致致的检查查,只有在在所有机机械设备备均

35、处于于完好状状态的情情况下,才能开开始施工工。2）在施施工前除除保证基基层质量量达到标标准外，还还应将其其表面的的粉尘、浮浮土、松松散层等等杂物清清除掉，以以达到干干燥、无无浮尘、无无浮石、无无杂质的的要求。局局部不平平或高程程偏底处处及成坑坑之处，应应用沥青青混合料料整平，不不得用灌灌浇沥青青或灰土土整平。3）在沥沥青砼摊摊铺前，要要在水稳稳层（或或水泥混混凝土面面层）表表面喷洒洒一层施施工透层层油，以以达到阻阻断地表表水下渗渗和地下下毛细水水上升的的作用，喷喷洒透层层沥青采采用沥青青洒布机机，个别别地方由由人工用用扫帚扫扫匀。本本工程在在机动车车道沥青青砼摊铺铺前应满满铺玻璃璃纤维格格栅，

36、并并在纵横横向处加加防裂贴贴。本工工程的玻玻璃纤维维格栅采采用带自自粘胶，可可直接在在已平整整的基层层上予以以铺设。玻玻璃纤维维格栅的的搭接距距离：纵纵向搭接接不小于于20ccm，横横向搭接接不小于于15ccm，纵纵向搭接接应根据据沥青摊摊铺方向向将前一一幅置于于后一幅幅之上。6.3、沥沥青砼的的拌和沥青砼采采用外购购30000LBB沥青搅搅拌站进进行供料料。沥青混合合料的集集料级配配、沥青青用量和和集料规规格及技技术要求求均按公公路沥青青路面施施工技术术规范GBJ50092-96中“沥青级配，混合料矿料级配及沥青用量范围表”结合马歇尔试验确定。其中AC-10、AC-13、AC-16采用型密实

37、级配，AC-25采用型级配。沥青混凝凝土混合合料选用用符合规规范和规规程要求求的材料料。根据据设计图图纸要求求本工程程的机动动车道55cm厚厚SBSS改性沥沥青混凝凝土应采采用玄武武岩，其其它普通通沥青混混凝土采采用石灰灰岩。玄玄武岩应应选用坚坚硬、耐耐磨、抗抗冲击性性好的碎碎石，并并应控制制细长扁扁平颗粒粒含量；石灰岩岩应石质质坚硬、洁洁净、干干燥、无无风化，并并具有足足够的强强度和耐耐磨耗性性能。SBS改改性沥青青的技术术指标应应符合公公路改性性沥青路路面施工工技术规规范GGBJ5500992-996中“聚合物物改性沥沥青技术术要求”规定的的标准。面层采用用针入度度较小的的改性沥沥青（AA

38、H-770掺加加0.55%3.00%线形形改性剂剂）。沥青混合合料的技技术要求求：稳定度（KKN）型沥青青砼5.00型沥青青砼4.00流 值值（0.1mmm）、型型沥青砼砼20445沥青饱和和度（%）型沥青青砼70885型沥青青砼60775浸水马歇歇尔试验验（488h）残留稳定定度（%）型沥青青砼75型沥青青砼70高温稳定定性（60、0.7MPPa）（次次/mmm）、型型沥青砼砼60006.4、沥沥青砼的的运输沥青混合合料采用用30-50辆辆2550tt自卸汽汽车运至至摊铺工工地,运送沥沥青混合合料车辆辆的车厢厢底板面面及侧板板内面保保持清洁洁,无有机机物,并涂刷刷一层柴柴油：水水为1:3的油

39、油水混合合液,运料车车用蓬布布覆盖,用以保保温、防防雨、防防污染,运至摊摊铺工地地的混合合料温度度保持在在125145,混合料料在出厂厂和抵达达工地时时设专人人检测温温度,并详细细作好记记录。6.5、摊摊铺沥青砼摊摊铺前，应应根据设设计图纸纸在水泥泥稳定层层（或水水泥混凝凝土面层层）上均均匀喷洒洒透油层层或下封封层，沥沥青用量量为0.60.88kg/m2。根据试验验段确定定的松铺铺系数,采用一一台摊铺铺机摊铺铺,单侧路路面全幅幅一次铺铺完,摊铺不不到的部部位采用用人工摊摊铺,摊铺温温度控制制在1110-1330之间。雨雨天或表表面有积积水及平平均气温温低于55时应停停止施工工。6.6、碾碾压压

40、实机械械选用二二台光轮轮YZJJ12压压路机和和一台22Y8/10皮皮轮压路路机紧跟跟摊铺机机进行碾碾压,对混合合料不均均匀或有有少量离离析现象象处及时时由人工工进行调调整(施工时时如发现现有离析析现象可可人工筛筛出部分分细料予予以补充充)。碾压后，沥沥青砼表表面应平平整，坚坚实，不不得有脱脱落脱落落、掉渣渣、腿挤挤、烂边边、粗细细集料集集中等现现象。压路机压压实后，不不得有明明显的轮轮剂。碾碾压分初初压、复复压和终终压。压压路机匀匀速行驶驶,其碾压压速度、压压实遍实实及压实实温度按按下表控控制。项目压实程序序机型压实遍数数行驶速度度(km/h)压实温度度()初压2Y8/1022-3100-1

41、200复压YZJ-12(振)223-590-1100终压YZJ-123-4570-990碾压沿纵纵向由低低边向高高边慢速速均匀地地进行,压路机机后轮每每次重叠叠宽度为为30ccm。混混合料碾碾压结束束后,摊铺机机向前移移,压路机机则向后后退至前前一天碾碾压成型型的路面面停放。压路机碾碾压时，应应采取自自动洒水水装置。顺顺序为先先轻后重重，先边边后中。工工作轮以以重叠轮轮宽1/3。遇遇纵缝为为热缝时时，压路路机碾压压要离边边20ccm，避避免压坍坍边缘影影响整体体平整度度。6.7、沥沥青砼路路面的技技术要求求：顶面容许许弯沉值值（mmm）0.5压实度（马马歇尔试试验）（%）94平整度（mmm）5

42、摆值（BBPN）45构造深度度TD（mmm）0.4000.6606.8、横横向接头头处理将前一摊摊铺段端端部压实实部位切切成垂直直面,并暴露露摊铺层层的总深深度,在接缝缝上刷一一层热沥沥青,然后紧紧贴着先先前压好好的材料料加铺混混合料。碾碾压时用用压路机机轮宽的的10-20ccm在新新铺的混混合料上上来回碾碾压,压路机机逐渐横横移直到到整个轮轮子进入入新料,必要时时启动振振动,然后再再纵向碾碾压。6.9、交交通管理理措施沥青混凝凝土面层层铺筑完完成冷却却后即可可开放交交通,初期通通车时尽尽量使车车辆在路路面全幅幅范围内内均匀行行驶。6.100、质量量标准（见见下表）沥沥青混凝凝土面层层检验项项

43、目表:项次检查项目目规定值或或允许偏偏差检查方法法和频率率1压实度(%)95密度法:每20000m21处2平整度(mm)标准偏差差1.8平整度仪仪:全线连连接按每每1000m计算值值最大间隙隙 h53m直尺尺:每2000m处10尺3弯沉值(0.001mmm)设计计算算值贝克曼梁梁、每车车道500m测2点(左、右右车轮各各1点)4抗滑摩擦系数数符合设计计要求摆式仪或或摩擦系系数测定定车纹理构造造深度砂铺法:每20mm1处处5厚度(mmm)+20，-5钻芯或挖挖验:每20000m21点6中线平面面偏位(mm)20经经纬仪仪:每2000m4点7纵断高程程(mmm)10水准仪:每2000m4点8高度(

44、mm)有侧石20钢尺量:每2000m4处无侧石不小于设设计值9横坡(%)10mmm且0.33%水准仪:每20mm1断面面6.111、沥青青路面早早期破损损的防止止沥青路面面早期破破损有几几种不同同的类型型，要对对沥青路路面早期期破损进进行防止止，需要要分析各各种类型型破损的的成因。沥沥青路面面早期破破损主要要有开裂裂、麻面面、松散散、坑槽槽、啃边边、沉陷陷、泛油油、拥包包、波浪浪、脱皮皮、光面面、弹簧簧翻浆十十二种类类型。现现对各种种破损进进行分析析，结合合多年的的施工经经验，提提出相应应的防止止措施： 1）开开裂开裂按外外观分有有横裂、纵纵裂、网网裂三种种。横裂裂缝主要要是基层层反射裂裂缝，

45、是是由于基基层粉煤煤灰干缩缩开裂引引起的，所所以横裂裂的防止止重在确确保粉煤煤灰基层层适当的的用水量量充分的的养护。网裂也有有好几种种，但早早期主要要是沥青青老化网网裂，产产生原因因是拌制制沥青混混合料时时温度过过高，这这就需要要在沥青青混合料料的生产产过程中中控制好好温度。其其它网裂裂缝产生生的原因因与沉陷陷、麻面面等有关关，所以以防止方方法将下下面分析析提出。 2）麻麻面麻面系路路面矿料料局部散散失，粗粗细不匀匀，有渗渗水现象象，产生生的原因因是沥青青混合料料油石比比偏小，混混合料中中粗矿料料偏多、细细料偏少少。 33）松散散产生松散散的原因因主要是是用油偏偏少、矿矿料与沥沥青结合合不好。

46、矿矿料与沥沥青结合合不好和和石料的的酸碱性性、含水水率有关关。 44）坑槽槽坑槽产生生的原因因主要是是未及时时处理松松散、网网裂等破破损，所所以防止止措施不不赘述。 5）沉沉陷和弹弹簧翻浆浆沉陷和弹弹簧翻浆浆发生的的原因是是基局部部强度不不足、水水稳定性性差、土土基压实实不好。这这就表明明在基层层施工时时要把好好路基关关，确保保路基的的强度。 6）啃啃边啃边产生生的原因因主要是是路肩积积水，路路面边缘缘处基层层湿软。防防止方法法在于路路面的施施工时控控制好路路面的横横坡，使使雨水能能顺利排排除；切切实做好好边坡的的排水工工作，保保证边沟沟畅通。 7）泛泛油、拥拥包和光光面泛油、拥拥包和光光面产生生的根本本原因都都是沥青青混合料料或下封封层用油油偏多，当当路面气气温很高高时，沥沥青向上上泛出形形成泛油油或局部部向低处处积聚在在行车作作用下形形成拥包包，光面面除了用用油偏多多外还与与矿料过过细有关关。分析析泛油和和拥包形形成的原原因后，我我们不难难发现解解决问题题的关键键是控制制沥青用用量，严严格按照照设计油油石比和和矿料级级配进行行沥青混混合料的的生产。 8）波波浪波浪产生生的原因因除了和和基层水水稳定性性不好，路路基水平平整和强强度不足足外还与与施工时时沥青混混合