某省道某标施工组织设计文字部分(DOC110页)ezkl.doc

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1、 Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.五、施工工组织设设计1 总体施工工组织布布置及规规划1.1 工程概况况1.1.1 工程概述述某省道某某段起自自某市与与连云港港市交界界处的蔷蔷薇河大大桥，利利用老路路经桑墟墟镇、贤贤官镇，下下穿京沪沪高速公公路后，线线路偏离离老路折折向西南南，在扎扎下镇东东北与205国道交交叉，下下穿新长长铁路，跨跨越沭新新河、新新沂河、军军屯河后后，线路路平行于于淮沭新新河南行行，跨越越陇东大大沟后与与324省道交交叉，经经陇集镇镇、爱园园镇，在在张家圩圩西与王王穿公路

2、路交叉，经经南刘集集西，沿沿泗童线线2200kv高压线线西侧南南行，跨跨越六塘塘河、小小黄河后后路线折折向西南南，接徐徐淮路泗泗阳绕城城段（老老某省道道），在在北京西西路与泗泗阳二桥桥连接线线的环形形交叉处处接已建建成的二二号桥连连接线（一一级公路路），完完全利用用泗阳二二号桥连连接线，沿沿盐徐高高速公路路跨线桥桥方向延延伸，跨跨越朱成成洼河后后与泗青青公路并并线前行行，跨马马化河、民民便河、老老古山河河、饮水水河后路路线折向向南，经经界集镇镇北折向向西行，继继跨越安安东河、徐徐洪河，跨跨越批临临河、利利民河，沿沿泗洪县县城规划划的东环环河南环环布设，先先后跨越越老濉河河、汴河河、新濉濉河，在

3、在卢桩附附近止于于121省道。路路线长度度为1377.5111kmm，老路路拓宽23.7599km，老路路（泗阳阳二号桥桥连接线线）完全全利用7.77km。其中中沭阳县县含50.0666km，泗阳阳县38.1522km，宿城城区10.3833km，泗洪洪县38.91kkm。本标段为为某省道道某施工工标段，起起讫桩号号为K0+0000-K110+5500,路线起起自某市市与连云云港市交交界处的的蔷薇河河大桥，路路线向南南利用老老路经桑桑墟镇蔷蔷薇河村村、友谊谊河村、老老庄村、桑桑墟村、舒舒窑村、刘刘厅村等等，在刘刘厅村南南跨越古古泊河，路路线继续续沿老路路平行于于新万公公河南行行，终点点在元兴兴

4、路平面面交叉南南侧与A2施工标标段衔接接，路线线全长10.5kmm，均为为老路拓拓宽改造造。1.1.2 自然地理理特征1.1.2.1 地形、地地貌1.1.2.1.1 地理位置置某省道某某段位于于某市境境内，某某市位于于某省北北部，地地处鲁南南丘陵与与苏北平平原过渡渡带，境境内湖泊泊、河流流纵横，京京杭大运运河、古古黄河横横贯某城城区，某某省第四四大淡水水湖-骆马湖湖位于城城区西北北。1.1.2.1.2 地形、地地貌本项目所所经地区区基本地地貌单元元为黄泛泛冲击平平原区、沂沂沭河冲冲积平原原区，地地势上具具有西北北高、东东南低的的特点，地地面坡降降约为万万分之一一，区内内地势平平坦，河河流、沟沟

5、渠纵横横交织，池池塘密布布，水田田毗连。路线所经经地区的的地貌类类型，按按形态及及成因可可进一步步分为冲冲积平原原-泛滥低低平地、冲冲洪积平平原、侵侵蚀堆积积平原-岗地和和侵蚀堆堆积平原原-倾斜地地。1.1.2.2 气象、气气候按照公公路自然然区划标标准（JTJJ0033-866）,本项目目所在地地区属5区。本地区属属北亚热热带季风风气候，四四季分明明，气候候湿润，受受大气与与海洋气气候影响响，冬季季盛行北北风，干干燥少雨雨；夏季季盛行东东南风，湿湿热多雨雨。主要要气象要要素综述述如下：1.1.2.2.1 气温年平均气气温 114.110年平均最最高气温温 199.200年平均最最低气温温 9

6、.80极限最高高气温 40极限最低低气温 -233.41.1.2.2.2 降水年平均降降水量 8999.900mm最大日降降水量 2533.9mmm历年平均均雨日 96天1.1.2.2.3 风况本地区多多年平均均风速为为3.110m/s。常年年风向为为东南风风，瞬时时最大风风速为21.6m/s。大于于等于8级风日日年平均均8.4天。1.1.2.3 河流水文文区域内水水文地质质主要为为潜水和和浅、深深层水。潜潜水主要要由大气气降水和和邻近水水体补给给，水位位埋深受受地形影影响，并并随季节节变化，潜潜水含水水量小，且且近城镇镇潜水易易受工业业污染和和生活废废水污染染。浅层层地下水水含水层层主要为为

7、中、下下更新统统砂、砾砾层，其其次是上上更新统统粉砂、中中砂层。根根据某市市环保部部门监测测，浅层层水污染染较为严严重。深深层地下下水，区区域内主主要由中中新世草草湾组（N1X）含水水岩组构构成。富富水地带带分布于于洋北大大新一带带，由北北东向展展布，水水质相对对较好。本区域属属沂、沭沭、泗水水系下游游，地势势平坦，一一马平川川，湖泊泊众多。该该区域水水系枢纽纽是洪泽泽湖和骆骆马湖。主要河流流有京杭杭大运河河、潍沭沭新河、新新沂河、废废黄河、六六塘河、颜颜倪河、大大涧河、高高松河、民民便河、徐徐洪河、新新、老濉濉河等。1.1.2.4 地质构造造与地震震1.1.2.44.1地质构构造本区域在在地

8、质构构造上属属于新华华夏系第第二隆起起带与秦秦岭昆仑尾尾向构造造带交汇汇部位，属属华北准准地台次次级构造造单元。根根据区域域地质资资料和遥遥感地质质报告分分析，该该区域由由三大地地块构成成，即胶胶辽断块块的南端端-苏鲁断断块、冀冀鲁断块块的南端端-徐淮断断块以及及两断块块之间结结合带-郯庐断断裂带的的郯城至至某段所所构成。其其中对该该段有影影响的是是郯庐断断裂带。1.1.2.44.2地震项目区域域位于华华北地震震区的东东南部。区区域位于于郯庐地地震带、河河淮地震震带和长长江中下下游黄海海地震带带交界处处。本项项目所在在区域位位于深大大断裂带带所围成成的相对对稳定的的地块上上，根据据区域资资料，

9、郯郯庐断裂裂属于活活动性断断裂带，地地震活动动较为频频繁。区区域内其其他一级级断裂Q4以来均均未活动动，并非非发震断断裂，第第四季以以来地壳壳变形轻轻微，地地块内的的地震活活动水平平较低。根据某某省地震震动峰值值加速度度区划图图，项项目区域域内沭阳阳境内0.115g，相当当于地震震基本烈烈度度，属属基本稳稳定区。1.1.2.5 主要工程程数量主要工程程数量见见下表。主要工程程数量表表工程名称称单位数量一、路基基工程路基填筑筑万方32.003路基挖方方万方9.822路基防护护（单侧侧）公里10.55二、路面面工程路面底基基层万方13.225路面基层层万方15.223三、桥涵涵工程大桥m/座400

10、.4/11中桥m/座66.004/11圆管涵座5盖板涵座1箱涵座14四、其他他工程改移道路路Km/处处1.3993/1191.1.3 施工条件件分析1.1.3.1 施工材料料路基填料料：项目目沿线地地势平坦坦，可直直接利用用土原较较少，可可结合水水利建设设、航道道整治调调配土方方，或结结合水产产养殖集集中取土土。路基填料料视土质质情况，主主要采用用以下两两种方案案解决：（1）沿沿路线两两侧部分分地段集集中取土土。（2）弱弱膨胀土土及土方方含水量量较大处处，需翻翻晒及掺掺石灰处处理。石料：连连云港市市东海境境内的房房山石料料质优量量大，可可供工程程使用；泗阳县县魏营、石石集有较较丰富的的石块，可

11、可用于铺铺垫路基基、建筑筑桥梁；淮安市市盱眙县县城一带带出产石石灰岩和和玄武岩岩，石质质较好，可可满足路路面工程程要求。砂：在新新沂河、潍潍沭新河河、新开开河等河河床中，每每年洪水水季节从从上游冲冲积下来来大量黄黄沙。洪洪水愈大大，冲积积愈多，这这些砂质质好，产产量大，是是较好的的建筑用用砂。另另外，在在颜集、悦悦来、新新河、扎扎下、阴阴平等乡乡镇，埋埋藏有古古河床、古古河漫滩滩砂矿，储储量很大大，也是是较好的的建筑用用砂。泗泗洪县境境内也有有较丰富富的建筑筑用砂，主主要分布布在泗洪洪县梅花花、重岗岗、峰山山一带，主主要由石石英、北北石、粘粘土和砂砂砾组成成。石灰：主主要从徐徐州睢宁宁、山东东

12、临沂、苍苍山等地地购进。六大材：钢材、水水泥、木木材、沥沥青、汽汽油、柴柴油可以以从淮阴阴、山东东、徐州州、某、连连云港等等地市场场购买。1.1.3.2 工程用水水、用电电沿线区域域内河流流纵横，水水网密布布，水资资源丰富富，水质质良好，可可以满足足工程用用水的要要求。沿线电力力供应情情况良好好，可与与电力部部门协调调好用电电事宜。同同时自备备发电设设备，以以备不时时之需。1.1.3.3 运输条件件项目位于于某北部部、沂沭沭河下游游的某市市境内，项项目所在在区域地地势较平平坦，河河网密布布，水运运条件及及公路运运输条件件均比较较优越。项目区域域内有古古泊河、沭沭新河、军军屯河、六六塘河等等数条

13、航航道可以以承担各各类建筑筑材料的的运输，水水运条件件良好，各各类材料料可以通通过水路路运至路路线附近近的码头头，由汽汽车或拖拖拉机转转运至工工地。拟建公路路除具有有良好的的水运条条件以外外，还有有京沪高高速、盐盐徐高速速公路、老老某省道道、325省道、205国道等等干线公公路和众众多的县县乡公路路与之平平行或交交叉，汽汽运方便便。1.1.4 主要技术术指标公路等级级：本项项目采用用双向四四车道一一级公路路标准，设设计速度度为80kkm/hh，一般般路段路路基全宽宽24.5m，城镇镇段增设设非机动动车道，路路基全宽宽31.0m，与205国道共共线段采采用双向向六车道道一级公公路标准准，设计计速

14、度80 km/h，路基基全宽33.5m。设计荷载载：公路路一级。路面标准准轴载：采用单单轴双轮轮组BZZZ-1000kNN作为标标准轴载载，设计计年限15年。桥梁净宽宽：2净-111m。设计洪水水频率：特大桥桥1/3300，其余1/1100地震设计计烈度：设计基基本地震震加速度度值沭阳阳境内0.115g，泗阳阳境内0.11g，相当当于地震震基本烈烈度度。坐标系：19554年北京京坐标系系，沭阳阳至泗阳阳段（K0+0000-K776+4478.9466）,中央子子午线1188455。高程系：19885国家高高程基准准。1.2 主要临时时工程规规划及布布置1.2.1 临时工程程布置原原则根据业主主

15、文件要要求及施施工调查查情况，本本标段临临时工程程总体思思路是：本着“保护环环境、少少占耕地地，减少少施工对对地方的的干扰和和影响，充充分利用用既有道道路及设设施”的原则则，布设设生产及及生活区区。临时时工程布布置及规规划见附附表五施施工总平平面布置置图。1.2.2 临时驻地地施工生产产生活临临时用地地14亩。临临时驻地地按职工工宿舍5.55m2/人，办办公室按按6m2/人的标标准修建建，统一一为彩钢钢板房，每每间1520平方米米。项目经理理部设在在K4+4000，在K0+0000附近设设桥涵施施工一队队，在K1+0000附近设设路面施施工队，在K3+100附近设路基施工队，K4+000附近设

16、综合施工队，在K9+550处设桥涵施工二队。1.2.3 施工便道道、便涵涵、便桥桥本标段为为老路拓拓宽改造造，施工工时可充充分利用用老路，交交通便利利，此外外可考虑虑利用现现有道路路、对现现有道路路进行改改造结合合改移道道路以满满足施工工要求。施施工便道道主要设设在三处处取土坑坑至主线线间，便便道采用用路基宽宽7m，路面面宽6m标准，路路基采用用4%灰土填填筑，铺铺筑厚度度不小于于0.55m，以施施工机械械能在上上面正常常施工作作业为底底限，路路面采用用厚15ccm的泥结结碎石路路面。便便道派专专人进行行日常维维护，做做到晴天天行车无无扬尘，雨雨天畅通通无积水水。施工工便道遇遇到灌排排沟渠时时

17、设置临临时便涵涵，遇河河流时兼兼顾老路路交通运运行及通通航的需需要，在在古泊干干渠老桥桥和古泊泊河老桥桥旁各设设1座钢便便桥，每每处宽7m，单孔孔跨径55m，便桥桥采用321贝雷桥桥。桥面面铺设1cm厚钢板板并焊接接于桥上上，保证证桥面平平整牢固固无空洞洞，并设设防滑条条，承载载力满足足施工需需要。通通航河流流上的便便桥桥下下净空满满足通航航要求，并并设置航航标、警警示灯等等保证通通航河道道船只安安全通行行。1.2.4 取土场、弃弃土场本标段共共设置三三处取土土场，分分别设在在K2+0000、K5+5000、K8+7500附近，共共占地某某.9亩，用用于对本本标段内内路基用用土和底底基层用用土

18、。沿沿线施工工过程中中产生的的耕植土土，先堆堆放在路路基两侧侧，随取取土场开开挖后将将耕植土土和废弃弃土陆续续堆放在在弃土坑坑内。1.2.5 临时供水水、供电电沿线区域域内河流流纵横，水水网密布布，水资资源丰富富，水质质良好，可可以满足足工程用用水的要要求。沿线电力力供应情情况良好好，施工工时与电电力部门门协调好好用电事事宜，配配备临时时电力线线,在水泥泥稳定碎碎石拌合合并配套套4000KVAA变压器器、在混混凝土搅搅拌站、钢钢筋加工工厂、预预制场设设置一处处20000KVVA变压器器用于配配套施工工，并自自备用3155KW发电机机作为临临时备用用。1.2.6 施工通讯讯施工前架架设临时时电讯

19、线线并配备备完善的的有线、无无线通讯讯设备，以以随时保保持与业业主和监监理工程程师联系系，及时时传送工工地各类类信息。1.2.7 设备及仓仓储为便于施施工材料料设备的的保管，在在项目部部设置中中心料库库，负责责施工材材料、设设备的保保管和存存储。各各施工队队、预制制场、钢钢筋加工工场、砼砼搅拌站站、水泥泥稳定碎碎石搅拌拌站处设设辅助料料库，方方便施工工。料库库的规模模和组成成能够为为贮存材材料、燃燃料、备备件及其其他物件件提供足足够的面面积，所所贮存的的材料及及备件数数量和质质量保证证本工程程的需求求。料库库、贮料料场保持持地面整整洁并硬硬化，材材料设置置标志分分别堆放放，粉状状材料采采取遮盖

20、盖的方法法，防止止有害物物质污染染和混杂杂于其他他物质之之中。1.2.8 砼搅拌站站为满足本本标段桥桥涵工程程的施工工，在K9+5500附近设设立砼搅搅拌站一一处，负负责整个个标段各各种标号号高性能能砼的供供应。1.2.9 预制场在K9+4000附近设设置预制制场，占占地6亩，负负责本标标段内预预制箱梁梁、预制制空心板板梁的预预制。1.2.10 稳定土拌拌合站考虑施工工生产及及运输方方便等方方面的因因素，本本标段在在K4+0000附近设设置一处处稳定土土拌合站站，占地地5亩，用用于对本本标段路路面基层层水泥稳稳定碎石石的拌合合。拌和和站布置置在原有有公路左左侧，以以节约占占地、满满足环保保、方

21、便便施工的的原则进进行布置置。拌合合站地面面做硬化化处理，并并保持整整洁。拌拌合设备备配有准准确的动动态计量量设备。拌拌合站设设有足够够大的场场地并配配备充足足的自卸卸车、装装载机、拌拌合机等等设备，以以满足施施工需要要。施工工过程中中堆料充充足并设设置有效效的防排排水设施施，保证证施工期期间生产产的及时时及不间间断性。1.2.11 工地试验验室项目经理理部设立立工地试试验室，负负责现场场材料取取样及现现场质量量检测、试试验工作作以及对对拟采用用材料进进行的标标准试验验和配合合比选定定工作，并并将所有有试验结结果报业业主和监监理单位位审核确确定。试试验用检检测设备备须经相相应的计计量部门门或检

22、测测机构检检定合格格，并在在使用中中定期校校正。试试验室须须满足某某省交通通建设工工程工地地实验室室管理实实施细则则及某某省交通通运输厅厅关于于加强我我省公路路水运工工程工地地试验室室管理工工作意见见的通知知等的的规定，并并通过某某市交通通工程质质量监督督站验收收合格后后投入使使用。1.2.12 医疗卫生生拟为项目目经理部部设置医医疗室，配配备2名医务务工作人人员，选选派临床床经验丰丰富的、在在急救卫生生保健方方面有多多年经验验的主治治医师和和急救护护理员，配配备常用用医疗设设备和药药品，以以保证及及时对病病伤员进进行医治治和现场场急救护护理，同同时做好好公共卫卫生防疫疫工作。1.3 设备、人

23、人员动员员周期和和设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法1.3.1 设备、人人员动员员周期一旦业主主宣布我我方中标标，我公公司将立立即组建建项目经经理部，迅迅速做好好所有参参战员工工的动员员和机械械设备的的集结工工作。3天内组组织人员员赴施工工现场做做准备工工作，并并陆续组组织机具具、设备备、材料料进场，5天内初初步具备备开工条条件。接接到中标标通知书书6日内，我我们将向向业主和和监理工工程师提提供一份份详细的的人员、机机械、设设备材料料进场计计划。按按业主和和监理工工程师的的要求，随随时调整整、补充充。接到到监理工工程师开开工通知知书后立立即开工工。1.3.2 设备、人人员、材材料运到

24、到施工现现场的施施工方法法附表：设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法。设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法序号项目名称称动员周期期进场方法法一路基、桥桥涵设备备1挖掘机、自自卸汽车车、装载载机、推推土机、平平地机、压压路机、洒洒水车、稳稳定土搅搅合设备备、路拌拌机等动员周期期5天汽车运输输或自行行2砼拌和站站、砼运运输车、泵泵车、汽汽车吊车车、钻机机、挂蓝蓝等动员周期期5天汽车运输输二动力设备备动员周期期5天汽车运输输三检测、试试验仪器器及设备备动员周期期5天汽车运输输四施工人员员动员周期期5天乘汽车或或火车到到现场五材料动员周期期5天汽车运输输1.4 施工组织织机构及及任务

25、布布置本工程施施工生产产由项目目经理全全权指挥挥，技术术控制、质质量标准准由总工工程师负负责。项项目经理理部内设设四部两两室组成成管理机机构，下下设一个个路面施施工队、一一个路基基施工队队、两个个桥涵施施工队、一一个综合合施工队队。附：施工工组织机机构框图图施工组织织机构框框图测量队项目经理项目副经理项目总工工程技术部物资设备部计划财务部综合办公室工地试验室安全质量部路基施工队综 合施工队路面施工队桥涵施工一队桥涵综合二队1.4.1 组织机构构职责范范围项目经理理：负责责领导本本标段工工程的实实施，对对项目的的安全、质质量、工工期、效效益等全全权负责责；负责责主持、指指挥生产产经营管管理工作作

26、，组织织实施公公司相关关规定；组织实实施项目目月、旬旬施工计计划和资资金使用用方案；负责制制定项目目安全、质质量管理理目标，并并制定详详细的落落实细则则。项目副经经理：协协助经理理进行生生产组织织管理，对对项目经经理负责责；负责责主持、指指挥施工工现场管管理工作作,安排、落落实经理理的各项项决策。负负责组织织落实项项目安全全、质量量管理目目标。总工程师师：负责责审定工工程施工工组织设设计和施施工方案案，对本本项目的的工程质质量和质质量管理理负全面面技术责责任；对对应用新新技术、新新工艺进进行试验验指导和和技术交交底；参参与质量量事故的的调查、分分析，审审定事故故处理方方案，制制定纠正正和预防防

27、措施；负责技技术文件件和有关关质量文文件的批批准、发发布和更更改的审审批等工工作；参参加工程程组织验验收、开开通、交交付等工工作。工程技术术部：负负责生产产调度、审审核图纸纸、技术术交底、编编制项目目质量计计划、实实施性施施工组织织设计等等技术管管理工作作；负责责制定详详细的施施工工艺艺和施工工方案；负责工工程开工工报告、设设计变更更、工程程索赔的的申报工工作；负负责制定定施工技技术标准准和施工工管理办办法，组组织进行行工程阶阶段性施施工总结结和经验验交流；负责组组织工程程交工、竣竣工验收收，负责责竣工图图纸的编编制和归归档工作作。安全质量量部：制制定本项项目的安安全、质质量自检检体系和和三检

28、(自检、互互检、交交接检)制度，建建立和落落实安全全、质量量岗位责责任制，保保证对安安全和质质量控制制有效；加强对对各专业业工程队队的监督督，增强强全员的的安全、质质量意识识；检查查施工人人员是否否按规定定的安全全操作规规范施工工，对违违反操作作规范的的人员进进行处罚罚和教育育；组织织开展质质量、安安全检查查评比活活动，定定期通报报“质量、安安全评定定”结果。物资设备备部：负负责制定定主要设设备材料料采购使使用制度度；负责责本标段段的机械械配备进进场、材材料调查查和材料料招标及及质量检检查验收收工作；负责设设备的采采购及设设备租赁赁业务。计划财务务部：负负责项目目各项对对外、对对内的各各种合同

29、同的管理理工作；组织、贯贯彻、落落实上级级的各项项制度，拟拟定本项项目的财财务管理理办法，并并及时向向公司本本部报告告财务结结果；配配合设备备材料部部门搞好好各项资资产的盘盘点、清清查工作作；分析析项目成成本预算算情况，分分析经济济效果，预预测经济济前景，准准确及时时的为领领导决策策提供依依据；负负责本标标段工程程计划编编制、验验工计量量、工程程款拨付付、成本本管理等等工作。综合办公公室：负负责施工工前期的的征地及及拆迁，电电力、电电讯、线线杆及其其它设施施的拆迁迁和善后后处理工工作，为为开工创创造良好好的条件件；负责责地方协协调工作作，处理理解决突突发性事事件，为为施工单单位创建建优良的的施

30、工环环境；负负责对外外接待及及公司后后勤保障障及项目目部食堂堂的管理理工作。工地试验验室：主主要负责责材料检检验与工工程质量量的控制制试验：负责本本工程检检测、试试验，原原材料成成品的质质量控制制；检查查、监督督本项目目的标准准计量基基础工作作和材料料采购检检验工作作，搞好好质量控控制；配配合有关关部门解解决施工工中出现现工程质质量问题题。1.4.2 专业工程程队伍的的任务划划分本着队伍伍专业化化、任务务均衡化化、工序序连续衔衔接合理理且便于于指挥管管理的原原则部署署施工队队伍。根根据本标标段的工工程特点点及工程程量分布布情况，全全段共设设5个施工工队，为为路基施施工队、桥桥涵施工工一队、桥桥

31、涵施工工二队、路路面施工工队、综综合施工工队。工程队伍伍任务划划分见下下表。工程队伍伍任务划划分表序号工程队伍伍部署人数施工任务务划分1路基施工工队110负责本标标段的路路基工程程施工。2桥涵施工工一队310负责K00+0000-KK5+0000段桥涵涵工程施施工。3桥涵施工工二队290负责K55+0000-KK10+5000段桥涵涵工程施施工。4路面施工工队76负责本标标段路面面工程施施工。5综合施工工队260负责路基基路面排排水、路路基防护护工程等等施工。各工程队队自成体体系，单单独核算算，按照照各自的的职责与与分工安安排工作作，并由由项目经经理部统统一协调调指挥。1.5 施工进度度安排1

32、.5.1 工期目标标本工程计计划于20110年7月1日开工工，20111年12月31日完工工。总工工期18个月，符符合招标标文件要要求。1.5.2 进度计划划1.5.3 工程进度度计划施工准备备：20110年7月1日-20010年7月30日古泊河老老桥拆除除：20110年7月31日-20010年8月19日地表处理理：20110年7月31日-20010年10月18日预制场地地建设：20110年7月31日-20010年8月24日古泊河主主桥基础础施工：20110年7月31日-20010年10月23日引桥桩基基础施工工：20110年7月31日-20010年11月17日涵洞及其其附属施施工：20110

33、年7月31日-20010年12月27日路基填筑筑: 220100年8月20日-20011年4月16日梁体预制制：20110年8月25日-20011年3月2日古泊河主主桥承台台施工：20110年9月14日-20010年12月2日引桥墩柱柱施工：20110年9月19日-20011年2月15日路基防护护及排水水施工：20110年9月29日-20011年7月25日古泊河主主桥桥墩墩施工：20110年10月14日-20011年1月1日引桥架梁梁、体系系转变：20111年2月16日-20011年4月6日古泊河主主跨现浇浇梁施工工：201年1月2日-20011年10月8日路面底基基层施工工：20111年4月

34、17日-20011年7月5日路面基层层施工：20111年7月6日-20011年8月24日桥梁附属属工程施施工：20111年10月9日-20011年12月7日竣工清理理：20111年12月8日-20011年12月31日2 总体施工工进度计计划详见施工工组织设设计附表表部分某某省道某某段工程程某标段段施工进进度横道道图、某某省道某某段工程程某标段段施工网网络计划划图。3 主要工程程项目的的施工方方案、方方法与技技术措施施3.1 主要工程程项目的的施工方方案3.1.1 总体施工工方案某省道某某段某标标工程具具有标准准高、要要求严、工工期短、难难度大等等特点.为保证证合同工工期兑现现，标段段施工必必须

35、以工工期为核核心，以以安全、质质量为保证，突突出重、难难点，强强化施工工管理，兼兼顾全局局；统筹筹规划、全全面施工工。 突破征地地拆迁关关键，项项目部加加强征地地拆迁工工作的组组织与协协调，加加强与地地方沟通通，做好好交通协协调工作作，全面面落实业业主的具具体要求求，为工工程开工工争取先先决条件件。标段以古古泊河大大桥施工工（特别别是连续续梁施工工）为控控制关键键主线，以以连续箱箱梁的挂挂篮悬臂臂施工为为重、难难点，以以预制梁梁架设、桥桥面连续续施工及及体系转转换作为为重点控控制项目目，以保保证桥面面铺装施施工工期期为主线线组织施施工；采采用分段段施工、平平行作业业、有机机交叉、协协作互补补方

36、式组组织施工工。加大大综合机机械施工工能力，增增加生产产、提高高产值；向科学学管理要要进度、强强化施工工网络计计划的落落实；及及时调整整配置施施工资源源，确保保连续不不间断施施工生产产秩序。进场前超超前准备备，配齐齐机械设设备、专专业技术术人员和和技术工工人；进进场后，抓抓紧做好好各项施施工准备备，迅速速搭设生生活驻地地和生产产房屋，及及时落实实各种生生产物资资，尽快快形成大大干格局局。主线路基基、路面面底基层层、基层层拓宽施施工时，采采用将原原路“一半封封闭，一一半施工工”的方法法，并设设置围挡挡。一侧侧路基施施工完毕毕，改封封闭另一一半道路路，施工工另侧路路基。路路基全部部施工完完毕后施施

37、工底基基层，待待路基两两侧底基基层施工工完毕后后施工基基层。底底基层、基基层的施施工封路路方法同同路基封封路方案案。桥梁工程程施工时时，对于于拼宽桥桥，采用用“一半封封闭，一一半施工工”的方法。对于于跨河通通航大桥桥，采用用架设临临时钢便便桥、便便道将原原路改出出后再拆拆除老桥桥，施工工基础。施工过程程中既要要确保实实现业主主对安全全、质量量、进度度、工期期、文明明施工等等合同条条款的要要求，又又要在此此基础上上优化施施工组织织，加强强管理，将将施工各各个环节节上的成成本控制制达到最最佳，使使项目获获得比较较好的经经济效益益。某标段为为老路拓拓宽改造造工程，路路线走向向与原老老路一致致，采用用

38、单线或或双线拓拓宽布置置。施工工前期，征征地拆迁迁、清理理场地的的同时进进行改移移道路施施工，与与此同时时，积极极着手便便道、便便涵、便便桥施工工，为后后续大干干做准备备。施工工过程中中充分利利用老路路作为施施工便道道，结合合新建改改移道路路、新建建施工便便道、便便桥，重重点展开开全线路路基、桥桥涵工程程施工；路基、路路面排水水及防护护工程配配合路基基施工。为为减少工工程施工工对地方方的干扰扰和影响响，满足足施工期期间主线线、航道道的通行行需要并并结合本本标段各各单位工工程的工工程量和和结构物物的分布布状况，考考虑道路路及方便便施工生生产等因因素设置置项目部部、施工工队驻地地等临时时工程。3.

39、1.2 各专业工工程施工工方案3.1.2.1 路基工程程施工方方案本标段路路基长度度长10.5kmm，拟安安排路基基施工队队进行施施工。施施工前，联联系产权权单位并并采取措措施对沿沿线地下下光缆、自自来水管管及其他他电线杆杆等施工工有可能能破坏的的管线等等进行保保护，并并做好防防排水工工作。路基填筑筑先做试试验段，在在取得施施工工艺艺参数报报监理工工程师批批准后，再再全面展展开。路基施工工，采用用机械化化施工。路路基填土土采用挖挖掘机和和装载机机挖装，自自卸汽车车运输，推推土机摊摊铺、排排压，平平地机整整平，30t和50t振级的的振动压压路机碾碾压。填填方按“纵向分分段，水水平分层层，划格格上

40、土，标标杆施工工”作业。将将标段路路基填筑筑划分位位若干个个施工填填筑单元元，采用用不同施施工机械械同步开开展施工工，同步步平行作作业，尽尽量减少少与桥涵涵施工的的平面交交叉。采采用“四区段段、八流流程”工艺。施施工中，路路基填筑筑关注点点：特殊殊路基地地基工点点（河塘塘路段、暗暗塘路段段等）的的处理、弱弱膨胀土土的两次次掺灰施施工、桥桥涵两侧侧过渡段段施工、路路基填筑筑的压实实度及质质量检测测频率等等。3.1.2.2 路面底基基层、基基层施工工方案拟安排路路面施工工队负责责本标段段路面底底基层和和基层的的施工。路面底基基层和基基层施工工前先做做试验段段，取得得各项工工艺参数数得到监监理审批批

41、后再推推广应用用。路面底基基层用12%石灰稳稳定土，现现场用推推土机和和平地机机配合自自卸车先先机械布布料土（或或改性土土）后用用布灰机机或人工工打方格格布灰，路路拌机现现场拌合合，振动动压路机机碾压，然然后覆膜膜洒水养养生；施施工过程程中控制制好压实实度和标标高。路面基层层采用抗抗裂性水水泥稳定定碎石，搅搅拌站集集中拌合合，大型型摊铺机机梯队作作业、分分层施工工，重型型振动压压路机碾碾压。搅搅拌机必必须配备备高精度度电子动动态计量量器。底基层摊摊铺主要要采用推推土机配配合平地地机的方方法，在在基层摊摊铺前或或基层摊摊铺间隙隙可用摊摊铺机；基层采采用摊铺铺机分两两层挂线线摊铺；光轮压压路机结结

42、合振动动压路机机碾压进进行碾压压的方式式施工。3.1.2.3 桥涵工程程施工方方案本标段桥桥涵工程程拟由桥桥涵施工工一队和和桥涵施施工二队队两个专专业施工工队负责责施工。（1）桥桥梁工程程施工方方案桥梁工程程包括两两座：K0+1722.4335沭新灌灌渠拼宽宽桥和K9+8555.4000古泊河河大桥。沭沭新灌渠渠为原桥桥接宽，左左右幅各各增加三三片预应应力砼空空心板梁梁，加宽宽部分上上部结构构为3220m先张法法预应力力空心板板梁，下下部为柱柱式桥墩墩、桩柱柱式桥台台。古泊泊河大桥桥施工前前先施工工两座钢钢便桥、修修筑施工工便道保保证原有有道路、航航道畅通通，然后后老桥拆拆除与基基础同步步施工

43、。古古泊河大大桥主桥桥结构形形式为（39+65+39）m预应力力砼变截截面连续续箱梁，采采用挂篮篮悬臂施施工。引引桥采用用先简支支后连续续的后张张法预应应力组合合箱梁，箱箱体连接接张拉后后施工中中横梁湿湿接缝，拆拆除支座座落梁实实现体系系转化。空空心板梁梁和引桥桥箱梁采采用预制制场集中中预制，汽汽车运至至现场，架架桥机架架设。考考虑季节节性影响响因素，桥桥梁下部部一般按按照先河河道、后后两岸；先桥台台、后桥桥墩（方方便桥头头路堤填填筑）双双向兼顾顾原则组组织施工工。桥梁基桩桩施工前前,先按设设计位置置及要求求,进行试试桩,取得地地质参数数后，再再对桥基基桩成桩桩施工。摩摩擦桩采采用循环环钻机或

44、或旋挖钻钻机成孔孔，钢筋筋笼在加加工场地地集中制制作，平平板车运运至现场场，人工工配合吊吊车安装装，桩基基砼采用用导管法法泵送灌灌注。墩墩身采用用厂制整整体拼装装式钢模模，桥台台、墩柱柱、水平平系梁采采用钢模模辅以木木模。混混凝土于于工地搅搅拌站集集中拌和和，运至至现场泵泵送入模模浇注。（2）涵涵洞工程程施工方方案盖板、圆圆涵管节节采用提提前预制制，人工工配合汽汽车吊进进行安装装；框架架涵采用用就地现现浇施工工。3.1.2.4 路基、路路面排水水工程施施工方案案路基、路路面排水水等附属属工程拟拟由综合合施工队队结合路路基施工工情况进进行施工工。路基基坡面上上的排水水待路基基沉降基基本稳定定后再

45、施施工，前前期主要要做好临临时排水水设施及及两侧路路基排水水系统施施工。路基路面面排水主主要通过过设置路路面排水水、路基基排水、中中央分隔隔带排水水等方式式，并通通过排水水构造物物将降入入路基范范围内的的雨水排排入天然然河沟，以以形成完完整的排排水体系系。路基排水水主要通通过两侧侧边沟将将水排入入河沟排排水涵中中或引离离路基；路面排排水通过过设置路路拱、超超高、拦拦水带、急急流槽、横横向排水水槽等将将水排至至边沟。对对于横向向排水槽槽缘石、土土路肩平平石采用用采用厂厂制成品品；汽车车运至现现场。急急流槽采采用现浇浇立模浇浇注混凝凝土并每每隔3米设防防滑平台台，混凝凝土施工工时控制制好坍落落度，

46、防防止过大大；拦水水带采用用滑模施施工；水水泥砼边边沟预制制块在预预制场地地预制，汽汽车拉运运到现场场，并下下设小石石子混凝凝土；土土质边沟沟内侧种种植草皮皮；顺路路涵采用用0.55m或1m的钢筋筋混凝土土圆管，并并设C20混凝土土一字墙墙。混凝凝土均采采用自设设搅拌站站混凝土土。边沟沟、顺路路涵土方方采用小小型机械械分段分分层开挖挖，利用用集水坑坑配合抽抽水机降降低地下下水位。顺路涵施施工时尽尽量在枯枯水季节节并将原原路加宽宽，采用用道路半半幅封闭闭施工、半半幅通行行的原则则进行。然然后恢复复道路，施施工加宽宽道路处处的防护护、排水水等工程程。施工工前需与与地方及及交警部部门联系系，做好好交通管管制，对对既有地地下管线线必须联联系产权权单位先先探明具具体位置置并防护护后再开开挖。顺顺路涵施施工时采采用围挡挡施工