运输专业5796508772hogo.docx

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1、运输分册册1、为什什么在巷巷道行走走时必须须走人行行道？答：由于于行道内内有矿车车、输送送带等设设备，在在非人行行道行走走时，其其空间达达不到要要求，无无法保障障人员安安全，可可能会被被运行车车辆挤碰碰。2、为什什么在巷巷道行走走时必须须密切注注意前后后方运行行机械？答：如果果人员在在巷道行行走时精精力不集集中，前前后方来来矿车，及及其它运运行中的的机械会会对人员员造成伤伤害。3、为什什么在宽宽度不足足地段来来车时要要及时躲躲进安全全区域？答：人行行道宽度度不足时时，来车车易造成成人员挤挤碰伤害害事故，要要及时就就近进入入躲避硐硐，以避避开来往往车辆。4、为什什么严禁禁擅自进进入封闭闭管理的的

2、巷道？答：擅自自进入因因安全间间隙小、运运行车辆辆多或存存在有毒毒有害气气体等实实行封闭闭管理的的巷道，会会造成人人员伤亡亡事故。5、为什什么严禁禁在巷道道中追逐逐、打闹闹？答：在巷巷道中，特特别是在在有运行行车辆的的运输巷巷道中追追逐、打打闹，会会因精力力不集中中而被运运行机械械设备伤伤害。6、为什什么严禁禁矿灯不不亮时独独自行走走？答：井下下条件复复杂，存存在各种种不安全全因素，矿矿灯不亮亮独自行行走，对对危险源源辨别不不清，易易发生误误入、误误碰等人人员伤害害事故。7、为什什么过弯弯道和道道口时必必须一停停、二看看、三通通过？答：过弯弯道和道道口时注注意声光光信号，做做到一停停、二看看、

3、三通通过。否否则，一一旦有车车辆通过过，就会会造成人人员伤害害。8、为什什么严禁禁抢行？答：抢行行会造成成运输秩秩序混乱乱，人与与人或人人与携带带物料易易发生碰碰撞，造造成人身身伤害事事故。9、为什什么严禁禁翻越车车辆？答：在巷巷道翻越越车辆有有可能触触及架空空线，发发生触电电事故；若车辆辆突然运运行也会会造成摔摔伤、挤挤伤等事事故。10、为为什么随随身携带带的物件件不得触触碰运行行机械？答：随身身携带的的物件触触碰运行行中的机机械，可可能造成成机械、物物件损坏坏或人员员伤害事事故。11、为为什么携携带较长长金属物物件时严严防触及及架线？答：人员员携带较较长金属属物件时时，若金金属物件件触及架

4、架空线会会发生人人身触电电事故，造造成人身身伤害；因此，携携带较长长金属物物件时要要平拿，不不得肩扛扛及上下下摆动。12、为为什么遇遇有事故故时不得得围观？答：事故故发生地地点存在在各种不不安全因因素，行行人围观观时不能能保证与与事故现现场的安安全距离离，同时时妨碍事事故处理理。13、为为什么严严禁进入入正在提提升的斜斜巷中？答：斜巷巷提升时时存在运运行车辆辆落辙歪歪倒及钢钢丝绳跳跳动等危危险性，人人员进入入后安全全得不到到保障；因此，必必须严格格执行“行车不不行人”制度，严严禁进入入正在提提升的斜斜巷中。14、为为什么乘乘车时人人体及所所携带的的工具严严禁露出出车外？答：井下下空间狭狭窄，车

5、车辆在运运行中横横向水平平摇摆幅幅度较大大，与巷巷壁和双双轨线路路上行驶驶的车辆辆的间距距较小，如如果将身身体及所所携带的的工具露露出车外外，可能能被巷壁壁或过往往车辆刮刮碰而造造成安全全事故。15、为为什么随随身携带带的锋利利器具必必须加设设防护套套？答：不加加防护套套，行进进或乘坐坐人行车车时可能能发生磕磕碰，导导致人身身伤害和和器具损损坏。16、为为什么乘乘坐运人人机械时时严禁打打闹？答：乘坐坐运人机机械时，打打闹会造造成运人人机械运运行不稳稳，发生生落辙，或或在会车车过程中中发生挤挤碰事故故。17、为为什么乘乘坐运人人机械时时严禁携携带超长长、超宽宽的物料料？答：超长长、超宽宽的物料料

6、会侵占占乘人空空间，若若露出运运人机械械，还会会导致刮刮碰伤人人。18、为为什么乘乘坐人车车、罐笼笼严禁超超员？答：超员员乘坐不不但会增增加牵引引重量、延延长制动动距离，而而且人体体易被挤挤伤碰伤伤，存在在安全隐隐患。19、为为什么乘乘坐架空空乘人装装置必须须保持一一定的间间距？答：如果果人员过过于密集集，在运运行过程程中钢丝丝绳压力力集中在在一个区区域，发发生抱索索器滑落落失速现现象，会会造成人人员相撞撞事故；因此，乘乘坐架空空乘人装装置必须须保持不不小于55m的间间距。20、为为什么必必须在候候车室或或指定地地点候车车？答：候车车室一般般设在较较宽敞、明明亮的安安全区域域，在候候车室或或指

7、定地地点候车车可以保保障乘车车人的安安全，保保持良好好的运输输秩序。21、为为什么开开车信号号发出后后严禁进进出运人人机械？答：开车车信号发发出后，运运人机械械就会运运行，此此时人员员进出运运人机械械易发生生人身伤伤害。22、为为什么严严禁在机机车上或或两车箱箱之间搭搭乘？答：机车车上或两两车箱之之间没有有安全防防护，机机车启动动或制动动时人员员易被甩甩出，且且制动时时两车箱箱之间无无安全间间隙，存存在挤伤伤人员的的隐患。23、为为什么严严禁扒、蹬蹬、跳车车？答：井下下人员扒扒、蹬、跳跳车是严严重违章章行为，扒扒、蹬、跳跳车在车车辆行驶驶过程中中，特别别是在加加速减速速、落辙辙时易造造成人身身

8、伤亡或或触电事事故。24、为为什么乘乘坐人车车和罐笼笼开车前前必须挂挂好防护护链？答：挂好好防护链链是为了了防止人人员肢体体、工具具等露出出车外和和罐笼外外，避免免运行中中造成安安全事故故。25、为为什么人人车在行行驶中和和未停稳稳时严禁禁抢上抢抢下？答：人车车在运行行过程中中和未停停稳时，由由于惯性性、振动动、摆动动等原因因，使人人不易控控制自身身姿势，此此时上下下车，易易造成摔摔伤、挤挤伤等事事故。26、为为什么乘乘车人员员必须听听从跟车车工或司司机的指指挥？答：跟车车工或司司机对运运行线路路比较熟熟悉，其其职责就就是维持持运输秩秩序，把把乘车人人员安全全送到目目的地。乘乘车人员员听从跟跟

9、车工或或司机指指挥，开开车前关关好车门门或挂好好防护链链，严禁禁携带超超长、超超重工具具物品乘乘车，是是保证安安全行驶驶的基本本条件，也也是乘车车人员最最基本的的行为规规范。27、为为什么上上下人车车时严禁禁其他车车辆进入入乘人车车场？答：乘人人车场上上下车时时人员比比较集中中，如其其他车辆辆进入乘乘人车场场，易造造成伤人人事故。28、为为什么电电机车要要进行定定期检修修？答：电机机车在经经过一定定时间的的使用后后，其机机械和电电气部件件、紧固固件会出出现磨损损、老化化和松动动等现象象。若不不及时检检修，会会提高故故障率，甚甚至会造造成重大大事故。29、为为什么电电机车驾驾驶室底底板不得得断裂

10、或或严重锈锈蚀？答：驾驶驶室底板板断裂或或严重锈锈蚀可能能发生坠坠落事故故，危及及驾驶员员的安全全。30、为为什么电电机车必必须设自自动开关关？答：自动动开关是是主电路路过负荷荷和短路路的自动动保护装装置，可可有效避避免过负负荷和短短路等电电气事故故对设备备和供电电系统的的危害。31、为为什么电电机车板板弹簧各各片厚度度要一致致，承载载时应保保持弓形形？答：板弹弹簧各片片厚度一一致可以以保障受受力均匀匀，并将将机车重重量均匀匀分配到到机车轮轮上，承承载时弓弓形可以以很好地地缓冲机机车在运运行中的的冲击与与震动，避避免车体体左右摇摇晃，保保持机车车平稳运运行。32、为为什么电电机车的的制动距距离

11、每年年测定一一次？答：电机机车制动动距离不不符合要要求，可可能造成成撞人、追追尾事故故。电机机车的制制动距离离每年必必须测定定一次，以以全面检检验制动动系统状状况。33、为为什么电电机车轴轴承箱与与车架采采用沟槽槽滑动连连接方式式？答：采用用沟槽滑滑动连接接方式的的目的是是当电机机车行驶驶在不平平整的轨轨道上，轮轮对可以以在车架架上、下下自由运运动，并并通过弹弹簧架进进行缓冲冲，从而而使机车车能够较较平稳地地运行。34、为为什么电电机车齿齿轮磨损损不能超超限？答：齿轮轮磨损超超限后齿齿面得不不到正确确啮合，影影响齿轮轮使用寿寿命，同同时会造造成机车车电动机机发热、产产生异响响，在机机车实施施制

12、动时时发生断断齿现象象；因此此，齿轮轮磨损不不能超过过原齿厚厚的255%。35、为为什么电电机车制制动装置置必须齐齐全可靠靠？答：制动动装置齐齐全可靠靠可以保保证机车车制动距距离符合合要求，正正常停车车或突发发事故时时能及时时制动，避避免机车车发生碰碰头、追追尾事故故。36、为为什么电电机车在在完全松松闸状态态下闸瓦瓦与车轮轮踏面间间隙为335mmm？答：闸瓦瓦与车轮轮踏面间间隙过小小会造成成闸瓦与与车轮踏踏面摩擦擦运行，过过大会影影响制动动效果。37、为为什么电电机车车车闸接触触面积不不得小于于60%？答：电机机车车闸闸接触面面积小于于60%，会影影响制动动效果，造造成制动动距离超超限。38

13、、为为什么井井下电机机车车库库必须设设在进风风流中？答：回风风流中有有毒有害害气体多多，如果果在回风风流中对对电机车车进行检检修或试试车，产产生的电电弧火花花可能引引发瓦斯斯煤尘爆爆炸事故故；因此此，井下下电机车车车库必必须设在在进风流流中。39、为为什么电电机车撒撒沙装置置必须灵灵活可靠靠？答：电机机车的撒撒沙装置置不灵活活可靠，将将会造成成电机车车的操作作不便或或失灵，在在电机车车启动或或制动困困难时无无法实施施撒沙，造造成运输输事故。40、为为什么电电机车沙沙箱内沙沙子必须须干燥充充足，粒粒度符合合要求？答：若粒粒度不符符合要求求，易发发生沙子子板结堵堵塞沙管管的现象象，影响响撒沙。41

14、、为为什么电电机车换换向和操操作手把把闭锁装装置要可可靠？答：闭锁锁装置不不可靠，无无法保证证换向时时不带电电接通或或分断电电机车电电气回路路，同时时会出现现误操作作，造成成电气短短路故障障。42、为为什么电电机车集集电弓必必须起落落灵活？答：若电电机车集集电弓起起落不灵灵活，将将无法保保证集电电弓与架架空线接接触的可可靠性，影影响司机机操作；因此，集集电弓必必须起落落灵活并并保持压压力在440550N范范围内。43、为为什么电电机车自自动开关关电流脱脱扣器必必须与电电动机容容量相匹匹配？答：自动动开关电电流脱扣扣器如果果与电动动机容量量不匹配配，电流流脱扣器器动作灵灵敏可靠靠性得不不到保证证

15、，发生生过流现现象后，可可能造成成机车电电气设备备及线路路受损。44、为为什么电电机车照照明灯有有效光距距必须大大于400m？答：若电电机车照照明灯有有效光距距小于440m，司司机对电电机车有有效制动动距离内内的线路路情况不不能作出出明确判判断，如如果出现现特殊情情况，将将来不及及制动；因此，照照明灯照照射距离离在400m处的的光照度度不小于于2lxx。45、为为什么在在架线电电机车运运行区域域内必须须使用阻阻燃性材材料支护护？答：电机机车集电电弓产生生电弧火火花会引引起一定定浓度瓦瓦斯的燃燃烧，还还会引起起周围的的可燃物物燃烧而而造成火火灾事故故；因此此，在架架线电机机车运行行区域内内必须使

16、使用阻燃燃性材料料支护。46、为为什么禁禁止在装装备信集集闭系统统的计轴轴器上方方停车？答：机车车在计轴轴器上方方停车，会会影响信信集闭系系统操作作人员对对机车运运行情况况的监控控，造成成运输秩秩序混乱乱，甚至至发生运运输事故故。47、为为什么运运行7tt及以上上重量的的机车应应采用不不低于330kgg/m的的轨道？答：低于于30kkg/mm的轨道道不能满满足重载载、高速速列车运运输要求求，会发发生钢轨轨扭弯、折折断事故故；因此此，运行行7t及及以上重重量的机机车，应应采用不不低于330kgg/m的的轨道。48、为为什么机机车运行行的同一一区段轨轨道上不不得行驶驶非机动动车辆？答：非机机动车辆

17、辆缺乏照照明、信信号装置置和安全全设施，若若在正常常的机车车运输系系统上行行驶，会会阻碍机机车的正正常行驶驶，增加加事故隐隐患，甚甚至引发发碰头、撞撞车或人人员伤亡亡事故。49、为为什么检检修机车车必须在在检修车车间内进进行？答：不在在检修车车间内检检修，既既会影响响运输秩秩序，也也会造成成来往车车辆对检检修人员员的伤害害。50、为为什么架架线电机机车使用用的直流流电压不不得超过过6000V？答：架线线电机车车使用的的直流电电压超过过6000V时，电电机启动动电流增增大，会会导致机机车自动动开关频频繁动作作，甚至至烧坏电电动机或或电气元元件，影影响运输输安全。51、为为什么回回风巷道道内严禁禁

18、使用架架线电机机车？答：回风风巷道内内有害气气体较多多，架线线电机车车集电弓弓与架空空线之间间产生的的电火花花，可能能导致瓦瓦斯爆炸炸事故；所以，回回风巷道道内必须须使用防防爆特殊殊型蓄电电池机车车，而严严禁使用用架线电电机车。52、为为什么电电瓶车控控制箱必必须固定定牢固？答：电瓶瓶车控制制箱固定定不牢固固，会妨妨碍司机机操作，严严重时导导致机车车电气线线路短路路或接地地。53、为为什么电电瓶车不不得失爆爆？答：电瓶瓶车应用用在采掘掘辅助运运输巷道道，电瓶瓶车失爆爆后产生生的电气气火花可可能会引引起瓦斯斯煤尘爆爆炸，导导致重大大事故的的发生。54、为为什么电电瓶车必必须安设设电池插插销徐动动

19、机构？答：未安安设电池池插销徐徐动机构构，不能能保证插插销的断断电隔爆爆性能，安安设电池池插销徐徐动机构构可保障障插销断断电全过过程在有有效隔爆爆腔内进进行。55、为为什么电电瓶车更更换电池池箱时控控制手把把必须回回零位？答：控制制手把未未回零位位，更换换的电池池箱接通通后会导导致电瓶瓶车自动动运行，发发生安全全事故。56、为为什么电电瓶车隔隔爆型插插销的隔隔爆面、接接线必须须符合规规定？答：隔爆爆型插销销的隔爆爆面、接接线不符符合规定定，电瓶瓶车会失失去隔爆爆性能而而造成失失爆，引引发瓦斯斯煤尘爆爆炸事故故。57、为为什么电电瓶车蓄蓄电池不不得渗漏漏电解液液？答：电解解液的渗渗漏会使使极板的

20、的活化物物不能够够全部参参加化学学反应，因因而减少少蓄电池池的容量量。58、为为什么电电瓶注液液孔盖必必须齐全全完整，封封盖紧密密，排气气良好？答：为避避免电解解液溅出出和防止止蓄电池池内部气气体积聚聚过多而而爆破电电池槽，电电瓶注液液孔盖必必须齐全全完整，封封盖紧密密，排气气良好。59、为为什么电电瓶车电电池连接接线必须须无断裂裂？答：连接接线断裂裂会使电电瓶车运运行电压压达不到到要求，影影响蓄电电池组的的使用周周期。60、为为什么电电瓶箱内内不得有有积水、电电解液及及其结晶晶？答：若电电瓶箱内内存有积积水、电电解液及及其结晶晶会加快快箱体腐腐蚀的速速度。61、为为什么电电瓶车电电源引线线端

21、必须须采用接接线端子子？答：引线线端采用用接线端端子，可可避免因因引线脱脱落而造造成的电电气事故故。62、为为什么在在调和电电瓶电解解液时严严禁向硫硫酸内倒倒水？答：浓硫硫酸与水水混合时时会产生生大量的的热，加加入的水水浮在硫硫酸表面面沸腾使使硫酸飞飞溅，造造成容器器破碎和和灼伤人人员等事事故。63、为为什么配配制电瓶瓶硫酸电电解液必必须使用用纯水或或蒸馏水水？答：未使使用纯水水或蒸馏馏水，电电解液中中含有杂杂质会引引起极板板自放电电和局部部腐蚀，降降低蓄电电池容量量。64、为为什么在在配制电电瓶车酸酸性电解解液时不不允许用用木棒搅搅拌?答：用木木棒搅拌拌酸性电电解液，纯纯硫酸可可使木棒棒脱水

22、碳碳化，变变为黑色色，造成成电解液液报废。65、为为什么检检修电瓶瓶车必须须拔开电电池插销销？答：不拔拔出电池池插销检检修属违违规带电电操作，可可能会发发生触电电事故。66、为为什么在在回风巷巷内严禁禁打开电电气设备备检修？答：在回回风巷内内打开电电气设备备检修，会会使电气气设备处处于失爆爆状态，可可能会引引起瓦斯斯、煤尘尘爆炸事事故。67、为为什么斜斜巷人车车的牵引引拉杆每每年进行行一次探探伤？答：对牵牵引拉杆杆每年进进行一次次超声波波探伤，可可以及时时发现牵牵引拉杆杆内部的的裂纹，及及时进行行更换处处理，保保证牵引引拉杆安安全可靠靠。68、为为什么斜斜巷人车车插销必必须每年年做拉力力试验？

23、答：插销销每年做做拉力试试验，可可以保证证插销抗抗拉力安安全可靠靠。69、为为什么斜斜巷人车车每年进进行一次次重载全全速脱钩钩试验？答：为了了检测车车辆整体体性能及及连接、制制动装置置的安全全可靠性性，斜巷巷人车每每年进行行一次重重载全速速脱钩试试验。70、为为什么斜斜巷人车车泄漏通通信要灵灵敏畅通通？答：泄漏漏通信灵灵敏畅通通，可以以保证信信号发送送及时、准准确、可可靠。71、为为什么平平巷人车车运行线线路弯道道曲线半半径不得得小于112m？答：这一一规定是是根据平平巷人车车的轴距距和车辆辆运行速速度制定定的。若若人车运运行线路路曲线半半径小于于12mm，可能能会发生生落辙事事故，危危及乘车

24、车人的安安全。72、为为什么机机车牵引引人车的的运行速速度不得得超过44m/ss？答：若运运行速度度超过44m/ss，制动动距离会会超出煤煤矿安全全规程规规定的220m，可可能会造造成机车车落辙或或人员伤伤害。所所以，为为保证乘乘车人的的安全，通通过合理理的组列列和计算算，机车车牵引人人车的运运行速度度不宜超超过4mm/s。73、为为什么内内齿轮绞绞车滚筒筒必须无无裂纹、破破损或变变形？答：滚筒筒是内齿齿轮绞车车的主要要受力点点，如果果存在裂裂纹、破破损或变变形，受受力后可可能断裂裂，不能能保证提提升安全全。74、为为什么内内齿轮绞绞车闸把把及杠杆杆系统必必须灵活活可靠？答：内齿齿轮闸把把及杠

25、杆杆系统灵灵活可靠靠，可以以保证绞绞车及时时实施制制动停车车。75、为为什么内内齿轮绞绞车必须须固定牢牢固？答：若绞绞车固定定不牢固固，提升升过程中中绞车移移动可能能引发跑跑车事故故。76、为为什么内内齿轮绞绞车采用用地锚固固定时必必须做拉拉力试验验？答：若采采用地锚锚固定时时不做拉拉力试验验，无法法保证绞绞车固定定可靠。采采用地锚锚固定时时，必须须做拉力力试验且且拉力不不得小于于1300kN。77、为为什么内内齿轮绞绞车钢丝丝绳必须须无弯折折、硬伤伤、打结结？答：钢丝丝绳存在在弯折、硬硬伤、打打结现象象会降低低钢丝绳绳的安全全系数，提提升过程程中遭受受突然停停车等猛猛烈拉力力时可能能发生断断

26、绳跑车车事故。78、为为什么内内齿轮绞绞车的钢钢丝绳在在一个捻捻距内断断丝不得得超过110%?答：钢丝丝绳在一一个捻距距内断丝丝超过110%后后，钢丝丝绳破断断拉力强强度降低低，在受受到外力力冲撞后后可能造造成断绳绳跑车事事故。79、为为什么内内齿轮绞绞车钢丝丝绳磨损损不得超超过原直直径的110%？答：钢丝丝绳磨损损超过原原直径的的10%后，钢钢丝绳破破断拉力力总和及及安全系系数各降降低200%，无无法保证证其可靠靠运行，可可能造成成断绳跑跑车事故故。80、为为什么钢钢丝绳严严重锈蚀蚀或点蚀蚀麻坑必必须更换换？答：钢丝丝绳严重重锈蚀或或点蚀麻麻坑后破破断拉力力强度及及韧性降降低，若若不更换换，

27、在运运行时易易发生跑跑车事故故。81、为为什么滑滑头、保保险绳插插接长度度必须符符合规定定？答：插接接长度低低于规定定要求，可可能发生生脱扣现现象，导导致跑车车事故的的发生。滑滑头、保保险绳插插接长度度不得低低于3个个半捻距距、2个个半捻距距。82、为为什么保保险绳长长度必须须与提升升车数相相匹配？答：如果果保险绳绳长度与与提升车车数不匹匹配，保保险绳将将起不到到应有的的防护作作用。83、为为什么内内齿轮绞绞车车房房必须有有照明？答：绞车车房设有有照明，有有利于绞绞车司机机操作，同同时有利利于对运运行中出出现的异异常情况况及时作作出明确确判断。84、为为什么采采用对拉拉时必须须使用同同型号的的

28、内齿轮轮绞车？答：对拉拉时使用用不同型型号的绞绞车，绞绞车的速速度、容容绳量和和牵引力力都不相相同，这这会造成成落辙及及断绳跑跑车事故故。85、为为什么内内齿轮绞绞车只能能在岩石石底板中中采用地地锚固定定？答：内齿齿轮绞车车在非岩岩石底板板中采用用地锚固固定，非非岩石底底板易破破碎，不不能保证证绞车的的锚固力力符合要要求。86、为为什么内内齿轮绞绞车轴线线与提升升方向必必须垂直直？答：内齿齿轮绞车车轴线与与提升方方向不垂垂直，易易造成绞绞车排绳绳乱，导导致钢丝丝绳损伤伤，发生生断绳事事故。87、为为什么用用倒拉牛牛提升时时内齿轮轮绞车上上方必须须设安全全防护？答：在发发生跑车车事故后后，为避避

29、免人员员受到伤伤害及绞绞车损坏坏，内齿齿轮绞车车上必须须设安全全防护。88、为为什么缠缠绕绳长长度不得得超过内内齿轮绞绞车容绳绳量？答：若缠缠绕绳长长度超过过绞车容容绳量，易易造成牵牵引绞车车的牵引引负荷过过大，同同时易出出现脱圈圈卡绳事事故，危危及运输输安全。89、为为什么内内齿轮绞绞车滚筒筒边缘高高出最外外一层钢钢丝绳不不得小于于20mmm？答：若内内齿轮绞绞车滚筒筒边缘高高出最外外一层钢钢丝绳小小于200mm，绞绞车在运运行过程程中，钢钢丝绳跳跳动会造造成脱圈圈卡绳事事故。90、为为什么内内齿轮绞绞车严禁禁有严重重咬绳、爬爬绳现象象？答：若内内齿轮绞绞车存在在严重咬咬绳、爬爬绳现象象，会

30、造造成钢丝丝绳受力力不均和和损伤，同同时影响响绞车牵牵引力，严严重的可可能导致致设备烧烧坏或断断绳事故故。91、为为什么内内齿轮绞绞车滚筒筒上的母母绳不得得少于33圈？答：为了了保证绞绞车钢丝丝绳的张张紧力，防防止发生生脱绳跑跑车事故故，内齿齿轮绞车车滚筒上上的母绳绳不得少少于3圈圈。92、为为什么架架空乘人人装置驱驱动部分分必须设设工作闸闸和安全全闸？答：设工工作闸和和安全闸闸是为了了保证架架空乘人人装置正正常运行行及在紧紧急情况况下对架架空乘人人装置实实施有效效制动，避避免事故故的发生生。93、为为什么架架空乘人人装置上上行钢丝丝绳要设设防逆行行器？答：设防防逆行器器是为了了防止乘乘员在上

31、上行过程程中，因因坐椅下下滑造成成撞击乘乘员、乘乘员摔落落等人身身伤害事事故。94、为为什么架架空乘人人装置必必须设防防脱绳装装置？答：若未未设防脱脱绳装置置，一旦旦架空乘乘人装置置脱绳，易易造成乘乘员摔伤伤事故。95、为为什么架架空乘人人装置沿沿线必须须设紧急急停车开开关装置置？答：设紧紧急停车车开关装装置，乘乘员在特特殊情况况下可以以对运行行的架空空乘人装装置实施施制动；因而避避免事故故发生。97、为为什么架架空乘人人装置必必须设有有超速、打打滑保护护？答：架空空乘人装装置设有有超速、打打滑保护护，在发发生超速速、打滑滑现象时时，保护护装置及及时动作作，可以以避免对对乘员造造成伤害害。97

32、、为为什么轨轨索合一一的巷道道必须设设电气闭闭锁装置置？答：电气气闭锁装装置可以以保证架架空乘人人时不进进行轨道道提升，保保障乘员员的安全全。98、为为什么架架空乘人人装置各各乘人地地点和沿沿途设对对讲声光光信号？答：设对对讲声光光信号主主要是为为了在发发生脱绳绳、突然然停车等等特殊情情况后，可可以及时时进行联联系，防防止事故故的进一一步扩大大。99、为为什么无无岗位工工的架空空乘人设设备设延延时停车车装置？答：无岗岗位工的的架空乘乘人设备备设延时时停车装装置可以以避免架架空乘人人装置在在无乘员员仍运行行的情况况，可节节电降耗耗。100、为为什么架架空乘人人装置坐坐椅距巷巷道壁不不得小于于0.

33、77m？答：架空空装置在在运行时时坐椅摆摆动或乘乘员携带带工具会会挤碰巷巷道壁，坐坐椅距巷巷道壁大大于0.7m，可可以避免免乘员受受伤或工工具脱落落事故发发生。101、为为什么架架空乘人人装置在在非变坡坡区段压压绳轮数数量应不不少于托托绳轮的的25%？答：乘员员自身重重量下坠坠或乘员员上下引引起钢丝丝绳跳动动，会妨妨碍架空空乘人装装置的正正常运行行；因此此，在非非变坡区区段设压压绳轮，可可以起到到平衡稳稳定的作作用。压压绳轮数数量以不不少于托托绳轮的的25%为宜。102、为为什么架架空乘人人装置驱驱动轮和和回绳轮轮要安装装防护网网？答：安装装防护网网可以避避免人员员在靠近近运行中中的驱动动轮和

34、回回绳轮时时，造成成的人员员伤害事事故。103、为为什么往往复式架架空乘人人装置必必须装备备过位保保护？答：没有有过位保保护，乘乘人过位位后如果果没能及及时离开开架空乘乘人装置置，抱索索器可能能会被带带入驱动动部或回回绳轮，造造成人员员伤害和和设备损损坏。104、为为什么架架空乘人人装置钢钢丝绳使使用前必必须检测测？答：钢丝丝绳的最最大破断断力和安安全系数数达不到到标准要要求，就就不能保保证安全全运行，必必须进行行钢丝绳绳检测。105、为为什么安安设架空空乘人装装置的巷巷道倾角角不得超超过设计计规定的的数值？答：倾角角超过设设计规定定的数值值，乘人人装置的的下滑力力大，不不易制动动，运行行不稳

35、，易易发生坐坐椅滑动动或脱离离拖轮，造造成摔伤伤乘员等等事故。106、为为什么乘乘员不得得手扶架架空乘人人装置的的牵引绳绳？答：手扶扶牵引绳绳可能会会把手夹夹在钢丝丝绳和轮轮系之间间，造成成人员伤伤亡事故故。107、为为什么架架空乘人人装置钢钢丝绳更更换前要要释放应应力？答：运行行中的钢钢丝绳发发生转动动，易造造成抱索索器脱绳绳，导致致人员摔摔伤；因因此，使使用交互互右捻的的钢丝绳绳要释放放应力。108、为为什么对对提升机机钢丝绳绳每天检检查一次次？答：钢丝丝绳各项项参数是是否合格格，对提提升安全全至关重重要。每每天检查查一次钢钢丝绳，可可及时收收集数据据，确保保提升安安全。109、为为什么提

36、提升机盘盘式制动动闸间隙隙不能大大于2mmm？答：若闸闸瓦间隙隙过大，对对盘式闸闸将直接接降低制制动力矩矩。制动动力矩不不合格，容容易造成成制动失失效，而而引发重重大事故故。110、为为什么严严禁司机机擅自调调整提升升机制动动闸？答：司机机擅自调调整制动动闸后，可可能造成成闸瓦间间隙不符符合要求求，会影影响制动动提升机机有效制制动，从从而引发发重大事事故。111、为为什么提提升机在在车辆过过片口时时必须减减速？答：避免免车辆在在道岔处处落辙，发发生事故故。112、为为什么提提升机闸闸瓦空动动时间不不能超过过0.33s？答：闸瓦瓦空动时时间过长长，无法法保证提提升机有有效制动动，从而而引发重重大

37、事故故。113、为为什么斜斜巷提升升机提升升人员速速度不能能超过55m/ss？答：人行行车在斜斜巷内的的运行速速度介于于2.554mm/s之之间，速速度超过过5m/s后无无法控制制20mm以内的的制动距距离，不不能保证证行车、人人员的安安全。114、为为什么操操作提升升机时不不能中途途换司机机？答：新换换的司机机对提升升过程中中存在的的问题不不清楚或或未掌握握提升机机各项数数据，无无法保证证操作安安全；因因此操作作提升机机时不能能中途换换司机。115为为什么提提升机钢钢丝绳要要定期涂涂油？答：定期期涂油可可以防止止钢丝绳绳锈蚀，阻阻止湿气气和水分分浸入绳绳内，减减少钢丝丝绳股间间和丝间间的磨损

38、损，延长长钢丝绳绳的使用用寿命。116、为为什么钢钢丝绳遭遭受猛烈烈拉力区区段的伸伸长长度度达到00.5%时必须须更换？答：遭受受猛烈冲冲击的钢钢丝绳的的伸长长长度达到到0.55%时，钢钢丝绳的的各项强强度及机机械性能能急剧下下降，易易造成安安全系数数降低，无无法保证证提升安安全。117、为为什么提提升机滚滚筒上的的钢丝绳绳要排列列整齐？答：为防防止咬绳绳、降低低其使用用寿命，提提升机滚滚筒上的的钢丝绳绳要排列列整齐。118、为为什么提提升机必必须每年年检测一一次？答：掌握握运行状状况和运运行中存存在的问问题，及及时准确确地排除除隐患，保保证绞车车提升机机的各项项参数正正常，提提升机能能经济、

39、高高效、安安全的运运行。119、为为什么启启动提升升机时要要先送电电后松闸闸？答：提升升机送电电后电机机产生的的力矩大大于负载载要求，提提升可以以正常进进行，启启动提升升机时要要求先送送电后松松闸。而而松闸后后再送电电可能发发生跑车车事故的的。120、为为什么变变频提升升机省电电？答：变频频调速技技术采用用四象限限运行方方式，将将50HHz工频频变成00500Hz连连续可调调的变频频电源，与与串电阻阻调速的的提升机机相比较较，减少少了电阻阻散热电电能损失失，而且且能把势势能转化化成电能能能量回回馈电网网；因此此变频提提升机较较为省电电。121、为为什么规规定提升升机液压压站残压压不得大大于0.

40、5MPPa？答：提升升机液压压站残压压大于00.5MMPa时时直接影影响制动动力矩的的大小，严严重时会会出现刹刹不住车车的现象象，易造造成提升升运输事事故。122、为为什么提提升机要要有两路路供电线线路？答：提升升机如果果只有一一路供电电线路，停停电期间间若发生生人员伤伤亡或其其它事故故，抢险险人员将将无法入入井，井井下受伤伤人员无无法升井井，延误误事故处处理时间间。123、为为什么提提升机严严禁用常常用闸进进行紧急急制动？答：各种种闸的设设计性能能各不相相同，常常用闸主主要用于于操作过过程中的的减速。用用常用闸闸实施紧紧急制动动时空动动时间长长，不利利于及时时制动；因此，必必须使用用安全闸闸

41、进行紧紧急制动动，保证证及时制制动。124、为为什么提提升机设设二级制制动保护护？答：二级级制动既既能快速速、平稳稳的制动动提升机机，又不不致使提提升机减减速过大大，可避避免减速速时产生生过大的的动载荷荷。125、为为什么提提升信号号设置闭闭锁？答：信号号系统与与提升机机控制系系统之间间设置闭闭锁，可可保证不不发开车车信号，提提升机不不能启动动或无法法加速，防防止司机机误操作作。126、为为什么提提升机液液压站设设过压保保护？答：在正正常工作作时提升升机液压压站的压压力为446MMPa，超超出压力力值时，不不能保障障提升机机正常安安全运行行。因此此，提升升机设过过压保护护以保证证液压系系统不超

42、超过规定定液压值值。127、为为什么每每班要检检验一次次提升机机保护？答：每班班检验一一次提升升机保护护，可以以及时发发现提升升机存在在的隐患患和问题题，确保保提升机机保护灵灵敏可靠靠、使用用正常，保保证运转转安全。128、为为什么提提升机设设置超速速、失速速保护？答：超过过规定速速度或失失速时，提提升系统统的惯量量就变大大，所需需工作制制动力矩矩和紧急急制动力力矩都要要超过设设计值，容容易导致致事故发发生。设设超速、失失速保护护可以及及时停车车，保护护设备和和人员的的安全。129、为为什么提提升机设设闸间隙隙保护？答：提升升机设闸闸间隙保保护，防防止闸皮皮磨损超超限，可可以保证证制动力力矩符

43、合合要求，避避免事故故发生。130、为为什么提提升机要要设松绳绳保护？答：缠绕绕式提升升机的提提升容器器和提升升机运行行速度不不一致时时，会使使钢丝绳绳松弛，常常伴有钢钢丝绳扭扭结现象象。钢丝丝绳松到到一定程程度时，若若提升容容器突然然下落，则则钢丝绳绳在巨大大的冲击击下可能能断裂造造成事故故。松绳绳保护装装置接入入安全回回路和报报警回路路，在钢钢丝绳松松弛时能能自动断断电和报报警，避避免发生生重大事事故。131、为为什么提提升机设设减速警警铃？答：提升升机设减减速警铃铃可以提提醒司机机在减速速点及时时减速，避避免因速速度过快快造成车车辆落辙辙事故。132、为为什么22m以上上的提升升机设置置

44、限速保保护装置置？答：提升升机自动动减速失失灵或减减速太慢慢，易发发生过卷卷事故而而损坏设设施和设设备，甚甚至造成成人员伤伤亡等重重大恶性性事故；因此22m以上上的提升升机要设设置限速速保护装装置。133、为为什么提提升机设设后备保保护？答：后备备保护是是在主保保护不动动作时再再动作，一一般有延延时来判判断主保保护动作作与否，包包括远后后备、近近后备。设设后备保保护可提提高安全全保护的的可靠性性，扩大大安全保保护范围围，保证证设备安安全运转转。134、为为什么使使用“一坡三三挡”？答：“一一坡三挡挡”可有效效阻止车车辆误入入斜巷或或车辆继继续失控控，防止止跑车事事故发生生或事故故扩大，保保证人

45、员员的安全全。135、为为什么倾倾斜井巷巷内必须须安设跑跑车防护护装置？答：在绞绞车失速速或钢丝丝绳断裂裂等造成成跑车事事故时，安安设跑车车防护装装置能及及时阻止止跑车，防防止事故故扩大。136、为为什么斜斜巷挡车车设施的的电源取取自提升升绞车房房？答：斜巷巷挡车设设施电源源应取自自提升绞绞车房，可可与绞车车同步用用电，当当发生跑跑车事故故时能及及时打开开。137、为为什么轨轨道下头头要使用用常闭挡挡车器？答：由于于常闭挡挡车器始始终处于于挡车状状态，可可对失控控跑车起起到阻挡挡作用，保保障下车车场人员员的安全全。138、为为什么在在车场入入口处必必须装设设阻车器器？答：在车车场入口口处装设设

46、阻车器器，防止止其他车车辆进入入车场碰碰伤正在在车场工工作的人人员。139、为为什么超超速捕车车器吊盘盘高度不不得小于于1.88m？答：超速速捕车器器吊盘高高度如果果过低，会会导致一一些大型型物料、设设备不能能通过或或通过时时刮碰而而造成事事故。140、为为什么轨轨道片口口要使用用防误入入装置？答：使用用防误入入装置防防止车辆辆误闯入入片口车车场，造造成车辆辆落辙事事故或危危及人员员安全。141、为为什么联联动挡车车器必须须有一组组始终处处于常闭闭状态？答：联动动挡车器器有一组组始终处处于常闭闭状态可可有效阻阻止车辆辆误入斜斜巷，避避免发生生跑车事事故。142、为为什么架架空线分分段开关关必须

47、设设停、送送电显示示？答：架空空线分段段开关未未设置停停送电显显示装置置，需要要停、送送电操作作时，没没有明确确指示，容容易发生生触电事事故。143、为为什么斜斜巷打点点信号器器严禁设设在片口口的“牛鼻子子”处？答：斜巷巷打点信信号器若若设在片片口的“牛鼻子子”处，斜斜巷发生生跑车、跑跑矸事故故时，会会危及人人身安全全。144、为为什么与与大巷连连通的各各硐室通通道口必必须设安安全栏杆杆？答：为了了防止行行人直接接进入巷巷道，可可能与运运行车辆辆发生挤挤碰事故故，与大大巷连通通的各硐硐室通道道口必须须设安全全栏杆。145、为为什么井井底车场场设顶车车信号？答：井底底车场设设顶车信信号是为为了顶车车时警示示井底车车场工作作人员，保保证人身身安全。146、为为什么斜斜巷各车车场和通通道口设设行车声声光报警警装置？答：斜巷巷各车场场和通道道口设行行车声光光报警装装置，是是为了警警示行人人不得进进入该区区域，以以免造成成人员伤伤亡事故故。147、为为什么运运行机车车的巷道道口必须须安设声声光语言言报警信信号？答：运行行机车的的巷道口口安设声声光语言言报警信信号，是是为了提提醒人员员进入巷巷道前注注意来往往的机车车，保障障人员和和运输安安全。148、为为什么在