11020240-赵莹-力帆空调常见故障诊断与检修10752.docx

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1、江阴职业技技术学院毕业论文课 题题： 力帆汽汽车空调常常见故障诊诊断与检修修专 题：专 业： 汽车运用用技术学 生 姓 名： 赵 莹班 级： 20111汽车（22）学 号： 1102202400指 导 教 师： 庞敬礼完 成 时 间： 20133年12月月22日摘 要 本本论文首先先介绍了力力帆汽车的的发展历史史，阐述了了力帆汽车车空调的组组成及工作作原理、对对力帆汽车车空调常见见故障诊断断分析并总总结故障原原因，主要要对空调制制冷不足方方面的问题题和空调机机械方面空空调运行时时出现噪声声的问题进进行了深度度的分析。本本文最后对对力帆汽车车空调常见见基本故障障维修案例例进行了分分析，例如如，力

2、帆5520空调调压缩机不不工作的故故障案例分分析，力帆帆320汽汽车空调制制冷效果不不佳车内最最低温度只只有15摄摄氏度的故故障案例分分析等，通通过这些案案例更直观观详细的了了解力帆汽汽车空调的的常见故障障的检测与与维修。关键词：力力帆汽车；汽车空调调；故障检检测；维修修 Abstrract Thiis paaper intrroducces tthe ddevellopmeent hhistoory oof thhe caar Liifan, Liffan AAutommobille Aiir Coondittioniing eelaboorateed coompossitioon annd

3、 woorkinng prrinciiple of tthe ccommoon faault diaggnosiis Liifan Autoomobiile AAir CCondiitionning anallyze and summmarizze thhe caause of tthe mmalfuunctiion, the mainn opeeratiing aair ccondiitionning mechhaniccal aaspeccts oof thhe prrobleem annd laack oof aiir coondittioniing rrefriigeraationn

4、asppectss wheen nooise probblemss ariise ddepthh anaalysiis. FFinallly, Lifaan Auutomoobilee Airr Connditiioninng Trroublleshoootinng coommonn bassic ccasess werre annalyzzed, for exammple, thee airr connditiioninng coompreessorr faiiluree Liffan 5520 ccasess anaalysiis dooes nnot wwork, Liffan 3320

5、 ccar aair ccondiitionning and refrrigerratioon inneffeectivve innteriior ttempeeratuure iis onnly 115 deegreees Ceelsiuus, tthe llowesst faailurre caase sstudiies, throough thesse caases a moore ddetaiiled undeerstaandinng off inttuitiive ccommoon faault deteectioon annd Liifan autoomobiile aair cc

6、ondiitionning mainntenaance.Keywoords : auutomootivee airr；connditiioninng faault；deteectioon；maainteenancce目 录摘 要ABSTRRACTII目 录III第一章 力帆汽车车的发展历历史- 1 -1.1 力帆汽车车的发展史史- 1 -1.2 本论文研研究力帆汽汽车空调故故障检修的的意义- 2 -第二章 力帆汽车车空调结构构组成与工工作原理- 4 -2.1 力帆汽车车空调的结结构组成- 4 -2.2 力帆汽车车空调的工工作原理- 6 -第三章 力帆汽车车空调常见见故障诊断断与分析- 8 -3

7、.1 力帆汽车车空调维修修必备的基基本工具- 8 -3.2 力帆空调调系统制冷冷量不足的的故障诊断断与分析- 122 -3.3 力帆空调调系统运行行期间产生生噪音的故故障诊断与与分析- 144 -3.4 力帆空调调压缩机离离合器突然然分离不能能吸合的故故障诊断与与分析- 166 -3.5 力帆汽车车空调制冷冷系统的故故障诊断与与分析- 177 -第四章 力帆汽车车空调故障障常见案例例- 200 -4.1 力帆5220空调制制冷效果较较差- 211 -4.2 力帆3220汽车空空调压缩机机工作无规规律- 222 -4.3 力帆6220空调制制冷系统中中无制冷剂剂- 244 -4.4 力帆X660

8、汽车在在行驶中空空调突然无无冷风- 255 -4.5 力帆X660汽车空空调AC灯灯亮，但压压缩机不工工作，风扇扇不转- 266 -4.6 力帆3220汽车空空调制冷效效果不佳车车内最低温温度只有115摄氏度度- 266 -结 语- 288 -致 谢- 29 -参考文献- 300 -第一章 力帆汽车车的发展历历史1.1 力帆汽车车的发展史史1、力帆汽汽车的发展展史中国汽车业业正处于快快速发展时时期，特别别是在汽车车行业，汽汽车行业已已经融入国国际体系。在在国内汽车车市场，自自主汽车呈呈现快速增增长，中国国国内汽车车生产规模模和品牌知知名度的趋趋势，已经经有了很大大的飞跃。力帆集团已已经历了11

9、0多年的的发展，成成为了中国国摩托车行行业的龙头头企业，摩摩托车的发发展遇到了了瓶颈，在在这种情况况下，如何何实现可持持续发展，是是力帆集团团所要面临临的重要问问题。所以力帆集集团的负责责人尹明善善，有了造造汽车的想想法，所以以在20002年，尹尹明善开始始准备造车车。为了有有足够的资资金，尹明明善开始了了在酒业、防防盗门、矿矿泉水、服服装等行业业的多元化化尝试。2003年年3月在重重庆力帆的的北部地区区汽车厂厂厂区开始建建设。 22004年年1月在政政府的支持持下，力帆帆与重庆长长安汽车一一起代表中中国参加在在底特律举举行的车展展。力帆车车型如图11-1，aa、b所示示。 a力帆620汽车图

10、 b.力帆520汽车图 b 图1-1 力帆车车型 终终于在20005年112月，力力帆集团获获得轿车生生产目录。进进入汽车行行业，力帆帆自主品牌牌轿车，力力帆5200轿车在22006年年1月正式式推向市场场，经过一一年的市场场实践后，于于20077年上市的的那一刻一一周年之际际，力帆成成功售出110,0000台，并并初步建立立全国4SS店销售体体系。1.2 本论文文研究力帆帆汽车空调调故障检修修的意义在现代社会会中，汽车车已经成为为普通百姓姓生活的必必需品，它它不只是人人们出行的的交通工具具而已，已已经成为现现代人追求求高品质生生活的重要要部分。然然而，现在在人们的生生活、工作作压力大，因因而

11、对汽车车的舒适性性，便利性性，要求会会更高。人人们拥有有有一个舒适适的车内环环境，这不不仅可以提提高汽车的的行驶安全全性，同时时也可以缓缓解生活、工工作的压力力。因此，在在全球汽车车发展势头头迅猛，人人们对汽车车空调的舒舒适性越来来越多地重重视起来。本文主要研研究的是力力帆汽车空空调常见的的故障，力力帆汽车是是我国国产产汽车，在在于汽车空空调部分出出现的故障障较其他汽汽车而言出出现的较多多也较频繁繁。这个对对于车主来来说是个很很恼火的问问题，空调调频繁出现现故障不仅仅会影响车车主的生活活品质，还还将会影响响到车主的的心情，进进而影响行行车的安全全性。力帆常见的的故障如下下： 11、力帆空空调系

12、统运运行期间，产产生噪音。这这个故障一一旦在行车车时出现，不不仅会影响响司机的注注意力，而而且还有可可能会影响响到车子其其他方面的的性能。这这样对行车车时的安全全性就有了了大大的威威胁。 22、力帆汽汽车空调制制冷量不足足的故障。在在炎热的夏夏天对冷风风的要求甚甚高的情况况下，而汽汽车空调出出现故障无无法给予足足够的冷气气量。这就就深深的影影响到了司司机对车内内舒适度的的要求，其其主要故障障原因如下下： （1）制制冷量不足足就意味着着可能是制制冷剂加注注过多，从从而影响了了制冷系统统的散热量量。系统的的散热量减减少，则制制冷量就减减小，所以以说达不到到所要求的的制冷量。 （2）也也有可能是是因

13、为制冷冷剂不足或或过少，制制冷剂为什什么会过少少？若是因因为加注少少了，还算算是小问题题，假若是是系统中有有泄漏那就就是很麻烦烦的问题了了，不仅要要补加制冷冷剂，还要要查出系统统中制冷剂剂的泄漏部部位。 （3）系系统中有水水分渗入也也会造成制制冷不足，然然而，系统统中水分过过多的原因因就是制冷冷系统中的的一个部件件叫干燥罐罐内的干燥燥剂处于吸吸湿饱和状状态。所以以就无法再再将系统内内的多余水水分吸收，导导致系统水水分过多，使使制冷量下下降。此外外还有可能能是系统中中有空气、压压缩机驱动动带过松、冷冷凝器散热热能力下降降等一系列列原因造成成的。这些问题的的出现不仅仅是对舒适适性影响，在在行车安全

14、全方面有隐隐患。像这这样频繁的的出现故障障不仅会影影响到车子子的使用，还还会影响到到舒适性、影影响到心情情、甚至会会影响行车车的安全性性，对自己己的人身安安全也造成成安全隐患患。这样一一来二去的的结果就是是对力帆汽汽车产生很很大的意见见。本文研究力力帆汽车空空调的常见见故障其主主要意义，在在于能够对对力帆汽车车空调常见见故障进行行深度的分分析与研究究。首先对对力帆汽车车空调常见见的故障有有进一步的的了解，在在遇到一些些问题的时时候最起码码能够了解解，是否有有安全隐患患。假如有有安全隐患患要立即停停车寻求支支援，假如如只是缺少少制冷剂类类似的小问问题，则可可以有空的的时候尽快快到维修厂厂进行加注

15、注，或者其其他方面的的维修。制制冷剂的加加注如图11-2所示示。 图1-2 制制冷剂的加加注 再再次希望能能够引起力力帆汽车集集团对这些些问题的重重视，对力力帆汽车空空调做进一一步的改善善。针对常常见的故障障进行研究究，对空调调进行改造造，增强力力帆空调的的品质，改改善力帆汽汽车在国人人心中的口口杯。最后后希望车主主能够对故故障了解，避避免不该发发生的事情情发生。而而力帆集团团可以进一一步改善力力帆汽车空空调的品质质，从而使使力帆汽车车拥有最好好的动力性性、经济性性、舒适性性，进而享享受到汽车车给我们带带来的最好好的性能。这篇论文使使我对汽车车空调方面面的知识有有了更加全全面的了解解，对检测测

16、汽车空调调故障的流流程有了重重新的认知知，收益颇颇大，觉得得汽车空调调的内部结结构很复杂杂，零件十十分多，每每个部件都都很重要，其其中一个部部件出问题题了，将会会影响到整整个空调系系统的运行行，甚至会会影响汽车车的动力性性、经济性性、使用性性。汽车空空调知识博博大精深，还还需好好学学习，做进进一步的研研究。第二章 力帆汽车车空调结构构组成与工工作原理2.1 力帆汽车车空调的结结构组成汽车空调一一般主要由由冷凝器、电电控离合器器、膨胀阀阀、贮液干干燥器、蒸蒸发器、真真空电磁阀阀、管道、冷冷凝风扇、压压缩机、控控制系统和和怠速器等等组成。汽汽车空调分分低压管路路和高压管管路。高压压侧包括压压缩机输

17、出出侧、冷凝凝器、高压压管路、液液体管路和和贮液干燥燥器；低压压侧包括回回气管路、蒸蒸发器、积积累器、压压缩机输入入侧和压缩缩机机油。汽汽车空调系系统的组成成如图2-1所示。 图2-1 汽车空空调系统的的组成 1-压压缩机2-蒸发器 3-液窗窗4-储液液干燥器55-冷凝器器 6-热热力膨胀阀阀1、压缩机机-是是空调制冷冷系统的心心脏，它是是一种制冷冷剂在系统统中循环动动力源。压压缩机的作作用就是起起到压缩做做用，将制制冷剂从气气态压缩成成液态，使使制冷剂达达到冷凝的的目的。对对于整个空空调系统而而言，压缩缩机是管道道运行的动动力源。假假若没有压压缩机，系系统将无法法运行。所所以说，压压缩机是空

18、空调制冷系系统的心脏脏。压缩机机的结构组组成如图22-2所示示。 图2-2 汽汽车空调压压缩机结构构1-涡轮旋旋体 2-机壳 33排气阀 4-动涡涡旋体 55-径向柔柔性机构66-平衡块块 7-主轴承承 8-曲曲轴 9-电磁离合合器 100-副轴承承 11-轴封 112-轴承承座 133-球形连连接器 压缩机的的活塞及斜斜盘结构类类似于一个个活塞式压压缩机的发发动机，曲曲轴，连杆杆，活塞，气气缸等，但但因为它不不产生能量量，从而喷喷射器，火火花塞等部部件没有。斜斜盘：所有有旋转斜盘盘压缩机适适用于一般般轿车和小小型商务车车，由于其其体积小，重重量轻，易易于安装在在发动机舱舱内，因此此得到广泛泛

19、应用。虽虽然结构之之间有很大大的差异，但但实际上两两者的动能能从发动机机到压缩机机被转换成成往复活塞塞式压缩机机的旋转运运动，因此此对空调系系统的管道道形成压力力，达到压压缩制冷剂剂的目的。2、冷凝器器和蒸发器器 -虽然它们们不是相同同的名称，但但有类似的的结构。它它们覆盖着着一排的金金属冷却片片在弯曲管管的周围，以以实现管外外热空气与与管内物质质相交换的的装置。冷冷凝器的冷冷凝指的是是其管道内内的制冷剂剂散热从气气态凝成液液态，冷凝凝器的原理理是类似于于发动机的的散热水箱箱的。（唯唯一的区别别就是水箱箱一直是液液体），所所以它经常常被安装在在车头，与与水箱一起起享受清凉凉的微风吹吹过。总之之

20、，哪里凉凉快哪里就就有冷凝器器，方便其其散热。蒸蒸发器和冷冷凝器，相相反，它是是由液体制制冷剂蒸发发成气体制制冷剂从而而吸收周围围热量。冷冷凝器如图图2-3所所示。蒸发发器如图22-4所示示。 图22-3 冷凝器 图22-4 蒸发器 3、储储液干燥器器-实实际上是一一个储存制制冷剂和过过滤杂质吸吸收制冷剂剂水分的设设备。即接接受从冷凝凝器来的液液体并加以以储存，根根据蒸发器器的需要提提供所需制制冷剂量。将将系统中经经常会出现现的杂质、脏脏物过滤掉掉。储液干干燥器还装装有硅胶材材料作用是是吸收水分分，使汽车车空调系统统中的湿气气越少越好好。如图22-5所示示，为干燥燥储液器图图。 4、管管道-由

21、于制冷冷系统制冷冷剂压力高高，所以必必须采用金金属管。特特别是从压压缩机至冷冷凝器至制制冷剂瓶至至膨胀阀的的这段，由由于高压部部分是一个个系统，所所以有比其其他高压管管线更高的的要求。如如图2-66所示，为为空调管道道图。 图图2-5 干燥储储液器 图图2-6 空调管管道2.2 力帆汽车车空调的工工作原理汽车空调系系统采用的的是蒸气压压缩式制冷冷循环，汽汽车空调工工作原理如如图2-77所示。 图2-77 汽车车空调的工工作原理汽车空调压压缩机由发发动机旋转转驱动。高高压气体从从压缩机排排出，通过过高压软管管进入汽车车空调冷凝凝器的高压压制冷剂蒸蒸气。由于于高温，高高压的制冷冷剂蒸气比比外界温度

22、度的温度高高，因此，热热量由冷凝凝器风扇的的冷却空气气以外的蒸蒸汽冷凝器器被取走时时，高温，高高压的制冷冷剂蒸气凝凝结成高温温高压液体体流进贮存存器通过高高压软管干干燥器，干干燥并通过过膨胀阀后后过滤。在在节流膨胀胀阀，制冷冷剂变成低低温，低压压液体进入入汽车空调调器的蒸发发器，并在在恒定压力力的汽化管管式蒸发器器中吸收热热量从空气气中，从而而使汽车的的流过蒸发发器循环空空气的温度度降低了形形成冷空气气通过鼓风风机进入车车内，车子子达到降低低温度的效效果。制冷冷剂蒸汽汽汽化，通过过压缩机吸吸入进行压压缩，并在在高温、高高压的制冷冷剂气体，通通过空调冷冷凝器高压压软管进入入车内，形形成汽车空空调

23、制冷循循环的压力力。周期循循环进行，以以确保舒适适的室内温温度达到的的状态。汽车空调制制冷系统包包括膨胀阀阀、压缩机机、干燥器器、冷凝器器、鼓风机机和蒸发器器等组成。用用铜（或铝铝）和高压压橡皮软管管连接成一一个封闭的的系统。制制冷系统的的工作，在在这个封闭闭的系统内内循环的制制冷剂在不不同状态下下，每个周周期有四个个基本过程程：压缩过过程、散热热过程、节节流过程和和吸热过程程。为了降降低蒸发器器周围的温温度，上述述四个过程程周而复始始的进行着着。第三章 力帆汽车车空调常见见故障诊断断与分析3.1 力帆汽车车空调维修修必备的基基本工具 11、歧管压压力表维修汽车空空调制冷系系统必备工工具就是歧

24、歧管压力表表，可进行行加注制冷冷剂、诊断断制冷系统统故障及抽抽真空等操操作。歧管管压力表如如图3-11所示。图3-1 歧管压压力表 歧管压力力表的结构构：歧管压压力表主要要由两个压压力表、两两个手动阀阀门（低压压和高压手手动阀）、三三个软管接接头（连接接至低电压压操作阀，阀阀连接到所所述高压的的工作，连连接在制冷冷剂罐或真真空抽吸源源）和表座座部件。低低压表和高高压表由歧歧管和软管管与空调制制冷系统的的低边和高高边相连，有有一个特殊殊的歧管软软管接头。组组合仪表刻刻度单位为为“PSI”（ 1PPSI = 6.8895kPPa ）。度度规模低压压真空表为为-300Psii（-20070kPaa

25、），00150PPSI（0010344kPa）的的压力刻度度；规模的的高压表是是0500PPSI（0034477kPa ）。下面面的表0kkPa高压压虽然不能能扩展，但但不会损坏坏真空。歧歧管压力表表的具体操操作步骤： （11）在高压压和低压侧侧进行压力力检测-高高压手动阀阀（HI）和和低压手动动阀（LOO）同时关关闭。 （22）对系统统进行抽真真空-高压压和低压手手动阀同时时打开，所所有管道连连接。在该该管的中间间连接到一一个真空泵泵就可以了了。 （33）低压侧侧充注制冷冷剂气体-高压手动动阀被关闭闭，而低压压阀是手动动打开，适适用制冷剂剂气缸之间间的管道连连接。 （44）高压侧侧液体制冷冷

26、剂充-高高压手动阀阀被打开，并并且该低压压手动阀关关闭，然后后在管的制制冷剂气缸缸的中间。 （55）制冷剂剂回收-高高压手动阀阀被打开，并并且该低压压手动阀关关闭，然后后在管的制制冷剂回收收机或制冷冷剂气缸的的中间。 2、检漏漏设备 （11）卤素检检漏灯卤素灯是一一个酒精泄泄漏气体燃燃烧喷灯器器，使制冷冷剂气体进进入安装在在吸入管燃燃烧器，喷喷灯火焰的的颜色会改改变这个特特性来确定定系统泄漏漏部位及泄泄漏程度。卤卤素检漏灯灯如图3-2所示。图3-2 卤素检检漏灯 当吸气管管燃烧器的的制冷剂吸吸入系统渗渗漏时，火火焰颜色变变化。泄漏漏少，火焰焰呈淡绿，当当泄漏较多多，火焰呈呈蓝色，当当大量泄漏漏

27、，紫色火火焰。的步步骤如下： 泄漏检测测本体和检检漏灯体内内加注液态态丙烷或无无水酒精。 将火柴点点燃插入检检漏灯点火火孔中，然然后转动调调节旋钮，使使丙烷气体体泄漏，观观察火灾是是否可以被被点燃。 尽可能将将燃烧火焰焰调小，火火焰变小，对对制冷剂的的泄漏部位位响应更明明显。 将每个吸吸入管的端端部靠近可可能会泄漏漏的地方。 仔细观察察火焰的颜颜色，确定定冷却系统统泄漏位置置和泄漏的的程度。 （2）电电子检漏仪仪 电电子检漏仪仪由一对电电极，阳极极铂金制成成的。铂金金被加热器器加热带正正电，放置置在靠近带带负电的阴阴极。如果果在空气中中，那么就就会出现阳阳离子射在在阴极产生生电流。如如果制冷剂

28、剂气体流经经电流回路路将显著增增加，根据据信号可以以判断制冷冷系统中的的泄漏部位位及泄漏量量。电子检检漏仪如图图3-3所所示。图3-3 电子检检漏仪 在在圆筒状的的白金阳极极里设有加加热器并可可加热到8800摄氏氏度左右，在在阳极外侧侧装有阴极极，在阳极极和阴极之之间加122V直流电电压。为使使气体在电电极之间流流动，设有有吸气孔和和小风扇，当当存在卤族族元素的阳阳离子即有有微量电流流产生时，由由直流放大大器放大或或电流计指指针摆动振振荡器发出出不同声音音，表示在在系统中制制冷剂泄漏漏的扩增程程度。电子检测器器，请按照照下列步骤骤操作： 将将检漏仪的的电源插头头插上并预预热10分分钟。 将将开

29、关拨至至校核挡，确确保灯和报报警器正常常工作。 该该仪器可调调到需要的的灵敏度范范围内。 将将开关拨至至检测挡，使使探头接近近被测试部部位。如果果有一个以以上的泄漏漏超过感光光度范围，警警铃将会发发出报警声声。 一一旦发现漏漏气部位，探探头应立即即离开这个个部位，以以避免缩短短了仪器的的使用寿命命。 如如果制冷系系统中有大大量制冷剂剂泄漏气体体或刚经过过维修、周周围空间存存在大量制制冷剂气体体，则应先先用空气吹吹净周围的的制冷剂气气体再进行行检查，否否则无法检检测到确切切的泄漏部部位。 3、真真空泵 真空空泵的作用用是为制冷冷系统抽真真空，抽净净系统内的的空气与水水分。因为为安装、检检修空调制

30、制冷系统时时，会有一一定量的空空气进入制制冷系统，然然而空气中中所含有的的水蒸气会会使制冷系系统的膨胀胀阀冰堵、冷冷凝压力升升高、系统统零部件发发生腐蚀。所所以，在加加注新制冷冷剂之前，必必须对制冷冷系统进行行抽真空，抽抽真空是利利用对系统统进行抽真真空，使制制冷系统中中的水蒸气气沸点降低低，即在较较低温度下下水可以沸沸腾蒸发成成气体的形形式从系统统中被抽出出。叶片式式真空泵如如图3-44所示。 图3-44 叶叶片式真空空泵 1.排排气阀 2.转子子 3.弹簧 4.叶片片 5.定子 44、 真空空泵适配器器 安安装真空泵泵转接器，空空调系统为为R1344a系统和和R12系系统可以随随意转换使使

31、用。 22-5，真真空泵适配配器具有两两个接口被被显示，一一个用于RR134aa的系统，另另一个用于于R12系系统。每个个接口与相相应的压力力表接口相相连，为了了安全运行行真空转换换还安装了了磁性阀。其操作方法法如下： （1）将将注入软管管与正确接接口连接。 （2）用用塞盖塞住住另一接口口。 （3）排排空空调系系统，将歧歧管仪表的的高、低阀阀都关闭。 （4）关关掉真空泵泵。 除了了这些工具具，还有制制冷剂的注注入阀、辅辅助阀、检检修阀气体体和气门阀阀等其他维维修工具。3.2 力帆空调调系统制冷冷量不足的的故障诊断断与分析 力力帆汽车空空调系统能能满足所要要求的性能能指标，这这是用于确确定汽车内

32、内部的温度度的主要依依据可以达达到所要求求的指标。在在正常情况况下，如果果汽车空调调运转正常常，当外界界温度为335左右，箱箱内温度应应保持在220-25。为了实实现对汽车车空调基本本要求的满满足，除了了要求车辆辆有良好的的密封性，还还要求空调调有足够的的制冷量。 11、故障现现象在炎热的夏夏季，车室室内温度很很高。在汽汽车冷启动动十几分钟钟之后依旧旧没有冷风风吹出，车车室内的温温度没有降降下来。 22、故障原原因 （11）制冷剂剂过多引起起的制冷量量不足过量的制冷冷剂，通常常在维修时时加注过量量的制冷剂剂造成的，因因为空调系系统制冷剂剂的体积比比例有一定定的要求。如如果过多的的比例，会会影响

33、其散散热能力，散散热能力强强制冷量就就大，反之之，散热更更少的话制制冷量就会会很小。同同样，如果果添加太多多的保养冷冷却油，制制冷系统能能力也会下下降。 （22）因制冷冷剂太少导导致制冷量量不足大多数的原原因是由于于制冷剂在在制冷系统统中有微量量的泄露导导致制冷剂剂不足。其其中制冷剂剂不足的话话，在空调调系统中，排排出的制冷冷剂向蒸发发器的膨胀胀阀运输时时量减小时时，制冷剂剂在蒸发器器中吸收的的热量也将将下降，散散热能力也也下降了，所所以制冷量量也就随之之下降。 （33）制冷剂剂和冷冻机机油中含有有过多的杂杂质，造成成阻塞导致致制冷量不不足。如果，在该该空调系统统中，制冷冷剂和冷冻冻机油内的的

34、脏物经过过滤筛过滤滤，使滤塞塞堵塞，导导致制冷剂剂通过能力力下降，即即通过量减减少，其结结果冷却能能力不足。 （44）空调制制冷系统中中有冷却水水渗入造成成制冷不足足。在制冷系统统中有一个个部件叫做做储液干燥燥器，其作作用是吸收收制冷系统统多余的水水分。以防防止制冷系系统中过多多的水分使使制冷剂量量减少，干干燥剂在干干燥罐中吸吸收过多的的水分变成成饱和状态态，于是水水可以不再再被过滤掉掉，当制冷冷剂通过膨膨胀阀节流流孔时，压压力和温度度的因素减减少，制冷冷剂中的冷冷却水会在在孔隙中产产生冻结的的现象，并并导致制冷冷剂的流动动是不通顺顺，阻力增增大，或完完全不流动动。 （55）送风系系统一旦有空

35、气气进入空调调系统将会会造成制冷冷管压力过过高，制冷冷循环不良良也会造成成制冷不足足。这种故故障的主要要原因是制制冷系统密密封性较差差，或是不不完全的系系统抽真空空维护造成成的。 （66）压缩机机驱动皮带带过松的检检查空调压缩机机驱动带松松驰时，压压缩机将打打滑，导致致传输效率率降低，压压缩机的转转速减少，被被压缩的制制冷剂运输输量减少，空空调系统制制冷能力就就下降。 （77）冷凝器器散热能力力下降，空空调制冷不不良由于不同的的汽车工作作环境中，安安装在汽车车发动机前前方的冷凝凝器表面上上被油污垢垢或碎屑所所覆盖着，使使其冷却能能力下降。此此外，冷却却风扇故障障，如传动动带过松，风风扇转速或或

36、风扇高速速度等问题题，将导致致冷凝器的的冷却能力力下降。 （88）其他原原因电源电压降降低导致压压缩机的吸吸合能力下下降，电机机离合器压压盘和皮带带传动带之之间有油污污等，都会会导致类似似的传动带带之间的离离合器太松松了出现打打滑现象。如如果蒸发器器的表面结结霜，吹风风电机转速速下降，也也可引起制制冷量不足足。当然，如如果压缩机机磨损或松松动阀关闭闭，将导致致空调系统统制冷能力力下降。 22、故障诊诊断与维修修 （11）制冷剂剂过多引起起的制冷不不足从干燥罐视视镜上方观观看。如果果空调在运运行时从视视镜看不到到一点点泡泡沫，压缩缩机停了后后依旧没有有泡沫。那那肯定是有有太多制冷冷剂。如果果过量

37、的冷冷却压力油油，空调系系统的运行行正常，从从观察窗看看到更多的的混浊气泡泡。当然，如如果确实冷冷却剂过度度能在空调调系统的低低压侧口被被修复或缓缓慢释放一一些都可以以。 （22）制冷剂剂不足制冷剂不足足可以从干干燥器上方方的观察窗窗看出，当当空调器正正常运行时时，如果视视镜用缓慢慢连续气泡泡产生，表表示制冷剂剂不足。如如果明显出出现气泡翻翻转，则表表示制冷剂剂则严重不不足。如果果制冷剂严严重不足时时，应立即即加注制冷冷剂，但要要注意，如如果低压侧侧添加，禁禁止制冷剂剂瓶倒下来来，如果从从高压侧加加注禁止发发动机启动动。 （33）制冷剂剂和冷冻机机油含有过过多的杂质质，造成阻阻塞，冷却却能力不

38、足足当维修空调调，选用合合格卫生的的制冷剂是是尤为重要要的，但切切忌是选择择那些“三天”产品。 （44）空调的的制冷系统统有冷却水水渗入会引引起制冷不不足。将机器停一一停，直到到冰融化，制制冷系统会会出现正常常的状态。这这是为了确确认系统在在一些重要要方面存在在或不存在在水的。为为了检测系系统水的数数目，在一一些汽车中中使用的干干燥剂，颜颜色为蓝色色时，非水水性的，如如果太多的的水，干燥燥变成红色色，这在该该车干燥罐罐上的侧视视液孔上可可以看到。凡凡是属于制制冷剂含水水分过多的的故障，应应及时更换换干燥剂或或更换干燥燥罐，与此此同时，应应对系统进进行重新抽抽真空，并并且重新注注入适量的的新的制

39、冷冷剂。 （55）压缩机机驱动皮带带过松的检检查检查驱动皮皮带的方法法是：当发发动机停止止时，驾驶驶员将于放放在驱动带带的中间位位置用手拨拨动皮带，看看是否能够够转动900度，如果果旋转角度度太大，那那么驱动皮皮带松弛应应该被拉紧紧，如果手手翻转不动动，则驱动动器皮带过过紧，应该该适当的调调松。当然然，如果收收紧无效或或传动皮带带出现裂纹纹和老化现现象，应更更换新的驱驱动器。 （66）冷凝器器冷却能力力下降，将将导致空调调制冷能力力衰退除了用软毛毛刷刷掉冷冷凝器表面面的污垢，风风扇故障应应及时清除除。 （77）空调系系统出现的的制冷不足足，制冷变变差故障。一般是由于制冷密封性出现问题较为常见。

40、因为在汽车使用的制冷剂渗透性强。因此，系统也要求有相应更高的密封性，管道工程或制冷阀门有少量制冷剂泄漏现象会导致制冷不足。除了维修制冷系统泄漏借用专用工具，但要小心，认真努力，操作规范的维护程序，并且试机前后必须重复对工作系统做审查，以确保故障完全排除。3.3 力帆空调调系统运行行期间产生生噪音的故故障诊断与与分析 1、故故障现象 从电电磁离合器器、空调压压缩机、管管或制冷剂剂线路部位位产生噪音音。 2、故故障原因 （1）电电磁离合器器运行噪音音。 （2）空空调压缩机机叶片噪音音。 （3）空空调压缩机机滑动噪音音。 （4）管管路或者制制冷剂线路路干涉噪音音。 3、故故障诊断与与维修 (11)检

41、查空空调压缩机机叶片噪声声，观察是是否有噼里里啪啦，单单击或嗡嗡嗡声，如果果是，那么么检查时空空调压缩机机噪音。检检查空调压压缩机滑动动噪声，观观察是否有有恶劣或刺刺耳的噪声声。检查空空调压缩机机的噪声干干扰，观察察是否有振振动或吱吱吱的声音，如如果是的话话，它会检检查空调压压缩机故障障或其他部部位是否发发生故障。检检查电磁离离合器运行行噪音，观观察是否有有滴水的声声音，如果果有的话，对对电磁离合合器板和空空调压缩机机皮带轮之之间间隙的的调整，以以确保修复复后，功能能故障不再再发生，则则空调压缩缩机噪音消消失。如果果不是，则则状态是正正常的。 (22) 检查查的空调压压缩机噪音音时间，空空调压

42、缩机机启动后，是是否听到连连续3次以以上响声;检查怠速速，怠速观观察是正常常的。如果果是不正常常的，那么么相关的维维修，确保保维修后，症症状不再出出现功能故故障不再发发生，观察察空调压缩缩机是否不不产生噪音音，然后检检查制冷剂剂量是否正正常，观测测制冷剂量量是否正常常。如果是是，那么检检查压缩机机油或的其其他部分是是否有故障障，如果没没有，再检检查制冷剂剂回路。检查管道是是否损坏或或断裂;检检查管路接接头是否有有漏油;检检查管接头头是否有松松动;检查查安装在冷冷凝器管道道处部件是是否泄漏;，检查管道道安装在接接收装置上上的部位发发生泄漏;管道安装装在空调压压缩机部位位发生泄漏漏;管道安安装在空

43、调调部件发生生泄漏。用用油液检测测装置，检检测油液泄泄漏情况，观观察上述项项目是否正正常，如果果正常进行行下一个步步骤。如果果管道或空空调部件损损坏，予以以更换，然然后确保修修复后，功功能故障症症状不再出出现，观察察空调压缩缩机噪音是是否消失。如如果发现有有气体泄漏漏时，则必必须维修或或更换连接接器和冷凝凝器。 (3) 检检查位于空空调组件上上的蒸发器器管路，连连接部位是是否发生漏漏气故障，观观察位于空空调组件蒸蒸发器管路路连接部位位是否发生生漏气故障障，如果是是，将制冷冷剂数量调调整到规定定数量，随随后确保在在维修之后后，功能故故障症状不不再发生，观观察空调压压缩机是否否不产生噪噪声，如果果

44、发现管路路损坏或者者裂纹，要要求更换。如如果发现漏漏气现象，则则要求进行行维修或者者更换连接接部件以及及冷凝器，最最后都确保保在维修之之后，功能能故障症状状不再发生生，观察空空调压缩机机是否不产产生噪声。 (4) 检检查压缩机机油或其他他部分故障障。怠速时时补充200毫升压缩缩机油，观观察是否听听到发动机机噪音。如如果是这样样，请继续续下一个步步骤，如果果不能完成成的故障诊诊断排除向向客户解释释原因。 (5) 如如果出现故故障，检查查空调压缩缩机或其他他部件。放放掉压缩机机油，以观观察是否有有金属颗粒粒污染。如如果是这样样的，进行行下一步，如如果没有，请请更换空调调压缩机，然然后确保修修复后，

45、功功能故障症症状不再出出现，观察察空调压缩缩机的噪音音是否消失失。 (6) 检检查空调系系统或压缩缩机油的其其他部位是是否有故障障，观察有有无白色，这这是与水混混合，如果果是更换整整个空调系系统（不包包括加热器器） ，然然后确保修修复后的功功能性故障障症状不再再出现，观观察空调压压缩机噪音音是否消失失，如果没没有，检查查空调压缩缩机油，观观察到油色色是否比正正常偏暗，是是否被铝污污染 。如如果是，那那么你更换换空调压缩缩机和冷凝凝器，如果果没有，则则重新检查查系统的功功能。 (7) 检检查空调压压缩机或其其他部位是是否有发生生功能故障障。在检查查空调压缩缩机之后，观观察是否立立即听到噪噪音，如果果是，更换换空调压缩缩机，如果果没有检查查驱动皮带带，观察传传动皮带是是否正常。如如果不是，请请调整或更更换传动皮皮带，然后后确保修复复后，功能能故障症状状不再出现现，观察是是否空调压压缩机的噪噪音。如果果是的话，它它会检查传传动皮带的的状况，观观察是否有有磨损或异异物嵌入，传传动皮带上上面是否有有油污。如如果是在消消除障碍，油油污擦拭干干净，或更更换传动皮皮带，如果果没有，再再检查电磁磁离合器，观观察电磁离离合器是否否正确。如如果正常，则则更换空调调压缩机。 (8)检查查空调压缩缩机或制冷冷剂管路是是否有功能能衰竭，观观察空调压压缩机有无无嘈杂声。