交通安全设施工程施工组织设计drho.docx

《交通安全设施工程施工组织设计drho.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通安全设施工程施工组织设计drho.docx（43页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ合同段项目经理部 贵州高速速公路集集团有限限公司养养护工程程项目贵毕扎佐佐收费站站改扩建建工程施工技术术方案申申报批复复单承包单位位：贵州州省交通通工程有有限公司司 合同同号：GGNZZZ监理单位位：贵州州陆通监监理有限限公司 编编 号号：0003致：贵州州省贵毕毕扎佐收收费站改改扩建工工程驻地地监理工工程师办办公室 现现报上 贵贵毕扎佐佐收费站站改扩建建工程GGBZZZ合同段段交安分分部工程程施工组组织设计计 工工程的施施工技术术、工艺艺方案，方方案详细细说明和和图表（见见附件），请请予审查查和批准准。附件：施施工技术术、工艺艺方案说说明及图图表。 承承包人：

2、 年 月 日日 审定定 转报报 同同意 附言： 修修改后再再报 不不同意 专业监监理工程程师： 年 月月 日日 审定定 转报报 同同意 附言言： 修修改后再再报 不不同意 驻驻地监理理工程师师： 年 月月 日日贵州高速速公路集集团有限限公司养养护工程程项目贵毕扎佐佐收费站站改扩建建工程交安工程程施工组织织设计贵州省贵贵毕扎佐佐收费站站改扩建建工程GGBZZZ合同段段项目经经理部20144年2月月25日日目录9第一章施工组组织编制制说明1.1编编制范围围 本合同同段为贵贵州省贵贵毕扎佐佐收费站站改扩建建工程GGBZZZ合同段段（K388+8005.2205K39+1988.6005），全全长39

3、93.44米。交交通安全全设施工工程（主主要为波波形梁钢钢护栏、交通标标志及交交通标线线）。1.2编编制依据据 根据贵贵毕扎佐佐收费站站改扩建建工程项项目管理理处、业业主办、驻驻地监理理办对总总工期和和人员机机械设备备的总体体要求及及其贵毕毕扎佐收收费站改改扩建工工程GBBZZ合合同段（KK38+8055.2005-KK39+1988.6005全长长3933.4米米）施工工图，结结合施工工调查报报告及相相应施工工技术规规范：公路工工程质量量检测评评定标准准 （JJTGFF80/1-220044）公路交交通安全全设施施施工技术术规范 （JJTGFF71-20006）公路工工程施工工安全技技术规程

4、程 （JTTJ0776-995）中华人人民共和和国交通通行业标标准 （JJT/TT3900-19999）道路交交通标志志和标线线 （GGB57768-19999）公路交交通标志志板技术术条件 （JJT/TT2799-955）1.3编编制原则则在组织施施工时，根据据施工的的特点和和以往积积累的经经验，遵遵循以下下几项原原则： 1、认认真贯彻彻党和国国家对基基本建设设的各项项方针和和政策； 2、严严格遵守守国家和和合同规规定的工工程竣工工及交付付使用期期限；3、合理理安排工工程开展展程序和和施工顺顺序。建建筑施工工的特点点之一是是产品的的固定性性，因而而使建筑筑施工在在同一场场地上同同时或者者先后

5、交交叉进行行。没有有前一阶阶段的工工作，后后一阶段段的工作作就不能能进行，同同时它们们之间又又是交错错搭接地地进行；顺序反反映客观观规律要要求，交交叉则反反映争取取时间的的努力。因因此在编编制施工工组织设设计的过过程中必必须合理理安排施施工程序序。 在安排排施工的的程序时时必须考考虑以下下几点：（1）要要及时完完成相关关的准备备工作，为为正式施施工创造造良好条条件；（2）正正式施工工时应该该先进行行全场性性的工作作，然后后再进行行各个项项目的施施工；（3）对对于单个个房屋和和构筑物物的施工工顺序，既既要考虑虑空间的的顺序，也也要考虑虑各个工工种之间间的顺序序；（4）可可供整个个施工过过程使用用

6、的建筑筑物要尽尽可能的的提前建建造，以以便减少少施工的的临时设设施，从从而节约约投资。4、在在选择施施工方案案时，要要积极采采用新材材料、新新设备、新新工艺和和新技术术，努力力为新结结构的推推行创造造条件；要注意意结合工工程特点点和现场场条件，使使技术的的先进适适用性和和经济合合理性相相结合，防防止单纯纯追求先先进而忽忽视经济济效益的的做法；还要符符合施工工验收规规范、操操作规程程的要求求和遵守守有关防防火、保保安及环环保等规规定，确确保工程程质量和和施工安安全。施施工方案案的选择择必须进进行多方方案比较较。比较较时应做做到实事事求是，在在多个方方案中选选择最经经济、最最合理的的；一切切从实际

7、际出发，以以数据来来定方案案，数据据一定要要准确，结结论要有有理、有有力。5、对于于那些必必须进入入冬、雨雨季施工工的工程程，应落落实季节节性施工工措施，以以增加全全年的施施工天数数，提高高施工的的连续性性和均衡衡性。建筑施工工周期长长，多属属露天作作业，不不可避免免的受到到天气和和季节的的影响，主主要是冬冬、雨季季的影响响。因此此，如何何克服冬冬、雨季季所造成成的不利利影响是是关键的的问题。主主要的措措施有两两条：一一是在安安排进度度时，将将受季节节影响较较大的施施工项目目安排在在有利的的天气进进行；将将受天气气影响较较小的项项目安排排在冬、雨雨季进行行。二是是采取一一定的措措施，保保证冬、

8、雨雨季施工工的施工工质量与与进度。6、尽量量利用正正式工程程已有设设施，以以减少各各种临时时设施；尽量利利用当地地资源，合合理安排排运输、装装卸与储储存作业业，减少少物资运运输量，避避免二次次搬运；精心进进行场地地规划布布置，节节约施工工用地，不不占或少少占农田田。7、必须须注意根根据地区区条件和和构件条条件，通通过技术术经济比比较，恰恰当地选选择预制制方案或或现场浇浇筑方案案。确定定预制方方案时，应应贯彻工工厂预制制与现场场预制相相结合的的方针，努努力提高高建筑工工业化程程度，但但不能盲盲目追求求装配化化程度的的提高。8、要贯贯彻先进进机械、简简易机械械和改进进机械相相结合的的方针，恰恰当选

9、择择自行装装备、租租赁机械械或机械械化分包包施工等等方式，但但不能片片面强调调提高机机械化程程度指标标。9、制订订节约能能源和材材料措施施。10、要要贯彻“百年大大计、质质量第一一”和预防防为主的的方针，从从各方面面制订保保证质量量的措施施，预防防和控制制影响工工程质量量的各种种因素。11、要要贯彻“安全为为了生产产，生产产必须安安全”的方针针，建立立健全各各项安全全管理制制度，制制订安全全施工的的措施，并并在施工工过程中中经常地地进行检检查和督督促。第二章工程概概况2.1工工程简介介贵毕扎佐佐收费站站处于GG75兰兰海高速速(贵遵遵段)与与贵毕公公路的交交汇区域域,由于于原扎佐佐收费站站至毕

10、节节路段为为二级收收费用公公路,自自从20011年年6月11日贵毕毕公路取取消收费费站后交交通量急急速增长长重型货货车增多多尤为严严重,车车流高峰峰时段时时常发生生拥堵现现象。面对日日趋保和和的交通通处理能能力,及及日见增增长的道道路通行行需求。从从而成立立了贵毕毕扎佐收收费站改改扩建工工程项目目。其中，贵贵毕扎佐佐佐收费费站改扩扩建爱收收费站宿宿办区、出出口右侧侧山坡和和加油站站的限制制，拆迁迁和土石石方工程程量较大大，所以以改扩建建中新建建出口收收费广场场，新出出口收费费广场改改移至KK39+0011.9055处。贵毕扎佐佐收费站站改扩建建工程GGBZZZ合同段段,桩号号（K338+880

11、5.2055K39+1988.6005），总总长3993.44米，主主要工程程为波形形梁钢护护栏和交交通标志志、标线线。第三章组织机机构为确保本本合同护护栏、标标志标线线工程按按期竣工工，我单单位设立立该项目目经理部部，委派派该项目目技术负负责制人人一名，并并设立有有关职能能部门，组组成该工工程项目目的领导导管理班班子，形形成了整整套的组组织、计计划、质质量及按按期施工工管理体体系，投投入了充充足的设设备、技技术人员员和施工工人员，组组织有关关工程技技术人员员进行现现场考察察，根据据本单位位的施工工技术力力量、业业主对施施工技术术、质量量、工期期要求及及路基路路面的实实际进度度进展进进度情况况

12、，准备备进驻施施工人员员50名，施施工管理理技术人人员5名，同同时我们们将根据据该工程程的进度度及项目目组的要要求，随随时增加加施工人人员，以以满足本本工程的的进度需需要。同同时对相相应的材材料、设设备等进进行了周周密的安安排，以以确保优优质、高高效、按按期完成成该标段段工程施施工任务务。项目经理 于关江项目副经理 陈德志项目总工 陈云章质量安全部张进工程技术部陈云章设施制造部刘敏财材部杜家奇钢构件制作5人护栏板制作8人护栏施工一组 6人护栏施工二组 6人标志施工一组 12人标线施工二组12人隔离墩施工组6人其它设施施工组4人产品检验2人产品运输4人第六章主要分分项工程程的施工工方案6.1护护

13、栏工程程施工方方案、护栏栏的安装装待该段段路桥工工程提供供了护栏栏施工工工作面，并并经监理理工程师师同意后后进行。、立柱柱放样按按设计图图进行，根根据路桥桥工程提提供的路路基中心心线及基基准标高高，并以以桥梁、通通道、涵涵洞、中中央分隔隔带开口口等为控控制点，利利用经纬纬仪、水水准仪卷卷尺等测测量仪器器和工具具，进行行测距定定位，逐逐点测量量标高。、立柱柱放样遇遇到间距距零头时时利用调调整段调调整间距距分配零零头。、立柱柱放样后后，调查查每根立立柱桩位位的地基基情况，如如遇到横横向排水水管、通通信管道道等预埋埋线管与与立柱有有冲突时时，调整整某些立立柱的位位置；中中央分隔隔带通信信人井处处，立

14、柱柱避开人人井位置置。、一般般路段，立立柱采用用打桩机机打入法法施工，立立柱打入入时精确确定位，打打入过深深时将其其全部拔拔出，待待基础压压实后再再重新打打入。、中央央分隔带带大中小小桥、明明涵洞、明明通道、路路侧小桥桥上立柱柱固定采采用直接接用100砂浆浆固定于于预留孔孔中的方方法。、暗涵涵洞、暗暗通道等等构造物物上的立立柱固定定按设计计要求现现场浇筑筑20砼基础础，并预预留立柱柱孔，等等砼凝固固后，将将立柱用用15素砼固固定于预预留孔中中。、护栏栏端部立立柱安装装采用现现场浇注注30基础，并并直接将将立柱固固定于砼砼中的方方法。、中央央分隔带带开口端端头的立立柱按设设计规定定的坐标标进行定

15、定位安装装。、立柱柱采用打打入法施施工而出出现监理理工程师师认为可可以接受受的损坏坏，在224小时时内使用用良好的的冷镀锌锌化合物物予以修修复，否否则更换换立柱。、立柱柱安装完完成后，进进行线形形调整，待待线形与与道路平平纵线形形相协调调后，安安装波形形梁板。、波形形梁板拼拼接方向向与行车车方向一一致，安安装时逆逆行车方方向依次次叠加安安装。、波形形梁板的的连接螺螺栓及拼拼接螺栓栓不宜过过早拧紧紧，安装装过程中中利用长长圆孔先先进行调调整，形形成平顺顺线形后后，再拧拧紧螺栓栓。、施拧拧螺栓采采用带扭扭矩计扳扳手，普普通螺栓栓连接（MM16）的的终拧扭扭矩控制制在600688N.mm。、活动动护

16、栏基基础埋待待路面上上面层沥沥青铺设设结束后后施工。、护栏栏安装及及维护检检查项目目公路路工程质质量检验验评定标标准要要求执行行。具体工程程流程图图（施工工顺序）如如下：材料进场开工放样监理标准准填放样记记录打桩基坑开挖填基坑记记录监理标准准绑扎钢筋监理标准准填质检表表施工记录录浇基础砼填质检表表试件取样样养护监理标准准填质检表表立柱安装初调立柱线形监理标标准填质质检表安装波形梁板粗调护栏线形紧固螺栓精调护栏线形活动护栏安装监理批准准交付验收护栏施工工施工工工艺框图图接受任务勘察现场施工计划安排堆料场地安排路面保护及安全保证组织设备进场材料进场材料交验图纸交底实地测量立柱放样立柱定位测量标高排

17、出桩号试打桩（根据需要钻孔）施工质量交底精确定位打入立柱砼基础挖坑砼基础浇灌安装砼立柱标高控制自检立柱调整自检分段中间验收安装防阻块安装托架安装柱帽安装波形梁护栏线型调整全面紧固螺栓回填三碴分层夯实质量自检自验安装轮廓标缺陷修复路面清洗资料整理交付验收6.2交交通标志志施工方方案一、标志志选购(一)、选选购原则则 1、生产产厂家是是具有交交通部检检测中心心检测合合格的检检测报告告和批量量生产合合格的企企业。 2、所用用材料需需具有质质检单或或由交通通部检测测中心提提供的检检测报告告及出厂厂合格证证。 3、立柱柱 （1）、立立柱所用用的钢板板、角钢钢及槽钢钢应符合合规定。凡凡钢管外外径在 152

18、2mm以以下（含含 1552mmm）的立立柱，采采用普碳碳素结构构钢焊接接钢管，并并应符合合碳素素结构钢钢(GGB/TT7000-19988)的要求求；凡钢钢管外径径在 1152mmm 以以上的立立柱，采采用一般般常用热热轧无缝缝钢管，并并应符合合结构构用无缝缝钢管(GB/T81162-19999)的的规定。 （2）、所所有标志志应配有有柱帽，柱柱帽可采采用板厚厚为 22mm 的钢板板焊接或或其它方方法紧固固在立柱柱上，或或采用监监理工程程师批准准的其它它型式的的柱帽。4、标志志板 （1）、标标志板应应符合公公路交通通标志板板技术条条件（JJT/TT2799-19995）的的规定。 （2）、标

19、标志板采采用铝合合金板制制造，应应符合铝铝及铝合合金板材材的尺寸寸及允许许偏差和和铝及铝铝合金板板材的规规定；标标志板背背面的滑滑动槽钢钢和三角角钢可采采用铝合合金挤压压成型材材料制成成，并符符合工业业用铝及及铝合金金热挤压压成型材材料的规规定。标标志板所所用铝合合金其最最小厚度度应符合合30.225mmm的偏差差值。 （3）、标标志板面面应无裂裂缝或其其它表面面缺陷；标志板板边缘应应整齐、光光滑；标标志板的的外形尺尺寸偏差差为5mmm，若外外形尺寸寸大于11.2 时，其其偏差为为其外形形尺寸的的0.55%；标标志板应应平整，表表面无明明显皱纹纹、凹痕痕或变形形，每平平方米范范围内的的平整度度

20、公差不不应大于于 1.0mmm。 （4）、除除尺寸大大的指路路标志外外，所有有标志板板应由单单块铝合合金板或或薄钢板板加工制制成，不不允许拼拼接。（5）、标标志底板板面应进进行化学学清洗和和浸蚀或或磨面处处理，清清除表面面杂质。当当标志图图案、字字符是喷喷漆制作作时，应应先在标标志底面面均匀涂涂一层磷磷化底漆漆。 （6）、标标志板背背面不应应涂漆，应应无刻痕痕或其它它缺陷。 5、标志志面 标志面的的逆反射射材料为为反光标标志膜，反反光膜采采用工程程级。 （1）、光光度性能能 反光膜按按其最小小逆反系系数分为为五级，各各种标志志采用反反光膜的的级别符符合图纸纸的规定定；作标标志面的的反光膜膜的逆

21、反反系数值值不应低低于各种种反光膜膜相应级级别的规规定。反反光涂料料的逆反反系数值值不低于于表五级级反光膜膜的规定定；用于于标志面面的反射射器的发发光强度度系数值值不应低低于反射射器的反反光性能能的规定定；在完完全潮湿湿状态下下，反光光膜或反反光涂料料的标志志面在观观测角为为 122 、入入角为-4时的逆逆反系数数值不应应低于各各种反光光膜相应应规定值值的800%；（4）耐耐盐雾腐腐蚀性能能 标志面应应按公公路交通通标志板板技术条条件(JT/T2779-995)的的规定进进行盐雾雾腐蚀试试验，试试样在盐盐雾空间间连续暴暴露，222h 为一周周期，共共试验55 个周周期。试试验结束束后，用用流动

22、水水轻轻洗洗去试样样表面的的盐沉积积物，再再用蒸馏馏水漂洗洗，然后后置于标标准条件件下恢复复 2hh，最后后进行检检查，标标志面材材料应无无变色或或被侵蚀蚀的痕迹迹。 （5）耐耐溶剂性性能 反光膜应应按公公路交通通标志板板技术条条件(JT/T2779-119955)的规规定进行行溶剂试试验。试试样分别别浸在规规定的各各种溶剂剂中，煤煤油、松松节油浸浸渍 110h；甲苯、二二甲苯、甲甲醇浸渍渍 1hh 后取取出，在在室温下下干燥后后进行检检查，不不应出现现软化、皱皱纹、 起泡、开开裂或表表面边缘缘被溶解解等痕迹迹。 （6）抗抗冲击性性能 标志面应应按公公路交通通标志板板技术条条件(JT/T277

23、9-119955)的规规定进行行冲击试试验，标标志面在在经受质质量0.45kkg的实实心钢球球从2550mmm高处自自由落下下撞击后后，以冲冲击点为为圆心，在在半径为为 6mmm的圆圆形区域域以外，不不应出现现裂缝、层层间脱离离或其他他损坏。二标志志基础定定位及施施工方案案1）标志志定位 所有交通通标志都都应按图图纸的要要求定位位设置，且且前后位位置可变变动100300m，左左右位置置准确置置于路肩肩顶点上上。为了了消除路路侧标志志表面产产生的眩眩光，标标志基础础应向后后旋转约约5，使标标志避开开车前灯灯光束的的直射。门门架标志志的垂直直轴应向向后倾成成一角度度。 2）基础础 标志基础础采用商

24、商砼进行行浇筑。 （1）挖挖基槽：先确定定基槽位位置后按按不同的的基础尺尺寸进行行挖基槽槽，基槽槽尺寸经经自检和和技术负负责人复复检合格格后配置置钢筋笼笼； （2）配配置钢筋筋笼：基基槽检验验合格后后将钢筋筋笼置于于基槽内内，确认认中心位位置正确确后浇筑筑商砼； （3）浇浇筑商砼砼：当钢钢筋笼和和地锚摆摆放正确确后注入入商砼，并并用振导导器进行行充分振振导；（4）养养生：由由于标志志基础置置于地面面以下，采采用自然然养生。当当强度达达 755%以上上时（约约 710 天）进进行安装装工作。 3）标志志安装 （1）路路侧式标标志的装装设，应应按道道路交通通标志和和标线（GGB57768-1999

25、9）内内的相关关规定进进行。（2）对对于路侧侧标志，标标志板内内缘距土土路肩边边缘不得得小于 2500mm，或或根据监监理工程程师的指指示确定定。 （3）门门架标志志结构或或单悬结结构整个个安装过过程应以以高空吊吊车或作作业车为为工具，不不允许施施工人员员在门架架的横梁梁上作业业。在横横梁安装装之前，应应先预拱拱；横梁梁中间处处的预拱拱度一般般为500mm，悬悬臂标志志的预拱拱度为 40mmm。 （4）标标志支撑撑杆装紧紧后对坚坚固螺栓栓等用银银浆做防防锈处理理。三施工工方法与与工艺流流程1）施工工方法 （1）混混凝土基基础采用用人工挖挖坑，人人工现场场浇筑。 （2）立立标志杆杆、标志志牌采用

26、用升降车车或吊车车人工配配合作业业。2）施工工工艺流流程核对图纸、地点施工准备组织机构、物资定点、定位监理检尺挖坑槽清运场浇筑地锚基础测定水平成品到场养生工人升降车、吊车立杆装牌验收6.3交交通标线线施工方方案1.材料料选购路面标线线所用材材料应符符合路路面标线线涂料的的规定。无无论采用用哪一种种标线材材料，都都应该满满足在沥沥青混凝凝土、水水泥混凝凝土路面面土耐久久使用的的要求，且且均应有有合适的的施工机机械与之之配套。2.材料料的检验验、运输输和储存存路面标标线涂料料的色度度性能，其其色品坐坐标和发发射比(或亮度度因素)应符合合招标文文件的规规定和路路面标线线涂料的的规定的的范围。材料出厂

27、厂前应通通过检测测部门的的检测，生生产厂家家要保证证所有出出厂的产产品都符符合规定定的技术术指标。监监理工程程师同意意使用后后，在使使用前应应对每批批货进行行检测，以以保证产产品符合合规定的的标准。试试样都应应明确标标出生产产厂商的的批量编编号。装装运时附附上与所所提供样样品一致致的证明明书。材料存放放在干燥燥、通风风的地方方，以防防止日光光直接照照射，高高温时采采取相应应措施设设法降温温。材料采用用集装箱箱运输，途途中注意意防止日日晒雨淋淋。材料料先存放放材料仓仓库，施施工时再再运到施施工现场场。材料料不应超超过储存存期，否否则按路路面标线线涂料规规定的项项目进行行检测，不不合格坚坚决不使使

28、用。3.标线线施工（1）首首先根据据设计图图纸的尺尺寸进行行测量放放样，沿沿线每550m设设一控制制点，曲曲线段采采用加密密点控制制，每110m设设一点，然然后用粉粉笔作标标记，作作为标线线的基准准点。（2）在在基准点点设好后后，用标标线绳沿沿基准点点摆放并并固定。在在保证每每个基准准点尺寸寸的情况况下，使使线型顺顺直平滑滑。而后后用汽车车沿标线线绳匀速速行驶(汽车右右前方固固定的导导杆应对对准标线线绳，摆摆幅5mmm)，滴滴洒基准准线，行行车道部部分的虚虚线和实实线均以以此基准准线为准准。（3）在在基准线线划定后后，即可可进行路路面清扫扫工作。为为保证标标线施工工质量，保保证标线线涂料与与沥

29、青路路面有效效结合，在在标线施施工前必必须用铁铁锹、扫扫把清扫扫路面，必必要时用用水冲洗洗，使路路面干净净无杂物物，但须须待路面面干透以以后方可可施工。（4）在在涂敷标标线前，用用手推底底胶车，对对标线涂涂敷处高高压喷涂涂底胶，充充分保证证标线与与路面的的粘结力力。在涂涂底胶的的同时，将将涂料加加入热熔熔，使之之充分熔熔化，以以备涂敷敷。涂料料的加温温温度必必须超过过1800。（5）标标线涂敷敷采用车车载式划划线机施施工。涂涂料熔好好后，将将之放入入划线机机内准备备划线。划划线前应应调整划划线机漏漏斗的流流速来保保证涂敷敷厚度，使使标线厚厚度达到到设计要要求。（6）车车载式划划线机沿沿基准线线

30、匀速前前进，不不得出现现弯曲现现象。涂涂膜冷凝凝后应无无皱纹、斑斑点、气气泡、裂裂纹、脱脱落及表表面无发发粘现象象。（7）标标线的喷喷涂施工工安排在在白天进进行，雨雨天、尘尘埃大、风风大时暂暂时停止止施工。（8）喷喷涂标线线时，在在施工现现场设置置适当的的警告标标志，阻阻止车辆辆及行人人在作业业区内通通过，防防止其将将涂料带带出或形形成车辙辙，直至至标线充充分干燥燥。（9）施施工过程程中随时时自检，并并通知、配配合监理理部门抽抽检，标标线宽度度误差控控制在5 mmm内，长长度误差差控制在在50mmm内，纵纵向间距距误差控控制在50mmm内，横横向偏位位误差控控制在30mmm内。使使标线的的各项

31、指指标均符符合规范范要求。4、标线线施工工工序及工工艺流程程放 样清扫路面安全措施到达现场完成开放交通通道修 整涂敷涂底漆路面标线线施工工工艺流程程图不合格返工合格开 工 申 请测 量 放 样划 基 准 线清 扫 路 面涂 底 漆涂 敷 划 线自 检交 工 验 收高温熔解涂料铲 除第七章质量保保证体系系和质量量保证措措施7.1质质量目标标质量是企企业信誉誉的基础础，保证证质量是是我们的的宗旨，我我们制定定的质量量目标是是：创精精品工程程，让客客户满意意。具体体为：材材料生产产及施工工安装执执行相应应交通行行业标准准；工程程质量：优良级级；合格格率1000%，优优良率达达98%以上。7.2质质保

32、体系系：、切实实开展质质量管理理活动，树树立“质量第第一、质质量还是是第一”的方针针，坚持持质量管管理用数数据说话话的原则则。、建立立完善的的质量管管理工作作体系，开开展目标标管理，利利用PDDCA循循环法不不断提高高质量。质质量管理理工作体体系见下下页。、建立立严格的的自检制制度，从从材料进进场到各各工序都都认真自自检，各各工序配配专职自自检人员员，质量量人员对对工程质质量负全全责并有有质量否否决权。、严格格执行隐隐蔽工程程验收程程序，做做好原始始记录。、建立立工序交交接制度度，工序序完成后后都应报报监理工工程师检检验，监监理工程程师检验验合格，方方可进行行下一工工序。、处理理好质量量与进度

33、度的关系系，进度度固然重重要，但但在进度度与质量量矛盾时时，服从从质量。、经济济承包与与质量指指标挂钩钩，实行行优质优优酬，奖奖优罚劣劣。质量管理目标的确定质量保证工作计划质量保证工作体系思想工作体系施工过程的质量控制体系组织保证体系预防为主质量第一满足需要标准化对设计图纸的质量审核、施工准备阶段的质量控制材料、机具的质量控制、施工过程的质量控制、使用过程的质量控制计量工作公司质量管理部门项目质检部工程队质量管理员班组质量管理员质量管理信息体系7.3质质量保证证措施、总体体指导思思想严格按照照业主的的有关设设计图纸纸、标准准及国家家规范、监监理工程程师指令令进行施施工，各各项目施施工方法法科学

34、、质质量优异异效果好好、美观观大方、平平顺流畅畅， 国国 优精精品工程程是永远远追求的的目标。、在施施工过程程中，采采用ISSO90001(GB、TTI90002)标准，实实行全面面质量管管理，并并制定质质量管理理制度由由项目经经理督促促执行。、严格格按质保保体系落落实岗位位责任制制，从项项目经理理部到施施工作业业队都有有明确的的分工，保保证层层层有人把把关，道道道工序序有人负负责并检检查。、严格格执行图图纸交底底制度，使使施工人人员在按按图施工工的过程程中，明明确知道道本工序序的设计计及规范范要求。关关键性项项目在施施工前必必须拿出出切实可可行施工工方案，杜杜绝盲目目随意施施工。、严格格执行

35、三三级检查查制度，上上一道工工序未交交接验收收绝不允允许进入入下一道道工序如如发现有有严重的的质量问问题，需需采取相相应的补补救措施施，不合合格者坚坚决返工工或推倒倒重来。、严格格控制原原材料质质量，所所有钢材材、基础础材料等等严格按按业主提提出的标标准执行行，加强强原材料料的前期期试验、检检测，杜杜绝不符符合的材材料进入入工地现现场，未未经试验验的材料料坚决不不予使用用。对运运入工地地的产成成品，注注意雨季季和意外外损坏的的防范，保保护产品品品质。、测量量仪器实实行定期期校正，保保证测量量数据的的正确性性。、健全全原始材材料的管管理制度度，特别别是隐蔽蔽工程的的原始记记录，加加强技术术资料的

36、的管理工工作，各各类资料料整编做做到及时时准确齐齐全。、加强强施工人人员的质质量意识识教育，提提高职工工队伍的的整体素素质，做做到持证证上岗。、确立立创优目目标，实实行目标标管理。第八章工期保保证措施施8.1从从组织管管理上保保证工期期建立以项项目为核核心的责责、权、利利体系，定定岗、定定人、授授权，各各负其责责。各施施工队坚坚持每天天一次的的生产布布置会。调调度室每每周定期期召开一一次由各各施工队队和机电电负责人人参加的的生产调调度会，及及时协调调各队伍伍之间的的生产关关系，合合理调配配机械设设备、物物资和人人力，并并积极参参与协调调好工程程施工外外部的关关系。每个月由由项目经经理主持持的生

37、产产总调度度会，总总结上个个月的施施工进度度情况，安安排下个个月的施施工生产产，及时时解决工工程施工工内部的的矛盾，并并对资金金进行合合理分配配，保证证施工进进度的落落实和完完成。8.2从从计划安安排上保保证工期期在工程开开工前，必必须严格格按照工工程施工工承包合合同的的总工期期要求，提提出工程程施工总总进度计计划。据据此再编编制出每每月和每每周具体体的工程程施工计计划和工工作安排排。缩短短进场后后的筹备备时间，边边筹备、边边施工。全全线施工工，多头头并进。工程计划划执行过过程中，如如发现未未能按期期完成计计划的情情况时，必必须及时时检查分分析原因因，立即即采取有有效的措措施，调调整工作作计划

38、。8.3从从技术上上保证工工期由项目部部总工程程师全面面负责该该项目的的施工技技术管理理，项目目经理部部设置工工程技术术部，负负责制定定施工方方案、施施工工艺艺，及时时解决施施工中出出现的问问题，以以指导施施工。实实行图纸纸会审制制度，在在工程开开工前由由项目总总工组织织有关技技术人员员进行设设计图纸纸的会审审，及时时向业主主和监理理工程师师提出招招标文件件中的错错误和不不足之处处，使工工程顺利利进行。采用新技技术、新新工艺，尽尽量压缩缩工序时时间，安安排好工工序衔接接，统一一调度指指挥，平平衡远期期和近期期所发生生或将发发生的各各类矛盾盾，使工工程按部部就班地地有节奏奏地进行行。第九章主要材

39、材料的采采购供货货计划根据规范范技术指指标和图图纸要求求严格选选购，并并做好材材料计划划供应工工作。1、护栏栏立柱材材料初步步计划自自20114年2月200日至220144年3月200日一个月供供应结束束。2、护栏栏板材料料根据路路面摊铺铺进度提提前计划划确保施施工需要要。3、交通通标志材材料由厂厂家生产产，计划划自20012年2月100日开始始逐步进进场，到到20112年3月200日供应应完成。4、交通通标线材材料计划划20113年3月155日全部部进场。其它设施施材料供供应根据据施工进进度要求求适时进进场。产品除由由现场监监理现场场取样认认可，供供应商必必须附近近期交通通部检测测中心检检测

40、报告告，还须须报业主主批准同同意后方方可正式式用于本本工程。第十章重点（关关键）和和难点工工程的施工方案案、方法法及其措措施10.11护栏工工程1、 立立柱放样样根据设计计图纸进进行立柱柱放样，并并以桥梁梁、涵洞洞、通道道、立交交、分隔隔带开口口及入孔孔处等为为控制点点，进行行测距定定位。立立柱放样样时可利利用调整整段调整整间距，利利用分配配方法处处理间距距零头数数。放样样后应调调查每根根立柱下下的地基基状况，如如遇地下下管线、泄泄水管等等或涵洞洞顶部埋埋土深度度不足时时，应改改变立柱柱固定方方式或调调整立柱柱位置。 2、立柱柱施工护栏立柱柱的安装装，一般般在路面面铺筑完完成之后后进行；或在路

41、路基充分分压实，满满足公路路施工规规范要求求，经监监理工程程师认可可之后才才能进行行安装护护栏。当当立柱位位于将摊摊铺水泥泥混凝土土、沥青青混凝土土或其他他预拌沥沥青材料料面层的的地方时时，先埋埋设好立立柱，柱柱坑应先先在路面面底面550mmm以下处处回填好好，剩余余的柱坑坑深度应应使用与与路面相相同的材材料回填填，并压压实到经经监理工工程师认认可。立柱采用用打入法法施工时时，打入入位置应应准确定定位，当当打入过过深时，不不得将立立柱部分分拔出加加以矫正正，而须须将其全全部拔出出后，经经重新分分层回填填夯实，再再行定位位打入。立柱安装装就位后后，其水水平方向向和竖直直方向应应形成平平顺的线线形

42、。在在护栏渐渐变段及及端部的的立柱，按按设计规规定的座座标进行行安装。3、 波波形梁安安装护栏在运运往工地地之前，向向监理工工程师提提供所采采用的护护栏部件件的样品品及出厂厂检验合合格证书书供监理理工程师师审查批批准，必必要时应应根据监监理工程程师的要要求进行行荷载试试验。所所有运往往工地的的护栏构构件的质质量均应应符合有有关的技技术标准准。护栏构件件应按图图纸规定定架设，并并应取得得平顺、连连续的安安装效果果，所有有搭接应应顺交通通流的方方向拼接接。波形梁通通过拼接接螺栓相相互拼接接,并由由连接螺螺栓固定定于立柱柱或横梁梁上。波波形梁的的连接螺螺栓及拼拼接螺栓栓不宜过过早拧紧紧,以便便在安装

43、装过程中中利用波波形梁的的长圆孔孔及时进进行调整整,使其其形成平平顺的线线形,避避免局部部凹凸。波波形梁顶顶面应与与道路竖竖曲线相相协调。当当护栏的的线形认认为比较较满意时时,方可可最后拧拧紧螺栓栓。已被磨损损露出金金属的镀镀锌表面面、所有有锚固件件和扣件件的螺纹纹部分及及螺栓的的切断端端头都应应按规范范要求涂涂刷两层层锌漆。防阻块通通过连接接螺栓固固定于波波形梁与与立柱之之间，在在拧紧连连接螺栓栓前应调调整防阻阻块准确确就位。活动式护护栏的基基础应在在路面铺铺装前施施工完，施施工中基基础的预预埋管件件应适当当高出相相应路面面面层并并采取保保护措施施，以防防杂物掉掉入；活活动式护护栏的安安装，应应使其垂垂直于地地面，线线形适顺顺，不得得有凹凸凸和扭曲曲，安装装后应易易于拔出出及重新新插入。4、护栏栏施工工工艺流程程图：立柱安装波形梁安装横隔梁安装防阻块安装端头安装立柱位置放样检查验收砼基础浇筑筑10.22交通标标志工程程1、 标标志面的的制作a.交通通标志的的形状、图图案和颜颜色严格格按照道道路交通通标志和和标线和和公路路交通标标志板技技术条件件及图图纸的规规定执行行。所有有标志上上的汉字字必须采采用黑体体字，英英文字和和阿拉伯伯数字应应符合规规范的规规定，不不允许采采用其它它字体。b.交通通标志板板面上图图案、字字符的平平面布设设，标志志采用反反光膜的的