某汽车创新技术及环境保护12189.docx

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1、奔驰创新技术及环境保护一.安全性技术1.限距控制系统功能：SPEEDDTROONICC电子限限速功能能的限距距控制系系统，是是全世界界第一个个智能型型升级版版的自动动定速巡巡航系统统。这个个功能让让您可在在行车车车速保持持在每小小时300公里至至1800公里的的时候，与与前面的的车辆保保持设定定的距离离，让驾驾驶更安安全。这这系统安安放在散散热器护护栅里面面，内置置的雷达达传感器器会控制制制动器器在必要要时激活活，让车车辆距离离时刻保保持在安安全的设设定值。当当车距再再次增加加时，车车辆便会会加速至至预设的的速度。仪仪表板显显示屏会会显示两两辆车及及它们之之间的车车距。如如需紧急急制动车车辆，

2、还还会有声声响警告告讯号响响起。对车主的好好处： 限距控制系系统配有有雷达传传感器，让让车子时时刻与前前面的汽汽车保持持安全距距离。 配有定速控控制杆，操操控更轻轻松。 时刻控制车车距。 在堵车的时时候，驾驾驶更加加轻松舒舒坦。 减少追尾的的可能性性。2.电控车车辆稳定定行驶系系统(EESP) 结构/部件件：死制动系统统(ABBS)、加加速防滑滑控制系系统(AASR)、制动动辅助(BASS)和电电子牵引引辅助(ETSS)功能能组、转转向角度度传感器器、侧加加速传感感器、车车轮转速速传感器器、横摆摆速度传传感器、制制动压力力传感器器、监视视器/警警示灯、电电控车辆辆稳定行行驶系统统(ESSP)开

3、关。功能：配置的作用用是在车车轮开始始打滑时时恢复车车辆行驶驶稳定性性。电控控车辆稳稳定行驶驶系统根根据横摆摆速度传传感器、车车轮转速速传感器器等多个个传感器器发出的的信号，及及时启动动有关车车轮上的的制动装装置，以以修正转转向过度度或不足足的倾向向。电控控车辆稳稳定行驶驶系统在在加速、滑滑行、制制动等各各种操作作状态下下都保持持工作。由由各种传传感器组组成的庞庞大监视视网络不不断将汽汽车的当当前状态态与驾驶驶人需要要的状态态进行比比较，这这样无论论汽车处处于加速速、制动动、滑行行、直行行、拐弯弯，或者者其他状状态，电电控车辆辆稳定行行驶系统统都能实实现更好好的行驶驶稳定性性。一旦旦稳定性性受

4、到影影响，系系统就会会触发相相应的制制动动作作。此系系统可人人工关闭闭。对车主的好好处： 保证行驶时时更稳定定。 缩短在弯道道或湿滑滑路面上上的刹车车距离。 减少在各种种车况下下的打滑滑危险。 在弯道中加加强线内内行驶能能力。 提供最佳驾驾驶条件件，保证证最高程程度的驾驾驶安全全。 使驾驶更安安全，更更轻松。3.复式氙氙气大灯灯结构/部件件：气体释放灯灯、点火火装置、控控制装置置、调节节机构、远远光聚光光灯(卤卤素)、水水平传感感器、电电动马达达和大灯灯清洗系系统。功能：复式氙气大大灯中的的气体释释放灯泡泡的光程程比传统统大灯更更长，并并且亮度度更高。近近光设置置可以更更清晰，更更宽泛的的照亮

5、道道路两侧侧，而远远光的光光程更长长。复式式氙气大大灯发出出的光非非常接近近于日光光。传感感器控制制的大灯灯光程调调节功能能可以在在车辆制制动、加加速或有有效载荷荷变化导导致车辆辆位置发发生变化化时发挥挥作用，减减弱迎面面车辆驾驾驶者的的眩目。前缀“bi”是指用一个氙气灯泡可产生近光和远光两种光。需要远光时，应用氙气灯泡产生的全部光线，并通过一个卤素聚光灯加以补充，用以延长光程，并执行大灯闪烁功能。近光则通过移动灯泡和镜头之间的一个光闸产生。这样可以使光带更宽，以便驾驶者更快地发现路边的目标。与传统的H7大灯相比，复式氙气大灯的近光照明提高了87%，远光照明提高了180%，从而显著提高了夜间行

6、驶的安全性。对车主的好好处： 与传统大灯灯相比，亮亮度更为为出色。 远光灯的光光程显著著加长。 近光灯的照照明效果果更为清清晰开阔阔。 自动大灯光光程调节节功能可可以防止止迎面车车辆驾驶驶者眩目目。 大灯组件中中所包含含的大灯灯清洗装装置可以以确保大大灯始终终保持清清洁。4.主动安安全系统统(ABBS及AASR) 结构 / 部件(ABSS / ASRR)：车轮传感器器、电磁磁阀、电电子控制制膜块、发发动机速速度传感感器、液液压装置置、制动动开关、发发动机控控制装置置、ASSR开关关。功能：防抱死制动动系统(ABSS)从119922年起就就成为所所有梅赛赛德斯奔驰车车的标准准配置。该该系统防防止

7、车轮轮锁死，使使汽车在在制动状状态下仍仍能转向向。在大大多数情情况下，该该系统还还有助于于减少刹刹车距离离，特别别是在湿湿滑或不不平顺的的路面上上效果尤尤其明显显。防抱抱死制动动系统可可以通过过人手关关闭。由由于防抱抱死制动动系统不不是一个个独立的的系统，因因而在其其部件的的基础上上，一系系列创新新安全系系统应运运而生，包包括电子子牵引控控制系统统(ETTS)、加加速防滑滑控制系系统(AASR)，以及及电控车车辆稳定定行驶系系统(EESP)。加加速打滑滑控制系系统防止止驱动车车轮在加加速期间间高速打打滑，从从而改善善行驶稳稳定性。这这一功能能使制动动器和发发动机都都受到干干预，两两者之结结合就

8、可可在加速速过程中中提供提提供稳定定的牵引引力，而而在换到到低速档档时或者者如果加加速踏板板在0速速和1220公里里/小时时(约770英里里/小时时)之间间突然松松释时，又又可触发发油门在在控制下下稳定地地打开。如如果车轮轮打滑超超过预设设值，系系统就会会向驾驶驶人发出出闪烁灯灯光警报报。如果果驾驶人人选择关关闭加速速防滑控控制系统统功能，就就只能通通过选择择制动功功能来改改善汽车车的牵引引力，有有效范围围最高不不超过880公里里/小时时(约550英里里/小时时)。对车主的好好处： 加强安全性性。 改进操纵性性，减少少滑移危危险。 缩短刹车距距离。 保证在物理理极限内内获得最最佳牵引引力。 防

9、止轮胎过过度磨损损。 一旦汽车接接近临界界限值，功功能指示示器立刻刻向驾驶驶人发出出警报。二.舒适性性技术1.主动悬悬挂控制制系统(ABCC) 结构/部件件：钢簧液压装装置、高高压储能能器、液液压泵、减减震器、传传感器、电电子控制制装置、按按钮。功能： 在主动悬挂挂控制系系统配置置中，悬悬架置于于车轮和和车体之之间。此此系统不不采用气气动膜盒盒，而代代之以盘盘簧和液液压缸。液液压系统统由电子子装置控控制，该该装置对对传感器器在汽车车运转过过程中产产生的各各种信号号进行分分析。主主动悬挂挂控制系系统配有有一个能能自动测测量高度度及根据据速度调调整的装装置，当当汽车以以高速行行驶时能能缓慢地地减低

10、其其速度。汽汽车的水水平高度度也可通通过按钮钮分两次次手动调调节。对车主的好好处： 减少汽车倾倾翻危险险。 根据速度自自动调低低车身的的功能可可增加方方向稳定定性，减减少阻力力现象并并改善燃燃耗。 把跑车驾驶驶乐趣和和最佳舒舒适性结结合起来来。 允许手动选选择。 带全面调平平功能，不不受负荷荷大小的的影响。 可分两次调调高行车车高度。 2.双控空空气悬挂挂系统结构/部件件：空气悬挂系系统、减减震适应应系统(ADSSII)、电子子控制单单元。功能：半自动空气气悬挂系系统 “双控控空气悬悬挂系统统”令EE级轿车车在任何何路面情情况下保保持车身身平稳。此此悬挂系系统采用用压缩空空气而非非传统螺螺旋弹

11、簧簧来操控控，电控控系统根根据不同同情况调调节气压压弹簧的的装置作作配合。每每支弹簧簧支柱内内的额外外空气能能自动不不活化以以配合不不同的驾驾驶方式式，悬挂挂系统的的弹簧和和减震装装配的软软硬度可可以手动动调节，以以适应三三种不同同的驾车车方式，分分别是舒舒适型、舒舒适运动动型及运运动型。减震适应系统(ADSII)的全自动电子系统能根据不同情况对各车轮施放出四种不同的减震指令。它更能在某些情况下控制弹簧震荡的次数，令转向稳定性不受影响，车子可平稳启动。对车主的好好处： 更轻柔的底底座悬挂挂系统。 一流驾驶感感觉。 汽车动力依依然十足足。 舒适的震动动反应。 轮胎设计稳稳定一流流。 转向稳定性性

12、。 优良贴地性性。 对每个车轮轮控制杆杆的操控控不受车车子承重重的影响响。3.自动恒恒温控制制系统/空调结构/部件件：压缩机、冷冷凝器、辅辅助电风风扇或入入口风扇扇蒸发器器、温度度传感器器、不含含氯氟烃烃的冷却却剂、储储蓄罐、温温度控制制装置、空空气内循循环开关关、循环环泵、余余热开关关。 功能： 在发动机运运转及空空调系统统工作时时，冷却却空气由由鼓风机机以选定定的速度度和温度度送入。与与加热系系统一样样，左侧侧和右侧侧的温度度可分别别调节。如如果空调调和加热热系统同同时打开开，由于于输入的的空气已已经过除除湿并冷冷却，车车窗上不不会产生生水雾。在在这种再再加热模模式下，空空气首先先经过冷冷

13、却(因因此成为为干燥空空气)，然然后再加加热。在在发动机机关闭后后，发动动机余热热利用系系统(RRESTT)启动动，把热热发动机机的冷却却剂抽入入热交换换器，从从而自动动控制空空气流动动和分配配。余热热利用系系统在约约30分分钟后自自动关闭闭，或者者在蓄电电池充电电量过低低时关闭闭。对车主的好好处： 空调系统降降低车内内温度并并减少湿湿度，从从而提供供舒适的的车内环环境，又又能防止止车窗水水雾，提提高驾驶驶安全。 如果拨到空空气循环环工作模模式，系系统可防防止有味味气体进进入车内内。 发动机余热热利用系系统允许许加热过过程中不不含发动动机噪音音和废排排气，因因此不消消耗燃料料并可在在发动机机关

14、闭后后继续工工作。 4.驾驶舱舱管理及及数据系系统结构/部件件： 操作面板、录录音带卡卡盒或光光盘机、BBOSEE音响系系统、电电视机、电电话、语语音控制制、液晶晶显示、网网络接入入。功能： 带电视按钮钮的COOMANND显示示系统把把监视系系统及所所有信息息之控制制，以及及各种通通信功能能综合到到同一个个控制面面板和同同一个液液晶显示示屏上。功功能包括括显示无无线电台台预设频频道、播播放当前前插入的的音带或或光盘、语语言选择择、以及及车载电电话。电电视系统统是COOMANND系统统的扩充充，包括括频道选选择旋钮钮、天线线放大器器模块，以以及连窗窗体天线线，该天天线可接接收地面面广播发发射器发

15、发送的电电视信号号。为安安全起见见，一旦旦车速超超过8公公里/小小时，电电视图像像即自动动关闭，声声音则继继续播放放。当车车速降到到该限值值以下时时，图像像再重新新出现。 对车主的好好处： 所有重要信信息和通通信系统统均在同同一个显显示屏上上显示，操操作简单单。 结构简单实实用，设设置和控控制均很很方便。 不会限制多多功能方方向盘的的标准功功能设置置及显示示。 不需要另设设显示屏屏(系统统使用CCOMAAND彩彩色显示示)。 可用来阅读读视频数数据。 不分散驾驶驶人注意意力。 5.无钥匙匙启动功功能结构/部件件： 信息卡、感感应式天天线、选选择杆上上的启动动/停止止按钮、控控制装置置网络。 功

16、能： 装备卡片式式无匙起起动功能能以后，电电子钥匙匙的功能能即被一一张信用用卡大小小的信息息卡所取取代，此此卡上储储存有进进出汽车车和驾驶驶的授权权信息。只只要该信信息卡在在汽车附附近，一一旦驾驶驶人抓住住车门手手柄或按按动行李李箱锁，汽汽车的电电子通信信系统即即通过装装在车门门内、燃燃料箱周周围和保保险杠内内的天线线与此信信息卡接接通并交交换信息息。只要要授权码码互相匹匹配，汽汽车上的的锁就松松释。驾驾驶人可可选择按按下启动动/停止止按钮即即可发动动汽车。该该系统还还可用来来从车外外锁定汽汽车并关关闭发动动机。在在装备卡卡片式无无匙起动动功能后后，汽车车上固有有的电子子钥匙驾驾驶授权权之所有

17、有标准功功能仍然然可用。 对车主的好好处： 提高操作舒舒适性。 更为方便。 需要时仍可可使用电电子钥匙匙。 6.多仿型型座椅结构 / 部件：带气室的座座椅靠背背和座椅椅垫、压压力调节节器、操操作开关关。功能：多仿型座椅椅可调节节座椅垫垫的长度度，最多多可调440毫米米而无须须改变座座椅位置置。互相相独立的的气室可可分别调调节座椅椅靠背与与腰部和和侧部接接触部分分的横向向及纵向向凸凹轮轮廓。操操作开关关就设在在座椅垫垫侧面。对车主的好好处： 享受多仿型型靠背的的所有舒舒适。 按照各人坐坐姿需要要更好调调节座椅椅轮廓。7.驻车定定位系统统结构/部件件： 超声波传感感器、控控制装置置、发光光显示元元

18、件、警警报扬声声器、通通/断开开关。功能： 驻车定位系系统根据据回波发发声器原原理工作作。电子子控制装装置从装装在前后后保险杠杠中的传传感器获获得超声声波信号号，并据据此计算算汽车和和障碍物物之间的的距离。在在倒车时时，该系系统同时时监视前前方和后后方的状状况。如如前行，则则仅监视视前方状状况。该该系统在在车速不不超过115公里里/小时时的情况况下工作作，监视视的前方方距离范范围为115至118厘米米，后方方范围为为20至至1200厘米。一一旦在此此距离范范围内发发现障碍碍物，系系统即触触发声光光警报。对车主的好好处： 提高进入驻驻车位的的准确性性。 在拥挤情况况下减少少驻车难难度。 有助于驻

19、车车过程中中防止碰碰撞。 8.智能空空调功能： 驾驶者、前前排乘客客及后排排两侧乘乘客也能能根据各各自所需需分别在在其四个个区域内内调节温温度及气气流。后后排设有有一个连连显示屏屏的控制制台，让让乘客可可分别调调节车厢厢左右两两边的温温度。还还有多个个传感器器，可监监控阳光光射入的的强度及及吸入的的车外空空气质量量，它们们也能自自动调节节车厢温温度及鼓鼓风机的的设定，以以带给全全车厢舒舒适的感感觉。车车内的露露水传感感器能测测量空气气湿度，避避免车窗窗出现水水汽。座座椅扶手手的鼓风风机确保保输出的的暖风或或冷风保保持在最最佳温度度水平。另另外，控控制台的的显示屏屏相当清清晰，令令整个系系统易于

20、于操作。对车主的好好处： 独立气候控控制系统统能分别别调节前前排、后后座及左左右两边边。 车厢温度稳稳定，不不受外界界环境改改变的影影响。 不结水汽的的车窗。 控制系统容容易使用用。 9.雨水传传感器结构/部件件：电子元件、红红外光束束、传感感器、电电子加热热系统。 功能： 由电子元件件控制的的雨水传传感器启启动后，可可自动监监测风挡挡玻璃上上的雨水水，并相相应触发发雨刮器器间歇工工作。传传感器安安装在风风挡玻璃璃内侧后后视镜的的后面，以以特定角角度向玻玻璃发出出红外光光束。风风挡玻璃璃上雨水水的多少少会对此此光束形形成不同同程度的的反射。反反射光量量的多少少又控制制雨刮器器的间歇歇频率，或或

21、只刮一一次，或或连续刮刮动。为为防止结结冰或冷冷凝，传传感器周周围设有有加热元元件。对车主的好好处： 雨刮器在任任何时候候都以最最佳速度度工作。 雨刮器不会会因微量量的雨滴滴而提前前启动。 无须手工调调整雨刮刮器频率率，减少少驾驶压压力。三.环境保保护1.混合动动力 汽油油发动机机和电动动机的智智能组合合S 4000 Hyybriid 动动力驱动动系统采采用了混混合动力力技术。电电动机根根据驾驶驶状况为为内燃机机提供支支持，并并有利于于降低耗耗油量。电电动机通通过再生生制动产产生部分分能量，并并将其存存储在锂锂离子蓄蓄电池中中。汽油油和电力力驱动的的智能组组合有助助于在城城市交通通中将耗耗油量

22、降降低高达达 255%。由由于具备备这些特特性，SS 4000 HHybrrid 现已符符合 EEU5 排放标标准。S 4000 HYYBRIID 在在动力性性能和排排放方面面树立了了新标准准，证明明了燃油油经济性性不必以以牺牲其其它方面面为代价价。该车车型的混混合动力力驱动系系统由一一台动力力强劲的的六缸汽汽油发动动机和一一台高扭扭矩的电电动机组组成，以以经济方方式运转转，能够够最大限限度地降降低对环环境的影影响。搭搭配经优优化的空空气动力力学系统统、动能能回收系系统、EECO 启动/停止功功能以及及低滚动动阻力轮轮胎后，这这款S级级轿车的的综合油油耗仅为为8.00 升/1000 公里里，综

23、合合二氧化化碳排放放量只有有1888 克/公里，堪堪称全球球最高效效的豪华华轿车。这这款车不不仅具有有传统的的高水准准驾乘舒舒适性、大大行李箱箱容积、豪豪华的车车内氛围围，同时时还提高高了灵活活性。混混合驱动动装置由由内燃机机和电动动机组成成，能够够分别提提供2005千瓦瓦和155 千瓦瓦的输出出功率。SS 4000 HHYBRRID 从静止止加速到到1000 公里里/小时时只需77.2 秒，总总额定扭扭矩高达达3855 牛顿顿米；最最高车速速为2550 公公里/小小时 (限速) 。电电动机由由一台锂锂离子蓄蓄电池供供电，首首次在量量产车辆辆上应用用。当施施加制动动时，蓄蓄电池通通过再生生制动

24、系系统进行行充电。仪仪表盘中中的混合合动力显显示屏和和驾驶室室管理及及数据系系统 (COMMANDD) 显显示动力力流的方方向，即即动力是是来自内内燃机还还是电动动机。这这项环保保的混合合动力技技术甚至至还增强强了车辆辆的灵活活性：加加速时超超增压功功能允许许短时间间内用两两种动力力进行加加速。(S 4400 HYBBRIDD：综合合燃油消消耗量：8.00 升/1000 公里里，综合合二氧化化碳排放放量：1188 克/公公里) 1 不不提供右右舵驾驶驶车型或或全时四四轮驱动动(4MMATIIC)车车型22 上上述燃油油消耗量量和二氧氧化碳排排放值均均根据规规定的测测量流程程(现行行版本的的80

25、/12668/EEEC 指令) 测得得。这些些数据不不适用于于特定车车辆，并并且不构构成产品品交付组组件的一一部分，仅仅用于对对不同的的车型进进行比较较。2.原材料料倡导自然理理念一切源于自自然，一一切为了了自然：多年以以来，梅梅赛德斯斯-奔驰驰始终重重视使用用天然材材料。其其优点在在于十分分环保，从从开始生生产到最最后处理理都是如如此。未来燃料：天然清清洁燃料是另一一个令人人兴奋的的应用天天然材料料的领域域。例如如，可以以从麻风风树的含含油种籽籽中制取取具有出出色二氧氧化碳平平衡作用用的高级级生物柴柴油。这这种植物物不仅无无需施肥肥和喷洒洒杀虫剂剂，还可可在不长长农作物物的贫瘠瘠土壤上上生长

26、。而而且，还还能防止止水土流流失，将将有可能能成为很很多国家家的一项项重要收收入来源源。另一一种生物物燃料是是 SuunDiieseel。SSunDDiessel 利用用植物残残渣制取取，具有有出色的的二氧化化碳平衡衡效果，点点燃特性性相比传传统柴油油效果更更佳。SSunDDiessel 不含含硫或芳芳香物质质，能够够显著降降低污染染物排放放。并且且，用植植物残渣渣生产 SunnDieesell 与与食品生生产也不不冲突。天然气是最有名的替代燃料之一。其主要成分是甲烷 (CH4) ，在所有化石燃料中含碳量最低 (碳在燃烧时转化为二氧化碳) 。而且，其氮氧化物 (NOx) 、碳烟和活性碳氢化合物

27、的排放量也较低。一千克天然气的能量与 1.5 升汽油相当。CNG 表示压缩天然气 (存储在压力罐中的天然气) 。天然气合成 (GTL) 燃油是提供天然气的方案之一。天然气可加工成一种特别高级的低排放柴油。GTL 燃油不含硫或芳香烃，是最清洁和最高级的柴油机燃料。尽管 GTL 是符合排放法规的低排放燃油，但其却不具备出色的二氧化碳平衡效果。氢燃料的供应是使用燃料电池车辆实现零排放机动性的关键部分。氢在燃料电池中与氧反应，直接转化为电能用来驱动电机。早在 1994 年，梅赛德斯-奔驰就推出了其首款以燃料电池为动力的研究车型。如今已有 100 多辆以燃料电池为动力的梅赛德斯-奔驰轿车、公共汽车和厢式

28、车投入日常使用，累计行驶里程已超过了四百万公里。3.生产为了推进环环保计划划，我们们需要一一项不只只是针对对个别车车型的综综合性环环保政策策。鉴于于此，梅梅赛德斯斯-奔驰驰为自己己设定了了宏伟的的目标，那那就是最最大限度度地降低低生产过过程中的的排放和和副产品品，并积积极使用用天然材材料。创建无废水水工厂项项目洁净水是世世界上最最重要的的自然资资源之一一。保持持水的纯纯净度则则是重中中之重。为为防止污污染地下下水，梅梅赛德斯斯-奔驰驰采用了了一系列列的生化化流程。其其中，科科隆无废废水工厂厂就是一一个典范范。在规规划之初初，我们们就将环环保问题题纳入总总体方案案。车间间占地约约 10000 平

29、方米米，日常常运转不不产生废废水，也也不与污污水管道道系统相相连。所所需的清清洁用水水自动循循环。另另外，使使用雨水水处理系系统向洗洗手间提提供工业业用水，进进一步降降低水的的消耗量量。同时时，还利利用聚结结分离器器对油污污水进行行预净化化。此外外，洗车车装置还还利用微微生物净净化产生生的废水水。上述述这些“敬敬业助手手”每年年净化的的水量相相当于清清洗 119,0000 辆车的的用水量量。环境保护从从生产线线开始梅赛德斯-奔驰生生产工厂厂还在一一系列环环保措施施中发挥挥了不可可或缺的的作用。为为了满足足严格的的要求，我我们在建建厂前的的规划阶阶段就考考虑了各各种措施施。其中中，拉施施塔特工工

30、厂就是是一个典典范示例例。此装装配厂建建于 119900 年，占占地面积积约为 1477 公顷顷。在施施工前，工工厂内外外已落实实了 220 多多项以用用地补偿偿为基础础的生态态措施。部部分区域域设为绿绿化带，种种植了 26000 棵棵树和 1000,0000 个个灌木丛丛。我们们还充分分考虑了了一些“细细节”方方面，如如配备 7000 个防防飞蛾照照明灯，相相比传统统照明灯灯它们极极大地减减少了夜夜晚时的的飞蛾数数量。供供电系统统是拉施施塔特工工厂环保保计划的的另一个个关键部部分。这这通过热热电联产产装置进进行保证证，该装装置可同同时提供供电力和和有效热热量。总总体效率率高是其其主要优优势

31、(约为 80%) 。而而传统发发电机效效率却只只有其一一半。此此外，还还采取了了其它多多项环保保措施，如如热交换换器和雨雨水处理理系统等等。这些些措施不不仅带来来了大量量的回报报，还引引来了濒濒临绝种种的美丽丽的蓑羽羽鹤在此此筑巢定定居。主动进行 EMAAS 厂厂区认证证梅赛德斯-奔驰的的环境政政策是实实实在在在的，绝绝不哗众众取宠。实实际上，德德国境内内的所有有梅赛德德斯-奔奔驰工厂厂获得的的 EMMAS 认证标标志已经经说明了了一切。EEMASS 主要要监控工工业领域域的系统统环境管管理。其其中包括括内部环环境政策策、基于于持续改改进流程程的目标标、明确确规定的的责任以以及与环环境有关关的

32、指标标增长量量等。对对企业而而言，持持续性十十分重要要。要想想继续获获得这一一认证，企企业必须须每三年年提交一一次环境境报告。4.服务清洁操作保保证健康康未来梅赛德斯-奔驰还还在服务务领域实实施了一一系列的的环保措措施。例例如，许许多洗车车装置中中的水回回路就是是为大大大降低新新鲜水的的消耗设设计的。翻新发动机机，赋予予发动机机新的生生命自 19449 年年以来，梅梅赛德斯斯-奔驰驰就开展展了发动动机翻新新业务。迄迄今为止止，曼海海姆工厂厂共累计计翻新了了近 550 万万台发动动机。翻翻新发动动机要经经历与新新发动机机一样的的测试。同同时，还还要在燃燃油消耗耗量、性性能和排排放等方方面满足足相

33、同的的质量标标准。经经过翻新新流程的的最后一一道工序序 (喷喷漆) 后，翻翻新发动动机与量量产发动动机的唯唯一区别别只是型型号铭牌牌不同。这这也是我我们采用用相同国国际保修修条件的的原因所所在。而而客户却却可以从从中受益益，最多多可比新新产品少少投入 40%。新的修理方方法生态式修理理方法是是一种既既保护环环境又省省钱的方方法。例例如，轻轻微车身身损坏造造成的凹凹陷可通通过压出出方法进进行。其其好处是是成本通通常只相相当于传传统修理理方法的的十分之之一。此此外，还还可节省省宝贵的的原材料料。对于于漆面损损伤，梅梅赛德斯斯-奔驰驰坚持少少用溶剂剂型油漆漆，而采采用环保保型水溶溶性油漆漆和耐刮刮效

34、果好好的清洁洁涂层。清清洁涂层层只含有有约 440% 的有机机溶剂，其其它则由由无机硅硅化物组组成。这这些纳米米化合物物凝聚性性更好，耐耐刮效果果更佳。此外，少用油漆和溶剂不仅可以减少对环境的影响，还更有益于人类健康。环保驾驶您是否知道道合理的的驾驶方方式也有有利于保保护环境境？以注注重节能能的经济济方式驾驾驶最多多可将耗耗油量降降低 115%。您您可以在在梅赛德德斯-奔奔驰“经经济驾驶驶培训”课课程中学学习环保保驾驶方方式。该该课程是是梅赛德德斯-奔奔驰整个个驾驶体体验课程程的一部部分。学学员从中中可以学学到有关关如何降降低成本本和持续续使用能能源的技技巧，并并不必担担心会影影响驾驶驶乐趣。

35、5.回收利用以环保保方式处处理报废废车辆回收利用报报废车辆辆是梅赛赛德斯-奔驰对对环境保保护的又又一大贡贡献。报报废车辆辆可提供供宝贵的的原材料料，这有有助于节节约自然然资源。例例如，一一辆梅赛赛德斯-奔驰汽汽车钢含含量约为为75%，它们们可以全全部回收收利用。为了高效利用这些原材料，梅赛德斯-奔驰开发了独立的回收管理系统 (MeRSy)。MeRSy 系统记录了自1993年以来生产的旧零件，包括气囊、减震器、起动机蓄电池、轮胎甚至工作液等。在此，您可以了解有关接收条件和当地回收点的更多信息。为了使回收流程将来更高效的运转，梅赛德斯新车型在设计时也充分考虑了报废处理的问题。新车型上使用的原材料更

36、易于回收，无法回收利用的材料所占比例大大缩小。6.环保计计划PANGAAEA新的发展方方向将营营造更健健康的环环境：更加重视环环境并积积极保护护环境，为为子孙后后代节约约地球资资源：这这就是 Mikke HHornn PAANGAAEA 计划的的目标。为为了激励励和鼓舞舞人们，他他驾驶同同名帆船船进行了了环球航航行。这这也正是是梅赛德德斯-奔奔驰全力力赞助 PANNGAEEA 计计划的原原因之一一。布鲁克南重塑英国赛赛道的偶偶像形象象：具有历史意意义的布布鲁克兰兰赛道是是重塑赛赛道形象象的最佳佳示例，因因为它是是世界上上第一条条专为赛赛车运动动修建的的赛道。这这条赛道道于 119077 年启启

37、用，在在 19939 年关闭闭。经多多年无人人问津后后，我们们于 220044 年购购买了这这块占地地面积为为 633 公顷顷的地块块，以用用作梅赛赛德斯-奔驰世世界的新新场地。所所采取的的措施包包括： 保护稀有昆昆虫和爬爬虫的生生态环境境 包括安全清清除瓦砾砾、杂草草、旧轮轮胎及有有害垃圾圾等清理理工作 建筑物与土土地的防防淹措施施 重新规划，部部分改为为公园绿绿地，设设立 224 公公顷社区区公园 (含儿儿童游乐乐场、溜溜冰场、篮篮球场和和足球场场、林间间漫步小小径等) 重塑具有历历史意义义的布鲁鲁克兰赛赛道 四.概念车车1.BluueZEERO E-CCELLL概念车车BlueZZERO

38、O E-CELLL概念念车大容量锂离离子蓄电电池可储储存足以以供日驾驾车所需需的能量量亮点- 电力驱驱动- 洁净环环保，活活力十足足- 零零排放- 无二二氧化碳碳，无粉粉尘- 最大行行程为1125公公里- 动力强强劲，舒舒适度高高2.BluueZEERO E-CCELLL PLLUS 概念车车 BlueeZERRO EE-CEELL PLUUS 概概念车燃油经济性性出众的的3缸汽汽油发动动机驱动动发电机机不断发发电并储储存在锂锂离子蓄蓄电池中中 亮点- 极具创创新的电电力驱动动系统增增加了可可行驶里里程- 在纯电电力驱动动模式下下实现零零排放- 功率率为500千瓦的的三缸汽汽油涡轮轮增压发发动

39、机在在行驶里里程较长长时通过过发电机机为电池池充电，由由此更具具竟争优优势环保驾驶- 充电功功率为115千瓦瓦的电池池电量仅仅需1小小时即可可充足- 汽油油发动机机最佳的的转速运运转下更更加节油油环保，从从而达到到了降低低油耗的的目的工作原理- 在纯电电力驱动动模式下下实现零零排放和和输出强强劲动力力- 通通过正常常的电源源插座从从外部为为锂离子子蓄电池池充电- 充电电一次足足以供车车辆行驶驶50公公里节能能：- 在行驶驶过程中中实现能能量恢复复- 在在制动和和下坡行行驶时将将动能转转化成电电能- 在电力力驱动模模式下增增加可行行驶里程程耐久性性：- 当电池池电量较较低时，位位于车辆辆尾部的的

40、三缸汽汽油发动动机将自自动启动动并通过过发电机机为电池池充电- 35500转转/分钟钟的发动动机恒定定转速，确确保二氧氧化碳的的低排放放量 - 电力力驱动和和汽油驱驱动模式式组合使使用时最最大行驶驶里程可可达6000公里里 3.BluueZEERO F-CCELLL概念车车BlueZZEROO F-CELLL概念念车燃料电池从从氢气和和氧气的的化学反反应中产产生所需需的能量量亮点- 燃料电电池是未未来的动动力来源源 - 氢气 + 氧氧气 = 电力力驱动系系统- 高效节节能，零零排放- 梅赛赛德斯-奔驰以以大量测测试车队队为基础础成为燃燃料电池池汽车的的先锋 环保驾驶- 可再生生的氢气气是未来来

41、的燃料料，与燃燃料电池池组合使使用能确确保零排排放和零零二氧化化碳的汽汽车驾驶驶- 对对可再生生资源(水，风风阳光)进行电电解或气气化，可可以制造造出氢气气- 加加注氢气气不仅简简单、干干净，而而且快捷捷、安全全工作原理- 氢气在在燃料电电池中与与氧气发发生反应应- 由由此产生生电流，这这些电能能被储存存在电池池中，再再由发动动机驱动动车辆- 零排排放 排放出出的仅仅仅是水节节能：- 在制制动和下下坡行驶驶时进行行能量恢恢复- 恢复的的能量储储存于锂锂离子蓄蓄电池中中- 以以7000巴的气气压储存存的氢气气可供车车辆行驶驶的里程程长达4400公公里可供供日常使使用：- B 级F-CELLL汽车车将于220100年投入入小批量量生产 - 戴戴姆勒最最大的测测试车车车队创下下了超过过四百万万公里的的测试累累计里程程- 可可在最低低零下225摄氏氏度的情情况下实实现冷启启动