汽车参数配置介绍31571.docx

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1、一、汽车基本参数汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。虽然现在像新浪汽车网站，都有一套庞大的汽车数据库系统供大家查询，但是一些对汽车不是很了解的朋友，面对一大堆陌生的参数，肯定会晕头转向。为此，我们将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。 长长宽高顾名思思义，所所谓的长长宽高就就是一部部汽车的外外型尺寸寸，通常常使用的的单位是是毫米(mm)，具体体的测量量方法是是这样的的：车身长长度定义义为：汽汽车长度度方向两两个极端端点

2、间的的距离，即即从车前前保险杆杆最凸出出的位置置量起，到到车后保保险杆最最凸出的的位置，这这两点间间的距离离。车身宽宽度定义义为：汽汽车宽度度方向两两个极端端点间的的距离，也也就是车车身左、右右最凸出出位置之之间的距距离。根根据业界界通用的的规则，车车身宽度度是不包包含左、右右后视镜镜伸出的的宽度，即即后视镜镜折叠后后的宽度度的。车身高高度定义义为：从从地面算算起，到到汽车最高高点的距距离。而而所谓最最高点，也也就是车车身顶部部最高的的位置，但但不包括括车顶天天线的长长度。车身数据 轴轴距简单地地说，汽汽车的轴距是同同侧相邻邻前后两两个车轮轮的中心心点间的的距离，即即：从前前轮中心心点到后后轮

3、中心心点之间间的距离离，就是是前轮轴轴与后轮轮轴之间间的距离离，简称称轴距，单单位为毫毫米(mmm)。根据轴轴距对汽车进行行分类轴距是是反应一一部汽车车内部空空间最重重要的参参数，根根据轴距距的大小小，国际际通用的的把轿车车分为如如下几类类：微型车车：通常指指轴距在24000mmm以下的的车型称称为微型型车，例例如：奇奇瑞QQQ3、长长安奔奔奔、吉利利熊猫等等，这些些车的轴轴距都是是23440mmm左右，更更小的有有 SMMARTT FOORTWWO，轴轴距只有有18667mmm。小型车车：通常指指轴距在224000-25550mmm之间间的车型型称为小小型车，例例如：本本田飞度度、丰田田威驰

4、、福福特嘉年年华等。紧凑型型车：通常指指轴距在225500-27700mmm之间间的车型型称为紧紧凑型车车，这个个级别车车型是家家用轿车车的主流流车型，例例如：大大众速腾腾、丰田田卡罗拉拉、福特特福克斯斯、本田田思域等等。中型车车：通常指指轴距在227000-28850mmm之间间的车型型称为中中型车，这这个级别别车型通通常是家家用和商商务兼用用的车型型，例如如：本田田雅阁、丰丰田凯美美瑞、大大众迈腾腾、马自自达6睿睿翼等。中大型型车：通常指指轴距在228500-30000mmm之间间的车型型称为中中大型车车，这个个级别车车型通常常是商务务用车的的主流车车型，例例如：奥奥迪A66、宝马马5系、

5、奔奔驰E级级、沃尔尔沃S880等。需需要说明明的是：通常的的中大型型车轴距距都在29900mmm左右右，不过过由于中中国人比比较喜欢欢大车，所所以很多多车型到到中国来来都进行行了加长长，轴距距都达到到了 229500mm以以上，个个别车型型轴距达到到了30000mmm以上上，例如如宝马55系的轴轴距为30228mmm，所以以在国内内，我们们到很难难见到不不加长的的中大型型车了。豪华车车：通常指指轴距在30000mmm以上的的车型称称为豪华华车，这这个级别别车型通通常就是是富豪们们选择的的车型了了，价格格基本都都在百万万元以上上，例如如：奔驰驰S级、宝宝马7 系、奥奥迪A88等。而而在豪华华车这

6、个个分类中中还有一一个小群群体，我我们不妨妨称之为为超豪华华车吧，他他们的轴轴距通常常都在333000mm以以上，价价格动则则几百甚甚至上千千万，数数量稀少少，主要要有三个个品牌：劳斯莱莱斯、宾宾利和迈迈巴赫。最后还还有一点点需要给给大家说说明一下下，根据据各国车车型的特特点，一一般同一一类型的的车型，欧欧洲品牌牌车型的的轴距比较较小，而而美国品品牌车型型的轴距距比较大大，日韩韩系车是是中间水水平。 前前轮距/后轮距距轮距分分为前轮轮距和后后轮距，而而轮距即即左、右右车轮中中心间的的距离，通通常单位位为毫米米(mmm)，较较宽的轮轮距有更更好横向向的稳定定性与较较佳的操操纵性能能。车轮着着地位

7、置置越宽大大的车型型，其行行驶的稳稳定度越越好，因因此越野野车的轮轮距都比比一般轿轿车车型型的要宽宽。 最最小离地地间距汽车的的最小离离地间距距，就是是在水平平面上汽汽车底盘盘的最低低点与地地面的间间距，通通常单位位为毫米米(mmm)，不不同车型型其离地地间距也也是不同同的，离离地间距距越大，车车辆的通通过性就就越好。所所以通常常越野车车的离地地间隙要要比轿车车要大。 风风阻系数数空气阻阻力是汽汽车行驶驶时所遇遇到最大大的也是是最重要要的外力力。空气气阻力系系数，又又称风阻阻系数，是是计算汽汽车空气气阻力的的一个重重要系数数。风阻系系数可以以通过风风洞测得得。当车车辆在风风洞中测测试时，借借由

8、风速速来模拟拟汽车行驶驶时的车车速，再再以测试试仪器来来测知这这辆车需需花多少少力量来来抵挡这这风速，使使这车不不至于被被风吹得得后退。在在测得所所需之力力后，再再扣除车车轮与地地面的摩摩擦力，剩剩下的就就是风阻阻了，然然后再以以空气动动力学的的公式就就可算出出所谓的的风阻系系数。风阻系数风阻系系数正正面风阻阻力2(空气气密度车头正正面投影影面积车速平平方)。一辆车车的风阻阻系数是是固定的的，根据据风阻系系数即可可算出车车辆在各各种速度度下所受受的阻力力。一般车车辆的风风阻系数数在0.25-0.44之间，系系数越小小，说明明风阻越越小。2、 车身身镀铬装装饰一些厂厂家会在在前格栅栅、车窗窗边框

9、、门门把手、车车身侧裙裙等部位位使用镀镀铬的装装饰件，以以此来凸凸显汽车车时尚和和高档感感。3.、 天线类类型依据天天线在车车身的所所处部位位我们常常常将天天线分为为前部天天线、后后部天线线、车顶顶天线、窗窗式天线线和隐藏藏式天线线五类 最最小转弯弯直径转弯直直径是指指外转向向轮的轨轨迹圆直直径，它它是指汽汽车的外外转向轮轮的中心心平面在在车辆支支承平面面(一般般就是地地面)上上的轨迹迹圆直径径，即汽汽车前轮轮处于最最大转角角状态行行驶时，汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径，通常单位为米(m)。最小转弯直径是表明汽车转弯性能灵活与否的参数，由于转向轮的左右极限转角一般有

10、所不同，因此有左转弯直径和右转弯直径。说的直直白一点点就是，将将车辆方方向盘向向某个方方向打满满，驾驶驶车辆转转一个圈圈，这个个圈的直直径就是是车辆的的最小转转弯直径径。 空空车质量量空车质质量指的的是汽车车按出厂厂技术条条件装备备完整(如备胎胎、工具具等安装装齐备)，各种种油水添添满后的的质量，通通常单位位为千克克(kgg)。 允允许总质质量允许总总质量指指的是汽汽车在正正常条件件下准备备行驶时时，包括括的载人人(包括括驾驶员员)、载载物时的的允许的的总质量量，通常常单位为为千克(kg)。允许总总质量减减去空车车质量则则是车辆辆的最大大承载质质量，即即这部车车最大能能够承载载多少质质量。 车

11、车门数车门数车门数数指的是是汽车车身身上含后后备箱门门在内的的总门数数。这项参参数可作作为汽车车用途的的标志，普普通的三三厢轿车车一般都都是四门门，一些些运动型型轿车有有很多是是两门，各各别豪华华车有六六门设计计的。一般的的两厢轿轿车，ssuv和和MPVV都是五五门的(后门为为掀起式式)，也也有一些些运动型型两厢车车为三门门设计。 座座位数座位数座位数数指的是是汽车内含含司机在在内的座座位，一一般轿车车为五座座：前排排坐椅是是两个独独立的坐坐椅，后后排坐椅椅一般是是长条坐坐椅。一些豪豪华轿车车后排则则是两个个独立的的坐椅，所所以为四四座。某些跑跑车则只只有前排排座椅，所所以为两两座。商务车车和

12、部分分越野车车则配有有第三排排座椅，所所以为六六座或七七座。 行行李箱容容积行李箱箱也叫后后备箱，行行李箱容容积的大大小衡量量一款车车携带行行李或其其他备用用物品多多少的能能力，单单位通常常为升(L)。依照车车型的大大小以及及其各自自突出的的特性，其其行李箱箱容积也也因此有有所不同同，一般般来说，越越大的车车则行李李箱也越越大。越越野车和和商务车车行李箱箱都比较较大，而而一些跑跑车由于于造型设设计原因因，行李李箱则比比较小。 油油箱容积积油箱容容积是指指一辆车车能够携携带燃油油的体积积，通常常单位为为升(LL)。一一般油箱箱容积与与该车的的油耗有直直接的关关系，一一般一辆辆车一箱箱油都能能行驶

13、5500公公里以上上，比如如百公里里10升升的车，油油箱容积积都在660升左左右！每每个车型型的油箱箱容积是是不同的的，同类类车型不不同品牌牌的车油油箱容积积也不相相同，这这个是有有各生产产厂家决决定的。 前前后配重重(前/后)前后配重前后配配重指的的是车身身前轴与与车身后后轴各自自所承担担重量的的比。汽汽车的配配重，一一般是在在50:50是是最平均均的，宝宝马最引引以为豪豪的就是是50:50的的前后配配重比。但现实实生活中中我们经经常遇到到过弯、加加速等情情况，从从力学上上来看，448:553440:660之间间时对付付弯道加加速会比比较灵活活，但爬爬坡就差差一点，相相反当前前重于后后时，过

14、过弯就会会很迟钝钝。 接接近角接近角角(APPPROOACHH ANNGLEE)是指指在汽车车满载静静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，通常单位为度()，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。 离离去角离去角角是指汽汽车满载载静止时时，自车车身后端端突出点点向后车车轮引切切线与路路面之间间的夹角角，即是是水平面面与切于于车辆最最后车轮轮轮胎外外缘(静静载)的的平面之之间的最最大夹角角，通常常单位为为度()。位位于最后后车轮后后面的任任何固定定在车辆辆上的刚刚性部件件不得在在此平面面的下方方。它表表征了汽汽车离

15、开开障碍物物(如小小丘、沟沟洼地等等)时，不不发生碰碰撞的能能力。离离去角越越大，则则汽车的通通过性越越好。 通通过角通过角通过角角指的是是指汽车车空载、静静止时，分分别通过过前、后后车轮外外缘做切切线交于于车体下下部较低低部位所所形成的的夹角，通通常单位位为度()。如图接接近角440，离去去角377，通过过角255 爬爬坡角度度爬坡角度爬坡度度角是指指汽车满载载时在良良好路面面上用第第一档克克服的最最大坡度度角，它它表征汽汽车的爬爬坡能力力。爬坡坡度用坡坡度的角角度值(以度数数表示)或以坡坡度起止止点的高高度差与与其水平平距离的的比值(正切值值)的百百分数来来表示，通通常用百百分比来来表示(

16、%)。 最最大涉水水深度最大涉涉水深度度指的是是汽车所能能通过的的最深水水域，也也是安全全深度，通通常单位位为毫米米(mmm)，这这是评价价汽车越野野通过性性的重要要指标之之一。二，车身配配置简介介1、 车身配配色就是车车辆在出出厂时车车身所涂涂装的颜颜色。通通常我们们将车身身配色分分为单色色，双色色和彩色色饰条三三类。目目前多数数轿车都都为单色色(也称称同色)车身，MMinii、Smmartt等小车车则为双双色车身身。丰田田的兰德德酷路泽泽、霸道道等suuv车型型常采用用彩色饰饰条车身颜色2、 车身身镀铬装装饰 一些厂厂家会在在前格栅栅、车窗窗边框、门门把手、车车身侧裙裙等部位位使用镀镀铬的

17、装装饰件，以以此来凸凸显汽车车时尚和和高档感感。3.、 天线类类型依据天天线在车车身的所所处部位位我们常常常将天天线分为为前部天天线、后后部天线线、车顶顶天线、窗窗式天线线和隐藏藏式天线线五类宝马“鲨鱼鱼鳍”车顶天天线4、 车头立立标一些厂厂家除了了在前进进气格栅栅处贴有有自己车车标外，还还会在发发动机盖盖上装有有立体的的车标，以以彰显其其品牌的的尊贵与与显赫。劳劳斯莱斯斯、奔驰驰、捷豹豹等品牌牌的立标标最为大大家所熟熟奔驰的“三三叉星”立标5、 天窗天窗处处在车厢厢顶部，是是除去前前后风挡挡和车门门玻璃外外另一个个采光配配置，同同时它还还有通风风换气保保持车内内空气清清新等作作用。根据天天窗

18、的驱驱动方式式可分为为手动天天窗和自自动天窗窗：手动天天窗：手手动天窗窗没有安安装电动动机，所所以天窗窗盖的开开启、关关闭完全全通过人人工来操操作完 成，大大家比较较熟知的的如手摇摇式天窗窗。电动天天窗：电电动天窗窗以电动动机来驱驱动天窗窗盖的开开启、滑滑动、上上翘、关关闭等过过程，乘乘员只 需控制制天窗开开关即可可。根据天天窗尺寸寸、数量量、功能能可细分分为全景景天窗、双双天窗、和和太阳能能天窗：全景天天窗汽车全全景天窗窗实际上上是相对对于普通通天窗而而言。一一般而言言，全景景天窗首首先面积积较大，甚甚至是整整块玻璃璃的车顶顶，坐在在车中可可以将上上方的景景色一览览无余。目目前全景景天窗 大

19、多为为两段式式，前部部可以像像普通天天窗一样样打开，后后部就不不能打开开只可以以透过它它来感受受车外的的阳光和和风景。高高档豪华华车的全全景天窗窗还会采采用自感感应技术术， 能能根据外外部光线线自动调调节玻璃璃颜色的的深浅。全全景天窗窗代表车车型：雪雪铁龙CC4、3308SSW、奔奔驰R5500、保保时捷TTargga。标致3088SW所所配的全全景天窗窗双天窗窗双天窗窗是指一一款车配配置两个个天窗，它它们分处处于驾驶驶席和乘乘客席。双双天窗的的优势就就在于比比单天窗窗采光和和通风性性好并使使后排乘乘客感到到舒适，同同时它又又比全景景天窗具具有更高高 的车车身钢性性。双天天窗代表表车型：日产新

20、新天籁、菲菲亚特博博悦、众众泰梦迪迪博朗。奔驰glkk所配双双天窗太阳能能天窗简单的的说，太太阳能天天窗拥有有普通天天窗一样样的功能能，但同同时在普普通天窗窗玻璃下下方又集集成了我我们熟知知的太阳阳能电池池板，它它能将光光能转换换为电能能并存储储在车辆辆蓄电池池中。大众辉腾所所配的太太阳能天天窗太阳能能天窗最最为显著著的一个个特点就就是，在在夏天高高温天气气里，汽汽车在烈烈日下停停车熄火火，完全全没有能能源供给给时，能能自动调调节车内内温度。利利用内置置在天窗窗内部的的太阳 能集电电板依靠靠阳光所所产生的的电力，经经过控制制系统来来驱动鼓鼓风机，将将车厢外外的冷空空气导入入车内，驱驱除车内内热

21、气，达达到降 温的目目的。太太阳能天天窗代表表车型：奥迪AA8 44.2、斯斯柯达昊昊锐2.0TSSI旗舰舰版、辉辉腾4.2L 。6、 氙气气大灯氙气大大灯的全全称是HHID(Higgh IInteensiity Disschaargee Laamp)气体放放电灯，它它利用配配套电子子镇流器器，将汽汽车电池池12VV电压瞬瞬间提升升到233KV以以上的触触发电压压，将氙氙气大灯灯中的氙氙气电离离形成电电弧放电电并使之之稳定发发 光，提提供稳定定的汽车车大灯照照明系统统。官方价格：69.6万元元 经销商商报价：76-82万万元奥迪alllroaad qquatttroo配置 | 资讯 | 图库库

22、 | 口碑 | 论坛坛 | 图解 | 经销销商地图图大众汽车奥迪A4LL 3.2 qquatttroo的氙气气大灯具具有随动动转向功功能与传统统卤素灯灯泡相比比，氙气气灯泡有有两个显显著的优优点：一一方面，氙氙气灯泡泡拥有比比普通卤卤素灯泡泡高三倍倍的光照照强度，耗耗能却仅仅为其三三分之二二；另一一方面，氙氙气灯泡泡 采用用与日光光近乎相相同的光光色，为为驾驶者者创造出出更佳的的视觉条条件。氙氙气灯具具使光照照范围更更广，光光照强度度更大，大大大地改改善了驾驾驶的安安全性和和舒适性性。7、 前大灯灯延时照照明就是当当您停车车时，关关闭发动动机和一一切用电电设备后后，大灯灯还会亮亮一段时时间。延

23、延时的时时间可在在一定范范围内调调节，延延时照明明最大的的好处就就是在夜夜间停车车环境无无其他照照明 的的情况下下，能给给车主行行走带来来光源，同同时也是是为了让让其他从从暗处迎迎面而来来的行人人与车辆辆驾驶者者有个光光线适应应的过程程。我们们常常听听到到的的“伴我回回家”就是指指前大灯灯有 延延时照明明的功能能。8、 大灯灯灯光调节节是指大大灯灯光光角度具具有一定定的可调调性。通通过调节节灯光的的角度，使使车辆在在起伏路路面上大大灯能处处于最佳佳的照射射区域以以保证行行驶的安安全。根根据调节节方式通通常分为为手动和和 自动动两类调调节。手动调调节：驾驾驶员根根据路况况，通过过拨动车车内灯光光

24、调节轮轮滚来控控制大灯灯照射角角度，例例如上 坡时调调节至低低角度照照射，下下坡时调调节至高高角度照照射。自动调调节：具具有灯光光自动调调节功能能的轿车车，车身身配有若若干个传传感器，它它能检测测出车辆辆的 动动态平衡衡状况，并并通过预预先设定定好的程程序自动动调整照照明角度度。9、 车灯自自动控制制车灯通通过车身身感光器器传递的的外界明明暗度变变化信号号，能自自动点亮亮或关闭闭车灯的的功能。例例如，白白天车辆辆通过漆漆黑的隧隧道时，车车灯会自自动开启启照亮前前方视野野。车灯灯自动控控制 功功能，能能帮助驾驾驶员将将注意力力集中在在驾驶上上，不必必分心去去控制灯灯光的开开启，有有效的提提高了行

25、行驶的安安全性。10、 随动转向大灯随动转转向大灯灯也被称称之为自自适应大大灯(AAdapptivve FFronntliighttingg Syysteem)英英文简称称AFSS，随动动转向大大灯能够够不断对对大灯进进行动态态调节，保保持与汽汽车的当当前行驶驶方向一一致，以以确保驾驾驶 员员在任何何时刻都都拥有最最佳的可可见度，而而普通大大灯具有有固定的的照射范范围，当当夜间汽汽车在弯弯道上转转弯时，由由于无法法调节照照明角度度，常常常会在弯弯道内侧侧出现“盲区”，极大大 地威威胁了驾驾驶员夜夜间的安安全驾车车。11、 大灯清洗喷头汽车在在夜晚或或光线较较暗的行行驶过程程中，雨雨水和尘尘埃会

26、将将前大灯灯的照明明度减少少90%，驾驶驶员的视视线受到到严重影影响，对对行驶安安全来说说，存在在较大的的隐患，前前大灯清清 洗喷喷头则能能利用碰碰出的高高压水柱柱起到清清洁的作作用。一一般我们们常见的的有暴露露在外的的喷头设设计，也也有在大大灯下方方小盖板板内的隐隐藏式设设计。图八 奔驰驰E3000的大大灯清洗洗装置12、 防眩目后视镜防炫目目后视镜镜相比传传统的后后视镜，能能有效减减少夜间间因后车车灯光过过强而对对前车司司机眼睛睛造成“刺眼”的眩光光效果，从从而保证证了驾驶驶的安全全。防眩眩目后视视镜可分分为手 动防眩眩目后视视镜和自自动防眩眩目后视视镜。手动防防眩目后后视镜：手动防防眩目

27、后后视镜采采用上厚厚下薄的的玻璃。(或平面面镜与透透明玻璃璃成 一一定角度度合成)光线入入射后，有有两条反反射光线线，一条条为镜面面反射光光线。另另一条为为玻璃表表面弱反反射光线线。由于于玻璃表表面与镜镜面有一一角度，上上述两条条反射光光线以不不同角度度 从反反射镜射射出。朝朝驾驶员员方向扳扳动后视视镜调节节杆，可可调节为为夜间防防眩目模模式。自动防防眩目后后视镜：自动防防眩目后后视镜由由一面特特殊镜子子和两个个光敏二二极管及及电子控控制器 组成，具具有一个个不断变变化的防防眩功能能。当强强光照在在后视镜镜上时，镜镜上的传传感器把把光信号号传送给给微机，经经过信号号处理，控控制电路路会使镜镜面

28、颜色色变深，以以吸收后后车带来来强 光光削减强强光的反反射。13、 后视镜加热除霜装置后视镜镜加热功功能是指指当汽车车在雨、雪雪、雾等等天气行行驶时，后后视镜可可以通过过镶嵌于于镜片后后的电热热丝加热热，确保保镜片表表面清晰晰。14、 前窗感应式自动雨刷感应式式雨刷器器能通过过雨量传传感器感感应雨滴滴的大小小，自动动调节雨雨刷运行行速度，为为驾驶者者提供良良好的视视野，从从而大大大提高雨雨天驾驶驶的方便便性和安安性。15、 后窗雨刷器是指汽汽车后挡挡风玻璃璃也有一一个雨刷刷，一般般多装配配于越野野车和两两厢车上上，后窗窗雨刷器器的应用用能有效效减少因因雨雪遮遮挡后窗窗而带来来的行车车危险。16

29、、 铝合金轮毂铝合金金轮毂是是相对于于普通的的钢轮毂毂而言，是是指轮毂毂由铝合合金材质质制成，它它具有散散热快、安安全，重重量轻、节节能，舒舒适性好好和外观观漂亮等等优点。17、 迎宾踏板迎宾踏踏板就是是贴于车车门门槛槛上的一一块垫板板，通常常使用铝铝合金为为材质，并并印有自自己品牌牌或其车车型的LLOGOO。迎宾宾踏板能能防止鞋鞋跟对门门槛车漆漆的刮蹭蹭，但现现在装饰饰 意义义远胜于于其实用用性。迎宾踏板18、 扰流板通常所所说的“尾翼”比较专专业的叫叫法为“扰流板板”，多见见于运动动型轿车车和跑车车上。扰扰流板的的作用主主要是为为了减少少车辆高高速行驶驶时尾部部的升力力，如果果车尾的的升力

30、比比 车头头的升力力大，就就容易导导致车辆辆过度转转向、后后轮抓地地力减小小导致高高速稳定定性变差差。官方价格：50.9-770.55万元 经销商商报价：45-88万万元奥迪TT配置 | 资讯 | 图库库 | 口碑 | 论坛坛 | 图解 | 经销销商地图图大众汽车19、 车身运动套件车身运运动套件件，通常常包括前前后保险险杠、进进气格栅栅、轮拱拱、侧边边裙、尾尾翼等等等，大家家也俗称称为“大包围围”。运动动套件质质量通常常都比较较轻，而而且对汽汽车的空空气动力力学 和和车身稳稳定性都都很有帮帮助，是是提高汽汽车性能能的利器器之一。接下来来，本文文将就选选车过程程中主要要考虑的的几种参参数配置置

31、进行详详细介绍绍，并给给出相关关车型推推荐三、驱动形形式所谓驱驱动形式式，是指指发动机机的布置置方式以以及驱动动轮的数数量、位位置的形形式。一一般的乘乘用车都都有前、后后两排轮轮子，其其中直接接由发动动机驱动动转动，从从而推动动(或拉拉动)汽汽车 前前进的轮轮子就是是驱动轮轮。最基基本的分分类标准准是按照照驱动轮轮的数量量，可分分为两轮轮驱动和和四轮驱驱动两大大类。先简单单介绍一一下两轮轮驱动：在两轮轮驱动形形式中，可可根据发发动机在在车辆的的位置以以及驱动动轮的位位置进而而细分为为前置后后驱(FFR)、前前置前驱驱(FFF)、后后置后驱驱 (RRR)、中中置后驱驱(MRR)等形形式。目目前，

32、两两驱越野野车和轿轿车最常常用的是是前置后后驱形式式。所谓前前置前驱驱，是指指发动机机被安放放在车辆辆的前部部发动机机舱内，通通过前轮轮驱动的的驱动型型式。这这是19970年年代后才才真正兴兴起和在在技术上上得以完完善的驱驱动形 式，目目前大多多数中、小小型轿车车都采用用了这种种驱动型型式。前前置前驱驱车型将将变速器器和驱动动桥做成成了一体体，固定定在发动动机旁将将动力直直接输送送到前轮轮驱动车车辆前进进。形象象点比 喻，就就好像是是前面有有个人在在“拉”着车辆辆前进。从从车辆的的操控性性和安全性性方面考考虑，前前驱车的的发动机机和驱动动轴中心心在车辆辆前部，驱驱动轮也也在两个个前轮，所所以在

33、过过弯时 前部重重心因惯惯性而往往前，如如果角度度过大或或者速度度过快容容易突破破前轮的的地面附附着力，发发生转向向不足，即即我们俗俗称的“推头”现象，所所以前驱驱车型有有着操控控性差的的评价， 这也是是前驱车车最大的的缺点之之一。官方价格：47万万元 经销商商报价：28.8-442.553万元元Coup 4007配置 | 资讯 | 图库库 | 口碑 | 论坛坛 | 图解 | 经销销商地图图标致-雪铁铁龙所谓前前置后驱驱，是指指发动机机被安放放在车辆辆的前部部发动机机舱内，通通过后轮轮驱动的的驱动型型式。这这是一种种传统的的驱动型型式，采采用这种种驱动型型式的轿轿车，其其前车轮轮 负责责转向任

34、任务，后后轮承担担驱动工工作。发发动机输输出的动动力通过过离合器器、变速速器、传传动轴输输送到后后驱动桥桥上，驱驱动后轮轮使汽车车前进，形形象点比比喻，就就是有人人在后面面“推” 着车车辆前进进。后驱驱车在车车辆重心心分配上上比前驱驱车平均均，一般般可以达达到50050的的最佳比比例，这这样行驶驶的运动动性能更更高，过过弯的极极限值更更高，大大部分运运动型轿轿车多采采 用这这种驱动动方式。但但是在转转弯时，由由于汽车车前轮直直接受转转向系统统支配已已经改变变了行驶驶方向，而而后面的的驱动轮轮仍有往往前的惯惯性，这这样就容容易出现现转向过过度，俗俗称“甩 尾尾”，这也也是后轮轮驱动与与前轮驱驱动

35、在操操控性能能上最大大的区别别。但是是，虽然然容易产产生转向向过度，相相比前轮轮驱动的的转向不不足，车车辆却显显得更加加灵活，所所以一般般的驾驶驶爱好 者都比比较乐意意选择后后轮驱动动的车型型，会觉觉得更加加充满驾驾驶乐趣趣，基于于以上的的诸多优优点，国国产宝马马3255i、5530ii以及档档次更高高的进口口宝马轿轿车，宾宾利、奔奔驰、捷捷豹等很很多豪华华轿车多多采用前前置后驱驱这种形形式。官方价格：21.68-35.68万万元 经销商商报价：18.28-35.68万万元锐志配置 | 资讯 | 图库库 | 口碑 | 论坛坛 | 图解 | 经销销商地图图一汽丰田但是，如如果您要要想买一一辆越野

36、野车在真真正的山山野丛林林中纵横横驰骋的的话，就就最好还还是考虑虑一下四四轮驱动动的车辆辆了。因因为，两两轮驱动动的车辆辆即使在在良好的的路面上上，碰到到雪地或或易滑路路面等情情况也可可能打滑滑，启动动加速时时也比较较容易发发生摆尾尾现象。四四轮驱动动就可以以防止这这种现象象发生。同同时，四四轮驱动动系 统统有比两两轮驱动动更优异异的引擎擎驱动力力应用效效率，能能达到更更好的轮轮胎牵引引力与转转向力的的有效发发挥。就就安全性性来说，也也可以形形成更好好的行车车稳定性性。所谓四四轮驱动动，是指指汽车前后后轮都有有动力，可可按行驶驶路面状状态不同同而将发发动机输输出扭矩矩按不同同比例分分布在前前后

37、所有有的轮子子上，以以提高汽汽车的行行驶能力力。一 般用44X4或或4WDD来表示示，如果果你看见见一辆车车上标有有上述字字样，那那就表示示该车辆辆拥有四四轮驱动动的功能能。在过过去，四四轮驱动动可是越越野车独独有的，近近年来，一一些高档档轿 车车和豪华华跑车才才逐渐添添置了这这项配置置，比较较常见 的是奥奥迪和 斯巴鲁鲁。根据据工作原原理的不不同，四四轮驱动动又分为为四种模模式：全全时四驱驱(FuullTimme)、兼兼时四驱驱(PaartTimme)、适适时四驱驱(Reeal Tiime)和兼时时适时时混合四四驱。全全时四驱驱是指车车辆在行行驶的过过程中始始终处于于四轮驱驱动状态态。兼时时

38、四驱则则是驾驶驶员可以以根据路路面状况况，通过过操纵杆杆或按钮钮在两驱驱和 四四驱之间间进行切切换。适适时四驱驱则由电电脑控制制，在正正常路面面为两驱驱，异常常路面或或驱动轮轮打滑时时自动变变为四驱驱。兼时时适时时四驱则则是具备备了两种种四驱型型式的驱驱动方式式，由 驾驶者者的喜好好自由选选择。四四轮驱动动是更平平衡的驱驱动方式式，集中中了前驱驱和后驱驱的优点点，能有有效避免免转向不不足和转转向过度度等状况况，但由由于发动动机扭矩矩被分配配到前后后轮，因因 此，牺牺牲了一一部分动动力性，而而且比较较费油。官方价格：25.48-37.98万万元 经销商商报价：暂无报报价万元元斯巴鲁力狮狮配置 |

39、 资讯 | 图库库 | 口碑 | 论坛坛 | 图解 | 经销销商地图图丰田汽车四、悬挂系系统-全球知知名十大大主流悬悬架盘点点1、钢钢板弹簧簧式非独独立悬架架钢板弹簧式式非独立立悬架钢板弹弹簧被用用做非独独立悬架架的弹性性元件，由由于它兼兼起导向向机构的的作用，使使得悬架架系统大大为简化化。这种种悬架广广泛用于于货车的的前、后后悬架中中。SUUV的后后悬架也也使用钢钢板 弹弹簧非独独立悬架架。它中中部用UU型螺栓栓将钢板板弹簧固固定在车车桥上。悬悬架前端端为固定定铰链，也也叫死吊吊耳。它它由钢板板弹簧销销钉将钢钢板弹簧簧前端卷卷耳部与与钢板弹弹簧前支支架连接接 在一一起，前前端卷耳耳孔中为为减

40、少摩摩损装有有衬套。后后端卷耳耳通过钢钢板弹簧簧吊耳销销与后端端吊耳与与吊耳架架相连，后后端可以以自由摆摆动，形形成活动动吊耳。当当车架受受到冲击击弹簧变变形 时时两卷耳耳之间的的距离有有变化的的可能。2、螺螺旋弹簧簧式非独独立悬架架螺旋弹弹簧非独独立悬架架是一种种复合式式悬架，装装有该类类后悬架架的轿车车，其后后桥的结结构形式式对后悬悬架的刚刚度特性性有重要要影响。因因为螺旋旋弹簧作作为弹性性元件，只只能承受受垂直载载 荷，所所以其悬悬架系统统要加设设导向机机构和减减振器。3、 空气弹弹簧式非非独立悬悬架汽车在在行驶时时由于载载荷和路路面的变变化，要要求悬架架刚度随随着变化化。当空空车时车车

41、身被抬抬高，满满载时车车身则被被压得很很低，会会出现撞撞击缓冲冲块的情情况。因因而对于于不同类类型汽车车 提出出不同的的要求，矿矿山及大大型客车车要求 其空车车与满载载时的车车身高度度变化不不大；对对于轿车车要求在在好路上上降低车车身高度度，提高高车速行行驶；在在坏路上上提高车车身，可可以增大大通过能能力。因因而要求求车身高高度随使使用要求求 可以以调节。空空气弹簧簧非独立立悬架可可以满足足要求。空空气弹簧簧只承受受垂直载载荷，因因而必加加设减振振器，其其纵向力力和横向向力及其其力矩由由悬架中中的纵向向推力杆杆和横向向推力杆杆来传 递。4、麦麦弗逊悬悬架麦弗逊是悬悬架麦弗逊逊在汽车车前悬挂挂上

42、的应应用之广广是其他他悬挂无无法比拟拟的。目目前乘用用车的前前悬架大大多都采采用这种种悬架类类型。麦麦弗逊悬悬挂通常常由两个个基本部部分组成成：支柱柱式减震震器和AA 字型型托臂。之之所以叫叫减震器器支柱是是因为它它除了减减震还有有支撑整整个车身身的作用用，他的的结构很很紧凑，把把减震器器和减震震弹簧集集成在一一起，组组成一个个可以上上下运动动的滑柱柱；下 托臂通通常是AA字型的的设计，用用于给车车轮提供供部分横横向支撑撑力，以以及承受受全部的的前后方方向应力力。整个个车体的的重量和和汽车在运运动时车车轮承受受的所有有冲击就就靠这两两个部件件承 担担。所以以麦弗逊逊的一个个最大的的设计特特点就

43、是是结构简简单，结结构简单单能带来来两个直直接好处处那就是是：悬挂挂重量轻轻和占用用空间小小。我们们知道，汽车悬挂属于运动部件，运动部 件越轻，那么悬挂响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也就越强；而且悬挂质量减轻也意味着弹簧下质量减轻，那么在车身重量一定的情况下，舒适 性也越好。占用空间小带来的直接好处就是设计师能在发动机仓布置下更大的发动机，而且发动机的放置方式也能随心所欲。在中型车上能放下大型发动机，在小型 车上也能放下中型发动机，让各种发动机的匹配更灵活。五、横横臂式悬悬架横臂式悬架架横臂式式悬架是是指车轮轮在汽车车横向平平面内摆摆动的独独立悬架架，按横横臂数量量的多少少又分

44、为为双横臂臂式和单单横臂式式悬架。 单横臂臂式具有有结构简简单，侧侧倾中心心高，有有较强的的抗侧倾倾能力的的优点。但但随着现现代汽车车速度的的提高，侧侧倾中心心过高会会引起车车轮跳动动时轮距距变化大大，轮胎胎磨损加加剧，而而且 在在急转弯弯时左右右车轮垂垂直力转转移过大大，导致致后轮外外倾增大大，减少少了后轮轮侧偏刚刚度，从从而产生生高速甩甩尾的严严重工况况。单横横臂式独独立悬架架多应用用在后悬悬架上，但但由于不不能 适适应高速速行驶的的要求，目目前应用用不多。双双横臂式式独立悬悬架按上上下横臂臂是否等等长，又又分为等等长双横横臂式和和不等长长双横臂臂式两种种悬架。等等长双横横臂式悬悬架在车车

45、轮上下下跳动 时，能能保持主主销倾角角不变，但但轮距变变化大(与单横横臂式相相类似)，造成成轮胎磨磨损严重重，现已已很少用用。对于于不等长长双横臂臂式悬架架，只要要适当选选择、优优化上下下横臂的的长 度度，并通通过合理理的布置置、就可可以使轮轮距及前前轮定位位参数变变化均在在可接受受的限定定范围内内，保证证汽车具有有良好的的行驶稳稳定性。目目前不等等长双横横臂式悬悬架已广广泛应用用在轿车车 的前前后悬架架上，部部分运动动型轿车车及赛车车的后轮轮也采用用这一悬悬架结构构。六、烛烛式悬架架烛式悬悬架的结结构特点点是车轮轮沿着刚刚性地固固定在车车架上的的主销轴轴线上下下移动。烛烛式悬架架的优点点是：

46、当当悬架变变形时，主主销的定定位角不不会发生生变化，仅仅是轮距距、轴距距稍有变变 化，因因此特别别有利于于汽车的 转向操操纵稳定定和行驶驶稳定。但但烛式悬悬架有一一个大缺缺点：就就是汽车车行驶时时的侧向向力会全全部由套套在主销销套筒的的主销承承受，致致使套筒筒与主销销间的摩摩擦阻力力加大，磨磨损也较较严 重重。烛式式悬架现现已应用用不多。七、多多连杆悬悬架多连杆式悬悬架多连杆杆悬挂系系统，又又分为55连杆后后悬挂和和4连杆杆前悬挂挂系统。顾顾名思义义，5连连杆后悬悬挂系统统包含55条连杆杆，分别别为控制制臂、后后置定位位臂、上上臂、下下臂和前前置定位位臂， 其中控控制臂可可以调整整后轮前前束。55连杆悬悬挂的优优点是构构造简单单、重量量轻，减减少悬挂挂系统占占用的空空间。55连杆后后悬挂能能实现主主销后倾倾角的最最佳位置置，大幅幅度减少少来自路路 面的的前后方方向力，从从而改善善加速和和制动时时的平顺顺性和舒舒适性，同同时也保保证了直直线行驶驶的稳定定性，因因为由螺螺旋弹簧簧拉伸或或压缩导导致的车车轮横向向偏移量量很小，不不易造成成非 直直线行驶驶。在车车辆转弯弯或制动动时，55连杆后后悬挂结结构可使使后轮