煤矿事故案例.doc

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1、煤矿事故案例 30 分钟后继续施工。张某割掉机头大角之后，将风焊递给赵某割钢板。赵割了大约20_mm，张提出换赵，赵刚站起来，就发现平台下残留的胶末、胶带条起火。正在一旁干活的张某先用木板，接着用沙箱的砂子灭火，赵想用灭火器，但不会用没有打开。这时组长刘某、张某用木板扑打，火势越来越大。他们感到喘不出气，便撤向7.6m 绞车处，遇到矿方2 名工人，这 2 名工人马上给井调度室汇报，随即这 6 名工人由二水平主运道撤离现场并由副井升井。火势蔓延产生的火风压波及到井下二水平生产采区和三水平井底、地面主控室，死亡 80 人( 其中包括救灾指挥的矿总工程师、机电副总工程师和 9 名救护队员 ) ，伤

2、23 人。矿调度室接到灾情报告后，局矿开始事故抢救，调动 8 个救护小队入井探查，引导人员撤离。事故当天的 17 时左右，除遇难人员外，其余人员安全升井。5 月 11 日，残火全部扑灭。1988 年 11 月 5 日，王庄矿 51 强力皮带机头变电所发生一起火灾事故，造成 17 人死亡 ( 含大同局救护队1 人) ，全矿停产 17 天，后期的灭火工作实施了封闭火区、地面打钻和井下注水，至1989 年5 月 26 日灭火结束，经济损失巨大。事故经过是11 月 5 日 18 时 40分，皮带队 4 名皮带工在 51 强力皮带机头控制室附近准备检修清煤器，忽听控制室和变电所方向传来彭彭的响声，跑去发

3、现是变电所着火，然后立即到630 变电所取灭火器灭火，灭火无效后于19 时分向矿调度汇报。在大火产生火风压的作用下，火势顺着风流方向冲出变电所引燃了皮带巷皮带并蔓延到 20_米外的煤巷处，并引燃煤体，火灾产生的有害气体和烟雾沿风流方向进入各进风巷道和作业地点， 19 时 40 分，工程处施工作业点发现烟雾。1989 年 8 月，开拓区为加快南一采区北侧 401 工作面由掘进三队施工的回风顺槽和掘进五队施工的运输顺槽的速度，决定开拓区机电队在运输顺槽安装一条 420 米的胶带输送机，代替矿车运输。8 月 23 日白班安装完毕，在调试运转过程中拉紧装置的 5 千瓦电机烧毁。胶带输送机启动后电机转，

4、胶带输送机松驰，打滑，不能运转。8 月 23 日午后四点班，开拓区派机电队长带一名电工、两名钳工，5 吨的链式起重机前去处理，在调试过程中发现胶带输送机过长割断四米，然后用 5 吨起重机代替拉紧装置，在试运转中仍然发现胶带输送机有些长，因为没有胶带输送机卡子，叫零点班处理。队长、电钳工于18 时 30 分升井。19 时左右掘进三队施工的回风顺槽放完炮出货打点( 信号 ) ，要求开动胶带输送机，胶带输送机司机邢听点后开动胶带输送机，邢不顾运转是否正常，又没停止胶带输送机运输，开动胶带输送机于19 时 10 分擅自脱离重要生产岗位，提前升井。胶带输送机在运转过程中由于胶带输送机松驰，吨起重机实际上

5、拉力不够，胶带输送机头主动轮旋转而胶带输送机长松弛、打滑、高速磨擦固定点致使胶带输送机起火; 由于前后米无人，失掉了及时发现和积极扑救火灾的机会。当掘进三队工人刘和张被烟熏后升井汇报已经是21 时。局调度 22 时 17分接到汇报并通知有关领导，主管生产的副局长、总工程师、安监局长以及局救护队于 22 时 43 分最先赶到矿，并立即同安监处长、掘进副总于 23 时赶到井下现场，组织积极抢救，而火势迅猛、越来越大，很快地将胶带输送机和巷道刹帮刹顶的木杆以及巷道周围煤壁燃着，火焰炽烈似如炉膛，大量的浓烟有害气体高温使 400 米深处施工的 15 名工人死亡。20_2 年 12 月 6 日 8 时

6、55 分，吉林省洮南市万宝镇万宝煤矿小新井 +210 水平暗井绞车房发生火灾事故，死亡 30 人，直接经济损219.9 万元。事故当班井下共出勤 60 人，其中 +210 米水平作业人员 30 人， +140 米水平作业人员 30 人，工人早 8 时开始入井。8 时 30 分左右，绞车司机等人到达 +210 米水平暗井绞车房，再放下一排空车后，向下提重车，当向上提时，配电盘发出响声，并产生电弧光，随即绞车停止运行，再提升送不上电。司机将车慢慢下放到 +140 米水平车场，将配电盘刀闸拉下。并闻到烧棉布味，这时 +140 米生产水平把钩工来电话，问为什么不拉车，姚某说绞车坏了，并让他找机电维修工

7、来修绞车，随后与班长高某等人一起离开绞车房去 +210 米水平井底车场躲避硐休息。8 时 45 分左右，带班井长李某发现 +140 米水平的重车没有上来，便去查看情况，在经过绞车房时闻到有怪味就，李某没有仔细检查就返回 +210 米车场躲避硐，见到高某等人。8 时分， +140 水平有人向井口调度打电话，告诉井下有味。此时李某等人发现 +210 米水平井底车场有烟，随即姚某、高某、李某等人一起去绞车房，进入第一道风门，当推开第二道风门时发现绞车房的门帘着火，烟把他们呛回来。李某返回井底车场，将井下情况向井口调度进行了报告，并告诉把井下电断了( 这时大约 9 时左右 ) 。井口调度把井下着火的情

8、况向井长吴某进行了汇报，并通知地面绞车房给井下断电。9 时左右，生产井长宋某等三人从 +210 米水平两个工作面出来，准备到 +140 米水平，在经过 +210 米水平车场时，得知绞车房着火。宋某与另一人去打风门，但由于烟很浓，无法打开第二道风门。返回后，宋某让人家打电话告诉井口调度通知 +140 米水平人员撤出，并叫矿救护队下来，又让李某通知 +210 米水平人员从入风井撤出( 这一水平 30 人安全撤出 ) 。随后，地面多次给 +140 米水平打电话，但无人接。9 时 15 分，小新井调度将 +210 米水平暗井绞车房着火的情况报告给了矿调度，同时要求救护队来救火。9 时 17 分，救护队

9、接到报告，救护队副队长穆某带领 3 名队员于 9 时 35 分到达井下 +210 米水平车场。宋某让救护队打开两道风门，穆某带领 2 名队员进去勘察，在到达第二道风门时，感到热气扑脸，不知道火势情况，怕开门后救护队员有危险，随即撤至井底车场。宋某告诉穆某 +140 米水平有人，但过去需要经过一段有烟巷道，穆某说救 +140 米水平人员呼吸器不足，然后带一名救护队员坐人车升井取呼吸器。10 时 15分，矿总工程师命令打开 +210 米井底车场通向暗井绞车房的两道风门，并率救护队员从回风巷道去 +140 米水平探险。至当日 15 时，+140 米水平车场及暗井绞车道共发现 25 名遇难人员，此次特大火灾事故导致 +140 米水平 30 名井下作业人员全部遇难。煤矿事故的相关搜索内容：第 5 页 共 5 页