从嵌入性视角解读某汽车非典型雇佣模式汽车产业7052.docx
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1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.从嵌入性视角解读丰田公司非典型雇佣模式(上)2009-5-13 摘 要:非典型雇用对二战后丰田公司的发展起到了重要作用,目前已成为企业广泛采用的人力资源雇用模式。本文以Mitchell等人的工作嵌入性理论为基础,运用Feldman等人构建的三维嵌入性模型,对丰田公司实施非典型雇用的成功经验进行了深入剖析。 关关键词:非典型型雇用,工工作嵌入入性,组组织嵌入入性,职职业嵌入入性 非非典型雇雇用是区区别于以以长期稳稳定为主主要特征征的典型型雇用形形式的一一种雇用
2、用形式,主主要包括括非全日日制、劳劳务派遣遣以及临临时工等等形式。当当市场需需求萎缩缩和企业业开工不不足时,非非典型雇雇用形式式作为“人人力调节节器”往往往能够够发挥重重要作用用。19950年年至今,日日本丰田田公司一一直采用用各种非非典型用用工形式式,较好好地应对对了历次次经济滑滑坡和困困境,积积累了丰丰富的经经验。本本文从嵌嵌入性视视角出发发,对丰丰田公司司实施非非典型雇雇用模式式的成功功经验加加以深入入分析,希希望能够够对国内内企业提提供一些些有益的的启示。 一一、三维维嵌入性性模型 由由于难以以得到长长期的劳劳动合同同和固定定的就业业机会,非非典型雇雇用员工工往往缺缺乏职业业稳定感感,
3、对企企业的认认同感低低。因此此,实施施非典型型雇用模模式的一一个关键键问题就就是如何何应对较较高的员员工自愿愿离职率率。 以以Marrch和和Simmon提提出的员员工参与与型决策策(Deecissionnto parrticcpatte)和和绩效型型决策(DDeciisioontoo peerfoorm)为为开端,大大多数针针对员工工离职行行为的研研究都从从工作满满意和组组织承诺诺入手,分分析各种种因素对对这两个个中介变变量的影影响,进进而发现现由此可可能产生生的离职职意愿和和离职行行为。LLee和和Mittcheell等等人(220011)从一一个新角角度提出出的“工工作嵌入入理论”则则认
4、为,企企业里的的员工选选择离开开或留下下的主要要因素是是这名员员工与所所处环境境的契合合程度。契契合程度度高,员员工离职职的可能能性就会会降低,反反之亦然然。Miitchhelll等人指指出,工工作嵌入入性包含含三个要要素:(11)联系系,指个个人与机机构及他他人的正正式或非非正式关关系。这这种联系系程度越越高,员员工被约约束在企企业内的的强度也也就越大大。比如如,年龄龄偏大、已已婚、任任职时间间较长和和需要照照顾孩子子等特征征,都会会提高员员工与所所处环境境的联系系程度,并并促使雇雇员倾向向于留在在企业而而不是离离职。(22)匹配配,指雇雇员感受受到的个个人与组组织及环环境之间间的相容容性和
5、舒舒适性。雇雇员的个个人价值值、职业业目标和和未来计计划必须须与公司司文化及及工作要要求(工工作知识识、技能能和能力力)相匹匹配,也也需要与与所在社社区和周周围环境境相匹配配。一般般认为,雇雇员感知知到的匹匹配程度度越高,雇雇员离职职的可能能性就越越低。(33)牺牲牲,指当当雇员离离职后他他所能感感知到的的物质或或心理上上的利益益损失。包包括雇员员离职时时需要放放弃的直直接利益益,如关关系好的的同事、感感兴趣的的项目等等,还包包括进入入新工作作时的转转换成本本,以及及一些不不容易发发现的损损失,如如工作稳稳定性、晋晋升机会会和一定定任期后后可以享享受的福福利等。不不过,MMitcchelll等
6、人人没有严严格区分分工作嵌嵌入性和和组织嵌嵌入性的的差别,实实际上“工工作嵌入入性包含含了组织织嵌入性性,而组组织嵌入入性并不不必然等等同于工工作嵌入入性”(FFelddmannetaal.,220077)。FFelddmann等人进进一步拓拓展了工工作嵌入入性理论论,提出出嵌入性性有三个个层次:工作嵌嵌入性、组组织嵌入入性和职职业嵌入入性,职职业嵌入入的含义义是令雇雇员保持持在现有有职业中中的影响响力。笔笔者由此此整理出出不同嵌嵌入性的的主要特特征表(见见表1)。 FFelddmann等人阐阐述了影影响嵌入入性程度度的因素素: (11)影响响雇员职职业嵌入入性的主主要因素素是人力力资本投投资
7、,由由于存在在着“沉沉没成本本”,他他们不愿愿意放弃弃现有的的职业,当当沉没成成本过高高或无法法在新职职业中得得到补偿偿时尤其其如此。 (22)影响响雇员组组织嵌入入性的主主要因素素是退休休金和保保险性福福利的结结构,但但薪酬政政策对嵌嵌入性的的影响却却并不清清晰。尽尽管类似似于“金金手铐”之之类的薪薪酬政策策能够提提高组织织嵌入性性,但真真正的“明明星经理理”能够够从外部部劳动力力市场中中获得更更高的薪薪水。 (33)影响响员工组组织内工工作嵌入入性的主主要因素素是社会会资本和和社会支支持,即即使对那那些愿意意接受新新工作挑挑战的员员工而言言,由于于较高的的社会资资本和社社会支持持,他们们也
8、愿意意选择在在同一企企业内进进行工作作的转换换。(未完待续续)作者:邵剑剑兵 王王藴 来来源:中中国人力力资源开开发220099年第33期责任编辑:俞江月月 从嵌入性视视角解读读丰田公公司非典典型雇佣佣模式(下下)2009-5-113 二二、丰田田公司非非典型雇雇用模式式的发展展历程 二二战后,丰丰田公司司实行非非典型雇雇用主要要经历了了以下四四个阶段段: 11.临时时工阶段段(1995619661) 119500年丰田田公司因因裁员发发生了严严重的劳劳资纠纷纷,因此此公司在在雇用正正式员工工上制定定了非常常谨慎的的政策。119555年之后后日本国国内汽车车市场需需求的迅迅速扩大大,丰田田公司
9、于于19556年开开始实施施临时工工制度,以以弥补劳劳动力数数量的不不足,临临时工主主要从事事汽车生生产车间间的单纯纯密集型型劳动。119577年丰田田公司的的职工总总人数为为59004名,在在册的临临时工人人数3447人。到到19661年二二者分别别为1119633人和550999人,在在册临时时工占职职工总人人数的比比例达到到42.6%。 22.见习习工阶段段(1996219774) 随随着日本本国内汽汽车产业业发展条条件的改改善,汽汽车产业业的劳动动力市场场面临供供给不足足的状况况。此外外,以柔柔性化为为主要特特征的丰丰田生产产方式最最终形成成,对员员工提出出了全新新的要求求。在此此背景
10、下下,丰田田公司于于19662年主主动实施施了推动动员工转转正的见见习工制制度,将将大量的的临时工工转为见见习工,临临时工的的雇用模模式也被被取消。 33.期间间工阶段段(1997519999) 119755年,由由于第一一次石油油危机造造成的市市场需求求严重萎萎缩,丰丰田公司司开始利利用期间间工作为为企业的的“人力力调节器器”。880年代代末的日日本经济济泡沫又又进一步步强化了了这种雇雇用模式式。19990年年,期间间工的数数量达到到29000人,组组装车间间期间工工的比例例将近440%。进进入900年代后后,随着着向海外外公司派派遣员工工数量的的增加,丰丰田公司司国内制制造部门门特别是是技
11、术岗岗位的核核心人才才出现不不足,开开始将原原本由国国内核心心员工担担任的辅辅助业务务逐渐委委扦给期期间工来来完成。119977年4月月,公司司制定了了期间工工“长期期雇用”方方针,119999年期间间工数量量再次达达到了330000人。 44.劳务务派遣阶阶段(220000至今今) 220000年,丰丰田公司司开始推推行劳务务派遣制制度,大大量采用用劳务派派遣员工工来弥补补劳动力力的不足足。20004年年3月日日本修订订了劳劳动派遣遣法,由由人才派派遣公司司向企业业直接生生产作业业部门派派遣员工工成为可可能,这这对丰田田公司产产生了重重要影响响。20004年年到20007年年公司的的正式员员
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