基于电子商务平台的物流探讨30013.docx

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1、基于电子商务平平台的物流研研究The loggisticcs bassed onn the e-commmercee plattform摘 要电子商务作为未未来世界经济济发展的推动动力，早已经经成为各国经经济增长的重重点领域，随随着互联网的的发展和进步步，电子商务务也在飞速发展展，物流作为为其重点组成成部分，面临临巨大的机遇遇和挑战。电电子商务新的的商业经济模模式，其迅速发展引引领交易方式式的创新。尤尤其是流通模模式的改变，在电子商务环境下的现代物流，其经济的发展，更趋向于自动化、智能化以及一体化方向发展。本文分别探讨了了电子商务与与现代物流及及电子商务环环境下的物流流国内外发展展现状，并分分

2、析了电子商商务与物流的的关系，对新新兴的第三方方和第四方物物流服务做了了简要阐述，在在这些基础上上着重论述电电子商务环境境下的现代物物流作业系统统和物流信息息系统，且研研究了电子商商务环境下的的现代物流作作业系统和物物流信息系统统。并在理论论的支持下对对一个新型物物流配送中心心的主要组成成部分的规划划和设计提出出初步的原则则和模型，包包括物流配送送中心的选址址，物流配送送中心的作业业流程和作业业区域以及物物流配送中心心的信息系统统。关键词：电子商商务；现代物物流；第三方方物流；第四四方物流；物物流信息系统统；物流信息息技术；物流流配送中心；Abstracct E-commmercee as t

3、the drrivingg forcce of the ffuturee worlld ecoonomicc deveelopmeent, hhad allreadyy becoome a natioonal pprioriity arreas oof ecoonomicc growwth, aand prrogresss witth thee deveelopmeent off the Interrnet, e-commmercee is aalso tthe raapid ddeveloopmentt of llogisttics aas parrt of its ffocus, face

4、e greaat oppportunnitiess and challlengess. Thee new e-bussinesss econnomy, the rrapid devellopmennt of innovvativee wayss to llead tthe trransacction. Circculatiion paatternns chaange, especciallyy in ee-commmerce envirronmennt, moodern logisstics, and its eeconommic deeveloppment, tendd to aautoma

5、ation, inteelligeent annd inttegratted diirectiion. Thiis papper diiscussses e-commeerce aand moodern logisstics and ee-commmerce envirronmennt, thhe devvelopmment oof thee logiisticss stattus att homee and abroaad, annd anaalyzedd the relattionshhip beetweenn elecctroniic commmercee and logisstics

6、for tthe emmerginng thiird-paarty aand foourth partyy logiisticss servvices, brieefly ddescriibed, basedd on tthese Focusses onn e-coommercce envvironmment, the ooperatting ssystemm of mmodernn logiisticss and logisstics inforrmatioon sysstems, and e-bussinesss enviironmeent off the operaating syste

7、em of moderrn loggisticcs andd logiisticss infoormatiion syystemss. Andd the suppoort off the theorry of a neww disttributtion ccenterr on tthe maain coomponeents oof thee prelliminaary pllanninng andd desiign prrincipples aand moodels, inclludingg the locattion oof loggisticcs disstribuution centee

8、r, loogistiics annd disstribuution centeer proocessees andd operrationns areeas annd thee infoormatiion diistribbutionn centter Syystem. Keyy wordds: Ellectroonic ccommerrce; mmodernn logiisticss; thiird paarty llogisttics; Fourtth; loogistiics innformaation systeem; Loogistiics Innformaation Technn

9、ologyy; loggisticcs andd disttributtion ccenterr;朗读显示对应的拉丁丁字符的拼音音字典2010商务务工具译者工工具包关于 Googlle 翻译博博客隐私权政政策帮助 目 录第1章 绪 论1.1 本课题题的研究内容容和目的电子商务是二十十世纪信息化化、网络化的的产物，因其其日新月异的的发展，已广广泛引人注意意。电子商务务中的任何一一笔交易，都都包含信息流流、资金流、商商流和物流等等四种基本的的“流”。因商流、信息息流、资金流流的处理都可可以通过计算算机和网络通通讯设施加以以实现，其发发展自然是不不言而喻。然然而物流作为为“四流”中特殊的一一种，对有

10、些些电子方面的的出版物、信信息咨询服务务来说，可以以直接通过网网络传输服务务来完成，但但是对大多数数物品来说还还是要经由传传统的运输方方式来完成。随随着电子商务务的进一步推推广与应用，物物流也因此对对其影响日益益明显。可是是人们一直强强调的是电子子商务中信息息流和资金流流的信息化、网网络化而忽视视了物流的电电子化过程。试想想一下，电子子商务中人们们可以轻松地地完成购物，但但是其所购物物品迟迟不能能到手，有的的都出现所送送物品非所购购物，结果只只能是放弃电子商商务去选择安安全可靠的传传统购物方式式。电子商务与物流流是什么关系系，却很少有有人去探究。在这这种看法上我我们理解仅仅仅就是“电子商务的的

11、重要组成部部分其实也就就是物流”，因为：（1）电子商务务最成功之处处就是将商流流进行信息化化、将信息流流进行电子化化，最后再在在网上进行购买、支支付，也称商流。换言之之，商流要靠靠物流去支持持，因此“电子商务的的重要组成部部分是物流”。（2）虚拟经济济和传统的经经济不一样。虚拟的网络经济把商流、资金流进行信息化，把信息流进行电子化，把各种实体，如商务、广告、订货、购买、支付、认证等虚拟化、信息化，即虚拟经济。从以上论述可以以看出，物流流和电子商务务的关系甚为为密切。电子商商务的实现依依靠物流，物流也依赖于电子子商务。这两者的关关系密不可分分，这是因为为：电子商务务提供的解决决方法让物流流本身的

12、矛盾盾更好的发展展；反过来，物物流也解决了了电子商务本本身的矛盾。新经济模式式也需要新物物流方式。1.2 本课题题的研究思路路本论文首先对国国内外的电子子商务的物流流现状作研究究和探讨，之之后对电子商商务和物流的的特点及模式式作介绍，并并分析了电子子商务和物流流之间的关系系，初步研究究了第三和第第四方物流。在在这些的基础础之上重点的的是电子商务务环境下的现现代物流系统统，着重阐述述了在其体系系和框架下的的物流作业系系统和信息系系统，最后包包括了新型物物流配送中心心的规划和设设计所提出的的初步原则和和模型。作为为电子商务下下的物流，它它承担着更为为艰巨的任务务！如何去完完成电子商务务的交易，交交

13、易之后的过过程都需要物物流去解决。物物流基于传统统的发展，在在电子商务环环境下需要去去更加完善的的改变 。 从当前前信息化飞速速发展的方向向来看，物流流的发展需要要信息的支持持，而电子商商务要想长远远的发展，必必然需要对物物流方式进行行改进，只有有新环境下的的物流管理才才能适应新环环境下的电子子商务。第2章 国内外外电子商务下下的物流现状状2.1 国外外的电子商务务下的物流现现状随着新经济和现现代信息技术术的迅速发展展，现代物流流在不断的丰丰富和发展，信信息技术的进进步，使人们们更加的认识识到物流体系系的重要，现现代物流的发发展也被提上上日程。信息息化技术的发发展为物流提提供了强有力力的支撑，

14、使使物流向信息息化、网络化化、智能化方方向发展。作作为一个新的的支撑点，电电子商务也将将翘起传统产产业和新兴产产业，这样，现现代物流必然然成为这个支支点。美国的电子商务务如火如萘的的发展，使物物流上升到前前所未有的高高度。目前的的发展表明，电电子商务800%是商家对对商家（B22B）交易。据据统计，19999年美国国物流电子商商务的营业额额达到80亿亿美元以上。 张耀平.国际物流学M.北京：清华大学出版社，2000：20-25.在物流行业的带动下，美国的经济也在飞速的发展，解决了大多数人的就业问题。而且对我国的影响也很重要，为我国物流行业的发展奠定了基础。日本物流业的市市场化程度最最高。其政府

15、府曾制定综综合物流施策策大纲。这这是日本物流流现代化发展展的指针，提提出了日本物物流发展的基基本目标和具具体保障措施施，特别强调调了物流系统统要实行信息息化、标准化化及实施无纸纸化贸易。在在日本大约880%的物流流有第三方物物流公司来完完成，其零库库存、JITT、看板生产产等对物流产产生了巨远的的影响。 菊池康也.物流管理M.北京：清华大学出版社，2000：45-60.欧洲的物流业发发展同美国相相较呈现出不不同的特色。科技的进步尤其是rr（Robust Robot模块）技术的发展及相关产业的的合并联盟促进了欧洲物流业的快速发展。欧盟15国加挪威、瑞士的物流市场约6300亿欧元，其中仅60%是通

16、过第三方物流企业来完成。欧洲物流业的巨头德国邮政和荷兰邮政。 骆温平.第三方物流M.广州：中山大学出版社，2001：70-90.从前只提供卡车邮件服务，但是在90年代后期开始大举进入物流市场。德国邮政先后收购了DAN-ZAS（以欧洲为基础的世界级货运代理公司、ASG（北欧四国最大的货运代理公司）、和AEI公司，并将这3家货运公司重组为DANZAS-AEI，成为欧洲最大的物流公司也是世界上以空运为主的最大的货运代理公司。荷兰邮政也不甘示弱，并购了世界四大快件公司之一的TNT公司，通过TNT公司又收购CTI公司。这样两家公司除传统的在欧洲的卡车运输网络外都拥有了全球的运输网络。2.2 国内的的电子

17、商务下下的物流现状状由于我国电子商商务的发展还处于于初级阶段，电电子商务与物物流之间相互互依赖、相互互促进的关系系还未得到社会会的普遍认可，依据于于传统的思想想：轻物流，重信息流、商商流的现象还还是普遍存在在，这样严重重影响了物流流的发展。根据我国现阶段段物流企业的的所有制性质质和经营管理理方式不同可可以把物流分分为两类：一一类是受控型型物流企业，指指受中央或地地方政府行政政控制的国有有或集体企业业，具有行业业性、地域性性和传统性的的特点。好多的的国有企，在在新环境的带带动下，不得得不进行企业业重组或改制制，如：粮油油。另一类是是非受控型企企业。这类企企业由市场培培育出来，按按市场的规律律去进

18、行运作作的各类私企企、合资、外外资及股份制制企业，它们们早已适应市市场经济的发发展，具有专专业性强、自自动化和信息息化程度高、规规模较小等特特点。2.2.1 物物流基础设施施现状 物流基础设施包包括公路、铁铁路、港口、机机场及网络通通讯基础等。到到2002年年底，我国公公路通车里程程达176.52万公里里，其中高速速公路通车里里程达2.551万公里，居居世界第二位位。铁路营运运里程7.119万公里，居居世界第三。全全国民用机场场141个，年年完成货物周周转量51.6亿吨公里里、货物运量量2021万万吨。我国沿沿海和内河共共有生产性泊泊位334550个，深水水泊位8222个，集装箱箱吞吐能力超超

19、过27000万标准箱，货货物吞吐量完完成26.88亿吨，超过过1亿吨的港港口7个，其其中上海、深深圳已进入世世界集装箱大大港十强。 何发智.物流管理信息系统M.北京：人民交通出版社，2005：45-105.这这些设施的改改进，在很大大程度上加快快了物流行业业的发展。网络信息通信设设施飞速发展展。到20003年7月，我我国的互联网网用户达68800万；上上网计算机总总数达25772万；cnn下注册的域域名数达2550651；www站点点（不含.eedu站点）达达479000；在程控交交换、光纤通通信等领域里里，我国达到到了世界先进进水平，建成成开通中日、亚亚欧、中美等等多条国际海海底光缆，使使我

20、国的国际际通信能力大大大增强。在在这种信息的的带动下，电电子商务的迅迅猛发展更加加明显。作为电子商务下下的物流基础础设施、配送送管理等还是是很落后，这这在一定程度度阻碍着电子子商务的发展展，无法真正正的进入到信信息化行业。2.2.2 物物流企业管理理能力和服务务水平现状我国的物流企业业数量虽具有有一定的规模模，但能适应应现代电子商商务的企业仍仍然很少、规规模也很小、服服务意识和质质量都不尽人人意。除少数数企业外，大大多数的企业业技术设备和和管理手段落落后，服务网网络和信息系系统不健全，大大影响了物流服务的准确性和及时性。其中人才的缺乏至关重要。目前，国内的物物流高级人才才主要是海外外留学回国的

21、的人员。国外外的物流经过过这么多年的的发展已形成成一定的规模模的物流较于于体系。相比比之下，我国国的物流和管管理方面的较较于还相当落落后，高校开开设的物流课课程和专业仅仅有10几所所，与物流方方面的职业较较于也十分匮匮乏，物流人人才十分稀缺缺。第3章电子商务务与物流3.1 电子商商务3.1.1 电电子商务的兴兴起与发展电子商务是人类类不断追求工工作效率，促促进商务活动动信息化的结结果，是一种种新的经济形形态。随电子子商务环境的的改善，越来来越多的企业业加入到电子子商务活动中中，越来越多多的消费者选选择电子商务务这种消费方方式。电子商务指的是是在各地广泛泛的活动中，在在因特网开放放的网络环境境下

22、，基于/应用方式，人们不再是面对面的、看着实实在在的货物、靠纸介质单据(包括现金)进行买卖交易，而是通过网络，实现消费者的、商户之间的和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业。 周曙东.电子商务概论M.南京：东南大学出版社，2004：40-90.3.1.2 电电子商务的特特点作为电子商务原原动力的信息息技术和社会会商业的发展展，它是在因因特网开放式式环境下的直直接产物，也也指明了网络络技术的新方方向。具有因特网所所拥有的开放性性、全球性、低低成本、高效效率的特点，这也成为了电子商务的内在特征，这种优越性使得传统媒介无法企及，这是因为：（1）电子商务务通

23、过把传统统的商务流电电子化、数字字化，一方面面用新型的电电子流替代了了传统的实物物流，这样减减少了人力、物物力的消费，降降低了成本：另一方面不受受时间和空间间的限制，使使得交易活动动可以在任何何时间、任何何地点进行，从从而大大提高高了效率。 （2）电子商务务所拥有的开开放性、全球球性的特点，给给企业创造了了更多的机会会和发展的机机遇，站在国国际前沿更加加具有挑战性性。（3）电子子商务摈弃了了大企业和小小企业此时的的差别，让中中小企业拥有有了大企业一一样的竞争力力，这样对中中小企业的发发展有了更多多的机会。（4）电子子商务给传统统的流通模式式进行了新的的定义，使原原始的那些繁繁琐环节减少少，让生

24、产者者和消费者之之间的直接交交易成为可能能，这样在一一定程度上加加快了整个社社会经济运作作方式的改变变。（5）电子子商务的运行行，一方面消消除了时间和和空间产生的的壁垒，另一一方面也提供供了丰富的资资源让那些要要进行重新组组合的社会经经济要素成为为了可能，这这样将影响到到社会的经济济布局和结构构。（6）互动性，通过互联网网,买卖双方方可以相互了了解，互补优优势，做到良良性发展。3.1.3 电电子商务的模模式模式（Patttern）就就是在一个框框架范围内解解决某一类问问题的方法。从理论高度度归纳解决的的问题，即模式。模式指指导你完成任任务，有助于于你作出一个个优良的设计计方案，达到到事半功倍的

25、的效果。而且且会得到解决决问题的最佳佳办法。边婷婷,孔军. 论现代企业的危机管理J. 江苏商论,2009，（02）. 电子商务涵盖的的范围很广，一一般可分为企企业对企业(Businness-tto-Bussinesss)，企业对对消费者(BBusineess-too-Custtomer),另外还有有消费者对消消费者（Cuustomeer-to-Custoomer)以以及企业对政政府（Bussinesss-to-GGovernnment）四四种模式。随随着国内Innterneet使用人数数的增加，利利用Inteernet进进行网络购物物并以银行卡卡付款的消费费方式已渐流流行，市场份份额也在迅速速

26、增长，电子子商务网站也也层出不穷。随着电子商务网站的发展，安全也是消费以及商家关注的重点。（1）B2B亦亦称BtoBB,用其谐音音B2B(22即Two)，指的企业和和企业或商家家和商家之间间通过互联网网实现的交易易。在这当中中，需要双方方都有一个信信息共享的交交易平台，其其过程：发送送需求、确认认订单信息、支支付货款、实实时跟踪。BB2B的典型型是中国供应应商、阿里巴巴巴等。（2）B2C模模式在我国产产生的时间最最早。B2C即企企业通过互联联网为消费者者提供一个新新型的购物环环境网上上商店，消费费者通过网络络这种平台在网网上购物并在在网上支付。由由于这种模式式节省了客户户和企业的时时间和空间，

27、大大大提高了交交易效率，节节省了宝贵的的时间。（3）C2C这这种应用系统统主要体现在在网上商店的的建立，现在在已经有很多多的再线交易易平台，如：淘宝网、易易趣网等。（4）B2G指指的是企业与与政府机构之之间进行的电电子商务活动动。例如，政政府若要在国国际互联网上上进行招标，所所参与的企业业也要通过电电子的方式投投标。只是这种方式式还处于初期期的实验阶段段，由于政府府要树立其形形象，不会发发展的太快，仅仅仅是作为一一种示范作用用去促进电子子商务的发展展。电子商务作为一一种新的商业业模式于200世纪最后的的十年出现在在人们的面前前。和传统的的交易方式相相比，电子商商务有很多优优势之处，它它的快捷、

28、迅迅速、自由、和和交换的低成成本为人们所所乐道。3.2 现代物物流物流是指为了满满足客户的需需要，以最低低的成本，通通过保管、运输、配配送等方式，实实现原材料、成成品、半成品及相相关信息由商商品的产地到到商品的消费费地所进行的的一系列计划、实实施和管理的的全过程。现现代物流（mmodernn timees Loggisticcs）指的是是将信息、运运输、仓储、库库存、装卸搬搬运以及包装装等物流活动动综合起来的的一种新型的的集成式管理理，其任务是是尽可能降低低物流的总成成本，为顾客客提供最好的的服务。现代代物流是与现现代化社会大大生产紧密联联系在一起的的，体现了现现代经营和社社会经济发展展的需要

29、。现现代物流的特特征可以概括括为以下几点点：（1）市场化。市市场也称社会会化。现代物物流是市场化化的产物，也也是市场化高高度发达的标标志。也许有有人认为市场场化不能作为为现代物流的的基本特征，实际上，现代物流作业的各个方面都是在市场化的前提下实现的，没有市场化就更不会有完善的现代化的大物流。将我国物流发展现状和国际上发达国家作一比较，更可以清楚地看出现代物流的市场化基本特征。在发达国家，几乎所有企业都实现了采购配送物流和产品销售物流的第三方服务，相比之下我国则少得可怜（不足10%）。这是为什么？答案就是市场化程度的差距。也许有人认为，以国家宏观计划调拨的方式不是也可以解决吗？殊不知现代物流是十

30、分复杂的体系，各方面的配合十分严密，只有以市场竞争的方式调动各种因素，才能发展起来，任何超越市场机制的人工方式都是难以实现的。而恰恰相反，我国目前这种小生产的物流作业方式，本身就是计划经济遗留的产物。随着我国市场经济的逐步发展，具有现代特征的物流业也会逐步发展完善。（2）集约化。目目前人们对集集约化经营虽然然有不同的理理解，不可否否认，高效率率仍是其应有有之意。这是因为：一一是把社会化化所服务的大大物流得以实实现，二是物流技术水水平也在原有有的基础上有有所提高。在在社会化服务务的条件下，一些商业、仓储中心、港口码头（包括公路、铁路、航空等）以及会展等基础设施建设比较发达，委托第三方物流服务的现

31、象也较普及，而且作为第三产业的物流产业，在国民经济中占据重要位置。（3）漩涡式。和和上一个问题题相联系的是是，在集约化化经营的条件件下，就必然然会形成了现现代化所特有有的漩涡式物物流。所谓漩漩涡式物流就就是众多的企企业生产所需需要的原材料料物资和生产产出来的产品品，由少数物物流企业供给给或销售，也也就是说一个个物流企业承承担多个生产产企业所需要要的生产资料料的供给，或或一个物流企企业推销多个个生产企业生生产出来的产产品 侯龙文.现代物流管理M.北京：经济管理出版社，2006：66-72.。如同广广阔的水面，从从不多的几个个水口下泄，从从而形成漩涡涡式水流。这这样就克服了了如上所说的的，在小生产

32、产的条件下每每个企业都有有自己的物质质采购员和产产品推销员，在在实现物流社社会化服务的的同时，实现现了集约化经经营的高效率率，运输也是是如此。（4）系统性。由由于物流社会会化服务本身身就是社会化化大生产的产产物，其生产产过程涉及到到很多部门，很很多环节，所所以现代物流流的生产过程程体现了十分分明显的系统统性特征。而而且物流涉及及到的每一方方面都是不可可或缺的，它它们起着各自自的作用，共共同构成了一一个物流产业业。从商业到到运输再到仓仓储环环相扣扣，缺一不可可。（5）国际化。国国际化是现代代物流的发展展趋势，它是是物流国际市市场不断开拓拓的结果，也也是国际贸易易发展的需求求。物流在国国际化过程中

33、中的发展，促促使国际经济济的联系更加加密切。为使使物流能在国国际间实现，大大宗远洋运输输及航空货物物的实现，其其配套的港口口、机场也相相应得到发展展。3.3 电子商商务和现代物物流的关系发展电子商务就就要解决一个个非常重要的的问题，就是是如何快速的的将产品送达达顾客手中。然然而人们在强强调电子商务务的便捷时却却没有能让现现代物流得到到充足的发展展。没有这种种运输方式，顾顾客又如何能能收到自己的的商品？又怎怎么样去忠实实于它呢？电子商务中的任任何交易，包包括支付与回回收，都离不不开物流的支支持，物流也肩负负起电子商务务活动得以最最终实现的必必要条件。由由于这种关系系，使电子商商务的发展带带动了物

34、流的的发展，实现现了资源的优优势互补，只只是，现阶段段电子商务公公司物流能力力的不足也在在制约电子商商务的发展。不能很好的得以利用其最佳效果。近年来，许多电电子商务公司司开始寻求与与物流公司的的合作，由专专业物流进行行产品的配送送服务，极大大的改善了其其在物流方面面的不足，并并为其进一步步拓展市场创创造了机会，为为赢得客户奠奠定了基础。对对物流企业来来说，通过和和电子商务公公司的合作，延伸自己的服务区域。物流与电子商务务的关系极为为密切。物流流对电子商务务的实现很重重要，电子商商务对物流的的影响也极为为巨大。物流流在未来的电电子商务环境境下的的发展展也必将促使使其自身的发发展，没有物物流，一切

35、也也就成为了一一张支票（空空头的）。3.3.1 电电子商务对物物流的影响由于电子商务与与物流间密切切的关系，电电子商务这场场革命必然对对物流产生极极大的影响。这是全方位的。从物流业的地位到物流组织模式、再到物流各作业、功能环节，都在发生着巨大的变化。 （1）大大提高高了物流业的的地位作为高科技和信信息化革命的电子子商务，原有有的行业或是是企业已无法法满足当前电电子商务发展展的需求，这这必将引起产产业的大重组组，原有的要要么进行压缩缩、要么消亡亡，新增的行行业和企业也也将得到扩大大。然而产业重组的的结果，也就就剩下两类产产业：一类是实业业，顾名思义义，实业也就就是指制造业业和物流业；另一类就是信

36、息业，这这种包括服务务、金融、信信息处理业等等。对上述实业而言言，物流业的的发展将会得得到越来越强强的发展，这是因为其其本身在电子子商务环境下下肩负更重要要的任务，既既要把虚拟商商店的货物送送到用户手中中，还需要从从生产企业及及时进货到仓仓库。对于物流公司司而言，这既是是生产企业的的仓库，又是是用户的实物物的供应者。在这这种情况下，物物流业代表了了生产企业和和供应商对用用户的实物供供应者，也制制约和平衡了了这种关系，从从而为社会提提供了全方位位的服务。由此物流业业的发展被电电子商务提升升到了前所未未有的高度，为为其以后的发发展提供了机机遇。（2）供应链管管理的变化 供应链实施过过程缩短对于传统

37、的供应应链销售而言言，产品从生生产企业到最最终用户需经经过多层分销销商，这样导导致流程过长长，造成了很很多时效上的的问题，而今今电子商务改改变了传统的的供应链模式式，让生产厂厂家和最终用用户直接接触触，即所谓的的直销，这种种销售模式减减去了人员与与店铺设施的的开支，而且也不需要要存货，节约约了流通成本本，缩短了流流通时间，使使物流径路短短路化。 由“推动式”变变成“拉动式式”也已成为为供应链中货货物的流通方方向 由于传统的供应应链与供销之间的的脱节，使供应商无法及时而准准确的得到销售信息息，因此只能能对存货管理理采用计划方方法，存货的的流动是“推推动式”的。按按所获信息组组织产品生产产和对零售

38、商商供货，存货货的流动变成成“拉动式”，这种方式完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。 （3）物流业的的主要组织形形式也在倾向向于第三方物物流 ,第三三方物流将在在电子商务环环境下得到极极大发展，因因为:跨区域物流。区域物流是指全面支撑区域可持续发展总体目标而建立的适应区域环境特征、提供区域物流功能、满足区域经济、政治、自然、军事等发展需要，实现有效组织与管理的物流活动体系。沟通无极限，物流业是如此，不能仅仅停留在原地。电子商务时代代的物流重组组需要第三方方物流的发展展。由于电子子商务与物流流的关系密切切，电子商务务这场革命必必然对物流产产生极大的影影响。这是全全方位。电子子商

39、务有了物物流的协助，而而物流又通过过电子商务的的快速信息化化，迅速发展展。3.3.2 物物流在电子商商务中的作用用电子商务公司同同传统的公司司相比更容易易建立、运营营成本低，而而竞争也会更更加激烈，未未来或许融合合，成为既有有电子商务，也也有物流公司司。（1）物流是实实现电子商务务的保证物流保障生产产。无论是在传传统的贸易或或是在电子商商务下，成产产都是商品流流通之本，而而生产的顺利利进行需要各各种物流活动动的支持。生生产的全过程程从采购开始始，便相应的的有了各种供供应活动。物流服务于商商流。在商流活动动中，商品的的所有权在购购销合同签订订的那一刻起起，便由供方方转移到需方方，一般的商商流都伴

40、随相相应的物流活活动，即按购购买方的需要要将商品实体体以适当的方方式途径向购购房转移。（2）物流是电电子商概念的的重要内容。从90年代代末开始，电电子商务也越越来越热门，尤其是筹资资上市的电子子商务公司都都成功上市，但但是由于物流流的发展跟不不上电子商务务的节奏，一一度使其发展展陷入瓶颈状状态。在国内，我国的的电子商务行行业并不乐观观，所谓的电电子商务也只只能是区域电电子商务。若若在本地购买买商品，电子子商务的效果果和优势就能能很好的体现现出来，若是是远程交易就就要大大打折扣扣。物流作为一个年年轻的行业，其其潜力的发展展是很大的。在2011年的两会上，也强调了大力发展物流行业是中国经济新增长点

41、，国家领导人多次针对物流问题发表讲话，各种物流会议不断召开，开始出现以现代物流为主业的物流企业，以及一些省市和发达的经济区已经着手制定自己的物流规划。（3）物流理念念的根本保证证是实现“以顾客为中中心”从最原始的传统统的买卖再到到如今的电子子商务，最能能引起的变化化也就是电子子商务不受时时间和空间的的限制，它可可以把所有的的商品汇聚成成一个大的综综合市场，不不管在世界的的任何地方，有有因特网就能能买到你想要要的商品，最终方便消费者。只只需要坐在家家里，在Innter上搜搜索，查看，挑挑选就可以完完成。若选择择商品迟迟不不能达到自己己手中，还会会选择电子商商务吗？此时时安全性、及及时性在这时时候

42、就需要物物流去完成。（4）电子商务务服务于物流流信息电子商务必须以以信息为基础础，离开信息息化，电子商商务将成为无无源之水，无无本之木。物流是电子商务务中实现以“顾客为中心”理念的最终终保证，缺少少了现代化的的物流技术，电电子商务无法法是消费者享享受更快捷的的购物，最终终的结果是消消费者选择传传统的购物，这这样购物就失失去必要。3.3.3第三三方物流与第第四方物流的的关系借鉴与第三方物物流和第四方方物流的关系系，可以看出出这二者之间间就是“对立敌对”的关系，其实这完全是可以以“和平相处”的。也就是说说，第四方物物流对供应链链提出的解决决方案和对社社会物流资源源整合的效果果直接受第三三方物流所进

43、进行的实际物物流操作效果果的影响，二二者相互制约约、相互促进进。（1）对物流服服务供应商而而言第三方物流与第第四方物流联联合成为一体体后，第三方方物流与第四四方物的外部部协调将转化化为内部协调调，使得两个个相对独立的的业务环节更更和谐、更一一致的运作。（2）对整个社社会而言在整个社会环境境下，第三方方物流与第四四方物流联合合成为一体也也许不是最有效的，若第第三方物流和和第四方物流流之间进行合合同合作或乃乃至于发展成成战略联盟的的关系，在这样的影影响下其效益益远远大于第第三方物流与与第四方物流流的联合。第四方物流汇集集了方方面面面的人才，能能够从宏微观观等多角度进进行物流分析析和物流运作作管理，

44、提供供有效的供应应链整体解决决方案。但若若让第四方物物流对多个第第三方物流服服务供应商具具有绝对控制制权，那么很很可能导致物物流产业出现现垄断市场的的发展趋势，不论第三方和第第四方物流之之间是如何去去发展，但最最终这两者还还是要去联合合，虽然产生生的性质有所所差异，但是是最终对社会会所能产生的的影响都是一一样的。第4章 电子商商务下的物流流系统4.1 电子商商务下的物流流系统电子商务的出现现和飞速发展展，给物流系系统带来了革革命性的变化化，物流系统统从外观到内内涵都与电子子商务出现之之前有了很大大的不同，并并且还在继续续发展中。4.1.1 传传统物流系统统系统泛指由一群群有关连的个个体组成，根

45、根据预先编排排好的规则工工作，能完成成个别元件不不能单独完成成的工作的群群体。物流系系统就是“为了有效达达到物流机制制的一种目的的”。物流是由运输、储储存、包装、装装卸、搬运、流流通加工、信信息处理等一一系列作业环环节组成的，这这也是物流功功能的要素。物流系统是是由物流各要要素所组成的的，物流各要要素之间是存存在有机联系系的综合体。其其目的是以最最低的物流成成本向客户提提供优质的物物流服务。从从而使自己赢赢得信誉，客客户也能得到到实惠。物流系统本来说说是客观存在在，但一直未未被人们所认认识，从而未未能很好的利利用其优势。物流流系统是一个个大跨度系统统，这是因为为：一是地域域跨度大；二二是时间跨

46、度度大。物流系系统稳定性较较差而动态性性较强，当出出现“交替损益”或“效益背反”现象时， 处理时时稍有不慎就就会出现系统统总体恶化。最后的结果是适得其反，得不偿失。4.1.2 电电子商务下的的物流系统电子商务下的物物流系统是指指在特定的时时间和空间范范围内由所需需位移的商品品、包装设备备、装卸搬运运机械、运输输工具、仓储储设施、人员员和通讯设施施等若干相互互制约的动态态要素所构成成的具有特定定功能的有机机整体。 谢庆红.电子商务与物流配送J.商业研究，2002（2）：35-38.在物物流原有的系系统环境支持持下去顺利进进行。电子商务下的物物流系统有半半自动化、自自动化甚至具具有一定的物物流设备

47、和计计算机管理和和控制系统组组成。其目的的是实现商务务过程中空间间效益和时间间效益，在保保证商品满足足供给需求的的前提下，实实现各种物流流环节的衔接接，并取得最最佳的经济效效益。从而达达到资源的有有效利用。电子商务下的物物流系统是电电子商务系统统中一个子系系统或组成部部分，也是社社会经济大系系统的一个子子系统，与一一般系统一样样，具有输入入、转换和输输出三大功能能。且通过输输入和输出使使物流系统与与电子商务系系统及社会环环境进行交换换，并相互依依存 丁立言.物流基础M.北京：清华大学出版社，2000年版，第36页。从图4-11不难看出，输入包括、设备、劳力、能源等。就是通过提供资源、能源、设备、劳力等手段对某一作用，统称为外部环境对物流系统的输入。处理指物流本身的转化过程。输出指的是物流系统本身所具有的各种手段和功能。限制或制约是指外部环境对物流系统施加一定的约束。物流系统在把输入转化为输出的过程中，由于受系统各因素的限制，不能按原计划实现，需把输出结果返回给输入，进行调整，即使按原计划实现，也要把信息返回，以对工作做出评价，这称为信息反馈。