大沙河大桥安全风险评估报告11477.docx

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1、G105京京澳线金乡乡胡集至金金乡单县界界段改建工工程第三合同段大沙河大桥桥风险评估报告沈阳高等级级公路建设设总公司大沙河大桥桥风险评估估报告1、编制说说明（1）公公路桥梁和和隧道工程程施工安全全风险评估估指南（中中华人民共共和国交通通运输部【22011年年5月】）（2）公公路桥梁风风险评估与与管理暂行行规定（3）公公路工程技技术标准（4）公公路施工安安全技术规规程（6）公公路桥涵施施工技术规规范（7）G1105京澳澳线金乡胡胡集至金乡乡单县界段段改建工程程第三合同同工程实施施性施工组组织设计（8）已提提供的设计计文件（9）公公路工程施施工安全技技术规程 1.1评评估对象目目标及范围围 1.1

2、1.1评估估对象评估对象为为G1055京澳线金金乡胡集至至金乡单县县界段改建建工程第三三合同段新新建大沙河河大桥 1.11.2评估估范围评估范围为为G1055京澳线金金乡胡集至至金乡单县县界段改建建工程第三三合同段所所属施工阶阶段的风险险评估，包包括对安全全、工期、环环境以及第第三方风险险进行评估估。风险评评估与管理理必须本着着安全第一一的原则，环环境、质量量、投资、工工期等都应应服从于安安全。尤其其要重视可可能导致突突发性、灾害害性的风险险事件。 1.11.3评估估目的对G1055京澳线金金乡胡集至至金乡单县县界段改建建工程第三三合同段项项目进行可可行性、充充分性、有有效性进行行评价，通通过

3、对该工工程桥梁施施工风险的的识别、估估计和评价价，确定其其风险等级级。合理使使用各种管管理方法和和技术手段段对项目风风险实行有有效控制，将将各种风险险降到可接接受水平，达达到保安全全、保护环环境、保证证建设工期期、控制投投资、提高高经济效益益，实现建建设项目的的总目标。2、G1005京澳线线金乡胡集集至金乡单单县界段改改建工程第第三合同段段工程概况况 2.1工工程概况G105京京澳线金乡乡胡集至金金乡单县界界改建工程程，路线全全长42.9公里，一一级公路标标准，设计计速度800公里/小小时，路基基全宽255.5米，全全线新建大大桥2座，中中桥1座，改改建大桥33座，中桥桥2座，建建设期限220

4、1620188年。本项目为施施工三标段段：K6552+4000K6666+7730.55，长144.3311Km，其其中K6552+4000K6655+7781.9924为新新建路，KK655+781.924K6666+7300.5为改改建路，包包括路基、路路面、桥梁梁涵洞及交交安设施工工程的全部部施工内容容，工期224个月。路基横断面面采用整体体式断面形形式。路幅幅设置为：0.755m土路肩肩+3.00m硬路肩肩+23.755m行车道道+3.00m硬路肩肩+0.775m土路路肩。路基边坡：填方边坡坡采用1：1.5坡坡率，挖方方路基外边边坡采用11：1坡率率，路基边边沟内坡采采用1：11.5，

5、外外边坡为11：1，边边沟底宽11.0m。新建路基处处理：全线线新建路基基清表200cm后分分层填筑路路基。路基基填筑高度度大于1220cm的的路段，清清表后采用用6%生石石灰处理地地基20ccm;路基基填筑高度度小于1220cm路路段，清表表后挖至路路床以下1120cmm处，用66%生石灰灰粉处理地地基20ccm。路床床以下0-40cmm范围内的的填料采用用6%石灰灰稳定土（外外掺3%水水泥）填筑筑，40-120ccm范围内内的填料采采用4%石石灰稳定土土（外掺22%水泥）填填筑。G105旧旧路利用段段路基边坡坡相对已经经稳定，可可以直接拓拓宽。拓宽宽时，对原原路基边坡坡清表后采采用沿旧路路

6、基边缘开开挖台阶，在在路床顶面面底面各铺铺设一层土土工格栅。边边坡清表厚厚度20ccm，开挖挖台阶宽度度2m，向向内倾斜坡坡度4%，路路基填料种种类与新建建路基一致致。新建及加宽宽段路面结结构（644cm）：18cmm水泥稳定定碎石底基基层+218cmm水泥稳定定碎石基层层+6cmm中粒式SSBS改性性沥青混凝凝土（ACC-20）+4cm沥沥青马蹄脂脂碎石（SSMA-113）。本标段桥梁梁主要有KK652+979.200小小桥、K6653+3360.4400小桥桥、K6554+9662.8大大沙河大桥桥及K6666+2662.4338小桥共共四座。其其中大沙河河大桥为（4430）+（30+50

7、+330）+（4430）m，共三三联，桥梁梁全长3558m。其其中，主桥桥30+550+300米为预应应力混凝土土变截面连连续箱梁，满满堂支架施施工。引桥桥为30米米先简支后后连续装配配式预制小小箱梁。 2.2自自然地理概概况 2.22.1地形形地貌拟建路线所所经地区属属于黄泛冲冲积平原，地地势由西南南向东北方方向倾斜，自自然坡降在在1/6000011/80000左右。海海拔在344.5039.550m之间间，南北高高差4.11m，东西西高差3.9m。黄黄泛冲积平平原是由于于黄河泛滥滥时流向速速度的不断断变化，形形成复杂的的地貌特征征，有微斜斜平地、缓缓平坡地和和洼地3种种微地貌类类型。 2.

8、22.2气象象水文路线所经地地区属于暖暖温带大陆陆性季风气气候区，四四季分明，春春季多风干干旱；夏季季高温高湿湿，降水集集中；秋季季温和、少少雨；冬季季雨雪稀少少，干燥、寒寒冷。全年平均气气温13.6，无霜期期平均2111d；年年平均日照照22722.3h，风风向以西北北为主；年年平均降水水量为7007.1mmm；每年年11月至至3月为土土冻结期，冻冻土期1110d，冻冻土深度220300cm。路线所经地地区内气候候特点受季季风影响显显著，四季季分明，冷冷热干湿界界限明显，具具有显著的的大陆性季季风气候特特征，相比比之下，气气温和风对对公路施工工和运营有有一定影响响。金乡县地处处南四湖西西，黄

9、泛冲冲积平原的的下游区，境境内河道多多，全县有有大、中、小小河道244条，境内内总长度3307.66km河网网密度0.35kmm/km，河岸合合计堤防总总长度5772.4kkm。直接接入湖的河河道有4条条，分别接接纳支流河河道，形成成东鱼河水水系、老万万福河水系系、新万福福河水系和和北大溜水水系。 2.3主主要技术标标准 2.33.1公路路等级：一一级公路（次次要干线） 2.33.2设计计速度：880km/h 2.33.3路基基宽度：225.5mm 2.33.4荷载载等级：公公路I级 2.33.5设计计洪水频率率： 1/100 2.33.6地震震动峰值加加速度：00.05gg0.110g3、评

10、估过过程和评估估方法 识识别风险的的思路很多多，本次风风险识别主主要是以专专家调查评评议为主。根根据该项目目提供的资资料、地质质报告及水水文地质条条件，结合合施工设计计、施工方方案、施工工方法和施施工工艺等等进行综合合类比分析析，并对照照国家标准准、部门及及行业规章章进行风险险识别分析析。 3.1成成立风险评评估专家组组专家组由具具有工作经经验且对工工程风险有有足够认识识的高级工工程师和工工程师组成成，详见下下表：安全风险评评估小组序号姓名单位名称职称1沈阳高等级级公路建设设总公司2沈阳高等级级公路建设设总公司3沈阳高等级级公路建设设总公司4沈阳高等级级公路建设设总公司5沈阳高等级级公路建设设

11、总公司6沈阳高等级级公路建设设总公司7沈阳高等级级公路建设设总公司8沈阳高等级级公路建设设总公司9沈阳高等级级公路建设设总公司 3.2评评估办法 G1105京澳澳线金乡胡胡集至金乡乡单县界段段改建工程程第三合同同段以设计计图地质资资料和两阶阶段施工图图设计中的的主要施工工分期工程程为主线，综综合运用定定性与定量量分析的方方法进行评评估。具体体采用了专专家评议法法定性分析析和风险评评价矩阵法法及指标系系法定量分分析的办法法来对本项项目进行风风险评估。4、G1005京澳线线金乡胡集集至金乡单单县界段改改建工程第第三合同段段风险评估估 4.1总总体风险评评估 在在开工前根根据本合同同段桥梁的的建设规

12、模模、地质条条件、气候候环境条件件、地形地地貌条件、桥桥位特征及及施工工艺艺成熟度等等方面对桥桥梁的整体体风险进行行评估，并并估测其安安全等级。总总体风险评评估指标体体系详见表表1。表1：桥梁梁工程总体体风险评估估指标体系系评估指标分类分值本工程分值值建设规模（A1）单孔跨径LLK（总长长L）超过过或达到国国内外同类类桥型最大大单孔跨径径LK（总总长L）6-81LK1550米或LL10000米3-5100米L10000米或40米LK 150米米1-2L 1000米或 LK 40米0-1地质条件（A2）不良地质灾灾害多发区区域（包括括岩溶、滑滑坡、泥石石流、采空空区、强震震区、雪崩崩区、水库库坍

13、岸区等等）4-61存在不良地地质灾害，但但不频发或或存在特殊殊性岩土，影影响施工安安全及进度度1-3地质条件较较好，基本本不影响施施工安全因因素0-1气候环境条件（A33）极端气候事事件多发区区域（洪水水、强风、强强暴雨雪、台台风等）4-62气候环境条条件一般，可可能影响施施工安全，但但不显著2-3气候条件良良好，基本本不影响施施工安全0-1地形地貌条件（A44）山岭区峡谷、山间间盆地、山山口等险要要区域4-61一般区域0-3平原区0-1桥位特征（A5）跨江、河、海海湾通航等级11级-3级级4-65通航等级44级-6级级2-3通航等级77级及等外外0-1陆地跨线桥（公公路、铁路路等）及其其他特

14、殊桥桥3-6施工工艺成熟度（A6）新技术、新新工艺、新新设备国内内首次应用用2-31施工工艺成成熟，国内内有相关应应用0-1根据公式桥桥梁工程施施工安全总总体风险值值R（详见见上表1）RR=A1+A2+AA3+A44+A5+A6=111另根据总体体风险值RR划分标准准（详见下下表2）， 合同桥梁总体风险等级属III级（高度风险），故需要对其做专项风险评估。表2：桥梁梁工程施工工安全总体体风险分级级标准风险等级计算分值RR等级IV（极极高风险）14分及以以上等级IIII（高度风风险）8-13分分等级II（中中度风险）5-8分等级I（低低度风险）0-4分 4.2专专项风险评评估 专专项风险评评估按

15、照以以下评估流流程进行，（详详见下图11：专项风风险评估流流程图）。为了方便风风险评估，先先将本桥梁梁工程施工工作业活动动进行分解，本本桥梁工程程施工作业业活动分解解后见表33。施工作业程程序分解后后，通过评评估小组评评论、向专专家咨询等等方式，分分析评估单单元内可能能发生的典典型事故类类型，并形形成本桥梁梁工程的风风险源普查查清单详见见表4。图1：专项项风险评估估流程图形成表7形成表6形成图1、表4风险矩阵法指标体系法风险源辨识成立风险评估资料收集和现场施工作业程序分解分析主要事故类型相关人员调查评估小组讨论专家咨询 风险分析系统安全工程方法分析事故的致险因子确定物的不安全状态人的不安定行为

16、一般风险源检查表法LEC法重大风险源形成表20桥梁评估过程记录签字编写评估报告风险控制措施及建设 风险控制表3： AA合同桥梁梁工程施工工作业活动动分解表单位工程分部工程分项工程子分项工程程（单位作业）主线桥基础及下部部构造钻孔灌注桩桩钢护筒钻孔钢筋加工及及安装桩基砼浇筑筑承台基坑开挖钢筋加工及及安装承台砼浇筑筑墩柱身钢筋加工及及安装模板安装墩身砼浇筑筑盖梁、台帽帽钢筋加工及及安装支架及模板板安装盖梁、台帽帽砼浇筑上部构造预制预应力力砼小箱梁梁龙门吊、桁桁车安拆其它临时设设施钢筋加工及及安装模板安装小箱梁砼浇浇筑预应力筋加加工及张拉拉小箱梁起吊吊及存放小箱梁运输输小箱梁（架架桥机）安安装支架现

17、浇预预应力砼连连续箱梁支架及模板板搭设和安安装钢筋加工及及安装连续箱梁砼砼浇筑预应力筋加加工及张拉拉悬臂浇筑预预应力砼连连续箱梁挂篮设计、制制作及安装装钢筋加工及及安装连续箱梁砼砼浇筑预应力筋加加工及张拉拉钢箱梁制作作和安装钢箱梁制作作钢箱梁安装装桥面系和附附属工程砼防撞护栏栏模板安装钢筋加工及及安装防撞护栏砼砼浇筑桥面铺装钢筋加工及及安装桥面铺装砼砼浇筑伸缩缝施工工伸缩缝坑槽槽处理型钢和钢筋筋安装伸缩缝砼浇浇筑施工作业程程序分解后后，通过评评估小组讨讨论、专家家咨询等方方式，分析析评估单元元内可能发发生的典型型事故类型型，形成本本桥梁的风风险源普查查清单。表4：桥梁梁施工安全全风险源普普查清

18、单序号风险源判断依据1深基坑施工工可能发生坍坍塌、物体体打击、高高处坠落等等事故2墩柱施工可能发生坍坍塌、起重重伤害、物物体打击、高高处坠落等等事故3模板、支架架安装与拆拆除可能发生坍坍塌、物体体打击、高高处坠落等等事故4钢筋工程作作业可能发生物物体打击、机机械伤害、触触电、容器器爆炸等事事故5满堂脚手架架现浇法施施工可能发生坍坍塌、起重重伤害、物物体打击、高高处坠落、机机械伤害等等事故6悬浇现浇法法施工可能发生坍坍塌、起重重伤害、物物体打击、高高处坠落、机机械伤害等等事故7架桥机安装装作业可能发生坍坍塌、高处处坠落等事事故8临时设施（塔塔吊、龙门门吊架等拆拆除）可能发生坍坍塌、物体体打击、高

19、高处坠落等等事故 4.3风风险分析评估小组从从人、料、机机、方法、环环境等方面面对可能导导致事故的的致险因子子进行分析析、致险因因子分析应应采用系统统安全工程程的方法，通通过评估小小组讨论的的形式实施施，并采用用鱼刺图法法进行分析析（详见下下图2）管理不当 施工工工人 沟通不畅 重重心失衡人力不足 身患疾病病违反规定 疏忽教育培训不不足 经验验不足 人员因素素 无防护措施施 安安全距离不不足未戴绝缘手手套 疏忽未挂设安全全网 程序错误误 桥未使用安全全带 未按按规程 梁梁 安全设施 操作作不当 事 故 设备因素 危机具操作不不当 强强度不足 险机具设备未未固定 未经检验验 因未按规定 陈旧旧

20、素机具未检验验 材料料不足 图 作业不当 材 料环境因素施工器具 吸入有有害气体施工零件 社社会车辆土石 未保护护高处坠落 高温物体打击 作作业环境图2：刺图图法进行事事故致因分分析分析致险因因子时应找找到可能导导致事故发发生的不安安全状态和和人的不安安全行为，并并结合以往往施工中发发生的典型型事故得出出如下事故故类型对照照表（详见见表5）和和风险源风风险分析表表（详见表表6）表5：公路路桥梁工程程主要施工工作业活动动与典型事事故类型对对照表 事故故类型施工作业坍塌起重伤害物体打出高处坠落机械伤害触电容器爆炸深基坑施工工墩柱施工模板、支架架安装与拆拆除钢筋工程作作业满堂脚手架架现浇法施施工悬浇

21、现浇法法施工架桥机安装装作业临时设施（塔塔吊、龙门门吊架等拆拆除）表6：风险险源风险分分析表施工作业 内容潜在事故类类型致险因子受伤害人员员类型伤害程度不安全 状态不安全 行为深基坑施工工坍塌作业环境作业人员及及同一作业业场所其它它人员重伤死亡防护不当忽视安全、忽忽视警告等等物体打击物体打击同一作业面面其他人员轻伤重伤无防护等操作错误等等高处坠落安全设施作业人员本本身轻伤重伤无防护、无无警示标志志等忽视警告标标志等墩柱施工坍塌作业环境作业人员及及同一作业业场所其它它人员重伤死亡防护不当忽视安全、忽忽视警告等等起重伤害作业不当同一作业面面其它 人员员轻伤重伤死亡起吊作业绳绳索等不合合安全要求求操

22、作错误坍塌物体打击同一作业面面其他人员轻伤重伤无防护等操作错误等等高处坠落安全设施作业人员本本身轻伤重伤无防护、无无警示标志志等忽视警告标标志等模板、支架架安装与拆拆除坍塌作业环境作业人员及及同一作业业场所其它它人员轻伤重伤死亡防护不当忽视安全、忽忽视警告等等坍塌物体打击同一作业面面其他人员轻伤重伤无防护等操作错误高处坠落安全设施作业人员本本身轻伤重伤无防护、无无警示标志志等忽视警告标标志等钢筋工程作作业物体打击物体打击同一作业面面其他人员 轻伤重伤无防护等操作错误等等机械伤害操作不当作业人员本本身轻伤重伤使用不安全全设备等设备带病运运转等触电安全设施作业人员本本身轻伤重伤死亡未经许可开开动、

23、关停停等（电气）未未接地等容器爆炸作业不当作业人员本本身及同一一作业场所所其他人员轻伤重伤无防护措施施操作不当等等悬臂现浇法法作业坍塌作业环境作业人员本本身及同一一作业场所所其他人员轻伤重伤死亡防护不当忽视安全、忽忽视警告等等起重伤害作业不当同一作业面面其他人员轻伤重伤死亡起吊作业绳绳索等不合合安全要求求操作错误物体打击物体打击同一作业面面其他人员轻伤重伤无防护等操作错误等等高处坠落安全设施作业人员本本身轻伤重伤无防护、无无警示标志志等忽视警告标标志等架桥机安装装作业坍塌作业环境作业人员本本身及同一一作业场所所其他人员轻伤重伤死亡防护不当忽视安全、忽忽视警告等等起重伤害作业不当同一作业面面其他

24、人员轻伤重伤起吊作业绳绳索等不合合安全要求求操作错误物体打击物体打击同一作业面面其他人员轻伤重伤无防护等操作错误等等高处坠落安全设施作业人员本本身轻伤重伤无防护、无无警示标志志等忽视警告标标志等机械伤害操作不当作业人员本本身轻伤重伤死亡使用不安全全设备等设备带病运运转等临时设施（塔塔吊、龙门门架等）拆拆除坍塌作业环境作业人员本本身及同一一作业场所所其他人员轻伤重伤死亡防护不当忽视安全、忽忽视警告等等物体打击物体打击同一作业面面其他人员轻伤重伤无防护等操作错误等等高处坠落安全设施作业人员本本身轻伤重伤无防护、无无警示标志志等忽视警告标标志等临时用电触电作业不当作业人员本本身轻伤重伤死亡防护不当未

25、接地，非非专业人员员操作交通组织车祸组织不当驾驶员、此此作业面其其他人员轻伤重伤死亡无防护、无无警示标志志等忽视安全、忽忽视警告等等 4.4风风险估测 风风险估测是是采用定性性和定量的的方法对风风险事故发发生的可能能性及严重重程度进行行数量估算算。风险估估测方法应应结合工程程施工内容容、安全管管理方案、可可能发生的的事故特点点等因素确确定。评估估小组通过过风险矩阵阵法和指标标体系对本本桥梁进行行了风险估估测，并形形成了风险险估测汇总总表7。表7：风险险估测汇总总表编号风险源风险估测作业内容潜在事故类型严重程度可能性风险大小人员伤亡经济损失1深基坑施工工坍塌一般较大偶然中度物体打击一般一般很可能

26、高度高处坠落一般一般可能中度2墩柱施工坍塌较大重大偶然高度起重伤害较大一般偶然中度物体打击较大一般很可能高度高处坠落较大一般很可能高度3模板支架安安装与拆除除坍塌较大重大偶然高度物体打击一般一般可能中度高处坠落一般一般可能中度4钢筋工程作作业物体打击一般一般可能中度机械伤害一般一般很可能高度触电一般一般很可能高度容器爆炸重大较大不太可能中度5悬臂现浇作作业坍塌重大重大可能高度起重伤害较大较大偶然中度物体打击一般一般可能中度高处坠落一般较大可能高度6满堂脚手架架现浇法作作业坍塌重大重大可能高度起重伤害较大较大偶然中度物体打击一般较大可能高度高处坠落一般较大可能高度机械伤害一般一般可能高度7架桥机

27、安装装坍塌重大重大偶然中度高处坠落较大较大偶然高度8临时设施龙龙门架拆除除坍塌重大重大偶然高度物体打击一般一般偶然中度高处坠落一般一般偶然中度5、重大风风险源风险险估测 重大大风险源估估测按指指南推荐荐的风险矩矩阵法和指指标体系法法进行动态态风险估测测。其中事事故可能性性取决于物物的状态引引起的事故故可能性与与人的因素素及施工管管理引起的的风险抵消消的耦合。 事故故可能性的的等级分为为四级，详详见表8。表8：事故故可能性的的等级标准准概率范围中心值概率等级描描述概率等级0.31很可能40.030.30.1可能30.00330.0030.01偶然20.00030.0011不太可能1注：当概概率值

28、难以以取得时，可可用频率代代替概率；中心值代代表所给区区间的对数数平均值事故严重程程度主要考考虑人员伤伤亡和直接接经济损失失。根据人人员伤亡类类别和严重重程度及直直接经济损损失大小各各分成四级级，详见表表9、表110。表9：按人人员伤亡等等级标准等级1234定性描述一般较大重大特大人员伤亡F3或SI1003F110或10SII5010F30或50SII1000F30或或SI1000注：F=死死亡人数（含含失踪） SSI=重伤伤人数表10：按按直接经济济损失等级级标准等级1234定性描述一般较大重大特大经济损失Z1010Z5050Z500Z5000注：经济损损失是指风风险事故发发生后造成成工程项

29、目目发生的各各种费用的的总和，包包括直接费费用和事故故处理所需需（不含恢恢复重建费费）的各种种费用。 根根据事故发发生的概率率和后果等等级，将专专项风险等等级划分为为四级，即即极高（IIV级）、高高度（IIII级）、中中度（III级）和低低度（I级级），详见见表11。表11：专专项风险等等级标准 严重程度度等级可能性等级级一般较大重大特大1234很可能4高度 高度极高极高可能3中度高度高度极高偶然2中度中度高度高度不太可能1低度中度中度高度 5.1重重大风险源源事故可能能性分析 桥桥梁工程重重大风险源源风险估测测采用定性性与定量相相结合的方方法。事故故严重程度度的估测方方法采用专专家调查法法，

30、事故可可能性的估估测方法采采用指标体体系法。 5.11.1安全全管理评估估指标详见见表12表12：安安全管理评评估指标体体系法评估指标分 类赋分值得分总承包企业业资质（AA）三级3二级2一级11特级0专业及劳务务分包企业业资质（BB）无资质1有资质00历史事故情情况（C）发生过重大大事故3发生过较大大事故2发生过一般般事故11未发生过事事故0作业人员经经验（D）无经验2经验不足1经验丰富00安全管理人人员配备（E）不足2基本不符合合规定1符合规定00安全投入（FF）不足2基本符合规规定11符合规定0机械设备配配置及管理理（G）不符合合同同要求2基本符合合合同要求11符合合同要要求0专项施工方方

31、案（H）可操作性较较差2可操作性一一般11可操作性强强0根据安全管管理评估指指标分值公公式M=AA+B+CC+D+EE+F+GG+H=55。 因为为人的因素素及施工管管理能引起起风险的抵抵消，所以以根据安全全管理评估估指标分值值M找出与与之对应的的折减系数数，详见表表13。表13：安安全管理评评估指标分分值与折减减系数对照照表计算分值MM折减系数M121.29M1121.16M881.03M550.90M220.8上面经计算算得M=55，从上表表中可得出出本工程的的安全管理理折减系数数=0.9。 典型型重大风险险源事故可可能性等级级划分详见见表14，表表中P=RR，其中中R为下面面表15表19

32、中中各重大风风险源评估估指标分值值累加，按按四舍五入入计算取整整，为安全管管理折减系系数。表14：典典型重大风风险源事故故可能性等等级划分计算分值PP等级描述等级P14分分以上等级IV（很很可能）46P114等级IIII（可能）33P66等级II（偶偶然）2P3等级I（不不太可能）1 5.11.2深基基坑施工作作业事故可可能性评估估指标见表表15表15：深深基坑施工工作业事故故可能性评评估指标序号评估指标分类分值得分1基坑深度H5m4-653mH5m2-3H3m0-12岩土条件一类土0-10二类土0四类-六类类土1-33地下水地下水浅层层分布，需需降水处理理，施工中中可能带2-32水作业地下水

33、深层层分布，对对施工安全全基本无影影响0-14基坑支护采用经验设设计支护方方案1-31采用专业 支护方案案0-15作业季节雨季、冻土土消融等不不利季节1-30较适宜施工工作业季节节0-16开挖方式筑岛围堰开开挖1-31放坡台阶法法开挖0-17合计（R）9根据公式深深基坑施工工作业事故故可能性分分值P=RR=8.1，参参照表144典型重大大风险源事事故可能性性等级划分分得出本桥桥梁深基坑坑施工重大大危险源事事故可能性性等级为33级（可能能）。 5.11.3墩柱柱施工事故故可能性评评估指标见见表16。表16：墩墩柱施工事事故可能性性评估指标标序号评估指标分类分值得分1墩柱（塔）高高度H30mm3-

34、6210mHH30mm1-3H 100m0-12气候环境 条件极端气候事事件多发区区域（强风风、强暴雨雨雪等）3-62气候环境条条件一般，可可能影响施施工安全，但但不显著1-3气候条件良良好，基本本不影响施施工安全0-13施工方法支架模板法法1-31机械滑模法法（爬升模模板法、提提升模板法法等）0-14临时结构设设计采用经验设设计支护方方案1-31采用专业设设计支护方方案0-15合计（R）6根据公式墩墩柱施工作作业事故可可能性分值值P=R=5.4，参参照表144典型重大大风险源事事故可能性性等级划分分得出本桥桥梁墩柱施施工重大危危险源事故故可能性等等级为2级（偶然）。 5.11.4悬臂臂现浇施

35、工工事故可能能性评估指指标见表117。表17：悬悬臂现浇施施工事故可可能性评估估指标序号评估指标分类分值得分1挂篮形式菱形挂蓝1-32三角挂蓝1-3牵索挂蓝0-12行走方式两次走行到到位1-32一次走行到到位0-13节段尺寸节段长度55米以上（不不含）或节节段宽度115米以上上（不含）1-32节段长度55米以下（含含）或节段段宽度155米以下（含含）0-14气候环境下下条件极端气候事事件多发区区域（强风风、强暴雨雨雪等）3-63气候环境条条件一般，可可能影响施施工安全，但但不显著1-3气候条件良良好，基本本不影响施施工安全0-15设计与制作采用经验设设计支护方方案1-31采用专业设设计支护方方

36、案0-16交通状况跨域公路、铁铁路等开放放交通及危危化品管线线3-65封闭环境，基基本无交通通0-17合计（R）15根据公式悬悬臂施工作作业事故可可能性分值值P=R=13.55，参照表表14典型型重大风险险源事故可可能性等级级划分得出出本桥梁悬悬臂施工重重大危险源源事故可能能性等级为为3级（可可能）。 5.11.5满堂堂脚手架施施工事故可可能性评估估指标见表表18。表18：满满堂脚手架架施工事故故可能性评评估指标序号评估指标分类分值得分1支架规模H8m，搭搭设跨度118m及以以上，施工工总荷载115KN/及以上上；集中线线荷载200KN/4-655mH8m，搭设设跨度100m及以上上；施工总总

37、荷载100KN/及以上；集中线荷荷载15KKN/及及以上；高高度大于支支撑水平投投影宽度且且相对独立立无联系构构件的混凝凝土模板支支撑工程。2-4H5m，跨跨度10mm以下，施施工总荷载载不超过110KN/、集中中线荷载不不超过155KN/0-22地质及基础础岩土条件件不良地质灾灾害多发区区域（包括括岩溶、滑滑坡、泥石石流、采空空区、强震震区、雪崩崩区、水库库坍岸区等等）3-62基础岩土为为特殊性岩岩土（冻土土、膨胀性性岩土、软软土等）3-6地质条件较较好，基本本不存在影影响施工安安全因素0-33气候环境 条件极端气候事事件多发区区域（强风风、强暴雨雨雪等）3-63气候环境条条件一般，可可能影响施施工安全，但但不显著1-3气候条件良良好，基本本不影响施施工安全0-14支架设计采用经验设设计支护方方案1-31采用专业设设计支护方方案0-15交通状况跨域公路、铁铁路等开放放交通及危危化品管线线3-63无开放交通通、仅存在在与施工相相