渭河特大桥桥梁施工组织设计22396.docx
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1、47 陕西铁路工程职业技术学院Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.20132014学年 第一学期道桥专业毕毕业设计计渭河大桥桥桥梁施工工组织设计及及预算班 级: 姓 名: 学 号: 实习单位: 指导老师: 杨勃勃 起止日期: 陕西铁路工工程职业业技术学学院毕业设计成成绩评定定表姓 名名班 级学 号 设计题目成 绩绩设计评分答辩评分总成绩评语: 指导教教师:年 月 日日 注:毕业设设计总成成绩中,设设计评分分占600%,答答辩评分分占400%。第 47 页目录第一章 大西客客专渭河河大桥桥桥梁施
2、工工组织设设计1序言1设计范围1设计标准1工程内容2主要标准2第一节 工程概概况3第二节 工程数数量复核核3第三节 临时工工程设计计7第四节 施工方方案(方方法)18第五节 关键工工序施工工工艺28第六节 施工进进度计划划31第七节 劳动力力、主要要材料、机机械设备备供应计计划1第八节 施工质质量措施施、安全全措施、施施工技术术措施、文文明施工工措施、保保证工期期措施、环环境保护护措施等等1第二章 渭河特特大桥桥桥梁施工工预算16第一节 编制说说明16第二节 列项并并计算工工程数量量16第三节 列列项并计计算工程程数量17 第一一章 大西客客专渭河河大桥桥桥梁施工工组织设设计序言 大同至西安安
3、铁路客客运专线线是国家家中长长期铁路路网规划划的重重要组成成部分,线线路北起起山西省省大同市市,自北北向南贯贯穿山西西省中部部,向南南经山西西省朔州州市、忻州市市、太原市市、晋中市市、临汾市市、运城市市,在山山西永济济市跨黄黄河进入入陕西省省渭南市市,经临临潼至西西安。线路正线全全长8559kmm,山西西省境内内正线长长度7006公里里,陕西西省境内内正线长长度1553公里里,线路路行经晋晋、陕两两省的晋晋南地区区与关中中平原东东部。全全线桥隧隧比例约约占线路路全长的的78%,共设设车站229个,其其中新建建车站118个、利利用在建建和既有有铁路客客站111个。线线路设计计行车速速度2550k
4、mm/h,原原平太太原西西安段预预留3550公里里/小时时提速条条件,全全线工程程投资预预估算总总额为9963.3亿元元,山西西段由铁铁道部出出资600%,山山西省出出资400%。建建设工期期四年半半。20009年年12月月3日上上午开工工动员,预预计20014年年6月建建成通车车。本项项目北端端与南同同蒲通道道相连接接,向北北可经太太原直达达首都北北京及华华北地区区,西端端通过西西安枢纽纽直达西西南、西西北(川川、渝、兰兰州)腹腹地。是是北京-大同-太原-西安-成都-昆明快快速铁路路通道的的组成部部分。运城至西安安段客运运专线,东东起山西西省运城城市,向向西于永永济跨越越黄河天天堑,经经大荔
5、、渭渭南等县县市分别别跨越洛洛河、渭河,西西至西北北门户西西安市。正正线长度度2111.077km(运运城北站站至西安安北站中中心),线线路行经经晋、陕陕两省的的晋南地地区与关关中平原原东部。本本通道北北经大同同铁路枢枢纽连接接大包、丰丰沙大、大秦、大准等线,向南依次经朔州、宁武、原平、忻州与朔黄、宁苛、京原、忻河等线相连,通过太原铁路枢纽与石太、太焦、石太客运专线、太中银铁路等线连接,在介休连接介西线,在侯马地区与侯月、侯西线相连,南端经陇海线、侯西线至西安枢纽。本铁路通道与上述衔接线路共同构成了本项目的区域铁路网。大同至西安客运专线的正线全长859km,其中大同至原平段利用在建北同蒲第三、
6、四线160公里(亦称“北同蒲增建四线”),设计速度目标值250公里/小时;原平至西安段新建线路长度699km,设计速度目标值250公里/小时,基础设施预留进一步发展条件。新建大同至西安客运专线原设计在大同至原平间开辟新的通道,在可行性研究阶段,国家发展改革委员会要求利用韩家岭至原平在建的四线。而实际上,韩家岭至原平四线需要承担南北同蒲相互间2600万吨的货物交流和朔准线5000多万吨的煤炭运输任务,并且接运朔准线的列车为万吨重载列车。在货流密度达7000多万吨、大量开行万吨重载列车的区段,若还要开行动车组,其安全正点恐难以保证 本工程自自原平西西站(含含)经太太原、运运城至西西安北站站(不含含
7、),新新建线路路长度6678.4正线线公里,全全线设224个车车站,即即原平西西站、忻州西西站、阳曲西西站、太原北北站、太原东东站、太原站站、太原南南站、晋中站站(北六六堡)、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站、大荔站、渭南北站、西安北站 设设计范围围运城(不含含)至西西安(含含)铁路路客运专专线;西西安枢纽纽配套工工程及相相关疏解解线、联联络线。(1)正线线:运城城(不含含)至西西安(含含),线线路长2200.6944km。(2)西安安枢纽配配套工程程及相关关疏解线线、联络络线(3)西安安北站相相关
8、工程程 设计标标准(1)铁路路等级:客运专专线(2)正线线数目:双线(3)速度度目标值值:2550kmm/h,预预留进一一步提速速条件(4)最小小曲线半半径:770000m(5)正线线线间距距:5.0m;(6)最大大坡度:12,局部部20(7)到发发线有效效长度:6500m(8)牵引引种类:电力(9)列车车类型:动车组组(10)列列车运行行控制方方式:自自动控制制(11)调调度指挥挥方式:综合调调度集中中 工程内内容本工程为客客运专线线、电力力牵引双双线铁路路,客车车设计速速度目标标值为1120kkm/hh及以上上。本客客运专线线正线共共设双线线特大桥桥17669744m/88座,占占正线线线
9、路总长长的877.699%;联联络线共共有单线线特大桥桥48330m/2座,箱箱行桥331199m/117座,公公路桥6657mm/100座,框框架涵116200/777座;隧隧道166.600km/2座,根根据客流流分布及及列车越越行要求求,共设设车站44处,依依次为永永济北站站、大荔荔站、新新渭南站站及西安安北站;新增定定员5881人,新新建房屋屋总建筑筑面积4418555m。工程占用土土地共计计8855.7hhm,其其中,永永久用地地5455.6hhm,临临时用地地3400.1hhm,占占地类型型主要以以水耕地地、果园园为主;主体工工程土石石方总量量为8557.112万mm,其中中,填方
10、方为3995.118万mm,挖方方为4661.994万mm,借土土取方3325.23万万m,弃弃方3991.999万mm,挖方方利用为为69.95万万m。全线共设置置通往重重点工程程及大临临工程的的便道2237kkm,其其中整修修既有道道路1337.88km,拟拟修便道道99.2kmm;全线线路基、站站场工程程共设取取、弃土土场7处处,设桥桥梁挖基基弃土弃弃碴场332处;拟在新新临潼线线路所设设铺轨基基地一处处;共设设制梁场场10处处(其中中利用郑郑西梁场场2处);设置轨轨道板预预制厂22处。工程总工期期为488个月(含含半年调调试期);工程投投资估算算总额为为285521996.778万元元
11、,其中中静态投投资总额额239998556.552万元元。项目目环境保保护投资资为3559855.877万元,占占工程总总投资的的1.998%。 主要标标准1、铁路等等级:国国家I级级近期:大同同-原平平段为以以客为主主国家II级,原原平至西西安段为为客运专专线远期:全线线为客运运专线;2、正线数数目:双双线;3、设计行行车速度度:大同至原平平段:2250 km/h;原平至西安安段:2250kkm/hh ,基基础设施施预留进进一步发发展条件件;4、最小曲曲线半径径:大同至原平平段:一一般35500mm,困难难28000m;原平至西安安段:770000m,线线间距55m;5、最大坡坡度:大同至原
12、平平段:113;原平至西安安段:一一般地段段20,特殊殊地段330;6、牵引种种类:电电力;7、机车类类型:大同至原平平段:货运:SSS4B(双双机)客运:SSS9(双双机),CCRH33A型动动车组原平至西安安段:CCRH33A型动动车组8、到发线线有效长长度:大同至原平平段:8850mm,部分分17000m;原平至西安安段:6650mm;9、列车运运行控制制方式:自动控控制;10、调度度指挥方方式:综综合调度度集中。11、线路路类型:大同-原平平段:有有碴轨道道;原平-西安安段:新新建正线线铺设CCRTSSI型双双块式无无砟轨道道,一次次铺设跨跨区间无无缝线路路。太原原枢纽内内及相关关联络
13、线线采用有有砟轨道道。无砟砟轨道与与有砟轨轨道间设设置过渡渡段。第一节 工程概概况我标段施工工管段为为渭洛河河特大桥桥(DKK7822+7550.884DDK8229+1193.94)段段,全长长46.4544Km,线线路在DDK8006+8804.14处处跨越渭渭河,设设计采用用3联(448+44-800+488)m连连续梁跨跨越。0#块、边边跨现浇浇段均采采用满樘樘支架架架浇筑,混混凝土设设计标号号C500。一个0#块块混凝土土数量3306mm3,钢钢筋533.866T,总总重量约约8111T,梁梁高6.656.228m,桥梁上上口宽112m、下下口宽88.56.77m,块块体长度度10m
14、m。边跨现浇段段为111、122#节段段,现浇浇段混凝凝土数量量1222.5mm3,钢钢筋155.5886T,总总重量约约3244.6225T,梁梁高3.85mm,桥梁梁上口宽宽12mm、下口口宽6.7m,块块体长度度7.775m。第二节 工程数数量复核核2.1下部部结构工工程量 桥布置置图 墩台台号 里程桩号桩长(m)桩径(m)根数承台尺寸1476#DK8066+0448.774651.51518.6*10.6*33.51477#DK8066+1228.774631.51518.6*10.6*33.51478#DK8066+2008.774671.82023.0*20.4*44.01479#
15、DK8066+2557.554551.51214.6*10.6*33.0调整前调整后原地面标高高备注桩底标高(mm)桩顶标高(mm)承台顶标高高(m)墩高(m)桩底标高(mm)桩顶标高(mm)承台顶标高高(m)墩高(m)276.4411 341.4411 344.9911 9.5276.9911 341.9911 345.4411 9345.3359 278.8887 341.8887 345.3387 9279.3387 342.3387 345.8887 8.5345.8861 274.3363 341.3363 345.3363 9274.8863 341.8863 345.8863 8
16、.5345.667311 287.1149 342.1149 345.1149 12287.6649 342.6649 345.6649 11.5345.7714 桩基混凝土土数量:71116.003m33承台混凝土土数量:37221.22m3第三节 临时工工程设计计3.1施工工总平面面布置3.1.11施工总总平面布布置原则则施工总体布布置除应应遵循因因地制宜宜、因时时制宜、利利于生产产、方便便生活、快快速安全全、经济济可靠、易易于管理理的原则则外,还还应兼顾顾以下几几点:(1)施工工场地应应综合考考虑地形形、地质质条件、场场内外交交通布置置、供水水、供电电、供风风、防洪洪等要求求,尽量量选择
17、地地形宽阔阔,地势势平坦,靠靠近工程程现场,地地质条件件好的场场地。(2)场地地划分和和布置应应符合国国家有关关安全、防防火、卫卫生、环环境保护护等现行行规定。(3)合理理利用地地形,在在能满足足施工工工艺要求求的前提提下,减减少占地地和准备备工程量量,避免免干扰,避避免和减减少物料料的重复复、往返返运输,并并为均衡衡生产创创造条件件。3.1.22、临时时生活及及办公设设施布置置临时生活及及办公设设施布置置主要包包括办公公室、职职工食堂堂、宿舍舍、厕所所、娱乐乐设施等等。(1)办公公设施办公设施按按施工管管理需要要,设经经理办公公室、工工程科、计计划科、质质检科、财财务科,安安保科等等职能科科
18、室,拟拟利用附附近房屋屋改造,占占地面积积1600 m22。(2)生活活设施生活设施主主要考虑虑租用当当地现有有房屋,生生活设施施包括职职工宿舍舍、食堂堂、等,其其面积按按施工高高峰期人人数进行行估算。(3)职工工宿舍按施工高峰峰期人数数计算,每每个职工工均占地地5 mm2,占占地面积积3000m2。(4)职工工食堂按施工高峰峰期人数数计算,每每个职工工均占地地0.33 m22,计建建筑面积积30mm2,占占地面积积40mm2。(5)洗刷刷间及厕厕所施工高峰期期人数计计算,每每个职工工均占地地0.115 mm2,计计建筑面面积155m2,占占地面积积20mm2。娱乐设施 设标准准硬化篮篮球场,
19、乒乒乓球运运动场地地,桌球球等3.1.33、仓库库及施工工设备停停放场(1)仓库库包括五五金电料料,劳保保仓库,火火工材料料仓库五五金电料料、劳保保仓库布布置在项项目部生生活区,占占地600 m22;火工材料属属公安机机关备案案的特殊殊管理物物品,由由于本工工程所用用火工材材料不大大,故现现场不设设火工材材料库。火火工材料料与当地地民爆公公司洽谈谈,签订订供货合合同,由由民爆公公司按每每次起爆爆量供货货,并代代为保管管火工材材料;(2)施工工设备停停放场拟布置在临临时用地地北面空空地上,大大型设备备在施工工期频繁繁使用,在在工作面面就近停停放。使使用较少少时,停停放在设设备停放放场以便便于管理
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