LNG汽车加气站运营管理手册2373.docx
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1、中海油营口天然气有限责任公司LNG加气站运营管理手册中海油营口天然气有限责任公司LNG加气气站运营管管理手册编 制: 生产部审 核:审 批:2012年年10月前 言 液液化天然气气(LNGG)汽车加加气站由于于工作介质质的易燃易易爆危险特特征和低温温深冷特性性、工作环环境的特殊殊性以及周周边环境的的重要性,安安全生产始始终是加气气站的头等等大事。安安全生产是是一个系统统工程,需需要用系统统的思想方方法把涉及及安全的各各个要素当当成一个整整体来研究究,研究的的思路必须须贯穿于事事物的全过过程,研究究的手段是是用系统工工程的原理理,科学地地客观地事事前分析、评评价系统中中存在的危危险因素及及可能造
2、成成的后果,在在充分辩识识潜在危险险和不安全全部位、不不安全环境境的基础上上采取适用用的安全技技术措施、防防范手段和和控制措施施将系统的的安全置于于装置的安安全设计、装装置的安全全运行和装装置发生事事故后的及及时正确处处理等三个个阶段。 装置的安全全设计是系系统安全的的第一步工工作,是系系统安全的的根本基础础,但是系系统的安全全不能全部部寄希望于于装置的安安全设计,系系统工艺流流程的有序序进行,装装置的正确确运转和设设备的适当当维护是第第二步工作作,为了实实现这一步步工作,企企业必须制制定相应的的安全生产产管理制度度、安全操操作规程和和岗位安全全职责等一一系列的规规章制度,约约束、规范范管理者
3、和和操作者的的自身行为为,杜绝不不正当的行行为引发系系统事故;第三步工工作是要有有一个“事故”的概念,系系统的安全全与危险是是相对的,任任何系统都都有可能发发生意外事事故,事事故应急预预案就是是假定发生生事故后,科科学地合理理的事前制制定的一种种事故应急急程序,用用来指导处处理事故,作作到事故面面前有条不不紊,沉着着应对,及及时正确的的处理事故故,将受害害范围限制制在最小限限度之内,基基于上述情情况,本制制度汇编要要从加气站站概况、安安全及运营营管理和事事故应急预预案方面作作以阐述。 本本汇编 22012 年10月月首次编制制,用于指指导LNGG汽车加气气站的日常常操作、维维护和管理理,站内工
4、工作人员的的所有操作作行为应在在本汇编制制度指导下下进行。本本汇编将应应技术进步步、行业管管理法规的的变化,并并根据实际际工作的需需要不断完完善和修编编。 目 录一、LNNG加气站站总体介绍绍51、概述52、设备说说明书53、加气站站工艺介绍绍74、本LNNG加气站站的工艺设设施的危险险性8二、LNNG加气站站的调试投投产91、罐体、管管道吹扫、试试压102、置换部部分113、预冷调调试13三、LNNG加气站站的运营管管理171.组织织机构172.岗位位职责173.LNNG加气站站安全管理理规定213.1、LLNG加气气站进站管管理规定213.2、LLNG加气气站人员管管理规定253.3、LL
5、NG加气气站巡检责责任制度263.4、LLNG加气气站交接班班管理规定定283.5、LLNG加气气站卸车安安全管理规规定303.6、LLNG加气气站消防安安全管理规规定343.7、LLNG加气气站倒班管管理制度384.操作作规程404.1、LLNG加气气站加注操操作规程404.2、LLNG加气气站气化器器操作规程程414.3、LLNG加气气站潜液泵泵操作规程程424.4、LLNG加气气站卸车操操作规程434.5、LLNG加气气站槽罐车车来车工作作程序474.6、LLNG加气气站储罐增增压操作规规程48四、LNNG加气站站培训制度度49五、安全全管理531、安全禁禁令532、基本安安全要求563
6、、进站须须知594、事故应应急预案6070一、 LNG加气气站总体介绍1、概述 LNNG撬装加加注装置,是为汽车车加注LNNG而单独独开发的高高度集成设设备,该设设备分为三三大块:储储液罐及工工艺装备撬撬、加液机机、控制值值班室。可可方便的进进行充罐和和注液。该该设备由卸卸车部分、增增压部分、储储液罐部分分、潜液泵泵部分、加加液机部分分、安全控控制部分及及值班房部部分组成。该设备具有有以下特点点:高度集成成安装简便便卸液方便便快捷加注速度度快安全设施施齐全自动化程程度高2、设备说说明书低温液体储储罐 数量:1台序号技术参数名名称内罐外罐备注1有效容积(m3)50/2几何容积(m3)503贮存介
7、质LNG珠光砂(夹夹层)7材质0Cr188Ni9Q345RR8工作温度()196常温9设计温度()196常温10工作压力(MPa)1.00.111设计压力(MPa)1.2-0.112蒸发率0.2%/d13内槽射线探探伤比例100%RRT 级20UTT 级100PPT II级内、外容器器及其管线线所有焊缝缝氦检漏14腐蚀裕量0115重量KG气化器一台台:卸车及储储罐自增压压、EAGG气体放散散加热。序号技术参数名名称增压器参数数EAG加热热器参数备注01进口温度设计温度-196-196运行温度-1622-162202出口温度设计温度-196-196运行温度-1455-145503设计压力(MMP
8、a)1.61.604工作压力(MMPa)1.01.005单台汽化量量(Nm33/h)20010007安装形式立式、 室室外立式、 室室外08材料3A213A21LNG加液液机1台适用介质液化天然气气(LNGG)流量范围380公公斤/miin计量准确度度1.0%额定工作压压力1.6Mppa环境温度-3055管路温度-19655计量单位Kg、L、NNm3读数最小分分度值0.01 Kg、(LL、Nm33)单次计量范范围099999.999 Kg(LL、Nm33)累计计量范范围999999999.99 KKg(L Nm3)加液枪头1英寸LNNG专用加加液枪气相管接头头1/2英寸寸快速接头头。工作电源2
9、20V AC 55A防爆等级整机防爆 Exddibemm AT443、加气站站工艺介绍绍本LNG加加气站主要要有以下几几方面工艺艺自动流程程:预冷流流程、卸车流程、汽车车加液流程程、加气机机的工作流流程。l 预冷流程 预冷的主要要目的是降降低LNGG流经管道道的温度,减减少工作过过程中产生生的BOGG蒸汽。实实现的方法法:首先依依靠储罐与与LNG泵泵池间的液液位差,预预冷泵及泵泵池与储罐罐间的管道道,在达到到设定条件件要求后,泵泵低速运行行,预冷泵泵出口至LLNG加气气机及加气气机至储罐罐间的管道道。条件要要求:预冷冷设定的主主要条件是是泵池入口口温度,以以及泵池入入口温度与与泵池温度度间的差
10、值值,只有当当温度低于于设定值以以及温度查查小于设定定值两个条条件均满足足时,泵才才能启动。l 卸车流程 增压卸车:利用卸车车增压器将将部分LNNG气化,气气体回到槽槽车储罐提提高槽车压压力利用压压差将槽车车中的LNNG输送到到站内储罐罐中。 泵卸车:启启动泵,直直接用LNNG泵将LLNG从槽槽车充装到到站内储罐罐。l 汽车加液流流程泵高速运行行,通过LLNG泵高高速旋转提提升出口压压力,一般般情况下泵泵出口和泵泵入口压差差到达0.80.9mpaa,如果站站内储罐压压力为0.5mpaa,泵出口口压力为11.311.4mppa,此时时只要被加加注车辆容容器内压力力低于1mmpa,即即可顺利实实现
11、加液。如如果车辆气气瓶压力过过高,需要要连接回气气枪,将车车辆内气相相放回到站站内储罐,降降低车辆压压力。l 加气机工作作流程 大循环预冷冷:将加液液枪插回到到加液枪座座,LNGG依次流经经单向阀、流流量计、液液相气动阀阀、软管、加加液枪、加加液枪座、单单向阀循环环回站用储储罐,当流流量计检查查到温度达达到设定值值后,预冷冷完成。 加液:从加加气机加液液枪座上拔拔下加液枪枪,如有必必要(车瓶瓶压力较高高时)连接接好回气枪枪,LNGG流经流量量计后充装装入车瓶,当当液相流量量低于设定定值或气相相流量高于于设定值是是,结束加加气。 小循环预冷冷:如果预预冷与加液液间隔时间间较长,检检测到条件件不允
12、许加加气时,加加气机自动动开启小巡巡环流程,液体经单向阀、气相气动阀循环回站内储罐,当检测到条件达到设定值时,加气机自动转入加气模式。4、本LNNG 加气气站的工艺艺设施的危危险性 1) LNG 低低温储罐 LNG 低低温储罐,通通常采用立立式或卧式式真空粉末末绝热低温温储罐,双双层结构,内内筒为0CCr18NNi9奥氏氏体不锈钢钢,外筒为为 16MMnR 容容器板材制制造,内外外筒之间用用珠光砂填填充并抽真真空绝热,最最大的危险险 性在于于真空破坏坏,绝热性性能下降。从从而使低温温深冷储存存的 LNNG 因受受热而气化化,储罐内内压力剧增增,安全放放散阀开启启,产生大大量的天然然气放空。其其
13、次可能的的危险性还还有储罐根根部阀门之之前产生泄泄漏,如储储罐进出液液管道或内内罐泄漏,但但这些事故故发生概率率很小。 2) LNG泵撬撬 LNG 泵泵撬上有两两个主要工工艺设施,一一个是低温温潜液泵,一一个是增压压器,在正正常运行时时,两设施施与LNGG储罐之间间阀门开启启而相通,泵泵的进出口口有可能因因密封失效效产生泄漏漏,增压器器的进口是是LNG储储罐或 LLNG 槽槽车的液相相出口,出出口是气体体,同样因因密封失效效可能产生生泄漏,但但在关闭了了储罐或LLNG槽车车的出液口口后,泄漏漏量很小。 3) LNG 加加注机枪LNG 加加注枪直接接给汽车加加注LNGG,其接口口为软管连连接。接
14、口口处容易泄泄露,也可可能因接口口脱落或软软管爆裂而而泄漏。在在关闭了储储罐出液口口后或低温温泵停止工工作后,泄泄漏量很小小。4) 卸车软管 同样LNGG 卸车软软管与槽车车连接,危危险性同LLNG加气气枪一样。但在在关闭了LLNG 槽槽车出液口口后或低温温 泵停止止工作后泄泄漏量不大大。5) LNG槽车车LNG 槽槽车危险性性与 LNNG 储罐罐相同,但但一般卸车车时间控制制在 2 小时左右右,每天最最多卸车一一次,时间间短,次数数少,发生生事故机率率较小。 二、 LNG加气气站的调试试投产1、罐体、管管道吹扫、试试压1.1吹扫扫试压 1) 吹扫原则:在吹扫前必必须先将引引气管线吹吹扫干净,
15、然然后再将引引气管线与与容器连接接起来,以以容器为储储气罐对后后续管线进进行吹扫;吹扫用气气采用氮气气;吹扫合合格后,再再进行试压压;吹扫前前注意相关关管线上下下游阀门的的开闭状态态。2) 试压原则试压介质采采用氮气;试压完成后后,利用余余气进行系系统试压和和气体泄露露性实验。1.2吹扫扫措施 1) 吹扫准备各系统吹扫扫前,编制制精细的、可可操作性强强的吹扫方方案,经审审查批准后后对施工人人员进行交交底;吹扫扫前会同甲甲方、监理理进行资料料审查及吹吹扫条件确确认;吹扫扫前检查流流程,保证证所有阀门门均处于关关闭状态;靶板用扁扁钢制作,涂涂上白漆,稍稍干后即可可进行打靶靶实验。在在出气口处处,设
16、置明明显的警示示标志。 2) 吹扫技术要要求吹扫前必须须先将引气气管线先吹吹扫干净,然然后再将引引气管线与与容器连接接起来,实实施容器吹吹扫(容器器吹扫由甲甲方协调外外商进行)。容容器吹扫干干净后,以以容器为储储气罐对后后续管线进进行间歇吹吹扫。吹扫扫时隔绝调调节阀、安安全阀、流流量计、混混合器直接接与介质相相接触的仪仪表。吹扫扫合格后,再再进行试压压。吹扫时时气体流速速不小于220m/ss。吹扫流流程涉及的的临时封堵堵应紧固牢牢固;排放放口正面不不许站人;对于排污污、放空、仪仪表等较短短管段采取取排放式吹吹扫; 1.3试压压措施 1) 试压要求:试压前必须须的资料及及试压条件件两个方面面的检
17、查工工作必须进进行,在资资料及试压压条件检查查完后,分分系统进行行试压。试试压接头、阀阀件、接口口连接牢固固;试压现现场禁止非非工作人员员靠近;有有压状态严严禁紧固螺螺栓和焊接接。2) 主要管路试试压操作流流程根据装置的的系统构成成和要求,设设备不能参参与试压,因因此试压分分为若干段段分别进行行;由于试试压管段用用气量小,要要严格控制制升压速度度,以 00.2Mppa/miin为宜。升升至实验压压力50%时稳压33min,无无异常时按按强度实验验压力的110%逐级级升压至强强度实验压压力即1.15倍的的设计压力力,稳压 10miin,以无无压降、无无渗漏、无无可见变形形为合格;严密性实实验压力
18、为为1.0倍倍的设计压压力即2.5Mpaa,稳压时时间不少于于30miin,刷漏漏检查,以以无渗漏为为合格。2、置换部部分 2.1置换换原则 1.根据标标准和规范范要求,天天然气工业业管道及设设备在投用用前应进行行 N2置置换,置换换压力不高高于管线及及设备的设设计压力,一一般控制在在0.30.5MMpa,置置换效果以以取样分析析置换后气气体中含氧氧量低于22%为合格格。 2.空气吹吹扫、试压压完毕、经经检验合格格后再进行行 N2置置换;3.置换时时按照先储储罐区后气气化区的流流程分步置置换,每完完成一项单单元管线或或设备的置置换,应填填好相应的的置换记录录。 2.2置换换要求 1) 置换前各
19、单单元阀门全全部处于关关闭状态 2) 所有调节阀阀、切断阀阀均处于备备用状态,可可手动开启启。 3) 依单元按设设计流程的的先后顺序序逐步向后后进行置换换。 4) 置换后各单单元压力保保持在 00.3MPPa,且不不得超过管管线、设备备的设计压压力。 5) 每个单元取取样分析,直直至含氧量量小于 22%。 6) 每个检测点点至少取样样检测 33次,且每每次检测应应选在管道道或设备的的底部。 2.3置换换措施置换措施按按厂商编制制的方案进进行,施工工单位配合合施工. 2.4安全全措施 1) 各操作人员员应明确职职责,熟悉悉操作要求求,严格遵遵守岗位操操作规程。 2) 置换作业应应划定安全全区,设
20、置置警告牌,禁禁止无关人人员进入; 3) 各取样检测测及放空点点的操作人人员应站在在出口的上上风侧,以以免中毒; 4) 置换工作不不宜安排在在夜间、阴阴天、雨天天进行,尽尽量选择在在天气晴朗朗、无风的的天气;5) 生意外情况况时,不要要惊慌,要要迅速切断断气源并通通知现场指指挥,防止止事态扩大大;6) 现场所使用用的工具,均均用不会发发生火星的的工具; 7) 如现场出现现爆炸事故故,应立即即组织附近近人员撤离离,同时通通知现场指指挥人员,切切断爆炸点点两端气源源。 8) 如现场发生生火灾,应应根据火情情果断采取取灭火措施施。火势较较小,可以以扑灭的,立立即打开现现场的灭火火器灭火;如火势较较大
21、,应立立即通知现现场指挥人人员,调动动消防车灭灭火。如有有人员受伤伤,按 99处理。9) 如现场出现现人员受伤伤或中毒,应应立即组织织人员抢救救,同时拨拨打 1220急救电电话,将伤伤员送往医医院; 10) 各取样检测测点、放空空点均配备备通讯工具具保持联系系,现场配配备 1辆辆消防车、11辆面包车车作好灭火火及人员抢抢救的准备备。 3、预冷调调试 3.1预冷冷组织机构构现场指挥:1人;操作组:22人;检查组:11人;维修组:11人。 3.2全面面检查在预冷前要要对站区所所有设备、管管线、阀门门、仪表、电电器、自控控、消防、安安全等进行行一次全面面大检查,对对于不符合合要求的、没没有做到位位的
22、、漏项项的必须彻彻底整改完完毕,经检检查合格后后才能进行行预冷,对对每项检查查结果全部部记录在案案。具体检检查内容如如下:1) 检查贮罐真真空度,由由 LNGG贮罐制造造厂家派工工程技术人人员现场实实测,要求求真空度在在允许的范范围内; 2) 检查所有阀阀门,要求求流向正确确,开关自自如、灵活活、可靠; 3) 检查所有仪仪表显示,要要求现场一一次仪表与与控制室二二次仪表数数据吻合; 4) 检查所有低低温管线中中固定情况况,要求位位置合理、焊焊接可靠; 5) 检查所有低低温管线中中滑动管托托限位挡板板,要求间间隙 58mm,伸伸缩方向合合理; 6) 检查所有管管线 U形形卡,要求求底部加槽槽钢垫
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