中心渔港建设项目施工组织设计方案43098.doc
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1、县中心渔港建设项目施工组织设计Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.施工组织设计一、 编制依据和编制说明中心渔港工程设计图纸;承包合同 有关技技术规范范、规程程、标准准、规定定和法规规 交通部部水运运工程测测量规范范() 交通部部港口口工程质质量检验验评定标标准() 交通部部水运运工程混混凝土施施工规范范() 交通部部水运运工程混混凝土质质量控制制标准() 交通部部港口口工程桩桩基规范范()水运工工程混凝凝土试验验规程()港口航航道护岸岸工程设设计与施施工规范范()港口工工程灌注注桩设计计与施工
2、工规程() 我公司司质量体体系文件件。 渔港建建设项目目包括透透空护岸岸米、后方方护岸米米以及座座码头,由由于目前前码头设设计尚未未出图,本本施工组组织设计计不包括括座码头头.二、 工程程概况 本工程程施工范范围透空护岸米米、后方方护岸米米。 自然条条件2.2.11 地理位位置渔港位于南南部,省省沿海中中部,大大目洋和和猫头洋洋之间,其其地理坐坐标为东东以,北纬 ,居舟舟山渔场场、渔山山渔场和和温台渔渔场的中中心,紧紧靠大陈陈渔场。距距大目洋洋渔场海海里,距距猫头洋洋渔场海海里,距距渔山渔渔场海里里,是东东海渔场场著名渔渔港,素素有“浙洋中中路”之称。中中心渔港港呈东北北西南走走向,“月牙”状
3、封闭闭型港湾湾,港池池中心线线全长公公里,宽宽公里,面面积公里里,水深深米,中心心渔港西西北以镇镇作依托托,东至至东南有有东门岛岛、对面面山、南南田岛、高高塘岛作作天然屏屏障,西西至三门门湾,港港内风平平浪静,港港域宽、广广、深,避避风条件件好,形形成掩护护条件优优越的天天然良港港,因而而有着其其他港口口无法比比拟的优优势。2.2.22 气象本地区属亚亚热带季季风气候候,四季季分明,温温暖潮湿湿,季风风显著,根根据东门门气象站站年资料料统计,气气象特征征值如下下:2.2.22 气温多年平均气气温:116.22最低月平均均气温:5.4最高朋平均均气温:27.0极端最低气气温:-7.55(年月日日
4、)极端最高气气温:338.88(年月日日)2.2.22 降水年平均降水水量:113977.0mmm年最大降水水量:119177.0mmm年最小降水水量:8806.3mmm年平均降水水日数:天,其其中降水水量大于于10.0mmm的日数数为天最大连续降降雨日数数为:天天月最大降水水量平均均为:2202mmm(月月)日最大降雨雨量:2281.6mmm自月至翌年年月为降降雪期,最最大积雪雪厚度442cmm2.2.22 雾、能能见度多年平均雾雾日天,最最多天,最最少天,最最长持续续时间为为小时(年年月)最多连续雾雾日为天天(年月月)多年平均能能见度级级,月能能见度较较差,这这段时间间内小于于4Kmm能见
5、度度的天数数约占,月月能见度度最好。2.2.22 霜、冰冰冻多年平均无无霜期天天,最长长天,最最短天多年平均无无冰冻期期天,年年均冰冻冻日数天天,最少少天2.2.22 湿度多年平均相相对温度度,月份份温度最最大,为为,月至至翌年月月温度最最小,为为2.2.22 雷暴年均雷暴日日数为天天,月出出现日数数最多,月月均天,月月至翌年年月最少少,月均均天。2.2.22 风况属季风气候候,春季季盛行西西南风,夏夏末秋冬冬季盛行行北风。根根据东门门气象站站年共计计年实测测风速资资料统计计,强风风向为东东北风,常常风向为为北风,出出现频率率,其次次是西南南风,频频率。2.2.33 水文2.2.33 潮汐、潮
6、潮流、潮潮位 潮汐汐根据国家海海洋局宁宁波海洋洋调查队队年月日日到月日对港港航道口口门附近近水域进进行的连连续小时时的全潮潮观察,港港属正现现半日潮潮,平均均涨潮历历时小时时分钟,平平均落潮潮历时小小时分钟钟,涨、落落潮历时时大致相相等,港港内潮波波属驻波波型。 潮流流港各口门处处潮流基基本上有有二种类类型,一一是往复复流,其其主流向向集中在在涨、落落潮主流流向上,二二是混合合型,介介于往复复流与旋旋转流之之间,其其流向既既不象往往复流那那样集中中,又没没有旋转转流分散散。涨、落潮流流路线:涨潮时时潮水由由港 东面的的三个口口门处进进入港内内,汇全全向西流流去,港港南面中中部口门门涨潮流流先向
7、北北流去,后后汇主流流向西去去,出西西口进入入三门湾湾,落潮潮时由西西口处向向东口退退出。涨潮时港东东门处潮潮水首先先起涨,向向西遍及及港域其其他各处处,落潮潮时也是是东口门门处起落落,再西西遍及港港域其他他各处。 潮位位(以下下均为黄黄海基准准面)、潮差根据港东门门验潮站站年月日日至年月日日资料得得出潮差差如下:平均潮位:3.554m最大潮差:6.008m年月份测得得平均潮差:3.442m最大潮差:5.337m根据相关分分析得:平均潮位:0.005m历史最高潮潮位:33.088m(年年月)历史最低潮潮位:-3.442m(年年月)、设计潮位位设计高、低低潮位:按河海大学学海工所所利用大大目涂水
8、水文站年连续续三年实实测高、低低潮位资资料,并并于年月月日至月日为期期一个月月的东门门临时实实测潮位位资料与与大目涂涂站的同同步实测测潮位资资料进行行相关分分析,得得出设计计高、低低潮位如如下:设计高潮位位:2.58mm(高潮潮累计频频率)设计低潮位位:-22.299m(低低潮累计计频率)校核高、低低潮位:根据河海大大学海工工所利用用以北松松兰山大大目涂站站年共共年实测测高、低低潮位年年极值资资料作样样本进行行频率分分析,计计算得出出:五十年一遇遇校核高高潮位:3.994m五十年一遇遇校核低低潮位:-3.46mm二十五年一一遇校核核高潮位位:3.81mm二十五年一一遇校核核低潮位位:-33.3
9、77m2.2.33 波浪港共有个口口门与外外海相通通,对工工程而言言,仅有有铜瓦门门口门处处的波浪浪会对港港内水域域平稳产产生影响响,其他他口门对对本地区区的影响响已经微微乎其微微。经河海大学学海工所所计算,东东北方向向外海深深处.066m的大大浪,传传到铜瓦瓦门前只只有.122m,五五十年一一遇最大大有效波波高11.122m,绕绕射进大大、小铜铜钱山处处0.5m,1.00m。2.2.44 地貌、泥泥沙2.2.44 地貌中心渔港的的临海陆陆域以滨滨海冲积积阶地和和海积平平原为主主,港域域海岸基基本上为为淤泥质质海岸和和人工海海塘。港域和五条条航道口口门均属属潮流槽槽型地貌貌,下湾湾门等诸诸航门
10、,水水道深水水区底质质以砂质质粉砂或或粉砂粘土为为主,含含有贝壳壳、砾石石,口门门窄口处处,水流流湍急海海区冲刷刷,形成成冲刷深深槽,基基岩出露露,以下下湾门深深槽最大大,水深深达566m。整整个下湾湾门航道道形成三三个深槽槽,深槽槽水深至至少400m以下下(指平平均潮位位时)。场区在山坡坡面流坡坡洪积、河河流冲洪洪积和海海洋堆积积等多种种地质作作用下,形形成了山山麓残坡坡积、坡坡洪积与与河流冲冲洪积、滨滨海堆积积多种成成因的复复杂地貌貌单元。2.2.44 泥砂中心渔港大大部分为为泥质海海底,通通过底泥泥与悬沙沙粒径分分析,两两者中粒粒径大小小很接近近,故港港主要为为悬沙落落淤,根根据观测测结
11、果,整整个水域域的平均均含泥量量为0.1711kg。根据河海大大学海工工所对中中心渔港港港区的的数模淤淤积分析析,一期期工程所所在岸线线段的泥泥砂运动动基本不不受东门门岛南岸岸、西岸岸以及镇镇西侧雷雷公山至至海军船船坞岸线线段工程程的影响响,东段段岸线外外移米后,岸岸线前沿沿水域的的流速将将无明显显变化,年年淤积强强度小于于3cmm。2.2.55 地质资资料根据县中中心渔港港透空护护岸及码码头工程程勘察报报告(浙浙江省工工程勘察察院,年年),将将勘察区区地层自自上而下下分为个个工程地地质层,个个工程地地质亚层层:层:杂填填土。杂杂色,以以碎石块块石,建建筑垃圾圾为主,混混杂少许许生活垃垃圾,底
12、底部为黑黑色,含含淤泥,为为近期护护岸塌落落和人工工堆填而而成,土土质不均均,厚度度为米米。层:淤泥泥()。黄黄灰色黑色,流流塑,厚厚层状,下下部含腐腐木屑,局局部夾少少许卵砾砾石,高高压缩性性。该层层场地内内部分分分布,厚厚度为米,物理理力学性性质差。层:淤泥泥质粉质质粘土()。浅浅灰色黄灰色色,流塑塑,层厚厚状,局局部含有有贝壳碎碎屑和薄薄层粉土土。该层层场地內內均有分分部,顶顶板标高高为-2.990m,厚厚度为.500m,物物理力学学性质差差,为场场地内主主要压缩缩层。层:淤泥泥混卵石石()浅灰色,松松散,饱饱和,卵卵石含量量,径径,大大者8ccm以上上,亚圆圆形,强强中风风化,圆圆砾,
13、砂砂砾,径以以为主主,余为为淤泥,含含少许贝贝壳碎屑屑,土质质不均,局局部淤泥泥含量较较高。该该层场地地内主要要分部于于渔港东东路一带带,顶板板标高为为-33.900m,厚厚度为.900m,物物理力学学性质一一般。含粘性土土卵石()。浅浅灰色,松松散稍稍密,饱饱和,卵卵石含量量,径径,大大者111cm以以上,亚亚圆形,强强中风风化,圆圆砾,砂砂砾,径以以为主主,余为为粘性土土,土质质不均。该该层场地地内局部部分部,顶顶板标高高-77.600m,厚厚度为.500m,物物理力学学性质稍稍好。含粘性土土卵石(圆圆砾)()。灰灰黄色,松松散稍稍密,饱饱和,卵卵石含量量,径径,大大者8ccm以上上,亚圆
14、圆形,强强中风风化,成成分为凝凝灰岩,圆圆砾,砂砂砾,径以以为主主,余为为少许粘粘性土,土土质不均均,局部部圆砾含含量高达达以上上。该层层场地内内局部分分部,顶顶板标高高-111.220m,厚厚度为.200m,物物理力学学性质较较好。层:粉质质粘土()。灰灰黄色,可可塑,厚厚层状,含含铁锰质质氧化斑斑点。该该层场地地内局部部分布,顶顶板标高高-113.220m,厚厚度为.600m,物物理力学学性质较较差。层:粉质质粘土()。浅浅灰色兰灰色色,软塑塑可塑塑,局部部为流塑塑,厚层层状,下下部渐含含铁锰质质氧化斑斑点。该该层场地地内局部部分布,顶顶板标高高-113.220m,厚厚度为.055m,物物
15、理力学学性质差差。层:粉质质粘土()。褐褐黄色,可可塑,厚厚层状,含含铁锰质质氧化斑斑点,局局部含砾砾砂。该该层场地地内仅孔孔揭露,厚厚度仅为为0.880m,物物理力学学性质稍稍好。层:含碎碎石粉质质粘土()。褐褐黄色浅灰色色,松散散稍密密,饱和和,碎石石含量,部部分为卵卵石,径径为主主,大者者可达111cmm以上,强强中风风化,亚亚棱角形形亚圆圆形,成成分为凝凝灰岩,砂砂砾含量量,径径以为为主,余余为粘性性土,土土质不均均,局部部碎石含含量较高高。该层层场地内内局部分分布,顶顶板标高高-113.000m,厚厚度为.055m,物物理力学学性质良良好。层:含粘粘性土碎碎石()。褐褐黄色浅灰色色,
16、稍密密中密密,碎石石含量,部部分为卵卵石,径径为主主,大者者可达88cm以以上,强强风化状状,以次次棱角形形为主,部部分为亚亚圆形,成成分为凝凝灰岩,砾砾砂含量量,径径以为为主,余余为少许许粘性土土,土质质不均,局局部以角角砾、圆圆砾为主主。该层层场地内内局部分分布,顶顶板标高高-115.880m,场场地揭露露最大厚厚度为113.660m,物物理力学学性质良良好。层:含碎碎石粘性性土、含含角砾粘粘性土()。褐褐黄色,松松散,碎碎石含量量,径径以为为主,大大者可达达11ccm以上上,强全风化化状,亚亚棱角形形,砾砂砂含量,径径以为为主,余余为粘性性土,土土质不均均,局部部为粉质质粘土。该该层场地
17、地内局部部分布,顶顶板标高高-221.550m,厚厚度4.440m,物物理力学学性质较较好。层:粉质质粘土()。灰灰紫色褐黄色色,可塑塑,厚层层状,含含铁锰质质氧化斑斑点,土土质不均均,偶见见碎块石石。该层层场地内内仅在、处处分布,顶顶板标高高-110.990m,厚厚度3.110m,物物理力学学性质较较好。层:含砾砾粉质粘粘土()。灰灰白色,可可塑,厚厚层状,局局部见残残余角砾砾、碎石石,土质质不均。该该层场地地内局部部分布,顶顶板标高高-114.660m,厚厚度3.00m,物物理力学学性质较较好。层:含粘粘性土角角砾()。褐褐黄色,稍稍中密密,干,角角砾含量量,径径以为为主,大大者可达达5c
18、mm以上,强强全风风化状,棱棱角形,成成分为凝凝灰岩,砾砾砂含量量,径径以为为主,余余为粘性性土,土土质不均均,局部部粘性土土含量较较高。该该层场地地内局部部分布,顶顶板标高高-220.880m,厚厚度10.20mm,物理理力学性性质良好好。 主要构构筑物结结构本工程包括括后方护护岸米、透空空护岸米米. 2.3.11 后方护护岸结构构新建后方护护岸采用用混凝土土扶壁式式,路面面形式采采用预制制彩色混混凝土块块,扶壁壁底部采采用直径松松木桩,桩桩长米;墙后后回填石石渣及闭闭气土方方,闭气气土方与与回填石石渣之间间采用4400gg土工布布分隔。详详见后方方护岸断断面图。2.3.22 透空护护岸结构
19、构透空护岸采采用钻孔灌灌注桩基基础,现现浇混凝凝土横梁梁,上部部为预制制空心板板。详见见透空护护岸断面面图。该页换后后方护岸岸断面图图该页换透透空护岸岸北段断断面图该页换透透空护岸岸北段断断面图2.3.22 主要工工程数量量表2.3.22 后方护护岸工程程量:序号项 目目单位工程量备注土方开挖包括超深、超超宽部分分施打松木桩桩根混凝土垫层层现浇扶壁石渣回填闭气土回填填混凝土地梁梁水泥碎石稳稳定层400g无无纺布预制混凝土土彩色面面块栏杆混凝土土包括灯柱等等2.3.22 透空护护岸工程程量序号项 目目单位工程量备注灌注桩根100mmm现浇面面层现浇细石混混凝土10mm厚厚砂浆预制空心大大板现浇横
20、梁现浇边梁预制水平撑撑预制管沟及及盖板预制靠船构构件预制面板系船柱个橡胶护舷套型钢筋加工铺装层混凝凝土三、 总体体安排总平面布置置3.1.11 项目部部办公生生活驻地地租用木材公公司的楼楼房间,该该楼位于于护岸1150mm处的公公路东侧侧。3.1.22 现场临临时设施施在3300m的岸岸线后方方布置现现场设临临时设施施,临时时设施设设预制场场、拌和和站、钢钢筋加工工场、模模板加工工场、试试验室、仓仓库、临临时住房房和工班班房。临临时设施施平面尺尺寸为660m45mm,四周周设砖围围墙,临临路处设设大门。3.1.33 施工用用水:从从业主提提供的护护岸北端端自来水水阀门引引至临时时设施院院内,自
21、自来水作作为生活活用水和和施工用用水。3.1.44 施工用用电:业业主在护护岸北端端设变压压器座,能能够供应应电;另另外,为为满足灌灌注桩施施工需要要,再配配备发电电机台。总平面布置置图见下下页。总体施工顺顺序目前护岸北北段靠泊泊的渔船船相对较较少,施施工条件件相对较较好,而而南段现现有木材材公司的的高桩码码头一座座,南端端部还有有浮码头头一座,估估计将会会对施工工形成一一定干扰扰,据此此,拟定定总体施施工顺序序为自北北向南,在在施工初初期尽可可能避开开渔船的的干扰,以以后一边边施工一一边加以以解决。该页换总总平面图图 总体施工工工艺流流程: 部分区区段(约约有1000m)灌灌注桩靠靠近现有有
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