工厂之间的装配线系统的数据备份的设计16211.docx

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1、工程硕士学学位论文文制造企业的的工厂之之间的装装配线系系统的数据备份份的设计计和实现现Desiggn aand Impplemmenttatiion of Datta BBackkup of Asssembbly Linne CConttroll Syysteem A Dissserrtattionn Suubmiitteed ffor thee Deegreee oof MMastter制造企业的的工厂之之间的装装配线系系统的数据备备份的设设计和实实现摘 要装配线管理理系统是是制造企企业ERP系统中中的重要要管理系系统，这这个系统统管理着着生产汽汽车的各各个车间间的生产产活动，包包括了生生产

2、实绩绩，生产产进度，同同期物流流等。开开发本系系统的目目的是，解解决两个个工厂的的装配线线系统这这样的课课题：在在正常情情况下，两两个工厂厂的装配配线系统统各自独独立运行行，在异异常情况况下，两两个工厂厂的装配配线系统统可以相相互备份份。本文在对比比分析了了汽车同同行业的的两个工工厂的装装配线系系统架构构，备份份方案，结结合ABC的实际际情况，给给出了两两个工厂厂装配线线系统的的方案，其其中主要要的困难难是：如如何进行行两个工工厂之间间的数据据近似实实时的相相互传输输，如何何使数据据传输和和装配线线系统耦耦合性最最小，如如何监控控装配线线系统的的运行，如如何使两两个工厂厂的装配配线系统统相互备

3、备份，为为了解决决这些问问题，本本文分析析了本项项目的数数据传输输的需求求，系统统备份的的需求，提提出了两两个数据据传输的的方案，一一个是FTP的数据据传输方方案，另另一个是是DMM的数据据传输方方案，通通过实验验，结合合实际的的运用，在在给定的的条件下下，对比比分析了了数据传传输对主主机资源源的占用用和网络络带宽的的影响，总总结了这这两种数数据传输输技术的的优缺点点，选定定了两个个工厂之之间的DDM的数据据传输的的方案，在在实践中中发现传传输方案案不能完完全满足足用户业业务需要要，进一一步对传传输方案案做了调调整和优优化，最后并并给出了了灾难恢恢复的方方案。优优化后的的数据传传输方案案面对不

4、不同的用用户需求求，提供供灵活的的数据传传输服务务，保障障了第二二工厂生生产的顺顺利投产产和稳定定运行。本系统已开开发完成成并交付付使用，系系统目前前运行稳稳定，性性能良好好，为ABC的多个个生产工工厂的生生产装配配线系统统的稳定定运行，提提供了有有力的保保障。关键词EERP，系统统备份，恢恢复，数数据和对对象同步步系统（OMSS/ODDS），文文件传输输协议（FTP）， 分布式式数据管管理（DDM） AbstrracttAssemmblyy Liine Conntrool (ALCC) ssysttem is an immporrtannt mmanaagemmentt syysteem i

5、in EERP sysstemm off thhe aautoomobbilee maanuffactturiing commpanny, it is mannagiing prooducctioon aactiivitty oof eeachh pllantt thhat prooducct tthe auttomoobille, inccluddingg prroduuctiion ressultt, sscheedulle aand synnchrronoous delliveery etcc. TThe objjecttivee off deevellopeed thhis sysst

6、emm iss too soolvee thhe pprobblemm abboutt thhe aasseemblle llinee syysteems in thee twwo ffacttoriies. Thhe ttwo asssembble linne ssysttemss off thhe ttwo facctorriess ruun iindeepenndenntlyy unnderr noormaal ccondditiion. Onn thhe cconttrarry, wheen iin ttrouublee, oone wouuld be thee baackuup oo

7、f tthe othher.This papper hadd maade a ccompparaativve aanallysiis oof tthe sysstemm innfraastrructturee, bbackkup schhemee asspeccts of thee auutommatiion commpanniess inn thhe iinduustrry wwhicch hhavee twwo ffacttoriies andd twwo aasseemblle llinee syysteems, annd bbaseed oon tthe reaalittiess of

8、f GHHAC, wee haave proopossed a aasseemble linne ssysttem schhemee off twwo ffacttoriies. Thee maain diffficculttiess arre hhow to makke ddataa trranssmisssioon bbetwweenn thhe ttwo facctorriess neearlly rreall-tiime, hoow tto mmakee thhe ccoupplinng bbetwweenn thhe ddataa trranssmisssioon aand asss

9、embble linne ssysttem be minnimuum, howw too moonittor thee ruunniing of thee asssemmblee liine sysstemm, aand howw too maake thee twwo aasseemblle llinee syysteems of thee twwo ffacttoriies bacckupp foor eeachh ottherr. IIn oordeer tto ssolvve tthesse pprobblemms, thiis ppapeer hhas madde aan aanal

10、lysiis aabouut ddataa trranssmisssioon aand sysstemm baackuup rrequuireemennt oof oour schhemee, annd hhas proopossed twoo scchemmes aboout datta ttrannsmiissiion, onne iis , annd tthe othher is DMMM scchemme, thrrouggh expeerimmentt, aand commbinningg acctuaal aappllicaatioon, undder thee giivenn c

11、oondiitioon wwe hhavee coontrrastt annalyyzedd thhe iinflluennce of DDDM tto hhostt reesouurcee occuupieed aand nettworrk bbandd, aand summmarrizeed tthe advvanttagees aand dissadvvanttagees oof tthesse ttwo datta ttrannsmiissiion tecchnoologgiess. We hhad choosenn DDDM aas ddataa trranssmisssioon s

12、scheeme bettweeen tthe twoo faactooriees, howweveer, in praactiice we fouund thaat tthiss scchemme ccant mmeett thhe bbusinnesss reequiiremmentt off thhe uuserrs, so we furrtheer mmadee ann addjusstmeent andd ann opptimmizaatioon tto tthe datta ttrannsmiissiion schhemee, aand alsso ppropposeed aa di

13、isassterr reecovveryy scchemme. Finnallly, thee opptimmizeed ddataa trranssmisssioon sscheeme cann prroviide fleexibbly datta ttrannsmiissiion serrvicee too diiffeerennt uuserr reequiiremmentts aand theese schhemees hhas enssureed ssucccesssfullly go to prooducctioon oof tthe seccondd faactoory andd

14、 itts sstabble runnninng.The ddeveeloppmennt oof tthe ALCC syysteem hhad acccompplisshedd annd hhad beggan to runn, nnow it runns sstabbly andd peerfoormaancees wwelll, andd haas pprovvideed aa poowerrfull guuaraanteee ffor staablee ruunniing of thee prroduuctiion asssembble linne ssysttem of GHAACs

15、 mmultti-pplannts.Key wwordds: ERPP, ssysttem bacckupp, rrecooverry, OMSS/ODDS, FTPP, DDDM目录不要删除行行尾的分分节符，此此行不会会被打印印目录千万不要删删除行尾尾的分节节符，此此行不会会被打印印。在目目录上点点右键“更新域”，然后“更新整整个目录录”。打印印前，不不要忘记记把上面面“Absstraact”这一行行后加一一空行第1章 绪论1.1 课题背景ABC成立立于19998年，先先后推出出了中高高级轿车车、和家家庭用轿轿车等产产品。 根据市市场的变变化和ABC长期的的规划，ABC计划建建立第二二工厂，

16、第第二工厂厂距离现现在的第第一工厂厂30KKM。第二二工厂在在第一期期日产500台，年年产12万台。以以后可以以扩展到到日产10000台，年年产达到到24万台。根根据ABC的规划划，第二二工厂共共用第一一工厂现现有的管管理体系系，共享享各个方方面的资资源，第第二工厂厂的生产产管理等等现场的的工作相相对独立立。公司司也制定定了第二二工厂系系统建设设的方向向“最大限限度的共共享现有有的系统统，第二二工厂系系统最小小化”。第一一、第二二工厂的的生产计计划由生生产管理理部门统统一制定定，产品品型号，零零件BOM由规格格管理部部门统一一管理，国国产件和和进口件件的采购购，由采采购部门门统一管管理。生生产

17、成品品由销售售部门统统一管理理，第二二工厂没没有独立立的生产产管理、采采购和销销售等部部门。第第二工厂厂的各个个车间各各自负责责装配线线的生产产现场管管理。两两个工厂厂的系统统相互备备份，在在一个工工厂的系系统宕机机后，另另一个工工厂的系系统可以以同时对对应两个个工厂的的生产活活动。按照业务的的要求，生生产管理理部门制制作的生生产计划划，采购购信息，必必须及时时传递到到第二工工厂，第第二工厂厂的生产产信息也也要及时时传递到到第一工工厂。现现有的生生产管理理系统必必须经过过改造，才才能满足足两个工工厂的生生产需求求。在系系统改造造中，必必须解决决两个工工厂的数数据相互互传输的的问题。1.2 汽车

18、行业的的信息化化最近几年中中，汽车车行业在在我国取取得了长长足的发发展，汽汽车行业业创造了了巨大的的工业产产值，具具有广泛泛的产业业关联效效应。能能够强烈烈的吸附附高新技技术，强强力的推推进产业业的结构构高度化化。随着着汽车行行业的发发展，汽汽车行业业的信息息化为企企业发展展提速，支支持着汽汽车企业业的产品品、企业业管理、生生产运营营和营销销等业务务。信息化的突突飞猛进进，给汽汽车厂家家的运营营模式带带来了前前所未有有的变化化，在二二十世纪纪九十年年代，由由美国的的Garrtneer GGrouup。提出出了ERP概念。它它面向各各个行业业，是制制造业的的物资资资源、资资金资源源、信息息资源集

19、集成一体体化的现现代企业业的管理理软件系系统。实实践证明明，ERP改变了了企业的的价值链链本质，从从传统的的时代的的效率底底下的物物质流，转转变为富富有朝气气的高度度融合的的信息流流，以物物质流代代替了物物质流，企企业实现现了工业业文明模模式到信信息文明明模式的的转变。当前全球汽汽车行业业存在多多达30%的产能能过剩，而而且销售售依然下下滑，面面临更激激烈的竞竞争。国国际汽车车市场竞竞争实质质上是现现代科技技的较量量，是技技术创新新的竞争争。当今今世界汽汽车工业业的竞争争已经全全面围绕绕信息化化展开，各各大汽车车公司已已把主攻攻方向从从实施精精益生产产、提高高规模效效益转向向利用微微电子技技术

20、和信信息技术术等高新新技术，对对汽车工工业的开开发、生生产、销销售、服服务和回回收的全全过程进进行研发发，围绕绕安全、环环保、节节能等重重点领域域占领技技术制高高点。因因此，信信息化水水平的提提高成为为我国汽汽车企业业目前极极为迫切切的要求求，许多多企业在在这上面面不惜投投入巨大大的财力力和人力力。对于于中国的的汽车工工业，无无论是整整车厂还还是零配配件厂商商，跟上上国际汽汽车巨头头的信息息化步伐伐，成为为参与国国际分工工乃至进进一步自自主创新新的关键键。汽车业产业业链包括括上游各各级零部部件供应应商、整整车制造造商、下下游经销销服务商商三大类类，其中中整车制制造商的的内部信信息化水水平最高高

21、，而零零部件供供应商信信息化平平均水平平相对较较低，汽汽车经销销服务商商的信息息化水平平最弱。目前我国的的大多数数整车制制造商都都已经拥拥有比较较完整的的IT系统，它它们在信信息化方方面有着着相对成成熟的经经验。这这对汽车车产业链链上的零零部件供供应商和和经销服服务商的的信息化化建设，起起到了拉拉动作用用。一些些合资企企业，例例如一汽汽大众、上上海大众众、上海海通用、长长安汽车车和江铃铃集团等等，其整整体信息息化水平平都已相相对较高高。它们们普遍采采用了现现代信息息技术与与制造相相结合所所形成的的各种企企业信息息技术，如如计算机机辅助设设计CAD、计算算机辅助助制造CAM、计算算机辅助助工艺编

22、编制CAPPP、柔性性制造系系统FMS、计算算机集成成制造系系统CIMMS等。同同时，它它们均拥拥有自己己的网站站和内部部信息网网络系统统，有的的企业还还投入大大量资金金进一步步完善和和扩充其其设备和和功能。企企业对建建设电子子商务系系统表现现出极高高的热情情，有的的企业已已经成立立了专门门的信息息化公司司，负责责集团或或公司的的信息化化工作。随着国内汽汽车市场场竞争加加剧，相相互的竞竞争不仅仅是生产产厂商间间的竞争争，更是是供应链链系统间间的竞争争，各个个汽车企企业加快快了供应应链管理理系统的的发展。目前，汽汽车产业业链各环环节的信信息化发发展不均均衡是制制约供应应链协同同发展的的瓶颈所所在

23、。由由于汽车车行业供供应链上上下游企企业之间间的信息息传递十十分紧密密，SCM系统建建设已成成为各个个汽车企企业的主主要任务务。例如如，东南南汽车采采用ERP系统，在在一年的的时间内内与东南南汽车配配套的30家厂商商全部采采用了ERP系统，长长安集团团的电子子商务平平台上有有近300家企业业通过平平台完成成相关生生产，而而东风汽汽车的SCM系统则则已经覆覆盖了近近千家配配套企业业。1.3 多个工厂的的制造企企业ERP系统 在汽车行业业中，ERP作为一一种先进进的理念念和管理理模式，在在资源的的利用上上，可以以将客户户需求的的内部业业务资源源和供应应商的内内部资源源有效的的整合在在一起，形形成完

24、整整的供应应链；在在生产上上，可以以支持复复杂的生生产制造造过程，创创造混合合型的制制造系统统。在事事务处理理上，强强调事前前的控制制，把产产品设计计、制造造、营销销、货运运、交货货等方面面的工作作集成化化的进行行并行作作业。部部品表管管理着整整车的另另外ERP还有精精益生产产、同步步工程、敏敏捷制造造等要求求，使企企业达到到更高的的信息化化的水平平，实现现先进的的科学管管理。汽汽车行业业ERP系统提提供了产产品数据据管理，基基于规则则的产品品配置管管理，规规格变更更管理。在在生产装装配线系系统上提提供了供供应链的的管理、精精益生产产、看板板管理，以以实现批批量生产产。同时时还有客客户服务务管

25、理功功能提供供产品售售后服务务跟踪记记录，代代理商维维修的管管理。在制造企业业中，根根据不同同的情况况，ERP的系统统架构可可以分成成两类，第第一种是是集中式式的架构构，ERP生产机机和备份份机各有有一台，可可以做到到实时备备份，有有重大灾灾难发生生时，可可以启用用备份机机持续生生产等各各项业务务。生产产机和备备份机大大部分情情况在不不同的建建筑物内内，生产产机和备备份机之之间有光光纤等高高速数据据连接通通道。在在多个工工厂的情情况下，各各个工厂厂的装配配线系统统由ERP主机集集中管理理，在各各个工厂厂没有装装配线系系统主机机，各个个工厂的的客户机机通过光光纤连接接到ERP主机，数数据信息息集

26、中处处理。这这种系统统架构适适用于几几个工厂厂物理位位置相邻邻的情况况，信息息集中管管理，系系统运行行维护较较简单，系系统集成成度高，系系统备份份等集中中考虑，成成本低。图11 集中式ERP架构第二种是分分布式的的架构，ERP生产机机和备份份机各有有一台，可可以做到到实时备备份，生生产机有有重大灾灾难发生生时，可可以启用用备份机机持续生生产等各各项业务务。生产产机和备备份机大大部分情情况在不不同的建建筑物内内，生产产机和备备份机之之间有光光纤等高高速数据据连接通通道。在在多个工工厂的情情况下，每每个工厂厂有独立立的装配配线系统统，并有有备份机机，在各各个工厂厂没有装装配线系系统主机机，各个个工

27、厂的的客户机机通过局局域网连连接到装装配线主主机，各各个工厂厂的数据据信息分分别处理理。这种种系统架架构适用用于几个个工厂物物理位置置较远的的情况，装装配线信信息分布布管理，需需要维护护装配线线和ERP系统，要要考虑ERP系统和和装配线线系统的的有效整整合，考考虑每个个工厂的的系统备备份。图12 分步式ERP架构1.4 课题的目标标根据ABCC长期发发展的战战略规划划，ABC计划建建立第二二工厂，第第二工厂厂距离现现在的第第一工厂厂30KKM。生产产装配线线系统要要能够满满足两个个工厂的的生产。根根据系统统改造的的设想，在在满足一一定的条条件下，装装配线控控制系统统能够相相对独立立运行，装装配

28、线控控制系统统在现有有系统中中和其他他模块有有许多的的关联。系系统改造造要解决决以下的的问题：装配线线控制系系统和其其他系统统松散耦耦合的问问题。第第一第二二工厂之之间数据据传输的的问题；第一第第二工厂厂系统相相互备份份的问题题。要解解决的问问题之间间有着密密切的联联系，系系统耦合合性必须须要明确确的定义义，哪些些数据何何时传递递，传递递的方向向，传递递的频度度；后者者又决定定了前者者是松散散耦合还还是紧耦耦合。第一第二工工厂系统统要能够够相互备备份，实实现系统统容灾，必必须保证证两个系系统数据据的一致致性，而而数据的的一致性性和完整整性要通通过数据据的传输输实现。数数据传输输的频度度，又影影

29、响着两两个系统统相互备备份的时时间，影影响容灾灾的等级级。装配线控制制系统不不是完全全独立运运行的，而而是和其其他系统统有这各各种不同同的联系系。系统统改造要要使，装装配线控控制模块块相对独独立的运运行；和和其他模模块之间间形成松松散的耦耦合关系系。如果果发生专专线故障障的情况况，装配配线控制制系统，在在一段时时间内，能能够独立立运行，保保障生产产的稳定定。通用的模块块，为装装配线控控制系统统提供系系统基础础信息，例例如，工工作日历历，公用用子程序序，系统统设置信信息，消消息的列列表，系系统工作作日志等等。零件件BOM模块，为为装配线线控制系系统提供供同步零零件的清清单，包包括零件件名称，零零

30、件基本本号，零零件设变变号，供供应商名名称，零零件颜色色，零件件物流代代码等。装装配线控控制系统统，根据据这些信信息和涂涂装下线线的信息息，向仓仓库提供供零件物物流的指指示，使使零件定定时，定定量的准准确的送送到指定定的装配配工位。生生产计划划的模块块，为装装配线控控制系统统提供同同步零件件的清单单，包括括零件名名称，零零件基本本号，零零件设变变号，供供应商名名称，零零件颜色色，零件件物流代代码等。库库存管理理的模块块，根据据装配线线控制系系统的下下线的数数量和型型号，对对相关的的零件库库存进行行扣减。从业务上的的考虑，第第二工厂厂的装配配系统独独立运行行，要满满足的条条件有三三个：（1） 装

31、配系统以以外的系系统，在在第二工工厂的系系统中可可以读取取这些系系统的数数据。这这个需求求可以用用现有的的同步备备份的机机制满足足。（2） 两个工厂的的生产加加工计划划都在第第一工厂厂的系统统中生成成，加工工计划要要每周生生成一次次，第二二工厂的的生产加加工计划划要及时时传送到到第二工工厂的系系统中。这这个需求求必须有有另外数数据传输输机制来来满足。（3） 第二工厂的的发动机机在第一一工厂生生产，发发动机的的生产信信息如AEOON，AEOOFF和发动动机出库库的信息息，要及及时传送送到第二二工厂。发发动机出出库时，通通过货车车运输到到第二工工厂，每每辆货车车可以运运载30台发动动机，货货车从第

32、第一工厂厂到第二二工厂需需要行驶驶约15分钟。在在物流公公司把发发动机运运输到第第二工厂厂时，发发动机要要做收货货的处理理，发动动机收货货之后，发发动机才才能装配配到车身身上。在在进行发发动机收收货时，必必须有发发动机出出库的信信息，否否则发动动机不能能入库。这这就要求求发动机机收货前前，发动动机的出出库信息息必须传传送到第第二工厂厂的生产产系统中中。这个个需求必必须有另另外数据据传输机机制来满满足。系统改造后后，要求求第一工工厂和第第二工厂厂的生产产系统能能够相互互灾备。由由于第一一工厂有有数据的的变化，要要向第二二工厂数数据同步步。第二二工厂也也有数据据的变化化，要向向第一工工厂进行行生产

33、管管理系统统是ABC公司的的各项业业务的不不可或缺缺的重要要组成部部分，面面对影响响业务系系统稳定定运行的的因素是是多方面面的，需需要采取取不同的的技术手手段来保保证业务务连续性性和数据据的安全全性。所所谓容灾灾，就是是为了防防范由于于自然灾灾害、社社会动乱乱和人为为破坏造造成的企企事业单单位信息息系统数数据损失失的一项项系统工工程。目目前的生生产系统统通过ODSS/OMMS，在两两台AS4400主机之之间进行行的数据据同步，由AS400的生产机向AS400的备份机上同步变化的数据，这是单向的同步。这两台AS400在不同的机房内，两个机房分别在不同的大楼内，生产系统具备容灾功能。基于第一第第二

34、工厂厂要相互互备份的的考虑，系系统在区区分哪些些数据必必须传输输的前提提下，要要求数据据尽可能能的实时时传输到到另一台台主机上上。数据据传输必必须效率率高，占占用主机机的资源源少，数数据传输输和系统统的运行行相对的的独立，专专线故障障情况下下，系统统运行不不受影响响，专线线故障恢恢复后，数数据传输输能够断断点续传传。两个个工厂的的数据同同步是双双向同步步的，这这和系统统改造前前单项同同步是不不同的。满满足这个个需求，需需要建立立两个工工厂之间间的数据据相互传传输机制制。第2章 相关理论和和应用的的发展要实现两个个工厂的的生产装装配系统统能够在在正常情情况下，各各自自主主的独立立运行，在在灾难发

35、发生时，系系统可以以相互备备份，同同时支持持两个工工厂的系系统。从从设计到到实现上上，存在在一定的的难度和和风险。以以下是本本次的系系统改造造中运用用到的一一些重要要的技术术概述。ERP理论和和应用在在我们系系统改造造中，给给出了系系统改造造的宏观观方案和和框架，也也给出了了ABCCERPP系统未未来发展展的方向向。灾难难备份和和恢复技技术在系系统改造造中给出出了系统统备份和和恢复的的技术解解决途径径。各种种网络协协议和服服务是系系统改善善、测试试分析的的基础，是是数据传传输功能能的实现现的根本本。2.1 ERP理论论和应用用信息技术的的迅速发发展加快快了制造造企业的的现代化化与信息息化的进进

36、程。计计算机技技术与管管理科学学的结合合促进了了现代企企业管理理技术的的形成。现现代企业业管理技技术的目目的是通通过现代代管理模模式与计计算机管管理信息息系统支支持企业业合理、系系统地管管理经营营与生产产，最大大限度地地发挥现现有设备备、资源源、人、技技术的作作用，最最大限度度地产生生企业经经济效益益。集成成化管理理信息系系统，如如物料需需求计划划MRPP(Maaterriall Reequiiremmentts PPlannninng)、制造造资源计计划MRPP III(Maanuffactturiing Ressourrce Plaanniing)与企业业资源计计划ERPP(Ennterr

37、priise Ressourrce Plaanniing)等，是是计算机机技术与与企业管管理技术术结合的的杰作。近30多年年来，MRP技术大大致上经经历了以以下几个个阶段： 早期的MRRP是基于物物料库存存计划管管理的生生产管理理系统。MRP系统的的目标是是：围绕绕所要生生产的产产品，应应当在正正确的时时间、地地点、按按照规定定的数量量得到真真正 需要的的物料；通过按按照各种种物料真真正需要要的时间间来确定定订货与与生产日日期，以以避免造造成库存存积压。70年代，MRP经过发发展形成成了闭环环的MRP生产计计划与控控制系统统。MRP基本原原理是，将将企业产产品中的的各种物物料分为为独立物物料和

38、相相关物料料，并按按时间段段确定不不同时期期的物料料需求；基于产产品结构构的物料料需求组组织生产产，根据据产品完完工日期期和产品品结构规规定生产产计划；从而解解决库存存物料订订货与组组织生产产问题。MRP以物料料为中心心的组织织生产模模式体现现了为顾顾客服务务、按需需定产的的宗旨，计计划统一一且可行行，并且且借助计计算机系系统实现现了对生生产的闭闭环控制制，比较较经济和和集约化化。MRP是一一种保证证既不出出现短缺缺，又不不积压库库存的计计划方法法，解决决了制造造业所心心的缺件件与超储储的矛盾盾。所有有ERP软件都都把MRP作为其其生产计计划与控控制模块块，MRP是ERP系不可可缺少的的核心功

39、功能。 70年代末末和80年代初初，物料料需求计计划MRP经过发发展和扩扩充逐步步形成了了制造资资源计划划MRPP III的生产产管理方方式。在在MRPP III中，一一切制造造资源，包包括人工工、物料料、设备备、能源源、市场场、资金金、技术术、空间间、时间间等，都都被考虑虑进来。MRPP III的基本本思想是是：基于于企业经经营目标标制定生生产计划划，围绕绕物料转转化组织织制造资资源，实实现按需需要按时时进行生生产。MRPP III主要技技术环节节涉及：经营规规划、销销售与运运作计划划、主生生产计划划、物料料清单与与物料需需求计划划、能力力需求计计划、车车间作业业管理、物物料管理理(库存管管

40、理与采采购管理理)、产品品成本管管理、财财务管理理等。从从一定意意义上讲讲，MRPP III系统实实现了物物流、信信息流与与资金流流在企业业管理方方面的集集成。由由于MRPP III系统能能为企业业生产经经营提供供一个完完整而详详尽的计计划，可可使企业业内各部部门的活活动协调调一致，形形成一个个整体，它它能提高高企业的的整体效效率和效效益。MRP解决决了企业业物料供供需信息息集成，但但是还没没有说明明企业的的经营效效益。MRP 同MRP的要区区别就是是它运用用管理会会计的概概念，用用货币形形式说明明了执行行企业物料计计划带来的的效益，实实现物料料信息同同资金信信息集成成。衡量量企业经经营效益益

41、首先要要计算产产品成本本，产品品成本的的实际发发生过程程，还要要以MRP系统的的产品结结构为基基础，从从最底层层采购件件的材料料费开始始，逐层层向上将将每一件件物料的的材料费费、人工工费和制制造费(间接成成本)累积，得出出每一层层零部件件直至最最终产品品的成本本。再进进一步结结合市场场营销，分分析各类类产品的的获利性性。MRP把传统统的帐务务处理同同发生帐帐务的事事务结合合起来，不不仅说明明帐务的的资金现现状，而而且追溯溯资金的的来龙去去脉例如将将体现债债务债权权关系的的应付帐帐、应收收帐同采采购业务务和销售售业务集集成起来来、同供供应商或或客户的的业绩或或信誉集集成起来来、同销销售和生生产计

42、划划集成起起来等，按按照物料料位置、数数量或价价值变化化，定义义事务处处理(Trranssacttionn)，使与与生产相相关的财财务信息息直接由由生产活活动生成成。在定定义事务务处理相相关的会会计科目目之间，按按设定的的借贷关关系，自自动转帐帐登录，保保证了资金流(财务帐)同物流(实物帐)的同步步和一致致，改变变了资金金信息滞滞后于物物料信息息的状况况，便于于实时做做出决策策。90年代以以来，MRPP III经过进进一步发发展完善善，形成成了目前前的企业业资源计计划ERP系统。与与MRPP III相比， ERRP除了包包括和加加强了MRPPII各种功功能之外外，更加加面向全全球市场场，功能能

43、更为强强大，所所管理的的企业资资源更多多，支持持混合式式生产方方式，管管理覆盖盖面更宽宽，并涉涉及了企企业供应应链管理理，从企企业全局局角度进进行经营营与生产产计划，是是制造企企业的综综合的集集成经营营系统。ERP所采用用的计算算机技术术也更加加先进，形形成了集集成化的的企业管管理软件件系统。ERP是由由美国加加特纳公公司(Gaartnner Grooup Incc。)在90年代初初首先提提出的，那那时的ERP概念的的报告，还还只是根根据计算算机技术术的发展展和供需需链管理理，推论论各类制制造业在在信息时时代管理理信息系系统的发发展趋势势和变革革;当时，Intternnet的应用用还没有有广泛

44、普普及。随随着实践践和发展展，ERP至今已已有了更更深的内内涵，概概括起来来主要有有三方面面特点，也也是ERP同MRP的主要要区别:（1）ERRP是一个个面向供供需链管管理(Suupplly CChaiin MManaagemmentt)的管理理信息集集成。ERP除了传传统MRP系统的的制造、供供销、财财务功能能外，在在功能上上还增加加了支持持物料流流通体系系的运输输管理、仓仓库管理理(供需链链上供、产产、需各各个环节节之间都都有运输输和仓储储的管理理问题);支持在在线分析析处理(Onnlinne AAnallytiicall Prroceessiing，OLAAP)、售后后服务及及质量反反馈

45、，实实时准确确地掌握握市场需需求的脉脉搏;支持生生产保障障体系的的质量管管理、实实验室管管理、设设备维修修和备品品备件管管理;支持跨跨国经营营的多国国家地区区、多工工厂、多多语种、多多币制需需求;支持多多种生产产类型或或混合型型制造企企业，汇汇合了离离散型生生产、流流水作业业生产和和流程型型生产的的特点;支持远远程通信信、Webb / Intternnet / IIntrraneet / Exxtraanett、电子子商务(E-commmerrce、E-bbusiinesss)、电子子数据交交换(EDDI);支持工工作流(业务流流程)动态模模型变化化与信息息处理程程序命令令的集成成。此外外，还

46、支支持企业业资本运运行和投投资管理理、各种种法规及及标准管管理等。事事实上，当当前一些些ERP软件的的功能已已经远远远超出了了制造业业的应用用范围，成成为一种种适应性性强、具具有广泛泛应用意意义的企企业管理理信息系系统。但但是，制制造业仍仍然是ERP系统的的基本应应用对象象。（2）采用用计算机机和网络络通信技技术的最最新成就就。网络络通信技技术的应应用是ERP同MRP的又一一个主要要区别。ERP系统除除了已经经普遍采采用的诸诸如图形形用户界界面技术术(GUUI)、SQL结构化化查询语语言、关关系数据据库管理理系统(RDDBMSS)、面向向对象技技术(OOOT)、第四四代语言言/计算机机辅助软软

47、件工程程、客户户机/服务器和和分布式式数据处处理系统统等等技技术之外外，还要要实现更更为开放放的不同同平台互互操作，采采用适用用于网络络技术的的编程软软件，加加强了用用户自定定义的灵灵活性和和可配置置性功能能，以适适应不同同行业用用户的需需要。网网络通信信技术的的应用，使ERP系统得以实现供需链管理的信息集成。（3）ERRP系统同同企业业业务流程程重组(Buusinnesss Prroceess Reeengiineeerinng，简称BPRR)是密切切相关的的。信息息技术的的发展加加快了信信息传递递速度和和实时性性，扩大大了业务务的覆盖盖面和信信息的交交换量，为为企业进进行信息息的实时时处理

48、、作作出相应应的决策策提供了了极其有有利的条条件。为为了使企企业的业业务流程程能够预预见并响响应环境境的变化化，企业业的内外外业务流流程必须须保持信信息的敏敏捷通畅畅。正如如局限于于企业内内部的信信息系统统是不可可能实时时掌握瞬瞬息万变变的全球球市场动动态一样样，多层层次臃肿肿的组织织机构也也必然无无法迅速速实时地地对市场场动态变变化做出出有效的的反应。因因此，为为了提高高企业供供需链管管理的竞竞争优势势，必然然会带来来企业业业务流程程、信息息流程和和组织机机构的改改革。这这个改革革，已不不限于企企业内部部，而是是把供需需链上的的供需双双方合作作伙伴包包罗进来来，系统统考虑整整个供需需链的业业务流程程。ERP系统应应用程序序使用的的技术和和操作必必须能够