新手上路汽车驾驶知识汇编43207.docx

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1、汽车驾驶知识汇编一、驾驶过程中如何正确切换档位？1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。2.起步阶阶段将档档位放入入空挡，踩踩下离合合器，开开启点火火开关，切切入一档档，慢慢慢松开离离合器，配配合油门门，起动动汽车。3.加速过过程汽车车起步之之后，随随着发动动机转速速增加，配配合不同同车速，切切入相应应档位。4.轻松驾驾驶即便便你是新新手，此此时也可可让自己己的左脚脚暂时放放松一下下，从离离合器的的位置挪挪开。5.注意事事项通常常，当转转速提高高到一定定程度，发发动机会会有异常常声响，此此时就必必须进档档。6.轻松操操作

2、换档档时并不不用费很很大力气气，如果果车型较较老，可可以在空空挡处停停留片刻刻，再切切入其它它档位。7.控制离离合器在在汽车行行驶中换换挡时，操操纵离合合器踏板板应迅速速踩下并并抬起，不不要出现现半接合合现象，做做到“快慢-快快”8.减速换换档原理理相同，但但应注意意当车速速过快时时，先将将车速降降低到相相应范围围内，然然后再进进行换档档。换换档时机机：根根据发动动机结构构及驾驶驶经验，一一般市区区行驶时时，应将将发动机机转速保保持在330000转/分分左右。这这样，可可以充分分发挥良良好动力力和兼顾顾经济油油耗的驾驾驶模式式。30000转时时的对应应速度如如下。1档时时为155公里时时速、（

3、220000转换）2档时时为300公里时时速、3档时时为600公里时时速、4档时时为800公里时时速、5档时时为1110公里里时速。可根据据发动机机在上述述档位、时时速时的的声音及及感觉，合合理掌握握时机，及及时换档档。说明：以上不不是换档档时机，而而是每档档的最佳佳工作状状态（兼兼顾油耗耗与动力力）保持持。仅供供换档参参考，需需要降低低油耗的的适当提提前换档档；需要要增加动动力的可可以适当当滞后换换档。1档为为起步档档，与倒倒档齿比比性能基基本相同同，故不不宜持续续高速运运行。一一般20000转转即可换换入2档档。换档时时宜干净净利落，不不宜拖泥泥带水。离离合踏板板踏下要要快，离离开要慢慢。

4、避免换换档后发发动机转转速变得得极低，遇遇此情况况，应再再次减档档，甚至至跳跃减减档。摘档时时，先踩踩离合再再收油门门，否则则发动机机会拖慢慢行驶速速度。加档时时，先预预压油门门再松离离合。尤尤其高速速行驶中中的换档档。新手起起步前，可可预压油油门少许许，至发发动机约约15000转/分左右右，无须须转速表表，只要要凭感觉觉，同时时再按照照快、停停、慢三三步曲缓缓放离合合踏板，包包你次次次成功。由于小小型车都都有齿轮轮同步器器，故加加、减档档时理论论上无须须采用两两脚离合合操作。但但在实际际操作中中，减档档时使用用两脚离离合提高高了操控控合理性性，对车车辆是很很有好处处的（通通过两脚脚离合操操作

5、，将将两个档档位的转转速变得得一致，有有效延长长同步齿齿轮环的的寿命，并并将换档档齿轮撞撞击声减减至最低低。尤其其运行中中2档转转换1档档，必须须使用两两脚离合合）。减减档呼空空油两脚脚离合法法-1.踩下下离合踏踏板，并并摘档；2.放开开离合踏踏板，补补给一脚脚空油（视视换档前前后速度度变化大大小决定定所给空空油的大大小）；3.踩下下离合踏踏板，并并挂入新新减档位位。换档时时机掌握握的熟练练程度的的自我判判断：汽汽车移动动后，在在不使用用离合器器踏板的的前提下下，能够够准确根根据车速速变化将将5个档档位随意意变换，并并且听不不到明显显齿轮撞撞击声响响。找准换挡时时机很很多新手手不知道道该什么么

6、时候换换挡，经经常会出出现低挡挡位高转转速的情情况。正正确的换换挡应该该是在汽汽车起步步之后，随随着发动动机转速速增加，配配合不同同车速，换换入相应应挡位。通通常，当当转速提提高到一一定程度度，发动动机工作作噪声就就会增大大，此时时就必须须升挡，换换挡的时时机一般般在发动动机转速速为2500030000rmmin之之间(不不同性能能的发动动机会有有所不同同，使用用时要先先阅读使使用手册册)。新新手若没没有学会会根据发发动机声声音变化化换挡，可可在保证证安全的的情况下下观察一一下转速速表，感感受在最最佳换挡挡转速时时发动机机的声音音变化。减减速换挡挡原理相相同，但但应注意意当车速速过快时时，先将

7、将车速降降低到相相应范围围内，然然后再进进行换挡挡。有有些驾驶驶员习惯惯于根据据车速换换挡，但但此种做做法不太太适合新新手，因因为新手手的速度度感往往往还没有有建立起起来，建建议新手手还是采采用根据据发动机机转速换换挡的方方法。但但大家还还是应该该了解不不同速度度阶段的的相应挡挡位。以以5挡手手动变速速器的车车辆为例例，通常常情况下下，起步步后当车车速低于于20kkmhh时应选选择2挡挡，当车车速为220660kmh时选选择3挡挡，当车车速在660880kmh之间间时挂入入4挡，如如果车速速超过了了80kkmhh就可以以挂入55挡了。熟悉挡位绝绝大多数数新手初初次上路路所驾车车型(以以手动挡挡

8、为例)与学车车时开的的车不同同，因此此对挡位位很陌生生。如果果不花时时间熟悉悉挡位，造造成的直直接后果果就是开开车时不不知道自自己挂入入几挡，经经常低头头看换挡挡杆，很很容易因因为精力力分散造造成交通通事故。特特别是遇遇到复杂杂路况时时，由于于紧张还还容易出出现挂错错挡导致致熄火的的情况，因因此初次次上路前前必须先先熟悉挡挡位。通通常挡位位的位置置分配都都会清晰晰地印在在换挡杆杆的手柄柄上，当当你坐进进自己不不熟悉的的车时，熟熟悉不同同的挡位位是第一一步。可可以采用用以下步步骤熟悉悉挡位。1.原地不不着车熟熟悉挡位位此此时先看看着换挡挡杆手柄柄顶端的的挡位示示意图将将离合器器踏板踩踩到底换换挡

9、，注注意有无无倒挡锁锁。在对对挡位相相对熟悉悉之后，将将视线离离开换挡挡杆，使使用正常常行驶时时的换档档方式熟熟悉挡位位。注注意：原原地换挡挡时如果果挂不上上挡，可可在一次次踩下离离合器踏踏板后，再再次踩下下离合器器踏板换换挡，一一般会顺顺利挂入入挡位。2.行进中中熟悉挡挡位在在空旷的的地带或或车流量量很小的的路面行行驶，在在行进中中熟悉挡挡位。此此时要坚坚持不看看换挡杆杆换挡，同同时在换换挡时要要顺序加加挡，并并注意练练习油离离配合。注注意：在在着车时时要牢记记将换挡挡杆置于于空挡，在在行驶时时注意避避让突然然出现的的行人、非非机动车车和机动动车。看转速表换换档这这是一件件很简单单也极有有意

10、义的的事情。因因为一部部引擎的的工作状状况是直直接从转转速上反反映出来来的。以以三菱-枪骑兵兵发展型型第七代代SUBBISHHILANNCERREvoo.VIII）上上的4GG63引引擎为例例，它的的最大输输出马力力是65500rrpm，最最大扭矩矩是399kgmm/35500rrpm。也也就是说说在35500转转时它才才能输出出最大的的扭矩，而而一直要要等到665000转它才才有最大大的马力力值输出出。这里里插入一一个常识识：扭矩矩大可以以让车子子加速快快，马力力大可以以让车子子极速高高。从这这个意义义上讲，如如果你想想把自己己车子的的性能发发挥到极极，又或或是想痛痛快的和和别人飙飙一次车车

11、，则一一定要勇勇敢的把把转速先先踩过最最大扭矩矩的输出出带，再再踩过最最大马力力的输出出带，甚甚至是坚坚定地等等到转速速表指针针打到转转速表的的红线区区刻度时时，再踩踩下离合合升高一一档，接接着将上上面的过过程重新新来过一一遍。曾曾经有一一位开蓝蓝鸟（BBLUEEBIRRD）UU13的的车主向向本人抱抱怨他的的车子太太慢，有有人当下下带着他他吊到高高转兜了了一圈，一一路上逢逢车便超超，却不不想SRR18DDE引擎擎高转的的美妙旋旋律让车车主大惊惊失色，半半路上就就吓得面面如土色色，连连连求饶。原原来这位位车主平平日驾车车习惯是是不到220000转就换换，引擎擎还没来来得及出出力就被被他升高高一

12、档把把转速压压了下去去，怎么么可能跑跑得快？在日常常驾驶里里，你未未必要每每次都把把转速拉拉到尽，只只需找到到一个自自己认为为合适的的转速点点就行了了（目前前国内车车子普遍遍是35500rrpm最最合适）。这这样做既既锻炼了了您引擎擎的筋骨骨，又提提高了驾驾驶乐趣趣，何乐乐而不为为呢？也也许常有有人告诉诉您换档档要看速速度表，什什么起步步后立刻刻上二档档，200公里上上三档，40公里升四档这完全是没有科学道理的。现代汽车的齿轮比各不相同，用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。如果你信奉这套理论，那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。跟趾减档动作HEEL&TOE先先了解了了转速和和换档的的关系

13、,您才会会明白这这个动作作的精妙妙所在.跟趾动动作是一一招地道道的赛车车技巧,在半自自动变速速箱问世世以前,凡是想想当赛车车手的人人都必须须先学会会跟趾动动作.在在欧,日日等汽车车文化较较深厚的的国家,跟趾动动作的普普及程度度不亚于于国内的的“看速度度表换档档法”。目前前在国内内的赛车车训练课课程中，跟跟趾动作作是最重重要的一一个章节节。何为跟趾？跟跟趾动作作的操作作方法其其实不难难：先用用右脚尖尖踩下制制动踏板板减速，待待转速快快落到最最大扭力力输出转转速以下下（或你你认定的的换档点点以下）时时，快速速用左脚脚踩下离离合器踏踏板，右右脚脚尖尖保持制制动的同同时用右右脚的脚脚跟歪向向油门踏踏板

14、并踩踩下，完完成补油油动作后后立刻减减低一档档，然后后右脚跟跟离开油油门，左左脚放掉掉离合器器踏板，右右脚尖继继续刹车车，直到到可以踩踩油门时时再松开开刹车把把油门踩踩到底加加速！跟趾动作的的意义？谁谁都知道道因为各各档位之之间齿轮轮比的不不同在云云做时会会有转速速差，跟跟趾制动动作就是是为了在在赛场上上减速，减减挡的同同时利用用补油来来消除转转速差以以达到平平顺，快快速减挡挡的目的的。假设设一部车车一挡齿齿比3.6，二二挡齿比比1.88，当前前的引擎擎转速是是36000rppm，变变速箱的的输出轴轴转速就就是60001.88=20000rrpm。如如果你想想在此减减到一挡挡又要维维持输出出轴

15、20000rrpm不不（在极极限行进进时必须须保证变变速箱输输出轴转转速的稳稳定，否否则会引引起轮胎胎与地面面的稳定定摩擦瞬瞬间改变变，造成成失控的的局面），则则一定要要让引擎擎转速在在200003.66=72200rrpm的的高峰。这这就是跟跟趾动作作的意义义：减挡挡补油，保保持车体体平衡。练练习跟趾趾动作时时首先要要找一部部脚踏板板位置合合适的车车，脚踏踏板不能能离得太太远，高高低位置置要几乎乎一致才才能方便便地做出出跟趾动动作。2油门汽车发动机机的油门门，一般般是靠踏踏板来控控制的，也也称加速速踏板，是是车用发发动机控控制供油油的装置置。油油门踏板板的操纵纵应以右右脚跟踏踏放在驾驾驶室地

16、地板上作作为支点点，脚掌掌轻踏在在加速踏踏板上，用用踝关节节的伸屈屈动作，踏踏下或放放松。踏踏放油门门踏板时时，用力力要柔和和，做到到轻踏缓缓抬。起起动发动动机时，油油门踏板板不要踩踩到底，略略高于怠怠速油门门为好。起起步时，加加油应略略在离合合器联动动点之前前为妥，油油门开度度取中小小程度为为佳。放放松离合合器要与与踩油门门密切配配合，动动作敏捷捷。运运行中，应应根据道道路情况况和实际际需要增增大或减减小油门门。选择择的挡位位要适当当，使发发动机大大部分时时间运行行在中等等转速和和较大节节气门，以以节省燃燃料。换换挡时加加空油、踩踩离合器器与踩油油门踏板板的配合合要协调调。汽汽车上坡坡时不得

17、得踏死油油门踏板板，用低低速挡时时，油门门一般应应踏下一一半为宜宜。汽车车冲坡时时，也不不得将油油门踏板板踏到底底。汽车车行驶中中若油门门踏板踏踏下四分分之三而而发动机机仍不能能相应增增加转速速时，应应换入低低一级挡挡位，再再踩下油油门踏板板进行加加速。汽汽车停驶驶、熄火火前，应应先松油油门踏板板，不得得猛轰空空油门。总总要领：轻踩缓缓抬，直直线加速速，用力力柔和，不不宜过急急，脚尖尖功夫，不不可忽抖抖。3离合无事不要踩踩离合汽汽车上的的离合器器在正常常行车时时，是处处在紧密密接合状状态，离离合器应应无滑转转。在开开车是时时除汽车车起步、换换挡和低低速刹车车需要踩踩下离合合器踏板板外，其其他时

18、间间都不要要没事踩踩离合，或或把脚放放在离合合器踏板板上。行行车时把把脚长时时间放在在离合器器踏板上上，很容容易造成成离合器器打滑、离离合器片片烧蚀等等现象，严严重时甚甚至使离离合器压压盘、飞飞轮端面面烧蚀拉拉伤，导导致离合合器压紧紧弹簧退退火等故故障。同同时，还还会导致致费油、费费车，增增加行车车费用。起步时的正正确操作作：起起步时离离合器踏踏析的操操作要领领是一快快、二慢慢、三联联动。即即在踏板板抬起开开始时快快抬；当当离合器器出现半半联动时时(此时时发动机机的声音音有变化化)，踏踏板抬起起的速度度稍慢；由联动动到完全全结合的的过程，将将踏板慢慢慢抬起起。在离离合器踏踏板抬起起的同时时，根

19、据据发动机机阻力大大小逐渐渐踩下油油门踏板板，使汽汽车平稳稳起步。换换挡时的的正确操操作。在在行车中中换挡时时，操纵纵离合器器踏板应应迅速踩踩下并抬抬起，不不要出现现半联动动现象，否否则，会会加速离离合器的的磨损。另另外，操操作时要要注意与与油门配配合。为为使换挡挡平顺，减减轻变速速器换挡挡机构和和离合器器的磨损损，提倡倡使用两两脚离合合器换挡挡法。这这种方法法虽然操操作较复复杂，却却是开车车省车省省钱的好好方法。在在刹车时时的正确确使用。在在汽车的的行车中中，除低低速制动动停车需需要踩下下离合器器踏板外外，其他他情况下下的制动动都尽量量不要踩踩下离合合器踏板板。低速速行车中中制动停停车的操操

20、纵方法法是先踩踩下制动动踏板，然然后再踩踩下离合合器踏板板，使汽汽车平稳稳地停下下来.两脚离合法法首首先，变变速换挡挡要牢记记“加挡先先加速，减减挡先减减速”的原则则，在加加挡前“轰”油门把把车速先先提起来来，在减减挡前“收”油门把把车速先先降下来来。在在换挡时时，尽量量采用“两脚离离合法”，加挡挡时按照照“踩（离离合器）、摘摘（空挡挡）、踩踩（离合合器）、挂挂（高速速挡）”的原则则，快速速踩两脚脚离合器器踏板，可可以很轻轻松地增增加挡位位。减减挡时，按按照“踩（离离合器）、摘摘（空挡挡）、抬抬（离合合器）、轰轰（油门门）、踩踩（离合合器）、挂挂（低速速挡）”的原则则，踩两两脚离合合器，并并在

21、第一一脚离合合器后轰轰一脚空空油，并并保持一一会儿，然然后再踩踩下第二二脚离合合器踏板板，与此此同时将将变速杆杆变换到到低速挡挡。在在这里还还要注意意一点，在在加减挡挡后都应应在未抬抬起离合合器时，踩踩一点油油门，然然后慢抬抬离合器器，在离离合器压压盘结合合的一瞬瞬间，踩踩住离合合器不动动，等车车速稳定定后再松松开离合合器，这这样就能能避免车车辆“突突”猛“串”，或是是磨损离离合器片片。由由于小型型车都有有齿轮同同步器，故故加、减减档时理理论上无无须采用用两脚离离合操作作。但在在实际操操作中，减减档时使使用两脚脚离合提提高了操操控合理理性，对对车辆是是很有好好处的（通通过两脚脚离合操操作，将将

22、两个档档位的转转速变得得一致，有有效延长长同步齿齿轮环的的寿命，并并将换档档齿轮撞撞击声减减至最低低。尤其其运行中中2档转转换1档档，必须须使用两两脚离合合）。换档时机掌掌握的熟熟练程度度的自我我判断：汽汽车移动动后，在在不使用用离合器器踏板的的前提下下，能够够准确根根据车速速变化将将5个档档位随意意变换，并并且听不不到明显显齿轮撞撞击声响响。两两脚离合合现在也也是场地地赛减挡挡技巧之之一，和和跟趾动动作有着着相同的的作用。在在实际驾驾驶中，做做不做两两脚离合合已经无无所谓了了，只要要记得在在换档时时稍补点点油或在在空挡多多停留一一刻即可可。这种种动作对对保护变变速箱有有莫大的的帮助。两脚离合

23、DOUUBLEECLUUTCHH以以前的变变速箱没没有同步步器，各各挡位间间有一点点转速差差便无法法换进挡挡，两脚脚离合是是那时人人人必会会的技巧巧两脚离离合的操操作方法法比跟趾趾动作稍稍微复杂杂一点。首首先松开开油门踏踏板，踩踩下离合合器踏板板，换进进空挡，然然后松开开离合器器踏板，补补一脚空空油（如如果是加加挡则不不需补油油），接接着再次次踩下离离合器踏踏板换低低一挡（或或升高一一挡），再再松开离离合器踏踏板结束束动作。两两脚离合合现在也也是场地地赛减挡挡技巧之之一，和和跟趾动动作有着着相同的的作用。在在实际驾驾驶中，做做不做两两脚离合合已经无无所谓了了，只要要记得在在换档时时稍补点点油或

24、在在空挡多多停留一一刻即可可。这种动作对对保护变变速箱有有莫大的的帮助。4刹车的踩踩法先急后稳稳法碰碰到突然然情况时时，第一一脚制动动先急踩踩下去，紧紧接着缓缓补第二二脚,然然后根据据发生情情况的距距离慢慢慢松开制制动器踏踏板，根根据车速速换入适适当挡位位，跟上上油门恢恢复正常常行驶，即即在第一一脚刹车车后，汽汽车点头头刚开始始回位时时再补上上第二脚脚，使其其不能迅迅速回位位，而后后再慢慢慢松开制制动踏板板，这样样就降低低了由于于车速的的急剧变变化所造造成的来来回冲击击，使乘乘客感到到稳定。连续制动动法碰上情情况提前前放油门门减速，同同时把制制动器踏踏板连续续缓缓踩踩下。这这种提前减速速制动降

25、降低了因因紧急制制动所造造成的危危害，但但此制动动法初学学者应慎慎用。蜻蜓点水水制动法法这这种制动动法通常常是雨天天或泥泞泞路面使使用，它它像蜻蜓蜓点水一一样轻轻轻地一点点一点来来制动。这这种制动动法可降降低由于于车轮被被抱死所所出现的的方向失失控。有有ABSS的车辆辆不需这这样操作作。左脚刹车动动作LEEFTFOOOTBRAAKE我我已说过过转速的的重要作作用，这这里讲解解的左脚脚刹车技技巧正是是为了保保持转速速和轮胎胎的抓地地力才发发明出来来的。如何做出左左脚刹车车？影影响赛车车过弯速速度的因因素有很很多，最最重要的的是过弯弯的路线线，其次次就是轮轮胎的抓抓地力和和引引擎的动动力输出出。当

26、车车手全油油门冲入入一个弯弯角后，发发觉自己己略有超超速引发发轻微的的转向不不足，这这一点点点的不足足又不值值得让车车手的右右脚放弃弃加速去去专心制制动，于于是便一一边狂踩踩油门，一一边用左左脚刹车车来修正正行车路路线。左左脚刹车车被广泛泛地应用用在全球球各种场场地赛和和拉力赛赛中，尤尤其适合合于FFF（前置置引擎，前前轮驱动动），MMR（中中置引擎擎，后轮轮驱动）和和4WDD（四轮轮驱动）的的车型。只只要掌握握好左脚脚刹车的的力度，左左脚刹车车这个动动作比较较容易做做到，但但在实际际驾驶中中，用不不用左脚脚刹车？应该做做到怎样样的程度度？等都都是值得得大家思思考的问问题。刹刹车制动动-分为为

27、主动的的踏板制制动和被被动的发发动机制制动两种种正常行行驶中减减速要领领：配合前前方路况况，熟练练利用空空挡技术术、发动动机制动动技术控控制车速速是降低低油耗，减减少刹车车轮毂磨磨损且相相对安全全系数远远远高于于紧急刹刹车的老老练手段段。留下充裕裕制动距距离，轻轻踩刹车车踏板，逐逐渐适当当加力（适适可而止止，保证证车辆在在前方空空间能够够停住即即可），不不要完全全踩死。待待基本停停稳后（尚尚未完全全停定），立立即放松松刹车再再轻轻压压下。此此时你会会发现，如如果车上上放一碗碗水，也也不会倒倒洒，乘乘客更是是不知不不觉，从从此没有有了前呼呼后仰的的感觉。紧急刹刹车往往往易造成成路面连连锁反应应导

28、致塞塞车甚至至事故。下坡、沙沙土、雨雨天、冰冰雪路面面等不良良条件下下，刹车车动作更更应表现现得具有有预见性性。需要作出出刹车反反应，将将右脚置置于刹车车踏板的的同时，利利用后视视镜迅速速观察后后方、侧侧面车道道车辆。如如无阻碍碍，可轻轻转方向向变道通通过，避避免不必必要的刹刹车动作作；如有有阻碍，尽尽可能不不要采用用一脚急急刹（紧紧急情况况例外），应应充分利利用前方方空间，尽尽量给后后方留有有余地。车停稳后后，应拉拉起手制制动并松松开脚踏踏板，不不要养成成紧踩刹刹车的坏坏习惯。（因因为，刹刹车尾灯灯的功率率较普通通行驶尾尾灯要大大数倍，常常亮发热热容易烧烧毁，且且红色光光线特别别刺眼，影影响

29、后方方司机）5汽车启动动三步曲曲不不管汽车车的新旧旧程度，司司机在首首次启动动汽车时时做到一一看二查查三启动动，对延延长汽车车的使用用寿命会会有很好好的作用用。一一看，就就是围绕绕汽车转转一圈，主主要看汽汽车的外外表和环环境为主主，看看看车前车车后有没没有障碍碍物，停停车位置置的地面面有没有有可疑的的油渍或或水渍，前前后灯具具总成是是否有损损坏，轮轮胎气压压是否够够气。二二查，就就是了解解发动机机的机油油、冷却却水是否否够量，前前后照明明灯、信信号灯和和仪表是是否工作作正常，主主要以检检查汽车车内部的的技术状状态为主主。掀起起发动机机罩，抽抽出油尺尺查看机机油高度度位置是是否正常常，拧开开水箱

30、盖盖查看水水位是否否正常，因因为机油油和冷却却水是发发动机的的生命命保护盾盾，它它们出问问题发动动机就很很容易出出问题，经经常检查查油和水水的状况况是十分分必要的的。同时时也不要要忘记查查看一下下冷却液液和制动动液，这这些液体体的储液液罐大多多呈透明明的，一一目了然然。然后后将点火火锁匙转转到开的的位置（并并不是启启动发动动机），查查看仪表表板各个个仪表和和指示灯灯是否显显示正常常。依次次开启关关闭小灯灯、大灯灯、会车车灯、雾雾灯、转转向灯，故故障灯、倒倒档灯和和刹车灯灯等，尤尤其要重重视转向向灯和刹刹车灯，不不管白天天黑夜，这这两种信信号灯是是最关系系到行车车安全的的，任何何时候都都要保持持

31、良好的的状态。三三启动，就就是在前前两项都都正常的的情况下下转动点点火锁匙匙启动发发动机，每每次启动动时间不不要超过过十来秒秒，这里里要注意意冷启动动时，压压油门要要轻缓渐渐进，切切忌一启启动就立立即加大大油门使使发动机机转速急急剧提升升，因为为冷启动动时曲轴轴转速瞬瞬间急升升，机油油来不及及输送到到轴瓦位位置，容容易造成成轴瓦损损伤。发发动机启启动后，密密切注意意油压、水水温、充充电筹仪仪表或仪仪表灯的的变化，待待仪表符符合正常常值或仪仪表灯熄熄灭时就就可以上上档开动动汽车了了。开车注注意事项项按按照规范范驾驶汽汽车，是是行车安安全的重重要保障障。特别别是对新新司机来来说，养养成良好好的驾驶

32、驶习惯，可可终生受受益。开开车时，你你有以下下这些坏坏习惯吗吗？转向掏轮：汽车拐拐弯时，左左手或右右手反握握方向盘盘，这样样做虽然然使转向向省力，但但遇汽车车颠时，极极易将手手腕打伤伤，特别别是回轮轮时，极极易将手手腕打伤伤，特别别是回轮轮速度慢慢，极易易发生交交通事故故。长长时间踩踩踏离合合器：有有的老司司机为了了省事，新新司机怕怕车辆熄熄火，左左脚不离离离合器器，时间间一长，便便会造成成离合器器片烧糊糊、曲轴轴止推片片、驱动动桥齿轮轮损坏。开开车时系系安全带带：汽车车启动后后司机才才发现未未系安全全带，于于是一手手扶方向向盘，一一手抻拉拉安全带带。此时时因用力力不均，车车辆极易易跑偏。开开

33、车找档档位：有有些新司司机在换换档时，怕怕找不准准档位便便低头察察看，这这种动作作极其危危险。开开车分散散注意力力：揉眼眼睛、挠挠痒痒、拍拍打驾驶驶室内的的蚊虫、到到后座位位上摸东东西、点点烟、打打手机、看看寻呼机机、拾拾拾物品等等等。这这些都会会使注意意力转移移而发生生交通事事故。手手不离档档把：司司机图舒舒服，往往往一手手握方向向盘，一一手搁置置在档把把上，且且不说遇遇有情况况转向慢慢或汽车车颠簸时时握不住住方向盘盘，身体体的重量量通过手手臂、手手掌传到到档把上上，长此此会造成成闸箱齿齿轮咬合合不稳，给给车辆造造成损失失。还还有诸如如并线、拐拐弯不开开转向灯灯、熄火火滑行、空空档滑行行、猛

34、踩踩油门、不不拉手刹刹或忘松松手刹等等，都是是非常不不好的习习惯。司司机朋友友特别是是新司机机，应该该从一点点一滴做做起，养养成好习习惯女士开车应应注意的的问题1.女司机机喜欢在在车的后后窗吊上上一排神神情各异异的小小精灵，殊不不知，这这一排玩玩偶会挡挡住你从从后视镜镜里观望望路况的的视线，使使驾车的的安全系系数打了了折扣。2.一些女女性由于于身材矮矮小，为为了垫高高臀部便便于驾驶驶，于是是用一个个座垫放放在驾驶驶座上，这这是危险险的。因因为座垫垫是活动动的，当当紧急刹刹车时，司司机身体体往前的的惯性很很容易使使人从座座椅上滑滑落，无无法应付付这时发发生的紧紧急情况况。3.有些女女性喜欢欢在仪

35、表表板上摆摆设芳香香剂。长长期如此此，芳香香剂挥发发出来的的气体分分子会使使车内的的塑胶饰饰件加速速老化，也也对车主主的健康康不利。4.不要在在车内装装太多有有棱有角角的物品品，以免免在发生生事故时时车内乘乘员遇到到更多的的危险。5.有的女女性怕弄弄皱衣服服便不系系安全带带，这是是很危险险的。可可以穿着着讲究的的服装开开车，但但安全带带不可不不系。6.长发女女性开车车时，为为了方便便看清左左右情况况，最好好把长发发用发带带系好。7.千万别别戴尼龙龙手套开开车，因因为这样样做很容容易滑手手，如果果遇大转转弯时，危危险性便便增加了了。8.别穿高高跟鞋开开车，因因为鞋跟跟过高会会影响踩踩离合器器、油

36、门门踏板的的动作。6 夜间行行车事项项（1）夜间间行车中中如遇对对向车，不不要一会会儿踩制制动踏板板，一会会儿向右右打轮，要要切实注注意右侧侧行人和和自行车车。与对对向车相相距1550米时时，应将将远光灯灯变为近近光灯，若若遇对方方不改用用近光，应应立即减减速并连连续使用用变换远远、近光光的办法法来示意意对方；如仍不不改变，则则应减速速靠右停停车避让让，切勿勿斗气以以强光对对射，以以免损害害双方视视觉而酿酿成车祸祸。（2）夜间间行车要要注意从从左侧横横过马路路的行人人。在城城市道路路的交通通繁忙地地段，有有时对向向车道上上排满了了等红灯灯的车，在在这种情情况下，常常常有行行人从车车队的间间隙中

37、跑跑出来从从左向右右横过马马路。（3）严格格控制车车速。这这是保证证夜间行行车安全全的根本本性措施施。由于于夜间道道路上的的交通量量小，行行人和自自行车的的干扰也也比较少少，加上上驾驶员员的心理理状态（如如急于快快赶等），一一般比较较容易高高速行车车，因而而很可能能发生交交通事故故。驾驶驶员应该该充分认认识到在在夜间高高速行车车的危险险性。夜夜间行车车由亮处处到暗处处时，眼眼睛有一一个适应应过程，因因此必须须降低车车速，在在驶经弯弯道、坡坡路、桥桥梁、窄窄路和不不易看清清的地方方更应降降低车速速并随时时做好制制动或停停车的准准备；驶驶经繁华华街道时时，由于于霓虹灯灯以及其其它灯光光的照射射对驾

38、驶驶员的视视线有影影响，这这时也须须低速行行驶；如如遇下雨雨、下雪雪和下雾雾等恶劣劣的天气气时更须须低速小小心行驶驶。（4）增加加跟车距距离。驾驾驶员在在夜间行行车时，一一是视线线不良。二二是常遇遇危险、紧紧急情况况，为此此，驾驶驶员必须须准备随随时停车车。在这这种情况况下，为为避免危危险，要要注意适适当增加加跟车距距离，以以防止前前后车相相碰撞事事故。（5）尽量量避免夜夜间超车车，必须须超车时时，应事事先连续续变换远远、近灯灯光告知知前车，在在确实判判定前车车让路允允许超越越后，再再进行超超车。（6）注意意克服驾驾驶疲劳劳。夜间间行车特特别是午午夜以后后行车最最容易疲疲劳瞌睡睡。另外外，夜间

39、间行车由由于不能能见到道道路两旁旁的景观观，对驾驾驶员兴兴奋性刺刺激物小小，因此此最易产产主驾驶驶疲劳，如如稍有感感觉就应应振作精精神或停停车休息息片刻。（7）夏季季夜间行行车时，尤尤其要提提高警惕惕，夏季季天气炎炎热，在在街道或或公路两两旁常有有人乘凉凉或露宿宿，特别别是在居居民小区区的附近近。驾驶驶员必须须谨慎驾驾驶。夜晚如何驾驾驶？对对于驾驶驶者来说说，晚上上因为光光线问题题，有一一些盲区区，会给给驾驶带带来一些些困难。因因此掌握握在夜晚晚行驶的的技巧很很重要。下下面让我我们看一一下在由由宋立达达编著，中中央编译译出版社社出版的的汽车车驾驶经经验宝典典里是是怎么说说的。汽汽车在夜夜间行驶

40、驶途中，要要适时察察看仪表表的工作作情况。发发动机和和底盘有有无异响响或异常常气味。夜夜间行车车，严格格控制车车速是确确保安全全的根本本措施。保保持中速速行驶，注注意增加加跟车距距离，准准备随时时停车。为为避免危危险发生生，应尽尽量增加加跟车距距离，以以防止前前后车相相碰事故故的发生生。在在城市里里行车，要要注意从从左侧横横过马路路的行人人。特别别是我国国城市道道路上的的路灯几几乎都在在道路两两侧，道道路中心心线附近近光线很很暗，此此情况下下更应注注意。夜夜间行驶驶中，车车速在330公里里小时时以下时时应使用用近光灯灯，灯光光照出330米以以外。车车速在330公里里小时时以上时时，应使使用远光

41、光灯，灯灯光必须须照出1100米米以外。在在有路灯灯的道路路上行驶驶时，可可使用防防眩目灯灯或近光光灯和示示宽灯。夜夜间通过过交叉路路口时，应应在距路路口5001000米处处减速，并并将远光光灯变为为近光灯灯，同时时开启转转向灯示示意行进进方向。夜夜间行车车一般不不使用喇喇叭。通通常采用用远近光光反复互互换的方方法，代代替警告告前方道道路状况况。夜间间临时停停车或因因故停车车时，应应始终打打开示宽宽灯、牌牌照灯。夜夜间应尽尽量避免免超车。必必须超车车时，应应准确判判明前方方情况，确确认条件件成熟后后，再跟跟进前车车，连续续变换远远近灯光光(必要要时以喇喇叭配合合)，预预告前车车避让，在在判定前

42、前车确已已让路允允许超越越时，方方可超车车。在超超车中应应适当加加大车间间距离。夜夜间行车车中，要要注意道道路障碍碍、道路路施工指指示信号号灯等，在在阴暗地地段，路路况不易易辨清时时，必须须减速。遇遇险要地地段，应应停车查查看，弄弄清情况况后再行行进。夜夜间行车车视线不不良、路路界不清清，常使使车辆偏偏离正常常运动轨轨迹或遇遇到意外外情况采采取措施施不及。驾驾驶者应应降低行行车速度度，以增增加观察察、决策策和作出出反应的的时间。夜夜间倒车车或掉头头时，必必须下车车摸清进进退地形形、上下下及四周周的安全全界限，然然后再倒倒车或掉掉头，在在进、倒倒中多留留余地，在在看不清清目标的的情况下下，可用用

43、手电或或其他灯灯光照7高速公路路上的注注意事项项高高速公路路上开车车实际上上是省心心的，不不用频繁繁的换档档起步，挂挂上最高高档一直直向前跑跑就行了了，常遇遇到的是是超车，尤尤其是超超卡车，因因卡车装装货后会会超出本本车宽度度，所以以卡车司司机常通通过反光光镜看不不到很远远，甚至至都看不不到自己己车后33-5米米远处，所所以超车车时光靠靠灯光有有时不能能给予足足够的提提醒，需需要鸣笛笛。在超超车或换换车道前前，至少少50-1000米就用用转向灯灯给提示示，以免免后车高高速过来来追尾。换换车道时时一定一一点点地地贴过去去，任何何时候绝绝不要猛猛打方向向盘，以以免造成成失控翻翻车。超超完车后后应回

44、到到行车道道，不要要长时间间占用超超车道，总总在超车车道上也也是出事事故的原原因之一一。高高速上一一般较少少有车祸祸，但是是一有事事就是大大事。当当发现远远方有事事故现场场时，绝绝不要刹刹车就停停在事故故车后面面，要尽尽可能减减速靠右右边贴边边停，以以防后车车冲来继继续向上上撞！高高速上别别侥幸停停车撒尿尿，抓住住这泡尿尿就2000元以以上。高高速路上上最应小小心的是是爆胎，尤尤其前胎胎爆胎那那是比必必事故，所所以要跑跑到1550kmm/h以以上，就就得每112小时时停下来来摸摸轮轮胎烫手手否？长长时间1170kkm/hh以上那那是必会会爆胎！在在高速公公路上，每每辆车都都以非常常快的速速度在

45、行行驶，这这时候反反应的速速度与时时间要比比平常更更快，所所以注意意力一定定要非常常集中，以以防备突突发状况况的出现现。并且且需要注注意更多多的小细细节问题题：从从匝道上上路进入入主线车车道时，当当入口有有加速车车道时，应应通过加加速车道道，将车车速提高高到一定定的速度度。合流流时，应应不妨碍碍在主线线车道行行驶的车车辆；严严格区分分车道的的职能，分分车道行行驶，一一般情况况下走主主行车道道，只有有超车时时，才使使用超车车道，保保证车流流畅通；行车时时随时注注意路边边和道路路上空的的标志标标线，并并适当靠靠右行驶驶，但不不能辗压压右侧车车道分道道线，以以利于后后车超车车有足够够的侧向向距离；严

46、格遵遵守速度度限制规规定，超超速行驶驶易酿成成事故。车车速太低低妨碍其其他车辆辆正常行行驶。在在雨天、冰冰雪天行行车，车车速应相相应降低低；应保保持纵向向车间距距离。一一般情况况下，在在路面干干燥、制制动良好好的情况况下，车车间距离离(m)不小于于车速(kmh)的的数值。如如车速880kmmh时时不小于于80mm，时速速1000kmh时不不小于1100mm。随时时注意路路旁车间间距离标标志牌。遇遇雨雾天天、冰雪雪天和路路面潮湿湿时车间间距离应应增加一一倍以上上；不准准在主线线车道上上倒车、掉掉头、横横穿，不不准超过过中央分分隔带；不要妨妨碍执行行任务的的消防、急急救、公公安、抢抢险等车车辆的通通行；超超车时，估估计好距距离和双双方车速速，情况况正常时时，应鸣鸣号、开开左转向向灯，从从超车道道超越前前车，不不准从右右侧超车车；高速速行驶要要始终握握稳转向向盘，改改变车道道或超车车时，转转向角度度不要太太大，防防止车速速过快车车辆飘移移。需要要制动时时，分几几次制动动为好，不不要一脚脚踩死