中山路压密注浆施工方案样本.doc

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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。中山路( 机场路至世纪大道) 综合整治项目市政工程海曙段压密注浆施工方案宁波市政工程建设集团股份有限公司中山路( 机场路世纪大道) 综合整治项目市政工程( 海曙段) 项目部年 月 日目 录一、 工程概况3(一)总体概况3(二)标段概况3(三)压密注浆工法处理概况3二、 编制依据4三、 施工部署4( 一) 劳动力计划4( 二) 主要施工机械计划5( 三) 施工进度计划5四、 施工方法5( 一) 路基压密注浆施工51、 工艺流程52、 施工方法63、 质量控制及验收84、 质量保证措施95、 质量通病及防治措施116、 精细化施工重难点

2、控制11五、 文物保护措施11( 一) 对文物区域的组织管理保护措施11( 二) 对文物区域的安全保护措施12六、 安全施工专项方案12( 一) 建立管理机构12( 二) 安全文明精细化施工13七、 附件17一、 工程概况(一)总体概况本工程为中山路( 机场路至世纪大道) 综合整治项目市政工程, 工程范围为中山路( 机场路至世纪大道) 的市政改造。工程全线总长约9.2km, 包括道路及附属工程、 桥梁工程、 给排水工程、 地下通道工程、 电气及交通设施工程。(二)标段概况本标段为中山路海曙段( 机场路江厦桥) 的市政工程设施改造, 工程起点为中山路与机场路交叉口衔接处, 终点为中山路与江厦街交

3、叉口衔接处( 包含江厦街交叉口, 不含江厦桥) ,全长4.73km, 主要交叉口有机场路、 丽园北路、 环城西路、 苍松路、 马园路、 望京路、 镇明路、 解放路、 开明街、 江厦街等。(三)压密注浆工法处理概况本工程地铁盾构区间上方的现状机动车道的路基, 经过多年运营, 路基应已密实、 稳定, 在保持原路面设计标高的前提下, 老路基的强度和稳定性是满足要求的, 原则上机动车道的老路基利用。现状机动车道范围之外的新拓宽道路, 基本为机非绿化隔离带及非机动车道与人行道。这些部位由于原先路基设计标准就较低, 在道路使用期也未有车辆荷载的作用, 因而路基的质量不能满足新建道路路基的标准, 需采用路基

4、浅层处理措施加以改进与提高。对于老路外侧拓宽路基, 部分由于受到地铁盾构隧道区间的影响( 即盾构投影面的两侧6.0m范围内, 不能采用压路机振动碾压) , 因而, 对于该部分拓宽路基采用压密注浆工法对路床进行浅层加固处理。压密注浆大面积施工前, 先进行试验段施工, 获得技术参数及时反馈设计, 由设计对建议参数进行优化。设计建议技术参数: 注浆孔布孔间距为1.3m、 注浆孔深度为3m。注浆孔梅花形布置, 水泥浆液的水灰比0.5, 水泥采用强度等级42.5的普通硅酸盐水泥, 水泥注入量为80kg/m。注浆压力一般为0.20.8MPa,具体注浆压力由现场决定, 以保证每米水泥掺量及浆液不从孔口或其它

5、地方冒出为原则。注浆方式: 自下而上边提升边注浆, 每50cm为一提升程, 注浆孔分二序间隔注浆。二、 编制依据1、 中华人民共和国工程建设标准强制性条文( 城镇建设部分) ( ) ; 2、 公路路面基层施工技术规范( JTJ034- ) ; 3、 公路路基施工技术规范(JTGF10- ); 4、 公路工程施工质量验收规范DGJ 08-119- ; 5、 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1 ; 6、 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202- ; 7、 建筑地基处理规范( JGJ79- ) ; 三、 施工部署( 一) 劳动力计划劳动力具体分工见表3-1所示。本工程压密注浆工程计划组

6、织2个作业班组施工, 表中为每班组人员配置, 施工人员在施工中应各司其职, 认真负责, 相互协作, 互相监督。表3-1劳动力组织表序号人员人数( 每班) 职责1现场施工员1负责施工进度管理工作2质量员1负责排水工程的施工质量3材料员1负责排水工程的机械材料供应4安全员2负责现场安全管理工作5班组带班1负责现场工人调配监督6拌浆工2负责水泥浆拌制7操作工10负责注浆施工合计18( 二) 主要施工机械计划序号机具名你规格型号单位数量功率用途1液压注浆泵SYB50/50-I台34 KW /台压水泥浆2搅拌机SM-200台32 KW /台拌制水泥浆3振动机台21.5 KW /台人工引孔、 成孔4带特质

7、炮钎的炮头机台1机械引孔成孔( 三) 施工进度计划南半幅压密注浆计划时间: 4月20日至 6月10日北半幅压密注浆计划时间: 11月10日至 1月30日横道图见附件四、 施工方法( 一) 路基压密注浆施工1、 工艺流程施工测量放样 振动机下沉至路面标高高至孔口, 结束水泥浆拌制水泥材质检验注浆移机, 至下孔压密注浆施工工艺流程压密注浆施工工艺示意图2、 施工方法本工程压密注浆桩长为道路结构层底往下3米, 为保证现场的安全文明施工, 采取预先在现状路面上造孔, 先注浆后板块开挖的施工方法进行压密注浆施工。( 1) 定孔位按照设计要求放样、 定孔位, 孔位偏差不大于20mm。( 2) 造孔成孔采用

8、人力振动机械成孔或用带有特质炮钎的炮头机插打成孔。成孔后将注浆管用振动器将压入地层后用粘土将管边空隙填实, 注浆管垂直度偏差应小于1%。注浆管比实际注浆深度高50cm并露出地面。造孔及埋设孔口管( 3) 埋设孔口管造孔完毕后, 埋设直径80mm的孔口管, 埋入深度6080cm, 并将孔口捣实, 以防冒浆。( 4) 下注浆管注浆时打入直径为48mm、 长3.5m或4m的注浆钢管( 比注浆深度高50cm) , 在注浆钢管的上部0.5米以下开注浆孔。将48mm的注浆管下到距孔底lm, 并用胶球封闭口管。( 5) 浆液制备及注浆采用立式双层搅拌桶拌浆, 利用SYB50/50I型浆泵进行注浆, 先施工外

9、围, 再按顺序交叉施工内圈。注浆由下而上进行, 基本上每0.5m注浆一次, 再提升0.5m注浆管后再注浆。第一次注浆, 注浆压力0.2-0.8MPa, 终孔注浆压力不超过0.5MPa。为防止浆液上冒外溢拟先在顶面注成一层硬壳( 现状路面不需要) 待水泥终凝后再沉管一次性到设计深度, 然后由下向上逐点注浆。注浆量和注浆有效范围应经过现场注浆试验确定, 并采用多孔间隔注浆和缩短浆液凝固时间等措施, 减少因注浆而产生的附加沉降。( 6) 提管注浆注浆完毕后, 将注浆管上提0.5m, 进行下一段的注浆管路。( 7) 拔管全孔注浆完毕后, 将注浆及孔口管拔出, 封孔并冲洗管路。( 8) 压密注浆其它注意

10、事项1) 在注浆过程中, 发现浆液冒出地表即冒浆, 采取如下控制性措施: 降低注浆压力, 同时提高浆液浓度, 必要时掺砂或水玻璃; 限量注浆, 控制单位吸浆量, 少注多复; 采用间歇注浆的方法, 即发现冒浆后就停灌, 待15min左右再灌。对冒浆部位进行处理, 在孔口开”V”形口, 用粘土或土工布捣实, 形成阻浆盖。2) 在注浆过程中, 当浆液从附近其它钻孔流出即串浆, 采取如下方法处理: 在施工组织安排上, 适当延长相邻两个次序孔施工时间的间隔, 使前一次序孔浆液基本凝固或具有一定强度后, 再开始后一次序钻孔, 相邻同一次序孔避免在同一高程同时注浆; 串浆孔若为待灌孔, 采取同时并联注浆的方

11、法处理, 如串浆孔正在钻孔, 则停钻封闭孔口, 待注浆完后再恢复钻孔。3) 在注浆过程中, 发现个别注浆孔注浆量异常: 注浆压力小, 而注浆量大。经分析, 浆液疑经过地下废弃管线流失, 采取加大水泥浆比重进行间歇式注浆, 并在异常孔周围补孔注浆。 3、 质量控制及验收( 1) 质量控制要点1) 质量控制依据建筑地基处理规范( JGJ79- ) , 地基处理手册、 既有建筑地基基础加固技术规范JGJ123- 及相关技术规程。2) 施工前应检查有关技术文件( 注浆点位置、 浆液配比、 注浆施工技术参数, 检测要求等) , 对有关浆液组成材料的性能及注浆设备也应进行检查。 3) 注浆施工中应经过现场

12、试验对布孔方式、 注浆参数及浆液配比作进一步试验调整, 并在以后注浆施工过程中根据现场实际情况进行适当调整, 以确保注浆效果。4) 工过程中做好注浆施工的各种记录, 及时了解注浆压力和流量变化情况并进行综合分析, 判断注浆效果是否满足设计要求。5) 开钻前, 检查钻机平稳性, 做到固定端正, 桩架垂直。6) 控制水灰比, 搅拌时间, 浆液质量, 注浆时控制注浆压力和注浆量。( 2) 检验标准1) 注浆加固结束15d后, 对注浆土体采用静力触探和标惯实验, 检测地基加固效果。检测频率为2( 或不小于3 根) , 加固土体的静力触探的比贯入阻力平均值Ps1.3MPa,标惯击数的平均值12击。压密注

13、浆检验标准表序号检 查 项 目规定值或允许偏差1钻孔孔序按规范或设计要求2孔位偏差5mm以内3孔深大于设计孔深( 6080cm) 4灌浆灌浆分段和段长按设计要求5钻孔冲洗孔内无岩粉、 杂质6加固结束15D后进行静力触探和标惯试验孔数不少于总孔数的2 %, 贯入阻力和标贯击数应符合设计值7灌浆压力应符合设计要求( 0.20.8 MPa) 8浆液变换和结束标准按规范或设计要求9有无中断及其影响质量程度应无中断或虽有中断, 但经”检查分析尚不影响灌浆质量”10抬动变形抬动值不应超过设计规定11封孔按规范或设计要求12灌浆记录齐全、 清晰、 准确4、 质量保证措施( 1) 压密注浆质量保证措施1) 注

14、浆施工必须按建筑地基处理规范( JGJ79- ) 要求进行确保工程质量。2) 施工前必须与有关单位熟悉图纸, 并对图纸进行交底, 根据现场情况, 编制施工方案, 并根据设计的要求对操作人员进行施工技术交底, 要明确每道工序的质量要求和标准, 对可能发生的质量隐患要提前交代预防措施。3) 施工时要测定桩位及地坪的标高, 要经技术人员的检定及有关监督人员的复检合格后方可施工。4) 沉没管时, 如因障碍或其它原因而影响成孔, 要经甲方同意, 采取补救方案。5) 对使用的水泥要严格把关, 供应的材料需提供出厂合格证、 质保书, 并根据规范对使用的材料厂进行抽检核定产品质量。6) 资料要根据施工情况,

15、实事求是的记录施工每道工序, 对隐蔽工程项目必须先检查合格后, 方可进行下道工序的施工。7) 注浆采用跳孔或隔孔注浆法, 孔与孔、 排与排之间采用”隔二打一”的方式进行, 防止邻孔互相窜孔冒浆, 以保证施工质量。一旦发现冒浆或窜孔现象应立即停止注浆, 待地下浆液初凝后再注浆。( 2) 技术控制措施1) 沉管过程中垂直精度应小于1% 。2) 材料方面A: 水泥所用水泥采用42.5号普通硅酸盐水泥, 水泥应保持新鲜, 不得超过出厂日期三个月, 受潮结块不得使用, 水泥的各项指标应符合现行国家标准, 附有出厂试验报告单及现场检验报告。B: 水是可饮用的河水、 井水及其它清洁水, 不采用含有油脂、 糖

16、类、 酸性大的沼泽水和工业生活废水。3) 注浆开始前应充分作好准备工作, 包括机械器具、 仪表、 管路、 注浆材料、 水和电等的检查及必要的试验, 注浆一经开始即应连续进行, 力求避免中断。4) 浆液拌制严格按配合比要求, 并在拌浆现场挂配比牌。5) 浆体必须经搅拌机充分搅拌均匀, 方可开始压浆, 浆体在泵送前经筛网过滤。6) 注浆浆液水灰比控制在0.5左右。7) 压浆力的控制。注浆压力是压密注浆的主要控制因素, 应经过室内配比和现场注浆试验确定, 为施工方法及设备的选用提供依据。一般对注浆泵和注浆点的压力都进行监控, 压力变化不能过大, 控制原则是不允许压力上升太快, 能够经过注浆速率进行调

17、节。对于本工程, 参照实践经验, 注浆压力控制在0.2-0.8Mpa。压力过高, 会破坏土层结构, 造成土体隆起, 耗浆量过大; 压力过小, 浆液扩散半径达不到要求, 从而达不到加固地基的目的。8) 每孔每次注浆时应记录注浆孔位、 注浆起讫时间、 注浆量、 注浆压力等施工参数。5、 质量通病及防治措施( 1) 注浆过程中停泵防治措施: 停泵时, 后台应立即通知前台并停止钻杆提升, 待泵恢复工作后, 再下钻0.5米然后提升。( 2) 浆管路堵塞防治措施: 1) 水泥防潮放置,避免因受潮而结块; 2) 水泥搅拌台应设滤网片,避免大块固体进入; 浆泵吸浆管口应包有钢丝网; 3) 施工完毕后, 立即冲

18、洗管路。6、 精细化施工重难点控制( 1) 土层漏浆防治措施: 1) 浆管漏浆时应立即更换浆管, 土层漏浆时应与相关单位取得联系, 制定处理方案,不得继续提升浆管而影响注浆效果。2) 水泥浆液若发生沉淀、 离析现象, 应进行二次搅拌。五、 文物保护措施中山路沿线文物古迹众多。其中鼓楼是宁波在三江口建城的标志, 也是宁波中心城区仅存的古城楼。咸通塔为浙江省现存的唯一唐代砖塔。20世纪90年代中山路改建时, 为了保护咸通塔, 道路特地修改了走向。永丰库遗址是中国大陆首次发现的古代大型仓库遗址, 当前开辟为永丰库遗址公园。另外, 中山路沿线还包含范宅、 王宅、 徐宅等历史建筑。中山路改造施工中, 对

19、文物保护的措施是保证本工程顺利实施的重点之一。( 一) 对文物区域的组织管理保护措施1、 开工前主动和地方文物保护部门进行联系, 并进行文物保护方面的调查, 对地上、 地下是否有文物初步做到心中有数, 以便超前、 有针对性地做好工作。2、 在工地显著位置安置好文物部门设立的标志, 标志中说明文物性质, 重要性, 保护范围, 保护措施, 以及保护人员姓名。3、 在施工过程中, 一旦发现文物等对考古、 地质研究价值的物品, 或其它有价值的地下构造物, 已开工的要立即停工保护现场, 马上采取有效保护措施, 防止任何人员移动或损坏任何该类物品, 尽快向工程师、 业主和文物保护部门汇报, 并积极协助处理

20、。4、 一旦发现文物, 应遵守有关规定, 并采取必要的防护措施: ( 1) 已开工的要立即停工保护现场, 防止任何人员移动或损坏任何该类物品。( 2) 尽快向工程师、 业主和文物保护部门汇报。( 3) 按照工程师、 业主和文物保护部门的指令, 积极协助处理。( 4) 文物保护部门处理完现场, 并接到业主、 工程师和文物保护部门能够继续施工的通知后才能重新开工。5、 不准随意乱刻、 乱画、 破坏文物, 坚决打击、 抵制贩卖文物活动。( 二) 对文物区域的安全保护措施1、 工程开工前, 主动与当地文物保护主管部门取得联系, 了解施工区 文物分布情况, 积极的采取文物保护措施。2、 认真执行国家、

21、地方和建设单位对文物保护的有关法规和文件。进场后, 由施工技术部门主动与肩负起文物保护的责任, 施工时注意, 全过程监控, 使施工过程的文物保护处于受控状态。3、 对已落实为文物保护区的工地, 施工时严禁大型机械施工, 均采用人工配合小型机械施工的方法, 以防文物受到破坏。4、 施工过程中发现文物或有考古、 地质研究价值的物品时, 应暂停施工, 封闭现场, 防止文物被损坏或流散。并立即通知业主和当地有关文物管理部门, 对文物进行保护。5、 加强教育、 提高安全员的文物保护意识, 增强全体职工保护文物的自觉性和责任感。6、 沉降观测: 遗址地表附近的施工便道布设沉降观测点, 在使用过程中, 定期

22、进行沉降观测, 如沉降量超过1cm,应对便道面层采取加铺铁板的应力分散措施, 减少沉降量。7、 降水、 排水: 遗址地表附近的施工区域两侧布设降水点, 防止基层以下土层受水浸泡, 而导致沉降, 施工便道两侧布设排水沟, 以防地表水渗入基层以下土层。六、 安全施工专项方案( 一) 建立管理机构1、 安全生产( 1) 项目部成立安全生产管理小组: 组长: 李伟平副组长: 王明达、 陈伟军组员: 王文杰、 李孝荣、 李胜、 李科君、 常丽、 范敏达( 2) 各成员职责: 组长: 对工程的安全生产负全面责任副组长: 协助组长, 统筹协调现场的安全管理组员: 落实各项安全制度, 并对各自负责的现场安全负

23、责2、 安全文明施工项目部成立文明施工领导小组,设立2名专职文明施工员和1名兼职文明施工主管领导, 负责现场文明施工,建立健全各级岗位责任制, 定期组织检查评比, 制定奖罚制度,落实文明施工管理规定及奖罚制度。各施工队责任人负责各段现场文明施工。坚持文明施工检查制度, 项目部每周不少于一次自检, 公司每月不少于一次检查评比。( 二) 安全文明精细化施工1、 安全生产( 1) 工程施工前, 对投入本工程施工的机电设备和各类桩机进行全面的安全检查, 未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用, 不符合安全规定的地方立即整改完善。( 2) 施工前应根据设计文件对处理范围内( 特别强调既有线施工地段)

24、的管线进行调查核实和迁改, 对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线, 必须注意加强施工防护。紧邻既有线的搅拌桩施工中, 应加强观测和增设必要的临时防护措施以确保既有线的正常运营和安全。如果施工范围存有管线, 则按管线保护方案实施步骤进行。( 3) 进入施工场地内人员必须作好安全保护措施, 进入施工场地佩带安全帽, 高空作业要系安全带, 在进行水泥装运, 拌和过程中粉尘较大时还需佩带防尘面具。( 4) 各类地基处理桩机摆放布局要合理, 基础牢固, 要放平稳。桩机的支腿必须用方木垫稳, 对软基必须先进行地基处理, 达到要求再移动钻机作业, 避免发生严重倾斜事故的发生。( 5) 钻机操作人员应具

25、有熟练操作技能。( 6) 高压泥浆泵、 空压机、 高压清水泵必须指定专人操作, 压力表应定期检修检定, 以保证正常工作。( 7) 施工前应检查高压设备和管路系统, 其压力和流量( 风量) 需满足设计要求, 应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠, 泵体、 注浆管及喷嘴内不得有任何杂物, 各类密封圈必须良好, 无渗漏现象, 否则接头断开、 软管破裂, 将会导致浆液、 高压水流飞散、 软管甩出等安全事故。安全阀中的安全销要进行试压检验( 试压检验到当地压力容器检验所检验) , 必须确保在达到规定压力时能断销卸压, 绝不能轻易安装未经试压检验的自制安全销。( 8) 喷射浆自喷嘴喷出时, 具有很高的能

26、量, 因此人体与喷嘴之间的距离不应小于60cm。( 9) 喷射注浆的浆液当前一般以水泥浆为主, 但有时也加入其它化学填加剂, 一般说浆液硬化后对人无害, 但硬化前的液体进到眼睛里时, 必须立即进行充分清洗, 并及时到医院治疗。( 10) 吊、 放喷射管路时, 严禁管下站人。不得将电缆浸泡在水和泥浆中, 防止漏电伤人。( 11) 机组人员作登高检查或维修时, 必须系安全带, 做到高挂低用, 不穿硬底、 带钉或易滑鞋进行高处作业; 工具和其它物件应放在工具包内, 高空人员不得向下随意抛物。( 12) 桩机的安装、 拆卸应按照出厂说明书规定程序进行。( 13) 各种机电设备的操作人员, 都必须经过专

27、业培训、 考试合格具有上岗证书, 懂得本机械的构造、 性能、 操作规程、 能维护保养和排除一般故障。( 14) 在旋喷施工过程中, 对地表沉降进行监测, 每天测监两次。( 15) 夜间施工作业要有足够的照明设施, 保证夜间作业机械、 人员的安全。禁止使用碘钨灯照明。2、 文明施工措施( 1) 施工废水1) 施工中产生的废弃泥浆必须经过沉淀池沉淀处理后, 方可排入市政污水管, 严禁直接排入市政污水管。废浆沉碴必须用密封的槽车外运, 送到指定地点处理。2) 各类土方、 建筑材料运输车辆在离开施工现场时, 为保持车容应清洗车辆轮胎及车厢, 清洗废水应接入施工现场的临时排水系统。( 2) 施工粉尘1)

28、 在水泥搅拌过程中, 水泥添加作业应规范, 搅拌设施应保持密闭, 防止添加、 搅拌过程中大量水泥扬尘外逸。2) 运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫, 保持车辆出入口路面清洁, 以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。3) 施工场地应及时洒水防止扬尘, 遇大风天气, 场地内渣土应该覆盖。4) 装有建筑材料、 渣土等易扬撒物资的车辆, 车厢应用覆盖封闭起来, 以避免运输过程中的扬撒、 飘逸, 污染运输沿线的环境。( 3) 施工噪声1) 施工期间严格执行宁波市对建筑施工噪声污染控制管理的相关规定。2) 由于特殊原因须在夜间从事超标准的、 危害居民健康的建设施工作业活动的, 必须事先向作业活动所在地的环

29、境保护主管部门办理审批手续, 并向周围居民进行公告。3) 根据施工项目现场环境的实际情况, 合理布置机械设备及运输车辆进出口, 搅拌机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。4) 合理安排施工机械作业, 高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。( 4) 施工废气1) 运输、 施工作业所使用的车辆均经过当年机动车尾气检测, 并获得合格证。3、 应急措施( 1) 、 成立应急组织, 明确职责应急领导小组: 组 长: 李伟平副组长: 王明达、 陈伟军组 员: 王文杰、 李孝荣、 鲍洪兴、 李胜、 周勇国、 陆盈、 李龙应急领导小组下设: 现场抢救组: 组

30、长: 鲍洪兴组员: 项目部全体人员医疗救护组: 组长: 常丽组员: 项目部全体人员后勤保障组: 组长: 陆盈组员: 项目部全体人员保安组: 组长: 李龙组员: 项目部全体人员应急领导小组职责: 施工现场发生安全事故时, 负责指挥工地抢救工作, 向各抢救小组下达抢救指令任务, 协调各组之间的抢救工作, 随时掌握各组最新动态并做出最新决策, 第一时间向110、 119、 120、 企业就援指挥部、 当地政府安监部门、 公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班, 值班者必须住在工地现场, 手机24小时开通, 发生紧急事故时, 在项目部应急组长抵达工地前, 值班者即为临时就援组长。现场抢救

31、组职责: 采取紧急措施, 尽一切可能抢救伤员及被困人员, 防止事故进一步扩大。医疗救治组职责: 对抢救出的伤员, 视情况采取急救处理措施, 尽快送医院抢救。后勤保障组职责: 负责交通车辆的调配, 紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。保安组职责: 负责施工现场的治安保卫, 支援其它抢救组的工作, 保护现场。3、 配备救援物资应急领导小组应配备下列救援物资: 医疗器材: 担架、 药箱等; 抢救工具: 一般工地常备工具即基本满足使用; 照明器材: 手电筒、 应急灯36V以下安全线路、 灯具; 通讯器材: 电话、 手机、 对讲机、 报警器; 交通工具: 由后勤保障组负责人对外联系; 灭火器材: 灭火器日常按要求就位, 紧急情况下集中使用; 其它抢险设备物资: 由相关负责人负责对外联系。要求: 生产安全事故应急处理物资必须事先编制需用计划, 及时采购, 妥善保管, 加强检查, 及时维修, 确保险情出现时能够及时有效投入使用。4、 加强应急知识培训应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。培训内容: 伤员急救常识、 灭火器材使用常识、 各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。七、 附件1、 桩位平面布置图2、 施工平面布置图