大跨径钢桥面铺装施工技术ppt - 广东省公路学会教案.ppt
《大跨径钢桥面铺装施工技术ppt - 广东省公路学会教案.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大跨径钢桥面铺装施工技术ppt - 广东省公路学会教案.ppt(45页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、大跨径钢桥面铺装施工技术ppt-广东省公路学会 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望主要内容主要内容研究背景研究背景研究背景研究背景正交异性钢桥面铺装层组成和要求正交异性钢桥面铺装层组成和要求正交异性钢桥面铺装层组成和要求正交异性钢桥面铺装层组成和要求常用环氧沥青种类常用环氧沥青种类常用环氧沥青种类常用环氧沥青种类ChemCoChemCoChemCoChemCo环氧沥青混凝土钢桥面铺装环氧沥青混凝土钢桥面铺装环氧沥青混凝土钢桥面铺装环氧沥青混凝土钢桥面铺
2、装日本环氧沥青混凝土施工特点日本环氧沥青混凝土施工特点日本环氧沥青混凝土施工特点日本环氧沥青混凝土施工特点主要创新点主要创新点主要创新点主要创新点主要成果应用项目简介主要成果应用项目简介主要成果应用项目简介主要成果应用项目简介研究背景研究背景我国从我国从我国从我国从1980198019801980年代开始修建正交异性桥面板钢桥,对正交异年代开始修建正交异性桥面板钢桥,对正交异年代开始修建正交异性桥面板钢桥,对正交异年代开始修建正交异性桥面板钢桥,对正交异性钢桥面铺装的研究最早开始于广东马房桥。在此期间铺性钢桥面铺装的研究最早开始于广东马房桥。在此期间铺性钢桥面铺装的研究最早开始于广东马房桥。在
3、此期间铺性钢桥面铺装的研究最早开始于广东马房桥。在此期间铺装层主要采用密级配装层主要采用密级配装层主要采用密级配装层主要采用密级配SMASMASMASMA,并从南京长江二桥开始采用环,并从南京长江二桥开始采用环,并从南京长江二桥开始采用环,并从南京长江二桥开始采用环氧沥青混凝土作用铺装材料,从江阴长江大桥开始采用浇氧沥青混凝土作用铺装材料,从江阴长江大桥开始采用浇氧沥青混凝土作用铺装材料,从江阴长江大桥开始采用浇氧沥青混凝土作用铺装材料,从江阴长江大桥开始采用浇注式沥青混凝土。我国的钢桥面铺装材料初期以双层注式沥青混凝土。我国的钢桥面铺装材料初期以双层注式沥青混凝土。我国的钢桥面铺装材料初期以
4、双层注式沥青混凝土。我国的钢桥面铺装材料初期以双层SMASMASMASMA为主,但双层为主,但双层为主,但双层为主,但双层SMASMASMASMA方案在世界其他国家应用较少,近年开方案在世界其他国家应用较少,近年开方案在世界其他国家应用较少,近年开方案在世界其他国家应用较少,近年开始应用环氧沥青及浇注式沥青混凝土铺装材料,这表明我始应用环氧沥青及浇注式沥青混凝土铺装材料,这表明我始应用环氧沥青及浇注式沥青混凝土铺装材料,这表明我始应用环氧沥青及浇注式沥青混凝土铺装材料,这表明我国钢桥面铺装材料也在不断改进和完善。国钢桥面铺装材料也在不断改进和完善。国钢桥面铺装材料也在不断改进和完善。国钢桥面铺
5、装材料也在不断改进和完善。我国初建的钢桥桥面板相对较薄,多为我国初建的钢桥桥面板相对较薄,多为我国初建的钢桥桥面板相对较薄,多为我国初建的钢桥桥面板相对较薄,多为12mm12mm12mm12mm厚,最近新建厚,最近新建厚,最近新建厚,最近新建钢桥桥面板厚度已经提高到钢桥桥面板厚度已经提高到钢桥桥面板厚度已经提高到钢桥桥面板厚度已经提高到14mm14mm14mm14mm或或或或16mm16mm16mm16mm,这也反映出设计,这也反映出设计,这也反映出设计,这也反映出设计人员开始从钢桥面板刚度角度综合考虑钢桥面铺装问题。人员开始从钢桥面板刚度角度综合考虑钢桥面铺装问题。人员开始从钢桥面板刚度角度
6、综合考虑钢桥面铺装问题。人员开始从钢桥面板刚度角度综合考虑钢桥面铺装问题。几种典型结构病害形式几种典型结构病害形式我国钢桥面铺装使用情况表明,双层我国钢桥面铺装使用情况表明,双层我国钢桥面铺装使用情况表明,双层我国钢桥面铺装使用情况表明,双层SMASMA铺装出现早期破铺装出现早期破铺装出现早期破铺装出现早期破坏情况较严重,主要是高温车辙、横向推移、纵向推移、坏情况较严重,主要是高温车辙、横向推移、纵向推移、坏情况较严重,主要是高温车辙、横向推移、纵向推移、坏情况较严重,主要是高温车辙、横向推移、纵向推移、开裂等病害;浇注式沥青混凝土桥面铺装也出现早期车辙、开裂等病害;浇注式沥青混凝土桥面铺装也
7、出现早期车辙、开裂等病害;浇注式沥青混凝土桥面铺装也出现早期车辙、开裂等病害;浇注式沥青混凝土桥面铺装也出现早期车辙、开裂损坏,这些桥面铺装大部分在开裂损坏,这些桥面铺装大部分在开裂损坏,这些桥面铺装大部分在开裂损坏,这些桥面铺装大部分在3 3年内出现病害,年内出现病害,年内出现病害,年内出现病害,4 4年左年左年左年左右开始翻修;环氧沥青桥面铺装表现较好,但部分桥梁也右开始翻修;环氧沥青桥面铺装表现较好,但部分桥梁也右开始翻修;环氧沥青桥面铺装表现较好,但部分桥梁也右开始翻修;环氧沥青桥面铺装表现较好,但部分桥梁也出现了鼓包和开裂病害。出现了鼓包和开裂病害。出现了鼓包和开裂病害。出现了鼓包和
8、开裂病害。研究目的:通过对钢桥面铺装损伤机理及耐久性养护方面研究目的:通过对钢桥面铺装损伤机理及耐久性养护方面研究目的:通过对钢桥面铺装损伤机理及耐久性养护方面研究目的:通过对钢桥面铺装损伤机理及耐久性养护方面进行研究,为钢桥面铺装设计和养护提供理论依据和技术进行研究,为钢桥面铺装设计和养护提供理论依据和技术进行研究,为钢桥面铺装设计和养护提供理论依据和技术进行研究,为钢桥面铺装设计和养护提供理论依据和技术支持。支持。支持。支持。双层双层双层双层SMASMASMASMA铺装车辙病害铺装车辙病害铺装车辙病害铺装车辙病害 双层双层双层双层SMASMASMASMA铺装铺装铺装铺装推移、脱层推移、脱层
9、推移、脱层推移、脱层 浇注式铺装车辙病害浇注式铺装车辙病害浇注式铺装车辙病害浇注式铺装车辙病害 浇注式浇注式浇注式浇注式+SMA+SMA+SMA+SMA铺装车辙铺装车辙铺装车辙铺装车辙 环氧沥青铺装鼓包线形开裂环氧沥青铺装鼓包线形开裂环氧沥青铺装鼓包线形开裂环氧沥青铺装鼓包线形开裂 环氧沥青铺装鼓包开裂发展环氧沥青铺装鼓包开裂发展环氧沥青铺装鼓包开裂发展环氧沥青铺装鼓包开裂发展-浸水浸水浸水浸水 正交异性钢桥面铺装层组成和要求正交异性钢桥面铺装层组成和要求 在钢桥面上铺筑沥青铺装层的目的主要有在钢桥面上铺筑沥青铺装层的目的主要有在钢桥面上铺筑沥青铺装层的目的主要有在钢桥面上铺筑沥青铺装层的目的
10、主要有3 3 3 3个:个:个:个:1.1.1.1.提供舒适抗滑性能的行驶路面;提供舒适抗滑性能的行驶路面;提供舒适抗滑性能的行驶路面;提供舒适抗滑性能的行驶路面;2.2.2.2.提供平整的行驶路面,以弥补桥面板的不平整;提供平整的行驶路面,以弥补桥面板的不平整;提供平整的行驶路面,以弥补桥面板的不平整;提供平整的行驶路面,以弥补桥面板的不平整;3.3.3.3.提供防水层,保护桥面板。提供防水层,保护桥面板。提供防水层,保护桥面板。提供防水层,保护桥面板。桥面铺装结构组成桥面铺装结构组成 通常由粘结层、粘附层、缓冲层、磨耗层等组成。铺装各通常由粘结层、粘附层、缓冲层、磨耗层等组成。铺装各通常由
11、粘结层、粘附层、缓冲层、磨耗层等组成。铺装各通常由粘结层、粘附层、缓冲层、磨耗层等组成。铺装各层如下:层如下:层如下:层如下:1.1.1.1.粘结底层(粘结底层(粘结底层(粘结底层(bonding layerbonding layerbonding layerbonding layer):提供钢板表面与缓冲层):提供钢板表面与缓冲层):提供钢板表面与缓冲层):提供钢板表面与缓冲层之间的可靠粘结;之间的可靠粘结;之间的可靠粘结;之间的可靠粘结;2.2.2.2.缓冲层(缓冲层(缓冲层(缓冲层(isolation layerisolation layerisolation layerisolatio
12、n layer):保护钢板,避免腐蚀,):保护钢板,避免腐蚀,):保护钢板,避免腐蚀,):保护钢板,避免腐蚀,并在钢板与磨耗层之间形成一个柔性过渡;并在钢板与磨耗层之间形成一个柔性过渡;并在钢板与磨耗层之间形成一个柔性过渡;并在钢板与磨耗层之间形成一个柔性过渡;3.3.3.3.粘附层(粘附层(粘附层(粘附层(adhesion layeradhesion layeradhesion layeradhesion layer):提供磨耗层与缓冲层之间):提供磨耗层与缓冲层之间):提供磨耗层与缓冲层之间):提供磨耗层与缓冲层之间的可靠粘结;的可靠粘结;的可靠粘结;的可靠粘结;4.4.4.4.磨耗层(磨
13、耗层(磨耗层(磨耗层(wearing layerwearing layerwearing layerwearing layer):传递交通荷载,提高必要):传递交通荷载,提高必要):传递交通荷载,提高必要):传递交通荷载,提高必要抗滑构造,及平整度。抗滑构造,及平整度。抗滑构造,及平整度。抗滑构造,及平整度。当然在实际铺装结构中,可以通过一种材料获得几个功能,当然在实际铺装结构中,可以通过一种材料获得几个功能,当然在实际铺装结构中,可以通过一种材料获得几个功能,当然在实际铺装结构中,可以通过一种材料获得几个功能,或一个功能进一步由几层材料共同承担。或一个功能进一步由几层材料共同承担。或一个功能
14、进一步由几层材料共同承担。或一个功能进一步由几层材料共同承担。铺装材料性能要求铺装材料性能要求 对于钢桥面铺装材料一般需要满足以下基本要求:对于钢桥面铺装材料一般需要满足以下基本要求:对于钢桥面铺装材料一般需要满足以下基本要求:对于钢桥面铺装材料一般需要满足以下基本要求:1.1.1.1.铺装材料需要具有抗车辙性能;铺装材料需要具有抗车辙性能;铺装材料需要具有抗车辙性能;铺装材料需要具有抗车辙性能;2.2.2.2.铺装材料具有低温抗裂性能;铺装材料具有低温抗裂性能;铺装材料具有低温抗裂性能;铺装材料具有低温抗裂性能;3.3.3.3.各层铺装材料之间需要具有可靠的粘结;各层铺装材料之间需要具有可靠
15、的粘结;各层铺装材料之间需要具有可靠的粘结;各层铺装材料之间需要具有可靠的粘结;4.4.4.4.铺装材料提供充分的抗滑能力。铺装材料提供充分的抗滑能力。铺装材料提供充分的抗滑能力。铺装材料提供充分的抗滑能力。典型铺装材料:环氧沥青沥青混凝土典型铺装材料:环氧沥青沥青混凝土 环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中,与掺入沥青环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中,与掺入沥青环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中,与掺入沥青环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中,与掺入沥青中的固化剂反应,形成不可逆的热固性材料。这中的固化剂反应,形成不可逆的热固性材料。这中的固化剂反应,形成不可逆的热固性材料。这中的固化剂反应,形成不可逆的热固
16、性材料。这种材料改变了沥青的热塑性质,环氧沥青混合料种材料改变了沥青的热塑性质,环氧沥青混合料种材料改变了沥青的热塑性质,环氧沥青混合料种材料改变了沥青的热塑性质,环氧沥青混合料具有优良的物理力学性质,也具有良好的路用性具有优良的物理力学性质,也具有良好的路用性具有优良的物理力学性质,也具有良好的路用性具有优良的物理力学性质,也具有良好的路用性能。环氧沥青属于双相材料,其中连续相为热固能。环氧沥青属于双相材料,其中连续相为热固能。环氧沥青属于双相材料,其中连续相为热固能。环氧沥青属于双相材料,其中连续相为热固性环氧树脂,非连续相为沥青,环氧沥青混凝土性环氧树脂,非连续相为沥青,环氧沥青混凝土性
17、环氧树脂,非连续相为沥青,环氧沥青混凝土性环氧树脂,非连续相为沥青,环氧沥青混凝土集料的最大粒径一般为集料的最大粒径一般为集料的最大粒径一般为集料的最大粒径一般为10mm10mm10mm10mm。典型铺装结构典型铺装结构环氧沥青沥青混凝土特点与应用环氧沥青沥青混凝土特点与应用环氧沥青在低温时具有良好的韧性,高温时不熔化,环氧环氧沥青在低温时具有良好的韧性,高温时不熔化,环氧环氧沥青在低温时具有良好的韧性,高温时不熔化,环氧环氧沥青在低温时具有良好的韧性,高温时不熔化,环氧沥青路面具有更优良的稳定性,具有优异的抗裂性,同时沥青路面具有更优良的稳定性,具有优异的抗裂性,同时沥青路面具有更优良的稳定
18、性,具有优异的抗裂性,同时沥青路面具有更优良的稳定性,具有优异的抗裂性,同时具有密水性。环氧沥青混合料在高温、低温情况下均表现具有密水性。环氧沥青混合料在高温、低温情况下均表现具有密水性。环氧沥青混合料在高温、低温情况下均表现具有密水性。环氧沥青混合料在高温、低温情况下均表现出优良的抗疲劳性能,具有良好的耐久性能,在桥面铺装出优良的抗疲劳性能,具有良好的耐久性能,在桥面铺装出优良的抗疲劳性能,具有良好的耐久性能,在桥面铺装出优良的抗疲劳性能,具有良好的耐久性能,在桥面铺装上有广泛的应用。上有广泛的应用。上有广泛的应用。上有广泛的应用。环氧沥青作为钢桥面铺装材料与钢板组成较理想的复合结环氧沥青作
19、为钢桥面铺装材料与钢板组成较理想的复合结环氧沥青作为钢桥面铺装材料与钢板组成较理想的复合结环氧沥青作为钢桥面铺装材料与钢板组成较理想的复合结构,能够对正交异性钢桥面起到增强刚度作用,减小钢桥构,能够对正交异性钢桥面起到增强刚度作用,减小钢桥构,能够对正交异性钢桥面起到增强刚度作用,减小钢桥构,能够对正交异性钢桥面起到增强刚度作用,减小钢桥面挠度,延长钢桥面板的使用寿命。面挠度,延长钢桥面板的使用寿命。面挠度,延长钢桥面板的使用寿命。面挠度,延长钢桥面板的使用寿命。常用环氧沥青种类常用环氧沥青种类 常用的环氧沥青主要分为:常用的环氧沥青主要分为:常用的环氧沥青主要分为:常用的环氧沥青主要分为:从
20、拌和温度分为:热拌环氧沥青、温拌环氧沥青、从拌和温度分为:热拌环氧沥青、温拌环氧沥青、从拌和温度分为:热拌环氧沥青、温拌环氧沥青、从拌和温度分为:热拌环氧沥青、温拌环氧沥青、常温环氧三类。常温环氧三类。常温环氧三类。常温环氧三类。从产地分为:美国、日本、国产三类。从产地分为:美国、日本、国产三类。从产地分为:美国、日本、国产三类。从产地分为:美国、日本、国产三类。ChemCo环氧沥青混凝土钢桥面铺装环氧沥青混凝土钢桥面铺装实施流程实施流程:备料备料备料备料 设备调试设备调试设备调试设备调试 防腐涂装防腐涂装防腐涂装防腐涂装 喷洒防水粘结喷洒防水粘结喷洒防水粘结喷洒防水粘结 中央分隔带铺装中央分
21、隔带铺装中央分隔带铺装中央分隔带铺装 混合料生产混合料生产混合料生产混合料生产 运输运输运输运输 下层摊铺下层摊铺下层摊铺下层摊铺 碾压成型碾压成型碾压成型碾压成型 接缝处理接缝处理接缝处理接缝处理 喷洒粘喷洒粘喷洒粘喷洒粘结层结层结层结层 混合料生产混合料生产混合料生产混合料生产 运输运输运输运输 上层摊铺上层摊铺上层摊铺上层摊铺 碾碾碾碾压成型压成型压成型压成型 接缝处理接缝处理接缝处理接缝处理 养护养护养护养护 防防 腐腐 层层喷砂除锈喷砂除锈喷砂除锈喷砂除锈1 1 1 1采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式,每幅抛丸采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式,每幅抛丸采用多台抛丸机并行直线连
22、续抛丸的方式,每幅抛丸采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式,每幅抛丸处应互相搭接处应互相搭接处应互相搭接处应互相搭接5 5 5 510mm10mm10mm10mm。2 2 2 2经抛丸处理后的钢板表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、经抛丸处理后的钢板表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、经抛丸处理后的钢板表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、经抛丸处理后的钢板表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等,其清洁度应达到油污、水和毛刺等,其清洁度应达到油污、水和毛刺等,其清洁度应达到油污、水和毛刺等,其清洁度应达到Sa2.5Sa2.5Sa2.5Sa2.5级,粗糙度应级,粗糙度应级,粗糙度应级,粗糙度应为为为为Rz40Rz4
23、0Rz40Rz4080m80m80m80m。3 3 3 3对于不适于抛丸的少数部位可使用机械打磨。除锈等对于不适于抛丸的少数部位可使用机械打磨。除锈等对于不适于抛丸的少数部位可使用机械打磨。除锈等对于不适于抛丸的少数部位可使用机械打磨。除锈等级为级为级为级为St3.0St3.0St3.0St3.0级。级。级。级。4 4 4 4对于已经抛丸结束,未喷涂涂料的钢板表面,必须采对于已经抛丸结束,未喷涂涂料的钢板表面,必须采对于已经抛丸结束,未喷涂涂料的钢板表面,必须采对于已经抛丸结束,未喷涂涂料的钢板表面,必须采用适当的保护措施,尽快报验进入油漆喷涂工序。用适当的保护措施,尽快报验进入油漆喷涂工序。
24、用适当的保护措施,尽快报验进入油漆喷涂工序。用适当的保护措施,尽快报验进入油漆喷涂工序。防腐涂装防腐涂装1 1 1 1喷涂作业宜使用高压无气喷涂法,在边角处预喷涂作业宜使用高压无气喷涂法,在边角处预喷涂作业宜使用高压无气喷涂法,在边角处预喷涂作业宜使用高压无气喷涂法,在边角处预涂和少量补涂时可采用刷涂法。涂和少量补涂时可采用刷涂法。涂和少量补涂时可采用刷涂法。涂和少量补涂时可采用刷涂法。2 2 2 2涂层应均匀,无漏喷、干喷,无龟裂、流坠、涂层应均匀,无漏喷、干喷,无龟裂、流坠、涂层应均匀,无漏喷、干喷,无龟裂、流坠、涂层应均匀,无漏喷、干喷,无龟裂、流坠、针眼和气泡等缺陷。针眼和气泡等缺陷。
25、针眼和气泡等缺陷。针眼和气泡等缺陷。3 3 3 3施工时应连续自测湿膜厚度,以获得要求的干施工时应连续自测湿膜厚度,以获得要求的干施工时应连续自测湿膜厚度,以获得要求的干施工时应连续自测湿膜厚度,以获得要求的干膜厚度。膜厚度。膜厚度。膜厚度。防水粘结层与粘层防水粘结层与粘层1.1.1.1.施工条件:施工条件:施工条件:施工条件:环境温度:环境温度:环境温度:环境温度:10 10 10 10 相对湿度:相对湿度:相对湿度:相对湿度:90%90%90%90%风力:风力:风力:风力:10m/s 10m/s 10m/s 10m/s2.2.2.2.施工前要确认施工期间不会出现雨、雾天气。施工前要确认施工
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 大跨径钢桥面铺装施工技术ppt 广东省公路学会教案 大跨径钢 桥面 施工 技术 ppt 广东省 公路 学会 教案
限制150内