城市轨道交通运营管理规章单元一城市轨道交通调度组织管理.ppt

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1、单元单元1 1 城市轨道交通调度组织管理城市轨道交通调度组织管理 城市轨道交通运营管理规章城市轨道交通运营管理规章n n教学目标教学目标教学目标教学目标n n1.1.1.1.了解运营调度工作的作用与任务；了解运营调度工作的作用与任务；了解运营调度工作的作用与任务；了解运营调度工作的作用与任务；n n2.2.2.2.了解运营调度主要设备；了解运营调度主要设备；了解运营调度主要设备；了解运营调度主要设备；n n3.3.3.3.了解运营调度指挥组织架构及相互关系；了解运营调度指挥组织架构及相互关系；了解运营调度指挥组织架构及相互关系；了解运营调度指挥组织架构及相互关系；n n4 4 4 4掌握调度各

2、工种的岗位职责与基本任务；掌握调度各工种的岗位职责与基本任务；掌握调度各工种的岗位职责与基本任务；掌握调度各工种的岗位职责与基本任务；n n5 5 5 5掌握正常情况与非正常情况的行车调度组织工掌握正常情况与非正常情况的行车调度组织工掌握正常情况与非正常情况的行车调度组织工掌握正常情况与非正常情况的行车调度组织工作；作；作；作；n n6 6 6 6掌握相关设备故障时的应急处理办法。掌握相关设备故障时的应急处理办法。掌握相关设备故障时的应急处理办法。掌握相关设备故障时的应急处理办法。n n建议学时建议学时建议学时建议学时n n12121212学时学时学时学时 单元单元1 1 城市轨道交通调度组织

3、管理城市轨道交通调度组织管理 1.11.1运营调度工作概述运营调度工作概述 一一一一 运营调度工作的主要作用与任务运营调度工作的主要作用与任务运营调度工作的主要作用与任务运营调度工作的主要作用与任务n n1 1城市轨道交通调度工作的作用城市轨道交通调度工作的作用n n城市轨道交通系统是技术密集型的公共交通系统，运营调度（如图城市轨道交通系统是技术密集型的公共交通系统，运营调度（如图1 11 1所示）所示）是轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务是轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责

4、任。它质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任。它对城市轨道交通日常工作的开展起着决定性的作用。对城市轨道交通日常工作的开展起着决定性的作用。n n2城市轨道交通调度工作的任务n n列车运营调度的主要任务是科学地组织客流，经济合理n n地使用车辆及其他运输设备，挖掘运输潜力，根据列车n n运行图和每日的具体状况，组织与运输相关的各部门密切配合，采用相应的调整措施，努力完成运输生产任务，以满足乘客出行的需要，更好的服务于城市人民的生活。1.11.1运营调度工作概述运营调度工作概述二二 运营调度主要设备运营调度主要设备 一般一般情况下城市轨道交通都设有交通控制中心情况下城市轨

5、道交通都设有交通控制中心(或称调度中心或称调度中心)，该中心应有以下设备：，该中心应有以下设备：调度监调度监督、调度集中、行车指挥自动化、列车运行图自督、调度集中、行车指挥自动化、列车运行图自动铺画、传真、通讯记录设备、无线列调系统动铺画、传真、通讯记录设备、无线列调系统及及调度命令无线传输设备调度命令无线传输设备。同时在中心应备有相关。同时在中心应备有相关的行车调度的行车调度规章制度汇编，规章制度汇编，配备调度指挥使用的配备调度指挥使用的有关调度命令格式、电报、列车运行图，管辖线有关调度命令格式、电报、列车运行图，管辖线路各站平面示意图、接触网供电系统及信号、联路各站平面示意图、接触网供电系

6、统及信号、联锁、闭塞设备的有关资料。锁、闭塞设备的有关资料。1.11.1运营调度工作概述运营调度工作概述二二二二 运营调度主要设备运营调度主要设备运营调度主要设备运营调度主要设备1 1 1 1模拟屏模拟屏模拟屏模拟屏 城市轨道交通控制中心一般装有城市轨道交通控制中心一般装有行车、供电、环控中央监控终端设行车、供电、环控中央监控终端设备、各模拟屏能够显示现场（车站、备、各模拟屏能够显示现场（车站、车辆段）设备的使用和占用情况，车辆段）设备的使用和占用情况，包括列车运行状态、供电系统情况包括列车运行状态、供电系统情况和车站环控设备工作情况，如图和车站环控设备工作情况，如图1 12 2所示。所示。综

7、合显示屏主要显示有关行车的信综合显示屏主要显示有关行车的信息，包括轨道电路、线路、信号平息，包括轨道电路、线路、信号平面布置各站及区间线路布置、列车面布置各站及区间线路布置、列车车次及其运行状态。车次及其运行状态。1.11.1运营调度工作概述运营调度工作概述二二二二 运营调度主要设备运营调度主要设备运营调度主要设备运营调度主要设备2 2 2 2监视器监视器监视器监视器 在控制中心内，综合显示屏是供所有人员监察，而各类在控制中心内，综合显示屏是供所有人员监察，而各类工作台的设备随各种专业功能而不同，控制中心的工作台工作台的设备随各种专业功能而不同，控制中心的工作台分别设置了列车自动控制系统、自动

8、售检票终端监控系统、分别设置了列车自动控制系统、自动售检票终端监控系统、通信系统、电力监控、防灾报警等操作设备，供有关人员通信系统、电力监控、防灾报警等操作设备，供有关人员操控及监察日常客运作业及处理故障和事故。操控及监察日常客运作业及处理故障和事故。行车调度员配备若干监视终端和一个操作盘，通过监行车调度员配备若干监视终端和一个操作盘，通过监视器可以监视各车站的情况，可对各车站的站台、站厅进视器可以监视各车站的情况，可对各车站的站台、站厅进行图像监视，并可对监视图像进行切换，同时也可使用移行图像监视，并可对监视图像进行切换，同时也可使用移动摄像机进行监控，并可对监视的对象进行录像。动摄像机进行

9、监控，并可对监视的对象进行录像。1.11.1运营调度工作概述运营调度工作概述二二二二 运营调度主要设备运营调度主要设备运营调度主要设备运营调度主要设备3 3 3 3通讯设备通讯设备通讯设备通讯设备控制中心的通讯设备主要有调度电话、无线调度电话、中央广播设备等。控制中心的通讯设备主要有调度电话、无线调度电话、中央广播设备等。(1(1）调度电话）调度电话调度电话是为列车运行、电力供应、维修施工、发布命令等提供指挥手段的专用通讯调度电话是为列车运行、电力供应、维修施工、发布命令等提供指挥手段的专用通讯工具，包括调度直通电话、公务电话等。工具，包括调度直通电话、公务电话等。调度直通电话：控制中心设置有

10、防灾调度、行车调度及电力调度直通电话。调度直通调度直通电话：控制中心设置有防灾调度、行车调度及电力调度直通电话。调度直通电话具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音等功能；各工作台设置有数字话机电话具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音等功能；各工作台设置有数字话机（ISDNISDN），可实现与其他部门的通信。并具有会议电话功能，以及来电显示、呼叫转），可实现与其他部门的通信。并具有会议电话功能，以及来电显示、呼叫转移等业务。移等业务。(2(2）无线调度电话：包括无线调度台和手持台。）无线调度电话：包括无线调度台和手持台。无线调度台：值班调度主管工作台及行车调度员工作台均需设置无线调度台（互为备无线

11、调度台：值班调度主管工作台及行车调度员工作台均需设置无线调度台（互为备用）。可对列车司机、站场无线工作人员实施无线通信，该设备应具有组呼，紧急呼用）。可对列车司机、站场无线工作人员实施无线通信，该设备应具有组呼，紧急呼叫，私密呼叫及对列车进行广播等功能。叫，私密呼叫及对列车进行广播等功能。手持台：控制中心配备多部手持台用于无线调度台故障时的备用设备，分为车站台、手持台：控制中心配备多部手持台用于无线调度台故障时的备用设备，分为车站台、维修台与电力调度台等，在日常交接班时需保持手持台处于良好状态。维修台与电力调度台等，在日常交接班时需保持手持台处于良好状态。(3)(3)中央广播系统中央广播系统值

12、班调度主管、行车调度及电力调度工作台分别设置广播控制台，可对各车站，停车场，值班调度主管、行车调度及电力调度工作台分别设置广播控制台，可对各车站，停车场，车辆段等相关单位进行广播，具有人工和自动广播两种模式，并可指定区域广播。车辆段等相关单位进行广播，具有人工和自动广播两种模式，并可指定区域广播。1.11.1运营调度工作概述运营调度工作概述二二二二 运营调度主要设备运营调度主要设备运营调度主要设备运营调度主要设备 4.4.4.4.主要操作主要操作主要操作主要操作 调度电话已固定各车站的号码，可进行单呼、组呼和全呼，具体操作如下：调度电话已固定各车站的号码，可进行单呼、组呼和全呼，具体操作如下：

13、（1 1）单个呼叫：直接按固定车站号码键即可接通，也可通过拨号按键呼叫，）单个呼叫：直接按固定车站号码键即可接通，也可通过拨号按键呼叫，呼叫前先拿起话筒或按免提键；呼叫前先拿起话筒或按免提键；（2 2）组呼：可以选固定组，按相关固定键。）组呼：可以选固定组，按相关固定键。自由选组：可以自由地选定需要通话的车站。操作方法是，先按自由选组：可以自由地选定需要通话的车站。操作方法是，先按“会议会议”键，键，然后按然后按“固定电话键固定电话键”选择需要加入会议的车站。选择需要加入会议的车站。（3 3）全呼：按全呼键，可以接通全部车站调度电话分机；）全呼：按全呼键，可以接通全部车站调度电话分机；（4 4

14、）切换：用分机）切换：用分机1 1在与一组车站进行通话时，如果需要再和另外的一组车在与一组车站进行通话时，如果需要再和另外的一组车站通话可以按切换键，将通话切换到分机站通话可以按切换键，将通话切换到分机2 2，切换后无需再按其他键即可使用，切换后无需再按其他键即可使用免提进行通话。免提进行通话。（5 5）呼入：当有电话呼入时，该站固定按键上方的红色指示灯会闪亮，按一）呼入：当有电话呼入时，该站固定按键上方的红色指示灯会闪亮，按一下该键即可接听，接听时无需断开其他通话，自动保持通话连接。下该键即可接听，接听时无需断开其他通话，自动保持通话连接。1.11.1运营调度工作概述运营调度工作概述三三三三

15、 运营调度指挥架构运营调度指挥架构运营调度指挥架构运营调度指挥架构 轨道交通通常在控制中心设轨道交通通常在控制中心设有有行车调度行车调度、客运调度、电力客运调度、电力调度、环控调度调度、环控调度、设备调度设备调度等等工种。各工种调度各司其责：工种。各工种调度各司其责：调度控制中心主任全面负责本调度控制中心主任全面负责本线路的调度指挥工作；行车主线路的调度指挥工作；行车主管负责行车调度员的业务指导、管负责行车调度员的业务指导、突发事件的指挥与报告，运营突发事件的指挥与报告，运营统计与分析；设备主管负责本统计与分析；设备主管负责本线路各相关设备的的管理工作，线路各相关设备的的管理工作，包括施工管理

16、及安全生产管理包括施工管理及安全生产管理等，如图等，如图1 14 4所示所示1.21.2行车调度员行车调度员一一一一 行车调度员应具备的基本素质行车调度员应具备的基本素质行车调度员应具备的基本素质行车调度员应具备的基本素质1 1具有运输专业大专以上学历，具有运输专业实践工作经验，并经过调度专具有运输专业大专以上学历，具有运输专业实践工作经验，并经过调度专业知识的学习，熟悉调度工作规则、行车工作规则以及所在公司的业知识的学习，熟悉调度工作规则、行车工作规则以及所在公司的各项运输类规章，并取得调度员上岗资格证。各项运输类规章，并取得调度员上岗资格证。2 2熟悉人、车、天、地、电、设备、规章等各种和

17、运营相关的情况。熟悉人、车、天、地、电、设备、规章等各种和运营相关的情况。3 3熟悉司机、车站值班员等与列车运行有关的作业人员情况，如工作经历、熟悉司机、车站值班员等与列车运行有关的作业人员情况，如工作经历、业务水平、性格特点等，充分调动有关人员的工作积极性。业务水平、性格特点等，充分调动有关人员的工作积极性。4 4身体健康，无色盲、色弱、高血压、心脏病、传染病、肠胃系统等疾病。身体健康，无色盲、色弱、高血压、心脏病、传染病、肠胃系统等疾病。5 5熟悉车辆技术状态、使用性能和特点等情况。熟悉车辆技术状态、使用性能和特点等情况。6 6掌握气候变化、节假日、重大活动等因素对客流增减及对列车运行影响

18、掌握气候变化、节假日、重大活动等因素对客流增减及对列车运行影响7 7熟悉与行车有关的各种技术设备，如线路平纵断面、信号、联锁、闭塞设熟悉与行车有关的各种技术设备，如线路平纵断面、信号、联锁、闭塞设备、车站折返设备、调度集中设备和通讯广播设备等。备、车站折返设备、调度集中设备和通讯广播设备等。8 8应具有高度的责任心，爱岗敬业；应能承受较强的心理压力，具有良好的应具有高度的责任心，爱岗敬业；应能承受较强的心理压力，具有良好的心理素质；应具有较强的语言表达、人际沟通能力和应急决策能力。心理素质；应具有较强的语言表达、人际沟通能力和应急决策能力。1.21.2行车调度员行车调度员二二二二 行车调度员的

19、基本职责与岗位要求行车调度员的基本职责与岗位要求行车调度员的基本职责与岗位要求行车调度员的基本职责与岗位要求1 1 1 1行车调度员的基本职责行车调度员的基本职责行车调度员的基本职责行车调度员的基本职责行车调度员是列车运行的组织者和指挥者，其基本职责有：行车调度员是列车运行的组织者和指挥者，其基本职责有：（1 1）组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图的规定和要求行）组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图的规定和要求行车。车。（2 2）组织列车到发和途中运行、监控列车行车和设备运转状况。）组织列车到发和途中运行、监控列车行车和设备运转状况。（3 3）根据客流变化、及时调整列车开行计划。）根

20、据客流变化、及时调整列车开行计划。（4 4）列车晚点、运行秩序紊乱时，通过自动或人工列车运行调整，）列车晚点、运行秩序紊乱时，通过自动或人工列车运行调整，尽快恢复按图行车。尽快恢复按图行车。（5 5）发生行车事故时，按照规定立即向上级和有关部门报告，迅速）发生行车事故时，按照规定立即向上级和有关部门报告，迅速采取救援措施，最大限度的减少人员伤亡、降低事故损失、防止事故采取救援措施，最大限度的减少人员伤亡、降低事故损失、防止事故升级，及时恢复列车的正常运行。升级，及时恢复列车的正常运行。（6 6）安排各种检修施工作业、组织施工列车开行。）安排各种检修施工作业、组织施工列车开行。1.21.2行车调

21、度员行车调度员二二二二 行车调度员的基本职责与岗位要求行车调度员的基本职责与岗位要求行车调度员的基本职责与岗位要求行车调度员的基本职责与岗位要求2 2 2 2行车调度员的岗位要求行车调度员的岗位要求行车调度员的岗位要求行车调度员的岗位要求 鉴于行车调度员对列车的安全运营起着决定性的鉴于行车调度员对列车的安全运营起着决定性的作用，因此每个城市轨道交通企业对行车调度员作用，因此每个城市轨道交通企业对行车调度员的要求也是非常严格的，不仅需要扎实的专业知的要求也是非常严格的，不仅需要扎实的专业知识，还需要具备较强的能力（识，还需要具备较强的能力（如分析处理问题能如分析处理问题能力、反应能力，沟通能力等

22、力、反应能力，沟通能力等）。）。1.21.2行车调度员行车调度员三三三三 行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度 1.1.1.1.日常工作制度日常工作制度日常工作制度日常工作制度 （1 1）交接班制度）交接班制度 （2 2）文件传阅制度）文件传阅制度 （3 3）员工大会制度）员工大会制度 （4 4）调班申请制度）调班申请制度 1.21.2行车调度员行车调度员三三三三 行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度2.2.2.2.安全管理制度安全管理制度安全管理制度安全管理制度（1 1）安全例会制度）安全例会制度 （2 2）安全检查制度）安全检查制度

23、(3 3）安全演练制度）安全演练制度 （4 4）事故分析制度）事故分析制度 1.21.2行车调度员行车调度员三三三三 行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度3.3.3.3.业务培训制度业务培训制度业务培训制度业务培训制度业务培训制度包括班组学习制度、每日一问制度。业务培训制度包括班组学习制度、每日一问制度。（1 1）班组学习制度）班组学习制度 所有调度员必须参加培训网络组织的班组学习。学习内所有调度员必须参加培训网络组织的班组学习。学习内容包括规章文件、运营方案和各种故障、事故处理案例。容包括规章文件、运营方案和各种故障、事故处理案例。（2 2）每日一问制度）每日一问

24、制度 为了检查员工对近期重点工作内容和安全关键点的掌握，为了检查员工对近期重点工作内容和安全关键点的掌握，值值 班主任每班抽问一名成员，了解班组成员的掌握情况，班主任每班抽问一名成员，了解班组成员的掌握情况，发现不熟练时要进行有针对性的培训。发现不熟练时要进行有针对性的培训。1.21.2行车调度员行车调度员n n三三三三 行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度4 4 4 4、填写书面报告、填写书面报告、填写书面报告、填写书面报告（1 1 1 1）运营日报）运营日报）运营日报）运营日报（2 2 2 2）故障和延误报告）故障和延误报告）故障和延误报告）故障和延误报告5 5

25、 5 5、统计工作、统计工作、统计工作、统计工作（1 1 1 1）列车统计）列车统计）列车统计）列车统计（2 2 2 2）工程车统计）工程车统计）工程车统计）工程车统计（3 3 3 3）调试列车统计）调试列车统计）调试列车统计）调试列车统计（4 4 4 4）检修施工作业及统计分析）检修施工作业及统计分析）检修施工作业及统计分析）检修施工作业及统计分析1.21.2行车调度员行车调度员三三三三 行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度行车调度工作制度4.4.4.4.填写书面报告填写书面报告填写书面报告填写书面报告（1 1）运营日报）运营日报（2 2）故障和延误报告）故障和延误报告（3 3）

26、行车事故概况）行车事故概况5.5.5.5.统计工作统计工作统计工作统计工作（1 1）列车统计）列车统计（2 2）工程车统计）工程车统计 （3 3）调试列车统计）调试列车统计（4 4）检修施工作业及统计分析）检修施工作业及统计分析 1.21.2行车调度员行车调度员四四 正常情况下的行车调度组织工作正常情况下的行车调度组织工作 行车调度组织工作是指在营业时间内采用基本列车运行控制方式和基本行车闭塞法情况下的列车运行组织。包括运营前的准备工作、列车出入场作业、运营中的调度指挥、运营结束后的收尾和施工前的准备工作等环节。1.21.2行车调度员行车调度员四四四四 正常情况下的行车调度组织工作正常情况下的

27、行车调度组织工作正常情况下的行车调度组织工作正常情况下的行车调度组织工作1 1 1 1运营前的准备工作运营前的准备工作运营前的准备工作运营前的准备工作（1 1）在每日运营前，行车调度员要与车站值班员确认线路上所有施）在每日运营前，行车调度员要与车站值班员确认线路上所有施工检修作业己经完成、注销工检修作业己经完成、注销,线路空闲，无侵限。线路空闲，无侵限。（2 2）根据运营计划，与车辆段运转值班员核对运行图，当日运用车）根据运营计划，与车辆段运转值班员核对运行图，当日运用车列数应符合运营计划的列数应符合运营计划的要求。要求。（3 3）每日运营前须确保接触网系统、消防环控系统、通信信号系统）每日运

28、营前须确保接触网系统、消防环控系统、通信信号系统等与运营有关的设备状况良好。等与运营有关的设备状况良好。（4 4）每日运营前各车站及信号楼须按规定做好各项运营准备工作。）每日运营前各车站及信号楼须按规定做好各项运营准备工作。所有运营有关值班人员须到岗，检查、确认无任何异常情况所有运营有关值班人员须到岗，检查、确认无任何异常情况（5 5）每日运营前行车值班员、运转值班员等有关运营人员须主动与每日运营前行车值班员、运转值班员等有关运营人员须主动与行车调度员校对以控制中心行车调度员校对以控制中心ATSATS钟点为准的钟表时间钟点为准的钟表时间(ATS(ATS钟点应与北钟点应与北京时间校对京时间校对)

29、，列车司机须在出乘报到时向运转值班员校对钟表时间。，列车司机须在出乘报到时向运转值班员校对钟表时间。1.21.2行车调度员行车调度员四四四四 正常情况下的行车调度组织工作正常情况下的行车调度组织工作正常情况下的行车调度组织工作正常情况下的行车调度组织工作 2 2 2 2列车出入场（库）列车出入场（库）列车出入场（库）列车出入场（库）（1 1）列车出场）列车出场列车经出场线列车经出场线(入场线入场线)出场，司机凭出场信号机显示的绿出场，司机凭出场信号机显示的绿色灯光开出车场。列车在出入场无码区按慢速前行方式限色灯光开出车场。列车在出入场无码区按慢速前行方式限速速(20km/h)(20km/h)运

30、行，在进入有码区前一度停车，待设置好车运行，在进入有码区前一度停车，待设置好车次号及接收到速度码后，以列车自动驾驶次号及接收到速度码后，以列车自动驾驶ATOATO（或列车自（或列车自动防护动防护ATPATP）方式投入线路运营。遇特殊情况时，列车可）方式投入线路运营。遇特殊情况时，列车可以凭行车调度员下达命令投入运营。以凭行车调度员下达命令投入运营。（2 2）列车回库）列车回库列车入场原则由入场线开往车场，图定或经由行车调度准列车入场原则由入场线开往车场，图定或经由行车调度准许的入场列车，可由出场线运行至车场。入场列车在有码许的入场列车，可由出场线运行至车场。入场列车在有码区按人工区按人工ATP

31、ATP方式运行，在一度停车标至车场的无码区按方式运行，在一度停车标至车场的无码区按慢速行车方式限速慢速行车方式限速(20km/h)(20km/h)运行，司机凭入场信号机显示运行，司机凭入场信号机显示的黄色灯光进入车场内。的黄色灯光进入车场内。1.21.2行车调度员行车调度员四四 正常情况下的行车调度组织工作正常情况下的行车调度组织工作 3 3运营中的调度监督运营中的调度监督 列车进人正线运营后，行车调度员必须时刻关注列车列车进人正线运营后，行车调度员必须时刻关注列车运行动态，确保安全、正常运行。正常情况下的列车运行运行动态，确保安全、正常运行。正常情况下的列车运行组织目前主要有两种方式：组织目

32、前主要有两种方式：（1 1）调度监督下的列车运行组织）调度监督下的列车运行组织（2 2）行车指挥自动化时的调度监督）行车指挥自动化时的调度监督1.21.2行车调度员行车调度员四四 正常情况下的行车调度组织工作正常情况下的行车调度组织工作4 4 4 4运营结束后的收尾及施工前的准备工作运营结束后的收尾及施工前的准备工作运营结束后的收尾及施工前的准备工作运营结束后的收尾及施工前的准备工作 运营结束后运营结束后,首先要核对所有运营列车及备用列车离开首先要核对所有运营列车及备用列车离开运营正线，确保正线线路空闲。日常的养护维修、施工、运营正线，确保正线线路空闲。日常的养护维修、施工、原则上利用停营期间

33、进行。根据施工计划及施工申请，对原则上利用停营期间进行。根据施工计划及施工申请，对需要停电区段的接触网通知电力调度停电，监控施工作业需要停电区段的接触网通知电力调度停电，监控施工作业过程。过程。1.21.2行车调度员行车调度员五五五五 非正常情况下的行车调度组织工作非正常情况下的行车调度组织工作非正常情况下的行车调度组织工作非正常情况下的行车调度组织工作1 1 1 1列车晚点列车晚点列车晚点列车晚点 行车调度员此时应该及时掌握列车晚点的原因、程度、发生地点等各种情行车调度员此时应该及时掌握列车晚点的原因、程度、发生地点等各种情况，及时调整前行和后续列车的站间运行时分和停站时间，况，及时调整前行

34、和后续列车的站间运行时分和停站时间，并通知其他调度并通知其他调度和车站做出相应的应对措施，及时解决列车晚点所带来的不利影响。和车站做出相应的应对措施，及时解决列车晚点所带来的不利影响。2 2 2 2区间发现不明身份人员区间发现不明身份人员区间发现不明身份人员区间发现不明身份人员 调度员若得到区间内有不明身份人员的报告时，应及时通知后续列车司机调度员若得到区间内有不明身份人员的报告时，应及时通知后续列车司机在区间内慢行查找在区间内慢行查找3 3 3 3客车故障客车故障客车故障客车故障 若故障客车能进行牵引运行，客车应首先清客，空车驶回车辆段，动用备若故障客车能进行牵引运行，客车应首先清客，空车驶

35、回车辆段，动用备用车替换故障列车。若故障客车不能运行时，用车替换故障列车。若故障客车不能运行时，OCCOCC负责此状况下的行车组织，负责此状况下的行车组织，故障的判断和处理由司机全面负责，行车调度员有责任提出辅助处理意见。故障的判断和处理由司机全面负责，行车调度员有责任提出辅助处理意见。若在规定时间内不能解决列车故障，可向若在规定时间内不能解决列车故障，可向OCCOCC请求救援。行车调度员可根据实请求救援。行车调度员可根据实际情况，安排救援车辆。际情况，安排救援车辆。1.21.2行车调度员行车调度员五五五五 非正常情况下的行车调度组织工作非正常情况下的行车调度组织工作非正常情况下的行车调度组织

36、工作非正常情况下的行车调度组织工作4 4 4 4轨道电路故障轨道电路故障轨道电路故障轨道电路故障 区间轨道电路故障时，司机可根据调度指示转换为人工驾驶模式行驶，当区间轨道电路故障时，司机可根据调度指示转换为人工驾驶模式行驶，当出清故障区段后，列车由司机改为出清故障区段后，列车由司机改为ATOATO驾驶模式。车站道岔区段轨道电路故障驾驶模式。车站道岔区段轨道电路故障时，调度可授权车站进行车站级控制，车站工作人员将进路转换到规定位置时，调度可授权车站进行车站级控制，车站工作人员将进路转换到规定位置并锁闭。当列车出清故障轨道电路时，列车由司机改为并锁闭。当列车出清故障轨道电路时，列车由司机改为ATO

37、ATO驾驶模式。驾驶模式。5 5 5 5列车冒进出站信号机列车冒进出站信号机列车冒进出站信号机列车冒进出站信号机（1 1）列车部分冒进出站信号机时，行车调度员可口头命令使列车退回站内，）列车部分冒进出站信号机时，行车调度员可口头命令使列车退回站内，进行乘客乘降作业。进行乘客乘降作业。（2 2）列车整列冒进出站信号机时，行车调度员与车站值班员共同确认前方区）列车整列冒进出站信号机时，行车调度员与车站值班员共同确认前方区间状况，若可以运行，则令列车运行至前方车站进行乘降作业，若区间不允间状况，若可以运行，则令列车运行至前方车站进行乘降作业，若区间不允许行车，以口头命令使列车退回站内。许行车，以口头

38、命令使列车退回站内。（3 3）若冒进列车是末班车并且乘客无返乘条件时，行车调度员都需发布口头）若冒进列车是末班车并且乘客无返乘条件时，行车调度员都需发布口头命令，令列车退回站内，进行乘客乘降作业。命令，令列车退回站内，进行乘客乘降作业。6 6 6 6区间疏导乘客区间疏导乘客区间疏导乘客区间疏导乘客应首先封锁该区间，并阻止后续列车进入该区段，然后通知电力调度对该区应首先封锁该区间，并阻止后续列车进入该区段，然后通知电力调度对该区段断电，并通知环控调度加强该区段通风。行车调度得到停电通报后，向有段断电，并通知环控调度加强该区段通风。行车调度得到停电通报后，向有关人员和车站发布区间疏导乘客的命令，疏

39、导命令中应指出疏导方向，原则关人员和车站发布区间疏导乘客的命令，疏导命令中应指出疏导方向，原则上是向就近车站方向疏导，必要时可向两端车站疏导，车站工作人员应及时上是向就近车站方向疏导，必要时可向两端车站疏导，车站工作人员应及时安置被疏导乘客。安置被疏导乘客。1.21.2行车调度员行车调度员五五五五 非正常情况下的行车调度组织工作非正常情况下的行车调度组织工作非正常情况下的行车调度组织工作非正常情况下的行车调度组织工作7 7 7 7大范围停电大范围停电大范围停电大范围停电 全线列车要停止运行，并尽量将列车扣在车站内，调度发布命令，让全线全线列车要停止运行，并尽量将列车扣在车站内，调度发布命令，让

40、全线停止售票，并封锁相关车站。行车调度员应尽快查明各次列车所处线路位置，停止售票，并封锁相关车站。行车调度员应尽快查明各次列车所处线路位置，如果需要区间疏散乘客时，应按规定及时疏散。电力调度应尽快查明断电原如果需要区间疏散乘客时，应按规定及时疏散。电力调度应尽快查明断电原因与影响，汇报总调度，并尽快恢复电力正常供应。因与影响，汇报总调度，并尽快恢复电力正常供应。8 8 8 8发生人员伤亡发生人员伤亡发生人员伤亡发生人员伤亡 列车运行的过程中，若出现人员伤亡，应及时封锁事故区段，阻止后续列列车运行的过程中，若出现人员伤亡，应及时封锁事故区段，阻止后续列车进入该区段，并及时确认事故列车与伤亡人员的

41、具体位置。若伤亡事故发车进入该区段，并及时确认事故列车与伤亡人员的具体位置。若伤亡事故发生在车站，由车站值班员负责组织，将伤亡人员抬出运行线，尽快恢复列车生在车站，由车站值班员负责组织，将伤亡人员抬出运行线，尽快恢复列车运行；若伤亡事故发生在区间内，应由列车司机将伤亡者带出交给相邻车站运行；若伤亡事故发生在区间内，应由列车司机将伤亡者带出交给相邻车站处理。在处理的过程中，如需要断电时，应及时要求电力调度给相关线路断处理。在处理的过程中，如需要断电时，应及时要求电力调度给相关线路断电。电。9 9 9 9发生火灾发生火灾发生火灾发生火灾 按照火灾发生的地点可以分为车站站台火灾、车站站厅火灾、隧道火

42、灾、按照火灾发生的地点可以分为车站站台火灾、车站站厅火灾、隧道火灾、车辆段火灾、非运行区域火灾、列车因火灾停在隧道内、列车因火灾停在站车辆段火灾、非运行区域火灾、列车因火灾停在隧道内、列车因火灾停在站台内等情况。不同的情况每个企业都设有不同的应急预案。一般来说，若发台内等情况。不同的情况每个企业都设有不同的应急预案。一般来说，若发生火灾后，应先确定火源、火情和伤亡情况，必要时由现场负责人或目击者生火灾后，应先确定火源、火情和伤亡情况，必要时由现场负责人或目击者报告报告119119、120120、当地公安局和调度人员。然后由调度按照具体应急预案组织、当地公安局和调度人员。然后由调度按照具体应急预

43、案组织行车，并安排现场人员进行人员疏散、灭火等工作，尽快恢复运营，以减少行车，并安排现场人员进行人员疏散、灭火等工作，尽快恢复运营，以减少损失。损失。10101010发生地震、毒气事件发生地震、毒气事件发生地震、毒气事件发生地震、毒气事件 行车调度员应发布命令，封闭全线车站，将乘客向站外疏散，并通知电力行车调度员应发布命令，封闭全线车站，将乘客向站外疏散，并通知电力调度断电，环控调度加强事故及客流大的车站的通风。对于被迫停在区间内调度断电，环控调度加强事故及客流大的车站的通风。对于被迫停在区间内的列车，应进行区间疏散乘客。的列车，应进行区间疏散乘客。1.31.3电力调度员电力调度员一一一一 电

44、力调度员的基本任务与岗位职责电力调度员的基本任务与岗位职责电力调度员的基本任务与岗位职责电力调度员的基本任务与岗位职责 1.1.1.1.电力调度员的基本任务电力调度员的基本任务电力调度员的基本任务电力调度员的基本任务 电力调度员是负责地铁供电系统运行、检修和事故处电力调度员是负责地铁供电系统运行、检修和事故处理的指挥工作的人员。其基本任务有：理的指挥工作的人员。其基本任务有：（1 1）监督指挥供电系统的运行和操作，审批供电设备的）监督指挥供电系统的运行和操作，审批供电设备的检修作业，正确迅速而果断地指挥供电设备的故障处理。检修作业，正确迅速而果断地指挥供电设备的故障处理。（2 2）充分发挥地铁

45、供电设备能力，满足各类设备的用电）充分发挥地铁供电设备能力，满足各类设备的用电需求。需求。（3 3）监督整个地铁供电系统安全运行和连续供电。）监督整个地铁供电系统安全运行和连续供电。（4 4）根据地铁供电系统实际情况，按供电模式要求监督）根据地铁供电系统实际情况，按供电模式要求监督整个系统在最经济方式下运行。整个系统在最经济方式下运行。2.2.2.2.电力调度员的岗位职责电力调度员的岗位职责电力调度员的岗位职责电力调度员的岗位职责 1.31.3电力调度员电力调度员二二二二 电力调度作业规范与值班制度电力调度作业规范与值班制度电力调度作业规范与值班制度电力调度作业规范与值班制度1.1.1.1.电

46、力调度作业规范电力调度作业规范电力调度作业规范电力调度作业规范（1 1）电力调度员在改变系统运行方式或倒闸操作前，应充分考虑该操作对系统运行是）电力调度员在改变系统运行方式或倒闸操作前，应充分考虑该操作对系统运行是否安全，能否保证地铁牵引供电的可靠性和灵活性及各车站否安全，能否保证地铁牵引供电的可靠性和灵活性及各车站I I、IIII类负荷的正常供电。类负荷的正常供电。（2 2）电力调度员值班期间负责调整系统供电电压，使电压符合供电标准：）电力调度员值班期间负责调整系统供电电压，使电压符合供电标准：35kV35kV电压不电压不能超过能超过5%5%，力求达到安全经济运行。，力求达到安全经济运行。（

47、3 3）电力调度员应根据运行情况合理投入或退出自动装置及继电保护。）电力调度员应根据运行情况合理投入或退出自动装置及继电保护。（4 4）停用电压互感器时，电力调度员必须考虑对继电保护、自动装置和表计的影响。）停用电压互感器时，电力调度员必须考虑对继电保护、自动装置和表计的影响。（5 5）为保证调度操作的正确性，操作时均应执行双重称号和复诵制度。在调度联系时）为保证调度操作的正确性，操作时均应执行双重称号和复诵制度。在调度联系时必须做好记录，发布命令时必须使用调度电话。必须做好记录，发布命令时必须使用调度电话。（6 6）电力调度员在审核工作票和填写倒闸操作票时要对照控制）电力调度员在审核工作票和

48、填写倒闸操作票时要对照控制PCPC（Personal Personal ComputerComputer）机界面逐项检查，不得主观臆测。如发现疑问或对设备运行状态不清楚时，）机界面逐项检查，不得主观臆测。如发现疑问或对设备运行状态不清楚时，应与现场人员联系，共同核实设备的运行状态，以保证正确操作。应与现场人员联系，共同核实设备的运行状态，以保证正确操作。（7 7）电力调度员在决定系统倒闸操作前，应充分考虑对运行方式、客车牵引供电、车）电力调度员在决定系统倒闸操作前，应充分考虑对运行方式、客车牵引供电、车站负荷的影响，在得到现场操作完毕的汇报后，应及时核对模拟屏、站负荷的影响，在得到现场操作完毕

49、的汇报后，应及时核对模拟屏、PCPC机界面的显示机界面的显示状态。状态。（8 8）有计划的倒闸操作，电力调度员应在）有计划的倒闸操作，电力调度员应在10min10min前通知施工人员作好操作准备。严禁前通知施工人员作好操作准备。严禁约时停约时停/送电、装拆接地线、开工检修和竣工送电。送电、装拆接地线、开工检修和竣工送电。（9 9）电力调度员、值班运行人员进行倒闸工作的过程应严格遵守发令、复诵、记录、）电力调度员、值班运行人员进行倒闸工作的过程应严格遵守发令、复诵、记录、汇报等程序，要执行调度术语标准用语。汇报等程序，要执行调度术语标准用语。（1010）电力调度员在组织维修施工作业前，应将所有的

50、停电作业申请进行综合安排，）电力调度员在组织维修施工作业前，应将所有的停电作业申请进行综合安排，审查作业内容和安全措施，确定施工计划中的审查作业内容和安全措施，确定施工计划中的“供电安排供电安排”的停电范围正确无误。的停电范围正确无误。1.31.3电力调度员电力调度员二二二二 电力调度作业规范与值班制度电力调度作业规范与值班制度电力调度作业规范与值班制度电力调度作业规范与值班制度2.2.2.2.电力调度值班制度电力调度值班制度电力调度值班制度电力调度值班制度 （1 1）电力调度员在值班期间是地铁供电系统调度、运行、操作和事故处理的）电力调度员在值班期间是地铁供电系统调度、运行、操作和事故处理的