高速公路管理处精细化管理实施办法15570.docx

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1、石家庄市京昆高速公路石太管理处精细化管理实施办法第一章 总总 则 第第一条石石家庄市市京昆高高速公路路石太北北线石家家庄段为为河北省省通往山山西的又又一条重重要干道道，技术术难度大大、质量量要求高高、管理理任务重重。为了了促进工工程施工工管理的的标准化化、规范范化、精精细化，提提高建设设管理和和工程质质量水平平，确保保各环节节工作到到位,质质量优良良，结合合本工程程项目的的实际情情况，特特制定工工程项目目精细化化管理实实施办法法。 第第二条 本办法法适用于于本项目内内的所有有工程建建设活动动。第三条 凡凡参与石石太北线线石家庄庄段建设设的所有有从业单单位必须须严格执执行国家家基本建建设程序序，

2、遵守守工程建建设相关关法律法法规、工工程技术术标准规规范和标标准化施施工手册册及施工工管理考考核办法法，对质质量管理理的重点点部位、关关键环节节实施精精细化管管理。实实现管理理目标明明确，管管理措施施可操作作，管理理流程可可溯源，管管理结果果可预测测，管理理责任落落实到人人，优化化施工工工艺，保保证施工工安全，克克服质量量缺陷，圆圆满完成成石太北北线建设设任务。第四条 精精细化管管理的指指导思想想和总体体目标：以科学学发展观观为指导导，以规规范本项项目建设设管理为为目标，以以落实建建设各方方责任为为手段，以以治理和和消灭质质量通病病、安全全隐患为为重点，以以强化精精细化施施工为主主线，构构建以

3、项项目管理理为基础础的管理理标准化化体系，促促进项目目施工管管理标准准化、规规范化、精精细化，确确保本项项目建设设质量。深深入学习习实践科科学发展展观，贯贯彻落实实“安全、环环保、和和谐、耐耐久、节节约”的公路路建设新新理念，紧紧围绕项目管理目标，严格执行高速公路建设的法律法规、规章标准、规范规程和合同条款，通过实施公路建设项目精细化管理，广泛开展精细化管理活动，力争建设项目管理达到“零缺陷”，实现“质量、安全、进度、环保、费用”管理目标，即项目质量优良率达到100%，各单项质量检验指标均满足规范要求，安全生产和环境保护各项措施落实到位，不发生重大质量和安全生产责任事故，确保公路建设过程中“废

4、水、废气、固废、噪声”的排放满足环保部门的要求，施工进度符合合同工期规定，投资严格控制在批复概算之内，保证公路设计使用年限，建设质量实现安全可靠、经久耐用，总体达到“质量更可靠、工程更耐久、设施更完善、群众更满意”的目标，实现高速公路建设项目又好又快发展。第五条 承承包人、监监理人按按照省厅厅的统一一要求，在管理处的指导下，成立精细化管理领导小组，细化项目管理计划，制定详细的精细化管理实施细则，针对近些年高速公路施工的质量通病，结合本合同段施工项目、施工工艺特点，对重点部位、关键环节提出完善的精细化管理的具体措施、步骤。建立任务目标考核机制，对精细化管理内容不断改进, 促进精细化管理水平不断提

5、高。第六条 精精细化管管理的总总体要求求：在高高速公路路建设管管理过程程中，管管理处以以及勘察察、设计计、施工工、监理理、科研研、试验验检测等等从业单单位要吸吸收国内内外先进进技术、经经验及建建设成果果，总结结我省公公路建设设经验，树树立精细细化管理理理念，进进一步优优化项目目管理方方案，制制定精细细化管理理具体实实施细则则，从实实施重点点关键环环节精细细化管理理入手，逐逐步实施施项目整整体的全全过程、无无缝隙管管理，最最终健全全高速公公路项目目精细化化管理体体系。通过分析研研究项目目建设过过程中的的每个具具体细节节，制定定分项工工程各环环节精细细化管理理的目标标、标准准、任务务、流程程，提出

6、出项目建建设管理理目标和和管理要要求，明明确各部部门、各各岗位、各各环节、各各工序的的岗位职职责和责责任主体体，建立立健全的的精细化化管理体体系。第二章 管理处处精细化化管理内内容第七条 管管理处作作为本项项目精细细化管理理的直接接责任主主体，认认真贯彻彻执行省省厅制定定的项目目建设精精细化管管理有关关指示精精神，组组织协调调本项目目从业单单位和从从业人员员实施项项目精细细化管理理，对本本项目从从业单位位和从业业人员精精细化管管理工作作进行检检查和指指导。第八条 管管理处内内部按照照岗位分分工，明明确各自自责任，结结合各阶阶段工作作目标，精精诚合作作，统筹筹安排。根根据石太太北线石石家庄段段的

7、工程程特点，对对各个环环节进行行决策、计计划、组组织、协协调和控控制，实实现项目目管理目目标。为为贯彻落落实精细细化施工工管理，管理处特成立精细化施工管理领导小组。组 长：李江海海副组长：李李晓波 丁玉玉玲成 员：杜延昭 张立立敏 袁志平平 吴吴晓丽 卜书书利 栾昕 领导小组负负责对本本项目各各参建单单位精细细化施工工活动的的开展情情况进行行检查指指导，对对成功经经验进行行总结交交流和推推广，对对精细化化施工管管理情况况进行监监督、检检查。对对各项目目标实行行动态管管理，落落实工程程质量和和安全的的保证措措施，对对本项目目存在的的各种风风险明确确应急预预案，保保证既定定目标的的顺利实实现。第九

8、条 实实行质量量管理和和安全生生产动态态控制，规规范质量量问题处处理程序序，健全全质量保保证体系系，完善善质量保保证措施施，确保保工程验验收达到到优良标标准；履履行安全全生产合合同，落落实安全全生产管管理规定定，切实实保障人人身和工工程安全全。制订订处理应应对突发发事件的的应急预预案，在在发生安安全生产产和工程程质量事事故紧急急关头，能能够迅速速按照突突发事件件的应急急预案，保保护人身身生命安安全，将将事故造造成的损损失降到到最低程程度。第十条 制制订文明明施工和和环境保保护的各各项制度度、措施施，保持持施工现现场整洁洁和自然然生态环环境，防防止水土土流失、施施工污染染等情况况的发生生。合理理

9、设置取取土坑、施施工便道道，对影影响生态态环保的的因素进进行妥善善处置。第十一条 参建单单位必须须选派业业务素质质高、管管理能力力强、有有丰富工工作经验验的人员员从事现现场管理理，不得得随意变变更进场场人员。第十二条 遵循“以人为为本，科科学发展展，创新新实践，共共建和谐谐” 的科科技创新新原则，提提高科技技创新管管理水平平，实现现科技创创新的规规范化、系系统化。以以体现石石太北线线石家庄庄段建设设理念为为主题，在在新技术术、新材材料、新新工艺方方面实现现新突破破。提高高工程质质量、降降低成本本。第十三条 根据项项目建设设实际需需要，组组织项目目工程师师和有关关管理人人员参加加项目管管理专题题

10、培训，并并组织标标准化学学习和考考试，进进行项目目内外的的业务技技术学习习和技术术交流，掌掌握处理理和解决决项目技技术管理理方面的的技能。第十四条 编制信信息化工工作计划划，制订订信息化化管理制制度，通通过互联联网实现现信息互互享，搞搞好信息息系统的的管理和和维护。督督导参建建单位做做好项目目信息管管理工作作，明确确信息管管理内容容，建立立信息管管理和报报告管理理制度，对对所报送送信息的的内容、数数据、图图片等进进行审核核。第三章 勘察设设计单位位精细化化管理内内容第十五条 勘察设设计单位位按照“安全、环环保、耐耐久、经经济”的要求求，把建建设项目目的功能能性、安安全性、耐耐久性作作为主要要的

11、设计计目标，结结合本项项目的工工程地质质特点和和施工管管理要求求，制定定项目勘勘察设计计质量精精细化管管理实施施细则，严严格履行行设计服服务合同同，开展展勘察精精细化活活动，加加强工程程地质勘勘察和工工程设计计质量管管理精细细化，提提高工程程勘察设设计质量量。第十六条 实施公公路工程程勘察规规范化管管理，制制定项目目勘察工工作量化化管理文文件，严严把勘察察设计各各类成果果的内部部审查关关，确保保勘察设设计工作作深度，对对每项勘勘察工作作的目的的、数量量、成果果做出明明确规定定，确保保提供完完整可靠靠的工程程地质资资料。对对技术标标准、技技术方案案、经济济合理性性等要进进行充分分的科学学比选论论

12、证，尽尽量避免免和减少少设计变变更，切切实做好好后续服服务、质质量和安安全生产产技术交交底工作作。第十七条 通过充充分的方方案比选选，确定定技术合合理、经经济可行行的初步步设计方方案。第十八条 落实初初步设计计批复要要求，实实施施工工图设计计管理精精细化，进进一步优优化平、纵纵、横布布置，加加强高填填深挖路路基和特特殊路基基动态设设计，提提高设计计计算的的准确性性和经济济性；路路面结构构设计应应加强设设计参数数的实测测，尽量量提高汽汽车荷载载预测的的精度，路路面级配配设计应应根据公公路等级级及功能能进行科科学合理理的优化化比选；桥梁工工程应注注重细节节设计，使使用高性性能混凝凝土，确确保混凝凝

13、土结构构在设计计基准期期内满足足使用要要求；在在保证结结构安全全的条件件下，要要考虑施施工的方方便性、可可行性和和有效性性；制定定设计服服务计划划，提高高工程施施工过程程的设计计服务力力度。第四章 监监理人精精细化管管理内容容第十九条 监理人人按照省省厅、管管理处对对精细化化管理和和标准化化施工的的要求，成成立相应应的精细细化管理理领导小小组，制制定详细细的施工工监理精精细化管管理措施施，认真真做好内内部精细细化管理理工作和和学习标标准化施施工，审审核承包包人有关关精细化化管理的的制度、办办法和措措施。重重点实施施质量、费费用、进进度监理理精细化化，原材材料、质质量通病病监理精精细化，安安全生

14、产产、环保保监理精精细化。第二十条 依据合合同严格格履约，所所有监理理人员必必须符合合合同要要求，监监理工程程师和监监理员须须持有交交通主管管部门核核发的相相应资格格证书，并并必须经经过岗前前培训。所所有监理理人员的的资格证证书，经经管理处处审查后后统一保保管至合合同期结结束，监监理人员员更换须须经管理理处批准准。第二十一条条 建立立独立的的工地试试验室，并并在取得得质量监监督部门门颁发的的资格证证书后方方能开展展工作。监监理人要要独立开开展试验验检测工工作，并并满足抽抽检频率率，试验验报告使使用总监监办批准准的统一一格式，试试验数据据真实、可可靠，试试验资料料分类存存放，电电子文档档同时保保

15、存。第二十二条条 按照照施工合合同和监监理规范范要求，审审核承包包人的合合同履约约情况，对对施工测测量成果果、进场场原材料料和材料料配合比比设计进进行认真真复核和和确认，审审批分项项工程开开工申请请和主要要工程施施工工艺艺，落实实首件工工程认可可制，检检验和认认可所有有外购成成品和半半成品，做做好现场场巡视和和旁站，做做好监理理记录，及及时对已已完工程程进行质质量评定定。第二十三条条 监理理工程师师必须以以质量合合格、资资料齐全全，且符符合安全全和环保保要求作作为计量量支付的的先决条条件，未未经监理理工程师师批准不不得支付付，复杂杂工程和和有争议议的费用用会同业业主、设设计、承承包人现现场计量

16、量。计量量报告按按照筹建建处统一一要求的的格式编编制，根根据合同同定期支支付费用用，发现现有多报报、漏报报、重复复计量时时，监理理工程师师及时纠纠正并上上报管理理处。第二十四条条 督促促承包人人按时提提交进度度计划，严严格进度度计划审审批，及及时收集集、整理理、分析析进度信信息，检检查工程程实际进进度，并并通过实实际进度度与计划划进度的的比较，对对每月的的工程进进度进行行分析和和评价，评评价结论论写入工工程监理理月报。因因工程变变更或非非承包人人原因确确需延期期的，必必须经总总监办审审核，管管理处批批准。第二十五条条 把好好材料准准入关，杜杜绝假冒冒伪劣产产品及不不符合设设计要求求的材料料进入

17、现现场；所所有进场场原材料料，监理理人必须须按照规规定的频频率进行行抽检，根根据管理理处甲甲控材料料质量管管理办法法有关关规定，落落实原材材料进场场审批程程序，严严格控制制原材料料质量，关关键材料料准入制制，不合合格的原原材料一一律不准准用于该该工程。第二十六条条 施工工过程中中严抓精精细化和和标准化化施工，将将精细化化管理和和标准化化施工落落实到实实处。做做好预防防质量通通病的监监理工作作，制定定具体实实施措施施，通过过质量通通病表观观现象，分分析质量量通病产产生的原原因，采采取有效效的管理理措施，杜杜绝管理理通病，克克服工艺艺通病，避避免实体体通病的的发生。第二十七条条 严格格施工企企业安

18、全全生产许许可证和和“三类人人员”（企业业负责人人、项目目负责人人、专职职安全管管理人员员）管理理；审查查承包人人生产安安全事故故应急救救援预案案的制订订情况，针针对重点点部位和和重点环环节制订订的工程程项目危危险源监监控措施施和应急急预案；检查承承包人安安全生产产管理制制度和安安全文明明施工管管理制度度，以及及落实安安全生产产资金使使用情况况，督查查承包人人在施工工过程中中是否严严格按安安全操作作规程施施工；检检查承包包人安全全教育计计划、安安全交底底安排，施施工人员员安全资资质和特特种作业业人员操操作证。第二十八条条 加强强施工环环保监理理，详细细制定废废水、废废气、固固废、噪噪声、生生态

19、等方方面的监监理实施施细则，安安排专职职人员负负责环保保监理工工作；根根据批准准的环境境影响评评价报告告书有关关要求，检检查承包包人场地地布设等等相关环环保措施施，施工工现场（含含临时便便道、拌拌和站、预预制场等等）洒水水防尘，按按有关要要求采取取降噪措措施，施施工废水水、渣土土、生活活污水、垃垃圾的处处置合理理，按照照批准在在拟定的的取弃土土场取弃弃土；督督促、检检查交竣竣工文件件的整理理归档，建建立环保保工作情情况信息息报告制制度，向向管理处处提交环环保监理理月报和和环境监监理报告告。第二十九条条 组织织对从业业单位关关键岗位位相关技技术和操操作人员员进行岗岗前技术术培训，并并组织所所辖从

20、业业单位技技术人员员进行精精细化和和标准化化施工学学习，确确保实施施效果。第五章 承承包人精精细化管管理内容容第三十条 承包人人按照管管理处的的要求，制制定本合合同段工工程精细细化管理理实施细细则，并并负责具具体实施施。根据据公路路工程质质量检验验评定标标准中中的规定定，对每每个分项项工程制制定详细细的施工工管理措措施，内内容包括括质量目目标、执执行标准准、材料料、设备备、人员员、工艺艺要求、质质量检验验等，明明确每道道工序、环环节的质质量责任任人，实实施工程程质量责责任登记记制度，建建立相应应的责任任追究制制度。编编制路基基工程施施工精细细化、路路面工程程施工精精细化、桥桥梁工程程施工精精细

21、化、交交通工程程及沿线线设施施施工精细细化、安安全生产产管理精精细化、原原材料管管理精细细化等实实施措施施，重点点对工程程质量通通病实施施精细化化管理。第三十一条条 加强强一线从从业人员员管理，切切实抓好好岗前培培训。落落实各类类施工人人员岗前前培训制制度，实实行全员员培训。未未经质量量、安全全教育和和培训的的人员，不不准上岗岗作业；抓好一一线施工工生产组组织和管管理，每每一个施施工工点点必须选选派有责责任心、懂懂技术、有有经验的的现场管管理人员员。每个个正在进进行施工工的施工工工点都都必须有有施工管管理人员员在场，并并做好详详细的现现场施工工纪录；重点做做好特殊殊工种人人员管理理，对于于电工

22、、焊焊工、垂垂直运输输机械作作业人员员等国家家规定的的特种作作业人员员，必须须选派已已取得国国家规定定部门颁颁发的特特种作业业操作资资格证书书并有同同类项目目施工经经验的合合格人员员。第三十二条条 做好好技术交交底和实实行首件件工程认认可制度度。承包包人要制制定和落落实技术术交底制制度，每每个分项项工程开开工之前前，项目目技术负负责人必必须到施施工现场场，依据据图纸、施施工技术术规范和和标准化化施工有有关要求求对工程程具体实实施者进进行技术术交底，明明确具体体质量标标准、工工作标准准、安全全标准和和施工操操作要求求，技术术交底要要求建档档管理，并并及时上上报相关关部门备备案；承承包人必必须按照

23、照有关要要求制定定首件工工程施工工方案和和详细的的施工工工艺并报报监理工工程师审审批，首首件工程程施工完完毕应认认真进行行分析、总总结，并并形成报报告报监监理工程程师批准准，首件件工程认认可后，后后续工程程应严格格按照批批准的施施工方案案和施工工工艺进进行施工工。第三十三条条 路堤堤填筑需需通过试试验路段段确定施施工工艺艺，确定定能达到到最大压压实干密密度的松松铺厚度度、压实实机械型型号及组组合、压压实速度度及压实实遍数、沉沉降差等等参数，避避免出现现碾压设设备不足足、填前前处理分分层碾压压不够等等工艺通通病；严严格控制制路基填填料，制制定防止止桥头跳跳车、路路基不均均匀沉陷陷等施工工措施，保

24、保证路基基工程质质量；不不良地质质挖方路路段施工工，要保保证边坡坡稳定和和安全生生产；采采取有效效措施，保保证混凝凝土浇筑筑质量，克克服小桥桥涵构造造物外观观粗糙的的质量病病害。（一）路基基填筑材材料符合合规范要要求。严严禁使用用生活垃垃圾、腐腐殖质的的土作为为填料；淤泥、冻冻土、强强膨胀土土、高液液限粘土土、粉质质土不得得直接作作为路堤堤填料，确确需使用用时，必必须采取取技术措措施进行行处理；填料的的CBRR值和最最大粒径径满足施施工技术术规范要要求。（二）制定定重点部部位、关关键环节节作业指指导书。对对原地面面的陡坡坡地段、填填挖界面面、高填填方地基基按规范范和设计计要求进进行处理理；路堤

25、堤与桥涵涵、路堑堑过渡段段，以及及施工分分段接头头等非连连续作业业地段作作为路基基施工的的关键点点，作业业界面应应清洁、整整齐，保保证压实实质量；严格控控制台背背回填质质量，填填筑材料料通过试试验确定定，控制制填料粒粒径和填填筑厚度度，采用用适合的的压实设设备，保保证压实实效果，每每层必检检，消除除构造物物端部路路基沉陷陷；明确确路基填填挖结合合部位的的施工工工艺及质质量控制制方法，保保证路基基整体稳稳定, 避免出出现纵向向裂缝、不不均匀下下沉和错错台；切切实制定定高填方方路基的的施工工工艺和质质量控制制措施，避避免出现现超限沉沉降，确确保高填填方路基基稳定；加强挖挖方路堑堑路床的的处理，必必

26、要时土土方路堑堑的路床床应进行行换填碾碾压处理理；不良良地基处处理应加加强施工工期地基基沉降和和稳定性性监测，复复合地基基处理方方案应注注重原材材料及施施工过程程控制，加加强桩身身质量和和复合地地基承载载力检测测。（三）加强强路基临临时排水水和边坡坡防护工工程。路路基施工工现场应应设置必必要的临临时排水水设施，保保证排水水通畅，防防止场地地积水浸浸泡和雨雨水冲刷刷路基；不良地地质地段段挖方施施工要注注意边坡坡的稳定定，及时时做好安安全防护护；扩建建工程注注意做好好新老路路接茬台台阶处理理，碾压压到位、密密实；认认真做好好防护工工程施工工质量控控制，防防止出现现圬工砌砌筑方法法、勾缝缝方式不不妥

27、等工工艺通病病。（四）切实实做好小小桥涵构构造物工工程质量量。混凝凝土浇筑筑外露面面一律使使用新型型钢模板板，模板板安装必必须牢固固，封闭闭严密，脱脱模剂涂涂抹均匀匀、色泽泽一致；混凝土土集中拌拌合、罐罐车运输输、充分分振捣，不不得出现现混合料料离析、漏漏振或过过振、漏漏浆现象象，做好好混凝土土的保湿湿、保温温养生措措施。确确保小桥桥涵构造造物内实实外美。第三十四条条 控制制路面工工程原材材料质量量和现场场管理，严严格控制制各结构构层材料料生产配配合比，通通过试验验段确定定各结构构层合理理的施工工周期、施施工间隔隔及机械械组合，做做好施工工现场工工艺衔接接管理，克克服沥青青面层裂裂缝、车车辙、

28、泛泛油、早早期损坏坏和水泥泥路面早早期断板板、开裂裂、错台台等通病病。（一）沥青青路面材材料选用用及配合合比设计计精益求求精。严严格控制制沥青含含量、矿矿粉用量量和空隙隙率，根根据结构构层厚度度，合理理选择路路面级配配形式。（二）严格格控制沥沥青混合合料的拌拌和、运运输、摊摊铺、碾碾压和检检验等施施工工艺艺。加强强施工过过程控制制，杜绝绝混合料料计量不不准确、级级配不严严格、拌拌和不均均匀等施施工工艺艺通病，保保证混合合料的拌拌合质量量，保存存拌合楼楼逐盘拌拌合记录录；严格格控制混混合料在在运输、摊摊铺、碾碾压时的的温度，运运输车辆辆一律采采用保温温覆盖，运运料车进进入摊铺铺现场时时，轮胎胎上

29、不得得黏有泥泥土等可可能污染染路面的的赃物；混合料料摊铺应应保持连连续作业业，不停停机、不不停止螺螺旋搅拌拌器，减减少离析析，压路路机碾压压采取紧紧跟慢压压方式，保保证路面面的压实实度和平平整度，使使用轮胎胎压路机机搓揉碾碾压，提提高密实实度，认认真做好好接缝处处理；沥沥青路面面施工与与现场质质量检验验应同时时进行，发发现不足足及时返返工。（三）避免免沥青面面层层间间污染。路路面面层层应连续续施工，强强化喷洒洒黏层油油，确保保沥青层层层间结结合良好好；中央央分隔带带、绿化化、路肩肩、路基基排水防防护等施施工不得得与沥青青面层施施工交叉叉作业，严严格控制制平交道道口污染染。（四）加强强基层质质量

30、控制制，防治治路面基基层反射射裂缝。制制定半刚刚性基层层反射裂裂缝的防防治措施施，按照照规定频频率认真真做好进进场原材材料检验验，不合合格材料料一律清清出场地地；碎石石级配严严格控制制在设计计要求的的级配范范围内，并并接近中中值，适适当降低低稳定碎碎石的水水泥剂量量，减少少细集料料含量，控控制含水水量；注注意路面面基层施施工时的的天气情情况，高高、低温温及雨天天等恶劣劣天气严严禁施工工，做好好基层覆覆盖保湿湿养生,减少半半刚性基基层过度度开裂。（五）减少少水泥路路面断板板、错台台等质量量病害。做做好水泥泥路面基基层检验验，确保保基层施施工质量量；拌和和场砂、石石料堆放放有间隔隔，不混混杂，无无

31、污染；确定合合理配比比，控制制混凝土土的水灰灰比和施施工坍落落度，合合理使用用外加剂剂，做好好施工组组织，紧紧凑作业业程序，运运输过程程防止离离析；水水泥混凝凝土必须须充分振振捣，严严禁局部部采用砂砂浆找平平或洒水水泥粉抹抹光，采采用覆盖盖保湿养养生；正正确选择择切缝方方式并及及时切缝缝，填缝缝材料饱饱满。第三十五条条 桥梁梁工程必必须严格格控制原原材料质质量，所所有进场场的砂、石石料、钢钢筋、水水泥、钢钢绞线等等分批次次进行检检验，严严禁使用用不合格格材料；进场的的模板、底底模、预预应力张张拉设备备等按照照要求必必须经过过检测方方可使用用；合理理安排施施工组织织，保证证各工序序之间连连续作业

32、业，配置置备用振振捣设备备,防止止出现间间断施工工；严格格钢筋骨骨架制作作和模板板安装，确确保钢筋筋保护层层厚度和和混凝土土外观质质量；严严格控制制隐蔽工工程质量量，所有有隐蔽工工程留取取影像资资料便于于控制和和管理。（一）预制制场地应应全部硬硬化处理理，做好好排水设设施，并并保证畅畅通；不不同规格格砂石材材料要分分档、隔隔离堆放放，设置置细集料料覆盖设设施，钢钢筋、水水泥等主主要材料料应架空空堆放、覆覆盖严密密；加强强材料进进场后的的抽检，上上、下部部构造及及桥面系系所用的的混凝土土集料使使用前必必须进行行水洗；搭建钢钢筋作业业棚，钢钢筋构件件按照使使用部位位分类标标识、整整齐堆放放。（二）

33、水泥泥混凝土土必须采采用集中中拌和方方式生产产, 外外掺剂品品种选用用、计量量、掺配配方法掌掌握准确确，保证证混凝土土拌合质质量；混混凝土运运输采用用专用罐罐车，避避免离析析；振捣捣设备合合理配置置，能够够满足混混凝土浇浇筑工作作要求；模板安安装牢固固、封闭闭严密，垫垫块尺寸寸和强度度符合要要求，保保证水泥泥混凝土土构件的的断面尺尺寸、保保护层厚厚度等指指标；采采取有效效养生措措施，保保证混凝凝土养生生的温度度和湿度度；克服服混凝土土外观质质量缺陷陷。（三）严格格控制钢钢筋制作作、预应应力钢绞绞线张拉拉等加工工工艺过过程。钢钢筋加工工采用数数控加工工，骨架架制作要要在胎架架上进行行。钢筋筋表面

34、无无伤痕、污污渍、锈锈蚀等，焊焊接部位位同心，焊焊缝饱满满；对施施焊场地地应有适适当的防防风、雨雨、雪、严严寒设施施；预应应力张拉拉设备在在使用前前,应进进行全面面校验，锚锚具安装装正确；预应力力预留管管道位置置准确牢牢固，密密封严密密，混凝凝土强度度必须达达到设计计要求；压浆前前应对孔孔道进行行清洁处处理，压压浆应缓缓慢、均均匀地进进行，不不得中断断，保证证压浆饱饱满；预预应力筋筋的张拉拉控制应应力和伸伸长量符符合设计计要求。（四）控制制支座及及伸缩缝缝材料的的质量和和安装。支支座安装装前，应应严格检检验，不不符合设设计要求求不得使使用；支支座垫石石混凝土土强度及及顶面标标高必须须满足设设计

35、要求求，严禁禁使用不不合格材材料垫高高支座，支支座安装装完毕后后应及时时清除支支座附近近的杂物物；伸缩缩装置安安装之前前，应按按照安装装时的气气温调整整安装时时的定位位值，沥沥青混凝凝土桥面面铺装，采采用后开开槽工艺艺安装伸伸缩缝，以以提高与与桥面的的顺适度度，待伸伸缩装置置两侧混混凝土强强度满足足设计要要求后，方方可开放放交通。第三十六条条 严格格控制反反光膜、反反光标线线、轮廓廓标等反反光材料料的质量量，确保保反光效效果和耐耐久性。标标线线形形流畅，与与道路线线形相协协调，反反光标线线玻璃珠珠撒布均均匀，附附着牢固固，表面面不应出出现网状状裂缝、断断裂、起起泡等现现象；标标志面应应平整完完

36、好，无无起皱、开开裂，标标志板底底色和字字符清晰晰明亮，颜颜色均匀匀，标志志金属构构件镀层层均匀、颜颜色一致致；护栏栏板、防防阻块、立立柱壁厚厚满足设设计要求求，保证证立柱的的埋置深深度，护护栏板搭搭接方向向正确，搭搭接平顺顺，垫圈圈齐备，螺螺栓紧固固，立柱柱及柱帽帽安装牢牢固；构构件镀锌锌层表面面应均匀匀完整、颜颜色一致致，厚度度满足设设计要求求。第三十七条条 建立立健全安安全生产产管理制制度，各各项目经经理部必必须成立立安全生生产领导导小组，按按照合同同要求，配配置足够够数量的的专职安安全员，完完善安全全生产防防治措施施；加强强全员安安全教育育，重点点对新进进从业人人员和采采用新工工艺、新

37、新技术、新新材料、新新设备的的从业人人员进行行安全生生产教育育培训，未未经培训训合格的的从业人人员不得得上岗；狠抓危危险源识识别、应应急预案案、安全全检查等等各项制制度的落落实，按按照安全全生产的的有关要要求，所所有施工工工序的的操作流流程、材材料、设设备存放放和使用用等均应应进行精精细化管管理。第三十八条条 加强强试验检检测管理理。试验验检测频频率不得得低于规规定。规规范试验验操作，确确保试验验数据的的准确性性、真实实性。坚坚决杜绝绝试验数数据或资资料造假假现象。第三十九条条 承包包人要加加大精细细化管理理力度，通通过技术术攻关，优优化施工工工艺，依依靠科学学管理，实实现施工工现场各各环节精

38、精细化管管理；严严格按照照管理处处制定的的质量量通病精精细化控控制要点点，实实施有效效控制措措施，彻彻底消除除质量通通病。附件：京昆高速公公路石太太管理处处精细化控制制要点第一章 路路基工程程第一条 填填方路基基滑坡、塌塌陷、纵纵向裂缝缝（一）表观观现象：在半填半挖挖路段或或跨越深深沟的高高填方路路段，新新旧路基基拼接路路段土质质材料填填筑的路路基容易易出现滑滑坡、塌塌陷、纵纵向裂缝缝现象。（二）原因因分析：1. 路基基底存存在软土土层,且且厚度不不均匀。2. 填土速度过过快,施施工沉降降观测、侧侧向位移移观测不不到位。3. 路基填筑层层压实宽宽度不够够或边坡坡二次贴贴补。4. 填筑材料含含水

39、量高高或采用用了透水水性较差差的材料料填筑且且处理不不当。5. 路基顶面长长期积水水。6. 边坡较大路路段未分分层填筑筑。7. 旧路纵向台台阶未开开挖到位位。8. 新旧路基衔衔接部位位碾压不不到位，压压实度不不足，新新旧路基基出现不不均匀沉沉降。（三）施工工措施：1. 填筑前认真真查阅地地质报告告，对地地面以下下埋深较较浅的软软土层要要处理到到位。2. 加强高填方方填筑的的沉降观观测，发发现问题题及时处处理。3. 高填路基应应分层填填筑，至至少每填填筑三层层要测量量一次中中线偏位位和填筑筑宽度。保保证填筑筑宽度。4. 合理选择路路基填料料，严格格控制填填筑材料料的含水水量。5. 路基填筑顶顶面

40、满足足排水要要求，加加强雨水水和地下下水的排排除，提提高路基基水稳定定性。6. 严格控制填填筑厚度度，纵坡坡较大路路段应开开挖台阶阶分层填填筑。7. 严格按照设设计图纸纸要进行行旧路的的开台阶阶工作。在在加宽路路基填筑筑前，先先对拼宽宽路基基基底进行行冲击碾碾压，拼拼宽路基基压实度度验收标标准按现现行规范范提高一一个百分分点。在在路基基基底铺设设一层土土工格室室，路床床底铺设设一层钢钢塑格栅栅，提高高新旧路路基整体体强度。（四）管理理措施： 1. 在填筑前做做好承载载力试验验，并报报监理工工程师认认可。2. 严格执行分分项工程程开工审审批制度度，路基基填筑前前应确定定填筑材材料、填填筑厚度度和

41、碾压压设备，逐逐级上报报，经总总监办批批准。3. 制定高填路路基填筑筑作业指指导书。4. 压实度每层层必检，三三层必报报，监理理验收。 5. 明明确填筑筑路段施施工负责责人、监监理责任任人，路路基填筑筑完工之前不得随随意换人人。第二条 桥桥涵构造造物端部部路基沉沉陷（一）表观观现象：小桥涵、通通道台背背回填碾碾压不密密实,造造成沉降降不均匀匀，桥头头跳车，桥桥面混凝凝土与桥桥头路面面出现陡陡坡或错错台。（二）原因因分析：1. 软土路基不不均匀沉沉降，路路基与构构造物沉沉降量不不一致。2. 桥头填筑材材料选择择不当，填填料水稳稳定性差差。3. 未分层填筑筑，压实实度未有有效控制制。4. 桥头被雨

42、水水冲刷、淘淘空。5. 结构物附近近压实机机械无法法靠近，局局部压实实度不足足。（三）施工工措施：1. 认真选择填填筑材料料，做好好填筑材材料的各各项试验验，严格格控制填填料粒径径，禁止止土石混混填。2. 填筑厚度力力求最佳佳，压实实设备满满足要求求，保证证压实效效果。3. 要求每层必必检，监监理抽检检，并做做好检测测记录。4. 桥头回填尽尽可能与与路基填填筑同步步进行，压压路机碾碾压不到到的位置置，采取取水泥或或石灰稳稳定，机机械夯实实。5. 做好桥头回回填的防防水和排排水工作作，防止止雨水浸浸泡和冲冲刷。（四）管理理措施：1. 对桥头回填填进行专专项设计计，增加加台背回回填长度度，减少少不

43、均匀匀沉降对对桥头的的影响。2. 桥头回填作作为分项项工程单单独划分分，单独独报验，要要求资料料齐全。3. 要求监理人人员全过过程旁站站。4. 发现回填厚厚度超标标和压实实度未满满足要求求，必须须一返到到底，重重新回填填，并对对有关责责任人严严肃处理理。5. 明确台背填填筑施工工负责人人、监理理责任人人。 第三条 小桥涵涵通道结构构混凝土土表面外外观质量量差（一）表观观现象：混凝土表面面存在蜂蜂窝麻面面气孔、颜颜色不一一致，有有纵横向向裂纹，模模板接缝缝不平整整，边角角漏浆，墙墙面浮浆浆,混凝凝土强度度低下；预制梁梁板底面面不平整整，振捣捣过度，有有横向裂裂纹，勾勾缝脱落落。（二）原因因分析：

44、1. 集料级配差差，拌合合不充分分，拌合合设备落落后。2. 混凝土配比比不符合合要求，未未能充分分拌合,和易性性差,坍坍落度控控制不稳稳，水灰灰比未有有效控制制。3. 混凝土运输输、浇注注过程中中发生离离析现象象，出现现漏振或或过振及及浇注中中断现象象。4. 泵送混凝土土流量控控制不准准确，喷喷射不连连续、不不均匀。5. 使用陈旧模模板，且且模板清清理不干干净,安安装不牢牢固，不不平整，模模板刚度度不够，止止水带不不密封，隔隔离剂涂涂抹不均均匀。6. 混凝土浇筑筑后养护护不好,边角处处水分散散失严重重,局部部强度低低。7. 预制梁板底底模变形形，插入入式振捣捣器振坏坏底模。8. 勾缝砂浆强强度

45、低，水水泥用量量过多或或过少,缝宽不不均匀,缝底污污染,未未及时养养生。（三）施工工措施：1. 选择干净规规格的集集料进行行级配，拌拌合设备备满足工工程实际际需要，拌拌合时间间符合规规范要求求。2. 合理确定配配合比，准准确控制制砂率和和水灰比比，保证证混凝土土坍落度度稳定。3. 混凝土运输输和浇注注使用罐罐车及泵泵送，同同一结构构应连续续不间断断施工，插插入式振振捣器移移动间距距不应超超过其作作用半径径的1.5倍，振振捣循序序渐进，时时间满足足要求。4. 严格按照检检验频率率对进场场水泥的的技术性性质进行行检验，严严禁使用用结块水水泥。5. 选择刚度好好的钢模模板，并并加强支支护，混混凝土外

46、外露面一一律使用用不小于于1m22新模板板，模板板表面干干净整洁洁,模板板之间衔衔接紧密密、平整整，接缝缝处设置置止水带带，隔离离剂涂抹抹均匀，颜颜色一致致。6. 及时采用养养生布覆覆盖养生生，保持持湿润和和严密。7. 使用质地坚坚硬的底底模，振振捣棒应应倾斜插插入，防防止触及及底模。8. 严格按照设设计要求求的强度度标准选选择砂浆浆配比，勾勾缝前清清扫干净净，充分分湿润，勾勾缝后及及时养护护。（四）管理理措施：1.针对小小桥涵外外观质量量要求制制定作业业指导书书。2.明确构构造物施施工负责责人、试试验责任任人、监监理责任任人，混混凝土结结构浇筑筑期间全全过程旁旁站。3.建立首首件工程程验收制

47、制，制定定小桥涵涵工程验验收标准准，未达达到验收收标准，由由承包商商自行拆拆除。4.严格自自检和报报验程序序，加大大对混凝凝土质量量和模板板安装的的检查，规规范施工工管理。第二章 路路面工程程第一条 沥沥青路面面早期破破损、车车辙、纵纵向开裂裂（一）表观观现象：路面通车后后出现早早期破损损、车辙辙、拥包包、搓板板病害，新旧路面接合处开裂造成行车颠簸，雨天路面积水，影响行车舒适和安全。（二）原因因分析：1. 沥青面层设设计厚度度不合理理。2. 路面压实度度不足，空空隙率偏偏大。3. 路面面层与与基层之之间粘结结不牢固固，面层层之间层层间污染染严重。4. 沥青混合料料配合比比设计不不合理，沥沥青用

48、量量偏高。5. 透层油或粘粘层油喷喷洒用量量掌握不不准，用用油量偏偏大，油油层偏厚厚。6. 沥青粘度偏偏低，宜宜高温软软化。7. 矿料级配不不合理，嵌嵌挤能力力差，集集料不坚坚硬、不不清洁。（三）施工工措施：1. 根据交通量量预测，合合理选择择路面结结构厚度度。2. 保证沥青混混合料拌拌合、运运输、摊摊铺、碾碾压温度度，压实实及时，压压实功达达到要求求，随时时检测压压实度。3. 统一设计方方法和检检测标准准，采用用S型密密实级配配。4. 认真做好喷喷洒前的的准备工工作，包包括洒油油车的性性能、行行驶速度度和出油油量，控控制油层层厚度。5. 采用高质量量、高粘粘度的重重交通道道路沥青青，上面面层采用用改性沥沥青，特特殊爬坡坡路段中中、下面面层也可可以采用用改性沥沥青。6. 选择合理的的矿料级级配，提提高集料料的嵌挤挤力度。7. 采用坚硬、清清洁的粗粗细集料料，使用用机制砂砂，减少少集料中中针片状状颗粒含含量。8. 采用重型压压路机碾碾压，提提高沥青青路面的的密水性性，防止止渗水。9. 路线设计尽尽量减少少纵坡，控控制坡长长；