2017二建市政精讲班资料.doc
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1、-_20172017 年二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班年二级建造师市政公用工程管理与实务精讲班( (主讲老师:张成华主讲老师:张成华) )2K3100002K310000 市政公用工程施工技术市政公用工程施工技术2K3110002K311000 城镇道路工程城镇道路工程2K3110102K311010 城镇道路工程结构与材料城镇道路工程结构与材料2K3110112K311011 城镇道路分类城镇道路分类【考纲知识点考纲知识点】城镇道路分级城镇道路分级按道路在道路网中的地位地位、交通功能交通功能以及对沿线的服务功能服务功能等分为四个等级。(1)快速路快速路:应中央分隔、全部控制出入;单向
2、设置不应少于两条车道。(2)主干路主干路:应连接城市各主要分区,以交通功能为主。(3)次干路次干路:以集散交通的功能为主,兼有服务功能。(4)支路支路:服务功能为主。【考纲知识点考纲知识点】城镇道路分类及技术指标城镇道路分类及技术指标分类等级设计车速(km/h)双向机动车道数(条)分隔带设置横断面采用形式设计使用年限(年)快速路601004必须设双、四幅路20主干路40604应设三、四幅路20次干路305024可设单、双幅路15支路20402不设单幅路1015【考纲知识点考纲知识点】城镇道路路面分类城镇道路路面分类(一)按结构强度分类路面等级特点面层材料设计寿命适用范围水泥混凝土30高级路面路
3、面强度高、刚度大、稳定性好沥青混凝土、沥青碎石15城镇快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、-_停车场沥青贯入式碎(砾)石10次高级路面维修、养护、运输费用较高沥青表面处治8城镇支路、停车场(二)按力学特性分类【2014【2014 单单】(1)柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限垂直变形极限垂直变形和弯拉应变弯拉应变。 (代表:各种沥青类路面)(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,它的破坏取决于极极限弯拉强度限弯拉强度。 (代表:水泥混凝土路面)【2014】【2014】与沥青混凝土路面相比,水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形
4、的特点是()A.弯拉强度大,弯沉变形大B.弯拉强度大,弯沉变形小C.弯拉强度小,弯沉变形大D.弯拉强度小,弯沉变形小【参考答案参考答案】B2K3110122K311012 沥青路面结构组成及性能要求沥青路面结构组成及性能要求【考纲知识点考纲知识点】沥青路面结构层功能及性能要求沥青路面结构层功能及性能要求(一)垫层垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善改善土基的湿度和温度状况湿度和温度状况。垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。(二)基层基层是路面结构中的承重层承重层,主要承受车辆荷载的竖向力。基层应具有:(1)足够的的承载力和较大的刚度;有足够的抗冲刷能力和抗变形能力。(2)
5、不透水性好。(3)抗冻性。(三)面层面层面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。【2014【2014 单单】高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层,或称上(表)面层.中面层、下(底)面层。面层应具有:(1)平整度(2)承载能力(3)温度稳定性(4)抗滑能力(5)透水性透水性(6)噪声-_量降噪排水路面降噪排水路面结构组合:上面(磨耗层)层采用 OGFCOGFC 沥青混合料,中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。【考纲知识点考纲知识点】沥青混凝土面层类别与层位匹配沥青混凝土面层类别与层位匹配【2016【2016 多多】【2016【2016 多
6、多】沥青混凝土路面的下面层通常采用()沥青混凝土。A.特粗式B.粗粒式C.中粒式D.细粒式E.砂粒式【参考答案参考答案】ABC2K3110132K311013 沥青混合料的组成与材料沥青混合料的组成与材料【考纲知识点考纲知识点】沥青混合料结构组成及特点沥青混合料结构组成及特点沥青混合料主要是由沥青、粗骨料、细骨料、填充料沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成,有的还加入聚合物聚合物和木纤维素木纤维素;按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成可分为三类:a)密实-悬浮结构;b)骨架-空隙结构;c)骨架-密实结构(1)密实一悬浮结构:这种结构具有较大的黏聚力较大的黏聚力 c c,但内摩擦角,但内摩擦角 较
7、小,高温稳定性较差较小,高温稳定性较差。(2)骨架一空隙结构:这种结构内摩擦角内摩擦角 较高,但黏聚力较高,但黏聚力 c c 也较低也较低。(3)骨架一密实结构:这种结构不仅内摩擦角摩擦角 较高,黏聚力较高,黏聚力 c c 也较高也较高。-_【考纲知识点考纲知识点】沥青混合料主要材料与性能沥青混合料主要材料与性能(一)沥青城镇道路面层宜优先采用 A 级沥青,不宜使用煤沥青。乳化石油沥青根据凝固速度可分为快凝、中凝和慢凝三种,适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面,以及透层、粘层与封层。用于沥青混合料的沥青应具有下述性能:(1)适当的稠度(2)较大的塑性(变形而不开裂)(3)温度稳定性(4)大气稳定
8、性(5)水稳性(二)粗骨料(1)洁净、干燥、表面粗糙粗糙。(2)具有憎水性憎水性。(3)压碎值不大于不大于 26%(高等级沥青面层) 。(4)针片状含量不大于不大于 15%。(三)细骨料(1)细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质。(2)含泥量小于 3%5%。(3)热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的 20%,SMA、OGFC 不宜不宜使用天然砂。(四)填充料(1)应用憎水性石料经磨细得到的矿粉。(2)城镇快速路、主干路的沥青面层不宜不宜用粉煤灰作填充料。(五)纤维稳定剂(1)不宜不宜使用石棉纤维。(2)应采用木质纤维木质纤维,应在 250高温条件下不变质。【考纲知识点考纲知识点】热
9、拌沥青混合料主要类型热拌沥青混合料主要类型(一)普通沥青混合料:适用于城镇次干道、辅路或人行道等。(二)改性沥青混合料(1)是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂(改性剂),使其性能得以改善。(2)适用城镇快速路、主干路。(三)沥青玛碲脂碎石混合料(简称 SMA)(1)是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断间断骨架中所形成的混合料。(2)SMA 属于间断级配,具有“三高”特点,粗骨料比例高、矿粉用量高、沥青用量高粗骨料比例高、矿粉用量高、沥青用量高。(3)适用于城镇快速路、主干路。-_(四)改性(沥青)沥青玛碲脂碎石混合料(SMA)适用于交通
10、流量和行驶频度急剧增长的城镇快速路、主干路。2K3110142K311014 水泥混凝土路面的构造水泥混凝土路面的构造【考纲知识点考纲知识点】水泥混凝土路面各结构层功能及要求水泥混凝土路面各结构层功能及要求一、垫层(1)温度和湿度不良时,改善路面结构的使用性能,可分为防冻垫层和排水垫层。(2)垫层材料应与路基宽度相同,其最小厚度为 150mm150mm。(3)材料:宜采用砂、砂砾等颗粒材料(柔性) ;或采用低剂量水泥、石灰或粉煤灰等稳定粒料或土(半刚性) 。二、基层(1)混凝土面层下设置基层的作用:防止或减轻唧泥、板底脱空和错台唧泥、板底脱空和错台等病害。(2)基层的选用原则:根据交通等级和基
11、层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝上基层;重交通重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。(3)基层的宽度应比混凝土面层每侧至少宽出 300mm(小型机具施工时) 、500mm(轨模式摊铺机施工时)或 650mm(滑模式摊铺机施工时) 。(4)碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。三、面层面层混凝土板常分为普通(素)混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土和钢筋混凝土板等。目前我国较多采用普通(素)混凝土
12、板较多采用普通(素)混凝土板。1.28d 龄期的混凝土弯拉强度2.接缝(1)作用是防止热胀冷缩,可分为纵向接缝和横向接缝。(2)纵向接缝与路线中线平行,可分为纵向缩缝、纵向施工缝,一般应设置拉杆纵向缩缝、纵向施工缝,一般应设置拉杆。(3)横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝横向缩缝、胀缝和横向施工缝。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆传力杆,在邻近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应设置胀缝胀缝。纵、横向接缝传力杆(光圆钢筋)拉杆(螺纹钢筋)-_3.抗滑性混凝土面层应具有较大的粗糙度粗糙度,确保安全性。可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛刻槽、压槽、拉槽或拉
13、毛等方法形成面层的构造深度构造深度。2K311015 不同形式挡土墙的结构特点【考纲知识点考纲知识点】挡土墙结构及受力特点挡土墙结构及受力特点重力式挡土墙:依靠墙体的自重自重挡土,是目前城镇道路常用常用的一种挡土墙形式。 【2015【2015 案案】重力式挡土墙横断面重力式挡土墙纵断面挡土墙结构承受的土压力有:静止土压力、主动土压力和被动土压力。-_三种土压力中,主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大。2K3110202K311020 城镇道路路基施工城镇道路路基施工2K311021 城镇道路路基施工技术【考纲知识点
14、考纲知识点】路基施工特点与程序路基施工特点与程序(一)施工特点(1)城镇道路路基工程施工处于露天作业,受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型露天作业,受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多,导致施工变化多。(2)城镇道路路基工程包括包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。(二)基本流程1.准备工作(1)按照交通导行方案设置围挡,导行临时交通。(2)开工前,施工项目技术负责人应依据
15、获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底,强调工开工前,施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底,强调工程难点、技术要点、安全措施:使作业人员掌握要点,明确责任。程难点、技术要点、安全措施:使作业人员掌握要点,明确责任。 【2016【2016 案案】(3)施工控制桩放线测量,建立测量控制网,恢复中线,补丁转角桩、路两侧外边桩等。【2016】【2016】背景:背景:混凝土浇筑施工前,项目技术负责人和施工员在现场进行了口头安全技术交底。问题:问题:项目部的安全技术交底方式是否正确?如不正确,给出正确做法。2.附属构筑物施工原则涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行,但新
16、建的地下管线施工必须遵循“先地下,后地上”、 “先深后浅”的原则。3.路基(土、石方)施工-_开挖路堑路堑、填筑路堤路堤,整平路基路基、压实路基、修整路床路床,修建防护工程等。【考纲知识点考纲知识点】路基施工要点路基施工要点(一)填土路基(1)路基填土不得不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过 100mm100mm 的土块应打碎。(2)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。(3)填方段内应事先找平,当地面坡度陡于 1:51:5 时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm300mm,宽度不应小
17、于 1.0m1.0m。(4)最后碾压应采用不小于 12t12t 级的压路机。(5)填方高度内的管涵顶面填土 500mm500mm 以上以上才能用压路机碾压。管涵回填碾压人工或小型机械夯实(二)挖土路基(1)路基施工前,应将现况地面上积水排除、疏干,将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。(2)挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计高程的压实量。(3)压路机不小于 12t 级。(4)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。(三)质量检查与验收主控项目主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm);一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。【2014【2014 单单】
18、2K311022 城镇道路路基压实作业要求【考纲知识点考纲知识点】路基材料要求路基材料要求一、路基材料及填筑一、路基材料及填筑(一)材料要求(1)填料的强度填料的强度(CBR)(CBR)应符合设计要求,其最小值最小值应符合相关规定。-_(2)不应不应使用沼泽土、泥炭土、有机土做路基填料。(二)填筑(1)填土应分层进行,路基填土宽度每侧应比设计宽度宽每侧应比设计宽度宽 500mm500mm。(2)对过湿土翻松、晾干,或对过干土均匀加水,使其含水量接近最佳含水量范围之内(2%2%) 。【2015【2015 案案】【考纲知识点考纲知识点】路基试验段及压实要点路基试验段及压实要点(一)路基试验段目的(
19、取得相关技术参数) 【2014【2014 案案】1)1)确定路基预沉量值确定路基预沉量值 2)2)合理选用压实机具合理选用压实机具 3)3)确定压实遍数确定压实遍数 4)4)确定每层虚铺厚度确定每层虚铺厚度 5)5)选择压实方式选择压实方式。【2014】【2014】问题问题:除了确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术参数?(二)路基下管道回填与压实(1)当管道位于路基范围内时,且管顶以上 500mm 范围内不得不得使用压路机。(2)当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 500mm 时,应对管道结构进行加固。(3)当管道结构顶面至路床的覆土厚度在 500800mm 时,路基压实
20、时应对管道结构采取保护或加固措施。(三)压实原则【2014【2014 案案】(1)压实方法(式):重力压实(静压)和振动压实两种。(2)土质路基压实原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。 ”压路机最快速度不宜超过 4km/h。直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。内侧向外侧碾压。 【补充】(3)碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实,防止漏夯,要求夯击面积重叠 1/41/3。【2014】【2014】问题问题:分别指出
21、事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法。【考纲知识点考纲知识点】土质路基压实质量检验土质路基压实质量检验(1)主要检查各层压实度和弯沉值,不符合质量标准时应采取措施改进。(2)路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。(3)路堤边坡应密实、稳定、平顺。2K311023 岩土分类与不良土质处理方法【考纲知识点考纲知识点】常用路基土的主要性能参数常用路基土的主要性能参数(1)含水量 :土中水的质量与干土粒干土粒质量之比;(2)塑限 P:土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限,称为塑性界限,简称塑-_性;(3)液限 L:土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限,称为
22、液性界限,简称液性;(4)塑性指数 IP:土的液限与塑限之差值,IP=L-P;(5)液限指数 IL:土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值,IL=(-P)/IP,IL可用以判别土的软硬程度;IL15潜水 管井减压减压砂性土砂性土,粉土0.120承压水【考纲知识点考纲知识点】降水方法技术要点降水方法技术要点一、明沟、集水井排水(1)当基坑开挖不很深,基坑涌水量不大时,集水明排法是应用最广泛,亦是最简单、经济最广泛,亦是最简单、经济的方法。明沟、集水井排水多是在基坑的两侧或四周设置排水明沟,在基坑四角或每隔每隔 303040m40m 设置集水井,使基坑渗出的地下水通过排水明沟汇集于集水井内,然
23、后用水泵将其排出基坑外。(2)排水明沟宜布置在拟建建筑基础边 0.4m0.4m 以外,沟边缘离开边坡坡脚应不小于 0.3m。排水明沟的底面应比挖土面低低 0.30.30.4m0.4m。集水井底面应比沟底面低沟底面低 0.5m0.5m 以上。(3)明沟、集水井排水,视水量多少连续或间断抽水连续或间断抽水,直至基础施工完毕、回填土为止。-_二、井点降水1.当基坑开挖较深,基坑涌水量大,且有围护结构时,应选择井点降水方法。即用真空(轻型)井点、喷射井点或管井深入含水层内,用不断抽水方式使地下水位下降至坑底以下。2.井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度基坑平面形状与大小
24、、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。(1)当基坑(槽)宽度小于 6m 且降水深度不超过 6m 时,可采用单排井点单排井点,布置在地下水上游一侧;(2)当基坑(槽)宽度大于 6m 或土质不良,渗透系数较大时,宜采用双排井点双排井点,布置在基坑(槽)的两侧;(3)当基坑面积较大时,宜采用环形井点环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭,间距可达 4m,一般留在地下水下游方向。3.井点管距坑壁不应小于 1.01.01.5m1.5m,距离太小,易漏气。井点间距一般为 0.80.81.6m1.6m。必须将滤水管埋入含水层内,并且比所挖基坑(沟、槽)底深 0.90.91.2m1.2m。【考纲知识点考纲
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