高路堑开挖施工作业指导书.docx

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1、高路堑开挖施工作业指导书1目的明确高路堑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高路堑开挖 施工，保证高路堑开挖施工作业平安、质量。2编制依据客运专线铁路路基工程施工指南(TZ212-2005)客运专线铁路路基工程施工质量验收标准高速铁路设计规范(试行)(TB 10621-2009)3适用范围适用于xx段站前工程高路堑开挖施工。4施工准备4.1审阅图纸：仔细审阅施工图纸及文件，审核有无与标准不相符的工程，图纸所标注 的尺寸和工程量有无错误、遗漏，是否详尽，有无不明白的地方等。4. 2测量放样：图纸到位后，根据实际地形做出实际断面并与设计图纸断面进行对照, 发现不符时，及时与设计

2、和监理联系，进行修正，根据施工图纸准确放样边坡开挖桩，进行 详细技术交底。4.3场地清理：路堑开挖前应做好堑顶和场内临时排水，对场地内的植被和其他建筑物 进行清理。4.4根据工程量，配置足够的机械和人员。4. 5总体施工方案4. 5.1 土质、软质岩、强风化硬质岩路堑当路堑中心高度大于5nl时，采用分层逐层顺坡开挖或纵向台阶法开挖方式。路堑开挖前，做好堑顶防排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，并与原 排水系统顺接。路堑开挖过程中，为保证雨水不冲刷边坡和基底，边坡和基底预留不少于 50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次开挖完成。刷坡应保证边坡坡度及平整度，对特 殊部位做好边坡防护工

3、作。路堑开挖时应合理分段并自上而下进行，严禁掏底开挖。设有支 挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自 上至下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如防护不能紧跟完成的，应 预留厚度不小于50cm的保护层。4. 5. 2硬质岩石质路堑硬质岩石路堑，主体采用松动爆破、边坡采用光面或预裂爆破的方法开挖。根据路堑开 挖区岩石的岩性、产状以及开挖高度，详细进行爆破设计，严格控制装药量，爆破后应到达 边坡和堑顶山体稳定，基底和边坡平顺、不破碎，基底和边坡凹凸不平处用混凝土或浆砌片 石补齐。爆破施工采用潜孔钻机或风钻钻孔，进行松动爆破，爆破施工时，纵向分

4、段，竖向 分层，逐层施工。5. 5. 3膨胀土路堑合理进行施工组织安排，膨胀土路堑施工应尽量避开雨季。边坡支挡和防护结构应及时 安排施工，随挖随护，及时封闭边坡。对于不能紧跟开挖及时支护时:边坡预留不小于0.5m 厚度的保护层。膨胀土路堑基底施工开挖面应始终保持不小于4%的排水横坡，防止积水，对黏性较大，含 水量较高的黏性土，适当晾干后再行开挖。4. 5. 4岩溶路堑岩溶地段路堑开挖后，对影响边坡稳定的坡面上的溶洞、溶槽和溶蚀凹坎，采用M7.5 浆砌片石进行嵌补支顶加固。基底范围内采用电法物探辅以验证性钻孔查清基底岩溶，基床 范围内的溶沟、溶槽中充填的粘土全部清除，采用C15片石混凝土嵌补。基

5、床及其以下局部 溶洞、溶槽，按照设计采用注浆加固。5施工方案5.1 土方路堑开挖5. 1.1施工方法采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面人工整修。根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法：1 .逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500nl以下的路堑开挖，采 用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工，其中运距100m以内的土方采用推土机直接推送到 位。2 .纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500nl以上的路堑开挖，采用推 土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台 阶高度34m。5. 1. 2工艺

6、流程工艺流程同第二十章路堑开挖工艺流程。5. 2石质路堑开挖6. 2.1施工方法1 .软石采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。2 .次坚石、坚石采用松动爆破法，挖掘机装车，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压 破碎锤改小或二次爆破改小。根据路堑挖深和工程量不同分别采用深孔爆破或浅孔爆破，一般挖深小于5m时用浅孔 爆破，挖深大于5nl时用深孔爆破。边坡面采用光面爆破或预裂爆破开挖。5. 2.2爆破设计(以浅孔爆破和边坡光面爆破为例)浅孔爆破采用风钻钻孔，炮孔直径3848 nlm,孔深不大于3m,根据开挖深度分一个或 两个台阶进行爆破，边坡采用光面爆破，

7、预留1-1. 5m边坡光爆层。中间主炮孔采取垂直孔， 边坡光爆孔与设计边坡坡率相同。1 .主爆区爆破参数以炮孔深度H=3m为例设计，底板抵抗线Wp=L 1m、超钻深度h=(0. 1-0. 33) Wp=0. 2m、 炮孔间距a= (1.01.5) a=l. 4m炮孔排距b二(0.91.0) a=l. 0m单位用药量(软石为 0. 280. 38kg/m3,次坚石为0. 350.45 kg/m3坚石为0. 40. 55 kg/m3),前排炮孔单孔 用药量Q=qWpaII=0. 28X1. 1X1. 4X3=1. 29kg后排炮孔单孔用药量 Q=qabH=0. 28X1.4X1.0X3=1. 18

8、kg2 .光爆孔的爆破参数(按坡率1 ： 0.7 5算)钻孔间距取a=0.61.0m、孔深H=3. OX 1. 25=3. 75m、线装药密度q =155215g距取 q =180g/m,那么预裂孔的单孔装药量Q=180X3. 75=675g,取 Q=600 g,即 3 条炸药。光爆孔的堵塞长度取为Im (0.81.3m)o光爆孔内采用间隔不藕合装药，具体方法是将以上3条炸药分别绑扎于长2. 55m、有一 定强度的竹签两端和中间上，每条炸药各插入一个毫秒雷管。装药时仔细地牵住雷管引线, 将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20 cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1m粘土堵塞并夯实。以上爆破

9、参数通过爆破效果检验后进行调整。浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。5. 2. 3技术要求与标准1 .准爆，到达预期的爆破形状和数量。2 .确保基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏。爆出的开挖面完整平顺，底板平整、 无根坎。3 .确保现场及附近人员、设备、建筑物的平安，控制爆破飞石、爆破冲击波和震动， 杜绝爆破飞石、爆破冲击波和震动造成人身财产损失。4 .浅孔、深孔爆破均应保证岩石块度适合机械铲挖、装运，作为路基填料符合规范要 求，大块率控制在5%以下。5 .预裂爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐且稳定无隐患，坡面局部凹凸差不大于15 cm,边坡上留明显的半个

10、炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%,且炮孔附近围岩无明显 裂碎。检验数量：沿线路纵向每100m抽样检验5处。检验方法：观察、尺量。6 .开挖边坡坡率不陡于设计坡率。检验数量：沿线路纵向每100m单侧边坡抽样检验3 点（上、下各2点）。检验方法：吊线尺量计算或坡度尺量。7 .路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当与设 计不符时、应提出变更设计。检验数量：全部检验；当与设计不符时，报设计单位现场确认。 检验方法：对照设计文件核对并详细记录。5. 2.4技术质量措施1 .通过试爆准确选取爆破参数，根据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。2 .准确布孔，浅孔爆破、深

11、孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石 块度的均匀性，保证边坡位置准确。3 .浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，深孔钻机采用钻机平台，液压调控钻孔角度，采用测尺控制钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。4 .炮孔钻好后装药前用水泥袋堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻磴落入钻好的 炮孔内。5 .起爆网络采用非电毫秒雷管起爆系统，合理确定微差间隔时间。6 .采用孔内微差和孔底反向起爆技术。6机械设备配置一个工作面主要机械设备配置：挖掘机12台、装载机1台、自卸汽车45台、推土 机1台，空压机12台，风钻56台（或潜孔钻机2 3台）。7主要人员配置施工负责1人，技术（

12、兼平安、质量）2人，司机38人，修理工1人，爆破开挖 工48人。8平安质量措施8. 1质量保证措施按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机 械要配套，能力和型号满足施工需要。8. 1.1开工前，先进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。8. 1.2开工前首先应做好堑顶天沟，场内水沟，排水涵渠，永久和临时排水相结合，保 证排水通畅。路堑应采用纵向分段、分层拉槽方式采用大型机械作业，边坡预留保护层以人工 刷坡，边坡成型一段防护一段，刷坡后要尽快按设计要求进行防护。8. 1.4石质路堑无论是浅孔爆破或深孔爆破，边坡都应进行预裂或光面爆破。一般采用 梯段微

13、差爆破，边坡采取预裂或预留光爆层爆破。爆破应进行设计，防止爆破用药超量影响 边坡稳定。预裂和光爆应严格控制钻孔位置和方向，装药结构要合理，成形边坡的凹凸不超 过15cm,孔痕保存70%以上。爆破设计要在试验中不断修正。当路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的水文地质和工程地质情况，当 与设计不符时，应提出变更设计。边坡按设计要求及时施作防护，保证边坡稳定，免于冲刷、侵蚀等。8. 1.7排水、截水系统完善，排水通畅;地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、 边坡平顺、整齐，砌筑牢固。8. 2平安保证措施8. 2.1路堑工程施工应做好前期准备，进行全面安排，正确选用施工方法，编制实施细 那么

14、。施工前应详细调查并掌握地质、水文资料，检查易于发生水害地段的施工平安，做好施 工中的临时防护工作。对路堑施工，还需预先检查山体有无塌方、滑坡的可能，并拟定防护 措施。8. 2.2路堑工程采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时，应制定相应的平安技 术措施。8. 2.3从事爆破等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳 动部门专业培训和考试并取得合格证后，方准独立操作。8. 2.4施工现场设立平安标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟 火”等标志，夜间设红灯示警。8. 2.5在施工便道间的交叉口、与铁路的交叉口，应设立标志。所有道路的便桥，在桥 头树立标志

15、，注明载重能力和限制速度。8. 2,6路堑开挖时，经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前应对坡面、坡顶及附近 进行检查，如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，立即处理，凡不能处理且对施工 平安有威胁时，暂时停止施工，并报告上级处理。8. 2.7在高于3m的坡面上作业，必须拴平安绳;严禁在同一平安桩上拴几根平安绳和在 一根平安绳上拴儿个人。在路堑内作业，必须戴平安帽。8. 2.8开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。8. 2.9路堑开挖放炮后，在清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，设 立警戒区，由爆破人员处理。8. 2. 10边坡开挖中如遇地下水出露，应采取临时排

16、水措施后方可继续开挖。岩溶地区， 对堑顶或基底的岩溶水、上升泉水应按设计要求进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水, 以免导致突发性坍陷。8. 2.11弃土应保证弃土堆的自身稳定，其位置与高度应根据地形并考虑对附近建筑物 以及农田、水利、河道、交通的平安影响合理设置，先防护后弃土。8. 2. 12严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。8. 2. 13支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护的工点应按专门工点要求，制定相应的安 全措施进行施工。8. 2. 14路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开 挖。8. 2. 15设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。8. 2. 16石质路堑开挖宜采用松动爆破，严禁采用恫室爆破。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。爆破设计方案必须经有关部门审核批准后方可实施。半填半挖路基挖方和填方两局部时，应按设计要求开挖换填，填筑区域基底表 面应平整，片石码砌边坡与填筑同时成型，嵌缝密贴，坡面稳定。8. 2. 18各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防 机械故障及机械伤害的发生；