佛道坪隧道仰拱及充填施工方案.doc

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1、佛道坪隧道仰拱及充填施工方案 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 隧道仰拱、仰拱充填施工方案 一、编制目的和依据 1、编制目的 进一步加强佛道坪隧道工程的质量管理，落实建设单位关于首件制工程管理实施方法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保隧道顺利贯穿。特制订本专项方案。 2、编制依据 1、?公路隧道施工技术标准?JT G F60-2021 2、?公路隧道设计标准?JTG D70-2004 3、现场查勘调查的有关资料 4、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知 二、工程概况 1、设计说明 佛道坪隧道为三车道大断面黄土隧道，地质条件差，围岩均为级。除明挖段采用明洞衬砌外，其余

2、地段洞身根据地质情况采用洞口加强段复合式衬砌、V级浅埋段复合式衬砌和V级深埋段复合式衬砌。开挖方法为洞口段及浅埋段采用双侧壁开挖法，深埋段采用单侧壁开挖法。 佛道坪隧道进口段施工里程：右洞YK126+238- YK127+699，长1461m；左洞ZK126+236-ZK127+706，长1470m。 各种初砌类型的仰拱参数如下： 1、明洞：仰拱厚70cm，混凝土标号为C30，仰拱填充最厚处168.0cm，填充混凝土为C15片石砼，仰拱内有两层钢筋，施工缝处采用S8V缓膨胀止水条防水。 2、SD-1：仰拱厚60cm，混凝土标号为C30，仰拱填充最厚处168.0cm，填充混凝土为C15片石砼，仰

3、拱内有两层钢筋，施工缝处采用S8V缓膨胀止水条防水。 3、SV-1-1：仰拱厚60cm，混凝土标号为C30，仰拱填充最厚处168.0cm，填充混凝土为C15片石砼，仰拱内有两层钢筋，施工缝处采用S8V缓膨胀止水条防水。 4、SV-2-1：仰拱厚60cm，混凝土标号为C30，仰拱填充最厚处168.0cm，填充混凝土为C15片石砼，仰拱内有两层钢筋，施工缝处采用S8V缓膨胀止水条防水。 1 / 9 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 (5)、SJ-V：仰拱厚90cm，混凝土标号为C35，仰拱填充最厚处190.0cm，填充混凝土为C15片石砼，仰拱内有两层钢筋，施工缝处采用S8V缓膨

4、胀止水条防水。 6、车行横洞V：仰拱厚40cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚100.0cm，混凝土标号为C15片石砼。仰拱没有钢筋。施工缝处采用S8V缓膨胀止水条防水。 2、主要技术指标 本工程为黄陵至延安高速公路扩能工程，主要技术标准如下表2-1。 表2-1主要技术指标表 3、施工进度方案 3.1、佛道坪隧道左洞 洞口、明洞工程：2021年1月29日2021年6月25日 开挖和初支：2021年04月01日2021年04月30日 仰拱及回填：2021年05月01日2021年05月15日 二次衬砌：2021年05月15日2021年05月30日 沟槽、路面：2021年06月01日2021年06月

5、10日 装修工程：2021年04月01日2021年06月20日 3.2、佛道坪隧道右洞 洞口、明洞工程：2021年1月29日2021年6月25日 开挖和初支：2021年04月01日2021年04月30日 仰拱及回填：2021年05月01日2021年05月15日 二次衬砌：2021年05月15日2021年05月30日 沟槽、路面：2021年06月01日2021年06月10日 2 / 9 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 装修工程：2021年04月01日2021年06月20日 三、总体施工方案和工艺流程 1、仰拱是在初期支护工序后施工。 2、基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖局

6、部应用同级混凝土回填。 3、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等去除干净。 4、仰拱宜超前拱墙模注衬砌，其超前距离宜保持在3倍以上衬砌循环作业长度。 5、仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，施工时采用栈桥，防止影响洞内交通。 6、仰拱填充在仰拱混凝土终凝后施作。 7、仰拱施工缝应按设计要求作防水处理。 8、仰拱含填充混凝土强度到达5MPa后行人方可通行，到达设计强度的100%后车辆方可直接通行。 9、仰拱施工流程见下列图。 10、施工前对架子队工班进行工序技术、标准再交底。交底要清楚详细，可操 3 / 9 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 作性要强，不能流于书面，要

7、现场解说。 四、分项工程施工方法 1、仰拱开挖 测量组根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖工班根据测量班放样正确开挖仰拱。待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。仰拱开挖完后，为了不干扰前面施工，需搭设仰拱栈桥，才能满足平行施工作业。仰拱栈桥的长度需满足仰拱施工需要。 2、仰拱初期支护 1、钢拱架在初喷后安装，与围岩必须尽量靠近，但须留2-3cm间隙作为混凝土保护层。 2、拱底标高缺乏时，不得用土、石回填，而必须设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底； 3、钢拱架必须严格按设计架设，须严格控制中线及标高，钢架安装允许偏差横向和高程均为5cm，倾斜度不得大于2。 4、分片

8、钢架在开挖面组装成整榀钢架，每节连接螺栓必须拧牢固，钢架立起后根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。 3、绑扎仰拱钢筋 1、V级围岩仰拱内有配筋，按照图纸要求下料弯制成型，采用钢筋接驳器连接，接头钢筋在受弯构件的受拉区不得大于50%。同一根钢筋尽量减少接头。 2、钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。 3、安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。 4、施工缝处理和模板立设 1、纵向和横向止水带的埋设不得有发生未埋入砼或埋入砼过深的现象。 2、纵向施工缝的止水带埋设时，前进方向封端位置的模板必须刻槽，以便止水带穿过与下

9、次的止水带进行连接。止水带连接采用热搭或冷粘。热硫化搭接长度不小于10cm，专用胶水粘贴搭接长度不小于20cm。 4 / 9 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 3、待钢筋绑扎完毕需要立仰拱两面的堵头模板及两边的边模，还要根据实际情况，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处浇注混凝土时，能够使仰拱成型还需要在内侧增设模板。 5、浇注仰拱混凝土 仰拱钢筋和模板经监理工程师检验合格前方可浇注仰拱混凝土。仰拱施工前，应将隧底虚渣、杂物、积水等去除干净，并用高压风枪将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。仰拱混凝土应整体浇注一次成型。仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。 6、中心水沟模板立设 在进行

10、填充砼施工前，需立设中心水沟模板，水沟的中心坡度，段落坡度要协调一致，并符合设计要求，不得上下起伏。 7、浇注仰拱填充混凝土 在仰拱混凝土终凝后及时立中心水沟模板，加固好后，浇注填充混凝土。填充混凝土到达强度5Mpa后允许行人通行。到达设计强度的100%前方可允许车辆通行。 五、劳动组织方案 仰拱及填充施工劳动组织安排见表5-1 首件工程仰拱及仰拱填充主要技术管理人员 表5-1 仰拱及仰拱填充施工人员组织表 5 / 9 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 首件工程仰拱及仰拱填充主要施工机械 六、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序 1、材料要求 水泥宜选用硅酸盐水泥，按设计

11、配合比的水泥厂家进行配备。细骨料宜选级配合理、质地巩固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂。粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀巩固、线胀系数小的洁净碎石。外加剂与水泥和掺和料之间应具有良好的相容性。钢筋混凝土中钢筋质量应满足标准要求，钢筋的储存、运输、加工、安装应满足耐久性混凝土施工和设计的要求。 所有原材料在进场后需进行检验和送监理平行试验。合格前方可使用。 2、混凝土拌制 采用具有自动计量装置的拌合站、搅拌运输车、插入式振捣的机械化作业线。 3、模板工程 模板必须有足够的刚度，外表应光滑平顺。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼接触面必须涂刷隔离剂。 4、钢筋工程 钢筋

12、制作和绑扎要求符合设计和标准。允许误差：上、下排钢筋间距：5mm，同排钢筋水平间距：20mm。 5、混凝土工程 隧道仰拱每500m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。 6 / 9 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 仰拱厚度严禁小于设计厚度。 应根据砂石料含水率调整配合比，如遇雨天需增加砂石料含水率检测次数。 混凝土拌合物的坍落度应符合理论配合比控制范围。 仰拱混凝土及填充混凝土不得同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应去除仰拱外表的杂物和积水。 仰拱、仰拱填充的高程，仰拱的曲率，仰拱填充的横向坡度应符合设计要求，高程允许偏差为15mm。 6、质量保证措施 1、建立完整的质量保

13、证体系，落实如下施工质量保证措施： 2、施工关键工序编制作业指导书，严格控制工艺流程并加强检测，提高工序质量和产品质量。 3、所有主材必须有出厂合格证和工地中心试验室出具的检测报告。工地的所有原材料、半成品、成品必须挂牌标识，并有防护措施。 4、对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。所有混凝土均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。 5、要求作业前必

14、须对架子队和架子队作业人员进行详细交底和培训。 6、要求各工序严格执行“三检制度，经监理验收合格前方要进入下道工序。 7、施工过程中存留影像资料。 8、施工前对架子队的人员和设备进行检查。 7、平安防护措施 1、仰拱及填充层开工前，对各工种施工人员进行必要的平安教育和技术培训，牢记“平安第一的宗旨，每班设兼职平安员一名，负责施工时的平安。 2、施工人员到达工作地点后，由现场领工员和平安员组织大家分头检查 工作在、机具设施是否处于平安状态，详细检查围岩及实期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。 7 / 9 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 3、制

15、定平安作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。 认真实施标准化作业，严格按平安操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使平安生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的根底上。 3、各设备均设置岗位平安操作规程牌、“加工重地，闲人免进、“平安操作、小心触电等提示牌；所有电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，根据箱体大小悬挂“有电危险,注意平安提示牌；各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业请勿靠近提示牌。有危险源存在的区域设立相关警示牌。 5、现场机械管理标准：现场使用的机械设备，要按平面图布置规划固定点存放，遵守机械平安规程，经常保持机身及周围环

16、境的清洁，机械的标识、编号明显，平安装置可靠。清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随意流淌。 6、材料堆放标准：施工现场建筑材料、构配件、料具必须按照总平面图规定的位置放置；料堆要堆放整齐并按规定挂置名称、品种、规格、数量、进货日期等标牌以及状态标识：已检合格；待检；不合格；各种材料堆放必须整齐，砂、石等材料堆放有序，大型机具一头见齐，钢筋、构件、钢模板应堆放整齐用木方垫起；工作面每日应做到工完料尽场地清。 7、电焊平安要求： 电焊机安设在枯燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。 电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，停止露天作业。 在潮湿地点工

17、作电焊机应放在木板上，操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。 把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。 焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面就垫石棉板或铁板。 8、气焊平安要求 乙炔瓶使用: a 乙炔瓶不得靠近热源和电气设备，夏季防止暴晒，与明火的距离不少于10m高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离，禁止敲击、碰撞。 8 / 9 黄延高速扩能工程 佛道坪隧道仰拱、仰拱充填施工方案 b 瓶阀冻结，严禁用火烘烤，必要时可用40以下温水解冻。 c 作业地点不固定且移动频繁时，装在专用小车上，同时乙炔瓶和氧气瓶不得放在一起。 d 乙炔瓶必须设专用的减压器、回火防止器

18、，开启时，操作者站在阀口的侧前方，动作要轻缓，严禁卧放使用，严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶支座上。 e 瓶内气体严禁用尽，使用压力不得超过0.15 MPa，输出气流不超过1.5-2.0m3/时瓶。 氧气瓶使用: a 使用氧气瓶前要检查瓶阀、接管螺纹、减压器及胶管是否完好，禁止带压拧动瓶阀阀体。 b 气瓶内始终保持正压，不得将气体用尽，瓶内至少要留有0.3Mpa以上的压力。 c 氧气瓶距易燃易爆品不得少于10m，严禁用明火检验是否漏气，下班后送回专用库房。 d 氧气瓶、乙炔瓶受热不得超过35 ，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔的顺序作业。 8、环保措施 1、施工中剩余少量的砼不地随地丢弃，生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。 2、施工时洞内要通风，洒水防尘。 9 / 9