2022关于去工厂实习报告范文汇总10篇.docx

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1、2022关于去工厂实习报告范文汇总10篇去工厂实习报告 篇1实习报告是指各种人员实习期间须要撰写的对实习期间的工作学习经验进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容，欢迎大家一起来借鉴一下！7月25日今日是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们须要先学习理论和一些须要留意的事项。涂装的目的是：美观，防腐蚀，特别作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必需

2、每道工艺都要做好。NVH特性的探讨不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的探讨。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或限制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。平安：平安第一。到生产现场肯定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁游戏打闹。还有许多须要留意的问题，下了车间班组长会告知我们。今日只是学习理论学问，须要下车间去实际操作，去发觉问什么,然后自己思索，或者是向有阅历的工人师傅请教。8月7日今日领了工作服，去涂装厂实习。师傅告知我们肯定要留意平安

3、，危急源：火和高空的悬挂物。去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。生产线的依次是：水洗（大流量的水冲洗）脱脂（冲洗，浸）磷化（产生化学膜）电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）面漆缓冲（主要是冷却，还有一些须要小修）打磨底部胶转线喷中层烘干机器人喷层烘干精修涂蜡总装厂烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最终是烘干。电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防

4、腐。底部胶一般是8001000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。角边位置泳衣生锈，还有坚角位置简单生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度4060um。顶篷打胶主要是为了防漏水。车门打漆是为了美观和防生锈。前壁板（前围板）打漆是为了防风响。胶是液体，须要经过烘干凝固。总厚度110um。检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很简单产生锈。感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很厌烦质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改

5、，当客户发觉车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种状况。怎样提高工作热忱？怎样降低工作的错误到0？我须要学习，更加深化的了解汽车。8月8日今日是去涂装厂实习的最终一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线依次向我们一边讲解每道工序须要留意的问题和具体操作步骤。车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求特别高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆汲取率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作须要许多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一

6、介绍其作用和条件。工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的具体信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。中午我们在会议室休息。下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员先是曾经理介绍这次涂装厂的实习支配好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是高校生实习总结，最终是经验总结

7、。打胶班的班长说：我们仔细的听他们讲解，听从他们的支配，认仔细真的做他们布置的工作。面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热支配和主动参与他们班组会议。等然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。然后是经理总结，他说其次天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，须要更主动的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的学问能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。会议结束。我们小组的负责人江从洁支配一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告知我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。我们

8、接下来闲聊，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的状况，以后有什么事肯定要给她打电话。还有其他。我个人感觉，我们还没有完全褪去高校生的一些东西，我们须要更加的努力和自己独立做一些事情，我须要去遗忘高校那些不好的习惯。我们的团队合作须要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我肯定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认仔细真的实习。去工厂实习报告 篇2在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了许多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的状况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、

9、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到刚好反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另

10、外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好

11、，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种

12、清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。去工厂实习报告 篇3一、实习目的：印刷机结构相识、常用工具的运用、拆装印版、拆装橡皮布、留意印刷事项和印刷机的保养等。二、 实习内容作为技术人员实习是不课缺少的部分，在实习老师的指导下，我们去了我们学校的实习工厂，说明的是我们学校是校办企业就是整体的，我们可以干脆去校工厂实习，这个工厂和我们学校同时办起，具有一点的实力，是安徽新闻出版总署的印刷基地，拥有健全的设备，雄厚的师资力气和老师团队，实习实践老师，拥有先进的国际印刷机和北京印刷学院本科院校及武汉高校的学士学位老师，先进的印刷

13、机有德国的海德堡、曼罗兰、高宝、日本的三陵、小森和我国的北人等，最为关注的是德国的曼罗兰一台机器三千多万，固定资产一个亿左右，是安徽省大专类相当可观的校办企业。我们属于印刷的专业人才，主要是印刷，所谓印刷是在机器的设备上进行的一系列的印刷，印刷包括三个部分，上纸部分、印刷部分、收纸部分，这是整个印刷基本流程其中印刷部分是关键的部分，作为印刷人，就是要限制和驾驭印刷机，完成印品的精致印刷，我们就是开机器，印刷各种承印物，保证印品的完备进行。然而，印刷最基础的部分也就是拆装印版、橡皮布和保养等，最为印刷人必备的工作，印版、橡皮布装的好坏之间影响着印刷品，所以我们要从最基础的部分做起，拆装版也是我们

14、实习的关键，机器清洁工作是维护保养机器的重要方面，做好清洁保养工作不仅可降低废品率，提高产品质量和设备利用率，还可体现印刷工人思想品德的校正和提高机器运用寿命。首先，对拆装版前的要求做一下说明，胶印机的调整是机器操作的重要环节。有些机件的调整须要在机器运转中进行，有些机件的调整必需停机进行，都必需遵守平安第一的原则。如遇到须要到机器内进行检修或调整时，应切断电源。此次，要留意人身平安、财产平安、拆装版是一个技术要求比较搞的，要求在拆装印版过程中要保证质量的前提下，尽可能的提高速度，因为在实际生产过程中时间就是金钱，总之，拆装印版要留意很多方面的内容。再次，调整机器也是关键的，很好的利用机器来印

15、出好的印刷品，就须要调整印版和橡皮布之间的压力、橡皮布和压印辊筒之间的压力，压力大孝水墨的平衡、印刷色序等这都是要印前处理的。拆装印版是印刷中重要的一部分，若装印版不正确或没有装好，则会影响印刷的套印，更严峻则会影响到机器的平安等。第一天的实习，我真的受益匪浅，上学期的电机运行技术只是理论，那么这一周的实习便是实践，我们几个人亲自打开了一台变压器，亲眼目睹了变压器内部的结构，知道了铁心和绕组等内部构件都是什么样子，激烈死了，当时，虽然一不当心弄了一手变压器油，但值了 因为我学习到了真正的学问。今日，老师到我们在拆下的变压器前，仔细讲解并描述了其结构及结构各自的作用，主要讲了分接开关，开关上的铭

16、牌我也有了很深的相识，还视察分接开关露出变压器端上的部分，还有分接开关的接头，接头上的接线？出哪个接线至哪里，我都看得很细致绝缘电阻的测量和直流电阻的测量试验做得并不是很熟，而且我们组的双臂电桥还出了点毛病，只能做绝缘电阻和汲取比的试验，但可恶的是，兆欧表的指针几乎指无穷处，从来都没改变过，估计老师看出了我们的困惑，特意拿来了数字电欧表，给我演示了操作过程，经过计算汲取比，我们组的变压器不合格昨天还期盼今日能用上我们，自己的双臂电桥进行试验操作，安排赶不上改变，不过，同学们很照看我们，我们插入到倍的组里，跟大伙一起看，一起琢磨，一起做，一起探讨，感觉大家探讨出来的学问特有成就感，操作了两次，我

17、对下午的考试有了肯定的信念。很快，变压器的实习已经结束了但我们学到的其实只是皮毛，我们须要的还有更多，基本学问是一方面，更重要的是实际操作，真的是这样，将来到了单位里，都是自己独立处理一些工作问题，这样的实习机会，对我来说很珍贵，我很珍惜，去工厂实习报告 篇4敬重的领导：您好！我是xxx，我现在真的是特别的激烈，也是有点不舍，跟您来辞职也是想好了许多，也思索了许多，作为一名实习生，我现在的状况，我也特别的清晰，来到工厂才有一个月，实习期是三个月的时间，我现在帮录而退出，真的是没有做好足够的打算，真的是也是临时的一个想法，我认为自己在这个过程当中，意志力还是不够坚决，在工厂工作就业做好吃苦的打算

18、就要做好，有一个迎接新工作的心态，所以我没有做到这一点，看你来辞职也是迟早的事情，所以我也是没有打算好，当然跟你来辞职，我也没有一些懊悔吧，这对于自己来讲，是一个最好的方式，也是对于现阶段我的状态，一个好的支配，我不希望自己因为个人的缘由影响到接下来的工作。在工厂工作的这一个多月的时间里面，我时刻都在突破自己，我也学习到了许多学问，虽然说工作是有些辛苦，可是我并没有在意这些，一起先的确没有在意这些，但是后面渐渐而来的一些压力，让我无法接受你，让我喘不过气来，所以跟你提出辞职也是我，思索良久，做出的确定，所以在这个过程当中，我始终都希望自己能够有一个好的心态去对待他，去看待它，这份实习工作我已经

19、出了一个多月，但是现在我觉得自己对这份工作失去了一个动力，因为自己对于这份工作而言也不是特别的看好，所以在家下来的动作当中我肯定会做成一些自己想不到的事情，我不希望那种事情的发生，更加不不希望自己因为特殊的缘由去耽搁了工作，所以肯定要有一个正确的心态去对待他，肯定要有一个合适的说明，跟大家都有一个圆满的交代，对于工作而言，我更加重要的就是自己的心态，有一个好的心态，而我现在感觉自己丢失了那种心态，那是特别不好的，也会导致接下来的一些事情发生，给自己带来不便。实习一个多月的时间，我对自己的实力有了一个也许的了解，对自己的专业学问驾驭程度，有了一个新的看法，所以我希望在接下来的工作当中，不耽搁了自

20、己的工作，也不耽搁了，我们工厂的一个日常日常工作，所以现在向您来辞职也是我应当做的事情，我不希望自己自己下来，还因为一些别的事情而影响到了我们的工作，虽然只有当那一个多月的实习，但是在这个过程当中，我还是提会到了许多东西，还是学习到了许多学问，特殊是对自己的专业学问的一个巩固理论，结合实践，恒久都是一个最好的方式，提高自己的方式有许多，但是实践当中是最干脆的，我也在这个实习工作当中，学习到了许多，也在这个实习工作当中看到了自己最可取的一面，看到了，自己有哪些优缺点？还有须要哪些提高的地方，我肯定会好好的去驾驭好这些，把控好这些给自己的工作一个合理的交代，因为这次的实习工作画下一个圆满的句号，希

21、望你能批准我的辞职。此致敬礼！辞职人：xxx20xx年x月x日去工厂实习报告 篇5今日是实习的第五天，我起先渐渐的适应了这里的环境，部门里的人也起先和我谈工作以外的事了，虽然我还对不上部门大部分人的名字，但是在以后的工作中就可以渐渐了解熟识他们。今日接着加强视察各个部门各个工序的运行状况。在钣金部主要是问质检员主要测量图纸上哪些数据和怎么看工件合不合格，得到的答案是加工哪里就主要测量哪里，看有没有加工漏掉的部分，外观有没有压伤等。在钳焊部主要知道的是加工的工序有什么不同，例如压铆、涨铆、拉铆、攻丝、拉丝等，徐姐带我到现场去区分，压铆和涨铆是有分不同的螺母和螺栓，主要不同是压到钣金里的金属圈，压

22、铆的螺母金属圈是有花纹的，用机器一压就可以了，涨铆的螺母金属圈是没花纹的，要人工用锤子打压，使金属圈涨开。拉铆就是用吸钉枪把铆钉吸上，铆钉剩下较大的头部就留在钣金上了。攻丝和拉丝主要就是方向上的不同，攻丝就是把孔里转出来的铁丝转到钣金的另一面，而拉丝就是把铁丝拉上来，依据钣金的作用有不同的工序。这些工序其实在工艺图纸上都有标注，要哪道工序哪些规格，须要哪些螺丝螺母都写在上面的，所以看懂图纸是必要的。涂装部和装配部的检测员一般很少带图纸，因为加工的工件已经基本上成形了，须要检查的地方已经是大同小异了，可以说图纸就在检测员心中。涂装部检测员检测的重点从主要外形的数据转移到外观上，视察有没有花痕、划

23、伤，喷粉前不该染色的地方有没有包装好，喷粉以后有没有变色、起泡等。装配部的检测员更是以外观为重点，因为他们检测的一般是已经组装好了的成品，检测的部位分成三类，A类的就是常常见的外表，如机柜的5个可直观的表面；B类面就是打开机柜后可以见到的，如内表面、里面配件的表面等，C类就是不常常见的，如底面、被机柜里的配件隐藏了的部位等。自我感想，我每天去查看都有发觉新的问题，每个问题都可以知道新的内容，随着每个疑问又可以得出另一个疑问，我信任很快就可以熟识公司生产部门的整个流程了。虽然每个工序都特别简洁，每个工人都重复着特别简洁的动作，但是几道工序下来，就可以做出一个完整而且美丽的机柜，这就是简洁中的不平

24、凡，也是每个工人严格规定的成果。个人建议，今日问了一下装配部的检测员，问那些装机盒的纸箱是外面公司的吗，他说是中兴的另一间公司特地做的。我就想，从机盒到里面的电路板装配甚至到纸皮箱都是由中兴公司做的，那为什么这里的员工工作还是这么辛苦，生活还是那么困难呢。我认为是市场把握得不好，就算我们一天可以做几万个机盒子，但是可能真正卖出去的产品还不到一百个，那是完全行不通的，卖不出去就只能放仓库，等一更新换代就只能报废或者低价出售了。所以建议公司生产产品时要思索的是卖得出去、赚得多，而不是生产得多、赚得多。去工厂实习报告 篇6今日是跟着张工实习，主要是去了张工负责的涂装部。因为早上被周工说我还了解得不够

25、深化，该有的专业术语被我用自己的理解方式盖过了，质量部的质检员跟我讲过的、介绍过的工序也没深化了解或者又以自己的方式去理解了，还有许多不理解的、不知道的在实习报告上都被我以“那样、那个”去模糊过。我承认自己的错误，因为我是刚才学校里毕业出来的，在学校里我大部分学问都是通过自学看书的方式去学习的，以前有不懂的就先放下，等以后再看书的时候就会记起来，然后再去理解，所以是很少去主动问别人的。但是现在我是在工作了，在工作前须要快速的学会大量的专业学问和专业术语，而且要牢牢记住，所以用我在学校里学习的自学方法是行不通的，至少也不是能快速的学成。想要能在短时间内学会工作时所需的学问和资料，我觉得既要在工作

26、现场用眼睛细致去视察，用手去触摸，把不懂的、模糊不清的登记来，再去问别人，也要翻阅资料，把别人讲的、没讲的，没弄明白的看熟，这样才能熟记在脑中。所以今日在涂装部，我主要是把那些模糊不清的或者自己独创的名词都问了一遍涂装部的蔡燕森，例如上挂、处理前、处理后、爱护、喷粉、喷漆等，蔡燕森也很主动的教我，我信任这样下去我就很快学会公司里的基础学问了。我的感想，今日又是一次新的突破，之前公司里的员工都说我们高校毕业生学习是很快的，但是我刚来的时候，看到数冲的、数压的员工操作着我完全看不懂的电脑，我就觉得自愧不如，不过感觉总是有点不对劲。后来渐渐的熟识了才知道，我们高校生的优势不仅仅是基础好，还有就是会学

27、习的方法，因为我们常常跟新学问打交道，所以一旦知道了学习的方法，就可以行云流水的得到新学问了。从一起先我就不是为了工资来工作的，而是为了阅历、学问而来的，所以无论过程有多困难多艰苦，我也会迎头而上。去工厂实习报告 篇7时间飞逝，转瞬间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生赐予了高度的重视，并给我们制定了具体的实习安排，让我们有机会与工人面对面的沟通学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心支配与关怀表示诚心的感谢。在客车车间，我们实行分成两个小组，根据生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性相

28、识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。一、客车现状客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件爱护起来，实行交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅

29、们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。来到客车车间，我们看到了很多我们在台车学习相识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了许多有用的学问，信任对以后的工作有所帮助。二、相关学问在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采纳品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家供应，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能接着刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般限制在0。1mm。我厂现在采纳新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工

30、序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采纳工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采纳原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则干脆进入刮涂腻子工序，可以削减成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分运用的是上海中途漆。面漆喷涂严格根据“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最终喷涂车号，外油组的工作自此结束。地板组与骨架组的工作有许多相像，根据工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两

31、段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采纳。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最终铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推动，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采纳模块化设计。下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、

32、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合限制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以沟通变直流通过充电机对蓄电池充电，并且须要时进行反向逆变。墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装依次为先间壁后侧墙板最终侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有肯定的距离以便利安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道

33、，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧房行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。暖水组主要安装取温煦给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采纳一般光管

34、，北方车采纳螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、其次个窗边和二位侧其次和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列

35、的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。三、心得体会这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增加了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的相识，完成了专业学问肯定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业学问缺乏。学无止境，我信任通过以后在市场部接着学习，必将会使我们的专业学问由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。四、个人工作建议在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上的确存在很大的难

36、度，外用工普遍抱有的心态是“今日在这边工作拿一天的钱，明天还不肯定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们经常望见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应当一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。去工厂实习报告 篇8敬重的车间领导：您好！我是xx，我实在是特别的难过，跟您来辞职其实我是确定了很久的，之前始终在迟疑有的时候也不知道应当怎么办，但是现在想了想还是特别难过的我不知道为什么会出现这样的状况，作为一名实习生我感觉自己现在在这里的工作不是特别的让我有动力，自己失去了一种工作的

37、主动性，我知道我这样的状态是特别不好的，所以我不能让这样的状况接着蔓下去，现在我也是特别的难过，我但是为了对工作负责我还是要重视起来，对工作负责，所以跟您；来提出辞职。我是上个月来到车间上班的，一个月的时间过去我实在是感觉自己失去动力了，这样的状况的真是特别的不好，我不希望接着出现这种状况，想了很久实在是不知道怎么办了，我感觉这里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的，我不适应这样的状况我也是特别的自责，一个月的时间谈不上对工作有什么深刻的感情，但是在这里我却明白了许多道理，这也是让我收益匪浅，我也很是感谢这段经验，刚刚来到xx这里的时候许多同事都是特别的热忱，给了我许多的帮助，我真的是特别的感

38、谢，让我很快的就融入了进去，现在我想了想真的还是须要更加的努力，这一阶段我还有许多事情要去做好，我想在xx这里的工作有一个好的首尾。一个月来虽然是没有经验许多，但是我也看到了xx这里的工作制度，让我感受很大，真的是特别的严格，对于员工的工作要求也是特别的高的，这真的是熬炼了我不少，让我在做事情的时候就能够更加专心，我真的是感觉自己进步了许多，在工作期间也是希望能够保持好的心态，作为一名实习生我自然是知道自己的职责的，我就是须要在这里磨砺自己一番，但是没有想到自己真的是一个月都没有坚持下来，但我也是做到了自己的本职工作，也是有一个好的收尾了，我对自己的要求也是渐渐的在增加，在将来的工作当中我确定

39、会进一步的去做好自己的本职工作，把一些细微环节的事情处理到位，保持好的心态，我也信任我会做的越来越好，这是肯定的，感谢xx这里的这段工作经验，于我而言这也是实习的第一步，是职场生涯的一个起先，现在也是在这里经验了一段不一样的工作，将来我会更加努力的，请您批准我的辞职。此致敬礼！辞职人：xxx20xx年x月x日去工厂实习报告 篇9到了星期四，我们进行的热处理，挺轻松的，而且还只有半天。一个早上我们学会了许多，既复习了黑色金属、有色金属的学问，也学习了看金属的金相图，砂轮机的运用，箱式热处理炉的运用，硬度计的运用，而且硬度计有手动和电动的哦，呵呵，感觉电动的的确先进许多。到了最终一天电火花，嗯的确

40、在操作整个机床不难，先是装好原料到轴上，再让原料和圆片对水平位置，让原料的下表面保持水平，然后移到加工的铜片上面，再对好Z轴，关好防护罩，调好深度，就可以让机床起先加工了，至于早上我始终在砂轮机和老虎钳、锉刀奔波，把我的原料，就是数控车削车出来的工件表面磨平，把手都弄的黑黑的，白色衣服也弄脏了，最终也许把2个表面都磨相对水平了，因为不管怎么磨都是手工的，不行能肯定的平正。这次指导老师也是位很有耐性的老师，让我加工2个面，我偷笑了，呵呵。一面小熊、一面蝴蝶，都是我感觉美中的美，完备。或许也说明我的心灵很美，呵呵。总的来说收获了许多，有阅历，有友情，相识了许多好老师，学习过程中体会许多，而且每天都

41、过的很充溢。感谢四周的这么多人在帮我，这个母校给了我这么多，可我对母校的确贡献没多少，挺惭愧的。最终还是感谢大家，感谢母校。一、实习目的1、通过现场参观，了解某一产品的机械制造生产过程。2、熟识主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。3、了解典型零部件的装配工艺。4、了解一般刀具、夹具、量具的结构及运用方法。5、参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。6、参观工厂的现金设备及特种加工，以扩高校生的专业学问面以及对新工艺、新技术的了解。二、实习意义通过实习，扩大和巩固已学过的基础理论和专业学问，了解和驾驭机械制造生产过程的实践学

42、问，为以后的学习和工作打下良好的基础。培育理论联系实际的实力，是自己学会在实际生产中通过调查探讨发觉问题并运用所学的学问分析问题和解决问题的基本思路和方法。了解机械制造企业的总体布局、生产组织与管理状况，使自己对机械产品的生产过程，机械生产企业的生产组织与管理工作有一个初步的相识。了解制造技术的领域的科技发展新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产的实际应用。同时使我们娴熟操作了数控机床，熟识数控机床的日常维护及常见的故障的推断和处理，进一步驾驭数控程序的变成的方法，以便能够系统、完整的驾驭数控技术，更快更好的适应机械专业的发展和须要。通过实习了解了制造领域的技术工人的工作特点，增加酷

43、爱劳动，酷爱所学专业的情趣。三、实习内容1、驾驭机械加工工艺方面的学问和方法。2、了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构、选择、用途等。3、了解机床和数控系统的学问。4、了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。四、实习要求1、遵守常规厂纪，保守厂里的机密。2、讲文明，懂礼貌，体现高校生的风范。3、听从领导，听从指挥，敬重师长，努力工作。4、仔细学习技术，虚心向工人师傅和技术人员学习。5、坚守工作岗位，遵守平安操作规程。五、实习地点xx省xx市xx县xx专用车制造有限公司六、实习报告从xx年x月到xx年x月，我在xx公司进行了为期一个月的实习。在这一个月的实习期间，我看到了许多在学校里

44、不曾看到的，也学到了许多在书本上不曾学到的。下面我将就我这一个月的实习做如下实习报告。1、公司简介xx专用车制造有限公司是一个集科研、生产、销售于一体的专业化企业，主要从事半挂车、厢式运输车、低平板运输半挂车、集装箱运输半挂车、油罐车、粉粒物料运输车、一般货物运输车、全挂车、自卸车等特种车研发制造，并承接专用汽车的改装设计服务。xx挂车、xx专用车是梁山专用车、梁山挂车的知名品牌。公司创建于20xx年，始建之初即以高起点，大手笔运作，占地面积28000平方米，运转资金1800万元，高级管理人员16人，中、高级专业技术人员38人，员工285人，技术设备国内一流，工艺探究，检测设备齐全，生产的全部

45、车辆性能均能达到国家执行标准的各项指标。2、公司厂区参观初进公司，在工作之前，由公司领导带领我们对公司各个部门尤其对厂区车间进行参观学习。使我们深深地感受到公司深厚的底蕴与实力。3、平安操作规程讲解参观完厂区，由公司生产部主管给我们讲解平安操作规程，如下：（1）、进厂前，必需穿工作服，女生必需戴工作帽才可以进厂实习。（2）、讲文明，不准饮酒，不准穿拖鞋、高跟鞋，不准打闹、逗笑。（3）、不能用湿手触摸电器，更不要用手触摸空气开关上方三根进线。（4）、铣削，不能用手摸工件表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。（5）、不要擅自运用砂轮机，假如运用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，

46、工件必需夹牢，用力不能过猛。（6）、钻孔时，严禁戴手套，工件必需夹牢。4、主要机械设备在生产主任的带领下，我们进入车间起先了正式的学习与工作。首先是对车间主要的机械设备的学习：（1）、数控加工中心数控加工中心是一种功能较全的数控加工机床。它把铣削、镗削、钻削、攻螺纹和切削螺纹等功能集中在一台设备上，使其具有多种工艺手段。加工中心设置有刀库，刀库中存放着不同数量的各种刀具或检具，在加工过程中由程序自动选用和更换。这是它与数控铣床、数控镗床的主要区分。加工中心是一种综合加工实力较强的设备，工件一次装夹后能完成较多的加工步骤，加工精度较高，就中等加工难度的批量工件，其效率是一般设备的510倍，特殊是

47、它能完成很多一般设备不能完成的加工。加工中心对形态较困难，精度要求高的单件加工或中小批量多品种生产更为适用。 总之，数控加工中心具有精度高，机械化程度高的特点。（2）、德国数控龙门铣数控龙门镗铣床是新系列组合铣床，工作台采纳1XG系列，铣削头采纳1TX系列。其主传动为斜齿轮传动，传动平稳，进给传动采纳滚珠丝杠传动。 数控龙门镗铣床的主要特点是刚性好、精度高、效率高，配以适当的铣刀盘每分钟走刀量可达800mm。最大切削深度8-10mm，实现高效切削加工，可用于对铸件、钢件及有色金属件的大平面铣削，一般用于柴油机、拖拉机等行业箱体类零件的生产线，可适应年产量10-20万台的生产实力要求。（3）、剪板机剪板机用一个刀片相对另一刀片作往复直线运动剪切板材的机器。是借于运动的上刀片和固定的下刀片，采纳合理的刀片间隙，对各种厚度的金属板材施加剪切力，使板材按所须要的尺寸断裂分别。剪板机属于锻压机械中的一种，主要作用就是金属加工行业。产品广泛适用于航空、轻工、冶金、化工、建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业供应所